JPH0821597A - Lubricating oil supply device - Google Patents

Lubricating oil supply device

Info

Publication number
JPH0821597A
JPH0821597A JP15626594A JP15626594A JPH0821597A JP H0821597 A JPH0821597 A JP H0821597A JP 15626594 A JP15626594 A JP 15626594A JP 15626594 A JP15626594 A JP 15626594A JP H0821597 A JPH0821597 A JP H0821597A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pressure
oil
lubricating oil
drain pipe
pressure change
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15626594A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinichi Shirota
伸一 城田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Ltd filed Critical NSK Ltd
Priority to JP15626594A priority Critical patent/JPH0821597A/en
Publication of JPH0821597A publication Critical patent/JPH0821597A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To detect improper supply of oil air to an object to be lubricated with a simple structure in an oil air lubrication system. CONSTITUTION:An on orifice 10 is formed at the downstream drain pipe 8b of a drain pipe 8 for discharging lubricating oil from baring 7 which carries out lubrication with oil air, and a pressure change detection point is set between an upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8b. The pressure change detection points for respective bearings 7 are connected to a pressure sensor 11 through a detection point changer 20 to change over the detection point changer 20 as necessary and communicate plural pressure change detection points one by one with the pressure sensor 11. If the detected value of the pressure sensor 11 is lower than that in a normal condition, it is judged as improper supply of oil air to the bearing 7.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、圧延機や工作機械等の
回転軸を支持する軸受等の潤滑対象物に、潤滑油を、圧
縮空気を利用して管路の内壁面に沿って移動する状態
(オイルエア)として供給する潤滑油供給装置(オイル
エア潤滑システム)に関し、特に、安価な構成で、潤滑
対象物にオイルエアが供給されていない異常状態を検出
できるようにしたものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention uses a compressed air to move lubricating oil to an object to be lubricated, such as a bearing that supports a rotating shaft of a rolling mill or machine tool, along the inner wall surface of a pipeline. The present invention relates to a lubricating oil supply device (oil-air lubrication system) that supplies a lubricating oil (oil-air) in a state in which the oil-air is supplied to an object to be lubricated.

【0002】[0002]

【従来の技術】潤滑油と圧縮空気とを適宜混合してなる
オイルエアを軸受等の潤滑対象物に供給する潤滑油供給
装置としては、例えば、本出願人が先に提案した特開平
2−271197号公報に開示されたものがある。かか
る従来の技術は、潤滑油と圧縮空気とを供給するメイン
ユニットと、それら潤滑油及び圧縮空気を混合してオイ
ルエア状態とする混合器と、オイルエアを多岐分配する
ための分配器とを基本構成としている。そして、特に上
記従来の技術にあっては、混合器の下流側に例えば光学
的に潤滑油の流れを検出する手段を設けることにより、
適量のオイルエアを供給しているか否かを監視できるよ
うにしていた。
2. Description of the Related Art As a lubricating oil supply device for supplying an oil air, which is a mixture of lubricating oil and compressed air, to a lubrication object such as a bearing, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-271197 previously proposed by the present applicant. There is one disclosed in the publication. Such a conventional technique has a basic configuration including a main unit that supplies lubricating oil and compressed air, a mixer that mixes the lubricating oil and compressed air into an oil-air state, and a distributor that distributes the oil-air in various ways. I am trying. And, in particular, in the above-mentioned conventional technique, by providing a means for optically detecting the flow of the lubricating oil, for example, on the downstream side of the mixer,
It was possible to monitor whether or not an appropriate amount of oil / air was being supplied.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】確かに、上記従来の技
術によれば、混合器から適量のオイルエアが送りだされ
ているか否かを監視することは可能であるが、そのオイ
ルエアが各軸受等に確実に到達しているか否かを判断す
ることはできない。即ち、例えば軸受に至る直前の管路
等に破断等の異常が生じていても、圧縮空気が正常に供
給されている限りその混合器の下流側の潤滑油流量及び
空気流量に変化は生じないからである。
Certainly, according to the above-mentioned conventional technique, it is possible to monitor whether or not an appropriate amount of oil / air is being sent out from the mixer, but the oil / air is used for each bearing or the like. It is not possible to determine whether or not That is, for example, even if an abnormality such as a break occurs in the pipe line immediately before reaching the bearing, the lubricating oil flow rate and the air flow rate on the downstream side of the mixer do not change as long as the compressed air is normally supplied. Because.

【0004】従って、全ての潤滑対象物の直前に潤滑油
が確実に供給されているか否かを検出するセンサを設け
ることが望ましいのであるが、上記従来の技術に開示さ
れるような光学的センサは比較的高価であるため、例え
ば多数のガイドロール,ピンチロール等を有し潤滑箇所
が数百箇所に達する場合もある連続鋳造機のようなもの
に適用すると、費用が膨大になってしまうという問題点
がある。
Therefore, it is desirable to provide a sensor for detecting whether or not the lubricating oil is surely supplied immediately before all the objects to be lubricated, but the optical sensor as disclosed in the above-mentioned prior art is provided. Is relatively expensive, so if it is applied to a continuous casting machine that has many guide rolls, pinch rolls, etc. and may reach several hundred lubrication points, the cost will be enormous. There is a problem.

【0005】特に、オイルエア潤滑システムの一つの特
徴が微量の潤滑油を連続して確実に供給することにある
ため、そもそも流れている潤滑油は微量である場合が多
く、従って光学的センサ等であっても油の流動を正確に
検出することは困難な場合があった。そして、より正確
に検出するためには、それだけ高精度の高価なセンサが
必要となるから、上述のように配設位置が数百箇所にも
達すると、費用の大幅な増大を招いてしまうことにな
る。
In particular, since one feature of the oil-air lubrication system is that a small amount of lubricating oil is continuously and reliably supplied, the lubricating oil that is flowing is often a small amount in the first place. Even then, it was sometimes difficult to accurately detect the oil flow. And in order to detect it more accurately, a highly accurate and expensive sensor is required, so if the number of installation positions reaches several hundreds as described above, it will cause a significant increase in cost. become.

