JPH08219551A - Control method in multi-can installation system of fluid heater - Google Patents
Control method in multi-can installation system of fluid heaterInfo
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- JPH08219551A JPH08219551A JP7046530A JP4653095A JPH08219551A JP H08219551 A JPH08219551 A JP H08219551A JP 7046530 A JP7046530 A JP 7046530A JP 4653095 A JP4653095 A JP 4653095A JP H08219551 A JPH08219551 A JP H08219551A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、温水ボイラ、蒸気ボ
イラ、熱媒ボイラ、熱交換器、吸収式冷凍機等の流体加
熱機を複数台、並列に設置し、負荷の状況に応じてこれ
らの流体加熱機の運転台数を自動的に制御する多缶設置
システムに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention installs a plurality of fluid heaters such as a hot water boiler, a steam boiler, a heat medium boiler, a heat exchanger, an absorption refrigerator, etc. in parallel, depending on the load condition. The present invention relates to a multi-can installation system that automatically controls the number of operating fluid heaters.
【0002】[0002]
【従来の技術】周知のように、ボイラを並列に複数台設
置し、このボイラの運転台数を負荷の状況に応じて自動
的に制御するようにしたボイラの多缶設置システムが実
施されている。このボイラの多缶設置システムは、大容
量のボイラを1台設置するのと比較して、各ボイラを高
効率で運転することができるので省エネルギーに顕著な
効果があるとともに、負荷の変動に対して応答性が優れ
ているという長所を有する。通常、ボイラの起動時にお
いては、未燃残留ガスが万が一にも残っていないように
プレパージ動作を行ってから着火動作に移る制御になっ
ている。このプレパージ動作は、安全性を考慮すると必
要なものであるが、その反面、熱損失および応答遅れの
要因になっている。2. Description of the Related Art As is well known, a multi-can installation system for boilers has been implemented in which a plurality of boilers are installed in parallel and the number of operating boilers is automatically controlled according to the load condition. . This multi-can installation system for boilers has a remarkable effect on energy saving because each boiler can be operated with high efficiency compared to installing one large-capacity boiler. It has the advantage of excellent responsiveness. Normally, at the time of starting the boiler, the pre-purge operation is performed so that the unburned residual gas does not remain by any chance, and then the ignition operation is performed. This pre-purge operation is necessary in consideration of safety, but on the other hand, it causes heat loss and response delay.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、流体加熱
機の多缶設置システムにおいて、熱損失を防止し、負荷
に対する応答性を向上させることを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to prevent heat loss and improve responsiveness to a load in a multi-can installation system for a fluid heater.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】この発明は、上述の課題
に鑑みてなされたもので、並列に設置した複数の流体加
熱機の運転台数を予め設定した優先順位に従い負荷の状
況に応じて制御する流体加熱機の多缶設置システムにお
いて、前記負荷の状況に応じて必要台数分の流体加熱機
へ運転許可信号を出力し、この運転許可信号を受けた流
体加熱機の燃焼および燃焼待機を当該流体加熱機内部の
流体の加熱状態に応じて制御するとともに、流体加熱機
の全設置台数Mに対して優先順位の高い順にm台を選択
し、これらの流体加熱機が運転許可信号を受けたとき、
その燃焼待機中はパイロット燃焼状態に維持し、燃焼要
求があったとき直ちにメイン燃焼状態に移行させること
を特徴としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and controls the operating number of a plurality of fluid heaters installed in parallel according to a load condition according to a preset priority order. In the multi-can installation system of the fluid heater, the operation permission signal is output to the required number of fluid heaters according to the load condition, and the combustion and the combustion standby of the fluid heater receiving the operation permission signal are performed. Control is performed according to the heating state of the fluid inside the fluid heater, and m units are selected in descending order of priority with respect to the total number M of installed fluid heaters, and these fluid heaters receive the operation permission signal. When
It is characterized in that the pilot combustion state is maintained during the standby for combustion and the main combustion state is immediately set when a combustion request is made.
