JPH08169146A - プリンタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 オプションとして搭載されるカットシートフ
ィーダまたはトラクタユニットからの給紙経路とは別の
経路に用紙搬送経路を切り換えたままカットシートフィ
ーダやトラクタユニットが駆動されることをなくし、紙
送り不良を生ずることをなくす。 【構成】 カットシートフィーダまたはトラクタユニッ
トがオプションとして搭載されるもので、紙送りモータ
の駆動力は、クラッチ機構C2を介して歯車110 に伝達さ
れ、カットシートフィーダまたはトラクタユニットが搭
載された際にその駆動歯車に歯車110 が噛合する。印字
部の排紙側の用紙搬送経路は切換えレバー90により複数
段階に切り換え可能であり、そのうちの１つの切り換え
位置でカットシートフィーダまたはトラクタユニットか
らの給紙を許容する。クラッチ機構C2は切換えレバー90
に連動するもので、切換えレバーの上記の１つの切換え
位置でクラッチ機構C2が連結されてモータの駆動力が伝
達される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、プリンタに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来より、カット紙供給用のカットシー
トフィーダまたは連続紙供給用のトラクタユニットがオ
プションとして搭載されてカットシートフィーダまたは
トラクタユニットからも給紙可能であり、また用紙搬送
経路を複数段階に切り換え可能な切換えレバーが設けら
れ、そのうちの１つの切り換え位置でオプションとして
のカットシートフィーダまたはトラクタユニットからの
給紙が許容されるものがある。この場合、切換えレバー
の駆動スイッチと、カットシートフィーダやトラクタユ
ニットの駆動スイッチとは、それぞれ独立して設けられ
ており、各別に駆動スイッチを操作するものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように従来構成で
は、各別のスイッチを各別に操作しなければならないの
で、誤操作をすることがある。例えば、カットシートフ
ィーダまたはトラクタユニットからの給紙経路とは別の
経路に用紙搬送経路を切り換えたままカットシートフィ
ーダやトラクタユニットの駆動スイッチを操作してしま
うことがあり、この場合には切換えレバーによりカット
シートフィーダやトラクタユニットからの用紙搬送が阻
止されて、紙送り不良を生ずる問題があった。

【０００４】そこで、本発明の目的は、オプションとし
て搭載されるカットシートフィーダまたはトラクタユニ
ットからの給紙経路とは別の経路に用紙搬送経路を切り
換えたままカットシートフィーダやトラクタユニットが
駆動されることをなくし、したがって、切換えレバーに
よりカットシートフィーダやトラクタユニットからの用
紙搬送が阻止されて紙送り不良を生ずることをなくすこ
とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のプリンタは、カット紙供給用のカットシー
トフィーダまたは連続紙供給用のトラクタユニットがオ
プションとして搭載され、カットシートフィーダまたは
トラクタユニットからも給紙可能であるプリンタであっ
て、カットシートフィーダまたはトラクタユニットにク
ラッチ機構を介して駆動力を伝達するモータと、用紙搬
送経路を複数段階に切り換え可能であるとともに、その
うちの１つの切り換え位置でカットシートフィーダまた
はトラクタユニットからの給紙を許容する切換えレバー
とを有している。そしてこのクラッチ機構は、切換えレ
バーが切り換え位置に切り換えられたときにはカットシ
ートフィーダまたはトラクタユニットにモータの駆動力
を伝達するが、切換えレバーが他の位置に切り換えられ
たときにはカットシートフィーダまたはトラクタユニッ
トへのモータの駆動力の伝達を遮断するように、切換え
レバーに連動する構成である。

【０００６】

【実施例】本発明の一実施例を図面を参照して説明す
る。

【０００７】図１乃至図４のそれぞれには、プリンタの
使用の各種態様を示している。先ず、プリンタの外装ケ
ース１内には、この外装ケースの両側面に近接して右側
板１１（図５）と左側板１２とを底面に対向的に立設支
持してある。外装ケース１において、その前面（図１左
側）には開閉自在の前カバー１３が、このケースの内部
には開閉自在の仕切カバー１４が、上面には開閉自在の
上カバー１５が、この上カバーの後に揺動自在の切換え
カバー１６が、さらに背面（図３，４の右方）には着脱
自在の後カバー１７がそれぞれ設けてある。後カバー１
７内であって左右側板１１，１２の内面には、対向的に
ガイドピン１８，１９が突設してある。

【０００８】このプリンタは、図３，４の状態から後カ
バー１７を取り外して、ガイドピン１８，１９に図１に
示すようにカットシートフィーダ（ＣＳＦ）２１または
図２に示すように後トラクタ２２を取り付けて使用でき
る。ＣＳＦ２１または後トラクタ２２には、ガイドピン
１８，１９に係合可能なガイド溝２１ａ，２１ｂまたは
２２ａ，２２ｂが設けてある。外装ケース１内には前カ
バー１３の揺動中心となる下端部の背後に、前トラクタ
２３が軸２３ａを中心に揺動自在に設けてある。