【0006】本発明は、このような従来の技術が有する
未解決の課題に着目してなされたものであって、潤滑対
象物にオイルエアが確実に供給されていない異常状態
を、安価な構成で、しかも下流側の配管の破断等による
異常であっても容易に検出することが可能な潤滑油供給
装置を提供することを目的としている。
The present invention has been made by paying attention to the unsolved problems of the prior art as described above, and has an inexpensive structure for an abnormal state in which oil air is not reliably supplied to an object to be lubricated. Moreover, it is an object of the present invention to provide a lubricating oil supply device capable of easily detecting an abnormality such as a breakage of a downstream pipe.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、潤滑油を、圧縮空気を利用して複数の管
路の内壁面に沿って移動させて複数の潤滑対象物に供給
する潤滑油供給装置において、前記複数の潤滑対象物の
潤滑油の排油ラインのそれぞれに形成されるオリフィス
と、圧力変化を検出可能な圧力変化検出手段と、を備え
るとともに、前記複数の潤滑対象物の潤滑油の給油ライ
ン及び前記オリフィスよりも上流側の前記排油ラインの
内の少なくとも一方に圧力変化検出ポイントを設定し、
さらに、それら圧力変化検出ポイントを一つずつ前記圧
力変化検出手段に連通させる検出ポイント切換手段を設
けた。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention uses a compressed air to move lubricating oil along the inner wall surfaces of a plurality of pipelines to a plurality of objects to be lubricated. The lubricating oil supply device for supplying is provided with an orifice formed in each of the plurality of lubricating oil discharge lines for lubricating oil of the object to be lubricated, and a pressure change detecting means capable of detecting a pressure change. A pressure change detection point is set in at least one of the oil supply line of the target lubricating oil and the oil discharge line on the upstream side of the orifice,
Further, there is provided detection point switching means for communicating the pressure change detection points one by one with the pressure change detection means.

【0008】[0008]

【作用】潤滑対象物から潤滑油を排出する排油ラインの
それぞれにオリフィスが形成されているため、かかるオ
リフィスよりも上流側の排油ライン及び給油ラインは、
潤滑対象物に潤滑油が適宜供給されている限り、所定圧
力に保たれる。なぜならば、潤滑油は、圧縮空気によっ
て給油ラインを構成する管路の内壁面に沿って移動して
潤滑対象物に到達するのであり、圧縮空気が供給されて
いない状況であれば、潤滑油は当然に供給されないか
ら、給油ライン又は排油ラインに潤滑油が供給されてい
る状況であれば、オリフィスよりも上流側は所定圧力を
維持するからである。そして、給油ライン又はその上流
側に配設される分配器等において流路が閉塞し、オイル
エアの移動が妨げられると、その閉塞位置において圧力
降下が生じるため、オリフィスよりも上流側の圧力は低
下するから、逆に、オリフィスよりも上流側が所定圧力
に保たれていれば、潤滑対象物にオイルエアが適宜供給
されていると判断できるのである。
[Function] Since the orifice is formed in each of the drain lines for discharging the lubricating oil from the object to be lubricated, the drain line and the oil supply line upstream of the orifice are
As long as the lubricating oil is appropriately supplied to the object to be lubricated, the predetermined pressure is maintained. This is because the lubricating oil moves along the inner wall surface of the pipeline that constitutes the oil supply line by compressed air to reach the object to be lubricated, and in the situation where compressed air is not supplied, the lubricating oil is This is because, of course, since the oil is not supplied, if the lubricating oil is being supplied to the oil supply line or the oil discharge line, the predetermined pressure is maintained on the upstream side of the orifice. Then, if the flow path is blocked in the oil supply line or a distributor or the like arranged upstream of the oil supply line and the movement of oil air is blocked, a pressure drop occurs at the closed position, so the pressure on the upstream side of the orifice decreases. Therefore, conversely, if the upstream side of the orifice is kept at a predetermined pressure, it can be determined that oil air is appropriately supplied to the object to be lubricated.

【0009】具体的に説明すると、先ず、圧力変化検出
ポイントが給油ラインに設定されている場合には、その
圧力変化検出ポイントよりも上流側で配管の破断や閉塞
等が生じれば、その異常は圧力の低下として検出され、
その圧力変化検出ポイントよりも下流側で配管の破断や
閉塞が生じると、破断は圧力の低下として検出され、閉
塞は圧力の上昇として検出される。
More specifically, first, when the pressure change detection point is set on the refueling line, if the pipe breaks or is blocked upstream of the pressure change detection point, the abnormality is detected. Is detected as a pressure drop,
When the pipe is broken or blocked downstream of the pressure change detection point, the break is detected as a decrease in pressure and the block is detected as an increase in pressure.

【0010】また、圧力変化検出ポイントがオリフィス
よりも上流側の排油ラインに設定されている場合には、
例えば潤滑対象物のシール破断や給油ラインの破断,閉
塞等が生じれば、その異常は圧力の低下として検出され
る。そして、各圧力変化検出ポイント毎に圧力変化検出
手段が設けられているのではなく、複数の圧力変化検出
ポイントに対して一つの圧力変化検出手段が設けられて
おり、検出ポイント切換手段が切り換わることにより、
複数の圧力変化検出ポイントの内の一つが圧力変化検出
手段に連通する。従って、検出ポイント切換手段を切り
換えることにより、一つの圧力変化検出手段によって、
複数の圧力変化検出ポイントの圧力変化が検出される。
When the pressure change detection point is set on the drain oil line upstream of the orifice,
For example, if the seal of the object to be lubricated is broken, or the lubrication line is broken or clogged, the abnormality is detected as a decrease in pressure. The pressure change detecting means is not provided for each pressure change detecting point, but one pressure change detecting means is provided for a plurality of pressure change detecting points, and the detection point switching means is switched. By
One of the plurality of pressure change detection points communicates with the pressure change detection means. Therefore, by switching the detection point switching means, by one pressure change detecting means,
Pressure changes at a plurality of pressure change detection points are detected.