【0005】[0005]
【作用】並列に設置した複数の流体加熱機の運転台数を
予め設定した優先順位に従い負荷の状況に応じて制御
し、この運転台数分の流体加熱機に対して運転許可信号
を出力する。運転許可信号を受けた流体加熱機は、当該
流体加熱機内部の流体の加熱状態に応じて、その燃焼お
よび燃焼待機が制御される。流体加熱機の全設置台数M
に対して優先順位の高い順にm台を予め選択し、これら
の流体加熱機が運転許可信号を受けたとき、燃焼待機中
はパイロット燃焼状態に維持し、燃焼要求があったとき
直ちにメイン燃焼状態に移行させる。The number of operating fluid heaters installed in parallel is controlled according to the load condition in accordance with the preset priority order, and the operation permission signal is output to the operating fluid heaters of this number. When the fluid heater receives the operation permission signal, its combustion and combustion standby are controlled according to the heating state of the fluid inside the fluid heater. Total number of installed fluid heaters M
, M units are selected in descending order of priority, and when these fluid heaters receive the operation permission signal, they are maintained in the pilot combustion state during combustion standby, and immediately when there is a combustion request, the main combustion state Move to.
【0006】[0006]
【実施例】以下、この発明の好ましい実施例について説
明する。図1に示す実施例は、流体加熱機1として温水
ボイラを設置したものである。同図において、流体加熱
機1を複数台、並列に設置し、これらの流体加熱機1と
負荷2とを流体供給経路3および流体戻り経路4で接続
し、前記流体加熱機1の運転台数を前記負荷2の状況に
応じて制御するようにしている。前記流体戻り経路4に
は循環ポンプ5が挿入されている。この循環ポンプ5
は、前記流体供給経路3に挿入するようにしてもよい。
前記流体供給経路3には、流体の供給温度Tを検出する
ための温度検出器6が設けられている。この温度検出器
6からの信号に基づいて、前記流体加熱機1の運転台数
を制御装置7により予め設定した制御手順に従って制御
するようにしている。即ち、流体の供給温度Tが高くな
れば流体加熱機1の運転台数を減らし、流体の供給温度
Tが低くなれば流体加熱機1の運転台数を増やすように
制御する。前記温度センサ6の取付位置は、図示した実
施例では流体供給経路3にしているが、流体戻り経路4
に設けることもできる。前記流体加熱機1には予め優先
順位がそれぞれ設定してあり、この優先順位に従って各
流体加熱機1の運転が制御される。前記優先順位は、各
流体加熱機の運転時間が平均化されるように、適宜、ロ
ーテーションを行うようにしている。The preferred embodiments of the present invention will be described below. In the embodiment shown in FIG. 1, a hot water boiler is installed as the fluid heater 1. In the figure, a plurality of fluid heaters 1 are installed in parallel, these fluid heaters 1 and loads 2 are connected by a fluid supply path 3 and a fluid return path 4, and the number of operating fluid heaters 1 is The load 2 is controlled according to the situation. A circulation pump 5 is inserted in the fluid return path 4. This circulation pump 5
May be inserted into the fluid supply path 3.
The fluid supply path 3 is provided with a temperature detector 6 for detecting the supply temperature T of the fluid. Based on the signal from the temperature detector 6, the number of operating fluid heaters 1 is controlled by the controller 7 according to a preset control procedure. That is, when the fluid supply temperature T is high, the number of operating fluid heaters 1 is reduced, and when the fluid supply temperature T is low, the operating number of fluid heaters 1 is increased. Although the temperature sensor 6 is mounted on the fluid supply path 3 in the illustrated embodiment, the fluid return path 4 is provided.
Can also be provided. Priorities are set in advance for the fluid heaters 1, and the operation of each fluid heater 1 is controlled in accordance with the priorities. As for the priority, rotation is appropriately performed so that the operating time of each fluid heater is averaged.
