JPH08247784A - Backlash measuring apparatus for gear - Google Patents

Backlash measuring apparatus for gear

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Publication number
JPH08247784A
JPH08247784A JP7052213A JP5221395A JPH08247784A JP H08247784 A JPH08247784 A JP H08247784A JP 7052213 A JP7052213 A JP 7052213A JP 5221395 A JP5221395 A JP 5221395A JP H08247784 A JPH08247784 A JP H08247784A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
rotation
backlash
gears
measured
Prior art date
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Pending
Application number
JP7052213A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Mitsunari Kano
光成 加納
Masayuki Iketani
昌之 池谷
Yoshiyuki Goto
禎幸 後藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Chubu Software Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Chubu Software Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd, Hitachi Chubu Software Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP7052213A priority Critical patent/JPH08247784A/en
Publication of JPH08247784A publication Critical patent/JPH08247784A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To obtain a measuring apparatus having excellent general purposes by so aligning rotation detecting gears with the gear to be measured as not to cause the deviation of the rotation transmission of a backlash and a dead zone by the energizing force from an energizing mechanism. CONSTITUTION: Rotation detecting gears 4a are so aligned with the gear 1a to be measured as not to cause the deviation of the rotation transmission of a backlash and a dead zone by the pressure of an energizing mechanism 7 from the direction of arrow A. That is, they are solidly meshed in the state that there are no backlash on both sides of the gear. Thus, a rotary sensor 2a and the gear 1a to be measured are integrally rotated in the state there are no backlashes. When the gear 1a is forward or reversely rotated in this state, the gear 1a is idled by the backlash of the gear 1a, and then stopped by the gear 1b. The rotary angle until the rotation is stopped is measured by the rotary angle detection signal of the sensor 2a, thereby obtaining the backlash by multiplying it by the radial value of the gear 4.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、歯車のバックラッシュ
測定装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear backlash measuring device.

【0002】[0002]

【従来の技術】歯車の噛み合わせにおけるバックラッシ
ュの調整は、歯車を用いる装置では必須の作業である。
この作業において、歯車径が大きいときは、厚みゲ−ジ
等を用いた調整、確認することができるが、歯車径の小
さい場合には、測定が困難であり、調整者の経験による
等、数値化されない場合があった。
2. Description of the Related Art Adjustment of backlash in meshing of gears is an essential work in a device using gears.
In this work, when the gear diameter is large, adjustment and confirmation using a thickness gauge, etc. can be performed, but when the gear diameter is small, it is difficult to measure, and it is difficult to measure it. In some cases, it was not converted.

【0003】そこで、特開平1−165929号公報あ
るいは特開平5−52705号公報に開示されているよ
うなバックラッシュ測定装置がある。
Therefore, there is a backlash measuring device as disclosed in JP-A-1-165929 or JP-A-5-52705.

【0004】特開平5−52705号公報に開示されて
いるバックラッシュ測定装置は、噛み合った2つの歯車
の一方を固定し、他方の歯車を正逆両方向に回転させた
とき、両者の噛み合いにより、他方の歯車が停止する左
右回転の回転範囲を測定することにより、バックラッシ
ュを測定するものである。
The backlash measuring device disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-52705 discloses that when one of two meshed gears is fixed and the other gear is rotated in both forward and reverse directions, the meshing of the two causes The backlash is measured by measuring the rotation range of the left-right rotation in which the other gear stops.

【0005】特開平1−165929号公報に開示され
たバックラッシュ測定装置は、噛み合った2つの歯車の
一方を正逆両方向に回転させ、他方の歯車が従動するま
での回転遅れを測定することにより、バックラッシュを
測定するものである。
The backlash measuring device disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 1-165929 rotates one of two meshed gears in both forward and reverse directions and measures the rotation delay until the other gear is driven. , To measure backlash.

【0006】図6は、噛み合う2つの歯車1a,1bの
うち1bを固定し、1aを左右に回転させ、歯車1aの
回転を回転センサ2aで測定する装置の概要を示した構
成図であり、歯車1aは歯車1bとのバックラッシュの
範囲で空転するので、この空転量を回転センサ2aで角
度として測定する。そして、歯車1aの直径に比例した
係数を乗ずることにより、歯車1a,1bのバックラッ
シュを求める。
FIG. 6 is a block diagram showing an outline of an apparatus for fixing 1b of two meshing gears 1a and 1b, rotating 1a left and right, and measuring the rotation of the gear 1a by a rotation sensor 2a. Since the gear 1a idles in the range of backlash with the gear 1b, the idling amount is measured as an angle by the rotation sensor 2a. Then, the backlash of the gears 1a and 1b is obtained by multiplying by the coefficient proportional to the diameter of the gear 1a.

