JPH0822569B2 - Extrusion molding method and soft molding - Google Patents
Extrusion molding method and soft moldingInfo
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- JPH0822569B2 JPH0822569B2 JP2298654A JP29865490A JPH0822569B2 JP H0822569 B2 JPH0822569 B2 JP H0822569B2 JP 2298654 A JP2298654 A JP 2298654A JP 29865490 A JP29865490 A JP 29865490A JP H0822569 B2 JPH0822569 B2 JP H0822569B2
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Description
本発明は、熱可塑性樹脂を用いて湾曲した長尺製品を
成形する場合の押出成形方法、及びこの方法を用いて成
形される型材としての湾曲した軟質モールに関する。The present invention relates to an extrusion molding method for molding a curved long product using a thermoplastic resin, and a curved soft molding as a mold material molded using this method.
従来、押出成形方法は、熱可塑性樹脂を棒状や管状に
成形したり、あるいは長手方向へ一様な断面形状を持っ
た型材として成形したりするために用いられている。こ
の型材は種々の用途に用いられているが、例えば金属の
薄板などに対し、その縁を二股の取付部で挟み付けて取
り付ける軟質モールとして用いられることがある。Conventionally, the extrusion molding method has been used to mold a thermoplastic resin into a rod shape or a tubular shape, or to mold it as a mold material having a uniform cross-sectional shape in the longitudinal direction. This mold material is used for various purposes, but it may be used as a soft molding for attaching to a thin metal plate, for example, by sandwiching its edge with a forked attachment portion.
ところで、押出成形方法により成形される長尺製品は
一般に直線状であり、これを湾曲したものとして成形す
るのは非常に困難であった。したがって、真っ直ぐなモ
ールを円板状の部材の縁のような湾曲したところに取り
付ける場合には、モールの内周長と外周長とが一致しな
くなることが原因で、その外周側の部分が取り付けた部
材の面からずれることがあった。そのため、取付後の見
映えが悪く、しかもモールが外れ易くなるという欠点が
あった。 したがって、本発明の解決すべき技術的課題は、押出
成形法において湾曲した長尺製品の成形を可能とするこ
とによって、取り付ける部材の縁の形状に沿った曲げ癖
を予め軟質モールに付けることである。By the way, a long product molded by an extrusion molding method is generally linear, and it is very difficult to mold it as a curved product. Therefore, when attaching a straight molding to a curved part such as the edge of a disk-shaped member, the inner peripheral length and outer peripheral length of the molding do not match There was a deviation from the surface of the member. Therefore, there is a defect that the appearance after mounting is poor and the molding easily comes off. Therefore, the technical problem to be solved by the present invention is to allow a flexible elongated molding to be preliminarily provided with a bending tendency along the shape of the edge of a member to be attached by enabling the formation of a curved long product in an extrusion molding method. is there.
本発明に係る押出成形方法は、上述の技術的課題を解
決するために以下のように構成されている。 すなわち、加熱溶融した熱可塑性樹脂をダイスから押
し出す工程と、ダイスから押し出された樹脂をドラムの
周囲に沿わせながら冷却する工程と、冷却された樹脂を
巻き取る工程とからなり、押出工程においてダイスから
押し出される樹脂を断面中空で実質的な肉厚が一側から
他側へ向かって一定もしくは漸減する型材として形状設
定し、かつ、冷却工程においてドラムに沿わせる樹脂
を、ドラムの径方向内方から外方へ向かって実質的な肉
厚(ドラムの幅方向の寸法)が一定もしくは漸減する向
きに設定したことを特徴としている。 この方法では、ダイスから押し出された樹脂がドラム
の周囲で湾曲しながら冷却されるので、製品として、予
め曲げ癖の付けられた型材を得ることができる。また、
押出成形方法では型材としての断面形状を種々に設定す
ることができるが、このように樹脂の実質的な肉厚がド
ラムの径方向外方へ向かって一定もしくは漸減するよう
に設定しておけば、その外周側がより湾曲しやすくな
り、程度の良い製品を得ることができる。さらに、樹脂
の断面形状を中空に設定したことにより成型時にヒケ等
が生じにくくなるので、製品の品質がさらに向上する。
また、中空部を設けるようにすれば、外見上は湾曲の外
側の方が幅が広くても、実質的には樹脂の肉厚をドラム
の径方向外方へ向かって漸減するように設定しやすくな
るので、得られる型材の外形の自由度が大きくなる。 そして、この押出成形方法によれば、熱可塑性樹脂か