【０００９】次に、印字装置３について説明すると、図
１，図６において、印字ヘッド３１は、側板１１，１２
に両端部が支持されている上下のガイド軸３２，３３に
よりプリンタの左右方向に移動するキャリッジ３４に搭
載されている。下方のガイド軸３３はキャリッジ３４を
貫通しており、上方のガイド軸３２はキャリッジ３４が
上下に移動するのを許容しつつガイドするものである。
印字ヘッド３１と対向的に、プラテン３５が設けてあ
り、その両端部は側板１１，１２に支持されている。図
１に示すように、リボンカセット３６は印字ヘッド３１
の移動を妨げない位置にリボンカセット支持フレーム３
７により固定的に設けてあり、背後に位置させたリボン
送りモータ３８の正転駆動によりリボンを一方向に送る
ようになっている。リボンカセット３６には図示しない
インクリボンが装着され、このリボンは印字ヘッド３１
の移動範囲の外側に巻回されている。キャリッジ３４は
図１２に示すキャリッジモータ３９により紙面に垂直方
向に移動駆動される。なお、リボンカセット支持フレー
ム３７は、側板１１，１２の間に固定的に架設されてい
る。

【００１０】次に、印字ヘッド３１を、プラテン３５と
対向する位置を変えることなくプラテン３５に向って進
退させ、印字ヘッド３１の左右の平行度や、プラテン３
５との間のギャップを調整する機構について、図５乃至
図７を参照して説明する。図５は右側板１１の外側の面
（右面）で、図７は左側板１２の外側の面（左面）で、
図６は両側板を切断し、調整する機構を展開して示して
いる。先ず平行度の調整装置４について説明する。先に
説明したようにガイド軸３３の両端部は、図６に示すよ
うに左右側板１１，１２を貫通して支持されているが、
その貫通孔は、上下方向に長い、即ち印字ヘッド３１が
プラテン３５に対して接離する方向へガイド軸３３をガ
イドするガイド手段としての長孔１１ａ，１２ａになっ
ている。従ってガイド軸３３は長孔に沿って上下方向に
その位置を微調整可能である。ガイド軸３３の両側板１
１，１２からの突出端に、偏心カム面４０ａ，４１ａを
有する偏心ブッシュ４０，４１が連結固定してある。こ
の偏心ブッシュ４０，４１には歯形部４０ｂ，４１ｂが
設けてある。偏心カム面４０ａに接する位置に位置決め
部材が設けてあるもので、右側板１１からはピン４２が
突設してあり、このピンに偏心外周面を有するボス部４
３ａが嵌合し、このボス部に金属製のパイプ４４が回転
可能に嵌合している。パイプ４４は偏心カム面４０ａに
接触するようになっている。ボス部４３ａには一体的に
平行度調整レバー４３が設けてあり、このレバーはピン
４２を中心に揺動可能になっている。平行度調整レバー
４３の先端に設けてあるクリック突起４３ｂは、右側板
１１にピン４２を中心とする円周上に整列して設けてあ
る複数のクリック孔１１ｂ…に、選択的に係合するよう
になっている。偏心カム面４１ａの位置決め部材とし
て、左側板１２からピン４５が突設してあり、このピン
に偏心カム面４１ａが接している。偏心カム面４０ａ，
４１ａをパイプ４４またはピン４５に常時弾接させるた
めに、中心ピン４６ａ，４７ａで揺動自在に支持された
Ｌ字状のレバー４６，４７を用いている。両レバー４
６，４７の下端部に左右方向に長い長孔４６ｂ（図
５），４７ｂ（図７）が設けてあり、この両長孔にガイ
ド軸３３の両端部が貫通している。両レバー４６，４７
の上端部に引張りばね４８が掛け止めてあり、このばね
はガイド軸３３を介して偏心カム面４０ａ，４１ａをパ
イプ４４またはピン４５に弾接される付勢力を付与して
いる。

【００１１】平行度の調整装置４はこの様な構成である
ので、プリンタの組立時に、印字ヘッド３１とプラテン
３５との平行度に問題がある時には、クリック突起４３
ｂとクリック孔１１ｂとの係合位置を変える。これによ
り平行度調整レバー４３は揺動するので、ボス部４３ａ
がピン４２を中心として回転し、このためにパイプ４４
と偏心カム面４０ａとの接する位置が微妙に上下する。
即ち、ボス部４３ａの小径部が偏心カム面４０ａに接す
る位置にある時には、その接する位置は僅かに上昇し、
従ってガイド軸３３は右端部が上昇することになる。ま
た、逆にボス部４３ａの大径部が偏心カム面４０ａに接
する位置にある時には、その接する位置は僅かに下降
し、従ってガイド軸３３は右端部が下降することにな
る。この様にしてガイド軸３３の左端部を基準として、
ガイド軸３３の右端部が昇降し、この昇降がキャリッジ
３４を介して印字ヘッド３１に伝達されてプラテン３５
との間の平行度が調整できる。ガイド軸３３のこの移動
は右側板１１の長孔１１ａに規制されているので、プラ
テン３５に対向する位置が変えられることはない。