【0007】この様子を図7に示す。例えば最初に歯車
1aを右向き(時計回り)に回転させると、回転センサ
2aは歯車1aの回転角に比例した出力信号を送出す
る。やがて歯車1aは、歯車1bに当たって動かなくな
るため、回転角は上昇しなくなる。次に、歯車1aを左
向き(反時計回り)に回転させると、回転角は下降し、
歯車1aが逆方向で歯車1bに当たるまで回転角は下降
する。この時の、回転角をG、歯車1aの半径をRとす
ると、歯車1a,1bのバックラッシュは、「G(ラジ
アン)×R」となる。
This state is shown in FIG. For example, when the gear 1a is first rotated clockwise (clockwise), the rotation sensor 2a sends an output signal proportional to the rotation angle of the gear 1a. Eventually, the gear 1a hits the gear 1b and becomes immobile, so that the rotation angle does not rise. Next, when the gear 1a is rotated leftward (counterclockwise), the rotation angle decreases,
The rotation angle decreases until the gear 1a hits the gear 1b in the opposite direction. At this time, if the rotation angle is G and the radius of the gear 1a is R, the backlash of the gears 1a and 1b is “G (radian) × R”.

【0008】図8は、2つの歯車の一方を正逆両方向に
回転させ、他方の歯車が従動するまでの回転遅れを測定
する装置の概要を示す構成図であり、歯車1aに回転セ
ンサ2a、歯車1bに回転センサ2bを取り付ける。そ
して、歯車1a,1bの少なくとも一方を正逆方向にに
回転させたときの両者の回転角のずれを回転センサ2
a,2bの出力信号によって測定する。
FIG. 8 is a block diagram showing the outline of an apparatus for rotating one of the two gears in both forward and reverse directions and measuring the rotation delay until the other gear is driven. The gear 1a has a rotation sensor 2a, The rotation sensor 2b is attached to the gear 1b. Then, when at least one of the gears 1a and 1b is rotated in the forward and reverse directions, the rotation angle difference between the two is detected.
It is measured by the output signals of a and 2b.

【0009】この様子を図9に示す。例えば歯車1aを
右向きに回転させると、歯車1bはバックラッシュの存
在のために途中のp1点から回転し始める。次に、歯車
1aによって歯車1bが従動回転した後、歯車1aを逆
向きに回転させる。このとき歯車1bはバックラッシュ
の反対方向で歯車1aに当たるまで停止しており、途中
p3点から従動して回転するようになる。この時のバッ
クラッシュは不感帯の大きさをG、歯車1aの半径をR
とすると、「G(ラジアン)×R」となる。
This state is shown in FIG. For example, when the gear 1a is rotated rightward, the gear 1b starts rotating from the point p1 in the middle due to the presence of backlash. Next, after the gear 1b is driven to rotate by the gear 1a, the gear 1a is rotated in the opposite direction. At this time, the gear 1b is stopped until it hits the gear 1a in the direction opposite to the backlash, and is rotated following the point p3. The backlash at this time is G for the dead zone size and R for the radius of the gear 1a.
Then, “G (radian) × R” is obtained.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来のバックラッシュ測定装置にあっては、回転センサ
2a,2bを歯車1a,1bの回転軸に取り付けている
ため、歯車1a,1bの取付け場所等の原因で回転セン
サ2a,2bを歯車1a,1bの回転軸に取り付けるこ
とができない場合は、バックラッシュを測定できず、測
定対象の歯車の回転軸が外部に露出した構造に限定さ
れ、汎用性に劣るという問題がある。
However, in the above-mentioned conventional backlash measuring device, since the rotation sensors 2a and 2b are mounted on the rotary shafts of the gears 1a and 1b, the mounting positions of the gears 1a and 1b are set. If the rotation sensors 2a, 2b cannot be attached to the rotation shafts of the gears 1a, 1b due to reasons such as the above, backlash cannot be measured, and the rotation shaft of the gear to be measured is limited to the structure exposed to the outside. There is a problem of poor sex.