【0007】前記制御装置7は、温度検出器6からの信
号に基づいて必要台数分の流体加熱機1に対して運転許
可信号を出力する。運転許可信号を受けた流体加熱機1
は運転を開始するが、この流体加熱機1の燃焼のON−
OFFは、その内部の流体の加熱状態に応じて各流体加
熱機ごとに制御され、燃焼および燃焼待機が交互に繰り
返される。通常、その燃焼開始時には、燃焼待機→プレ
パージ→着火トライ→パイロット燃焼→メイン燃焼の順
に制御され、また、燃焼停止時には、メイン燃焼→ポス
トパージ→燃焼待機の順に制御されるようになってい
る。The controller 7 outputs an operation permission signal to the required number of fluid heaters 1 based on the signal from the temperature detector 6. Fluid heater 1 that received the operation permission signal
Starts operation, but the combustion of the fluid heater 1 is turned on-
The OFF state is controlled for each fluid heater according to the heating state of the fluid inside thereof, and combustion and combustion standby are alternately repeated. Normally, when the combustion is started, the control is performed in the order of combustion standby → pre-purge → ignition try → pilot combustion → main combustion, and when combustion is stopped, main combustion → post-purge → combustion standby is controlled in this order.
【0008】前記流体加熱機1はパイロットバーナとメ
インバーナとを備え、燃焼待機中の間、完全に燃焼を停
止させないでパイロットバーナを継続して燃焼させ、燃
焼要求があったときには直ちにメインバーナに着火でき
るようにしており、これは、いわゆるアイドリング状態
を維持したものである。即ち、前記制御装置7は、前記
流体加熱機1のうち運転許可信号を受けた状態で燃焼待
機中のものに対して、パイロット燃焼状態維持信号を出
力する機能を有しており、上述の燃焼サイクルにおい
て、プレパージとポストパージを省略し、燃焼待機中は
パイロット燃焼状態を維持して、燃焼要求があったとき
に直ちにメイン燃焼状態に移行させるようにしている。
プレパージ時間を省略することにより、その時間分の熱
損失が削減されるとともに燃焼要求に対する応答時間が
大幅に短縮される。また、着火回数も低減されるため、
点火装置等の寿命が格段に延びる。The fluid heater 1 comprises a pilot burner and a main burner. While the combustion is waiting, the pilot burner is continuously burned without completely stopping the combustion, and the main burner can be immediately ignited when a combustion request is made. This is to maintain the so-called idling state. That is, the control device 7 has a function of outputting a pilot combustion state maintaining signal to the one of the fluid heaters 1 in the combustion standby state in which the operation permission signal is received, and the above-mentioned combustion is performed. In the cycle, the pre-purge and the post-purge are omitted, the pilot combustion state is maintained during the combustion standby, and the main combustion state is immediately set when the combustion request is made.
By omitting the prepurge time, the heat loss corresponding to the time is reduced and the response time to the combustion request is significantly shortened. Also, since the number of ignitions is reduced,
The life of the ignition device, etc. is significantly extended.
