JPH08173642A - 車両玩具用連結装置 - Google Patents
車両玩具用連結装置Info
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- JPH08173642A JPH08173642A JP33792894A JP33792894A JPH08173642A JP H08173642 A JPH08173642 A JP H08173642A JP 33792894 A JP33792894 A JP 33792894A JP 33792894 A JP33792894 A JP 33792894A JP H08173642 A JPH08173642 A JP H08173642A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数の車両を容易に連結し、開放させること
ができ、且つ、それぞれの車両の連結の方向性に自由度
を持たせることのできる興趣性の高い車両玩具用連結装
置を提供することを目的とする。 【構成】 車両７の一端に可動状態に設けられる第１の
連結具３を有し、第１の連結具３と連結される第２の連
結具５が他の車両９の一端に可動状態に設けられ、第１
及び第２の連結具３、５はそれぞれの先端部に永久磁石
１７、１９を収容する収容部１３、１５を有し、各永久
磁石は板状に形成され中心に貫通孔３７を有し、貫通孔
と直交する面には互いに異なる磁極が形成されている。
また、各収容部はそれぞれの永久磁石の貫通孔に挿通し
て当該永久磁石を回転自在に保持するピン４１（保持部
材）を有し、各収容部と保持部材はそれぞれ非磁性体の
部材により形成され、一方の連結具を他方の連結具に近
づけると、磁気的作用に応じて双方の若しくは一方の永
久磁石が回転して互いに吸引し、双方の連結具が自動的
に連結されるように構成して成る。
ができ、且つ、それぞれの車両の連結の方向性に自由度
を持たせることのできる興趣性の高い車両玩具用連結装
置を提供することを目的とする。 【構成】 車両７の一端に可動状態に設けられる第１の
連結具３を有し、第１の連結具３と連結される第２の連
結具５が他の車両９の一端に可動状態に設けられ、第１
及び第２の連結具３、５はそれぞれの先端部に永久磁石
１７、１９を収容する収容部１３、１５を有し、各永久
磁石は板状に形成され中心に貫通孔３７を有し、貫通孔
と直交する面には互いに異なる磁極が形成されている。
また、各収容部はそれぞれの永久磁石の貫通孔に挿通し
て当該永久磁石を回転自在に保持するピン４１（保持部
材）を有し、各収容部と保持部材はそれぞれ非磁性体の
部材により形成され、一方の連結具を他方の連結具に近
づけると、磁気的作用に応じて双方の若しくは一方の永
久磁石が回転して互いに吸引し、双方の連結具が自動的
に連結されるように構成して成る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両玩具を容易に連結
することのできる車両玩具用連結装置に関するものであ
る。
することのできる車両玩具用連結装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、複数の車両を連結してレール上を
走行させるようにした模型車両が種々提案され販売され
ている。従来の模型車両では複数の車両を連結する際
に、例えば、永久磁石を用いて磁気的に連結させるよう
にしている。このため、複数の車両を容易に連結し、そ
の連結を容易に開放させることができる。また、このよ
うな永久磁石を用いた連結装置は、頭部が半球状の凸状
面を有する釘を用いて円環状の永久磁石を車両の一端に
固定している。ことき、釘の頭部外径と永久磁石の外径
をほぼ等しく設定して、釘の軸部分を永久磁石の貫通孔
に挿入して当該永久磁石を固定したときに、永久磁石の
一端面が釘の頭部で覆われるようになっている。このた
め、半球状の凸状面を有する釘の頭部が外側に突出する
ので、車両と車両を球状面で連結することができ、関節
のごとくに車両と車両とが角度を有している場合も確実
に連結することができる。
走行させるようにした模型車両が種々提案され販売され
ている。従来の模型車両では複数の車両を連結する際
に、例えば、永久磁石を用いて磁気的に連結させるよう
にしている。このため、複数の車両を容易に連結し、そ
の連結を容易に開放させることができる。また、このよ