【0011】[0011]

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図1乃至図3は本発明の一実施例を示す図であ
り、図1は本発明に係る潤滑油供給装置のシステム全体
の構成図、図2は検出ポイント切換器20の断面図、図
3は図2の III−III 線断面図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 are views showing an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a configuration diagram of the entire system of a lubricating oil supply device according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a detection point switching device 20, and FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.

【0012】先ず、構成を説明すると、図1の混合器1
は、メインユニット(図示せず)から供給される圧縮空
気と潤滑油とを混合してオイルエアを生成し、そのオイ
ルエアを均等に分配して各分配ポート1a〜1fから送
り出す装置である。なお、混合器1及びメインユニット
の具体的な構造は公知である(上記公開公報等参照)た
め、ここでの説明は省略する。
First, the structure will be described. The mixer 1 shown in FIG.
Is a device that mixes compressed air supplied from a main unit (not shown) with lubricating oil to generate oil air, and evenly distributes the oil air and sends it out from each of the distribution ports 1a to 1f. Since the specific structures of the mixer 1 and the main unit are known (see the above-mentioned publication), the description thereof is omitted here.

【0013】そして、この実施例では、混合器1に対し
て六つの分配器2A〜2Fが設けられていて、混合器1
の各分配ポート1a〜1fと各分配器2A〜2Fの給油
ポート2aとが、配管3a〜3fを介して接続されてい
る。各分配器2A〜2Fは、オイルエアを供給する潤滑
対象物の数に応じた分配ポート4を有している。この実
施例では、各分配器2A〜2F毎に四つの分配ポート4
が設けられている。
Further, in this embodiment, six distributors 2A to 2F are provided for the mixer 1, and the mixer 1
The respective distribution ports 1a to 1f and the oil supply ports 2a of the respective distributors 2A to 2F are connected to each other via pipes 3a to 3f. Each of the distributors 2A to 2F has a distribution port 4 according to the number of lubrication targets that supply oil air. In this embodiment, four distributor ports 4 are provided for each distributor 2A-2F.
Is provided.

【0014】なお、各分配ポート4よりも先の構成は、
いずれの分配ポート4に関しても同様であるため、以下
の説明は、分配器2Aに設けられた一の分配ポート4に
ついてのみ行うこととし、それ以外の図示及び説明は省
略する。即ち、分配ポート4には給油ラインとしての給
油配管5が接続され、この給油配管5の他端側が潤滑対
象物としての軸受7の潤滑油供給口7aに接続されてい
る。一方、軸受7の潤滑油排出口7bとオイルタンク9
との間が、排油ラインとしてのドレン配管8を介して接
続されている。
The structure prior to each distribution port 4 is as follows.
Since the same applies to any of the distribution ports 4, the following description will be made only for one distribution port 4 provided in the distributor 2A, and the other figures and description will be omitted. That is, the distribution port 4 is connected to an oil supply pipe 5 as an oil supply line, and the other end of the oil supply pipe 5 is connected to a lubricating oil supply port 7a of a bearing 7 as an object to be lubricated. On the other hand, the lubricating oil discharge port 7b of the bearing 7 and the oil tank 9
Is connected via a drain pipe 8 as an oil drain line.

【0015】そして、ドレン配管8は、軸受7に近い上
流側ドレン配管8aと、オイルタンク9に近い下流側ド
レン配管8bとに分かれていて、下流側ドレイン配管8
bの中途部にはオリフィス10が形成されている。上流
側ドレン配管8aの下流側端部と、下流側ドレン配管8
bの上流側端部とは、検出ポイント切換手段としての検
出ポイント切換器20に接続されている。なお、図1に
示されている軸受7以外の軸受に接続されるドレン配管
8の上流側ドレン配管8a,下流側ドレン配管8bも、
同じ検出ポイント切換器20に接続されている。
The drain pipe 8 is divided into an upstream drain pipe 8a near the bearing 7 and a downstream drain pipe 8b near the oil tank 9, and the downstream drain pipe 8 is provided.
An orifice 10 is formed in the middle of b. The downstream end of the upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8
The upstream end of b is connected to a detection point switch 20 as detection point switching means. The upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8b of the drain pipe 8 connected to bearings other than the bearing 7 shown in FIG.
It is connected to the same detection point switch 20.

【0016】ここで、検出ポイント切換器20は、各上
流側ドレン配管8a及び下流側ドレン配管8b間を常時
連通させるとともに、何れか一つの上流側ドレン配管8
a及び下流側ドレン配管8b間を、圧力変化検出手段と
しての圧力センサ11に連通させるようになっている。
検出ポイント切換器20の具体的な構成は、図2及び図
3に示すようになっている。即ち、検出ポイント切換器
20は、内周面側から外周面側に放射状に延び且つ外周
面側は栓22aによって閉塞された複数の径方向孔2
2,…,22が、軸方向(図2左右方向)中央部に周方
向に等間隔離隔して形成された肉厚の円筒部材21を有
していて、この円筒部材21には、各径方向孔22,
…,22に対して軸方向から交わる軸方向孔23と、そ
の軸方向孔23の両端部に連通するテーパネジ孔24
a,24bとが形成されていて、テーパネジ孔24aに
上流側ドレン配管8aが連通可能に接続され、テーパネ
ジ24bに下流側ドレン配管8bが連通可能に接続され
ている。
Here, the detection point switch 20 constantly connects the upstream drain pipes 8a and the downstream drain pipes 8b, and at least one of the upstream drain pipes 8 is connected.
The pressure sensor 11 as a pressure change detecting means is connected between the a and the downstream drain pipe 8b.
The specific structure of the detection point switch 20 is as shown in FIGS. 2 and 3. That is, the detection point switching device 20 has a plurality of radial holes 2 radially extending from the inner peripheral surface side to the outer peripheral surface side and closed on the outer peripheral surface side by the plugs 22a.
2, ..., 22 have a thick-walled cylindrical member 21 formed at equal intervals in the circumferential direction in the central portion in the axial direction (left-right direction in FIG. 2). Direction hole 22,
, 22, an axial hole 23 that intersects the axial direction, and a taper screw hole 24 that communicates with both ends of the axial hole 23.
a and 24b are formed, the upstream drain pipe 8a is communicatively connected to the taper screw hole 24a, and the downstream drain pipe 8b is communicatively connected to the taper screw 24b.