らなる湾曲した軟質モールであって、湾曲の内側に二股
の取付部を有するとともに湾曲の外側に中空の装飾部を
有し、湾曲の内側から外側に向かって、樹脂の実質的な
肉厚が一様もしくは漸減するように設定された軟質モー
ルを得ることができる。 この方法により成形された軟質モールは予め曲げ癖が
与えられたものであるから、円板状の部材の縁に取り付
けられた場合にも、その外周側の部分が取り付けた部材
の面からずれたり、取付部が外れやすくなったりするこ
とはない。The extrusion molding method according to the present invention is configured as follows in order to solve the above technical problems. That is, it consists of a step of extruding a heat-melted thermoplastic resin from a die, a step of cooling the resin extruded from the die along the circumference of the drum, and a step of winding the cooled resin, and the die in the extrusion step. The resin extruded from is shaped as a mold material with a hollow cross section and a substantial wall thickness that is constant or gradually decreases from one side to the other side. It is characterized in that the substantial wall thickness (dimension in the width direction of the drum) is set to be constant or gradually reduced from the outside to the outside. In this method, the resin extruded from the die is cooled while curving around the drum, so that a product having a bending tendency in advance can be obtained as a product. Also,
In the extrusion molding method, the cross-sectional shape as a mold material can be variously set, but if the substantial wall thickness of the resin is set to be constant or gradually reduced outward in the radial direction of the drum in this way, The outer peripheral side is more likely to be curved, and a good product can be obtained. Further, since the resin has a hollow cross-sectional shape, sink marks or the like are less likely to occur during molding, so that the quality of the product is further improved.
In addition, if the hollow portion is provided, the resin thickness is set to be gradually reduced outward in the radial direction of the drum even if the outer side of the curve is wider outwardly. Since it is easy, the degree of freedom of the outer shape of the obtained mold material is increased. Then, according to this extrusion molding method, a curved soft molding made of a thermoplastic resin, having a bifurcated attachment portion inside the curve and a hollow decorative portion outside the curve, from the inside of the curve It is possible to obtain a soft molding that is set such that the substantial wall thickness of the resin is uniform or gradually decreases toward the outside. Since the soft molding molded by this method has been given a bending tendency in advance, even when it is attached to the edge of a disc-shaped member, the outer peripheral side part may be displaced from the surface of the attached member. , The mounting part does not come off easily.
以下に、第1図から第4図に示した本発明の1実施例
に係る押出成形方法について詳細に説明する。 第1図は、自動車のホイールキャップの周囲とタイヤ
の隙間を埋めるためのモールを成形するための製造ライ
ンの一部を示している。なお、ホイールキャップとタイ
ヤとの間に隙間が設けられているのは、タイヤがパンク
して変形した場合に、その変形によってホイールキャッ
プが脱落したり損傷したりするのを防ぐための「逃げ」
としてであり、その部分にモールが取り付けられるの
は、隙間ができたままではデザインや空気抵抗の面で問
題があるためである。また、モールを付けたことが原因
でタイヤのパンク時にホイールキャップが外れてはなら
ないから、モールは変形し易くなければならず、逆にモ
ールは自動車の通常の走行時に風圧によって振動しては
ならないから、ある程度の剛性がなければならない。 図において1はダイスであり、不図示の押出機に供給
された原料樹脂がこのダイス1通じて押し出されて所望