うな永久磁石を用いた連結装置は、頭部が半球状の凸状
面を有する釘を用いて円環状の永久磁石を車両の一端に
固定している。ことき、釘の頭部外径と永久磁石の外径
をほぼ等しく設定して、釘の軸部分を永久磁石の貫通孔
に挿入して当該永久磁石を固定したときに、永久磁石の
一端面が釘の頭部で覆われるようになっている。このた
め、半球状の凸状面を有する釘の頭部が外側に突出する
ので、車両と車両を球状面で連結することができ、関節
のごとくに車両と車両とが角度を有している場合も確実
に連結することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
連結装置は永久磁石を車両の一端に固定しているので、
その磁極も固定されてしまう。例えば、車両の一端に固
定される連結具の磁極と他端に固定される連結具の磁極
とを互いに異なるように設定して複数の車両を順次連結
するようにしている。このため、それぞれの車両の連結
の方向性が固定的となってしまう。例えば、複数の車両
の内、特定の車両のみを反対方向に連結しようとする
と、双方の連結具の磁極が同極同士となり互いに反発力
を生じてしまうので、特定の車両のみを反対方向に連結
することができなかった。遊戯者は複数の車両の連結を
解いて、新たに車両の連結の順序を組み替えたり、特定
の車両のみを逆方向に連結したいと欲する場合があり、
このようなときにそれぞれの車両の連結の方向性が固定
的であると、希望する方向に車両を連結することができ
ずすぐに飽きられてしまい、車両玩具の興趣性も低下し
てしまうという問題点を有していた。
連結装置は永久磁石を車両の一端に固定しているので、
その磁極も固定されてしまう。例えば、車両の一端に固
定される連結具の磁極と他端に固定される連結具の磁極
とを互いに異なるように設定して複数の車両を順次連結
するようにしている。このため、それぞれの車両の連結
の方向性が固定的となってしまう。例えば、複数の車両
の内、特定の車両のみを反対方向に連結しようとする
と、双方の連結具の磁極が同極同士となり互いに反発力
を生じてしまうので、特定の車両のみを反対方向に連結
することができなかった。遊戯者は複数の車両の連結を
解いて、新たに車両の連結の順序を組み替えたり、特定
の車両のみを逆方向に連結したいと欲する場合があり、
このようなときにそれぞれの車両の連結の方向性が固定
的であると、希望する方向に車両を連結することができ
ずすぐに飽きられてしまい、車両玩具の興趣性も低下し
てしまうという問題点を有していた。
【０００４】本発明は上記課題に鑑みてなされたもの
で、複数の車両を容易に連結し、開放させることがで
き、また、それぞれの車両の連結の方向性に自由度を持
たせることのできる興趣性の高い車両玩具用連結装置を
提供することを目的とする。
で、複数の車両を容易に連結し、開放させることがで
き、また、それぞれの車両の連結の方向性に自由度を持
たせることのできる興趣性の高い車両玩具用連結装置を
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明が提供する手段は以下の要件を備えて構成し
た。すなわち、 （イ）車両の一端に可動状態に設けられる第１の連結具
を有すること。 （ロ）前記第１の連結具と連結される第２の連結具が、
他の車両の一端に可動状態に設けられていること。 （ハ）前記第１及び第２の連結具は、それぞれの先端部
に永久磁石を収容する収容部を有すること。 （ニ）前記各永久磁石は、板状に形成され中心に貫通孔
を有していること。 （ホ）前記各永久磁石は、前記貫通孔と直交する面にお
いて互いに異なる磁極が形成されていること。 （ヘ）前記各収容部は、前記永久磁石の貫通孔に挿通し
て当該永久磁石を回転自在に保持する保持部材を有する
こと。 （ト）前記各収容部と保持部材はそれぞれ非磁性体の部
材により形成されていること。 （チ）前記一方の連結具を他方の連結具に近づけると、
磁気的作用に応じて双方の若しくは一方の永久磁石が回
転して互いに吸引し、双方の連結具が連結されること。
めに本発明が提供する手段は以下の要件を備えて構成し
た。すなわち、 （イ）車両の一端に可動状態に設けられる第１の連結具
を有すること。 （ロ）前記第１の連結具と連結される第２の連結具が、
他の車両の一端に可動状態に設けられていること。 （ハ）前記第１及び第２の連結具は、それぞれの先端部
