JPH08247101A - アキュムレータ - Google Patents
アキュムレータInfo
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- JPH08247101A JPH08247101A JP4848095A JP4848095A JPH08247101A JP H08247101 A JPH08247101 A JP H08247101A JP 4848095 A JP4848095 A JP 4848095A JP 4848095 A JP4848095 A JP 4848095A JP H08247101 A JPH08247101 A JP H08247101A
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- JP
- Japan
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- cylinder
- piston
- spring
- hydraulic
- accumulator
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- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダ内の圧力室の容量及びコイルバネの
弾性力を十分に確保し、且つ、油圧回路の配管を複雑化
せずに油圧を保持する。 【構成】 シリンダ１と、該シリンダ１に往復動自在に
嵌入したピストン２と、該ピストン２を一端１ａ側へ押
圧するコイルバネ３とを備える。シリンダ１の一端１ａ
の周縁には、基台部４が設けられ、他端１ｂの外方に
は、複数本の連結棒６を介して基台部４に連結したバネ
座５が設けられている。 【効果】 油圧回路の作動油が著しく高圧に達しても、
ピストン２をシリンダ１の一端１ａ側へ押出すことがで
きる。
弾性力を十分に確保し、且つ、油圧回路の配管を複雑化
せずに油圧を保持する。 【構成】 シリンダ１と、該シリンダ１に往復動自在に
嵌入したピストン２と、該ピストン２を一端１ａ側へ押
圧するコイルバネ３とを備える。シリンダ１の一端１ａ
の周縁には、基台部４が設けられ、他端１ｂの外方に
は、複数本の連結棒６を介して基台部４に連結したバネ
座５が設けられている。 【効果】 油圧回路の作動油が著しく高圧に達しても、
ピストン２をシリンダ１の一端１ａ側へ押出すことがで
きる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、油圧回路中に設けら
れるアキュムレータに関する。
れるアキュムレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図３に示すように、油圧ポンプ８
で発生される油圧を逆止弁９を介して工作機の油圧シリ
ンダ等に供給するように構成した油圧回路には、ブラダ
式アキュムレータＢが設けられている。また、前述の油
圧回路内の作動油の油圧を一定の範囲内に保持するため
に、前記油圧ポンプ８の下流側に、作動油の油圧が所定
値以下に達すると前記油圧ポンプ８を起動させ、作動油
の油圧が所定値以上に達すると前記油圧ポンプ８を停止
する圧力スイッチ１７を設けている。
で発生される油圧を逆止弁９を介して工作機の油圧シリ
ンダ等に供給するように構成した油圧回路には、ブラダ
式アキュムレータＢが設けられている。また、前述の油
圧回路内の作動油の油圧を一定の範囲内に保持するため
に、前記油圧ポンプ８の下流側に、作動油の油圧が所定
値以下に達すると前記油圧ポンプ８を起動させ、作動油
の油圧が所定値以上に達すると前記油圧ポンプ８を停止
する圧力スイッチ１７を設けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記例示のブラダ式ア
キュムレータＢでは、封入されている高圧ガスを定期的
に補充しなければならず、保守管理が煩雑であった。ま
た、油圧回路中に圧力スイッチ１７を設けるための分岐
管１８を付加しなければならないので、油圧回路の配管
が複雑化するという問題がある。そこで、実開昭61-255
87号公報に記載されているようなシリンダ内にコイルバ