の断面形状のモール2として成形される。従来の押出成
形方法では、押し出されたモール2は、引取機によって
水槽中を真っ直ぐに引っ張られて冷却されるが、この方
法では、水槽3内に適当な直径で形成されたドラム4を
設けており、ロール5を介してモール2をこのドラム4
に沿って所定の速度で引っ張りながら冷却が行なわれ
る。 第1図のII−II線断面図である第2図に示すように、
ドラム4は、側壁4a,4bと、その間に位置する突出部4c
とを、断面形状を規制するためのサイジング部として有
している。モール2は、図示するように、ホイールキャ
ップの縁を挟み付けるように二股に形成された取付部2a
と、この取付部2aに連接した装飾部2bとからなるものと
してダイス1から押し出されており、この装飾部2bに
は、中空部2cが形成されている。そして、このモール2
を形成する樹脂としての実質的な肉厚は、ドラム4の径
方向外側へ向かって小さくなるように設定されている。
モール2の断面形状をこのように設定したことにより、
冷却時のヒケの発生が抑えられ、その表面が滑らかとな
る。また、モール2の側方には側壁4a,4bが位置してい
るので、冷却時にモール2の外周側の縁がドラム4の面
からずれるのが防止される。 この方法により成形したモール2を自動車のホイール
キャップ8に装着した状態を第3図に示している。図に
おいて、6はホイール、7はタイヤである。このモール
2を用いれば、その外周部分がホイールキャップ8の側
面からずれないので、見映えの低下等の問題が生じるこ
とはない。また、モールには一般に、上述したようにタ
イヤのパンク時には容易に変形しなければならず、しか
も通常の走行時には風圧によって振動してはならないと
いった相反する性能が要求されるが、この方法により成
形されたモール2では、装飾部2bを中空に形成したこと
によって、第4図に仮想線で示すようにタイヤ7がパン
クして変形した場合には、同じ外形で中実のものに比較
して変形し易いためにタイヤ7の変形をホイールキャッ
プ8まで伝えずにホイールキャップ8の脱落や損傷を確
実に防止でき、同時に、装飾部2bが密閉構造となってい
てある程度の剛性は有しているために、通常の走行時に
風圧で振動することはない。The extrusion molding method according to one embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 4 will be described in detail below. FIG. 1 shows a part of a manufacturing line for molding a molding for filling a gap between a periphery of a wheel cap of an automobile and a tire. A gap is provided between the wheel cap and the tire to prevent the wheel cap from falling off or being damaged by the deformation when the tire is punctured and deformed.
The reason why the molding is attached to that part is that there is a problem in terms of design and air resistance if there is a gap. Also, since the wheel cap should not come off when the tire is punctured due to the addition of the molding, the molding should be easily deformed, and conversely, the molding should not vibrate due to wind pressure during normal running of the car. Therefore, there must be some rigidity. In the figure, reference numeral 1 denotes a die, and a raw material resin supplied to an extruder (not shown) is extruded through the die 1 to be molded as a molding 2 having a desired sectional shape. In the conventional extrusion molding method, the extruded molding 2 is pulled straight in the water tank by the take-up machine to be cooled, but in this method, the drum 4 having an appropriate diameter is provided in the water tank 3. And the drum 2 from the molding 2 through the roll 5
Cooling is performed while pulling along with a predetermined speed. As shown in FIG. 2 which is a sectional view taken along line II-II of FIG.
The drum 4 includes side walls 4a and 4b and a protrusion 4c located therebetween.
And are used as sizing portions for regulating the cross-sectional shape. As shown in the drawing, the molding 2 is a mounting portion 2a formed in a bifurcated manner so as to sandwich the edge of the wheel cap.
And a decorative portion 2b that is connected to the mounting portion 2a, and is extruded from the die 1. A hollow portion 2c is formed in the decorative portion 2b. And this mall 2
The substantial thickness of the resin forming the is set so as to decrease toward the outside in the radial direction of the drum 4.
