JPH08200856A - Operation controller for refrigerator - Google Patents

Operation controller for refrigerator

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JPH08200856A
JPH08200856A JP1342395A JP1342395A JPH08200856A JP H08200856 A JPH08200856 A JP H08200856A JP 1342395 A JP1342395 A JP 1342395A JP 1342395 A JP1342395 A JP 1342395A JP H08200856 A JPH08200856 A JP H08200856A
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oil
compressor
comp
compression mechanism
concentration
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弘宗 松岡
Mari Sada
真理 佐田
Kiichi Masushige
貴一 増茂
Akihiro Oka
晶弘 岡
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    • F25B2700/21Temperatures
    • F25B2700/2115Temperatures of a compressor or the drive means therefor
    • F25B2700/21155Temperatures of a compressor or the drive means therefor of the oil

Abstract

PURPOSE: To limit the capacity of a compressing mechanism only as required by detecting the decreasing state of the concentration of the lubricating oil of the mechanism due to liquid refrigerant and limiting the capacity of the mechanism based on the decreased state of the detected oil temperature. CONSTITUTION: A first compressor COMP-1 and a second compressor COMP-2 having larger pressure loss of the suction side than that of the compressor COMP-1 are aligned in parallel. The oil is separated from the mixed fluid discharged by the mechanism 21, returned to the suction side of the compressor COMP-1 by an oil returning mechanism 70, and the oil of the compressor COMP-1 is supplied to the compressor COMP-2 via an oil equalizing tube 75 in response to the operation of the compressor COMP-2. Further, the oil temperature of the compressor COMP-1 is detected by an oil temperature detecting means Th5 of a concentration detecting means 6, and the decrease state of the oil concentration is detected by a concentration deciding means 8 based on the detected oil temperature. The operation of the compressor COMP-2 is stopped based on the decision. Accordingly, the oil concentration can be improved.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、例えば空気調和装置
等の冷凍装置の運転制御装置に関し、特に冷凍装置の圧
縮機構における油濃度の低下対策に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operation control device for a refrigerating device such as an air conditioner, and more particularly to a measure for reducing oil concentration in a compression mechanism of the refrigerating device.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、空気調和装置としては、特開平
6−341721号公報に記載されたものがある。この
ものでは、冷媒を吸い込んで圧縮吐出するための圧縮機
構として、常に先行運転される第1圧縮機と、この第1
圧縮機に引き続いて運転される第2圧縮機とが並設され
てなる、いわゆるツイン型圧縮機構を備えている。そし
て、上記圧縮機構をストレスなく作動させるために、潤
滑油が冷媒に混合されてなる混合ガスを圧縮機構に吸い
込ませる一方、該圧縮機構により吐出された混合ガスか
ら潤滑油を分離し、それを圧縮機構の吸込側に戻すよう
にされていて、上記潤滑油により圧縮機構内の摺動箇所
を潤滑するようになっている。
2. Description of the Related Art For example, as an air conditioner, there is one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-341721. In this system, as a compression mechanism for sucking in and compressing and discharging the refrigerant, the first compressor that is always operated in advance and the first compressor
It is provided with a so-called twin type compression mechanism in which a second compressor that is operated subsequently to the compressor is installed in parallel. Then, in order to operate the compression mechanism without stress, while sucking the mixed gas in which the lubricating oil is mixed with the refrigerant into the compression mechanism, the lubricating oil is separated from the mixed gas discharged by the compression mechanism, It is designed such that it is returned to the suction side of the compression mechanism, and the sliding point in the compression mechanism is lubricated by the lubricating oil.

【0003】具体的には、上記空気調和装置には、上記
圧縮機構により吐出された混合ガスから潤滑油を分離す
る油分離器と、この油分離器により分離された潤滑油を
第1圧縮機の吸込側に戻す油戻し管と、第2圧縮機の作
動により該第2圧縮機内に生じる低圧に応じて上記第1
圧縮機の潤滑油を第2圧縮機に供給する均油管とが設け
られており、これらのことで、各圧縮機に必要量の潤滑
油が確保されるようになっている。
Specifically, in the air conditioner, an oil separator for separating lubricating oil from the mixed gas discharged by the compression mechanism, and a lubricating oil separated by the oil separator for the first compressor. The oil return pipe returning to the suction side of the first compressor and the first low pressure depending on the low pressure generated in the second compressor by the operation of the second compressor.
An equalizing pipe for supplying the lubricating oil of the compressor to the second compressor is provided, which ensures that a required amount of lubricating oil is secured in each compressor.

【0004】ところで、上記圧縮機構の吸込側に配置さ
れているアキュムレータ内に液バック等で液冷媒が溜ま
っていて、この液冷媒が少しずつではあっても圧縮機構
に吸い込まれるような場合には、この液冷媒により潤滑
油の濃度が低下して潤滑不良となることから、圧縮機構
のストレスが大きくなる虞れがある。
By the way, when the liquid refrigerant is accumulated in the accumulator arranged on the suction side of the compression mechanism by a liquid bag or the like and the liquid refrigerant is sucked into the compression mechanism even if little by little. Since the concentration of the lubricating oil is reduced by this liquid refrigerant, resulting in poor lubrication, the stress of the compression mechanism may increase.

【0005】特に、近年では、例えば空気調和装置にお
いては室内ないし室外ユニットのマルチ化(複数化)が
進められており、そのようなマルチ化に伴う冷媒量の増
加傾向は、油濃度の低下に直結するものであることか
ら、油濃度の低下に起因する圧縮機構のストレスはさら
に著しいものとなる。
In particular, in recent years, for example, in an air conditioner, indoor or outdoor units have been multi-functionalized (multi-pluralization), and the increasing tendency of the amount of refrigerant accompanying such multi-functionalization has led to a decrease in oil concentration. Since they are directly connected, the stress of the compression mechanism due to the decrease of the oil concentration becomes more remarkable.

【0006】そこで、従来では、圧縮機構に液冷媒が吸
い込まれる事態の生じ易い運転状態の場合に、定期的に
かつ所定時間だけ圧縮機構の容量を制限する(例えば、
圧縮機構が運転及び停止の2段階に制御されるものであ
る場合には停止させる)ようにし、このことで、油濃度
の低下の進行を食い止め、液冷媒の減少に伴って油濃度
が改善されるのを待つようになされている。
Therefore, conventionally, in the operating state in which the liquid refrigerant is likely to be sucked into the compression mechanism, the capacity of the compression mechanism is limited periodically and for a predetermined time (for example,
(If the compression mechanism is controlled in two stages of operation and stop, stop it) so that the progress of the decrease of the oil concentration is stopped and the oil concentration is improved with the decrease of the liquid refrigerant. It is designed to wait for you.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の運転制御では、実際の油濃度とは無関係に、しかも
十分な安全を見込んで圧縮機構の容量が制限されるよう
になるため、圧縮機構の効率が低下せざるを得ないとい
う問題がある。
However, in the above-mentioned conventional operation control, the capacity of the compression mechanism is limited irrespective of the actual oil concentration and with sufficient safety in mind. There is a problem that efficiency must be reduced.

【0008】この発明は斯かる点に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、空気調和装置等の冷凍装置におい
て、必要なときだけ圧縮機構の容量を制限できるように
することで、容量制限による圧縮機構の効率低下を抑え
つつ、油濃度の低下に起因する圧縮機構のストレスの増
大を回避できるようにすることにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to limit the capacity of a compression mechanism in a refrigerating apparatus such as an air conditioner only when it is necessary. It is intended to prevent an increase in the stress of the compression mechanism due to a decrease in the oil concentration while suppressing a decrease in the efficiency of the compression mechanism due to.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項1の発明では、油濃度の低下状態を検出す
ることで、実際の油濃度の低下状態を把握できるように
し、その検出結果に基づいて圧縮機構の容量を制限する
ようにした。
In order to achieve the above object, the invention of claim 1 detects the actual state of decrease of the oil concentration by detecting the state of decrease of the oil concentration. The capacity of the compression mechanism is limited based on the detection result.

【0010】具体的には、この発明では、図1に示すよ
うに、冷媒に潤滑油が混合されてなる混合流体を吸い込
んで圧縮吐出する容量可変な圧縮機構(21)と、この圧
縮機構(21)により吐出された混合流体から潤滑油を分
離して該圧縮機構(21)の吸込側に戻す油戻し手段(7
0)とを備えた冷凍装置の運転制御装置が前提である。
Specifically, in the present invention, as shown in FIG. 1, a variable capacity compression mechanism (21) for sucking and compressing and discharging a mixed fluid in which a lubricating oil is mixed with a refrigerant, and this compression mechanism ( Oil return means (7) for separating lubricating oil from the mixed fluid discharged by (21) and returning it to the suction side of the compression mechanism (21)
0) and the operation control device of the refrigeration system provided with.

【0011】そして、上記圧縮機構(21)の潤滑油の液
冷媒による濃度の低下状態を検出する濃度検出手段
(6)と、この濃度検出手段(6)により検出された油
濃度の低下状態に基づき、上記圧縮機構(21)の容量を
制限する制御手段(7)とを備えるようにする。
Then, the concentration detecting means (6) for detecting the state of decrease in the concentration of the lubricating oil of the compression mechanism (21) due to the liquid refrigerant, and the state of decrease in the oil concentration detected by the concentration detecting means (6) are detected. Based on this, the control means (7) for limiting the capacity of the compression mechanism (21) is provided.

【0012】請求項2の発明では、上記請求項1の発明
において、圧縮機構(21)が、入力される周波数に応じ
て容量が変化するインバータ圧縮機により構成されてい
る場合に、制御手段(7)は、上記インバータ圧縮機
(21)の上限周波数を設定することにより該インバータ
圧縮機(21)の容量を制限するように構成されているも
のとする。
According to a second aspect of the invention, in the above-mentioned first aspect of the invention, when the compression mechanism (21) is composed of an inverter compressor whose capacity changes in accordance with an input frequency, a control means ( It is assumed that 7) is configured to limit the capacity of the inverter compressor (21) by setting the upper limit frequency of the inverter compressor (21).

【0013】請求項3の発明では、上記請求項1の発明
において、圧縮機構(21)が、第1圧縮機(COMP-1)及
びこの第1圧縮機(COMP-1)よりも吸込側の圧力損失の
大きい第2圧縮機(COMP-2)が並設されてなるものであ
り、油戻し手段(70)が、分離した潤滑油を上記第1圧
縮機(COMP-1)の吸込側に戻すように構成されており、
上記第2圧縮機(COMP-2)の作動により該第2圧縮機
(COMP-2)内に生じる低圧に応じて上記第1圧縮機(CO
MP-1)の潤滑油を第2圧縮機(COMP-2)に供給する均油
手段(75)を備えている場合に、制御手段(7)は、上
記第2圧縮機(COMP-2)の運転を制限することにより上
記圧縮機構(21)の容量を制限するように構成されてい
るものとする。
According to a third aspect of the present invention, in the above-mentioned first aspect, the compression mechanism (21) is located on the suction side of the first compressor (COMP-1) and the first compressor (COMP-1). The second compressor (COMP-2) having a large pressure loss is arranged in parallel, and the oil return means (70) transfers the separated lubricating oil to the suction side of the first compressor (COMP-1). Is configured to return,
According to the low pressure generated in the second compressor (COMP-2) due to the operation of the second compressor (COMP-2), the first compressor (CO
When the oil equalizing means (75) for supplying the lubricating oil of MP-1) to the second compressor (COMP-2) is provided, the control means (7) controls the second compressor (COMP-2). It is assumed that the capacity of the compression mechanism (21) is limited by limiting the operation of.

【0014】請求項4の発明では、上記請求項3の発明
において、圧縮機構(21)の第1圧縮機(COMP-1)が、
入力される周波数に応じて作動するインバータ圧縮機に
より構成されている場合に、制御手段(7)は、第2圧
縮機(COMP-2)の運転制限に加え、上記第1圧縮機(CO
MP-1)の上限周波数を設定することにより上記圧縮機構
(21)の容量を制限するように構成されているものとす
る。
According to the invention of claim 4, in the invention of claim 3, the first compressor (COMP-1) of the compression mechanism (21) is
In the case where the control means (7) is constituted by an inverter compressor that operates according to the input frequency, the control means (7) controls the operation of the second compressor (COMP-2) as well as the first compressor (CO2).
It is assumed that the capacity of the compression mechanism (21) is limited by setting the upper limit frequency of MP-1).

【0015】請求項5の発明では、上記請求項1の発明
において、濃度検出手段(6)は、圧縮機構(21)の潤
滑油の温度(To)を検出する油温検出手段(Th51)と、
この油温検出手段(Th51)により検出された潤滑油の温
度(To)に基づいて該潤滑油の液冷媒による濃度の低下
状態を判定する濃度判定手段(8)とからなるものとす
る。また、上記濃度判定手段(8)は、油温検出手段
(Th51)により検出された潤滑油の温度(To)が所定値
以下であるときに、油濃度の低下が進行していると判定
するように構成されているものとする。そして、制御手
段(7)は、上記濃度判定手段(8)により油濃度の低
下が進行していると判定されたときに、圧縮機構(21)
の容量を制限するように構成されているものとする。
According to a fifth aspect of the present invention, in the above-mentioned first aspect, the concentration detecting means (6) includes an oil temperature detecting means (Th51) for detecting the temperature (To) of the lubricating oil of the compression mechanism (21). ,
Consistency determining means (8) for determining the state of decrease in the concentration of the lubricating oil due to the liquid refrigerant based on the temperature (To) of the lubricating oil detected by the oil temperature detecting means (Th51). Further, the concentration determining means (8) determines that the oil concentration is decreasing when the temperature (To) of the lubricating oil detected by the oil temperature detecting means (Th51) is equal to or lower than a predetermined value. It is assumed that it is configured as follows. Then, the control means (7), when the concentration determination means (8) determines that the decrease of the oil concentration is in progress, the compression mechanism (21).
Be configured to limit the capacity of the.