ネを収納したバネ式アキュムレータを適用することが提
案された。
キュムレータＢでは、封入されている高圧ガスを定期的
に補充しなければならず、保守管理が煩雑であった。ま
た、油圧回路中に圧力スイッチ１７を設けるための分岐
管１８を付加しなければならないので、油圧回路の配管
が複雑化するという問題がある。そこで、実開昭61-255
87号公報に記載されているようなシリンダ内にコイルバ
ネを収納したバネ式アキュムレータを適用することが提
案された。
【０００４】しかしながら、上記例示のバネ式アキュム
レータでは、例えば油圧で昇降駆動するエレベータ等の
ように、作動油が著しく高圧に達する油圧回路に適用し
た場合、コイルバネの弾性力が不足し、高圧の作動油に
抗してピストンを圧力保持室側へ押出すことができない
という問題がある。これは、前記コイルバネは、前記シ
リンダ内に収納されることに加え、前記シリンダ内の圧
力保持室の容積を確保する必要性から、線径を増加する
ことが制限されるからである。
レータでは、例えば油圧で昇降駆動するエレベータ等の
ように、作動油が著しく高圧に達する油圧回路に適用し
た場合、コイルバネの弾性力が不足し、高圧の作動油に
抗してピストンを圧力保持室側へ押出すことができない
という問題がある。これは、前記コイルバネは、前記シ
リンダ内に収納されることに加え、前記シリンダ内の圧
力保持室の容積を確保する必要性から、線径を増加する
ことが制限されるからである。
【０００５】この発明の目的は、上述の問題に鑑みてな
されたもので、シリンダ内の圧力室の容量及びコイルバ
ネの弾性力を十分に確保し、且つ、油圧回路の配管を複
雑化せずに油圧を保持できるアキュムレータを提供する
ことである。
されたもので、シリンダ内の圧力室の容量及びコイルバ
ネの弾性力を十分に確保し、且つ、油圧回路の配管を複
雑化せずに油圧を保持できるアキュムレータを提供する
ことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載のアキュム
レータは、一端の内部を油圧回路に連通したシリンダ
と、該シリンダの内部に往復動自在に嵌入したピストン
と、該ピストンをシリンダの一端側へ押圧するコイルバ
ネとからなるアキュムレータであって、シリンダの一端
周縁にフランジ状の基台部を設け、シリンダの他端外方
にバネ座を配置し、該バネ座を、シリンダの長手方向に
延びる複数本の連結棒を介して基台部と連結し、ピスト
ンの油圧作用面と反対側をシリンダの他端開口から突出
してバネ受け部を設けると共に、バネ座とバネ受け部と
の間に、ピストンの油圧作用面より大きな外径を有する
コイルバネを介在したものである。
レータは、一端の内部を油圧回路に連通したシリンダ
と、該シリンダの内部に往復動自在に嵌入したピストン
と、該ピストンをシリンダの一端側へ押圧するコイルバ
ネとからなるアキュムレータであって、シリンダの一端
周縁にフランジ状の基台部を設け、シリンダの他端外方
にバネ座を配置し、該バネ座を、シリンダの長手方向に
延びる複数本の連結棒を介して基台部と連結し、ピスト
ンの油圧作用面と反対側をシリンダの他端開口から突出
してバネ受け部を設けると共に、バネ座とバネ受け部と
の間に、ピストンの油圧作用面より大きな外径を有する
コイルバネを介在したものである。
【０００７】請求項２記載のアキュムレータは、上記の
ピストンのバネ受け部に取付けられた被検出体と、ピス
トンがシリンダの一端側の所定位置に達すると被検出体
の位置を検出して下限検出信号を発信する下限検出器
と、ピストンがシリンダの他端側の所定位置に達すると
被検出体の位置を検出して上限検出信号を発信する上限
検出器とを備えたものである。
ピストンのバネ受け部に取付けられた被検出体と、ピス
トンがシリンダの一端側の所定位置に達すると被検出体
の位置を検出して下限検出信号を発信する下限検出器
と、ピストンがシリンダの他端側の所定位置に達すると
被検出体の位置を検出して上限検出信号を発信する上限
検出器とを備えたものである。
【０００８】
【作用】請求項１記載のアキュムレータによると、シリ
ンダの他端外方に配置したバネ座と、ピストンの油圧作
用面と反対側をシリンダの他端開口から突出して設けた
バネ受け部との間に、ピストンの油圧作用面より大きな