【００１２】次に、印字ヘッド３１とプラテン３５との
ギャップの調整装置５について説明する。図５及び図６
に示すように、右側板１１にはギャップ調整モータ５０
が固着してある。このモータ５０の駆動軸に固着してあ
るピニオン５０ａに歯車５１が噛合し、この歯車のピニ
オン５１ａに切欠部を有する歯車５２が噛合している。
この歯車５２にピン５３ａを介して第１レバー５３が連
結してある。このレバー上にマイクロスイッチ５４が固
着してある。他方、ブッシュ４０の歯形部４０ｂには、
切欠部を有する歯車５５が噛合し、この歯車にピン５６
ａを介してレバー５６が連結してある。第１レバー５３
と第２レバー５６とは、ピン５３ａ，５６ａによる歯車
５２，５５との連結部と反対側の端部は、相互に重なり
状態となっており、両レバー５３，５６間に引張りばね
５７が掛け止めてある。また、レバー５６にはマイクロ
スイッチ５４の作動突起を押圧・開放してこのスイッチ
をオン・オフさせるための検出片５６ｂが設けてある。
また、歯車５５の切欠部の角は、イニシャルスイッチ５
８の作動突起を押圧・開放してこのスイッチをオン・オ
フさせるための検出片５５ａとなっている。通常は、ば
ね５７によりマイクロスイッチ５４の作動突起は検出片
５６ｂに押圧されているのでオンの状態であり、イニシ
ャルスイッチ５８の作動突起は検出片５５ａに押圧され
ていないのでオフの状態である。

【００１３】ギャップの調整装置５はこのような構成で
あるので、印字ヘッド３１とプラテン３５との間に記録
紙を挿入した状態で、ギャップを調整するに際して、ギ
ャップ調整モータ５０を駆動してピニオン５０ａを時計
方向に回転させると、この回転が歯車５１を介して歯車
５２に伝達され、レバー５３を左方向に移動させる。こ
の移動はマイクロスイッチ５４と検出片５６ｂを介して
レバー５６に伝達され、歯車５５を図５の時計方向に回
転させると共に、ブッシュ４０を反時計方向に回転させ
る。この回転により偏心カム面４０ａの小径部がパイプ
４４に接する状態となるので、ガイド軸３３はプラテン
３５が離れる方向、即ち上昇することになる。歯車５５
のこの時計方向の回転により、検出片５５ａはイニシャ
ルスイッチ５８に接近して行き、遂にその作動突起を押
圧してスイッチをオンに切り換える。このようにして印
字ヘッド３１の上昇位置（初期位置）が検出される。

【００１４】そこでギャップ調整モータ５０が反転駆動
され、ピニオン５０ａを反時計方向に回転させると、こ
の回転が歯車５１を介して歯車５２に伝達され、レバー
５３を右方向に移動させる。レバー５３に追従してレバ
ー５６も右方向に移動するので、歯車５５が反時計方向
に回転し、押圧片５５ａによるスイッチ５８の押圧が解
除されてスイッチをオフの状態に戻すと同時に、ブッシ
ュ４０を時計方向に回転させる。この回転により偏心カ
ム面４０ａの大径部がパイプ４４に接する状態となるの
で、ガイド軸３３はプラテン３５に接近する方向に下降
し、そして遂に印字ヘッド３１が記録紙に接してそれ以
上の下降ができない位置まで前進する。モータ５０がさ
らに同方向の回転を継続すると、レバー５６は最早右方
向へのレバー５３の移動に追従できないので、ばね５７
を伸長させつつレバー５３のみが移動し、レバーと共に
マイクロスイッチ５４も右方向へ移動するので、検出片
５６ｂはマイクロスイッチ５４の作動突起を押圧できな
くなり、スイッチをオフにする。これにより印字ヘッド
３１の前進位置が検出される。

【００１５】そこで再びギャップ調整モータ５０が反転
駆動され、上記と同様にしてレバー５３を左方向に移動
させる。この移動の初期に、ばね５７が伸長分だけ圧縮
し、その間はレバー５６はレバー５３に追従しないの
で、押圧片５６ｂは再びばね５７の力を受けてスイッチ
５４の作動突起を押圧し、スイッチをオンの状態に戻
す。この位置から印字ヘッド３１を望ましいギャップの
量だけ後退させる。即ち、その移動量に対応する駆動信
号、例えば対応する数のパルス信号をギャップ調整モー
タ５０に供給すると、モータピニオン５０ａは時計方向
に所定の量だけ回転し、上に述べたと同様にして印字ヘ
ッド３１を所定の量だけ後退させ、これによりプラテン
３５との間に最適のキャップが設定できる。

【００１６】次に紙送り装置６について説明する。図１
に示すように、プラテン３５の前後には紙送りローラ６
１，６２が配設してある。図１２に示すように、紙送り
ローラ６１，６２へは紙送りモータ６０のモータピニオ
ン６０ａから歯車６３へ、そのピニオン６３ａから歯車
６４及び歯車６５へと伝達され、図１に示す紙送りロー
ラ６１，６２をそれぞれ連動回転駆動するものである。
紙送りローラ６１，６２には、図１に示すように用紙搬
送経路を挾んで印字ヘッド３１側に設けてある従動ロー
ラ６１ａ，６２ａが弾接し、紙送りローラ６１，６２と
従動ローラ６１ａ，６２ａとのそれぞれ１対で紙の送り
を行なうようになっている。