に永久磁石を収容する収容部を有すること。 （ニ）前記各永久磁石は、板状に形成され中心に貫通孔
を有していること。 （ホ）前記各永久磁石は、前記貫通孔と直交する面にお
いて互いに異なる磁極が形成されていること。 （ヘ）前記各収容部は、前記永久磁石の貫通孔に挿通し
て当該永久磁石を回転自在に保持する保持部材を有する
こと。 （ト）前記各収容部と保持部材はそれぞれ非磁性体の部
材により形成されていること。 （チ）前記一方の連結具を他方の連結具に近づけると、
磁気的作用に応じて双方の若しくは一方の永久磁石が回
転して互いに吸引し、双方の連結具が連結されること。
【０００６】
【作用】本発明が提供する手段は、車両の一端に可動状
態に設けられる第１の連結具を有すると共に、この第１
の連結具と連結される第２の連結具が、他の車両の一端
に可動状態に設けられているので、カーブにおける走行
時の連結状態を確実に保持することができる。前記第１
及び第２の連結具は、それぞれの先端部に永久磁石を収
容する収容部を有して磁気的に連結するので、複数の車
両を容易に連結し、また、その連結を容易に開放させる
ことができる。そして、各永久磁石は板状に形成され中
心に貫通孔を有し、貫通孔と直交する面には互いに異な
る磁極が形成されており、また、各収容部は永久磁石の
貫通孔に挿通して当該永久磁石を回転自在に保持する保
持部材を有し、この各収容部と保持部材はそれぞれ非磁
性体の部材により形成されているので、一方の連結具を
他方の連結具に近づけると、磁気的作用に応じて双方の
若しくは一方の永久磁石が回転して互いに吸引し、双方
の連結具を容易に連結させることができる。このよう
に、第１及び第２の連結具内の永久磁石を外部からの磁
気的作用に応じて回転可能に保持したので、それぞれの
車両の連結の方向性に自由度を持たせることができ、興
趣性の高い車両玩具用連結装置を実現することができ
る。
態に設けられる第１の連結具を有すると共に、この第１
の連結具と連結される第２の連結具が、他の車両の一端
に可動状態に設けられているので、カーブにおける走行
時の連結状態を確実に保持することができる。前記第１
及び第２の連結具は、それぞれの先端部に永久磁石を収
容する収容部を有して磁気的に連結するので、複数の車
両を容易に連結し、また、その連結を容易に開放させる
ことができる。そして、各永久磁石は板状に形成され中
心に貫通孔を有し、貫通孔と直交する面には互いに異な
る磁極が形成されており、また、各収容部は永久磁石の
貫通孔に挿通して当該永久磁石を回転自在に保持する保
持部材を有し、この各収容部と保持部材はそれぞれ非磁
性体の部材により形成されているので、一方の連結具を
他方の連結具に近づけると、磁気的作用に応じて双方の
若しくは一方の永久磁石が回転して互いに吸引し、双方
の連結具を容易に連結させることができる。このよう
に、第１及び第２の連結具内の永久磁石を外部からの磁
気的作用に応じて回転可能に保持したので、それぞれの
車両の連結の方向性に自由度を持たせることができ、興
趣性の高い車両玩具用連結装置を実現することができ
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係る一実施例を図面を参照し
て説明する。まず、図１乃至図４を参照して本発明に係
る車両玩具用連結装置の構成を説明する。本発明に係る
車両玩具用連結装置１は、図１に示すように一方の連結
具３と、他方の連結具５とから構成されている。連結具
３は第１の連結具であり、車両７の一端に可動状態に設
けられている。この連結具３と連結される連結具５は第
２の連結具であり、他の車両９の一端に可動状態に設け
られている。第１の連結具３の先端部には収容部１３が
形成され、収容部１３には円環状の永久磁石１７が収容
されている。同様に、第２の連結具５の先端部には収容
部１５が形成され、収容部１５には円環状の永久磁石１
９が収容されている。
て説明する。まず、図１乃至図４を参照して本発明に係
る車両玩具用連結装置の構成を説明する。本発明に係る
車両玩具用連結装置１は、図１に示すように一方の連結
具３と、他方の連結具５とから構成されている。連結具
３は第１の連結具であり、車両７の一端に可動状態に設
けられている。この連結具３と連結される連結具５は第
２の連結具であり、他の車両９の一端に可動状態に設け
られている。第１の連結具３の先端部には収容部１３が