外径を有するコイルバネを介在したものであるため、コ
イルバネをシリンダ内に収納可能な寸法形状とする必要
がなく、所望の弾性力を得ることができる。また、バネ
座を、シリンダの長手方向に延びる複数本の連結棒を介
して基台部と連結しているので、ピストンのバネ受け部
及びコイルバネが外部に露出し、目視により保守点検が
行える。
ンダの他端外方に配置したバネ座と、ピストンの油圧作
用面と反対側をシリンダの他端開口から突出して設けた
バネ受け部との間に、ピストンの油圧作用面より大きな
外径を有するコイルバネを介在したものであるため、コ
イルバネをシリンダ内に収納可能な寸法形状とする必要
がなく、所望の弾性力を得ることができる。また、バネ
座を、シリンダの長手方向に延びる複数本の連結棒を介
して基台部と連結しているので、ピストンのバネ受け部
及びコイルバネが外部に露出し、目視により保守点検が
行える。
【０００９】請求項２記載のアキュムレータによると、
ピストンのバネ受け部に被検出体を取付け、ピストンが
シリンダの一端側の所定位置に達すると被検出体の位置
を下限検出器が検出して下限検出信号を発信し、ピスト
ンがシリンダの他端側の所定位置に達すると被検出体の
位置を上限検出器が検出して上限検出信号を発信するの
で、油圧回路中に分岐管を付加して圧力スイッチ等を設
けて油圧を検出することが不要である。
ピストンのバネ受け部に被検出体を取付け、ピストンが
シリンダの一端側の所定位置に達すると被検出体の位置
を下限検出器が検出して下限検出信号を発信し、ピスト
ンがシリンダの他端側の所定位置に達すると被検出体の
位置を上限検出器が検出して上限検出信号を発信するの
で、油圧回路中に分岐管を付加して圧力スイッチ等を設
けて油圧を検出することが不要である。
【００１０】
【実施例】図１に示すように、この発明の一実施例のア
キュムレータＡは、一端１ａの内部を油圧回路の配管Ｐ
に連通したシリンダ１と、該シリンダ１の内部に往復動
自在に嵌入したピストン２と、該ピストン２を前記シリ
ンダ１の一端１ａ側へ押圧するコイルバネ３とを備えた
ものである。前述の油圧回路としては、例えば図２に示
すように、油圧ポンプ８で発生される油圧を逆止弁９を
介してエレベータ等を昇降駆動させる油圧シリンダ（図
示せず）に供給するものが挙げられる。
キュムレータＡは、一端１ａの内部を油圧回路の配管Ｐ
に連通したシリンダ１と、該シリンダ１の内部に往復動
自在に嵌入したピストン２と、該ピストン２を前記シリ
ンダ１の一端１ａ側へ押圧するコイルバネ３とを備えた
ものである。前述の油圧回路としては、例えば図２に示
すように、油圧ポンプ８で発生される油圧を逆止弁９を
介してエレベータ等を昇降駆動させる油圧シリンダ（図
示せず）に供給するものが挙げられる。
【００１１】図１に示すように、前記シリンダ１の一端
１ａの周縁には、フランジ状の基台部４が設けられ、他
端１ｂの外方にはバネ座５が配置されている。また、前
記シリンダ１の一端１ａの開口には中央にポート１ｃを
形成した端部材１ｄが嵌め込まれている。前記バネ座５
は、前記シリンダ１の長手方向に延びる複数本の連結棒
６を介して前記基台部４に連結されている。
１ａの周縁には、フランジ状の基台部４が設けられ、他
端１ｂの外方にはバネ座５が配置されている。また、前
記シリンダ１の一端１ａの開口には中央にポート１ｃを
形成した端部材１ｄが嵌め込まれている。前記バネ座５
は、前記シリンダ１の長手方向に延びる複数本の連結棒
６を介して前記基台部４に連結されている。
【００１２】前記ピストン２は、油圧作用面２ａと反対
側を前記シリンダ１の他端開口から突出すると共にバネ
受け部７を一体形成している。該バネ受け部７は、前記
油圧作用面２ａと反対側の周縁をフランジ状に突出した
ものである。前記ピストン２の周面には、弾性材からな
るピストンリング２ｂ及びテフロン樹脂からなるリング
状のシール材２ｃが各々設けられている。前記油圧作用
面２ａには、前記シリンダ１の外部に連通する空気抜穴
２ｄが開口されている。前記コイルバネ３は、前記ピス
トン２の油圧作用面２ａよりも大きな外径を有し、前記
バネ座５と前記バネ受け部７との間に介在している。
側を前記シリンダ１の他端開口から突出すると共にバネ
受け部７を一体形成している。該バネ受け部７は、前記
