JPH08243558A - 浮上油回収用ベルト - Google Patents
浮上油回収用ベルトInfo
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- JPH08243558A JPH08243558A JP6678595A JP6678595A JPH08243558A JP H08243558 A JPH08243558 A JP H08243558A JP 6678595 A JP6678595 A JP 6678595A JP 6678595 A JP6678595 A JP 6678595A JP H08243558 A JPH08243558 A JP H08243558A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、排水ピット内の浮上油の回
収において、油層が薄くなった場合や液面に波動がある
場合でも効率よく浮上油のみを回収し、しかも耐久性に
優れた装置を提供することにある。 【構成】 フッ素含有率が４０〜７６重量％であるフッ
素樹脂からなる浮上油回収用ベルト。フッ素樹脂として
は、四フッ化エチレン、三フッ化エチレン、三フッ化塩
化エチレン、フッ化ビニリデン、フッ化ビニル、六フッ
化プロピレン、パ−フルオロアルキルビニルエ−テル類
から選ばれる少なくとも一種のモノマーを構成単位とし
て含む熱可塑性フッ素樹脂が好んで使用される。
収において、油層が薄くなった場合や液面に波動がある
場合でも効率よく浮上油のみを回収し、しかも耐久性に
優れた装置を提供することにある。 【構成】 フッ素含有率が４０〜７６重量％であるフッ
素樹脂からなる浮上油回収用ベルト。フッ素樹脂として
は、四フッ化エチレン、三フッ化エチレン、三フッ化塩
化エチレン、フッ化ビニリデン、フッ化ビニル、六フッ
化プロピレン、パ−フルオロアルキルビニルエ−テル類
から選ばれる少なくとも一種のモノマーを構成単位とし
て含む熱可塑性フッ素樹脂が好んで使用される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、浮上油回収装置に用い
る浮上油回収用ベルトに関する。本発明の浮上油回収用
ベルトは、排水ピット内に浮上する油スカムを効率よく
回収するために有用である。
る浮上油回収用ベルトに関する。本発明の浮上油回収用
ベルトは、排水ピット内に浮上する油スカムを効率よく
回収するために有用である。
【０００２】
【従来技術】製造行程でプレス油などを使用する金属加
工工場では、脱脂洗浄剤のフロン１１３や１，１，１−
トリクロロエタンが使用規制されることにより、代替洗
浄剤である水系脱脂洗浄剤を使用する必要が生じ、これ
により廃油の混じった排水処理が大きな問題となってい
る。
工工場では、脱脂洗浄剤のフロン１１３や１，１，１−
トリクロロエタンが使用規制されることにより、代替洗
浄剤である水系脱脂洗浄剤を使用する必要が生じ、これ
により廃油の混じった排水処理が大きな問題となってい
る。
【０００３】従来、このような廃油の混じった工場排水
は、一旦、大容量の排水ピット内に導入し、各種の排水
処理工程を経て浄化した後に放水されてきた。この場
合、排水ピットの表面部分に油スカム層が形成され、次
の工程に移行する前に、この油スカム層はバキューム車
や浮上式の回収ポンプを用いて吸引・除去されていた。
しかし、この吸引・除去作業は人為的に行われているた
め、効率が悪く、また、排水ピットの周辺は油で滑り易
く危険性の高い作業であった。さらに、吸引による方法
では、余分な水まで吸い込んでしまい、特に油層が薄い
場合、効率の良い油の回収が困難となる。
は、一旦、大容量の排水ピット内に導入し、各種の排水
処理工程を経て浄化した後に放水されてきた。この場
合、排水ピットの表面部分に油スカム層が形成され、次
の工程に移行する前に、この油スカム層はバキューム車
や浮上式の回収ポンプを用いて吸引・除去されていた。
しかし、この吸引・除去作業は人為的に行われているた
め、効率が悪く、また、排水ピットの周辺は油で滑り易
く危険性の高い作業であった。さらに、吸引による方法
では、余分な水まで吸い込んでしまい、特に油層が薄い
場合、効率の良い油の回収が困難となる。
【０００４】また、浮上油を人力または動力を使用せず
に回収する方法として、仕切堰上端を浮上油と水との境
界面の近傍に位置させ、この堰から浮上油のみを溢流さ
せて水と油を分離する方法が知られている。この方法で
も浮上油の油層の厚さが薄くなった場合や液面に波動が
ある場合に分離回収効率が悪くなる問題があった。
に回収する方法として、仕切堰上端を浮上油と水との境