形成され、収容部１３には円環状の永久磁石１７が収容
されている。同様に、第２の連結具５の先端部には収容
部１５が形成され、収容部１５には円環状の永久磁石１
９が収容されている。
【０００８】連結具３の収容部１３には柄部２３が一体
に形成され、柄部２３の一端がリベット２７を用いて車
両７に取り付けられている。すなわち、柄部２３の一端
にはリベット２７の外径より大きな径の孔３３が開口さ
れており、リベット２７を孔３３に挿入して当該リベッ
ト２７を車両７に固定する。これにより、図４に示すよ
うに連結具３がリベット２７を軸として水平回動可能に
取り付けられる。同様に、連結具５の収容部１５には柄
部２５が一体に形成され、柄部２５の一端がリベット２
９を用いて車両９に取り付けられている。すなわち、柄
部２５の一端にはリベット２９の外径より大きな径の孔
３５が開口されており、リベット２９を孔３５に挿入し
て当該リベット２９を車両９に固定することにより、連
結具５がリベット２９を軸として水平回動可能に取り付
けられる。尚、本発明は上記に限定されず、連結具３、
５を水平回動自在、且つ、垂直回動自在に取り付けるこ
とができる。このように、連結具３、５を水平回動自
在、且つ、垂直回動自在に取り付けると、カーブや坂で
の走行時においても連結状態を確実に保持することがで
きる。
に形成され、柄部２３の一端がリベット２７を用いて車
両７に取り付けられている。すなわち、柄部２３の一端
にはリベット２７の外径より大きな径の孔３３が開口さ
れており、リベット２７を孔３３に挿入して当該リベッ
ト２７を車両７に固定する。これにより、図４に示すよ
うに連結具３がリベット２７を軸として水平回動可能に
取り付けられる。同様に、連結具５の収容部１５には柄
部２５が一体に形成され、柄部２５の一端がリベット２
９を用いて車両９に取り付けられている。すなわち、柄
部２５の一端にはリベット２９の外径より大きな径の孔
３５が開口されており、リベット２９を孔３５に挿入し
て当該リベット２９を車両９に固定することにより、連
結具５がリベット２９を軸として水平回動可能に取り付
けられる。尚、本発明は上記に限定されず、連結具３、
５を水平回動自在、且つ、垂直回動自在に取り付けるこ
とができる。このように、連結具３、５を水平回動自
在、且つ、垂直回動自在に取り付けると、カーブや坂で
の走行時においても連結状態を確実に保持することがで
きる。
【０００９】次に、連結具３、５を詳細に説明する。図
２及び図３に示すように、収容部１３に収容された永久
磁石１７は、中心に貫通孔３７を有する円環状に形成さ
れ、貫通孔３７と直交する面の半円部には互いに異なる
磁極が形成されている。例えば、半円部１７ａが磁極Ｎ
に設定されると他の半円部１７ｂは磁極Ｓに設定され
る。尚、永久磁石１７の形状は円環状に限定されず、回
転可能な６角形、８角形等の適宜の形状に形成すること
ができる。また、永久磁石１７の底面部分及び側面部分
を球面状に形成すると、収容部１３との接触面積が少な
くなるので、永久磁石１７を効率的に回転させることが
できる。また、永久磁石１７の表面部分を球面状に形成
すると、車両と車両を球面状で連結することができ、関
節のごとくに車両と車両とが角度を有している場合も確
実に連結することができる。また、他方の収容部１５に
収容された永久磁石１９も同様であり、中心に貫通孔を
有して円環状に形成され、その半円部には互いに異なる
磁極が形成されている。これらの永久磁石１７、１９は
適宜の磁性体、例えば希土類等の強磁性体の部材から形
成される。
２及び図３に示すように、収容部１３に収容された永久
磁石１７は、中心に貫通孔３７を有する円環状に形成さ
れ、貫通孔３７と直交する面の半円部には互いに異なる
磁極が形成されている。例えば、半円部１７ａが磁極Ｎ
に設定されると他の半円部１７ｂは磁極Ｓに設定され
る。尚、永久磁石１７の形状は円環状に限定されず、回
転可能な６角形、８角形等の適宜の形状に形成すること
ができる。また、永久磁石１７の底面部分及び側面部分
を球面状に形成すると、収容部１３との接触面積が少な
くなるので、永久磁石１７を効率的に回転させることが
できる。また、永久磁石１７の表面部分を球面状に形成
すると、車両と車両を球面状で連結することができ、関
節のごとくに車両と車両とが角度を有している場合も確
実に連結することができる。また、他方の収容部１５に