【0009】図2に、4台の流体加熱機を設置したとき
の、各流体加熱機の制御の一例を示す。4台の流体加熱
機のうち、No.1〜No.3の3台の流体加熱機に対して運転
許可信号が出力され、No.4の流体加熱機に対しては運転
停止信号が出力されている状態にある。運転許可信号を
受けたNo.1〜No.3の流体加熱機の燃焼は、各流体加熱機
の内部における流体の加熱状態に応じてON−OFF制
御されるようになっている。このうち、No.1およびNo.2
の流体加熱機に対して、パイロット燃焼状態維持信号が
出力されている。No.3の流体加熱機に対してもパイロッ
ト燃焼状態維持信号を出力することは可能であるが、燃
焼待機時間が長いものについては、パイロット燃焼状態
維持信号を出力する必要性が相対的に低いため、そのよ
うな流体加熱機に対してはパイロット燃焼状態維持信号
を出力しないようにする。従って、パイロット燃焼状態
維持信号を送る流体加熱機は、その必要性に応じて選択
される。即ち、流体加熱機1の全設置台数Mに対して優
先順位の高い順にm台を選択し、これらの流体加熱機1
が運転許可信号を受けたとき、その燃焼待機中はパイロ
ット燃焼状態に維持し、燃焼要求があったとき直ちにメ
イン燃焼状態に移行させるようにする。そうすることに
より、負荷に対する迅速な応答性を確保しつつ必要以上
の燃料の消費を防止して、省エネルギーに多大な効果を
あげることができる。前記m台は、好ましくはM/2以
下に設定する。FIG. 2 shows an example of control of each fluid heater when four fluid heaters are installed. Of the four fluid heaters, the operation permission signal is output to the three fluid heaters No. 1 to No. 3, and the operation stop signal is output to the fluid heater No. 4. Is in a state of The combustion of the No. 1 to No. 3 fluid heaters that have received the operation permission signal is ON / OFF controlled according to the heating state of the fluid inside each fluid heater. Of these, No. 1 and No. 2
The pilot combustion state maintenance signal is output to the fluid heater of. It is possible to output the pilot combustion state maintenance signal to the No. 3 fluid heater, but for those with a long combustion standby time, the need to output the pilot combustion state maintenance signal is relatively low. Therefore, the pilot combustion state maintaining signal is not output to such a fluid heater. Therefore, the fluid heater that sends the pilot combustion state maintenance signal is selected according to its needs. That is, m units are selected in descending order of priority with respect to the total number M of installed fluid heaters 1,
When the engine receives the operation permission signal, the pilot combustion state is maintained during the combustion standby state, and when the combustion request is made, the state is immediately shifted to the main combustion state. By doing so, it is possible to prevent excessive consumption of fuel while ensuring quick response to a load, and to achieve a great effect on energy saving. The m units are preferably set to M / 2 or less.
【0010】次に、上述の構成についてその作用を説明
する。流体加熱機1により加熱された流体は、流体供給
経路3を経由して負荷2に供給される。負荷2に所定の
熱量を供給した流体は、流体戻り経路4を経由して流体
加熱機1に戻る。この循環過程において、流体供給経路
3に設けた温度検出器6より流体の温度検出信号が制御
装置7に送られる。温度検出信号を受けた制御装置7
は、予め設定されたプログラムに従い、流体の温度に応
じて流体加熱機1の運転台数を制御し、必要台数分の流
体加熱機1に対して運転許可信号を出力する。運転許可
信号を受けた流体加熱機1は運転を開始し、その内部の
流体の加熱状態に応じて各流体加熱機ごとに燃焼のON
−OFFが制御され、燃焼および燃焼待機が交互に繰り
返される。複数台設置した流体加熱機1の運転台数を制
御することにより、負荷変動に対する追随性が向上する
とともに、不要な流体加熱機は運転させずに必要台数分
の流体加熱機を常に高効率で運転することができる。Next, the operation of the above configuration will be described. The fluid heated by the fluid heater 1 is supplied to the load 2 via the fluid supply path 3. The fluid that has supplied a predetermined amount of heat to the load 2 returns to the fluid heater 1 via the fluid return path 4. In this circulation process, a temperature detector 6 provided in the fluid supply path 3 sends a fluid temperature detection signal to the controller 7. Control device 7 that receives the temperature detection signal
Controls the number of operating fluid heaters 1 according to the temperature of the fluid according to a preset program, and outputs an operation permission signal to the required number of fluid heaters 1. The fluid heater 1 that has received the operation permission signal starts operation, and combustion is turned on for each fluid heater according to the heating state of the fluid inside thereof.
-OFF is controlled, and combustion and combustion standby are repeated alternately. By controlling the number of operating fluid heaters 1 installed in multiple units, the ability to follow load fluctuations is improved, and the required number of fluid heaters are always operated with high efficiency without operating unnecessary fluid heaters. can do.