界面の近傍に位置させ、この堰から浮上油のみを溢流さ
せて水と油を分離する方法が知られている。この方法で
も浮上油の油層の厚さが薄くなった場合や液面に波動が
ある場合に分離回収効率が悪くなる問題があった。
【０００５】これらの問題を解決するため、金属、フェ
ルト、または高分子樹脂をベルト状にして排水の表面に
接することで浮上油を回収する方法が考案されたが、こ
れらの方法では水と油の分離効率が悪く、特に高分子樹
脂製（例えば、可塑化ポリ塩化ビニル）のベルトでは、
５０℃以上の温度で油と接触した状態で長時間運転した
場合の耐久性に問題がある。
ルト、または高分子樹脂をベルト状にして排水の表面に
接することで浮上油を回収する方法が考案されたが、こ
れらの方法では水と油の分離効率が悪く、特に高分子樹
脂製（例えば、可塑化ポリ塩化ビニル）のベルトでは、
５０℃以上の温度で油と接触した状態で長時間運転した
場合の耐久性に問題がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、排水ピット
内の浮上油の回収において、油層が薄くなった場合や液
面に波動がある場合でも効率よく浮上油のみを回収し、
しかも耐久性に優れた装置を提供することを目的とす
る。
内の浮上油の回収において、油層が薄くなった場合や液
面に波動がある場合でも効率よく浮上油のみを回収し、
しかも耐久性に優れた装置を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、ベルトの
表面に浮上油を吸着させて油分を回収する方法におい
て、ベルトに特定の量のフッ素を含有するフッ素樹脂を
用いることにより優れた分離効率と耐久性を有する浮上
油回収用ベルトが得られることを見い出し本発明に到達
した。
表面に浮上油を吸着させて油分を回収する方法におい
て、ベルトに特定の量のフッ素を含有するフッ素樹脂を
用いることにより優れた分離効率と耐久性を有する浮上
油回収用ベルトが得られることを見い出し本発明に到達
した。
【０００８】
【作用】本発明は、フッ素樹脂組成物からなる浮上油回
収用ベルトに関する。本発明で用いるフッ素樹脂は、フ
ッ素含有率が当該樹脂の４０〜７６重量％であり、フッ
素ゴムあるいは熱可塑性フッ素樹脂である。フッ素含有
率が４０重量％以下の樹脂を用いた場合、水と油の分離
効率と耐久性が不十分となる。また、フッ素含有率が７
６重量％を越える樹脂の製造は一般に困難である。
収用ベルトに関する。本発明で用いるフッ素樹脂は、フ
ッ素含有率が当該樹脂の４０〜７６重量％であり、フッ
素ゴムあるいは熱可塑性フッ素樹脂である。フッ素含有
率が４０重量％以下の樹脂を用いた場合、水と油の分離
効率と耐久性が不十分となる。また、フッ素含有率が７
６重量％を越える樹脂の製造は一般に困難である。
【０００９】本発明で用いられる熱可塑性フッ素樹脂の
例としては、四フッ化エチレン、三フッ化エチレン、三
フッ化塩化エチレン、フッ化ビニリデン、フッ化ビニ
ル、六フッ化プロピレン、パ−フルオロアルキルビニル
エ−テル類から選ばれた少なくとも一種のモノマーを構
成単位として含み、樹脂全体に対するこれらモノマーの
比率の和が５０重量％以上である熱可塑性フッ素樹脂が
挙げられる。
例としては、四フッ化エチレン、三フッ化エチレン、三
フッ化塩化エチレン、フッ化ビニリデン、フッ化ビニ
ル、六フッ化プロピレン、パ−フルオロアルキルビニル
エ−テル類から選ばれた少なくとも一種のモノマーを構
成単位として含み、樹脂全体に対するこれらモノマーの
比率の和が５０重量％以上である熱可塑性フッ素樹脂が
挙げられる。
【００１０】また、本発明で用いられるフッ素樹脂組成
物の２３℃における曲げ弾性率は１０〜１，０００ＭＰ
ａであることが好ましく、さらに好ましくは、５０〜８
００ＭＰａである。また、４. ６ｋｇ／ｃｍ2 荷重での
樹脂組成物の熱変形温度は４０℃以上が好ましく、さら
に好ましくは、５０℃以上である。また、熱可塑性フッ
素樹脂の場合、融点は１００℃以上であることが好まし
い。
物の２３℃における曲げ弾性率は１０〜１，０００ＭＰ
ａであることが好ましく、さらに好ましくは、５０〜８
００ＭＰａである。また、４. ６ｋｇ／ｃｍ2 荷重での
樹脂組成物の熱変形温度は４０℃以上が好ましく、さら
に好ましくは、５０℃以上である。また、熱可塑性フッ
素樹脂の場合、融点は１００℃以上であることが好まし
い。
【００１１】ここで、フッ素樹脂組成物の曲げ弾性率が
上記の範囲外である場合、油回収の運転上、不都合を生
じる。例えば、フッ素樹脂の弾性率が大きすぎると、ベ
ルトの厚さを薄くする必要があり、機械的強度に問題を