【００１７】また、前カバー１３に近い側の従動ローラ
６１ａは、例えば小型化などの必要から印字ヘッド３１
に近接する位置に設けられると、印字ヘッドの交換など
の際に従動ローラ６１ａの存在が交換を邪魔することが
ある。そこでこの従動ローラ６１ａを印字ヘッド３１の
交換作業の邪魔をしない位置に移動させる機構を採用
し、図１のように従動ローラ６１ａが紙送りローラ６１
に弾接する紙送り位置と、図８に示すように弾接しない
非紙送り位置とに切り換え可能にしている。

【００１８】この切り換え機構について説明すると、図
８乃至図１０に示すように、左右側板１１，１２の両内
面には、ピン６６ａによって揺動自在に切換えレバー６
６，６６が支持してあり、両切換えレバーの間を板６７
によって連結してある。図１０に示すように、切換えレ
バー６６にはＵ字状の長溝６６ｂが形成してあり、この
長溝に図８に示すように従動ローラ６１ａの軸が嵌合
し、回転自在に支持してある。従動ローラ６１ａの軸に
Ｕ字状に屈成されたばね６８の一端部が係止しており、
この従動ローラを紙送りローラ６１へ弾接可能になって
いる。切換えレバー６６の揺動は手動により行われるも
のであり、印字ヘッド３１の交換の必要が生じた時に、
図１に示した仕切カバー１４を開き、手動にて後述の摺
動板７０によるロックを外して切換えレバー６６を揺動
させ、従動ローラ６１ａを非紙送り位置（図８実線位
置）にする。

【００１９】次に、ローラフリクション切換装置７につ
いて説明する。従動ローラ６１ａの紙送りローラ６１に
対する弾接力は、このプリンタで使用される用紙のう
ち、カットシートでは大きく、連続紙では小さいのが望
ましい。そこで従動ローラ６１ａの紙送りローラ６１に
対する弾接力（ローラフリクション）を、強弱の２段階
の異なった弾接力の一方を選択できるようにし、異なっ
た弾接力を生じるそれぞれの位置に従動ローラ６１ａを
位置決めするローラフリクション切換装置７を設けてお
り、次に図９及び図１１に左側板１２での構成を示して
説明する。

【００２０】切換えレバー６６からは、左右側板１１，
１２へ向って位置決めピン６６ｃが突設してある。左側
板１２の外面に摺動板７０が上下に移動可能に設けてあ
る。摺動板７０の上端部には、左側板１２に設けた上下
方向の長孔１２ｂを貫通して突出する操作ピン７０ａが
突設してあり、この操作ピンの側板からの突出端を押し
込むことによって、摺動板７０の上端部を撓ませること
ができる。操作ピン７０ａの近傍には、左側板１２に設
けた上下方向の長孔１２ｃを貫通して突出するカム片７
０ｂが突設してある。カム片７０ｂは、図８に示すよう
に、位置決めピン６６ｃに対接可能な面に前進位置と後
退位置との２段階のカム面７０ｃ，７０ｄが形成してあ
る。操作ピン７０ａから遠いカム面７０ｄの長さは、カ
ム面７０ｃよりも短くなっているので、操作ピン７０ａ
を押して摺動板７０を撓ませた状態では、両カム面の端
面は側板の内面にほぼ一致する位に後退する。この状態
で切換レバー６６は手動にて揺動可能である。摺動板７
０の中間部及び下端部には、上下方向の長孔７０ｅ，７
０ｆが設けてあり、側板１１，１２に突設させた固定軸
７１が、中間部の長孔７０ｅを貫通している。図１０に
示すように、紙送りモータ６０からの伝達輪列の１つで
ある歯車６３には、もう１つのピニオン６３ｂが設けて
あり、このピニオンに歯車７２が噛合し、そのピニオン
７２ａに歯車７３，７４及び７５が順次が噛合してお
り、歯車７５の中心軸７５ａは摺動板７０の下端部の長
孔７０ｆを貫通している。歯車７５には、一体的に偏心
カム７６が設けてある。偏心カム７６の表面にはカム溝
が設けてある。このカム溝は図１０に示すように、中心
軸７５ａを中心とし、右まわりに中心角９０度の小径円
弧のカム溝７６ａと、中心角９０度離れた位置から始ま
る中心角９０度の大径円弧のカム溝７６ｂと、両カム溝
を連結し、中心角９０度の傾斜カム溝７６ｃとを連通さ
せたものとなっている。このカム溝７６ａ，７６ｂ，７
６ｃに、摺動板７０に突設された従動ピン７０ｇが係合
している。

【００２１】この様な構造であるので、ローラフリクシ
ョンを選択する際には、紙送りモータ６０からの伝達輪
列中のピニオン６３ｂと歯車７２との間を連断する後述
のクラッチ機構Ｃ1 が連結されるので、図１０に示すよ
うに歯車７５が回転される。歯車７５の回転と共に偏心
カム７６とそのカム溝７６ａ〜７６ｃも回転するので、
従動ピン７０ｇは、図１０（Ａ）の小径のカム溝７６ａ
の端部に係合する位置から図１０（Ｂ）の小径のカム溝
７６ａと傾斜カム溝７６ｃとの境界に係合する位置まで
は、摺動板７０は上昇駆動されることなく下降位置に停
止している。摺動板７０の下降位置では、切換えレバー
６６の位置決めピン６６ｃは摺動板７０の前進位置のカ
ム面７０ｃに接しているので、切換えレバー６６に保持
されている従動ローラ６１ａは前進位置でばね６８のば
ね力を受けて紙送りローラ６１に弾接することになる。
即ち、この状態では図１０（Ｅ）のようにローラフリク
ションは大である。