【0016】請求項6の発明では、上記請求項5の発明
において、濃度判定手段(8)は、制御手段(7)によ
り圧縮機構(21)の容量が制限された後、油温検出手段
(Th51)により検出された潤滑油の温度(To)が所定値
よりも高い第2の所定値以上に昇温したときに、油濃度
が改善したと判定するように構成されているものとす
る。そして、上記制御手段(7)は、上記濃度判定手段
(8)により油濃度が改善したと判定されたときに、圧
縮機構(21)の容量制限を解除するように構成されてい
るものとする。
According to a sixth aspect of the present invention, in the above fifth aspect of the invention, the concentration determining means (8) includes an oil temperature detecting means (8) after the capacity of the compression mechanism (21) is limited by the control means (7). It is assumed that when the temperature (To) of the lubricating oil detected by Th51) rises above a second predetermined value higher than the predetermined value, it is determined that the oil concentration has improved. The control means (7) is configured to release the capacity limitation of the compression mechanism (21) when the oil concentration is determined to be improved by the concentration determination means (8). .

【0017】[0017]

【作用】以上の構成により、請求項1の発明では、圧縮
機構(21)の潤滑油の液冷媒による濃度の低下状態が濃
度検出手段(6)により検出され、その油濃度の低下状
態に基づき、上記圧縮機構(21)の容量が制御手段
(7)により制限される。これにより、上記圧縮機構
(21)に吸い込まれる液冷媒の量が少なくなって、油濃
度の低下の進行が抑えられる。よって、液冷媒の減少に
伴って油濃度が改善されるようになるまでの間、圧縮機
構(21)における油濃度の低下を抑えておくようにする
ことで、圧縮機構の効率を大幅に低下させることなく、
油濃度の改善が図れるようになり、油濃度の低下に起因
する圧縮機構(21)のストレスの増大が効率よく未然に
防止されることとなる。
With the above construction, in the first aspect of the invention, the concentration detecting means (6) detects the state of decrease in the concentration of the lubricating oil of the compression mechanism (21) due to the liquid refrigerant, and based on the state of decrease in the oil concentration, The capacity of the compression mechanism (21) is limited by the control means (7). As a result, the amount of liquid refrigerant sucked into the compression mechanism (21) is reduced, and the progress of the decrease in oil concentration is suppressed. Therefore, the efficiency of the compression mechanism is significantly reduced by suppressing the decrease in the oil concentration in the compression mechanism (21) until the oil concentration improves as the liquid refrigerant decreases. Without letting
The oil concentration can be improved, and the increase in the stress of the compression mechanism (21) due to the decrease in the oil concentration can be efficiently prevented.

【0018】請求項2の発明では、上記濃度検出手段
(6)により検出された油濃度の低下状態に基づき、イ
ンバータ圧縮機(21)の上限周波数が制御手段(7)に
より設定される。したがって、上記上限周波数が低く設
定された場合には、上記請求項1の発明での作用が営ま
れる。一方、高く設定された場合には、上記インバータ
圧縮機(21)のオーバーロードが未然に防止される。
According to the second aspect of the present invention, the upper limit frequency of the inverter compressor (21) is set by the control means (7) based on the lowered state of the oil concentration detected by the concentration detection means (6). Therefore, when the upper limit frequency is set low, the operation of the invention of claim 1 is performed. On the other hand, when it is set high, the overload of the inverter compressor (21) is prevented in advance.

【0019】請求項3の発明では、上記濃度検出手段
(6)により検出された油濃度の低下状態に基づき、圧
縮機構(21)の第2圧縮機(COMP-2)の運転が制御手段
(7)により制限され、このことで、圧縮機構(21)の
全体の容量が制限される。これにより、上記請求項1の
発明での作用に加え、第1圧縮機(COMP-1)に十分な量
の潤滑油が確保されるようになる。つまり、上記運転制
限により第2圧縮機(COMP-2)の低圧状態が緩和される
ので、油戻し手段(70)により第1圧縮機(COMP-1)に
戻された潤滑油は、均油手段(75)により第2圧縮機
(COMP-2)に供給されるのが抑えられる。
According to the third aspect of the invention, the operation of the second compressor (COMP-2) of the compression mechanism (21) is controlled by the control means (based on the state of decrease in the oil concentration detected by the concentration detection means (6). 7), which limits the overall capacity of the compression mechanism (21). As a result, in addition to the effect of the first aspect of the invention, a sufficient amount of lubricating oil can be secured in the first compressor (COMP-1). That is, since the low pressure state of the second compressor (COMP-2) is alleviated by the above operation restriction, the lubricating oil returned to the first compressor (COMP-1) by the oil returning means (70) is equalized. The means (75) suppresses the supply to the second compressor (COMP-2).

【0020】よって、上記第1圧縮機(COMP-1)におけ
る油濃度の低下が効率よく抑えられるようになり、上記
請求項3の発明での作用が効率よく営まれることとな
る。
Therefore, the decrease in the oil concentration in the first compressor (COMP-1) can be efficiently suppressed, and the action of the invention according to claim 3 can be efficiently performed.

【0021】請求項4の発明では、上記濃度検出手段
(6)により検出された油濃度の低下状態に基づき、制
御手段(7)により、上記第2圧縮機(COMP-2)の運転
制限に加え、インバータ圧縮機からなる第1圧縮機(CO
MP-1)の上限周波数が設定される。これにより、上記請
求項3の発明での作用に加え、上記請求項2の作用が営
まれる。
According to the invention of claim 4, the control means (7) limits the operation of the second compressor (COMP-2) on the basis of the lowered state of the oil concentration detected by the concentration detecting means (6). In addition, the first compressor (CO
The upper limit frequency of MP-1) is set. As a result, in addition to the effect of the invention of claim 3, the effect of claim 2 is performed.

【0022】請求項5の発明では、上記濃度検出手段
(6)において、先ず、圧縮機構(21)の潤滑油の温度
(To)が油温検出手段(Th51)により検出され、次に、
その油温(To)に基づいて、該潤滑油の液冷媒による濃
度の低下状態が濃度判定手段(8)により判定される。
これは、油濃度の低下が進行するのに応じてその油温が
低下するという本発明者等の知見に基づくのであり、上
記濃度判定手段(8)は、油温(To)が所定値以下であ
るときに、油濃度の低下が進行していると判定する。そ
して、上記濃度判定手段(8)により油濃度の低下が進
行していると判定されたときに、制御手段(7)により
圧縮機構(21)の容量が制限される。よって、上記油濃
度の低下の進行度合いに応じて適正なタイミングで圧縮
機構(21)の容量が制限されるようになる。
In the fifth aspect of the invention, in the concentration detecting means (6), first, the temperature (To) of the lubricating oil of the compression mechanism (21) is detected by the oil temperature detecting means (Th51), and then,
Based on the oil temperature (To), the concentration determination means (8) determines the state of decrease in the concentration of the lubricating oil due to the liquid refrigerant.
This is based on the knowledge of the present inventors that the oil temperature lowers as the oil concentration decreases, and the concentration determining means (8) uses the oil temperature (To) equal to or lower than a predetermined value. When it is, it is determined that the decrease of the oil concentration is progressing. Then, when the concentration determining means (8) determines that the oil concentration is decreasing, the control means (7) limits the capacity of the compression mechanism (21). Therefore, the capacity of the compression mechanism (21) is limited at an appropriate timing according to the progress of the decrease in the oil concentration.

【0023】請求項6の発明では、上記制御手段(7)
による圧縮機構(21)の容量制限が行われている際に、
油温検出手段(Th51)により検出された潤滑油の温度
(To)が所定値よりも高い第2の所定値以上に昇温した
ときに、濃度判定手段(8)は、油濃度が改善されたと
判定する。この判定に基づき、上記制御手段(7)は、
圧縮機構(21)の容量制限を解除する。よって、上記油
濃度の改善状態に応じて、適正なタイミングで圧縮機構
(21)の容量制限が解除されることとなる。
In the invention of claim 6, the control means (7) is provided.
When the capacity of the compression mechanism (21) is restricted by
When the temperature (To) of the lubricating oil detected by the oil temperature detecting means (Th51) rises above a second predetermined value higher than the predetermined value, the concentration determining means (8) improves the oil concentration. It is determined that Based on this determination, the control means (7)
Remove the capacity limitation of the compression mechanism (21). Therefore, the capacity limitation of the compression mechanism (21) is released at an appropriate timing according to the improved state of the oil concentration.

【0024】[0024]

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0025】−全体構成− 図2に示すように、この実施例に係る冷凍装置としての
空気調和装置(10)では、第1〜第3の3台の室外ユニ
ット(2A,2B,2C)と、3台の室内ユニット(3A,3B,
3C)とが、メイン液ライン(4L)及びメインガスライン
(4G)に対しそれぞれ並列に接続されている。
-Overall Structure-As shown in FIG. 2, in the air conditioner (10) as the refrigerating apparatus according to this embodiment, the first to third outdoor units (2A, 2B, 2C) are provided. 3 indoor units (3A, 3B,
3C) are connected in parallel to the main liquid line (4L) and the main gas line (4G), respectively.

【0026】上記各室外ユニット(2A,2B,2C)は、圧
縮機構(21)と、四路切換弁(22)と、室外ファン(23
-F)が近接配置された熱源側熱交換器である室外熱交換
器(23)と、熱源側膨脹機構である室外電動膨張弁(2
4)とを備えて熱源ユニットを構成している。上記室外
熱交換器(23)は、冷房運転時には凝縮器として、また
暖房運転時には蒸発器としてそれぞれ機能するものであ
って、そのガス側である一端(図2の右端)には冷媒配
管(25)が、また液側である他端(同図の左端)には分
岐液ライン(5L-A,5L-B,5L-C)がそれぞれ接続されて
いる。これら各分岐液ライン(5L-A,5L-B,5L-C)に
は、上記室外電動膨張弁(24)が介設されている。そし
て、分岐液ライン(5L-A,5L-B,5L-C)と上記メイン液
ライン(4L)との接続部にはレシーバ(11)が配置され
ていて、このレシーバ(11)によって各分岐液ライン
(5L-A,5L-B,5L-C)とメイン液ライン(4L)とが接続
されている。
Each of the outdoor units (2A, 2B, 2C) has a compression mechanism (21), a four-way switching valve (22), and an outdoor fan (23).
-F) is an outdoor heat exchanger (23) which is a heat source side heat exchanger and an outdoor electric expansion valve (2) which is a heat source side expansion mechanism.
4) and are included in the heat source unit. The outdoor heat exchanger (23) functions as a condenser during cooling operation and as an evaporator during heating operation, and has a refrigerant pipe (25) at one end (right end in FIG. 2) on the gas side thereof. ), And branch liquid lines (5L-A, 5L-B, 5L-C) are connected to the other end (left end in the figure) on the liquid side, respectively. The outdoor electric expansion valve (24) is provided in each of the branch liquid lines (5L-A, 5L-B, 5L-C). A receiver (11) is arranged at the connection between the branch liquid line (5L-A, 5L-B, 5L-C) and the main liquid line (4L), and each receiver is branched by this receiver (11). The liquid lines (5L-A, 5L-B, 5L-C) and the main liquid line (4L) are connected.

【0027】上記室外熱交換器(23)側の冷媒配管(2
5)は、四路切換弁(22)によって圧縮機構(21)の吐
出側及び吸込側の各冷媒配管(25,25)に切換可能に接
続されている。そして、上記吸込側の冷媒配管(25)に
は、アキュムレータ(26)が介設されている。一方、圧
縮機構(21)の吐出側及び吸込側の各冷媒配管(25,2
5)は、四路切換弁(22)を介して分岐ガスライン(5G-
A,5G-B,5G-C)に切換可能に接続されている。そし
て、これら分岐ガスライン(5G-A,5G-B,5G-C)は、上
記メインガスライン(4G)に接続されている。
Refrigerant piping (2) on the side of the outdoor heat exchanger (23)
5) is switchably connected to the discharge side and suction side refrigerant pipes (25, 25) of the compression mechanism (21) by a four-way switching valve (22). An accumulator (26) is provided in the suction side refrigerant pipe (25). On the other hand, the refrigerant pipes (25, 2) on the discharge side and the suction side of the compression mechanism (21).
5) is a branch gas line (5G-
A, 5G-B, 5G-C) are switchably connected. The branch gas lines (5G-A, 5G-B, 5G-C) are connected to the main gas line (4G).

【0028】上記第1〜第3の室外ユニット(2A,2B,
2C)のうち、図3に示す第1室外ユニット(2A)は、図
4に示す子機としての第2室外ユニット(2B)及び第3
室外ユニット(2C)に先行して作動する親機とされてい
て、第1室外ユニット(2A)と第2及び第3室外ユニッ
ト(2B,2C)とは主として圧縮機構(21)の構成におい
て異なっている。
The first to third outdoor units (2A, 2B,
2C), the first outdoor unit (2A) shown in FIG. 3 is the second outdoor unit (2B) and the third outdoor unit (2B) as slave units shown in FIG.
It is a master unit that operates prior to the outdoor unit (2C), and the first outdoor unit (2A) and the second and third outdoor units (2B, 2C) differ mainly in the configuration of the compression mechanism (21). ing.