生じる。また、油の回収は６０℃以上の温度で行われる
ことがあり、フッ素樹脂組成物の熱変形温度が低い場
合、運転中ベルトが伸びて運転が不可能となることがあ
る。
上記の範囲外である場合、油回収の運転上、不都合を生
じる。例えば、フッ素樹脂の弾性率が大きすぎると、ベ
ルトの厚さを薄くする必要があり、機械的強度に問題を
生じる。また、油の回収は６０℃以上の温度で行われる
ことがあり、フッ素樹脂組成物の熱変形温度が低い場
合、運転中ベルトが伸びて運転が不可能となることがあ
る。
【００１２】このような柔軟性を有する熱可塑性フッ素
樹脂の例として、フッ化ビニリデンと六フッ化プロピレ
ンからなる共重合体（六フッ化プロピレンの含有量が当
該共重合体の５〜４０重量％）、フッ化ビニリデンと四
フッ化エチレンからなる共重合体（四フッ化エチレンの
含有量が当該共重合体の５〜４０重量）、フッ化ビニリ
デン、四フッ化エチレンおよび六フッ化プロピレンから
なる共重合体（フッ化ビニリデンの含有量が当該共重合
体の５５〜９５重量％）、フッ化ビニリデンと三フッ化
塩化エチレンからなる共重合体（三フッ化塩化エチレン
の含有量が当該共重合体の５〜４０重量％）、あるいは
四フッ化エチレンと六フッ化プロピレン共重合体（六フ
ッ化プロピレンの含有量が当該共重合体の５〜２０重量
％）などが好んで使用される。
樹脂の例として、フッ化ビニリデンと六フッ化プロピレ
ンからなる共重合体（六フッ化プロピレンの含有量が当
該共重合体の５〜４０重量％）、フッ化ビニリデンと四
フッ化エチレンからなる共重合体（四フッ化エチレンの
含有量が当該共重合体の５〜４０重量）、フッ化ビニリ
デン、四フッ化エチレンおよび六フッ化プロピレンから
なる共重合体（フッ化ビニリデンの含有量が当該共重合
体の５５〜９５重量％）、フッ化ビニリデンと三フッ化
塩化エチレンからなる共重合体（三フッ化塩化エチレン
の含有量が当該共重合体の５〜４０重量％）、あるいは
四フッ化エチレンと六フッ化プロピレン共重合体（六フ
ッ化プロピレンの含有量が当該共重合体の５〜２０重量
％）などが好んで使用される。
【００１３】本発明で用いられるフッ素樹脂組成物の臨
界表面張力（里川孝臣編、「フッ素樹脂ハンドブック」
７７〜８０ページ、日刊工業新聞社、１９９０年）は１
８〜３０ダイン／ｃｍであり、さらに望ましくは、１８
〜２５ダイン／ｃｍである。また、浮上油回収用ベルト
に用いる樹脂組成物の臨界表面張力が大きすぎる場合は
水に対する油の選択吸着性が悪くなり、小さすぎる場合
はベルトと油との親和性悪くなるため、油の回収効率が
低下する。
界表面張力（里川孝臣編、「フッ素樹脂ハンドブック」
７７〜８０ページ、日刊工業新聞社、１９９０年）は１
８〜３０ダイン／ｃｍであり、さらに望ましくは、１８
〜２５ダイン／ｃｍである。また、浮上油回収用ベルト
に用いる樹脂組成物の臨界表面張力が大きすぎる場合は
水に対する油の選択吸着性が悪くなり、小さすぎる場合
はベルトと油との親和性悪くなるため、油の回収効率が
低下する。
【００１４】本発明で使用されるフッ素樹脂組成物は、
必要に応じて、繊維、ネット、あるいはクロス等の補強
材で補強されることもある。このような補強材を構成す
る材料の例として、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維、
高分子繊維（アラミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリ
エステル繊維など）、セルロース繊維、再生セルロース
繊維、セラミック繊維（アルミナ繊維、炭化珪素繊維、
ボロン繊維など）が挙げられる。
必要に応じて、繊維、ネット、あるいはクロス等の補強
材で補強されることもある。このような補強材を構成す
る材料の例として、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維、
高分子繊維（アラミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリ
エステル繊維など）、セルロース繊維、再生セルロース
繊維、セラミック繊維（アルミナ繊維、炭化珪素繊維、
ボロン繊維など）が挙げられる。
【００１５】さらに、本発明で用いるの樹脂組成物に
は、従来公知の充填材、酸化防止剤、熱分解防止剤、紫
外線吸収剤、耐加水分解改良剤、着色剤（染料、顔料）
等を任意に含有せしめることができる。
は、従来公知の充填材、酸化防止剤、熱分解防止剤、紫
外線吸収剤、耐加水分解改良剤、着色剤（染料、顔料）
等を任意に含有せしめることができる。
【００１６】補強材や充填材を添加することにより、得