【0011】本発明の目的は、汎用性に優れた歯車のバ
ックラッシュ測定装置を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a gear backlash measuring device having excellent versatility.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、噛み合った2つの歯車の一方の歯車に噛
み合う回転検出歯車と、この回転検出歯車を前記一方の
歯車に対し両者のバックラッシュがない状態に付勢する
付勢機構とを設けたうえで、回転検出歯車の回転軸に回
転センサを取付け、他方の歯車を固定した状態で一方の
歯車を正逆方向に回転させ、その回転が他方の歯車で制
止されるまでの回転角を回転センサで測定し、その回転
角によってバックラッシュを求めるようにしたことを特
徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides a rotation detecting gear that meshes with one gear of two gears that mesh with each other, and this rotation detecting gear with respect to the one gear. After providing a biasing mechanism that biases in a state without backlash, a rotation sensor is attached to the rotation shaft of the rotation detection gear, and one gear is rotated in the forward and reverse directions with the other gear fixed. The rotation angle until the rotation is stopped by the other gear is measured by a rotation sensor, and the backlash is obtained from the rotation angle.

【0013】また、噛み合った2つの歯車の両方の歯車
にそれぞれ噛み合う2つの回転検出歯車と、この回転検
出歯車を対応する歯車に対し両者のバックラッシュがな
い状態に付勢する付勢機構とを設けたうえで、各回転検
出歯車の回転軸に回転センサをそれぞれ取付け、一方の
歯車を正逆方向に回転させ、その回転によって他方の歯
車が従動回転するときの回転遅れ角を2つの回転センサ
の回転角検出信号によって測定し、その回転遅れ角によ
ってバックラッシュを求めるようにしたことを特徴とす
る。
Further, there are provided two rotation detecting gears respectively meshing with both gears of the two meshed gears, and an urging mechanism for urging the rotation detecting gears against the corresponding gears so that there is no backlash between them. After providing the rotation sensor, the rotation sensor is attached to the rotation shaft of each rotation detection gear, one gear is rotated in the forward and reverse directions, and the rotation delay angle when the other gear is driven to rotate by the rotation is detected by the two rotation sensors. It is characterized in that the backlash is calculated by the rotation angle detection signal and the rotation delay angle.

【0014】[0014]

【作用】上記手段によれば、回転検出歯車は測定対象の
歯車に対し、付勢機構からの付勢力により、バックラッ
シュ等の回転伝達のずれ、不感帯が生じないように整列
される。これにより、回転センサと測定対象の歯車はバ
ックラッシュがない状態で一体となって回転する状態と
なる。この状態で測定対象の歯車を正逆方向に回転させ
ると、両歯車はバックラッシュの分だけの回転ずれを生
じる。これを、回転センサで検出することにより、両歯
車のバックラッシュを測定することができる。
According to the above-mentioned means, the rotation detecting gear is aligned with the gear to be measured so that the bias of the biasing mechanism does not cause a shift in rotation transmission such as backlash or a dead zone. As a result, the rotation sensor and the gear to be measured are in a state of rotating together without backlash. When the gear to be measured is rotated in the forward and reverse directions in this state, both gears are displaced by the amount of backlash. By detecting this with a rotation sensor, the backlash of both gears can be measured.

【0015】したがって、測定対象の歯車の回転軸が露
出していないような取付け状態、あるいは組立て状態で
あっても、測定対象の歯車の径方向が開放可能であれ
ば、回転検出歯車を測定対象の歯車に噛み合わせ、バッ
クラッシュを測定することができる。
Therefore, even if the gear to be measured is in the mounted state or the assembled state such that the rotary shaft of the gear is not exposed, if the radial direction of the gear to be measured can be opened, the rotation detection gear is to be measured. The backlash can be measured by meshing with the gears of.

【0016】この場合、付勢機構としては、回転検出歯
車を測定対象の歯車の軸方向に付勢するスプリング、あ
るいは回転方向の回転トルクを与えるモータなどを用い
ることができる。測定対象の歯車の軸方向に付勢した場
合、回転検出歯車と測定対象の歯車は、歯の両側のバッ
クラッシュがない状態に噛み合うものとなる。
In this case, as the urging mechanism, a spring for urging the rotation detecting gear in the axial direction of the gear to be measured, a motor for giving a rotational torque in the rotating direction, or the like can be used. When the gear to be measured is urged in the axial direction, the rotation detection gear and the gear to be measured mesh with each other without backlash on both sides of the tooth.