【0011】また、制御装置7からは、運転許可信号を
受けた流体加熱機1のうち所定台数(m台)の流体加熱
機1に対して、燃焼待機中にパイロット燃焼状態維持信
号が出力される。パイロット燃焼状態維持信号を受けた
流体加熱機1は、燃焼待機中はパイロット燃焼状態を維
持して、燃焼要求があったときにプレパージ時間を省略
して直ちにメイン燃焼状態に移行する。そうすることに
より、熱損失が削減されるとともに、システム全体の応
答性が向上し、また着火回数も低減されて各付属機器
(点火装置等)の寿命も格段に延びる。Further, the control device 7 outputs a pilot combustion state maintaining signal to a predetermined number (m) of fluid heaters 1 of the fluid heaters 1 that have received the operation permission signal during combustion standby. It The fluid heater 1 that has received the pilot combustion state maintenance signal maintains the pilot combustion state during the combustion standby state, and when there is a combustion request, skips the pre-purge time and immediately shifts to the main combustion state. By doing so, heat loss is reduced, the responsiveness of the entire system is improved, the number of ignitions is reduced, and the life of each accessory (ignition device, etc.) is significantly extended.
【0012】上述の実施例は、流体加熱機1として温水
ボイラを用いた場合について説明したが、この発明は、
その他に、流体加熱機1として蒸気ボイラ、熱媒ボイ
ラ、熱交換器、吸収式冷凍機等を用いることができる。
例えば、流体加熱機1として蒸気ボイラを用いた場合に
は、各蒸気ボイラに共通のスチームヘッダーを設け、こ
のスチームヘッダー内の圧力に応じて、圧力が高くなれ
ば蒸気ボイラの運転台数を減らし、圧力が低くなれば蒸
気ボイラの運転台数を増やすようにして蒸気ボイラの運
転台数を制御するようにする。In the above embodiment, the case where the hot water boiler is used as the fluid heater 1 has been described.
In addition, a steam boiler, a heat medium boiler, a heat exchanger, an absorption refrigerator, or the like can be used as the fluid heater 1.
For example, when a steam boiler is used as the fluid heater 1, a common steam header is provided for each steam boiler, and according to the pressure in the steam header, the operating number of the steam boiler is reduced if the pressure increases, If the pressure becomes low, the operating number of steam boilers is increased to control the operating number of steam boilers.
【0013】[0013]
【発明の効果】この発明は、以上のような構成であり、
流体加熱機の多缶設置システムにおいて、運転許可信号
を受けた流体加熱機の燃焼および燃焼待機を当該流体加
熱機内部の流体の加熱状態に応じて制御するとともに、
燃焼待機中はパイロット燃焼状態に維持し、燃焼要求が
あったとき直ちにメイン燃焼状態に移行させるようにし
ているので、プレパージ時間を省略して、熱損失が削減
されるとともにシステム全体の応答性が向上し、また着
火回数も低減されて各付属機器(点火装置等)の寿命も
格段に延びる。また、流体加熱機の全設置台数Mに対し
て優先順位の高い順にm台を選択し、これらの流体加熱
機が運転許可信号を受けたとき、その燃焼待機中はパイ
ロット燃焼状態に維持し、燃焼要求があったとき直ちに
メイン燃焼状態に移行させることにより、負荷に対する
迅速な応答性を確保しつつ必要以上の燃料の消費を防止
して、省エネルギーに多大な効果をあげることができ
る。The present invention has the above-mentioned structure.
In the multi-can installation system of the fluid heater, while controlling the combustion and combustion standby of the fluid heater receiving the operation permission signal according to the heating state of the fluid inside the fluid heater,
During combustion standby, the pilot combustion state is maintained, and when a combustion request is made, the system immediately transitions to the main combustion state, so the pre-purge time is omitted, heat loss is reduced, and the responsiveness of the entire system is reduced. In addition, the number of ignitions is reduced and the life of each accessory (ignition device, etc.) is significantly extended. Further, m units are selected in descending order of priority with respect to the total number M of installed fluid heaters, and when these fluid heaters receive the operation permission signal, the pilot combustion state is maintained during the combustion standby, By immediately shifting to the main combustion state when a combustion request is made, it is possible to secure a quick response to a load, prevent excessive fuel consumption, and achieve a great effect on energy saving.