られるベルトの高温でのクリープ特性を向上させること
ができ、熱変形温度が低いフッ素樹脂でも高温での使用
が可能となる。ただし、この場合、ベルトの曲げ弾性率
は２，０００ＭＰａを越えないことが好ましく、さらに
好ましくは１，０００ＭＰａ以下である。
られるベルトの高温でのクリープ特性を向上させること
ができ、熱変形温度が低いフッ素樹脂でも高温での使用
が可能となる。ただし、この場合、ベルトの曲げ弾性率
は２，０００ＭＰａを越えないことが好ましく、さらに
好ましくは１，０００ＭＰａ以下である。
【００１７】本発明のベルトのサイズは、使用する状況
に応じて自由に決めることができるが、通常、厚さが
０．２〜５ｍｍ、幅が１０〜１０００ｍｍ、周囲の長さ
が０．２〜１０ｍである。また、浮上油回収装置の駆動
部からの力の伝達をよくするために、ベルトの内側にエ
ンボス加工を行うことが望ましい。
に応じて自由に決めることができるが、通常、厚さが
０．２〜５ｍｍ、幅が１０〜１０００ｍｍ、周囲の長さ
が０．２〜１０ｍである。また、浮上油回収装置の駆動
部からの力の伝達をよくするために、ベルトの内側にエ
ンボス加工を行うことが望ましい。
【００１８】本発明の浮上油回収用ベルトが使用される
浮上油回収装置の例として、図１にその構造図を示す。
この図において、樹脂ベルト１は本発明の浮上油回収用
ベルトであり、駆動部２により駆動される。樹脂ベルト
１の下部は浮上油５に接し、浮上油は樹脂ベルトの表面
に付着し、上方に運ばれ、スクレーパ４により回収油槽
７に回収される。樹脂ベルトは浮上油の下方の水にも接
触するが、浮上油のみを選択的に付着するため、浮上油
を水と分離して回収することができる。図中の矢印は駆
動部の回転方向を示す。
浮上油回収装置の例として、図１にその構造図を示す。
この図において、樹脂ベルト１は本発明の浮上油回収用
ベルトであり、駆動部２により駆動される。樹脂ベルト
１の下部は浮上油５に接し、浮上油は樹脂ベルトの表面
に付着し、上方に運ばれ、スクレーパ４により回収油槽
７に回収される。樹脂ベルトは浮上油の下方の水にも接
触するが、浮上油のみを選択的に付着するため、浮上油
を水と分離して回収することができる。図中の矢印は駆
動部の回転方向を示す。
【００１９】以下、実施例により本発明を説明するが、
本発明が下記実施例に限定されるものではない。
本発明が下記実施例に限定されるものではない。
【００２０】
【実施例】実施例１ フッ化ビニリデン８４重量％と六フッ化プロピレン１６
重量％とからなる共重合体（２３０℃、１２．５ｋｇ荷
重におけるＭＦＲが７．２ｇ／１０分、フッ素含有率が
６２重量％、融点が１３５℃）の２３℃における曲げ弾
性率（ＡＳＴＭ試験法Ｄ７９０）と４．６ｋｇｆ／ｃｍ
2 における熱変形温度（ＡＳＴＭ試験法Ｄ６４８）を測
定したところ、それぞれ、２５０ＭＰａと５１℃であっ
た。この樹脂をＬ／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリュ
ーを有する押出機とＴダイを用いて押出し（ノズルにお
ける樹脂温度、２４５℃）、幅が１００ｍｍで厚さが
１．０ｍｍのシートを得た。このシートを用いて、周囲
の長さが１６０ｃｍのベルトを作製した。
重量％とからなる共重合体（２３０℃、１２．５ｋｇ荷
重におけるＭＦＲが７．２ｇ／１０分、フッ素含有率が
６２重量％、融点が１３５℃）の２３℃における曲げ弾
性率（ＡＳＴＭ試験法Ｄ７９０）と４．６ｋｇｆ／ｃｍ
2 における熱変形温度（ＡＳＴＭ試験法Ｄ６４８）を測
定したところ、それぞれ、２５０ＭＰａと５１℃であっ
た。この樹脂をＬ／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリュ
ーを有する押出機とＴダイを用いて押出し（ノズルにお
ける樹脂温度、２４５℃）、幅が１００ｍｍで厚さが
１．０ｍｍのシートを得た。このシートを用いて、周囲
の長さが１６０ｃｍのベルトを作製した。
【００２１】得られたベルトを図１の浮上油回収装置に
装着し、水面に浮かんだ機械油の回収を試みたところ、
ほとんど油のみを回収することができた（回収油中の水
分は０．５重量％以下）。なお、この時、ベルトの送り
速度は、２８０ｃｍ／分、水と浮上油の温度は８５℃、
油の回収速度は０．９５ｋｇ／時間であった。また、こ
れと同じ条件で１ヶ月連続運転を行ったが、ベルトの変
形や変質および油の回収効率の低下は認められなかっ
た。さらに、油層が薄くなった場合や液面に波動がある
場合でも、分離効率が変わることはなかった。
装着し、水面に浮かんだ機械油の回収を試みたところ、