【0017】従って、各ドレン配管8の上流側ドレン配
管8a及び下流側ドレン配管8b間は、テーパネジ孔2
4a→軸方向孔23→テーパネジ孔24bを通じて常時
連通するようになっている。円筒部材21の内側には、
一方(図2左方側)の端面が開口した円筒形のロータ2
5が回転可能に挿入されていて、そのロータ25の他端
面には、図示しない電動モータ等から回転力が伝達され
る回転軸26が同軸に回転方向に一体に結合されてい
る。摺動面となる円筒部材21内周面間及びロータ25
外周面間は、円筒部材21内周面の軸方向両端部に形成
されたオイルシール用溝21a,21bに収容されたオ
イルシール27a,27bによって気密性が保持されて
いる。なお、オイルシール27a,27bは、密封性を
向上させるためにリップを内向きとしており、その脱落
は、リング状の押さえ板28a,28bによって防止さ
れている。
Therefore, the taper screw hole 2 is provided between the upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8b of each drain pipe 8.
4a → axial hole 23 → taper screw hole 24b are always connected. Inside the cylindrical member 21,
Cylindrical rotor 2 with one end (left side in FIG. 2) open
5 is rotatably inserted, and a rotary shaft 26 to which a rotational force is transmitted from an electric motor or the like (not shown) is coaxially and integrally coupled to the other end surface of the rotor 25 in the rotational direction. Between the inner peripheral surfaces of the cylindrical member 21 serving as sliding surfaces and the rotor 25
Airtightness is maintained between the outer peripheral surfaces by oil seals 27a and 27b housed in oil seal grooves 21a and 21b formed at both axial ends of the inner peripheral surface of the cylindrical member 21. The oil seals 27a and 27b have lips facing inward in order to improve the hermeticity, and the fall of the lips is prevented by the ring-shaped pressing plates 28a and 28b.

【0018】ロータ25の内周面には、円筒部材21の
径方向孔22の形成位置に合わせて、周方向に連続した
周溝29が形成されている。さらに、その周溝29から
ロータ25の外周面に至るように、円筒部材21の径方
向孔22と同径の貫通孔30が形成されている。従っ
て、ロータ25の回転位置に応じて、複数の径方向孔2
2,…,22の内の何れか一つが、貫通孔30を介して
周溝29に連通するようになっている。
A circumferential groove 29 continuous in the circumferential direction is formed on the inner circumferential surface of the rotor 25 in accordance with the position where the radial hole 22 of the cylindrical member 21 is formed. Further, a through hole 30 having the same diameter as the radial hole 22 of the cylindrical member 21 is formed so as to extend from the circumferential groove 29 to the outer peripheral surface of the rotor 25. Therefore, depending on the rotational position of the rotor 25, the plurality of radial holes 2
Any one of 2, ..., 22 communicates with the circumferential groove 29 via the through hole 30.

【0019】ロータ25の内側には、L字型の連結部材
31によって円筒部材21と軸方向及び回転方向に一体
となった円柱形の固定軸32が挿入されている。摺動面
となるロータ25内周面及び固定軸32外周面間は、ロ
ータ25内周面の開口側端部に形成されたオイルシール
用溝25aに収容されたオイルシール27cによって気
密性が保たれている。なお、この場合も、密封性を向上
させるために、オイルシール27cはリップが内向きと
なっており、その脱落は、リング状の押さえ板28cに
よって防止されている。この押さえ板28cは、その外
周部が押さえ板28a表面の一部を覆うように大きく外
側に迫り出しており、これによって、ロータ25外周面
に形成された止め輪用溝25bに嵌め込まれ且つ押さえ
板28b表面の一部を覆う止め輪34とともに、ロータ
25の軸方向の位置決めを担っている。
Inside the rotor 25, a cylindrical fixed shaft 32, which is integrated with the cylindrical member 21 in the axial and rotational directions by an L-shaped connecting member 31, is inserted. Airtightness is maintained between the inner peripheral surface of the rotor 25 and the outer peripheral surface of the fixed shaft 32, which are sliding surfaces, by an oil seal 27c housed in an oil seal groove 25a formed at the opening side end of the inner peripheral surface of the rotor 25. Is dripping In this case as well, in order to improve the hermeticity, the lip of the oil seal 27c is directed inward, and the drop is prevented by the ring-shaped pressing plate 28c. The holding plate 28c has its outer peripheral portion largely bulged outward so as to cover a part of the surface of the holding plate 28a, whereby the holding plate 28c is fitted into the retaining ring groove 25b formed on the outer peripheral surface of the rotor 25 and pressed. Together with the retaining ring 34 that covers a part of the surface of the plate 28b, it is responsible for positioning the rotor 25 in the axial direction.

【0020】そして、固定軸32には、回転軸26とは
逆側を向く端面中央部と、外周面との間を連通させるL
字型の流路35が形成されていて、流路35の端面側端
部には、テーパネジ孔36が形成され、そのテーパネジ
孔36に、圧力センサ11の導入口11aが連通可能に
接続されている。また、流路35の周面側端部は、周溝
29に連通する軸方向位置に開口している。
The fixed shaft 32 has an L connecting the central portion of the end surface facing away from the rotary shaft 26 and the outer peripheral surface.
A channel 35 of a V-shape is formed, and a taper screw hole 36 is formed at the end of the flow path 35 on the end face side. The taper screw hole 36 is connected to the introduction port 11a of the pressure sensor 11 so as to be able to communicate therewith. There is. The end of the flow path 35 on the peripheral surface side is open at an axial position communicating with the peripheral groove 29.