【0017】また、回転方向の回転トルクを与えた場
合、回転検出歯車と測定対象の歯車は歯の両側のバック
ラッシュのうち片方のバックラッシュがない状態に噛み
合うものとなる。測定対象の歯車の右または左回転が行
われても、このバックラッシュがない状態で回転検出歯
車は回転する。
Further, when a rotational torque in the rotational direction is applied, the rotation detection gear and the gear to be measured mesh with each other in the backlash on both sides of the tooth without any backlash. Even if the gear to be measured is rotated to the right or left, the rotation detection gear rotates without this backlash.

【0018】[0018]

【実施例】以下、本発明を図示する実施例に基づいて説
明する。
The present invention will be described below based on illustrated embodiments.

【0019】図1は、本発明の第1の実施例を示す構成
図である。
FIG. 1 is a block diagram showing the first embodiment of the present invention.

【0020】この実施例のバックラッシュ測定装置は、
噛み合った2つの歯車1a,1bの一方の歯車1aに噛
み合う回転検出歯車4aと、この回転検出歯車4aを一
方の歯車1aの軸方向(図示矢印A方向)に付勢するス
プリングから成る付勢機構7とを設け、さらに回転検出
歯車4aの回転軸に回転センサ2aを取付け、歯車1b
を固定した状態で、一方の歯車1aを正逆方向に回転さ
せ、その回転が他方の歯車1bで制止されるまでの回転
角を回転センサ2aで測定し、その回転角によってバッ
クラッシュを求めるようにしたものである。
The backlash measuring device of this embodiment is
A biasing mechanism including a rotation detection gear 4a that meshes with one gear 1a of the two gears 1a and 1b that mesh with each other, and a spring that biases the rotation detection gear 4a in the axial direction of the one gear 1a (direction of arrow A in the figure). 7 and the rotation sensor 2a is attached to the rotation shaft of the rotation detection gear 4a, and the gear 1b
With one fixed gear, one gear 1a is rotated in the forward and reverse directions, the rotation angle until the rotation is stopped by the other gear 1b is measured by the rotation sensor 2a, and the backlash is obtained by the rotation angle. It is the one.

【0021】なお、歯車1aは、この歯車1aの回転軸
にモータの回転軸を結合することによって回転させるよ
うになっている。
The gear 1a is adapted to rotate by connecting the rotation shaft of the motor to the rotation shaft of the gear 1a.

【0022】この構成によれば、回転検出歯車4aは測
定対象の歯車1aに対し、付勢機構7からの図示矢印A
方向の押圧力により、バックラッシュ等の回転伝達のず
れ、不感帯が生じないように整列される。すなわち、歯
の両側のバックラッシュがない状態に堅固に噛み合った
状態になる。これにより、回転センサ2aと測定対象の
歯車1aはバックラッシュがない状態で一体となって回
転する状態となる。
According to this structure, the rotation detecting gear 4a is directed to the gear 1a to be measured from the urging mechanism 7 by the arrow A shown in the figure.
Due to the pressing force in the direction, the alignment is performed so that the rotation transmission shift such as backlash and the dead zone do not occur. That is, the teeth are firmly meshed with each other without backlash on both sides. As a result, the rotation sensor 2a and the gear 1a to be measured are in a state of integrally rotating without backlash.

【0023】この状態で歯車1aを正逆方向に回転させ
ると、両歯車1aは歯車1bとのバックラッシュの分だ
けの空転したのち、歯車1bによって回転が制止され
る。この回転が制止されるまでの回転角を回転センサ2
aの回転角検出信号によって測定し、これに回転検出歯
車4aの半径値を乗じてバックラッシュを求める。
When the gear 1a is rotated in the forward and reverse directions in this state, both gears 1a run idle by the amount of backlash with the gear 1b, and then the rotation is stopped by the gear 1b. The rotation sensor 2 measures the rotation angle until this rotation is stopped.
The backlash is obtained by measuring the rotation angle detection signal of a and multiplying it by the radius value of the rotation detection gear 4a.

【0024】したがって、測定対象の歯車1aの回転軸
が露出していないような取付け状態、あるいは組立て状
態であっても、測定対象の歯車の径方向が開放可能であ
れば、回転検出歯車4aを測定対象の歯車1aに噛み合
わせ、バックラッシュを測定することができる。
Therefore, even if the gear 1a to be measured is in the mounted state or the assembled state in which the rotation shaft of the gear 1a is not exposed, if the radial direction of the gear to be measured can be opened, the rotation detection gear 4a is used. The backlash can be measured by meshing with the gear 1a to be measured.

【0025】図2は、本発明の第1の実施例を示す構成
図である。
FIG. 2 is a block diagram showing the first embodiment of the present invention.