ほとんど油のみを回収することができた（回収油中の水
分は０．５重量％以下）。なお、この時、ベルトの送り
速度は、２８０ｃｍ／分、水と浮上油の温度は８５℃、
油の回収速度は０．９５ｋｇ／時間であった。また、こ
れと同じ条件で１ヶ月連続運転を行ったが、ベルトの変
形や変質および油の回収効率の低下は認められなかっ
た。さらに、油層が薄くなった場合や液面に波動がある
場合でも、分離効率が変わることはなかった。
【００２２】実施例２ 四フッ化エチレン８８重量％と六フッ化プロピレン１２
重量％とからなる共重合体（フッ素含有率が７６重量
％、融点が２６０℃）の２３℃における曲げ弾性率（Ａ
ＳＴＭ試験法Ｄ７９０）と４．６ｋｇｆ／ｃｍ2 におけ
る熱変形温度（ＡＳＴＭ試験法Ｄ６４８）を測定したと
ころ、それぞれ、５６０ＭＰａと７２℃であった。この
樹脂をＬ／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリューを有す
る押出機とＴダイを用いて押出し（ノズルにおける樹脂
温度、３４０℃）、幅が１００ｍｍで厚さが０．７５ｍ
ｍのシートを得た。このシートを用いて、周囲の長さが
１６０ｃｍのベルトを作製した。
重量％とからなる共重合体（フッ素含有率が７６重量
％、融点が２６０℃）の２３℃における曲げ弾性率（Ａ
ＳＴＭ試験法Ｄ７９０）と４．６ｋｇｆ／ｃｍ2 におけ
る熱変形温度（ＡＳＴＭ試験法Ｄ６４８）を測定したと
ころ、それぞれ、５６０ＭＰａと７２℃であった。この
樹脂をＬ／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリューを有す
る押出機とＴダイを用いて押出し（ノズルにおける樹脂
温度、３４０℃）、幅が１００ｍｍで厚さが０．７５ｍ
ｍのシートを得た。このシートを用いて、周囲の長さが
１６０ｃｍのベルトを作製した。
【００２３】得られたベルトを実施例１と同様の浮上油
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、ほとんど油のみを
回収することができた（回収油中の水分は０．５重量％
以下）。この時、油の回収速度は０．９１ｋｇ／時間で
あった。また、これと同じ条件で１ヶ月連続運転を行っ
たが、ベルトの変形や変質および油の回収効率の低下は
認められなかった。さらに、油層が薄くなった場合や液
面に波動がある場合でも、分離効率が変わることはなか
った。
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、ほとんど油のみを
回収することができた（回収油中の水分は０．５重量％
以下）。この時、油の回収速度は０．９１ｋｇ／時間で
あった。また、これと同じ条件で１ヶ月連続運転を行っ
たが、ベルトの変形や変質および油の回収効率の低下は
認められなかった。さらに、油層が薄くなった場合や液
面に波動がある場合でも、分離効率が変わることはなか
った。
【００２４】実施例３ ポリフッ化ビニリデン（２３０℃、１２．５ｋｇ荷重に
おけるＭＦＲが１０ｇ／１０分、フッ素含有率が５９．
４重量％、融点が１７０℃）の２３℃における曲げ弾性
率（ＡＳＴＭ試験法Ｄ７９０）と４．６ｋｇｆ／ｃｍ2
における熱変形温度（ＡＳＴＭ試験法Ｄ６４８）を測定
したところ、それぞれ、２０００ＭＰａと１４５℃であ
った。この樹脂をＬ／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリ
ューを有する押出機とＴダイを用いて押出し（ノズルに
おける樹脂温度、２４０℃）、幅が１００ｍｍで厚さが
０．４０ｍｍのシートを得た。このシートを用いて、周
囲の長さが１６０ｃｍのベルトを作製した。
おけるＭＦＲが１０ｇ／１０分、フッ素含有率が５９．
４重量％、融点が１７０℃）の２３℃における曲げ弾性
率（ＡＳＴＭ試験法Ｄ７９０）と４．６ｋｇｆ／ｃｍ2
における熱変形温度（ＡＳＴＭ試験法Ｄ６４８）を測定
したところ、それぞれ、２０００ＭＰａと１４５℃であ
った。この樹脂をＬ／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリ
ューを有する押出機とＴダイを用いて押出し（ノズルに
おける樹脂温度、２４０℃）、幅が１００ｍｍで厚さが
０．４０ｍｍのシートを得た。このシートを用いて、周
囲の長さが１６０ｃｍのベルトを作製した。
【００２５】得られたベルトを実施例１と同様の浮上油
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、ほとんど油のみを
回収することができた（回収油中の水分は０．５重量％
以下）。この時、油の回収速度は０．９２ｋｇ／時間で