【００２２】紙送りモータ６０から歯車７５に伝達され
る回転量が大きいときには、従動ピン７０ｇは、小径の
カム溝７６ａと傾斜カム溝７６ｃとを通過し、図１０
（Ｃ）の傾斜カム溝７６ｃと大径のカム溝７６ｂとの境
界に係合する位置から図１０（Ｄ）の大径のカム溝７６
ｂの端部に係合する位置までは、このカム溝内を摺動
し、摺動板７０を上昇駆動して上昇位置に移動させる。
摺動板７０の上昇位置では、切換えレバー６６の位置決
めピン６６ｃは摺動板７０の後退位置のカム面７０ｄに
接しているので、切換えレバー６６に保持されている従
動ローラ６１ａは後退位置でばね６８のばね力を受けて
紙送りローラ６１に弾接することになる。即ち、この状
態では、図１０（Ｆ）のようにローラフリクションは小
である。

【００２３】従って、ローラフリクションを大に設定し
た図１０（Ａ），（Ｂ）の場合は、ＣＳＦ２１を用いた
場合（図１図示）と、手差しの場合（図３図示）とであ
り、ローラフリクションを小に設定した図１０（Ｃ），
（Ｄ）の場合は、前トラクタ２３を用いた場合（図４図
示）と、後トラクタ２２を用いた場合（図２図示）とで
ある。

【００２４】既に説明したローラフリクション切換装置
７では、図１における前側の従動ローラ６１ａに関する
フリクションの選択であるが、これと同時に後側の従動
ローラ６２ａに関するローラフリクション切換装置８も
備わっている。図１に示すように従動ローラ６２ａは紙
搬送経路を挾んで紙送りローラ６２と対向しており、板
ばね８０のばね力によってローラ６２に弾接している。
従動ローラ６２ａと紙送りローラ６２との間のフリクシ
ョンは、板ばね８０のばね力を調整することによって変
更が可能である。そこで板ばね８０の上部に揺動板８１
を揺動自在に中心部で支持し、揺動板８１の下端を板ば
ね８０に当接させている。揺動板８１の上端側の背後に
は、突起８２ａを有するカム８２を設け、突起８２ａに
より揺動板８１の上端部を押圧可能にしている。カム８
２の軸８３は左側板１２から外面に突出し、図１１に示
すように、その突出端にレバー８４が固着してある。レ
バー８４の先端部に、連結レバー８５の一端部が回転自
在に固着してある。連結レバー８５の他端部には、長手
方向に長孔８５ａが設けてあり、先に説明した歯車７２
の軸が左側板１２から外面に突出する突出軸７２ａがこ
の長孔８５ａに貫通している。

【００２５】図１１に示すように、突出軸７２ａに一体
に形成されている歯車７２には、一体的にカム８６が設
けてあり、このカムの表面にはカム溝が形成してある。
このカム溝は突出軸７２ａを中心とし、左まわりに中心
角９０度の小径円弧のカム溝８６ａと、中心角９０度離
れた位置から始まる中心角９０度の大径円弧のカム溝８
６ｂと、両カム溝を連結し、中心角９０度の傾斜カム溝
８６ｃとを連通させてものとなっている。このカム溝８
６ａ，８６ｂ，８６ｃに、連結レバー８５に垂設された
従動ピン８５ｂが係合している。また、カム８６の外周
面のカム面は、小径カム面８６ｄと大径カム面８６ｅと
からなっており、両カム面は中心角１８０度である。連
結レバー８５と左側板１２とには、それぞれカム面によ
りオン・オフ可能なマイクロスイッチ８７，８８が、中
心軸７２ａを中心として９０度の開き角をもって固着し
てある。

【００２６】この様な構成であるので、図１１の状態で
は従動ピン８５ｂが小径のカム溝８６ａの端部に係合し
ているので、連結レバー８５は下降位置にあり、レバー
８４は反時計方向に回転した状態にある。この回転は軸
８３を介してカム８２に伝達されており、図１のように
突起８２ａにより揺動板８１が押出されて反時計方向に
揺動して、揺動板の下端にて板ばね８０を押圧して強く
撓ませており、このために、従動ローラ６２ａと紙送り
ローラ６２との間のフリクションは大である。この位置
では、マイクロスイッチ８７，８８の作動突起は共に小
径カム面８６ｄに対向しているので、両スイッチはオフ
である。これが２つのマイクロスイッチ８７，８８によ
る第１の検出状態で、図１０（Ａ）に示したＣＳＦ２１
での紙送りに対応し、先に説明した従動ピン７０ｇが小
径のカム溝７６ａの端部に係合する位置である。