収容された永久磁石１９も同様であり、中心に貫通孔を
有して円環状に形成され、その半円部には互いに異なる
磁極が形成されている。これらの永久磁石１７、１９は
適宜の磁性体、例えば希土類等の強磁性体の部材から形
成される。
【００１０】永久磁石１７が収容される連結具３の収容
部１３にはピン４１が設けられる。このピン４１は永久
磁石１７を回転自在に保持するための保持部材である。
すなわち、収容部１３の中心部にはピン４１の軸４１ａ
の外径と等しいか、若しくは僅かに小さい内径の穴が形
成されており、軸４１ａを永久磁石１７の貫通孔３７に
挿通して当該軸４１ａの先端を上記収容部１３側の穴に
圧入することにより、永久磁石１７を収容部１３内に保
持する。このとき、軸４１ａの外径は貫通孔３７の内径
よりも小さく設定されているので、永久磁石１７は軸４
１ａを中心にして回転自在に設けられる。また、ピン４
１の頭部４１ｂの外径は貫通孔３７の内径よりも大きく
設定されているので、永久磁石１７の飛び出しを防止す
る。
部１３にはピン４１が設けられる。このピン４１は永久
磁石１７を回転自在に保持するための保持部材である。
すなわち、収容部１３の中心部にはピン４１の軸４１ａ
の外径と等しいか、若しくは僅かに小さい内径の穴が形
成されており、軸４１ａを永久磁石１７の貫通孔３７に
挿通して当該軸４１ａの先端を上記収容部１３側の穴に
圧入することにより、永久磁石１７を収容部１３内に保
持する。このとき、軸４１ａの外径は貫通孔３７の内径
よりも小さく設定されているので、永久磁石１７は軸４
１ａを中心にして回転自在に設けられる。また、ピン４
１の頭部４１ｂの外径は貫通孔３７の内径よりも大きく
設定されているので、永久磁石１７の飛び出しを防止す
る。
【００１１】前述の収容部１３と、保持部材であるピン
４１はそれぞれ適宜の非磁性体で成る部材、例えば、プ
ラスチック、合成樹脂、アルミニウムなどの部材を用い
て形成されている。尚、他方の連結具５の構成も上記連
結具３と同様である。また、前述の実施例ではピン４１
を固定する場合に、軸４１ａの先端を収容部１３側の穴
に圧入し、これにより、永久磁石１７を収容部１３内に
保持するように構成したが、本発明はこれに限定される
ことなく、適宜の方法でピン４１を固定することができ
る。例えば、軸４１ａの先端部にネジ山を設け、ピン４
１を収容部１３にネジ止めして固定しても良い。
４１はそれぞれ適宜の非磁性体で成る部材、例えば、プ
ラスチック、合成樹脂、アルミニウムなどの部材を用い
て形成されている。尚、他方の連結具５の構成も上記連
結具３と同様である。また、前述の実施例ではピン４１
を固定する場合に、軸４１ａの先端を収容部１３側の穴
に圧入し、これにより、永久磁石１７を収容部１３内に
保持するように構成したが、本発明はこれに限定される
ことなく、適宜の方法でピン４１を固定することができ
る。例えば、軸４１ａの先端部にネジ山を設け、ピン４
１を収容部１３にネジ止めして固定しても良い。
【００１２】次に作用を説明する。図５に示すように、
車両７と９を連結する場合は連結具３ｂ、５ａがそれぞ
れの収容部１３、１５内に永久磁石１７、１９を収容し
ているので、永久磁石１７と１９が磁気的に吸引して連
結具３ｂと５ａを連結することにより、車両７と９を容
易に連結することができる。また、車両７と９を引き離
すことによりその連結を容易に開放することができる。
また、車両７と９を連結してカーブを走行させる場合
は、連結具３ｂが車両７に対して水平回動可能に設けら
れると共に、連結具５ａが車両９に対して水平回動可能
に設けられているので、走行時の連結状態を確実に保持
して走行させることができる。
車両７と９を連結する場合は連結具３ｂ、５ａがそれぞ
れの収容部１３、１５内に永久磁石１７、１９を収容し
ているので、永久磁石１７と１９が磁気的に吸引して連
結具３ｂと５ａを連結することにより、車両７と９を容
易に連結することができる。また、車両７と９を引き離
すことによりその連結を容易に開放することができる。
また、車両７と９を連結してカーブを走行させる場合
は、連結具３ｂが車両７に対して水平回動可能に設けら
れると共に、連結具５ａが車両９に対して水平回動可能
に設けられているので、走行時の連結状態を確実に保持
して走行させることができる。
【００１３】次に、図５に示すような連結状態から車両
７のみを逆方向にして連結具３ａと連結具５ａとを連結