あった。また、これと同じ条件で１ヶ月連続運転を行っ
たが、ベルトの変形や変質および油の回収効率の低下は
認められなかった。ただし、スクレーパやごみなどとの
摩擦による損傷の心配があるため、ベルトの厚さを１．
０ｍｍとしたところ、浮上油回収装置の運転が困難であ
った。
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、ほとんど油のみを
回収することができた（回収油中の水分は０．５重量％
以下）。この時、油の回収速度は０．９２ｋｇ／時間で
あった。また、これと同じ条件で１ヶ月連続運転を行っ
たが、ベルトの変形や変質および油の回収効率の低下は
認められなかった。ただし、スクレーパやごみなどとの
摩擦による損傷の心配があるため、ベルトの厚さを１．
０ｍｍとしたところ、浮上油回収装置の運転が困難であ
った。
【００２６】比較例１ ポリ塩化ビニル５３重量％、フタル酸系可塑剤４５重量
％、および安定剤等の添加剤２重量％からなる軟質ＰＶ
Ｃ組成物からなる厚さ１．５ｍｍで幅１００ｍｍの２枚
のシートの間にガラス繊維クロス（厚さ０．２ｍｍ）を
挟み、熱融着により周囲の長さが１６０ｃｍのベルトを
作製した。
％、および安定剤等の添加剤２重量％からなる軟質ＰＶ
Ｃ組成物からなる厚さ１．５ｍｍで幅１００ｍｍの２枚
のシートの間にガラス繊維クロス（厚さ０．２ｍｍ）を
挟み、熱融着により周囲の長さが１６０ｃｍのベルトを
作製した。
【００２７】得られたベルトを実施例１と同様の浮上油
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、回収油中の水分は
１．２重量％であり、分離効率が悪かった。この時、油
の回収速度は０．８０ｋｇ／時間であった。また、これ
と同じ条件で１ヶ月連続運転を行ったところ、ベルトが
硬化し多くのひび割れが認められ、５回の試行のうち２
回は１ヶ月以内に運転が不能となった。
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、回収油中の水分は
１．２重量％であり、分離効率が悪かった。この時、油
の回収速度は０．８０ｋｇ／時間であった。また、これ
と同じ条件で１ヶ月連続運転を行ったところ、ベルトが
硬化し多くのひび割れが認められ、５回の試行のうち２
回は１ヶ月以内に運転が不能となった。
【００２８】比較例２ 実施例３で用いたポリフッ化ビニリデン５０重量％とポ
リメタクリル酸メチル（三菱レイヨン社製アクリペット
ＭＦ：２３０℃、３．８ｋｇ荷重化でのＭＦＲが１４ｇ
／１０分）５０重量％を混合し、フッ素含有率２９．７
重量％の均一な樹脂組成物を得た。この樹脂組成物をＬ
／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリューを有する押出機
とＴダイを用いて押出し（ノズルにおける樹脂温度、２
５０℃）、幅が１００ｍｍで厚さが０．５０ｍｍのシー
トを得た。このシートを用いて、周囲の長さが１６０ｃ
ｍのベルトを作製した。
リメタクリル酸メチル（三菱レイヨン社製アクリペット
ＭＦ：２３０℃、３．８ｋｇ荷重化でのＭＦＲが１４ｇ
／１０分）５０重量％を混合し、フッ素含有率２９．７
重量％の均一な樹脂組成物を得た。この樹脂組成物をＬ
／Ｄ＝２５で圧縮比３：１のスクリューを有する押出機
とＴダイを用いて押出し（ノズルにおける樹脂温度、２
５０℃）、幅が１００ｍｍで厚さが０．５０ｍｍのシー
トを得た。このシートを用いて、周囲の長さが１６０ｃ
ｍのベルトを作製した。
【００２９】得られたベルトを実施例１と同様の浮上油
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、回収油中の水分は
５重量％であり、分離効率はさらに悪かった。この時、
油の回収速度は０．７２ｋｇ／時間であった。また、こ
れと同じ条件で連続運転を行ったところ、２日目にベル
トが伸びて運転が不可能となった。
回収装置に装着し、実施例１と同様の条件で、水面に浮
かんだ機械油の回収を試みたところ、回収油中の水分は
５重量％であり、分離効率はさらに悪かった。この時、
油の回収速度は０．７２ｋｇ／時間であった。また、こ
れと同じ条件で連続運転を行ったところ、２日目にベル
トが伸びて運転が不可能となった。
【００３０】
【発明の効果】本発明の浮上油回収用ベルトは排水ピッ
ト内の浮上油の回収装置に使用され、油層が薄くなった
場合や液面に波動がある場合でも効率よく浮上油のみを
回収する事を可能にする。しかも耐久性と水と油の分離
効率に優れているため、気候などの条件によらず、広い