【００２７】紙送りモータ６０から回転が伝達されて、
歯車７２が９０度回転すると、従動ピン８５ｂは未だカ
ム溝８６ａに位置するので連結レバー８５の位置は変わ
らず、フリクションは大のままであるが、マイクロスイ
ッチ８８の作動突起は大径カム面８６ｅにより押し込ま
れた状態になっている。従ってマイクロスイッチ８７は
オフのままであるが、マイクロスイッチ８８はオンとな
っている。これが２つのマイクロスイッチ８７，８８に
よる第２の検出状態で、図１０（Ｂ）に示した手差しで
の紙送りに対応し、先に説明した従動ピン７０ｇが小径
のカム溝７６ａと傾斜カム溝７６ｃとの境界に係合する
位置である。

【００２８】歯車７２が更に９０度回転すると、従動ピ
ン８５ｂは大径のカム溝８６ｂに位置するので連結レバ
ー８５は左上方向に移動した上昇位置となり、レバー８
４は時計方向に回転し、この回転は軸８３を介してカム
８２に伝達され、カム８２が反時計方向に回転すること
により、図４のように突起８２ａが揺動板８１を押す位
置から外れる。このために揺動板８１がその下端で板ば
ね８０を押圧することがなくなり、または押圧力が弱ま
り、従動ローラ６２ａと紙送りローラ６２との間のフリ
クションは小となる。また、この位置ではマイクロスイ
ッチ８７の作動突起は、大径カム面８６ｅにより押し込
まれた状態になっており、マイクロスイッチ８７はオン
となり、マイクロスイッチ８８はオンのままである。こ
れが２つのマイクロスイッチ８７，８８による第３の検
出状態で、図１０（Ｃ）に示した前トラクタでの紙送り
に対応し、先に説明した従動ピン７０ｇが傾斜カム溝７
６ｃと大径のカム溝７６ｂとの境界に係合する位置であ
る。

【００２９】歯車７２が更に９０度回転すると、従動ピ
ン８５ｂは未だカム溝８６ｂに位置するので連結レバー
８５の上昇位置は変わらず、フリクションは小のままで
あるが、マイクロスイッチ８８の作動突起は大径カム面
８６ｅを通過して小径カム面８６ｄに対向する状態にな
っている。従ってマイクロスイッチ８７はオンのままで
あるが、マイクロスイッチ８８はオフとなっている。こ
れが２つのマイクロスイッチによる第４の検出状態で、
図１０（Ｄ）に示した後トラクタでの紙送りに対応し、
先に説明した従動ピン７０ｇが大径のカム溝７６ｂの端
部に係合する位置である。

【００３０】即ち、歯車７２の２７０度の回転により、
２つのマイクロスイッチ８７，８８により第１から第４
の４つの検出状態を検出できることになる。

【００３１】プリンタは４つの使用形態を持ち、その１
は、図１に示すように、前カバー１３が開放され、その
内部に記録紙を支持するに十分な所定間隔をもって内方
に向けて折り畳み自在に設けてある２枚の用紙受け１３
ａが立設状態にされ、前トラクタ２３が右下がりに揺動
した状態において、後側のＣＳＦ２１から送り出される
カットシートＰ1 が、印字装置３により印字される使用
形態である。排紙位置は２つあり、その１つは印字後そ
のまま前方、つまり左方へ排紙され、前トラクタ２３と
共に揺動するテーブル１１５と用紙受け１３ａ上に積み
重ねられる排紙位置である。他の１つの場合には、上カ
バー１５を開放してこの上カバー内の用紙受け１５ａと
上排紙口１ａを露出させておくと共に、カットシートＰ
1 への印字後に切換えレバー装置９を鎖線の状態にす
る。カットシートＰ1 が印字装置３を通過したことをセ
ンサ（図示せず）で感知し、このセンサの出力により用
紙を送るモータ６０が逆転するとともに切換レバー装置
９が鎖線の状態に変位し、これによりカットシートＰ1
は再び後方へ搬送され、今度は上方へ導かれるので、第
１上排紙口１ａから出て上カバー１５と用紙受け１５ａ
上に積み重ねられる排紙位置である。

【００３２】その２は、図２に示すように、前カバー１
３が開放され、前トラクタ２３が水平状態において、後
トラクタ２２から送り出される連続紙Ｐ2 が、印字装置
３により印字される使用形態であり、印字後はそのまま
前方へ排紙され、前カバー１３の前方で図示しない台上
に折り畳み状態で積み重ねられる排紙位置である。

【００３３】その３は、図３に示すように、前カバー１
３が開放され、前トラクタ２３が水平状態において、前
カバー１３上からカットシートＰ3 が１枚１枚手差しに
て供給され、印字装置３により印字される使用形態であ
る。この使用形態では、排紙位置は２つあり、その１つ
はカットシートＰ3 が印字装置３を通過したことをセン
サ（図示せず）で感知し、このセンサの出力により用紙
を送るモータが逆転すると、このカットシートは前方へ
戻る方向に搬送され、再び前カバー１３上に戻る排紙位
置である。他の１つの場合には、予め上カバー１５を開
放して用紙受け１５ａと第１上排紙口１ａとを露出させ
ておき、切換えレバー装置９を鎖線の状態にする。前カ
バー１３上からカットシートＰ3 が１枚１枚手差しにて
供給され、印字装置３により印字されてそのまま後方へ
搬送され、更に上方へ導かれ、第１上排紙口１ａから上
カバー１５と用紙受け１５ａ上に積み重ねられる排紙位
置である。