【0021】なお、特に図示はしないが、回転軸26を
回転させる電動モータを駆動制御するコントローラと、
ロータ25の回転位置を検出する回転位置センサとが設
けられていて、コントローラは、回転位置センサから供
給される検出信号を監視しつつ電動モータに制御信号を
出力してロータ25を回転させて、貫通孔30が、各径
方向孔22,…,22の一つずつに順番に連通させる制
御を実行するようになっている。具体的には、図3の例
であれば径方向孔22,…,22の個数が20であるた
め、コントローラは、ロータ25を18度ずつ回転させ
て各径方向孔22,…,22を順次貫通孔30に連通さ
せる。ただし、一の径方向孔22と貫通孔30とが連通
状態を維持する時間は、圧力センサ11における測定が
十分に可能な時間とする。従って、コントローラは、電
動モータを間欠的に駆動させることになる。
Although not particularly shown, a controller for driving and controlling an electric motor for rotating the rotary shaft 26,
A rotational position sensor that detects the rotational position of the rotor 25 is provided, and the controller outputs a control signal to the electric motor while monitoring the detection signal supplied from the rotational position sensor to rotate the rotor 25, The through-holes 30 are configured to control the radial holes 22, ... Specifically, in the example of FIG. 3, since the number of radial holes 22, ..., 22 is 20, the controller rotates the rotor 25 by 18 degrees to open each radial hole 22 ,. The through holes 30 are successively communicated. However, the time in which the one radial hole 22 and the through hole 30 are maintained in communication with each other is set to a time in which the measurement by the pressure sensor 11 is sufficiently possible. Therefore, the controller drives the electric motor intermittently.

【0022】ここで、本実施例では、上流側ドレン配管
8a及び下流側ドレン配管8bの分割位置が、圧力変化
検出ポイントとなっている。次に、本実施例の作用を説
明する。即ち、ロータ25が所定角度毎に間欠的に回転
すると、複数の径方向孔22,…,22の内の何れか一
つが、貫通孔30を介して周溝29に連通するが、周溝
29は、流路35を介して圧力センサ11の導入口11
aに常に連通している。従って、圧力変化検出ポイント
としての各ドレン配管8の上流側ドレン配管8a及び下
流側ドレン配管8bの分割位置が、一つずつ順番に圧力
センサ11に連通することになる。
Here, in this embodiment, the division position of the upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8b is the pressure change detection point. Next, the operation of this embodiment will be described. That is, when the rotor 25 rotates intermittently at a predetermined angle, any one of the plurality of radial holes 22, ..., 22 communicates with the circumferential groove 29 through the through hole 30, but the circumferential groove 29. Is the inlet 11 of the pressure sensor 11 via the flow path 35.
Always in communication with a. Therefore, the divided positions of the upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8b of each drain pipe 8 as pressure change detection points are communicated with the pressure sensor 11 one by one in order.

【0023】なお、各ドレン配管8の上流側ドレン配管
8a及び下流側ドレン配管8bは、軸方向孔23,…,
23によって常時連通状態を維持する。従って、軸受7
からの排出される潤滑油は、検出ポイント切換器20の
状態に関係なく、常にオイルタンク9に排油可能となっ
ている。つまり、検出ポイント切換器20のロータ25
を間欠的に回転させるだけで、軸受7の潤滑油供給状
態,排出状態を保持したまま、何れか一つの圧力変化検
出ポイントが圧力センサ11に接続される。
The upstream drain pipe 8a and the downstream drain pipe 8b of each drain pipe 8 have axial holes 23 ,.
The communication state is always maintained by 23. Therefore, the bearing 7
The lubricating oil discharged from the oil tank 9 can always be discharged to the oil tank 9 regardless of the state of the detection point switch 20. That is, the rotor 25 of the detection point switch 20
By only intermittently rotating the bearing 7, any one pressure change detection point is connected to the pressure sensor 11 while maintaining the lubricating oil supply state and the discharging state of the bearing 7.

【0024】ここで、下流側ドレン配管8bに形成され
たオリフィス10の絞り効果によって、そのオリフィス
10よりも上流側のドレン配管8,軸受7内及び給油配
管5の圧力は、異常が発生していなければ、0.2〜0.4
kg/cm2に保たれている。そして、圧力センサ11がその
ような正常時の圧力を示していれば、軸受7には適量の
潤滑油が供給されていると判断できる。
Due to the throttling effect of the orifice 10 formed in the downstream drain pipe 8b, the pressure in the drain pipe 8, the bearing 7 and the oil supply pipe 5 upstream of the orifice 10 is abnormal. If not, 0.2-0.4
It is kept at kg / cm 2 . If the pressure sensor 11 indicates such a normal pressure, it can be determined that the bearing 7 is supplied with an appropriate amount of lubricating oil.

【0025】なぜならば、オイルエア潤滑システムにあ
っては、圧縮空気の流れによって潤滑油が管路の内壁面
に沿って移動するのであるから、圧縮空気が供給されな
い状態で潤滑油のみが供給されるということはあり得な
いからである。なお、圧縮空気のみが供給されていると
いう状況は、混合器1における潤滑油の供給が正常に行
われていない場合であり、これは上記公開公報に開示さ
れる技術によって容易に検出される。
This is because, in the oil-air lubrication system, the lubricating oil moves along the inner wall surface of the pipe due to the flow of the compressed air, so that only the lubricating oil is supplied in the state where the compressed air is not supplied. Because that is impossible. The situation where only compressed air is supplied is a case where the lubricating oil is not normally supplied in the mixer 1, and this is easily detected by the technique disclosed in the above-mentioned publication.