【0029】つまり、第1室外ユニット(2A)の圧縮機
構(21)は、インバータ制御されて多数段階に容量制御
される可変容量型の第1圧縮機としての上流側圧縮機
(COMP-1)と、運転及び停止の2種類に制御される定容
量型の第2圧縮機としての下流側圧縮機(COMP-2)とが
並列に接続されて、いわゆるツイン型に構成されてい
る。一方、第2及び第3室外ユニット(2B,2C)の各圧
縮機構(21,21)は、何れも運転及び停止の2種類に制
御される定容量型の上流側圧縮機(COMP-1)及び下流側
圧縮機(COMP-2)からなり、これら両圧縮機(COMP-1,
COMP-2)が並列に接続されてツイン型に構成されてい
る。そして、何れの室外ユニット(2A,2B,2C)におい
ても上流側圧縮機(COMP-1)が下流側圧縮機(COMP-2)
に先行して作動するようになされている。
That is, the compression mechanism (21) of the first outdoor unit (2A) is an inverter-controlled upstream compressor (COMP-1) as a variable displacement first compressor whose capacity is controlled in multiple stages. And a downstream-side compressor (COMP-2) as a constant-capacity second compressor controlled to two types of operation and stop, are connected in parallel to form a so-called twin type. On the other hand, each of the compression mechanisms (21, 21) of the second and third outdoor units (2B, 2C) is a constant capacity upstream compressor (COMP-1) that is controlled to two types of operation and stop. And a downstream compressor (COMP-2), both of these compressors (COMP-1,
COMP-2) is connected in parallel to form a twin type. And in any of the outdoor units (2A, 2B, 2C), the upstream compressor (COMP-1) is the downstream compressor (COMP-2).
It is designed to operate prior to.

【0030】一方、上記各室内ユニット(3A,3B,3C)
は、室内ファン(31-F)が近接配置された利用側熱交換
器である室内熱交換器(31)と、利用側膨脹機構である
室内電動膨張弁(32)とを備えて利用ユニットを構成し
ている。上記室内熱交換器(31)は、冷房運転時には蒸
発器として、また暖房運転時には凝縮器としてそれぞれ
機能するものであって、上記メイン液ライン(4L)には
室内液配管(3L)を介して、また上記メインガスライン
(4G)には室内ガス配管(3G)を介してそれぞれ接続さ
れている。そして、上記室内液配管(3L)に室内電動膨
張弁(32)が介設されている。
On the other hand, the above indoor units (3A, 3B, 3C)
Includes an indoor heat exchanger (31), which is a usage-side heat exchanger in which an indoor fan (31-F) is arranged in close proximity, and an indoor electric expansion valve (32), which is a usage-side expansion mechanism. I am configuring. The indoor heat exchanger (31) functions as an evaporator during a cooling operation and as a condenser during a heating operation, and is connected to the main liquid line (4L) through an indoor liquid pipe (3L). The main gas line (4G) is connected to the main gas line (4G) through an indoor gas pipe (3G). An indoor electric expansion valve (32) is provided in the indoor liquid pipe (3L).

【0031】−配管ユニットの構成− 上記空気調和装置(10)には、室外ユニット(2A,2B,
2C)及び室内ユニット(3A,3B,3C)間の接続回路部で
ある配管ユニット(12)が設けられていて、この配管ユ
ニット(12)において、上記各室外ユニット(2A,2B,
2C)の分岐液ライン(5L-A,5L-B,5L-C)及び分岐ガス
ライン(5G-A,5G-B,5G-C)と、メイン液ライン(4L)
及びメインガスライン(4G)とが接続されている。
-Structure of Piping Unit- In the air conditioner (10), the outdoor units (2A, 2B,
2C) and the indoor units (3A, 3B, 3C) are provided with a piping unit (12) which is a connection circuit part. In this piping unit (12), the outdoor units (2A, 2B,
2C) branch liquid line (5L-A, 5L-B, 5L-C) and branch gas line (5G-A, 5G-B, 5G-C), and main liquid line (4L)
And the main gas line (4G) is connected.

【0032】具体的には、上記分岐液ライン(5L-A,5L
-B,5L-C)は、各室外ユニット(2A,2B,2C)から外部
に延びる各々の分岐液管(5LAa,5LBa,5LCa)と、これ
ら分岐液管(5LAa,5LBa,5LCa)の各外端に連続する各
々の分岐液通路(5LAb,5LBb,5LCb)とを備えている。
Specifically, the branch liquid line (5L-A, 5L
-B, 5L-C) each branch liquid pipe (5LAa, 5LBa, 5LCa) extending from each outdoor unit (2A, 2B, 2C) to the outside, and each branch liquid pipe (5LAa, 5LBa, 5LCa) It is equipped with each branch liquid passage (5LAb, 5LBb, 5LCb) continuous to the outer end.

【0033】上記分岐ガスライン(5G-A,5G-B,5G-C)
は、各室外ユニット(2A,2B,2C)から外部に延びる各
々の分岐ガス管(5GAa,5GBa,5GCa)と、これら分岐ガ
ス管(5GAa,5GBa,5GCa)の各外端に連続する各々の分
岐ガス通路(5GAb,5GBb,5GCb)とを備えている。
The branch gas line (5G-A, 5G-B, 5G-C)
Is each branch gas pipe (5GAa, 5GBa, 5GCa) extending from each outdoor unit (2A, 2B, 2C) to the outside, and each of the branch gas pipes (5GAa, 5GBa, 5GCa) continuous to each outer end. It has a branch gas passage (5GAb, 5GBb, 5GCb).

【0034】上記メイン液ライン(4L)は、室内ユニッ
ト(3A,3B,3C)の各室内液配管(3L)に接続されてい
るメイン液管(4L-a)と、このメイン液管(4L-a)の一
端に連続しかつ上記室外ユニット(2A,2B,2C)の各分
岐液通路(5LAb,5LBb,5LCb)がレシーバ(11)を介し
て連通するメイン液通路(4L-b)とにより構成されてい
る。
The main liquid line (4L) is connected to the indoor liquid pipes (3L) of the indoor units (3A, 3B, 3C) and the main liquid pipe (4L-a) and the main liquid pipe (4L). -a) is connected to the main liquid passage (4L-b) that is continuous with one end and has the branch liquid passages (5LAb, 5LBb, 5LCb) of the outdoor unit (2A, 2B, 2C) communicating with each other via the receiver (11). It is composed by.

【0035】上記メインガスライン(4G)は、室内ユニ
ット(3A,3B,3C)の各室内ガス配管(3G)に接続され
ているメインガス管(4G-a)と、このメインガス管(4G
-a)の一端に連続しかつ室外ユニット(2A,2B,2C)の
各分岐ガス通路(5GAb,5GBb,5GCb)が連続するメイン
ガス通路(4G-b)とにより構成されている。
The main gas line (4G) is connected to the indoor gas pipes (3G) of the indoor units (3A, 3B, 3C) and the main gas pipe (4G-a) and the main gas pipe (4G).
-a) is composed of a main gas passage (4G-b) that is continuous with one end and each branch gas passage (5GAb, 5GBb, 5GCb) of the outdoor unit (2A, 2B, 2C) is continuous.

【0036】そして、上記配管ユニット(12)では、室
外ユニット(2A,2B,2C)側の分岐液ライン(5L-A,5L
-B,5L-C)の各分岐液通路(5LAb,5LBb,5LCb)と、分
岐ガスライン(5G-A,5G-B,5G-C)の各分岐ガス通路
(5GAb,5GBb,5GCb)と、メイン液ライン(4L)のメイ
ン液通路(4L-b)と、メインガスライン(4G)のメイン
ガス通路(4G-b)と、レシーバ(11)とが一体に形成さ
れてユニット化されている。
In the piping unit (12), the branch liquid lines (5L-A, 5L) on the outdoor unit (2A, 2B, 2C) side are provided.
-B, 5L-C) branch liquid passages (5LAb, 5LBb, 5LCb) and branch gas lines (5G-A, 5G-B, 5G-C) branch gas passages (5GAb, 5GBb, 5GCb) The main liquid passage (4L-b) of the main liquid line (4L), the main gas passage (4G-b) of the main gas line (4G), and the receiver (11) are integrally formed into a unit. There is.

【0037】さらに、上記配管ユニット(12)には、第
1ガス開閉弁(VR-1)及び第2ガス開閉弁(VR-2)が一
体にユニット化されている。第1ガス開閉弁(VR-1)
は、第2室外ユニット(2B)側の分岐ガス通路(5GBb)
に設けられていて、この分岐ガス通路(5GBb)を開閉す
る開閉機構を構成している。一方、第2ガス開閉弁(VR
-2)は、第3室外ユニット(2C)側の分岐ガス通路(5G
Cb)に設けられていて、この分岐ガス通路(5GCb)を開
閉する開閉機構を構成している。
Further, the pipe unit (12) is integrally formed with a first gas on-off valve (VR-1) and a second gas on-off valve (VR-2). 1st gas on-off valve (VR-1)
Is the branch gas passage (5GBb) on the second outdoor unit (2B) side
It is provided in the, and constitutes an opening and closing mechanism that opens and closes this branch gas passage (5 GBb). On the other hand, the second gas on-off valve (VR
-2) is the branch gas passage (5G) on the side of the third outdoor unit (2C)
It is provided in Cb) and constitutes an opening / closing mechanism for opening / closing this branch gas passage (5GCb).

【0038】上記第1ガス開閉弁(VR-1)及び第2ガス
開閉弁(VR-2)は外部均圧型可逆弁で構成されていて、
これら開閉弁(VR-1,VR-2)にはパイロット回路(50)
が接続されている。このパイロット回路(50)は、各
々、2つの逆止弁(CV,CV)を有し、かつ第1室外ユニ
ット(2A)側の分岐ガス通路(5GAb)と、後述する第1
室外ユニット(2A)側の第1均油補助通路(77-A)とに
接続されてなっていて高圧冷媒を導く高圧回路(51)及
び低圧状態を保持する低圧回路(52)を備えている。
The first gas on-off valve (VR-1) and the second gas on-off valve (VR-2) are external pressure equalizing type reversible valves,
Pilot circuit (50) for these on-off valves (VR-1, VR-2)
Is connected. Each of the pilot circuits (50) has two check valves (CV, CV), a branch gas passage (5GAb) on the side of the first outdoor unit (2A), and a first after-mentioned first
A high pressure circuit (51) connected to the first oil leveling auxiliary passage (77-A) on the outdoor unit (2A) side for guiding high pressure refrigerant and a low pressure circuit (52) for maintaining a low pressure state are provided. .

【0039】そして、上記パイロット回路(50)は、切
換弁(50-S)によって高圧回路(51)と低圧回路(52)
とを第1ガス開閉弁(VR-1)及び第2ガス開閉弁(VR-
2)に切り換えて接続するものであって、暖房運転時に
おける第2室外ユニット(2B)の停止時には第1ガス開
閉弁(VR-1)を全閉になるように制御する一方、暖房運
転時における第3室外ユニット(2C)の停止時には第2
ガス開閉弁(VR-2)を全閉になるように制御する。
The pilot circuit (50) includes a high pressure circuit (51) and a low pressure circuit (52) by means of a switching valve (50-S).
And the first gas on-off valve (VR-1) and the second gas on-off valve (VR-
2) is switched and connected, and when the second outdoor unit (2B) is stopped during heating operation, the first gas on-off valve (VR-1) is controlled to be fully closed, while at the time of heating operation. When the third outdoor unit (2C) in the
Control the gas on-off valve (VR-2) so that it is fully closed.

【0040】尚、上記第2室外ユニット(2B)及び第3
室外ユニット(2C)の室外電動膨張弁(24,24)は、配
管ユニット(12)に配置されているものではないが、上
記第1ガス開閉弁(VR-1)及び第2開閉弁(VR-2)に対
応して各分岐液ライン(5L-A,5L-B,5L-C)を開閉する
開閉機構を兼用しており、冷房運転時及び暖房運転時に
おける第2室外ユニット(2B)及び第3室外ユニット
(2C)の停止時に全閉になるようになされている。
The second outdoor unit (2B) and the third outdoor unit (2B)
The outdoor electric expansion valves (24, 24) of the outdoor unit (2C) are not arranged in the piping unit (12), but the first gas on-off valve (VR-1) and the second on-off valve (VR) are used. -2) corresponding to the branch liquid line (5L-A, 5L-B, 5L-C) is also used as an opening and closing mechanism, the second outdoor unit (2B) during cooling operation and heating operation Also, it is designed to be fully closed when the third outdoor unit (2C) is stopped.

【0041】−均圧ラインの構成− 上記各室外ユニット(2A,2B,2C)の間には、均圧ライ
ン(60)が配設されている。この均圧ライン(60)は、
各室外ユニット(2A,2B,2C)における室外熱交換器
(23)のガス側冷媒配管(25,25,25)に接続されてい
て、各室外ユニット(2A,2B,2C)の間で双方向の冷媒
流通を許容するようになされている。
-Structure of Pressure Equalizing Line- A pressure equalizing line (60) is arranged between the outdoor units (2A, 2B, 2C). This pressure equalization line (60)
It is connected to the gas side refrigerant piping (25, 25, 25) of the outdoor heat exchanger (23) in each outdoor unit (2A, 2B, 2C), and both are connected between each outdoor unit (2A, 2B, 2C). It is designed to allow the refrigerant to flow in the right direction.