する場合を説明する。車両７のみを逆方向にして連結具
３ａと連結具５ａとを近づけると、双方の連結具３ａ，
５ａ内にはそれぞれ永久磁石１７，１９が回転自在に保
持されており、これらの永久磁石の磁気的作用によって
双方の若しくは一方の永久磁石が回転して互いに吸引し
合い、双方の連結具３ａ，５ａを容易に連結する。この
ように、車両７のみを逆方向にする場合も、単に連結具
３ａと５ａとを近づけるだけで、自動的に連結すること
ができる。尚、５ｂは連結具である。
７のみを逆方向にして連結具３ａと連結具５ａとを連結
する場合を説明する。車両７のみを逆方向にして連結具
３ａと連結具５ａとを近づけると、双方の連結具３ａ，
５ａ内にはそれぞれ永久磁石１７，１９が回転自在に保
持されており、これらの永久磁石の磁気的作用によって
双方の若しくは一方の永久磁石が回転して互いに吸引し
合い、双方の連結具３ａ，５ａを容易に連結する。この
ように、車両７のみを逆方向にする場合も、単に連結具
３ａと５ａとを近づけるだけで、自動的に連結すること
ができる。尚、５ｂは連結具である。
【００１４】
【発明の効果】以上説明してきたように本発明によれ
ば、車両の一端に可動状態に設けられる第１の連結具を
有すると共に、この第１の連結具と連結される第２の連
結具が、他の車両の一端に可動状態に設けられているの
で、カーブにおける走行時の連結状態を確実に保持する
ことができるという効果が得られる。また、第１及び第
２の連結具はそれぞれの先端部に永久磁石を収容する収
容部を有して磁気的に連結するので、複数の車両を容易
に連結し、また、その連結を容易に開放することができ
るという効果が得られる。そして、各永久磁石は板状に
形成され中心に貫通孔を有し、貫通孔と直交する面には
互いに異なる磁極が形成されており、また、各収容部は
永久磁石の貫通孔に挿通して当該永久磁石を回転自在に
保持する保持部材を有し、この各収容部と保持部材はそ
れぞれ非磁性体の部材により形成されているので、一方
の連結具を他方の連結具に近づけると、磁気的作用に応
じて双方の若しくは一方の永久磁石が回転して互いに吸
引し、双方の連結具を容易に連結させることができると
いう効果が得られる。このように、第１及び第２の連結
具内の永久磁石を外部からの磁気的作用に応じて回転可
能に保持したので、それぞれの車両の連結の方向性に自
由度を持たせることができ、興趣性の高い車両玩具用連
結装置を実現することができるという効果が得られる。
ば、車両の一端に可動状態に設けられる第１の連結具を
有すると共に、この第１の連結具と連結される第２の連
結具が、他の車両の一端に可動状態に設けられているの
で、カーブにおける走行時の連結状態を確実に保持する
ことができるという効果が得られる。また、第１及び第
２の連結具はそれぞれの先端部に永久磁石を収容する収
容部を有して磁気的に連結するので、複数の車両を容易
に連結し、また、その連結を容易に開放することができ
るという効果が得られる。そして、各永久磁石は板状に
形成され中心に貫通孔を有し、貫通孔と直交する面には
互いに異なる磁極が形成されており、また、各収容部は
永久磁石の貫通孔に挿通して当該永久磁石を回転自在に
保持する保持部材を有し、この各収容部と保持部材はそ
れぞれ非磁性体の部材により形成されているので、一方
の連結具を他方の連結具に近づけると、磁気的作用に応
じて双方の若しくは一方の永久磁石が回転して互いに吸
引し、双方の連結具を容易に連結させることができると
いう効果が得られる。このように、第１及び第２の連結
具内の永久磁石を外部からの磁気的作用に応じて回転可
能に保持したので、それぞれの車両の連結の方向性に自
由度を持たせることができ、興趣性の高い車両玩具用連
結装置を実現することができるという効果が得られる。
【図１】本発明に係る実施例の要部を断面にして示した
一部断面図である。
一部断面図である。
【図２】図１の実施例で用いられる連結具の斜視図であ
る。
る。
【図３】図１の実施例で用いられる連結具の分解斜視図
である。
である。
【図４】水平可動に取り付けられる連結具を示した平面
図である。
図である。
【図５】複数の車両を連結した状態を示した側面図であ
る。
る。
１ 車両玩具用連結装置 ３ 連結具 ３ａ 連結具 ３ｂ 連結具 ５ 連結具 ５ａ 連結具 ５ｂ 連結具 ７ 車両 ９ 車両 １３ 収容部 １５ 収容部 １７ 永久磁石 １９ 永久磁石 ２７ リベット ２９ リベット