【0026】具体的に説明すると、例えば配管3a,分
配器2A及び給油配管5の何れかにおいて詰まりや配管
つぶれ等が生じて、軸受7にオイルエアが正常に搬送さ
れない状態となると、その詰まりやつぶれ等が生じた部
位で圧力降下が生じるため、ドレン配管8内の圧力は正
常状態よりも低下することになる。また、例えば配管3
aや給油配管5で破断が生じたり、或いは、分配ポート
1aと配管3aとの接続部分のシール劣化による漏れ、
その他各接続部分の異常によって、オリフィス10より
も上流側の配管等が開放されて軸受7にオイルエアが搬
送されない状態となると、やはりドレン配管8内の圧力
は正常状態よりも低下することになる。
More specifically, for example, if any of the pipe 3a, the distributor 2A and the oil supply pipe 5 is clogged or crushed, and the oil / air is not normally conveyed to the bearing 7, the clogging or crushing will occur. Since a pressure drop occurs at the portion where the above occurs, the pressure in the drain pipe 8 becomes lower than the normal state. Also, for example, the pipe 3
a or the oil supply pipe 5 may be broken, or leakage due to deterioration of the seal at the connecting portion between the distribution port 1a and the pipe 3a,
When the pipes and the like on the upstream side of the orifice 10 are opened and oil air is not conveyed to the bearing 7 due to the abnormality of the other connecting portions, the pressure in the drain pipe 8 also falls below the normal state.

【0027】さらに、軸受7内のシールが破損する等し
たため、軸受7にオイルエアが到達しているにも関わら
ず、正常な潤滑が行われていない状況でも、やはりドレ
ン配管8内の圧力は正常状態よりも低下することにな
る。つまり、本実施例の構成であれば、軸受7にオイル
エアが正常に搬送されていない異常状態となると、ドレ
ン配管8の圧力が低下し、その圧力低下が圧力センサ1
1の測定値に現れるから、そのような異常は容易に検出
される。
Furthermore, since the seal inside the bearing 7 is damaged, the pressure inside the drain pipe 8 is still normal even when the oil 7 has reached the bearing 7 but the normal lubrication is not performed. It will be lower than the state. That is, according to the configuration of the present embodiment, when the bearing 7 is in an abnormal state where the oil air is not normally conveyed, the pressure in the drain pipe 8 is reduced, and the pressure drop is caused by the pressure sensor 1.
Such anomalies are easily detected as they appear in the measured value of 1.

【0028】そして、このような作用を得るために必要
な構成は、基本的にはオリフィス10と圧力センサ11
のみであるから安価で済む。よって、多数のガイドロー
ル,ピンチロール等を有し潤滑箇所が数百箇所に達する
場合もある連続鋳造機のようなものに適用しても、膨大
な費用を要することにならない。特に、本実施例では、
検出ポイント切換器20を適用しているため、複数の圧
力変化検出ポイントの圧力変化を、一つの圧力センサ1
1によって監視することが可能となっている。従って、
検出ポイント切換器20に接続できるドレン配管8の本
数によって異なるが、各ドレン配管8毎に圧力センサ1
1を設ける場合に比べて、圧力センサ11の個数が数十
分の一(この実施例であれば、1/20)で済む。そし
て、その代わりに検出ポイント切換器20の設置が必要
となるが、その増加分は、圧力センサ11の個数低減に
よるコストの削減分よりも小さいため、全体として大幅
なコスト低減が図られる。
The structure required to obtain such an operation is basically the orifice 10 and the pressure sensor 11.
It's only because it's cheap. Therefore, even if it is applied to a continuous casting machine having a large number of guide rolls, pinch rolls, etc., and there may be several hundred lubrication points, enormous cost is not required. In particular, in this embodiment,
Since the detection point switching device 20 is applied, pressure changes at a plurality of pressure change detection points are detected by one pressure sensor 1.
1 makes it possible to monitor. Therefore,
Although it depends on the number of drain pipes 8 that can be connected to the detection point switcher 20, the pressure sensor 1 is provided for each drain pipe 8.
Compared with the case where 1 is provided, the number of pressure sensors 11 is several tenths (1/20 in this embodiment). Then, instead, the detection point switching device 20 needs to be installed, but since the increase is smaller than the cost reduction due to the reduction in the number of the pressure sensors 11, the overall cost reduction can be achieved.

【0029】しかも、圧力センサ11の個数が低減すれ
ば、それだけ監視の手間が小さくなるという利点もあ
る。また、本実施例であれば、オイルエア搬送の異常を
配管内の圧力の変化によって検出する構成であるため、
オイルエアとして搬送される潤滑油の流量が微量の場合
であっても、容易に異常を検出できるという利点があ
る。
Moreover, if the number of the pressure sensors 11 is reduced, there is also an advantage that the time and effort for monitoring are reduced accordingly. Further, in the case of the present embodiment, since the abnormality of the oil-air conveyance is detected by the change in the pressure in the pipe,
Even if the flow rate of the lubricating oil conveyed as oil air is very small, there is an advantage that an abnormality can be easily detected.

【0030】なお、本実施例の場合には、異常の場合に
圧力が低下することから、圧力センサ11に代えて、所
定圧力以下になったことを検知する圧力スイッチを適用
してもよく、そうすれば、一般に圧力スイッチの方が安
価であるから、さらなる費用の低減が図られる。ここ
で、上記実施例では、圧力変化検出ポイントをドレン配
管8に設けた場合について説明したが、これに限定され
るものではなく、給油配管5に圧力変化検出ポイントを
設定してもよい。
In the case of the present embodiment, since the pressure drops in the case of an abnormality, a pressure switch for detecting that the pressure is below a predetermined pressure may be used instead of the pressure sensor 11. Then, since the pressure switch is generally cheaper, the cost can be further reduced. Here, in the above embodiment, the case where the pressure change detection point is provided in the drain pipe 8 has been described, but the present invention is not limited to this, and the pressure change detection point may be set in the oil supply pipe 5.