【0042】上記均圧ライン(60)は、各室外ユニット
(2A,2B,2C)から外側に延びる均圧管(61-A,61-B,
61-C)と、これら均圧管(61-A,61-B,61-C)の各外端
に連続する各々の均圧通路(62)とにより構成されてい
る。そして、上記均圧通路(62)は配管ユニット(12)
に形成されていて、第1室外ユニット(2A)側から第2
室外ユニット(2B)側に分岐する分岐管部には第1均圧
弁(SVB1)が、また第3室外ユニット(2C)側に分岐す
る分岐管部には第2均圧弁(SVB2)がそれぞれ設けられ
ている。
The pressure equalizing line (60) is a pressure equalizing pipe (61-A, 61-B,) extending outward from each outdoor unit (2A, 2B, 2C).
61-C) and respective pressure equalizing passages (62) continuous to the outer ends of these pressure equalizing tubes (61-A, 61-B, 61-C). The pressure equalizing passage (62) is connected to the piping unit (12).
Is formed on the first outdoor unit (2A) side to the second
The branch pipe branching to the outdoor unit (2B) side is provided with a first pressure equalizing valve (SVB1), and the branch pipe branching to the third outdoor unit (2C) side is provided with a second pressure equalizing valve (SVB2). Has been.

【0043】上記第1均圧弁(SVB1)は、第2室外ユニ
ット(2B)の冷房運転の停止時に全閉となることで該室
外ユニット(2B)への冷媒流通を阻止するようになって
いる。一方、第2均圧弁(SVB2)は、第3室外ユニット
(2C)の冷房運転の停止時に全閉となって該室外ユニッ
ト(2C)への冷媒流通を阻止するようになされている。
The first pressure equalizing valve (SVB1) is fully closed when the cooling operation of the second outdoor unit (2B) is stopped to prevent the refrigerant from flowing to the outdoor unit (2B). . On the other hand, the second pressure equalizing valve (SVB2) is fully closed when the cooling operation of the third outdoor unit (2C) is stopped to prevent the refrigerant from flowing to the outdoor unit (2C).

【0044】−補助冷媒回路の構成− 上記各室外ユニット(2A,2B,2C)には、圧縮機構(2
1)に潤滑油を戻す油戻し手段としての油戻し機構(7
0)が設けられている。この油戻し機構(70)は、油分
離器(71)と、第1油戻し管(72)と、第2油戻し管
(73)と、均油バイパス管(74)とにより構成されてい
る。
-Configuration of Auxiliary Refrigerant Circuit- Each of the outdoor units (2A, 2B, 2C) has a compression mechanism (2
Oil return mechanism (7) for returning the lubricating oil to 1)
0) is provided. The oil return mechanism (70) includes an oil separator (71), a first oil return pipe (72), a second oil return pipe (73), and an oil leveling bypass pipe (74). .

【0045】一方、上記冷媒配管(25)の一部である下
流側圧縮機(COMP-2)の吸込管(25-S)は、上流側圧縮
機(COMP-1)の吸込管(25-S)よりも圧力損失が大きく
設定されており、かつ両圧縮機(COMP-1,COMP-2)の間
には、均油手段としての均油管(75)が接続されてい
る。この結果、両圧縮機(COMP-1,COMP-2)が作動して
いる場合には、上流側圧縮機(COMP-1)よりも相対的に
低圧側となる下流側圧縮機(COMP-2)に上流側圧縮機
(COMP-1)の潤滑油が供給されることとなる。
On the other hand, the suction pipe (25-S) of the downstream compressor (COMP-2) which is a part of the refrigerant pipe (25) is the suction pipe (25-S of the upstream compressor (COMP-1). The pressure loss is set to be larger than that of S), and an oil equalizing pipe (75) as an oil equalizing means is connected between both compressors (COMP-1, COMP-2). As a result, when both compressors (COMP-1, COMP-2) are operating, the downstream compressor (COMP-2), which is at a relatively lower pressure side than the upstream compressor (COMP-1). ) Will be supplied with lubricating oil for the upstream compressor (COMP-1).

【0046】上記油分離器(71)は、冷媒配管(25)の
一部である上流側圧縮機(COMP-1)及び下流側圧縮機
(COMP-2)の両吐出管(25-D,25-D)の合流部に介設さ
れており、各圧縮機(COMP-1,COMP-2)の吐出管(25-
D,25-D)には逆止弁(CV-1,CV-2)が設けられてい
る。さらに、上流側圧縮機(COMP-1)の上部と吐出管
(25-D)の逆止弁(CV-1)よりも下流側との間、及び下
流側圧縮機(COMP-2)の上部と吐出管(25-D)の逆止弁
(CV-2)よりも上流側との間にはそれぞれ油排出管(7
6,76)が接続されている。そして、これら油排出管(7
6,76)は、例えば、スクロール型圧縮機の上部に溜る
潤滑油を吐出管(25-D,25-D)に排出するようになされ
ている。また、上記上流側圧縮機(COMP-1)の逆止弁
(CV-1)は、冷媒循環量が少ない場合に潤滑油を排出す
るように管路抵抗が付加されている。
The oil separator (71) is provided with both discharge pipes (25-D, 25-D) of the upstream compressor (COMP-1) and the downstream compressor (COMP-2) which are part of the refrigerant pipe (25). 25-D) is installed at the confluence of the discharge pipe (25-D) of each compressor (COMP-1, COMP-2).
D, 25-D) are equipped with check valves (CV-1, CV-2). Furthermore, between the upper part of the upstream compressor (COMP-1) and the downstream side of the check valve (CV-1) of the discharge pipe (25-D), and the upper part of the downstream compressor (COMP-2). Between the discharge pipe (25-D) and the upstream side of the check valve (CV-2).
6, 76) are connected. And these oil drain pipes (7
6, 76) is configured to discharge the lubricating oil accumulated in the upper portion of the scroll compressor to the discharge pipes (25-D, 25-D). Further, the check valve (CV-1) of the upstream compressor (COMP-1) is provided with a conduit resistance so as to discharge the lubricating oil when the refrigerant circulation amount is small.

【0047】上記第1油戻し管(72)は、キャピラリチ
ューブ(CP)を備えて油分離器(71)と第1圧縮機(CO
MP-1)の吸込管(25-S)とに接続されていて、油分離器
(71)に溜った潤滑油を常時第1圧縮機(COMP-1)の吸
込管(25-S)に戻すようになされている。また、上記第
2油戻し管(73)は、油戻し弁(SVP2)を備えて油分離
器(71)と第2圧縮機(COMP-2)の吸込管(25-S)とに
接続されており、上記油戻し弁(SVP2)が所定時間毎に
開くことで、油分離器(71)に溜った潤滑油を第2圧縮
機(COMP-2)の吸込管(25-S)に戻すようになされてい
る。
The first oil return pipe (72) is equipped with a capillary tube (CP) and has an oil separator (71) and a first compressor (CO).
It is connected to the suction pipe (25-S) of the MP-1) and the lubricating oil accumulated in the oil separator (71) is always fed to the suction pipe (25-S) of the first compressor (COMP-1). It is designed to be returned. The second oil return pipe (73) is provided with an oil return valve (SVP2) and is connected to the oil separator (71) and the suction pipe (25-S) of the second compressor (COMP-2). By opening the oil return valve (SVP2) every predetermined time, the lubricating oil accumulated in the oil separator (71) is returned to the suction pipe (25-S) of the second compressor (COMP-2). It is done like this.

【0048】上記均油バイパス管(74)は均油弁(SVO
1)を備えていて、一端が第2油戻し管(73)の油戻し
弁(SVP2)よりも上流側に、また他端が均圧ライン(6
0)の均圧管(61-A,61-B,61-C)にそれぞれ接続され
ている。そして、この均油バイパス管(74)と共に均油
運転を実行するために、上記均圧ライン(60)の均圧通
路(62)には、第1均圧補助通路(77-A)と第2均油補
助通路(77-B)と第3均圧補助通路(77-C)とが接続さ
れている。尚、これら各均圧補助通路(77-A,77-B,77
-C)は配管ユニット(12)に組み込まれている。
The oil equalizing bypass pipe (74) is connected to the oil equalizing valve (SVO
1), one end is upstream of the oil return valve (SVP2) of the second oil return pipe (73), and the other end is the pressure equalizing line (6
0) equalizing pipes (61-A, 61-B, 61-C), respectively. Then, in order to execute the oil equalizing operation together with the oil equalizing bypass pipe (74), the pressure equalizing passage (62) of the pressure equalizing line (60) is provided with a first pressure equalizing auxiliary passage (77-A) and a first pressure equalizing auxiliary passage (77-A). The second oil equalization auxiliary passage (77-B) and the third pressure equalization auxiliary passage (77-C) are connected. Each of these pressure equalization auxiliary passages (77-A, 77-B, 77
-C) is integrated into the piping unit (12).

【0049】上記第1均圧補助通路(77-A)は、一端が
均圧通路(62)の第1室外ユニット(2A)側に、また他
端が第2室外ユニット(2B)及び第3室外ユニット(2
C)の分岐ガス通路(5GBb,5GCb)の合流部にそれぞれ
接続されてなり、第1均油補助弁(SVY1)と逆止弁(C
V)とを備えている。
The first pressure equalizing auxiliary passage (77-A) has one end on the first outdoor unit (2A) side of the pressure equalizing passage (62) and the other end on the second outdoor unit (2B) and the third outdoor unit (2B). Outdoor unit (2
C) is connected to the confluence of the branch gas passages (5GBb, 5GCb), respectively, and the first oil level auxiliary valve (SVY1) and the check valve (C
V) and.

【0050】上記第2均圧補助通路(77-B)は、一端が
均圧通路(62)の第2室外ユニット(2B)側に、また他
端が第1室外ユニット(2A)の分岐ガス通路(5GAb)に
接続されてなり、第2均油補助弁(SVY2)と逆止弁(C
V)とを備えている。
The second pressure equalizing auxiliary passage (77-B) has one end on the side of the second outdoor unit (2B) of the pressure equalizing passage (62) and the other end of the branch gas of the first outdoor unit (2A). Connected to the passage (5GAb), the second oil leveling auxiliary valve (SVY2) and the check valve (C
V) and.

【0051】上記第3均圧補助通路(77-C)は、一端が
均圧通路(62)の第3室外ユニット(2C)側に、また他
端が第1室外ユニット(2A)の分岐ガス通路(5GAb)に
接続されてなり、第3均油補助弁(SVY3)と逆止弁(C
V)とを備えている。
The third pressure equalizing auxiliary passage (77-C) has one end on the third outdoor unit (2C) side of the pressure equalizing passage (62) and the other end on the branch gas of the first outdoor unit (2A). Connected to the passage (5GAb), the third oil leveling auxiliary valve (SVY3) and the check valve (C
V) and.

【0052】そして、上記均油弁(SVO1,SVO1,SVO1)
と第1〜第3均油補助弁(SVY1,SVY2,SVY3)とは、2
〜3時間に一回の均油運転(例えば2〜3分)を実行す
る際、又は、油戻し運転の終了後や暖房運転時のデフロ
スト運転後等の上記均油運転の実行の際に開閉するよう
になされている。
The oil equalizing valve (SVO1, SVO1, SVO1)
And the first to third oil leveling auxiliary valves (SVY1, SVY2, SVY3) are 2
Opening and closing when performing oil equalization operation once every 3 hours (for example, 2 to 3 minutes), or when performing the oil equalization operation such as after completion of oil return operation or after defrost operation during heating operation It is designed to do.

【0053】尚、上記第2室外ユニット(2B)の分岐ガ
ス通路(5GBb)と第2均圧補助通路(77-B)との間、及
び第3室外ユニット(2C)の分岐ガス通路(5GCb)と第
3均圧補助通路(77-C)との間には、キャピラリチュー
ブ(CP)を有していて暖房運転時に第1ガス開閉弁(VR
-1)及び第2ガス開閉弁(VR-2)より漏れる冷媒を逃が
す補助冷媒通路(12-s,12-s)が接続されている。
Incidentally, between the branch gas passage (5GBb) of the second outdoor unit (2B) and the second pressure equalizing auxiliary passage (77-B), and the branch gas passage (5GCb) of the third outdoor unit (2C). ) And the third pressure equalizing auxiliary passage (77-C), a capillary tube (CP) is provided, and the first gas on-off valve (VR) is provided during heating operation.
-1) and the auxiliary refrigerant passages (12-s, 12-s) for releasing the refrigerant leaking from the second gas on-off valve (VR-2) are connected.

【0054】また、上記各室外ユニット(2A,2B,2C)
の分岐液管(5LAa,5LBa,5LCa)には、リキッドインジ
ェクション管(2j)が接続されており、このリキッドイ
ンジェクション管(2j)は、2つに分岐されていて、イ
ンジェクション弁(SVT1,SVT2)とキャピラリチューブ
(CP,CP)とを介して上流側圧縮機(COMP-1)と下流側
圧縮機(COMP-2)とにそれぞれ接続されている。上記リ
キッドインジェクション弁(SVT1,SVT2)は、各圧縮機
(COMP-1,COMP-2)の吐出ガス冷媒温度の過上昇時に開
いて吐出ガス冷媒温度を低下させるようになされてい
る。
In addition, the above outdoor units (2A, 2B, 2C)
The liquid injection pipe (2j) is connected to the branch liquid pipes (5LAa, 5LBa, 5LCa) of the liquid injection pipe (2j), and the liquid injection pipe (2j) is branched into two, and the injection valves (SVT1, SVT2) And a capillary tube (CP, CP) through which the upstream side compressor (COMP-1) and the downstream side compressor (COMP-2) are respectively connected. The liquid injection valves (SVT1, SVT2) are designed to open when the temperature of the discharge gas refrigerant of each compressor (COMP-1, COMP-2) rises excessively to reduce the temperature of the discharge gas refrigerant.