分野で廃油や流出油の回収に利用することができる。
ト内の浮上油の回収装置に使用され、油層が薄くなった
場合や液面に波動がある場合でも効率よく浮上油のみを
回収する事を可能にする。しかも耐久性と水と油の分離
効率に優れているため、気候などの条件によらず、広い
分野で廃油や流出油の回収に利用することができる。
【図１】 本発明の浮上油回収用ベルトが使用される浮
上油回収装置の概略断面図。
上油回収装置の概略断面図。
１ 樹脂ベルト ２ 駆動部 ３ 回転部 ４ スクレーパ ５ 浮上油 ６ 回収油 ７ 回収油槽 ８ 本体タンク ９ 水 １０ ブラシ １１ スプリング
Claims (10)
- 【請求項１】 フッ素含有率が４０〜７６重量％である
フッ素樹脂からなる浮上油回収用ベルト。 - 【請求項２】 フッ素樹脂が、四フッ化エチレン、三フ
ッ化エチレン、三フッ化塩化エチレン、フッ化ビニリデ
ン、フッ化ビニル、六フッ化プロピレン、パ−フルオロ
アルキルビニルエ−テル類から選ばれた少なくとも一種
のモノマーを構成単位として含み、樹脂全体に対するこ
れらモノマーの比率の和が５０重量％以上である熱可塑
性フッ素樹脂からなる請求項１記載の浮上油回収用ベル
ト。 - 【請求項３】 フッ素樹脂の２３℃における曲げ弾性率
が１０〜１，０００ＭＰａであり４．６ｋｇ／ｃｍ2 荷
重での熱変形温度が４０℃以上である請求項２記載の浮
上油回収用ベルト。 - 【請求項４】 熱可塑性フッ素樹脂がフッ化ビニリデン
と六フッ化プロピレンからなる共重合体であり、六フッ
化プロピレンの含有量が当該共重合体の５〜４０重量％
である請求項３記載の浮上油回収用ベルト。 - 【請求項５】 熱可塑性フッ素樹脂がフッ化ビニリデン
と四フッ化エチレンからなる共重合体であり、四フッ化
エチレンの含有量が当該共重合体の５〜４０重量％であ
る請求項３記載の浮上油回収用ベルト。 - 【請求項６】 熱可塑性フッ素樹脂がフッ化ビニリデ
ン、四フッ化エチレンおよび六フッ化プロピレンからな
る共重合体であり、フッ化ビニリデンの含有量が当該共
重合体の５５〜９５重量％である請求項３記載の浮上油
回収用ベルト。 - 【請求項７】 熱可塑性フッ素樹脂がフッ化ビニリデン
と三フッ化塩化エチレンからなる共重合体であり、三フ
ッ化塩化エチレンの含有量が当該共重合体の５〜４０重
量％である請求項３記載の浮上油回収用ベルト。 - 【請求項８】 熱可塑性フッ素樹脂が、四フッ化エチレ
ンと六フッ化プロピレン共重合体であり、六フッ化プロ
ピレンの含有量が当該共重合体の５〜２０重量％である
請求項３記載の浮上油回収用ベルト。 - 【請求項９】 樹脂組成物が繊維、ネット、クロスから
選ばれる補強材で補強されている請求項１記載の浮上油
回収用ベルト。 - 【請求項１０】 厚さが０．２〜５ｍｍ、幅が１０〜１
０００ｍｍ、周囲の長さが０．２〜１０ｍである請求項
１記載の浮上油回収用ベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6678595A JPH08243558A (ja) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | 浮上油回収用ベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6678595A JPH08243558A (ja) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | 浮上油回収用ベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08243558A true JPH08243558A (ja) | 1996-09-24 |
Family
ID=13325872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6678595A Withdrawn JPH08243558A (ja) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | 浮上油回収用ベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08243558A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100514787B1 (ko) * | 2001-11-22 | 2005-09-14 | 주식회사 포스코 | 연삭유청정화장치 |