【0031】そのように構成すると、圧力変化検出ポイ
ントよりも上流側で詰まりや破断が生じると、その詰ま
りや破断部位よりも下流側の圧力が低下するから、圧力
センサ11の測定値低下によって異常が検出される。ま
た、圧力変化検出ポイントよりも下流側で詰まり等によ
る閉塞が生じると、その詰まった位置よりも上流側の圧
力が上昇するから、圧力センサ11の測定値上昇によっ
て異常が検出される。
With such a configuration, when clogging or breakage occurs on the upstream side of the pressure change detection point, the pressure on the downstream side of the clogging or breakage point decreases, and therefore the measured value of the pressure sensor 11 decreases to cause abnormalities. Is detected. Further, if blockage occurs due to clogging or the like on the downstream side of the pressure change detection point, the pressure on the upstream side of the clogged position rises, so an abnormality is detected by an increase in the measured value of the pressure sensor 11.

【0032】さらに、圧力変化検出ポイントよりも下流
側で破断等による開放が生じると、給油配管5の圧力が
低下するから、圧力センサ11の測定値低下によって異
常が検出される。このように、給油配管5に圧力変化検
出ポイントを設定しても、上記実施例と同様に圧力セン
サ11の測定値の変化によって、軸受7にオイルエアが
正常に供給されていない状態を検出することができる。
Further, when the opening occurs due to breakage or the like on the downstream side of the pressure change detection point, the pressure in the oil supply pipe 5 decreases, so that the abnormality is detected by the decrease in the measured value of the pressure sensor 11. As described above, even if the pressure change detection point is set in the oil supply pipe 5, it is possible to detect the state in which the oil / air is not normally supplied to the bearing 7 by the change in the measurement value of the pressure sensor 11 as in the above embodiment. You can

【0033】しかも、この場合には、異常の種類によっ
て圧力センサ11の圧力が上昇する場合と低下する場合
とがあるため、圧力センサ11の測定値の変化状況か
ら、ある程度の異常の種類を判別することも可能であ
る。なお、給油配管5に圧力変化検出ポイントを設定し
た場合でも、圧力センサ11に代えて圧力スイッチを適
用してもよい。ただし、この場合には、異常の種類によ
っては圧力が上昇する場合と低下する場合とがあるた
め、正常状態に比べて圧力が上昇したことを検知する圧
力スイッチと正常状態に比べて圧力が低下したことを検
知する圧力スイッチとの二種類の圧力スイッチ、また
は、二つの接点を有する圧力スイッチが必要となる。ま
た、検出ポイント切換器20を設ける点については上記
実施例と同様であり、その作用効果も上記実施例と同様
である。
Moreover, in this case, the pressure of the pressure sensor 11 may increase or decrease depending on the type of abnormality. Therefore, the type of abnormality is discriminated to some extent from the change state of the measured value of the pressure sensor 11. It is also possible to do so. Even when a pressure change detection point is set in the oil supply pipe 5, a pressure switch may be applied instead of the pressure sensor 11. However, in this case, the pressure may increase or decrease depending on the type of abnormality.Therefore, the pressure switch that detects that the pressure has increased compared to the normal state and the pressure decreases compared to the normal state. There are two types of pressure switches, a pressure switch for detecting that the pressure is detected, or a pressure switch having two contacts. Further, the detection point switching device 20 is provided in the same manner as in the above-mentioned embodiment, and its operation and effect are also similar to those in the above-mentioned embodiment.

【0034】さらに、圧力変化検出ポイントは、給油配
管5及びドレン配管8の両方に設定してもよい。また、
上記実施例では、潤滑対象物として軸受7を示している
が、これに限定されるものではない。そして、上記実施
例では、ロータ25を回転させることにより接続状態を
切り換える回転式の検出ポイント切換器20を適用して
いるが、これに限定されるものではなく、スライド式の
切換器としてもよい。ただし、上記実施例のように回転
式とした方が、構造及び制御が簡単であるという利点が
ある。また、切換器のの切換ポイント数も20に限定さ
れるものではなく、任意である。
Further, the pressure change detection points may be set in both the oil supply pipe 5 and the drain pipe 8. Also,
In the above embodiment, the bearing 7 is shown as the object to be lubricated, but it is not limited to this. Further, in the above-described embodiment, the rotary detection point switch 20 that switches the connection state by rotating the rotor 25 is applied, but the invention is not limited to this, and a slide switch may be used. . However, the rotary type as in the above embodiment has an advantage that the structure and control are simple. Further, the number of switching points of the switching device is not limited to 20 and is arbitrary.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
各潤滑対象物の潤滑油の排油ラインにオリフィスを形成
し、そのオリフィスよりも上流側に圧力変化検出ポイン
トを設定し、それら圧力変化検出ポイントを、一つずつ
圧力変化検出手段に連通させる検出ポイント切換手段を
設けたため、安価な構成で、潤滑対象物にオイルエアが
正常に供給されていない状態を検出することができ、し
かも、オイルエアとして搬送される潤滑油の流量が微量
の場合であっても容易に異常を検出できるという効果が
ある。
As described above, according to the present invention,
An orifice is formed in the oil discharge line for the lubricating oil of each lubrication target, pressure change detection points are set upstream of the orifice, and these pressure change detection points are connected to the pressure change detection means one by one. Since the point switching means is provided, it is possible to detect a state in which oil air is not normally supplied to the object to be lubricated with an inexpensive configuration, and moreover, when the flow rate of the lubricating oil conveyed as oil air is very small. Also has an effect that an abnormality can be easily detected.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例のシステム全体の構成図であ
る。
FIG. 1 is a configuration diagram of an entire system according to an embodiment of the present invention.

【図2】検出ポイント切換器の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a detection point switch.