【0055】上記各室外ユニット(2A,2B,2C)におけ
る圧縮機構(21)の吐出側と吸込側との間には、ホット
ガスバイパス管(2h)が接続されている。このホットガ
スバイパス管(2h)はホットガス弁(SVP1)を備えてい
て、四路切換弁(22)の上流側とアキュムレータ(26)
の上流側とに接続されている。上記ホットガス弁(SVP
1)は、主として起動時等において圧縮機構(21)の吐
出側と吸込側とを均圧するようになされている。
A hot gas bypass pipe (2h) is connected between the discharge side and the suction side of the compression mechanism (21) in each of the outdoor units (2A, 2B, 2C). This hot gas bypass pipe (2h) is equipped with a hot gas valve (SVP1), and upstream of the four-way switching valve (22) and the accumulator (26).
Connected to the upstream side of. Above hot gas valve (SVP
1) is designed to equalize the discharge side and the suction side of the compression mechanism (21) mainly at the time of starting.

【0056】上記第2室外ユニット(2B)及び第3室外
ユニット(2C)では、圧縮機構(21)の吸込側と吐出側
との間には、補助バイパス管(2b)が接続されている。
この補助バイパス管(2b)は、圧縮機構(21)の吸込側
から吐出側へのみ冷媒流通を許容する逆止弁(CV)を備
えていて、四路切換弁(22)の上流側とアキュムレータ
(26)の上流側とに接続されてなっている。また、補助
バイパス管(2b)は、暖房運転中において、これら室外
ユニット(2B,2C)が停止した際に、分岐ガスライン
(5G-B,5G-C)の冷媒が圧縮機構(21)をバイパスして
第1室外ユニット(2A)に吸引されるようになされてい
る。
In the second outdoor unit (2B) and the third outdoor unit (2C), an auxiliary bypass pipe (2b) is connected between the suction side and the discharge side of the compression mechanism (21).
This auxiliary bypass pipe (2b) is provided with a check valve (CV) that allows the refrigerant to flow only from the suction side to the discharge side of the compression mechanism (21), and the upstream side of the four-way switching valve (22) and the accumulator. It is connected to the upstream side of (26). Further, the auxiliary bypass pipe (2b) allows the refrigerant in the branch gas lines (5G-B, 5G-C) to operate the compression mechanism (21) when the outdoor units (2B, 2C) are stopped during the heating operation. It bypasses and is sucked by the first outdoor unit (2A).

【0057】また、上記配管ユニット(12)におけるレ
シーバ(11)とパイロット回路(50)の低圧回路(52)
との間には、ガス抜き通路(12-g)が接続されている。
このガス抜き通路(12-g)は、ガス抜き弁(SVTG)を備
えていて配管ユニット(12)に組み込まれている。上記
ガス抜き弁(SVTG)は、主に、冷房運転時の高圧保護及
び暖房運転時の低圧保護のために開くようになされてい
る。
The receiver (11) and pilot circuit (50) low-voltage circuit (52) in the piping unit (12).
A gas vent passage (12-g) is connected between and.
The gas vent passage (12-g) is equipped with a gas vent valve (SVTG) and is incorporated in the piping unit (12). The gas vent valve (SVTG) is designed to open mainly for high pressure protection during cooling operation and low pressure protection during heating operation.

【0058】−センサ類の構成− 上記各室外ユニット(2A,2B,2C)及び各室内ユニット
(3A,3B,3C)には、各種のセンサが設けられている。
先ず、各室外ユニット(2A,2B,2C)では、室外空気温
度を検出する外気温センサ(Th-1)が室外熱交換器(2
3)の近傍に、また室外熱交換器(23)の液冷媒温度を
検出する室外液温センサ(Th-2)が分岐液ライン(5L-
A,5L-B,5L-C)の分流管に、また圧縮機構(21)の吐
出ガス冷媒温度を検出する吐出ガス温センサ(Th31,Th
32)が各圧縮機(COMP-1,COMP-2)の吐出管(25-D,25
-D)に、また圧縮機構(21)の吸入ガス冷媒温度を検出
する吸入ガス温センサ(Th-4)が圧縮機構(21)の吸込
側冷媒配管(25)に、また各圧縮機(COMP-1,COMP-2)
の内部の潤滑油の温度を検出する油温センサ(Th51,Th
52)が各圧縮機(COMP-1,COMP-2)の下部に、そして室
外熱交換器(23)のガス冷媒温度を検出する室外ガス温
センサ(Th-6)がガス側の冷媒配管(25)にそれぞれ設
けられている。上記油温センサ(Th51,Th52)のうち、
上流側圧縮機(COMP-1)の潤滑油の温度を検出する油温
センサ(Th51)は、この発明における油温検出手段を構
成している。
-Structure of Sensors- Various sensors are provided in the outdoor units (2A, 2B, 2C) and the indoor units (3A, 3B, 3C).
First, in each outdoor unit (2A, 2B, 2C), the outdoor air temperature sensor (Th-1) that detects the outdoor air temperature is connected to the outdoor heat exchanger (2
An outdoor liquid temperature sensor (Th-2) that detects the liquid refrigerant temperature of the outdoor heat exchanger (23) is provided near the branch liquid line (5L-
Discharge gas temperature sensor (Th31, Th) that detects the discharge gas refrigerant temperature of the compression mechanism (21) in the distribution pipe of A, 5L-B, 5L-C)
32) is the discharge pipe (25-D, 25 of each compressor (COMP-1, COMP-2)
-D), an intake gas temperature sensor (Th-4) for detecting the intake gas refrigerant temperature of the compression mechanism (21) is installed in the intake side refrigerant pipe (25) of the compression mechanism (21), and each compressor (COMP -1, COMP-2)
Oil temperature sensor (Th51, Th
52) is the lower part of each compressor (COMP-1, COMP-2), and the outdoor gas temperature sensor (Th-6) for detecting the temperature of the gas refrigerant in the outdoor heat exchanger (23) is the refrigerant pipe on the gas side ( 25). Of the above oil temperature sensors (Th51, Th52),
The oil temperature sensor (Th51) that detects the temperature of the lubricating oil of the upstream compressor (COMP-1) constitutes the oil temperature detecting means in this invention.

【0059】さらに、第1室外ユニット(2A)では、圧
縮機構(21)の吐出冷媒圧力を検出する高圧圧力センサ
(SP-H)が圧縮機構(21)の吐出側冷媒配管(25)に、
また圧縮機構(21)の吸込冷媒圧力を検出する低圧圧力
センサ(SP-L)が圧縮機構(21)の吸込側冷媒配管(2
5)にそれぞれ設けられているとともに、各圧縮機(COM
P-1,COMP-2)の吐出冷媒圧力が所定高圧になると作動
する高圧保護開閉器(H-PS,H-PS)が各圧縮機(COMP-
1,COMP-2)の吐出管(25-D,25-D)に設けられてい
る。
Further, in the first outdoor unit (2A), the high pressure sensor (SP-H) for detecting the discharge refrigerant pressure of the compression mechanism (21) is connected to the discharge side refrigerant pipe (25) of the compression mechanism (21).
Further, the low-pressure pressure sensor (SP-L) for detecting the suction refrigerant pressure of the compression mechanism (21) is connected to the suction side refrigerant pipe (2) of the compression mechanism (21).
5) and each compressor (COM
High pressure protection switch (H-PS, H-PS) that operates when the discharge refrigerant pressure of P-1 and COMP-2) reaches a specified high pressure is used for each compressor (COMP-
1, COMP-2) is provided on the discharge pipe (25-D, 25-D).

【0060】また、第2室外ユニット(2B)及び第3室
外ユニット(2C)では、均圧ライン(60)を有すること
から、第1室外ユニット(2A)のような高圧圧力センサ
(SP-H)及び低圧圧力センサ(SP-L)は設けられておら
ず、各圧縮機(COMP-1,COMP-2)の吐出冷媒圧力が所定
高圧になると作動する高圧保護開閉器(H-PS,H-PS)が
各圧縮機(COMP-1,COMP-2)の吐出管(25-D,25-D)
に、また圧縮機構(21)の吐出冷媒圧力が高圧保護開閉
器(H-PS,H-PS)の場合よりも低圧の所定高圧になると
作動する高圧制御用開閉器(HPSC)が圧縮機構(21)の
吐出側冷媒配管(25)に、そして圧縮機構(21)の吸込
冷媒圧力が所定低圧になると作動する低圧保護開閉器
(L-PS)が圧縮機構(21)の吸込側冷媒配管(25)にそ
れぞれ設けられている。
Further, since the second outdoor unit (2B) and the third outdoor unit (2C) have the pressure equalizing line (60), the high pressure sensor (SP-H) like the first outdoor unit (2A) is used. ) And low pressure sensor (SP-L) are not provided, and high pressure protection switch (H-PS, H that operates when the discharge refrigerant pressure of each compressor (COMP-1, COMP-2) reaches a specified high pressure. -PS) is the discharge pipe (25-D, 25-D) of each compressor (COMP-1, COMP-2)
In addition, the high pressure control switch (HPSC) that operates when the discharge refrigerant pressure of the compression mechanism (21) reaches a predetermined high pressure that is lower than that of the high pressure protection switch (H-PS, H-PS) In the discharge side refrigerant pipe (25) of the compression mechanism (21), a low pressure protection switch (L-PS) which operates when the suction refrigerant pressure of the compression mechanism (21) becomes a predetermined low pressure is provided. 25).

【0061】一方、各室内ユニット(3A,3B,3C)で
は、室内空気温度を検出する室温センサ(Th-7)が室内
ファン(31-F)の近傍に、また室内熱交換器(31)の液
冷媒温度を検出する室内液温センサ(Th-8)が室内液配
管(3L)に、そして室内熱交換器(31)のガス冷媒温度
を検出する室内ガス温センサ(Th-9)が室内ガス配管
(3G)にそれぞれ設けられている。
On the other hand, in each indoor unit (3A, 3B, 3C), the room temperature sensor (Th-7) for detecting the indoor air temperature is located near the indoor fan (31-F), and the indoor heat exchanger (31). The indoor liquid temperature sensor (Th-8) that detects the temperature of the liquid refrigerant in the indoor liquid pipe (3L), and the indoor gas temperature sensor (Th-9) that detects the temperature of the gas refrigerant in the indoor heat exchanger (31) It is installed in each indoor gas pipe (3G).

【0062】−制御の基本構成− 上記空気調和装置(10)は、コントローラ(80)を備え
ている。このコントローラ(80)には、上記各センサ
(Th-1〜SP-L)及び開閉器(H-PS〜L-PS)の検出信号が
入力されるようになっていて、各センサ(Th-1〜SP-L)
等の検出信号に基づいて各電動膨脹弁(24〜32)の開度
及び各圧縮機構(21)の容量等を制御するようになされ
ている。
-Basic Control Configuration- The air conditioner (10) includes a controller (80). The detection signals of the sensors (Th-1 to SP-L) and switches (H-PS to L-PS) are input to the controller (80). 1 ~ SP-L)
The opening degree of each electric expansion valve (24 to 32) and the capacity of each compression mechanism (21) are controlled on the basis of the detection signals of the above.

【0063】−空調運転の動作− 次に、上記空気調和装置(10)における空調運転の基本
制御動作について説明する。
-Operation of Air Conditioning Operation- Next, the basic control operation of the air conditioning operation in the air conditioner (10) will be described.

【0064】先ず、冷房運転時においては、四路切換弁
(22)を図3及び図4に実線で示す位置に切り換える。
すると、各室外ユニット(2A〜2C)の圧縮機構(21)か
ら吐出された高圧ガス冷媒は、室外熱交換器(23)で凝
縮して液冷媒となり、この液冷媒は、各分岐液ライン
(5L-A〜5L-C)を経由してメイン液ライン(4L)に合流
する。その後、上記液冷媒は、室内電動膨張弁(32)で
減圧された後、室内熱交換器(31)で蒸発して低圧ガス
冷媒となり、このガス冷媒は、メインガスライン(4G)
を経由して各分岐ガスライン(5G-A〜5G-C)に分流し、
各室外ユニット(2A〜2C)の圧縮機構(21)に戻り、こ
の循環動作を繰り返すことになる。
First, during the cooling operation, the four-way switching valve (22) is switched to the position shown by the solid line in FIGS. 3 and 4.
Then, the high-pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (21) of each outdoor unit (2A to 2C) is condensed in the outdoor heat exchanger (23) to become a liquid refrigerant, and this liquid refrigerant is supplied to each branch liquid line ( Join the main liquid line (4L) via 5L-A to 5L-C). After that, the liquid refrigerant is decompressed by the indoor electric expansion valve (32) and then evaporated in the indoor heat exchanger (31) to become a low pressure gas refrigerant, which is the main gas line (4G).
And split into each branch gas line (5G-A to 5G-C) via
Returning to the compression mechanism (21) of each outdoor unit (2A to 2C), this circulation operation is repeated.

【0065】一方、暖房運転時においては、上記四路切
換弁(22)を図3及び図4に破線で示す位置に切り換え
る。すると、各室外ユニット(2A〜2C)の圧縮機構(2
1)から吐出された高圧ガス冷媒は、各分岐ガスライン
(5G-A〜5G-C)を経由してメインガスライン(4G)に合
流した後、室内ユニット(3A〜3C)に流れる。そして、
このガス冷媒は、室内熱交換器(31)で凝縮して液冷媒
となり、この液冷媒は、メイン液ライン(4L)を経由し
て各分岐液ライン(5L-A〜5L-C)に分流される。その
後、この液冷媒は、各室外ユニット(2A〜2C)におい
て、室外電動膨張弁(24)で減圧されて室外熱交換器
(23)で蒸発し、低圧ガス冷媒となって圧縮機構(21)
に戻り、この循環動作を繰り返すことになる。
On the other hand, during the heating operation, the four-way switching valve (22) is switched to the position shown by the broken lines in FIGS. 3 and 4. Then, the compression mechanism (2A to 2C) of each outdoor unit (2A to 2C)
The high-pressure gas refrigerant discharged from 1) joins the main gas line (4G) via each branch gas line (5G-A to 5G-C) and then flows to the indoor unit (3A to 3C). And
This gas refrigerant is condensed in the indoor heat exchanger (31) to become a liquid refrigerant, and this liquid refrigerant is split into each branch liquid line (5L-A to 5L-C) via the main liquid line (4L). To be done. Then, in each outdoor unit (2A to 2C), this liquid refrigerant is decompressed by the outdoor electric expansion valve (24) and evaporated in the outdoor heat exchanger (23) to become a low-pressure gas refrigerant, and the compression mechanism (21).
Then, the circulation operation is repeated.