【図1】この発明の一実施例を示す説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment of the present invention.
【図2】この発明における制御方法の一例を示す説明図
である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing an example of a control method according to the present invention.
【符号の説明】 1 流体加熱機 2 負荷[Explanation of symbols] 1 fluid heater 2 load
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 坪田 吉民 愛媛県松山市堀江町7番地 三浦工業株式 会社内 (72)発明者 日野 啓嗣 愛媛県松山市堀江町7番地 三浦工業株式 会社内 (72)発明者 若江 弘一 愛媛県松山市堀江町7番地 三浦工業株式 会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Yoshimin Tsubota 7 Horie-cho, Matsuyama-shi, Ehime Prefecture Miura Industrial Co., Ltd. (72) Inventor Keiji Hino Horie-cho, Matsuyama-shi, Ehime 7 Miura Industrial Co., Ltd. (72 ) Inventor Koichi Wakae 7 Horie-cho, Matsuyama-shi, Ehime Miura Industrial Co., Ltd.
Claims (1)
転台数を予め設定した優先順位に従い負荷2の状況に応
じて制御する流体加熱機の多缶設置システムにおいて、
前記負荷2の状況に応じて必要台数分の流体加熱機1へ
運転許可信号を出力し、この運転許可信号を受けた流体
加熱機1の燃焼および燃焼待機を当該流体加熱機1内部
の流体の加熱状態に応じて制御するとともに、流体加熱
機1の全設置台数Mに対して優先順位の高い順にm台を
選択し、これらの流体加熱機1が運転許可信号を受けた
とき、その燃焼待機中はパイロット燃焼状態に維持し、
燃焼要求があったとき直ちにメイン燃焼状態に移行させ
ることを特徴とする流体加熱機の多缶設置システムにお
ける制御方法。1. A multi-can installation system for a fluid heater, wherein the operating number of a plurality of fluid heaters 1 installed in parallel is controlled according to a situation of a load 2 in accordance with a preset priority order,
The operation permission signal is output to the required number of fluid heaters 1 according to the situation of the load 2, and the combustion and the combustion standby of the fluid heater 1 receiving the operation permission signal are set to While controlling according to the heating state, m units are selected in descending order of priority with respect to the total number M of installed fluid heaters 1, and when these fluid heaters 1 receive the operation permission signal, the combustion standby The inside is maintained in the pilot combustion state,
A control method in a multi-can installation system for a fluid heater, characterized in that a transition to a main combustion state is made immediately when a combustion request is made.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP04653095A JP3283153B2 (en) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Control method in multi-can installation system of fluid heater |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP04653095A JP3283153B2 (en) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Control method in multi-can installation system of fluid heater |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08219551A true JPH08219551A (en) | 1996-08-30 |
JP3283153B2 JP3283153B2 (en) | 2002-05-20 |
Family
ID=12749848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP04653095A Expired - Lifetime JP3283153B2 (en) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Control method in multi-can installation system of fluid heater |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3283153B2 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002221318A (en) * | 2001-01-25 | 2002-08-09 | Miura Co Ltd | Combustion control method for thermal apparatus |
JP2004069086A (en) * | 2002-08-01 | 2004-03-04 | Samson Co Ltd | Multi-boiler installation boiler |
JP2019066163A (en) * | 2017-09-29 | 2019-04-25 | 三浦工業株式会社 | Steam overheating system |
JP2020020548A (en) * | 2018-08-02 | 2020-02-06 | 三浦工業株式会社 | By-product gas utilization system |
-
1995
- 1995-02-09 JP JP04653095A patent/JP3283153B2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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JP3283153B2 (en) | 2002-05-20 |
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