【００３４】その４は、図４に示すように、前トラクタ
２３が右上がり揺動した状態において、前カバー１３の
下方に設けてある挿入口１ｂから挿入された連続紙Ｐ4
が、前トラクタ２３により送り出され、印字装置３によ
り印字される使用形態である。この場合、排紙位置は２
つあり、その１つは印字後そのまま後方へ排紙され、後
カバー１７の下方に設けてある後排紙口１ｃから排紙さ
れる排紙位置である。他の１つの場合には、予め切換え
レバー装置９を鎖線の状態にすると共に、切換えカバー
１６を鎖線のように揺動させて第１上排紙口１ａを閉じ
第２上排紙口１ｄを開いておく。印字された連続紙Ｐ4
は印字後に上方へ導かれ、第２上排紙口１ｄを出てプリ
ンタの後方へ導かれる排紙位置である。

【００３５】そこで、前記４つの使用形態における用紙
搬送経路について詳細に説明する。図１乃至図４に示す
ように、印字ヘッド３１とプラテン３５とこのプラテン
の前後の紙送りローラ６１，６２による印字部での用紙
搬送経路は水平に配置されており、ここで印字された用
紙が排紙される経路は４経路ある。即ち、第１経路は前
方へ排紙される経路であり、これは図１で説明したＣＳ
Ｆ２１を用いて印字された場合と、図２で説明した後ト
ラクタ２２を用いて印字された場合と、図３で説明した
手差しによるカットシートＰ3 に印字され、印字部で送
り方向が反転されて前方へ戻される場合との３通りがあ
る。

【００３６】第２経路は第１上排紙口１ａへ排紙される
経路であり、図１で説明したＣＳＦ２１を用いて印字さ
れ、印字後に送り方向が反転されて後方へ更に上方へ搬
送された場合と、図３で説明した手差しによる用紙に印
字された場合との２通りがある。

【００３７】第３経路は第２上排紙口１ｄへ排紙される
経路であり、図４で説明した前トラクタ２３を用いて印
字された場合である。

【００３８】第４経路は後排紙口１ｃへ排紙される経路
であり、図４で説明した前トラクタ２３を用いて印字さ
れた場合である。

【００３９】第１上排紙口１ａと第２上排紙口１ｄと後
排紙口１ｃとは、いずれも印字部より後方に位置してい
るので、印字部から後方へ搬送された用紙は、先ず、切
換えレバー装置９の切換え姿勢によって上方か後方かに
切り換えられ、次いで、上方へ向かった用紙は、手動に
よる切換えカバー１６の切り換えによって第１上排紙口
１ａか第２上排紙口１ｄかに切り換えられる。

【００４０】そこで図３，４を参照して第１上排紙口１
ａと第２上排紙口１ｄとの排紙切換装置１２０について
説明する。第１上排紙口１ａは、ガイド板１２１と切換
えレバー１２２との間に形成されている経路であり、ガ
イド板１２１の上端部には排紙ローラ１２３が回転自在
に支持されている。切換えレバー１２２は、排紙ローラ
１２３を揺動中心として揺動可能に支持してある。排紙
ローラ１２３には、後述するように紙送りモータ６０の
回転が伝達されるようになっている。排紙ローラ１２３
の外部には、用紙受け１５ａが連設してある。切換えカ
バー１６は軸１６ａにより揺動自在に支持されており、
その内面にガイド板１２４が固着してある。切換えカバ
ー１６には、ガイド板１２４から内方へ突出する２つの
突起１６ｂが設けてあり、両突起は少なくとも用紙の幅
よりも広い間隔をもって切換えカバーに設けられる。突
起１６ｂの先端は切換えレバー１２２の下端に当接して
いる。

【００４１】排紙切換装置１２０はこのような構造であ
るので、手動にて切換えカバー１６を図３の状態から揺
動させて図４鎖線に示す位置にすると、この切換えカバ
ーの両端部に突設してある突起１６ｂが切換えレバー１
２２の下端を押すので、この切換えレバーは排紙ローラ
１２３を中心に揺動してその下端がガイド板１２１の下
端に接し、このために第１上排紙口１ａへの通路が閉じ
られると同時に、切換えレバー１２２とガイド板１２４
との間が離れて第２上排紙口１ｄへの通路を開く。切換
えカバー１６を閉じると、切換えレバー１２２はばね力
により元の位置に復帰し、第１上排紙口１ａを開く。

【００４２】次に切換えレバー装置９について図１１乃
至図１４を参照して説明する。切換えレバー９０は３段
に切り換えられるもので、図１４（Ａ）に示す下段位置
と、図１４（Ｂ）に示す中段位置と、図１４（Ｃ）に示
す上段位置である。この切換えレバー９０の駆動は、図
１３に示すリボン送りモータ３８から伝達されるもので
ある。即ち、モータピニオン３８ａに歯車９１，９２が
順次噛合している。歯車９１の中心軸９１ａには、揺動
板９３が回転自在に軸支してあり、歯車９２はこの揺動
板９３に回転自在に軸支してある。歯車９２のピニオン
９２ａに扇形歯車９４が噛合可能である。扇形歯車９４
は固定の軸９４ａに揺動自在に軸支してあり、一体的に
連結バー９４ｂが形成してある。