【0066】上記冷房運転時及び暖房運転時において、
コントローラ(80)が各室内電動膨張弁(32)及び各室
外電動膨張弁(24)の開度を制御するとともに、室内負
荷に対応して各室外ユニット(2A〜2C)における圧縮機
構(21)の容量を制御する。具体的には、上記コントロ
ーラ(80)は、第1室外ユニット(2A)の上流側圧縮機
(COMP-1)をインバータ制御により負荷に対応して略リ
ニアに容量制御するとともに、第1室外ユニット(2A)
の下流側圧縮機(COMP-2)と、第2及び第3室外ユニッ
ト(2B,2C)の各圧縮機(COMP-1,COMP-2)との運転/
停止をそれぞれ制御する。例えば、上記室内ユニット
(3A〜3C)の負荷が低下すると、第3室外ユニット(2
C)及び第2室外ユニット(2B)の順に運転を停止し、
逆に、室内ユニット(3A〜3C)の負荷が上昇すると、第
2室外ユニット(2B)及び第3室外ユニット(2C)の順
に運転を開始する。
In the above cooling operation and heating operation,
The controller (80) controls the opening degree of each indoor electric expansion valve (32) and each outdoor electric expansion valve (24), and the compression mechanism (21) in each outdoor unit (2A to 2C) corresponding to the indoor load. Control the capacity of. Specifically, the controller (80) controls the capacity of the upstream compressor (COMP-1) of the first outdoor unit (2A) in a substantially linear manner in accordance with the load by inverter control, and at the same time, the first outdoor unit (2A)
Operation of the downstream side compressor (COMP-2) and each compressor (COMP-1, COMP-2) of the second and third outdoor units (2B, 2C)
Control each stop. For example, when the load on the indoor units (3A to 3C) decreases, the third outdoor unit (2
C) and the second outdoor unit (2B) are stopped in this order,
Conversely, when the load on the indoor units (3A to 3C) increases, the second outdoor unit (2B) and the third outdoor unit (2C) start operating in that order.

【0067】また、冷房運転時及び暖房運転時の何れに
おいても、各室外ユニット(2A〜2C)が運転している状
態では、第1均圧弁(SVB1)及び第2均圧弁(SVB2)を
開いておく。これにより、冷房運転時では、高圧ガス冷
媒が各室外熱交換器(23)を略均等に流れる一方、暖房
運転時では、低圧ガス冷媒が各室外熱交換器(23)を略
均等に流れるようになる。
Further, in both the cooling operation and the heating operation, the first pressure equalizing valve (SVB1) and the second pressure equalizing valve (SVB2) are opened while the outdoor units (2A to 2C) are operating. Keep it. As a result, during cooling operation, the high-pressure gas refrigerant flows through the outdoor heat exchangers (23) substantially evenly, while during heating operation, the low-pressure gas refrigerant flows through the outdoor heat exchangers (23) substantially uniformly. become.

【0068】つまり、冷房運転時では、例えば、第3室
外ユニット(2C)の運転容量が冷房負荷に対して大きく
なると、圧縮機構(21)から吐出された冷媒の一部が均
圧ライン(60)を通って第1室外ユニット(2A)及び第
2室外ユニット(2B)の各室外熱交換器(23)に流れ
る。逆に、暖房運転時では、例えば、第3室外ユニット
(2C)の運転容量が暖房負荷に対して大きくなると、第
1室外ユニット(2A)及び第2室外ユニット(2B)の各
圧縮機構(21)に吸い込まれる冷媒の一部が均圧ライン
(60)を通って第3室外ユニット(2C)の圧縮機構(2
1)に吸い込まれることとなる。
That is, during the cooling operation, for example, when the operating capacity of the third outdoor unit (2C) becomes large with respect to the cooling load, a part of the refrigerant discharged from the compression mechanism (21) is partially equalized by the pressure equalizing line (60). ) To the outdoor heat exchangers (23) of the first outdoor unit (2A) and the second outdoor unit (2B). On the contrary, during the heating operation, for example, when the operating capacity of the third outdoor unit (2C) becomes large with respect to the heating load, each compression mechanism (21) of the first outdoor unit (2A) and the second outdoor unit (2B). ) Part of the refrigerant is passed through the pressure equalizing line (60) to the compression mechanism (2C) of the third outdoor unit (2C).
It will be sucked into 1).

【0069】−各種弁の開閉動作− 上記第3室外ユニット(2C)の冷房運転の停止時には、
該室外ユニット(2C)の室外電動膨張弁(24)及び第2
均圧弁(SVB2)をそれぞれ閉鎖し、停止中の第3室外ユ
ニット(2C)に液冷媒が溜り込まないようにする。さら
に、第2室外ユニット(2B)の冷房運転も停止すると、
同様に室外電動膨張弁(24)及び第1均圧弁(SVB1)を
それぞれ閉鎖し、停止中の第2室外ユニット(2B)に液
冷媒が溜り込まないようにするとともに、第1室外ユニ
ット(2A)等と各室内ユニット(3A〜3C)との間の冷媒
量が不足するようになるのを防止する。尚、第3室外ユ
ニット(2C)及び第2室外ユニット(2B)の冷房運転の
停止時には、分岐ガスライン(5G-A〜5G-C)が低圧状態
であるので、第1ガス開閉弁(VR-1)及び第2ガス開閉
弁(VR-2)は開けておく。
-Opening and closing operations of various valves-When the cooling operation of the third outdoor unit (2C) is stopped,
The outdoor electric expansion valve (24) and the second of the outdoor unit (2C)
The pressure equalizing valves (SVB2) are closed to prevent liquid refrigerant from accumulating in the stopped third outdoor unit (2C). Furthermore, if the cooling operation of the second outdoor unit (2B) is also stopped,
Similarly, the outdoor electric expansion valve (24) and the first pressure equalizing valve (SVB1) are each closed to prevent the liquid refrigerant from accumulating in the stopped second outdoor unit (2B), and also to the first outdoor unit (2A ) Etc. and each indoor unit (3A to 3C) are prevented from becoming insufficient in the amount of refrigerant. When the cooling operation of the third outdoor unit (2C) and the second outdoor unit (2B) is stopped, the branch gas lines (5G-A to 5G-C) are in a low pressure state, so the first gas on-off valve (VR -1) and the second gas on-off valve (VR-2) are open.

【0070】一方、第3室外ユニット(2C)の暖房運転
の停止時には、室外電動膨張弁(24)及び第2ガス開閉
弁(VR-2)を閉鎖し、停止中の第3室外ユニット(2C)
に液冷媒が溜り込まないようにする。さらに、第2室外
ユニット(2B)の暖房運転も停止すると、同様に室外電
動膨張弁(24)及び第1ガス開閉弁(VR-1)を閉鎖し、
停止中の第2室外ユニット(2B)に液冷媒が溜り込まな
いようにするとともに、第1室外ユニット(2A)等と各
室内ユニット(3A〜3C)との間の冷媒量が不足するよう
になるのを防止する。尚、第3室外ユニット(2C)及び
第2室外ユニット(2B)の暖房運転停止時には、均圧ラ
イン(60)が第1室外ユニット(2A)等の低圧側に連通
するので、第2均圧弁(SVB2)及び第1均圧弁(SVB1)
は開けておく。
On the other hand, when the heating operation of the third outdoor unit (2C) is stopped, the outdoor electric expansion valve (24) and the second gas on-off valve (VR-2) are closed to stop the third outdoor unit (2C). )
Prevent liquid refrigerant from accumulating in the. Further, when the heating operation of the second outdoor unit (2B) is also stopped, the outdoor electric expansion valve (24) and the first gas on-off valve (VR-1) are closed in the same manner,
Prevent the liquid refrigerant from accumulating in the stopped second outdoor unit (2B), and make sure that the amount of refrigerant between the first outdoor unit (2A) etc. and each indoor unit (3A-3C) becomes insufficient. Prevent from becoming. When the heating operation of the third outdoor unit (2C) and the second outdoor unit (2B) is stopped, the pressure equalizing line (60) communicates with the low pressure side of the first outdoor unit (2A), etc. (SVB2) and first pressure equalizing valve (SVB1)
Leave it open.

【0071】さらに、第3室外ユニット(2C)及び第2
室外ユニット(2B)の暖房運転の停止直後において、例
えば、第3室外ユニット(2C)が停止した際、この第3
室外ユニット(2C)の室外電動膨張弁(24)と第2ガス
開閉弁(VR-2)とを所定時間(例えば1〜2分間)だけ
開き状態とする。この結果、第1室外ユニット(2A)等
から高圧ガス冷媒が第3室外ユニット(2C)の分岐ガス
ライン(5G-C)及び補助バイパス管(2b)を経由して分
岐液ライン(5L-C)に流れるので、停止中の第3室外ユ
ニット(2C)における液冷媒をメイン液ライン(4L)に
放出して冷媒量不足を防止することができる。
Further, the third outdoor unit (2C) and the second
Immediately after the heating operation of the outdoor unit (2B) is stopped, for example, when the third outdoor unit (2C) is stopped,
The outdoor electric expansion valve (24) and the second gas on-off valve (VR-2) of the outdoor unit (2C) are opened for a predetermined time (for example, 1 to 2 minutes). As a result, the high-pressure gas refrigerant from the first outdoor unit (2A), etc. passes through the branch gas line (5G-C) and the auxiliary bypass pipe (2b) of the third outdoor unit (2C) to the branch liquid line (5L-C). ), The liquid refrigerant in the stopped third outdoor unit (2C) can be discharged to the main liquid line (4L) to prevent a shortage of the refrigerant amount.

【0072】また、上記冷房運転及び暖房運転時におい
て、各均油弁(SVO1)と各均油補助弁(SVY1〜SVY3)と
は共に閉鎖される一方、油分離器(71)に溜った潤滑油
は常時第1油戻し管(72)から上流側圧縮機(COMP-1)
の吸込管(25-S)に戻る。そして、所定時間毎に油戻し
弁(SVP2)を開いて、油分離器(71)に溜った潤滑油を
第2油戻し管(73)から下流側圧縮機(COMP-2)の吸込
管(25-S)に戻す。
Further, during the cooling operation and the heating operation, each oil equalizing valve (SVO1) and each oil equalizing auxiliary valve (SVY1 to SVY3) are closed, while lubrication accumulated in the oil separator (71). Oil is always fed from the first oil return pipe (72) to the upstream compressor (COMP-1)
Return to the suction pipe (25-S). Then, the oil return valve (SVP2) is opened every predetermined time, and the lubricating oil accumulated in the oil separator (71) is supplied from the second oil return pipe (73) to the suction pipe (COMP-2) of the downstream side compressor (COMP-2). 25-S).

【0073】さらに、冷房運転時及び暖房運転時の何れ
においても、上記各均油弁(SVO1)と各均油補助弁(SV
Y1〜SVY3)とを適宜開閉制御することによる均油運転が
行われ、各室外ユニット(2A〜2C)の圧縮機構(21)に
おける潤滑油量が等しくなるようにしている。
Further, in each of the cooling operation and the heating operation, each oil equalizing valve (SVO1) and each oil equalizing auxiliary valve (SV)
Y1 to SVY3) are controlled to be opened and closed appropriately to perform an oil equalizing operation so that the amount of lubricating oil in the compression mechanism (21) of each outdoor unit (2A to 2C) becomes equal.

【0074】−発明の特徴− この発明の特徴として、図5に示すように、上記油温セ
ンサ(Th51)により検出された圧縮機構(21)の潤滑油
の温度(To)に基づいて該潤滑油の液冷媒による濃度低
下状態を判定する濃度判定手段(8)と、この濃度判定
手段(8)により判定された潤滑油濃度の低下状態に基
づき、圧縮機構(21)の容量を制限する制御手段(7)
とが備えられている。ここで、上記油温センサ(Th51)
及び濃度判定手段(8)は、この発明における濃度検出
手段を構成している。
-Characteristics of the Invention- As a characteristic of the invention, as shown in FIG. 5, the lubrication is performed based on the temperature (To) of the lubricating oil of the compression mechanism (21) detected by the oil temperature sensor (Th51). Concentration determination means (8) for determining the concentration reduction state of the oil due to the liquid refrigerant, and control for limiting the capacity of the compression mechanism (21) based on the reduction state of the lubricating oil concentration determined by the concentration determination means (8) Means (7)
And are provided. Here, the oil temperature sensor (Th51)
The density determining means (8) constitutes the density detecting means in the present invention.