【0026】この実施例のバックラッシュ測定装置は、
噛み合った2つの歯車1a,1bの両方にそれぞれ噛み
合う2つの回転検出歯車4a,4bと、この回転検出歯
車4a,4bを対応する歯車1a,1bの軸方向(図示
矢印A,B方向)に付勢するスプリングから成る付勢機
構7a,7bとを設け、さらに、各回転検出歯車4a,
4bの回転軸に回転センサ2a,2bをそれぞれ取付
け、一方の歯車1aを正逆方向に回転させ、その回転に
よって他方の歯車1bが従動回転するときの回転遅れ角
を2つの回転センサ2a,2bの回転角検出信号によっ
て測定し、その回転遅れ角に回転検出歯車4aの半径値
を乗じてバックラッシュを求めるようにしたものであ
る。
The backlash measuring device of this embodiment is
Two rotation detection gears 4a and 4b that mesh with both gears 1a and 1b that mesh with each other, and these rotation detection gears 4a and 4b are attached in the axial direction of the corresponding gears 1a and 1b (arrows A and B in the drawing). A biasing mechanism 7a, 7b including a biasing spring is provided, and each rotation detection gear 4a,
The rotation sensors 2a and 2b are attached to the rotation shaft of 4b, respectively, one gear 1a is rotated in the forward and reverse directions, and the rotation delay angle when the other gear 1b is driven to rotate by the rotation is measured by the two rotation sensors 2a and 2b. Is measured by the rotation angle detection signal, and the backlash is obtained by multiplying the rotation delay angle by the radius value of the rotation detection gear 4a.

【0027】なお、歯車1aは、この歯車1aの回転軸
にモータの回転軸を結合することによって回転させるよ
うになっている。
The gear 1a is adapted to rotate by connecting the rotation shaft of the motor to the rotation shaft of the gear 1a.

【0028】この構成においては、回転検出歯車4a,
4bは測定対象の歯車1a,1bに対し、付勢機構7
a,7bからの図示矢印A,B方向の押圧力により、バ
ックラッシュ等の回転伝達のずれ、不感帯が生じないよ
うに整列される。これにより、回転センサ2a,2bと
測定対象の歯車1a,1bはバックラッシュがない状態
で一体となって回転する状態となる。
In this structure, the rotation detection gears 4a,
4b is a biasing mechanism 7 for the gears 1a and 1b to be measured.
Due to the pressing force from the a and 7b in the directions of the arrows A and B in the drawing, alignment is performed so as not to cause a shift in rotation transmission such as backlash and a dead zone. As a result, the rotation sensors 2a and 2b and the gears 1a and 1b to be measured are in a state in which they rotate together as a unit without backlash.

【0029】この状態で歯車1aを正逆方向に回転させ
ると、歯車1bは歯車1aとのバックラッシュの分だけ
の遅れて回転する。この従動回転するときの回転遅れ角
を2つの回転センサ2a,2bの回転角検出信号によっ
て測定し、その回転遅れ角に回転検出歯車4aの半径値
を乗じてバックラッシュを求める。
When the gear 1a is rotated in the forward and reverse directions in this state, the gear 1b rotates with a delay corresponding to the backlash with the gear 1a. The rotation delay angle at the time of this driven rotation is measured by the rotation angle detection signals of the two rotation sensors 2a and 2b, and the backlash is obtained by multiplying the rotation delay angle by the radius value of the rotation detection gear 4a.

【0030】これにより、図1の実施例と同様の効果が
得られる。
As a result, the same effect as that of the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained.

【0031】図3は、本発明の第3の実施例を示す構成
図であり、この実施例は、スプリングに代えてモータか
らの回転トルクにより、回転方向の押圧力を回転検出歯
車に与えるようにしたものである。
FIG. 3 is a block diagram showing a third embodiment of the present invention. In this embodiment, a rotational torque from a motor is used instead of a spring to apply a pressing force in the rotational direction to a rotation detecting gear. It is the one.

【0032】すなわち、歯車1a,1bと回転検出歯車
4aの間のバックラッシュを除くために回転方向のトル
クを与えるモータ3aを付加し、このモータ3aの回転
軸に取り付けた歯車8aを介して回転方向のトルクを回
転検出歯車4aに与えるようにしたものである。
That is, a motor 3a which gives a torque in the direction of rotation is added to eliminate backlash between the gears 1a and 1b and the rotation detecting gear 4a, and the motor 3a is rotated via a gear 8a attached to the rotary shaft of the motor 3a. Directional torque is applied to the rotation detection gear 4a.