【図3】図2の III−III 線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 混合器 2A〜2F 分配器 5 給油配管(給油ライン) 7 軸受(潤滑対象物) 8 ドレン配管(排油ライン) 8a 上流側ドレン配管 8b 下流側ドレン配管 10 オリフィス 11 圧力センサ(圧力変化検出手段) 20 検出ポイント切換器(検出ポイント切換手
段)
1 Mixer 2A-2F Distributor 5 Oil supply pipe (oil supply line) 7 Bearing (lubrication target) 8 Drain pipe (oil drain line) 8a Upstream drain pipe 8b Downstream drain pipe 10 Orifice 11 Pressure sensor (pressure change detection means) ) 20 detection point switching device (detection point switching means)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 潤滑油を、圧縮空気を利用して複数の管
路の内壁面に沿って移動させて複数の潤滑対象物に供給
する潤滑油供給装置において、前記複数の潤滑対象物の
潤滑油の排油ラインのそれぞれに形成されるオリフィス
と、圧力変化を検出可能な圧力変化検出手段と、を備え
るとともに、前記複数の潤滑対象物の潤滑油の給油ライ
ン及び前記オリフィスよりも上流側の前記排油ラインの
内の少なくとも一方に圧力変化検出ポイントを設定し、
さらに、それら圧力変化検出ポイントを一つずつ前記圧
力変化検出手段に連通させる検出ポイント切換手段を設
けたことを特徴とする潤滑油供給装置。
1. A lubricating oil supply device for supplying lubricating oil to a plurality of objects to be lubricated by moving the lubricating oil along the inner wall surfaces of a plurality of pipelines using compressed air, wherein the plurality of objects to be lubricated are lubricated. An orifice formed in each of the oil discharge lines and a pressure change detection means capable of detecting a pressure change are provided, and the upstream side of the lubricating oil supply line of the plurality of objects to be lubricated and the orifice. Setting a pressure change detection point on at least one of the oil drain lines,
Further, the lubricating oil supply device is provided with a detection point switching means for communicating the pressure change detection points one by one with the pressure change detection means.
JP15626594A 1994-07-07 1994-07-07 Lubricating oil supply device Pending JPH0821597A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15626594A JPH0821597A (en) 1994-07-07 1994-07-07 Lubricating oil supply device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15626594A JPH0821597A (en) 1994-07-07 1994-07-07 Lubricating oil supply device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0821597A true JPH0821597A (en) 1996-01-23

Family

ID=15624034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15626594A Pending JPH0821597A (en) 1994-07-07 1994-07-07 Lubricating oil supply device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0821597A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009024763A (en) * 2007-07-19 2009-02-05 Daido Metal Co Ltd Oil air lubrication system
JP2009198000A (en) * 2008-01-25 2009-09-03 Nsk Ltd Lubricating device
CN101915353A (en) * 2010-08-31 2010-12-15 东北大学 Distributed multistage fog lubrication system
CN114811393A (en) * 2022-05-12 2022-07-29 烟台华鑫节能科技有限公司 Adjustable gap type oil separator and lubricating system

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009024763A (en) * 2007-07-19 2009-02-05 Daido Metal Co Ltd Oil air lubrication system
DE102008033454A1 (en) 2007-07-19 2009-02-19 Daido Metal Co., Ltd. Oil / air lubrication system
DE102008033454B4 (en) * 2007-07-19 2010-06-10 Daido Metal Co., Ltd. Oil / air lubrication system
US8292035B2 (en) 2007-07-19 2012-10-23 Daido Metal Co., Ltd. Oil/air lubrication system
JP2009198000A (en) * 2008-01-25 2009-09-03 Nsk Ltd Lubricating device
CN101915353A (en) * 2010-08-31 2010-12-15 东北大学 Distributed multistage fog lubrication system
CN114811393A (en) * 2022-05-12 2022-07-29 烟台华鑫节能科技有限公司 Adjustable gap type oil separator and lubricating system
CN114811393B (en) * 2022-05-12 2023-08-01 烟台华顺机械工程设备有限公司 Adjustable gap type oil shunt and lubricating system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1471275B1 (en) Roller bearing device and method of lubricating roller bearing
EP2049810B1 (en) Leak detecting system for a rotary feed-through
EP1207310B1 (en) Dry gas seal for turbo fluid machinery
EP1003683B1 (en) Vertical-shaft rotary valve
US7997316B2 (en) Seal arrangement for a tire pressure-regulating device
US9103453B2 (en) Valve shaft apparatus for use with rotary valves
US20020197154A1 (en) Turbo type fluid machine and dry gas seal for use therefor
JP3616113B2 (en) Lubricating oil supply device and abnormality detection method for lubricating oil supply device
JPH0821597A (en) Lubricating oil supply device
US5950667A (en) Apparatus for detecting opening in fluid flow passageway and shutting off flow in response thereto
US6026838A (en) Method for detecting opening in fluid flow passageway and shutting off flow in response thereto
JPH06241234A (en) Rolling bearing lubricant feeder
JP5714902B2 (en) Roll stand for rolling metal strip and roll for this kind of roll stand
EP0498242A2 (en) System for distributing lubricant to several users via remotely controlled distributors connected to the same lubricant delivery or distribution line
KR101885479B1 (en) Automatic sensing system for lubrication state
CA3059953A1 (en) Wide-angle constant velocity joint with lubricant reservoir
US20190195425A1 (en) Oil air supply system
JP2006308076A (en) Oil-air feeding device and method of detecting abnormality in the device
JP2002333096A (en) Lubricant feeder and abnormality detecting method for the same
JP3384124B2 (en) Sealed structure
JP2002540956A (en) Equipment for tool spindles
JP2006300293A (en) Oil air supply device and its abnormality detecting method
US6413025B1 (en) Device of a tool spindle
JP3991321B1 (en) Bearing device
JPH09177797A (en) Shaft box structure