| JPWO2016117552A1 (ja) * | 2015-01-23 | 2017-09-21 | 帝人株式会社 | 難燃性樹脂組成物およびそれからの成形品 |
| US10208210B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-02-19 | Mitsubishi Materials Corporation | Hydrophilic oil repellent and production method of same, surface coating material, coating film, resin composition, oil-water separation filter material, and porous body |
| US10294125B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-05-21 | Mitsubishi Materials Corporation | Filter medium, method for producing filter medium, water treatment module, and water treatment device |
| US10364360B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-07-30 | Mitsubishi Materials Corporation | Surface coating material, coating film, and hydrophilic oil repellent member |
| US10399868B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-09-03 | Mitsubishi Materials Corporation | Oil-water separation apparatus and drainage system |
-
1995
- 1995-03-01 JP JP6678595A patent/JPH08243558A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100514787B1 (ko) * | 2001-11-22 | 2005-09-14 | 주식회사 포스코 | 연삭유청정화장치 |
| US10208210B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-02-19 | Mitsubishi Materials Corporation | Hydrophilic oil repellent and production method of same, surface coating material, coating film, resin composition, oil-water separation filter material, and porous body |
| US10294125B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-05-21 | Mitsubishi Materials Corporation | Filter medium, method for producing filter medium, water treatment module, and water treatment device |
| US10364360B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-07-30 | Mitsubishi Materials Corporation | Surface coating material, coating film, and hydrophilic oil repellent member |
| US10399868B2 (en) | 2014-07-30 | 2019-09-03 | Mitsubishi Materials Corporation | Oil-water separation apparatus and drainage system |
| JPWO2016117552A1 (ja) * | 2015-01-23 | 2017-09-21 | 帝人株式会社 | 難燃性樹脂組成物およびそれからの成形品 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020507 |