【0033】なお、測定装置としての取付け易さを考慮
し、回転検出歯車4aと歯車1a,1bの間に補助歯車
5aを介在させている。この補助歯車5aを介在させる
ことにより、測定装置としての取付け易さが向上し、か
つ歯車1a,1bと回転検出歯車4aとの歯車形状を独
立に設定できる等の利点がある。この場合、歯車1a,
1bと回転検出歯車4aの歯形が異なるときは、補助歯
車5aに両者の歯形を用意した2枚重ねの形状とする。
An auxiliary gear 5a is interposed between the rotation detecting gear 4a and the gears 1a and 1b in consideration of ease of mounting as a measuring device. By interposing this auxiliary gear 5a, there are advantages that the mounting ease as a measuring device is improved, and the gear shapes of the gears 1a and 1b and the rotation detection gear 4a can be set independently. In this case, the gear 1a,
When the tooth profile of the rotation detection gear 4a is different from that of the rotation detection gear 4a, the auxiliary gear 5a has two tooth profiles prepared so as to have a two-layered shape.

【0034】すなわち、歯車1a,1bと噛み合う部分
には、歯車1a,1bの形状、回転検出歯車4aと噛み
合う部分にはその形状に合わせた2枚の歯車を重ねたも
のにする。これにより、異なる形状の歯車1a、1bの
測定を行なうとき、バックラッシュ測定装置全体の歯車
形状の変更が不要となる。
That is, the shape of the gears 1a and 1b is formed in the portion meshing with the gears 1a and 1b, and the two gears corresponding to the shape are stacked in the portion meshing with the rotation detecting gear 4a. Thereby, when the gears 1a and 1b having different shapes are measured, it is not necessary to change the gear shape of the entire backlash measuring device.

【0035】この実施例においては、回転方向のトルク
を回転検出歯車4aに与えることにより、回転検出歯車
4aと補助歯車5a、補助歯車5aと歯車1aとの間で
は、歯の片側のバックラッシュがない状態に保持され
る。
In this embodiment, by applying a torque in the rotation direction to the rotation detecting gear 4a, backlash on one side of the tooth is prevented between the rotation detecting gear 4a and the auxiliary gear 5a and between the auxiliary gear 5a and the gear 1a. It will be kept in a non-existent state.

【0036】このような構成においても図1の実施例と
同様にして歯車1a,1bのバックラッシュを測定する
ことができる。
Even with such a structure, the backlash of the gears 1a and 1b can be measured in the same manner as the embodiment of FIG.

【0037】図4は、本発明の第4の実施例を示す構成
図であり、図3の実施例と同様、スプリングに代えてモ
ータからの回転トルクにより、回転方向の押圧力を回転
検出歯車に与えるようにしたものである。
FIG. 4 is a block diagram showing a fourth embodiment of the present invention. As in the embodiment of FIG. 3, the rotational force from the motor is used instead of the spring to rotate the pressing force in the rotational direction to detect the rotation detection gear. It was designed to be given to.

【0038】すなわち、歯車1a,1bと回転検出歯車
4a,4bの間のバックラッシュを除くために回転方向
のトルクを与えるモータ3a,3bを付加し、このモー
タ3a,3bの回転軸に取り付けた歯車8a,8bを介
して回転方向のトルクを回転検出歯車4a,4bに与え
るようにしたものである。
That is, in order to eliminate backlash between the gears 1a, 1b and the rotation detection gears 4a, 4b, motors 3a, 3b which give torque in the rotational direction are added and attached to the rotary shafts of the motors 3a, 3b. Torque in the rotational direction is applied to the rotation detection gears 4a and 4b via the gears 8a and 8b.

【0039】なお、測定装置としての取付け易さを考慮
し、回転検出歯車4a,4bと歯車1a,1bの間に補
助歯車5a,5bを介在させている。
Incidentally, auxiliary gears 5a and 5b are interposed between the rotation detecting gears 4a and 4b and the gears 1a and 1b in consideration of ease of mounting as a measuring device.

【0040】このような構成においても図2の実施例と
同様にして歯車1a,1bのバックラッシュを測定する
ことができる。また、異なる形状の歯車1a、1bの測
定を行なうとき、バックラッシュ測定装置全体の歯車形
状の変更が不要となる。
Even with such a structure, the backlash of the gears 1a and 1b can be measured in the same manner as the embodiment of FIG. Further, when the gears 1a and 1b having different shapes are measured, it is not necessary to change the gear shape of the entire backlash measuring device.