【0075】具体的には、上記濃度判定手段(8)は、
上流側圧縮機(COMP-1)の油温センサ(Th51)により検
出された油温(To)が第1の所定値(例えば−15℃)
以下であるときに、油濃度の低下が進行していると判定
するようになされている。そして、上記制御手段(7)
は、濃度判定手段(8)により油濃度の低下が進行して
いると判定されたときに、各室外ユニット(2A〜2C)の
下流側圧縮機(COMP-2)の運転を停止するようにし、こ
のことで各圧縮機構(21)の容量を制限する。さらに、
第1室外ユニット(2A)については、インバータ圧縮機
としての上流側圧縮機(COMP-1)の上限周波数を設定
(例えば、maxが116Hzである場合には、その略
90%に当たる96Hzを上限周波数として設定)する
ようになされている。
Specifically, the density determining means (8) is
The oil temperature (To) detected by the oil temperature sensor (Th51) of the upstream compressor (COMP-1) is the first predetermined value (for example, -15 ° C).
When it is below, it is determined that the decrease of the oil concentration is progressing. And the control means (7)
Stops the operation of the downstream side compressor (COMP-2) of each outdoor unit (2A to 2C) when it is determined by the concentration determination means (8) that the oil concentration is decreasing. , This limits the capacity of each compression mechanism (21). further,
For the first outdoor unit (2A), set the upper limit frequency of the upstream compressor (COMP-1) as an inverter compressor (for example, when max is 116 Hz, the upper limit frequency is 96 Hz, which is approximately 90%). Is set).

【0076】一方、上記制御手段(7)による圧縮機構
(21)の容量制限がなされた後、上記濃度判定手段
(8)は、油温センサ(Th51)により検出された油温
(To)が上記第1の所定値よりも高い第2の所定値(例
えば−10℃)以上に昇温したときに、油濃度が改善さ
れたと判定するようになされている。そして、上記制御
手段(7)は、濃度判定手段(8)により油濃度が改善
したと判定されたときに、圧縮機構(21)に対する容量
制限を解除するようになされている。
On the other hand, after the capacity of the compression mechanism (21) is limited by the control means (7), the concentration determination means (8) outputs the oil temperature (To) detected by the oil temperature sensor (Th51). When the temperature is raised to a second predetermined value (for example, −10 ° C.) higher than the first predetermined value, it is determined that the oil concentration has been improved. Then, the control means (7) is configured to release the capacity limitation for the compression mechanism (21) when the concentration determination means (8) determines that the oil concentration has improved.

【0077】ここで、具体的に、上記コントローラ(8
0)における油濃度に関する運転制御の処理を、図5の
フローチャートに基づいて説明する。
Specifically, the controller (8
The operation control process relating to the oil concentration in 0) will be described based on the flowchart of FIG.

【0078】まず、ステップS1において、油温センサ
(Th51)の検出信号を入力した後、ステップS2に移
る。このステップS2では、上流側圧縮機(COMP-1)の
油温(To)が−15℃よりも小さい(To<−15℃)か
否かを判定する。判定がNOのときには上記ステップS
1に戻る。一方、判定がYESのときには、液冷媒によ
る潤滑油の濃度低下が進行しているものと見做し、ステ
ップS3に移る。
First, in step S1, after the detection signal of the oil temperature sensor (Th51) is input, the process proceeds to step S2. In this step S2, it is determined whether the oil temperature (To) of the upstream compressor (COMP-1) is lower than -15 ° C (To <-15 ° C). When the determination is NO, the above step S
Return to 1. On the other hand, when the determination is YES, it is considered that the concentration decrease of the lubricating oil due to the liquid refrigerant is progressing, and the process proceeds to step S3.

【0079】上記ステップS3では、下流側圧縮機(CO
MP-2)の運転を停止する。また、第1室外ユニット(2
A)については、さらに、インバータ圧縮機(COMP-1)
の上限周波数を96Hzに設定する。その後、ステップ
S4に移る。
In step S3, the downstream compressor (CO
Stop the operation of MP-2). In addition, the first outdoor unit (2
For A), further, inverter compressor (COMP-1)
The upper limit frequency of is set to 96 Hz. Then, it moves to step S4.

【0080】上記ステップS4では、再び油温センサ
(Th51)の検出信号を入力し、ステップS5で上流側圧
縮機(COMP-1)の油温(To)が−10℃よりも大きい
(To>−10℃)か否かを判定する。判定がNOのとき
には上記ステップS4に戻る。一方、判定がYESのと
きには、上記油濃度が改善されたものと見做し、ステッ
プS6に移る。
In step S4, the detection signal of the oil temperature sensor (Th51) is input again, and in step S5, the oil temperature (To) of the upstream compressor (COMP-1) is higher than -10 ° C (To> -10 ° C) is determined. When the determination is NO, the process returns to step S4. On the other hand, when the determination is YES, it is considered that the oil concentration has been improved, and the process proceeds to step S6.

【0081】上記ステップS6では、上記下流側圧縮機
(COMP-2)の作動停止を解除する。また、第1室外ユニ
ット(2A)については、インバータ圧縮機(COMP-1)の
上限周波数をmax周波数の106Hzに緩和して、処
理を終了する。
In step S6, the operation stop of the downstream side compressor (COMP-2) is released. Further, for the first outdoor unit (2A), the upper limit frequency of the inverter compressor (COMP-1) is relaxed to the maximum frequency of 106 Hz, and the process is terminated.

【0082】以上の処理において、上記ステップS2及
びS5は、この発明における濃度判定手段(8)を構成
している。また、上記ステップS3及びS6は、この発
明における制御手段(7)を構成している。
In the above processing, the steps S2 and S5 constitute the density determining means (8) in the present invention. The steps S3 and S6 constitute the control means (7) in the present invention.

【0083】したがって、この実施例によれば、例えば
圧縮機構(21)の吸込側に配置されているアキュムレー
タ(26)内に液バック等で液冷媒が溜まっていて、この
液冷媒が少しずつではあっても圧縮機構(21)に吸い込
まれるような場合に、下流側圧縮機(COMP-2)の運転を
停止して圧縮機構(21)の全体の容量を制限することに
より、上記圧縮機構(21)に吸い込まれる液冷媒の量を
少なくでき、油濃度の低下の進行を抑えることができ
る。よって、液冷媒の減少に伴って油濃度が改善される
ようになるまでの間、圧縮機構(21)における油濃度の
低下を抑えておくようにすることで、油濃度の改善を図
ることができる。
Therefore, according to this embodiment, for example, the liquid refrigerant is accumulated in the accumulator (26) arranged on the suction side of the compression mechanism (21) by the liquid bag or the like, and the liquid refrigerant is not gradually added. Even if it is sucked into the compression mechanism (21), the operation of the downstream side compressor (COMP-2) is stopped to limit the entire capacity of the compression mechanism (21). The amount of liquid refrigerant sucked into 21) can be reduced, and the progress of the decrease in oil concentration can be suppressed. Therefore, it is possible to improve the oil concentration by suppressing the decrease in the oil concentration in the compression mechanism (21) until the oil concentration is improved as the liquid refrigerant decreases. it can.

【0084】しかも、上記下流側圧縮機(COMP-2)の運
転停止により、均油管(75)による上流側圧縮機(COMP
-1)から下流側圧縮機(COMP-2)への潤滑油の供給が抑
えられることから、上流側圧縮機(COMP-1)に十分な量
の潤滑油を確保することができるので、第1圧縮機(CO
MP-1)における油濃度の低下を効率よく抑えることがで
きるようになり、上記油濃度の改善に伴う圧縮機構(2
1)の大幅な効率低下を回避することができる。
Moreover, by stopping the operation of the downstream side compressor (COMP-2), the upstream side compressor (COMP
Since the supply of lubricating oil from -1) to the downstream compressor (COMP-2) is suppressed, it is possible to secure a sufficient amount of lubricating oil for the upstream compressor (COMP-1). 1 compressor (CO
It becomes possible to efficiently suppress the decrease in oil concentration in MP-1), and the compression mechanism (2
It is possible to avoid the large decrease in efficiency of 1).

【0085】その上、第1室外ユニット(2A)では、油
濃度が低下している間は、インバータ圧縮機からなる上
流側圧縮機(COMP-1)の上限周波数数をmax周波数の
約90%程度と比較的高く設定しておくことにより、こ
の上流側圧縮機(COMP-1)のオーバーロードを防止して
該圧縮機(COMP-1)自体のストレス増大を回避すること
ができる。
Moreover, in the first outdoor unit (2A), while the oil concentration is decreasing, the upper limit frequency of the upstream compressor (COMP-1), which is an inverter compressor, is set to about 90% of the maximum frequency. By setting it to a relatively high value, it is possible to prevent the upstream compressor (COMP-1) from overloading and avoid increasing the stress of the compressor (COMP-1) itself.

【0086】そして、潤滑油の温度が第1の所定値以下
であるときに、潤滑油の濃度低下が進行していると見做
すようにしたので、油濃度の低下の進行に応じて適正な
タイミングで圧縮機構(21)の容量を制限することがで
きる。一方、潤滑油の温度が上記第1所定値よりも高い
第2所定値以上に昇温したときに油濃度が改善したと見
做すようにしたので、油濃度の改善状態に応じて適正な
タイミングで上記容量制限を解除することができる。
Then, when the temperature of the lubricating oil is equal to or lower than the first predetermined value, it is considered that the decrease of the lubricating oil concentration is progressing. The capacity of the compression mechanism (21) can be limited at various timings. On the other hand, when the temperature of the lubricating oil rises above the second predetermined value which is higher than the first predetermined value, it is considered that the oil concentration has improved, so it is appropriate according to the improvement state of the oil concentration. The above capacity limitation can be released at a timing.

【0087】以上の結果、圧縮機構(21)の効率を大幅
に低下させることなく、油濃度の低下に起因する圧縮機
構(21)のストレスの増大を効率よく未然に防止するこ
とができるようになる。
As a result, it is possible to efficiently prevent the increase of the stress of the compression mechanism (21) due to the decrease of the oil concentration without significantly lowering the efficiency of the compression mechanism (21). Become.

【0088】尚、上記実施例では、インバータ圧縮機
(COMP-1)の上限周波数をmax周波数の約90%と高
く設定しているが、もっと低く設定するようにしてもよ
い。
In the above embodiment, the upper limit frequency of the inverter compressor (COMP-1) is set as high as about 90% of the max frequency, but it may be set lower.

【0089】また、上記実施例では、第1室外ユニット
(2A)における圧縮機構(21)の運転制限として、下流
側圧縮機(COMP-2)の運転停止と、上流側圧縮機として
のインバータ圧縮機(COMP-1)の上限周波数の設定とを
共に行うようにしているが、下流側圧縮機(COMP-2)の
運転停止のみを行うようにしてもよい。
In the above embodiment, the operation of the compression mechanism (21) in the first outdoor unit (2A) is restricted by the operation of the downstream compressor (COMP-2) being stopped and the operation of the inverter compressor as the upstream compressor. The upper limit frequency of the compressor (COMP-1) is set together, but only the operation of the downstream compressor (COMP-2) may be stopped.

【0090】また、上記実施例では、下流側圧縮機(CO
MP-2)が運転及び停止の2種類に制御されるものである
ことから、停止させることで圧縮機構(21)の全体の容
量を制限するようにしているが、多段階に制御されるも
のである場合には、必ずしも停止させる必要はない。
Further, in the above embodiment, the downstream compressor (CO
Since the MP-2) is controlled by two types of operation and stop, the total capacity of the compression mechanism (21) is limited by stopping it, but it is controlled in multiple stages. If so, it is not always necessary to stop.

【0091】また、上記実施例では、圧縮機構(21)を
上流側及び下流側の2つの圧縮機(COMP-1,COMP-2)で
構成しているが、例えばインバータ圧縮機等、容量が可
変のものであれば1つの圧縮機で圧縮機構を構成するよ
うにしてもよい。
In the above embodiment, the compression mechanism (21) is composed of two compressors (COMP-1, COMP-2) on the upstream side and the downstream side. If it is variable, one compressor may constitute the compression mechanism.

【0092】また、上記実施例では、油濃度の低下状態
ないし改善状態を判定する際に、第1の所定値として−
15℃を、また第2の所定値として−10℃をそれぞれ
基準としているが、これらの値は空気調和装置の種類や
その使用条件等に応じて適宜設定することができる。
In the above embodiment, the first predetermined value is set to − when determining whether the oil concentration is lowered or improved.
Although 15 [deg.] C. and -10 [deg.] C. as the second predetermined value are respectively used as a reference, these values can be set as appropriate according to the type of the air conditioner, its operating conditions, and the like.

【0093】また、上記実施例では、それぞれマルチ化
された室外ユニット(2A〜2C)及び室内ユニット(3A〜
3C)を有する空気調和装置(10)について説明したが、
空気調和装置としては、室内外ユニットの一方のみがマ
ルチ化されたものや、室内外ユニットが1つずつである
ものでもよい。
In the above embodiment, the outdoor unit (2A to 2C) and the indoor unit (3A to
3C) has been described.
As the air conditioner, one in which only one of the indoor and outdoor units is made multi, or one in which one indoor and outdoor unit is provided may be used.

【0094】さらに、上記実施例では、この発明を空気
調和装置に適用した場合について説明しているが、冷凍
装置一般に適用できるのは勿論である。
Further, in the above-mentioned embodiments, the case where the present invention is applied to the air conditioner has been described, but it goes without saying that it can be applied to refrigeration equipment in general.

【0095】[0095]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1の発明に
よれば、圧縮機構により吐出された混合流体から潤滑油
を分離して上記圧縮機構の吸込側に戻すようにした冷凍
装置の運転制御装置として、濃度検出手段により潤滑油
濃度の液冷媒による低下状態を検出するようにし、その
検出結果に基づいて制御手段により上記圧縮機構の容量
を制限して上記油濃度の改善が図れるようにしたので、
圧縮機構の効率を大幅に低下させることなく、油濃度の
低下に起因する圧縮機構のストレスの増大を未然に防止
することができる。
As described above, according to the first aspect of the invention, the operation of the refrigerating apparatus is designed so that the lubricating oil is separated from the mixed fluid discharged by the compression mechanism and returned to the suction side of the compression mechanism. As the control device, the concentration detecting means detects the state of decrease of the lubricating oil concentration due to the liquid refrigerant, and based on the detection result, the control means limits the capacity of the compression mechanism so that the oil concentration can be improved. Because I did
It is possible to prevent the stress of the compression mechanism from increasing due to the decrease in the oil concentration, without significantly reducing the efficiency of the compression mechanism.