By setting the cross-sectional shape of the molding 2 in this way,
The occurrence of sink marks during cooling is suppressed and the surface becomes smooth. Further, since the side walls 4a and 4b are located on the sides of the molding 2, the outer peripheral edge of the molding 2 is prevented from being displaced from the surface of the drum 4 during cooling. FIG. 3 shows a state in which the molding 2 molded by this method is mounted on the wheel cap 8 of an automobile. In the figure, 6 is a wheel and 7 is a tire. If this molding 2 is used, its outer peripheral portion does not shift from the side surface of the wheel cap 8, so that problems such as deterioration of appearance do not occur. Further, the molding is generally required to have the contradictory performance that it must be easily deformed when the tire is punctured as described above, and must not vibrate due to wind pressure during normal running. In the molded mall 2, when the tire 7 is punctured and deformed as shown by the phantom line in FIG. 4 by forming the decorative portion 2b in a hollow shape, compared with a solid one having the same outer shape. Since it is easily deformed, it is possible to reliably prevent the wheel cap 8 from falling off or being damaged without transmitting the deformation of the tire 7 to the wheel cap 8. At the same time, the decorative portion 2b has a closed structure and has a certain degree of rigidity. Therefore, it does not vibrate due to wind pressure during normal traveling.
【図面の簡単な説明】 第1図は本発明の1実施例に係る押出成形方法を実施す
るための製造ラインの一部を示し、第2図は第1図のII
−II線拡大断面図、第3図はこの方法により成形したモ
ールを自動車のホイールキャップに装着した状態の要部
断面図、第4図はこのモールの取付部分の拡大断面図で
ある。 1……ダイス、2……樹脂モール、2a……取付部、2b…
…装飾部、2c……中空部、3……水槽、4……ドラム、
4a,4b……側壁、4c……突出部、5……ロール、6……
ホイール、7……タイヤ、8……ホイールキャップBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows a part of a production line for carrying out an extrusion molding method according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows II of FIG.
-II line enlarged sectional view, FIG. 3 is a sectional view of an essential part in a state in which a molding molded by this method is mounted on a wheel cap of an automobile, and FIG. 4 is an enlarged sectional view of a mounting portion of this molding. 1 ... Die, 2 ... Resin molding, 2a ... Mounting part, 2b ...
… Decoration part, 2c …… hollow part, 3 …… water tank, 4 …… drum,
4a, 4b ... Side wall, 4c ... Projection, 5 ... Roll, 6 ...
Wheel, 7 ... Tire, 8 ... Wheel cap
Claims (2)
から押し出す工程と、 ダイス(1)から押し出された樹脂(2)をドラム
(4)の周囲に沿わせながら冷却する工程と、 冷却された樹脂(2)を巻き取る工程と、からなり、 上記押出工程においてダイス(1)から押し出される樹
脂(2)を断面中空で実質的な肉厚が一側から他側へ向
かって一定もしくは漸減する型材として形状設定し、か
つ、上記冷却工程においてドラム(4)に沿わせる樹脂
を、該ドラム(4)の径方向内方から外方へ向かって実
質的な肉厚が一定もしくは漸減する向きに設定したこと
を特徴とする押出成形方法。1. A die (1) for heating and melting a thermoplastic resin.
And a step of cooling the resin (2) extruded from the die (1) along the circumference of the drum (4), and a step of winding the cooled resin (2). In the extrusion step, the resin (2) extruded from the die (1) is shaped as a mold material having a hollow cross section and a substantial wall thickness that is constant or gradually reduced from one side to the other side, and in the cooling step, the drum ( The extrusion molding method is characterized in that the resin along 4) is set in a direction in which the substantial wall thickness is constant or gradually decreases from the inside in the radial direction of the drum (4) to the outside.
モールであって、湾曲の内側に二股の取付部(2a)を有
するとともに湾曲の外側に中空の装飾部(2b)を有し、
湾曲の内側から外側に向かって、樹脂の実質的な肉厚が
一定もしくは漸減するように設定されたことを特徴とす
る軟質モール。2. A curved soft molding made of a thermoplastic resin (2), which has a bifurcated mounting portion (2a) on the inside of the curve and a hollow decorative portion (2b) on the outside of the curve.
A soft molding characterized in that the substantial wall thickness of the resin is set to be constant or gradually reduced from the inside to the outside of the curve.
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JPH04173122A JPH04173122A (en) | 1992-06-19 |
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- 1990-11-02 JP JP2298654A patent/JPH0822569B2/en not_active Expired - Fee Related
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