油圧作用面２ａと反対側の周縁をフランジ状に突出した
ものである。前記ピストン２の周面には、弾性材からな
るピストンリング２ｂ及びテフロン樹脂からなるリング
状のシール材２ｃが各々設けられている。前記油圧作用
面２ａには、前記シリンダ１の外部に連通する空気抜穴
２ｄが開口されている。前記コイルバネ３は、前記ピス
トン２の油圧作用面２ａよりも大きな外径を有し、前記
バネ座５と前記バネ受け部７との間に介在している。
【００１３】前記バネ受け部７には、複数本のガイドピ
ン１０及び該ガイドピン１０より細径で先端にテーパを
設けた被検出体１１が各々固定され、前記シリンダ１の
他端１ｂの周縁には、前記複数本のガイドピン１０及び
被検出体１１を前記シリンダ１の長手方向へ案内するガ
イド穴１２ａ，１２ｂを形成したフランジ状のガイド部
材１２が固定されている。前記基台部４は、前記配管Ｐ
を内部に形成した管座１３の表面にボルト（図示せず）
で固定されており、また前記シリンダ１に沿ってブラケ
ット１４を立ち上げ、該ブラケット１４に、前記シリン
ダ１の長手方向に所定間隔を開けて下限検出器１５及び
上限検出器１６を各々固定している。
ン１０及び該ガイドピン１０より細径で先端にテーパを
設けた被検出体１１が各々固定され、前記シリンダ１の
他端１ｂの周縁には、前記複数本のガイドピン１０及び
被検出体１１を前記シリンダ１の長手方向へ案内するガ
イド穴１２ａ，１２ｂを形成したフランジ状のガイド部
材１２が固定されている。前記基台部４は、前記配管Ｐ
を内部に形成した管座１３の表面にボルト（図示せず）
で固定されており、また前記シリンダ１に沿ってブラケ
ット１４を立ち上げ、該ブラケット１４に、前記シリン
ダ１の長手方向に所定間隔を開けて下限検出器１５及び
上限検出器１６を各々固定している。
【００１４】前記下限検出器１５は、前記シリンダ１内
の油圧が下降して前記コイルバネ３の弾性力によって前
記ピストン２が前記シリンダ１の一端１ａ側の所定位置
に達すると、前記被検出体１１に係合して下限検出信号
を発信するリミットスイッチである。前記上限検出器１
６は、前記シリンダ１内の油圧が上昇して前記コイルバ
ネ３が圧縮されることによって前記ピストン２が前記シ
リンダ１の他端１ｂ側の所定位置に達すると、前記被検
出体１１との係合が外れて上限検出信号を発信するリミ
ットスイッチである。
の油圧が下降して前記コイルバネ３の弾性力によって前
記ピストン２が前記シリンダ１の一端１ａ側の所定位置
に達すると、前記被検出体１１に係合して下限検出信号
を発信するリミットスイッチである。前記上限検出器１
６は、前記シリンダ１内の油圧が上昇して前記コイルバ
ネ３が圧縮されることによって前記ピストン２が前記シ
リンダ１の他端１ｂ側の所定位置に達すると、前記被検
出体１１との係合が外れて上限検出信号を発信するリミ
ットスイッチである。
【００１５】以上のように構成したアキュムレータＡに
よれば、前記コイルバネ３を前記シリンダ１内に収納可
能な寸法形状とする必要がないので、従来のようにコイ
ルバネ３の弾性力が制限されることがない。従って、油
圧で昇降駆動するエレベータ等のように、作動油が著し
く高圧に達する油圧回路に適用した場合でも、高圧の作
動油に抗して前記ピストン２を前記シリンダ１の一端１
ａ側へ押出すことができる。また、前記ピストン２のバ
ネ受け部７及び前記コイルバネ３が外部に露出するの
で、目視により容易に保守点検を行える。
よれば、前記コイルバネ３を前記シリンダ１内に収納可
能な寸法形状とする必要がないので、従来のようにコイ
ルバネ３の弾性力が制限されることがない。従って、油
圧で昇降駆動するエレベータ等のように、作動油が著し
く高圧に達する油圧回路に適用した場合でも、高圧の作
動油に抗して前記ピストン２を前記シリンダ１の一端１
ａ側へ押出すことができる。また、前記ピストン２のバ
ネ受け部７及び前記コイルバネ３が外部に露出するの
で、目視により容易に保守点検を行える。
【００１６】更に、前記下限検出器１５及び上限検出器
１６から各々発信される下限検出信号及び上限検出信号
に基づいて前記油圧ポンプ８をＯＮ／ＯＦＦ制御するこ
とができる。これにより、圧力スイッチや分岐部を設け
て前記管座１３の配管Ｐを複雑化することなく、作動油
の油圧を一定に保持することが可能である。