【0096】請求項2の発明によれば、上記濃度検出手
段により検出された油濃度の低下状態に基づき、上限周
波数を設定することにより圧縮機構としてのインバータ
圧縮機の容量を制限するようにしたので、上記上限周波
数の高低に応じて、上記請求項1の発明による効果や、
上記インバータ圧縮機(21)のオーバーロードを回避で
きるという効果を奏することができる。
According to the second aspect of the present invention, the capacity of the inverter compressor as the compression mechanism is limited by setting the upper limit frequency on the basis of the lowered state of the oil concentration detected by the concentration detecting means. Therefore, according to the level of the upper limit frequency, the effect of the invention of claim 1,
The effect that the overload of the inverter compressor (21) can be avoided can be achieved.

【0097】請求項3の発明によれば、上記濃度検出手
段により検出された油濃度の低下状態に基づき、圧縮機
構を構成する第1及び第2圧縮機のうち、第2圧縮機の
運転を制限して圧縮機構全体としての容量を制限するよ
うにしたので、上記請求項1の発明による効果に加え、
均油手段による第1圧縮機から第2圧縮機への潤滑油の
供給を抑えてその分だけ第1圧縮機の潤滑油の量を増加
させることができ、液冷媒の減少に伴って油濃度が改善
されるようになるまでの間、第1圧縮機における油濃度
の低下の進行をさらに効率よく抑えることができる。よ
って、上記請求項1の発明による効果をさらに効率よく
得ることができる。
According to the third aspect of the invention, the operation of the second compressor of the first and second compressors constituting the compression mechanism is operated based on the state of decrease in the oil concentration detected by the concentration detecting means. Since the capacity of the compression mechanism as a whole is limited by the limitation, in addition to the effect of the invention of claim 1,
It is possible to suppress the supply of the lubricating oil from the first compressor to the second compressor by the oil leveling means and increase the amount of the lubricating oil of the first compressor by that amount, and the oil concentration decreases as the liquid refrigerant decreases. It is possible to more efficiently suppress the progress of the decrease in the oil concentration in the first compressor until the oil pressure is improved. Therefore, the effect of the invention of claim 1 can be obtained more efficiently.

【0098】請求項4の発明によれば、上記第1圧縮機
がインバータ圧縮機である場合に、油濃度の低下状態に
基いて、上記第2圧縮機の運転制限に加え、上記第1圧
縮機に上限周波数を設定するようにしたので、上記請求
項3の発明において、上記請求項2の発明による効果を
奏することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, when the first compressor is an inverter compressor, the operation of the second compressor is restricted in addition to the operation restriction of the second compressor based on the state of decrease in oil concentration. Since the upper limit frequency is set in the machine, the effect of the invention of claim 2 can be obtained in the invention of claim 3.

【0099】請求項5の発明によれば、上記濃度判定手
段を、潤滑油の温度が所定値以下であるときに、潤滑油
の濃度低下が進行していると判定するように構成したの
で、油濃度の低下の進行に応じて適正なタイミングで圧
縮機構の容量を制限することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, the concentration determining means is configured to determine that the concentration of the lubricating oil is decreasing when the temperature of the lubricating oil is equal to or lower than the predetermined value. The capacity of the compression mechanism can be limited at an appropriate timing according to the progress of the decrease in the oil concentration.

【0100】請求項6の発明によれば、上記濃度判定手
段を、潤滑油の温度が所定値よりも高い第2の所定値以
上に昇温したときに油濃度が改善したと判定するように
構成する一方、上記制御手段を、油濃度が改善したと判
定されたときに圧縮機構の容量制限を解除するように構
成したので、油濃度の改善状態に応じて適正なタイミン
グで圧縮機構の容量制限を解除することができる。
According to the sixth aspect of the present invention, the concentration determining means determines that the oil concentration has improved when the temperature of the lubricating oil rises above a second predetermined value which is higher than the predetermined value. On the other hand, since the control means is configured to release the capacity limitation of the compression mechanism when it is determined that the oil concentration is improved, the capacity of the compression mechanism is adjusted at an appropriate timing according to the improved state of the oil concentration. The restrictions can be lifted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of the present invention.

【図2】この発明の実施例に係る空気調和装置の全体構
成を示す冷媒回路図である。
FIG. 2 is a refrigerant circuit diagram showing an overall configuration of an air conditioner according to an embodiment of the present invention.

【図3】第1室外ユニットの構成を示す冷媒回路図であ
る。
FIG. 3 is a refrigerant circuit diagram showing a configuration of a first outdoor unit.

【図4】第2及び第3室外ユニットの構成を示す冷媒回
路図である。
FIG. 4 is a refrigerant circuit diagram showing a configuration of second and third outdoor units.

【図5】油温に基づく運転制御の処理を示すフローチャ
ート図である。
FIG. 5 is a flowchart showing a process of operation control based on oil temperature.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 濃度検出手段 7 制御手段 8 濃度判定手段 10 空気調和装置(冷凍装置) 21 圧縮機構 70 油戻し機構(油戻し手段) 75 均油管(均油手段) Th51 油温センサ(油温検出手段) COMP-1 上流側圧縮機(第1圧縮機) COMP-2 下流側圧縮機(第2圧縮機) To 油温 6 Concentration detection means 7 Control means 8 Concentration determination means 10 Air conditioner (refrigeration system) 21 Compression mechanism 70 Oil return mechanism (oil return means) 75 Oil level pipe (oil leveling means) Th51 Oil temperature sensor (oil temperature detection means) COMP -1 Upstream compressor (1st compressor) COMP-2 Downstream compressor (2nd compressor) To Oil temperature

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 増茂 貴一 大阪府堺市金岡町1304番地 ダイキン工業 株式会社堺製作所金岡工場内 (72)発明者 岡 晶弘 大阪府堺市金岡町1304番地 ダイキン工業 株式会社堺製作所金岡工場内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Kiichi Masashi 1304 Kanaoka-machi, Sakai City, Osaka Prefecture Daikin Industries, Ltd.Kanaoka Plant, Sakai Manufacturing Co., Ltd. (72) Akihiro Oka 1304, Kanaoka-machi, Sakai City, Osaka Daikin Industries, Ltd. Sakai Plant Kanaoka Factory

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 冷媒に潤滑油が混合されてなる混合流体
を吸い込んで圧縮吐出する容量可変な圧縮機構(21)
と、 上記圧縮機構(21)により吐出された混合流体から潤滑
油を分離して該圧縮機構(21)の吸込側に戻す油戻し手
段(70)とを備えた冷凍装置の運転制御装置において、 上記圧縮機構(21)の潤滑油の液冷媒による濃度の低下
状態を検出する濃度検出手段(6)と、 上記濃度検出手段(6)により検出された油濃度の低下
状態に基づき、上記圧縮機構(21)の容量を制限する制
御手段(7)とを備えていることを特徴とする冷凍装置
の運転制御装置。
1. A variable capacity compression mechanism (21) for sucking and compressing and discharging a mixed fluid formed by mixing lubricating oil with a refrigerant.
And an oil return means (70) for separating the lubricating oil from the mixed fluid discharged by the compression mechanism (21) and returning it to the suction side of the compression mechanism (21), Based on the concentration detecting means (6) for detecting the state of decrease in the concentration of the lubricating oil of the compression mechanism (21) due to the liquid refrigerant, and the state of decrease in the oil concentration detected by the concentration detecting means (6), the compression mechanism An operation control device for a refrigerating machine, comprising: a control means (7) for limiting the capacity of (21).
【請求項2】 請求項1記載の冷凍装置の運転制御装置
において、 圧縮機構(21)は、入力される周波数に応じて容量が変
化するインバータ圧縮機により構成され、 制御手段(7)は、上記インバータ圧縮機(21)の上限
周波数を設定することにより該インバータ圧縮機(21)
の容量を制限するように構成されていることを特徴とす
る冷凍装置の運転制御装置。
2. The operation control device for a refrigerating apparatus according to claim 1, wherein the compression mechanism (21) is composed of an inverter compressor whose capacity changes according to an input frequency, and the control means (7) comprises: By setting the upper limit frequency of the inverter compressor (21), the inverter compressor (21)
Is configured to limit the capacity of the refrigeration system.
【請求項3】 請求項1記載の冷凍装置の運転制御装置
において、 圧縮機構(21)は、第1圧縮機(COMP-1)及びこの第1
圧縮機(COMP-1)よりも吸込側の圧力損失の大きい第2
圧縮機(COMP-2)が並設されてなり、 油戻し手段(70)は、分離した潤滑油を上記第1圧縮機
(COMP-1)の吸込側に戻すように構成され、 上記第2圧縮機(COMP-2)の作動により該第2圧縮機
(COMP-2)内に生じる低圧に応じて上記第1圧縮機(CO
MP-1)の潤滑油を第2圧縮機(COMP-2)に供給する均油
手段(75)を備え、 制御手段(7)は、上記第2圧縮機(COMP-2)の運転を
制限することにより上記圧縮機構(21)の容量を制限す
るように構成されていることを特徴とする冷凍装置の運
転制御装置。
3. A refrigeration system operation controller according to claim 1, wherein the compression mechanism (21) comprises a first compressor (COMP-1) and the first compressor (COMP-1).
The second with a larger pressure loss on the suction side than the compressor (COMP-1)
The compressor (COMP-2) is arranged in parallel, and the oil return means (70) is configured to return the separated lubricating oil to the suction side of the first compressor (COMP-1). According to the low pressure generated in the second compressor (COMP-2) due to the operation of the compressor (COMP-2), the first compressor (CO
An oil leveling means (75) for supplying the lubricating oil of MP-1) to the second compressor (COMP-2) is provided, and the control means (7) limits the operation of the second compressor (COMP-2). By so doing, the operation control device for the refrigeration system is configured so as to limit the capacity of the compression mechanism (21).
【請求項4】 請求項3記載の冷凍装置の運転制御装置
において、 圧縮機構(21)の第1圧縮機(COMP-1)は、入力される
周波数に応じて作動するインバータ圧縮機により構成さ
れ、 制御手段(7)は、第2圧縮機(COMP-2)の運転制限に
加え、上記第1圧縮機(COMP-1)の上限周波数を設定す
ることにより上記圧縮機構(21)の容量を制限するよう
に構成されていることを特徴とする冷凍装置の運転制御
装置。
4. The operation control device for a refrigerating apparatus according to claim 3, wherein the first compressor (COMP-1) of the compression mechanism (21) is an inverter compressor that operates according to an input frequency. The control means (7) limits the capacity of the compression mechanism (21) by setting the upper limit frequency of the first compressor (COMP-1) in addition to the operation restriction of the second compressor (COMP-2). An operation control device for a refrigerating device, which is configured to be restricted.
【請求項5】 請求項1記載の冷凍装置の運転制御装置
において、 濃度検出手段(6)は、圧縮機構(21)の潤滑油の温度
(To)を検出する油温検出手段(Th51)と、この油温検
出手段(Th51)により検出された潤滑油の温度(To)に
基づいて該潤滑油の液冷媒による濃度の低下状態を判定
する濃度判定手段(8)とからなり、 上記濃度判定手段(8)は、油温検出手段(Th51)によ
り検出された潤滑油の温度(To)が所定値以下であると
きに、油濃度の低下が進行していると判定するように構
成され、 制御手段(7)は、上記濃度判定手段(8)により油濃
度の低下が進行していると判定されたときに、圧縮機構
(21)の容量を制限するように構成されていることを特
徴とする冷凍装置の運転制御装置。
5. The refrigeration system operation control device according to claim 1, wherein the concentration detecting means (6) includes an oil temperature detecting means (Th51) for detecting a temperature (To) of the lubricating oil of the compression mechanism (21). And a concentration determination means (8) for determining the state of decrease in the concentration of the lubricating oil due to the liquid refrigerant based on the temperature (To) of the lubricating oil detected by the oil temperature detection means (Th51). The means (8) is configured to determine that the decrease in the oil concentration is in progress when the temperature (To) of the lubricating oil detected by the oil temperature detecting means (Th51) is equal to or lower than a predetermined value. The control means (7) is configured to limit the capacity of the compression mechanism (21) when it is determined by the concentration determination means (8) that the oil concentration is decreasing. The operation control device for the refrigeration system.
【請求項6】 請求項5記載の冷凍装置の運転制御装置
において、 濃度判定手段(8)は、制御手段(7)により圧縮機構
(21)の容量が制限された後、油温検出手段(Th51)に
より検出された潤滑油の温度(To)が所定値よりも高い
第2の所定値以上に昇温したときに、油濃度が改善した
と判定するように構成され、 上記制御手段(7)は、上記濃度判定手段(8)により
油濃度が改善したと判定されたときに、圧縮機構(21)
の容量制限を解除するように構成されていることを特徴
とする冷凍装置の運転制御装置。
6. The operation control device for a refrigerating apparatus according to claim 5, wherein the concentration determination means (8) includes an oil temperature detection means (after the capacity of the compression mechanism (21) is limited by the control means (7). When the temperature (To) of the lubricating oil detected by Th51) rises above a second predetermined value higher than the predetermined value, it is determined that the oil concentration has improved, and the control means (7) ) Is the compression mechanism (21) when the concentration determination means (8) determines that the oil concentration has improved.
An operation control device for a refrigerating apparatus, which is configured to release the capacity limitation of the above.
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