【0041】図5は、図3の構成に対し、バックラッシ
ュを計算し、表示する部分も含めた装置全体の構成を示
すブロック図であり、回転センサ2a,回転検出歯車4
a,補助歯車5a,モ−タ3aはフレ−ム9に歯車8
a,4a,5aが噛み合った状態で取り付けられてい
る。そして、フレーム9は補助歯車5aが歯車1a,1
bに噛み合うように取付け穴10によって固定される。
FIG. 5 is a block diagram showing the configuration of the entire apparatus including the portion for calculating and displaying the backlash in contrast to the configuration of FIG. 3, and the rotation sensor 2a and the rotation detection gear 4
a, the auxiliary gear 5a, and the motor 3a include a frame 9 and a gear 8
The a, 4a, and 5a are attached in a meshed state. In the frame 9, the auxiliary gear 5a has the gears 1a, 1
It is fixed by the mounting hole 10 so as to mesh with b.

【0042】バックラッシュ測定装置の電気回路側に
は、回転センサ2aの回転角を検出する回転検出回路1
1、その出力信号からバックラッシュを計算し、表示回
路13に表示させる演算制御回路12と、モータ3aを
駆動するモータ駆動回路14および電源15とが設けら
れ、回転センサ2aの出力信号からバックラッシュを計
算し、表示回路13に数値表示させるようになってい
る。
On the electric circuit side of the backlash measuring device, a rotation detecting circuit 1 for detecting the rotation angle of the rotation sensor 2a.
1. An arithmetic control circuit 12 for calculating backlash from the output signal and displaying it on the display circuit 13, a motor drive circuit 14 for driving the motor 3a and a power supply 15 are provided, and the backlash is calculated from the output signal of the rotation sensor 2a. Is calculated and displayed on the display circuit 13 as a numerical value.

【0043】ここで、回転センサ2aとしては、例えば
ロ−タリ−エンコ−ダ、あるいはポテンショメ−タを使
用する。また、制御回路12としては、1チップCPU
等を使用する。
Here, as the rotation sensor 2a, for example, a rotary encoder or a potentiometer is used. The control circuit 12 is a one-chip CPU
And so on.

【0044】このような構成から成る部分を(図5の破
線内の部分)ユニット化しておくことにより、携帯性に
優れ、汎用性のあるバックラッシュ測定装置として簡便
に使用することが可能になる。
By making the part having such a structure (the part within the broken line in FIG. 5) into a unit, it becomes possible to easily use it as a backlash measuring device having excellent portability and versatility. .

【0045】なお、図4の機構構成でバックラッシュを
測定する場合は、図5のフレーム9を2組用意し、これ
らを測定対象の歯車1a,1bに噛み合わせることにな
る。
When the backlash is measured with the mechanism structure shown in FIG. 4, two sets of frames 9 shown in FIG. 5 are prepared and these are meshed with the gears 1a and 1b to be measured.

【0046】[0046]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
測定対象の歯車の少なくとも一方に噛み合う回転検出歯
車と、この回転検出歯車を測定対象の歯車に対し両者の
バックラッシュがない状態に付勢する付勢機構とを設け
たうえで、測定対象の歯車の空転量または回転角遅れを
回転検出歯車の回転軸に取り付けた回転センサの出力信
号によって求めるようにしたので、汎用性に優れた歯車
のバックラッシュ測定装置とすることができる。
As described above, according to the present invention,
After providing a rotation detection gear that meshes with at least one of the measurement target gears and a biasing mechanism that biases the rotation detection gear to the measurement target gear in a state where there is no backlash between them, the measurement target gear Since the idling amount or the rotation angle delay is determined by the output signal of the rotation sensor attached to the rotation shaft of the rotation detecting gear, the gear backlash measuring device having excellent versatility can be obtained.

【0047】また、補助歯車を介在させることにより、
測定装置としての歯車形状と被測定系の歯車形状とを分
離でき、測定装置としての取扱い易さが一段と向上す
る。
By interposing an auxiliary gear,
The gear shape as the measuring device and the gear shape of the system under measurement can be separated, and the handling as the measuring device is further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施例を示す構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第2の実施例を示す構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第3の実施例を示す構成図である。FIG. 3 is a configuration diagram showing a third embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第4の実施例を示す構成図である。FIG. 4 is a configuration diagram showing a fourth embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第5の実施例を示す構成図である。FIG. 5 is a configuration diagram showing a fifth embodiment of the present invention.