１６から各々発信される下限検出信号及び上限検出信号
に基づいて前記油圧ポンプ８をＯＮ／ＯＦＦ制御するこ
とができる。これにより、圧力スイッチや分岐部を設け
て前記管座１３の配管Ｐを複雑化することなく、作動油
の油圧を一定に保持することが可能である。
【００１７】
【発明の効果】請求項１記載のアキュムレータによる
と、シリンダの他端外方に配置したバネ座と、ピストン
の油圧作用面と反対側をシリンダの他端開口から突出し
て設けたバネ受け部との間に、ピストンの油圧作用面よ
り大きな外径を有するコイルバネを介在したものである
ため、コイルバネをシリンダ内に収納可能な寸法形状と
する必要がなく、従来のようにコイルバネの弾性力が制
限されることがない。
と、シリンダの他端外方に配置したバネ座と、ピストン
の油圧作用面と反対側をシリンダの他端開口から突出し
て設けたバネ受け部との間に、ピストンの油圧作用面よ
り大きな外径を有するコイルバネを介在したものである
ため、コイルバネをシリンダ内に収納可能な寸法形状と
する必要がなく、従来のようにコイルバネの弾性力が制
限されることがない。
【００１８】従って、油圧で昇降駆動するエレベータ等
のように、作動油が著しく高圧に達する油圧回路に適用
した場合でも、高圧の作動油に抗してピストンをシリン
ダの一端側へ押出すことができる。また、バネ座を、シ
リンダの長手方向に延びる複数本の連結棒を介して基台
部と連結しているので、ピストンのバネ受け部及びコイ
ルバネが外部に露出し、目視により容易に保守点検が行
える。
のように、作動油が著しく高圧に達する油圧回路に適用
した場合でも、高圧の作動油に抗してピストンをシリン
ダの一端側へ押出すことができる。また、バネ座を、シ
リンダの長手方向に延びる複数本の連結棒を介して基台
部と連結しているので、ピストンのバネ受け部及びコイ
ルバネが外部に露出し、目視により容易に保守点検が行
える。
【００１９】請求項２記載のアキュムレータによると、
ピストンのバネ受け部に被検出体を取付け、ピストンが
シリンダの一端側の所定位置に達すると被検出体の位置
を下限検出器が検出して下限検出信号を発信し、ピスト
ンがシリンダの他端側の所定位置に達すると被検出体の
位置を上限検出器が検出して上限検出信号を発信するの
で、下限検出器及び上限検出器から各々発信される下限
検出信号及び上限検出信号に基づいて油圧ポンプ等をＯ
Ｎ／ＯＦＦ制御することができる。これにより、圧力ス
イッチ等の付加やそのための分岐管等の付加による油圧
回路の複雑化を伴うことなく、作動油の油圧を一定に保
持することがてきる。
ピストンのバネ受け部に被検出体を取付け、ピストンが
シリンダの一端側の所定位置に達すると被検出体の位置
を下限検出器が検出して下限検出信号を発信し、ピスト
ンがシリンダの他端側の所定位置に達すると被検出体の
位置を上限検出器が検出して上限検出信号を発信するの
で、下限検出器及び上限検出器から各々発信される下限
検出信号及び上限検出信号に基づいて油圧ポンプ等をＯ
Ｎ／ＯＦＦ制御することができる。これにより、圧力ス
イッチ等の付加やそのための分岐管等の付加による油圧
回路の複雑化を伴うことなく、作動油の油圧を一定に保
持することがてきる。
【図１】この発明の一実施例のアキュムレータを管座に
取付けた状態の断面図。
取付けた状態の断面図。
【図２】この発明の一実施例のアキュムレータを設けた
油圧回路の概略図。
油圧回路の概略図。
【図３】従来のブラダ式アキュムレータを設けた油圧回
路の概略図。
路の概略図。
１ シリンダ ２ ピストン ２ａ 油圧作用面 ３ コイルバネ ４ 基台部 ５ バネ座 ６ 連結棒 ７ バネ受け部 １１ 被検出体 １５ 下限検出器 １６ 上限検出器
Claims (2)
- 【請求項１】 一端の内部を油圧回路に連通したシリン
ダと、該シリンダの内部に往復動自在に嵌入したピスト
ンと、該ピストンを前記シリンダの一端側へ押圧するコ
イルバネとからなるアキュムレータであって、 前記シリンダの一端周縁にフランジ状の基台部を設け、
前記シリンダの他端外方にバネ座を配置し、該バネ座
を、前記シリンダの長手方向に延びる複数本の連結棒を
介して前記基台部と連結し、前記ピストンの油圧作用面
と反対側を前記シリンダの他端開口から突出してバネ受