Claims (1)
- 【請求項１】 下記の要件を備えたことを特徴とする車
両玩具用連結装置。 （イ）車両の一端に可動状態に設けられる第１の連結具
を有すること。 （ロ）前記第１の連結具と連結される第２の連結具が、
他の車両の一端に可動状態に設けられていること。 （ハ）前記第１及び第２の連結具は、それぞれの先端部
に永久磁石を収容する収容部を有すること。 （ニ）前記各永久磁石は、板状に形成され中心に貫通孔
を有していること。 （ホ）前記各永久磁石は、前記貫通孔と直交する面にお
いて互いに異なる磁極が形成されていること。 （ヘ）前記各収容部は、前記永久磁石の貫通孔に挿通し
て当該永久磁石を回転自在に保持する保持部材を有する
こと。 （ト）前記各収容部と保持部材はそれぞれ非磁性体の部
材により形成されていること。 （チ）前記一方の連結具を他方の連結具に近づけると、
磁気的作用に応じて双方の若しくは一方の永久磁石が回
転して互いに吸引し、双方の連結具が連結されること。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33792894A JPH08173642A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | 車両玩具用連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33792894A JPH08173642A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | 車両玩具用連結装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08173642A true JPH08173642A (ja) | 1996-07-09 |
Family
ID=18313325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33792894A Pending JPH08173642A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | 車両玩具用連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08173642A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1260254A3 (en) * | 2001-05-21 | 2003-08-20 | Learning Curve International, Inc. | Toy vehicle magnetic coupler |
| EP2101891A1 (en) * | 2006-12-04 | 2009-09-23 | Kim, Dong Wan | Magnet and pin for block toy |
| KR200472220Y1 (ko) * | 2013-11-15 | 2014-04-09 | 이중효 | 완구의 관절구조 |
-
1994
- 1994-12-26 JP JP33792894A patent/JPH08173642A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1260254A3 (en) * | 2001-05-21 | 2003-08-20 | Learning Curve International, Inc. | Toy vehicle magnetic coupler |
| EP2101891A1 (en) * | 2006-12-04 | 2009-09-23 | Kim, Dong Wan | Magnet and pin for block toy |
| EP2101891A4 (en) * | 2006-12-04 | 2011-01-12 | Kim Dong Wan | MAGNET AND PEN FOR BLADE TOOL |
| KR200472220Y1 (ko) * | 2013-11-15 | 2014-04-09 | 이중효 | 완구의 관절구조 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19981026 |