【図6】従来装置の一例を示す構成図である。FIG. 6 is a configuration diagram showing an example of a conventional device.

【図7】図6の従来装置の動作を説明するための回転セ
ンサ出力波形図である。
7 is a rotation sensor output waveform diagram for explaining the operation of the conventional apparatus of FIG.

【図8】従来装置の他の例を示す構成図である。FIG. 8 is a configuration diagram showing another example of a conventional device.

【図9】図8の従来装置の動作を説明するための回転セ
ンサ出力波形図である。
9 is a rotation sensor output waveform diagram for explaining the operation of the conventional apparatus of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a,1b…測定対象の歯車、2a,2b…回転セン
サ、3a,3b…モータ、4a,4b…回転検出歯車、
5a、5b…補助歯車、7…付勢機構、11…回転検出
回路、12…演算制御回路、14…モ−タ駆動回路、1
3…表示回路。
1a, 1b ... Gear to be measured, 2a, 2b ... Rotation sensor, 3a, 3b ... Motor, 4a, 4b ... Rotation detection gear,
5a, 5b ... Auxiliary gears, 7 ... Energizing mechanism, 11 ... Rotation detecting circuit, 12 ... Arithmetic control circuit, 14 ... Motor drive circuit, 1
3 ... Display circuit.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 禎幸 愛知県尾張旭市晴丘町池上1番地 株式会 社日立製作所オフィスシステム事業部内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Sadayuki Goto 1 Ikegami, Haruoka-cho, Owariasahi-shi, Aichi Hitachi Ltd. Office Systems Division

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 噛み合った2つの歯車の一方の歯車に噛
み合う回転検出歯車と、この回転検出歯車を前記一方の
歯車に対し両者のバックラッシュがない状態に付勢する
付勢機構と、前記回転検出歯車の回転軸に取り付けた回
転センサと、前記2つの歯車のうち他方の歯車を固定し
た状態で一方の歯車を正逆方向に回転させる駆動源と、
一方の歯車の回転が他方の歯車で制止されるまでの回転
角を前記回転センサの出力信号によって検出し、その回
転角によって噛み合った2つの歯車のバックラッシュを
求める演算制御手段とを備えることを特徴とする歯車の
バックラッシュ測定装置。
1. A rotation detection gear that meshes with one of two meshed gears, an urging mechanism that urges the rotation detection gear against the one gear so that there is no backlash between the rotation detection gear and the rotation gear. A rotation sensor attached to the rotation shaft of the detection gear; and a drive source for rotating one gear in the forward and reverse directions with the other gear fixed among the two gears,
An arithmetic control means for detecting a rotation angle until the rotation of one gear is stopped by the other gear by an output signal of the rotation sensor, and calculating a backlash of two gears meshed with each other by the rotation angle. Characteristic gear backlash measuring device.
【請求項2】 噛み合った2つの歯車の両方の歯車にそ
れぞれ噛み合う2つの回転検出歯車と、この回転検出歯
車を対応する歯車に対し両者のバックラッシュがない状
態に付勢する付勢機構と、各回転検出歯車の回転軸にそ
れぞれ取り付けた回転センサと、前記2つの歯車のうち
一方の歯車を正逆方向に回転させる駆動源と、一方の歯
車の回転によって他方の歯車が従動回転するときの回転
遅れ角を2つの回転センサの回転角検出信号によって検
出し、その回転遅れ角によってバックラッシュを求める
演算制御手段とを備えることを特徴とする歯車のバック
ラッシュ測定装置。
2. A rotation detecting gear that meshes with both gears of two meshed gears, and a biasing mechanism that biases the rotation detecting gear against a corresponding gear so that there is no backlash between the gears. A rotation sensor attached to each rotation shaft of each rotation detection gear, a drive source for rotating one of the two gears in the forward and reverse directions, and a rotation source of one gear when the other gear is driven to rotate. A backlash measuring device for a gear, comprising: a rotation delay angle detected by a rotation angle detection signal of two rotation sensors; and a calculation control means for obtaining a backlash based on the rotation delay angle.
【請求項3】 噛み合った2つの歯車と回転検出歯車と
の間に介在する補助歯車を備えることを特徴とする請求
項1または2記載の歯車のバックラッシュ測定装置。
3. The gear backlash measuring device according to claim 1, further comprising an auxiliary gear interposed between the two meshed gears and the rotation detection gear.
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