け部を設けると共に、前記バネ座と前記バネ受け部との
間に、前記ピストンの油圧作用面より大きな外径を有す
るコイルバネを介在したことを特徴とするアキュムレー
タ。 - 【請求項２】 前記ピストンのバネ受け部に取付けられ
た被検出体と、前記ピストンが前記シリンダの一端側の
所定位置に達すると前記被検出体の位置を検出して下限
検出信号を発信する下限検出器と、前記ピストンが前記
シリンダの他端側の所定位置に達すると前記被検出体の
位置を検出して上限検出信号を発信する上限検出器とを
備えた請求項１記載のアキュムレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4848095A JPH08247101A (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | アキュムレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4848095A JPH08247101A (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | アキュムレータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08247101A true JPH08247101A (ja) | 1996-09-24 |
Family
ID=12804558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4848095A Pending JPH08247101A (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | アキュムレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08247101A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1760324A2 (en) * | 2005-08-29 | 2007-03-07 | Woodward Governor Company | Electro-hydraulic actuator with spring energized accumulators |
| US11662060B2 (en) | 2021-01-08 | 2023-05-30 | Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation | Accumulator and lubricant supply system |
-
1995
- 1995-03-08 JP JP4848095A patent/JPH08247101A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1760324A2 (en) * | 2005-08-29 | 2007-03-07 | Woodward Governor Company | Electro-hydraulic actuator with spring energized accumulators |
| JP2007064481A (ja) * | 2005-08-29 | 2007-03-15 | Woodward Governor Co | スプリング付勢アキュムレータを有する電気流体圧式アクチュエータ |
| EP1760324A3 (en) * | 2005-08-29 | 2011-03-02 | Woodward Governor Company | Electro-hydraulic actuator with spring energized accumulators |
| US11662060B2 (en) | 2021-01-08 | 2023-05-30 | Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation | Accumulator and lubricant supply system |
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