【００４３】先に説明したように、歯車９２は揺動板９
３により軸支してあり、そのピニオン９２ａに扇形歯車
９４が噛合しているので、リボン送りモータ３８が逆転
駆動されてモータピニオン３８ａが反時計方向に回転す
るときには、ピニオン９２ａは扇形歯車９４に押し付け
られるので回転を伝達するが、リボン送りモータ３８が
リボンを送るに際して正転駆動され、モータピニオン３
８ａが時計方向に回転するときには、揺動板９３が扇形
歯車９４から逃げる方向に揺動し、このためにピニオン
９２ａは扇形歯車９４に噛合せず、回転を伝達しない。

【００４４】図１２に示すように、連結バー９４ｂの先
端部にクラッチ機構Ｃ1 用の連結バー９５が連結してあ
り、この連結バーに更に切換え用の連結バー９６が連結
してある。クラッチ用の連結バー９５は、先に説明した
ローラフリクション切換装置７，８を動作させる際にク
ラッチ機構Ｃ1 を連結し、紙送りモータ６０の回転力を
伝達するものである。図１２，１３に示すように、連結
バー９５の先端には、クラッチレバー９７が連結してあ
る。クラッチレバー９７は紙送りローラ６１の駆動用の
歯車６４の中心軸６４ａに揺動自在に軸支してあり、一
端部にガイド溝９７ａが設けてあり、歯車６４に噛合す
る歯車６９の中心軸６９ａがガイド溝９７ａに嵌合して
クラッチレバー９７のガイドをしている。クラッチレバ
ー９７の他端部には、カム９７ｂが形成してある。図１
３に示すように、紙送りモータ６０のモータピニオン６
０ａに噛合する歯車６３は、中心軸９８に軸方向に摺動
可能に軸支してあり、ばね９８ａによるばね力により通
常はピニオン６３ｂと歯車７２とが離脱し、ピニオン６
３ａと歯車６４とが噛合している。連結バー９５が連結
バー９４ｂにより下降されたときには、鎖線で示すよう
に、カム９７ｂが歯車６３をばね９８ａのばね力に抗し
て押下げ、ピニオン６３ａと歯車６４との噛合を離脱さ
せてピニオン６３ｂと歯車７２とを噛合させる。連結バ
ー９４ｂ，９５，９６は、ばね９９により上方向に付勢
されている。

【００４５】切換え用の連結バー９６は、切換えレバー
９０を３段階に切り換える駆動用レバー１００を揺動駆
動するもので、図１２及び図１４に示すように、切換え
レバー９０と駆動用レバー１００とは、同一の中心軸１
０１に固着してあり、一体として動作するものである。
駆動用レバー１００にはばね１０２が掛止めてあり、駆
動用レバー１００の一端に連結ピン１００ａが突設して
あり、連結バー９６の下端部に設けてある長溝９６ａ内
に摺動自在に嵌合している。駆動用レバー１００の他端
部には、係止部１００ｂが形成してある。係止部１００
ｂは度決めレバー１０３，１０４の一端部に係止して位
置決めされるもので、この位置決め状態の時には、度決
めレバーの他端部はマイクロスイッチ１０５，１０６を
押圧してスイッチをオン状態にする。度決めレバー１０
３，１０４にはばね１０３ａ，１０４ａが掛止めてあ
り、係止部１００ｂが度決めレバー１０３，１０４に係
止していない時に、ばね力によりマイクロスイッチ１０
５，１０６の押圧を解放し、スイッチをオフの状態にす
る。駆動用レバー１００が連結バー９６により最下位ま
で下降された図１２では、この駆動用レバーの係止部１
００ｂは両度決めレバーを通過してその上方位置にあ
り、両度決めレバー１０３，１０４はばね１０３ａ，１
０４ａのばね力を受けて中立位置にあり、両スイッチ１
０５，１０６はオフである。

【００４６】図１１に示すように、左側板１２の外面に
は、紙送りローラ６２の軸の左側板１２からの突出端に
設けてある歯車１０７に、歯車１０８，１０９，１１０
が順次噛合可能である。歯車１１０は、図１及び図２で
示したＣＳＦ２１及び後トラクタ２２の駆動歯車であっ
て、これについては後で詳細に説明する。歯車１０９と
歯車１１０との間に、クラッチ機構Ｃ2 が設けてあり、
クラッチレバー１１１の揺動により連断される。クラッ
チレバー１１１は切換えレバー９０と駆動用レバー１０
０の中心軸１０１に固着してあり、一体として動作する
ものである。歯車１０９は図１４に示すように、軸１１
２に軸方向に摺動自在に支持してあり、ばね１１３によ
り左側板１２に向って付勢されている。クラッチレバー
１１１はその先端部に、扇形をしておりかつ傾斜面を有
するカム部１１１ａが設けてあり、歯車１０９のボス部
１０９ａに係合してこれをばね１１３に抗して押上げ可
能になっている。歯車１０９に歯車１１４が噛合し、こ
の歯車１１４に設けたプーリ１１４ａと、排紙ローラ１
２３に設けたプーリ１２３ａとの間にベルト１１５が掛
け回されて、紙送りモータ６０の回転を排紙ローラ１２
３に伝達している。

【００４７】切換えレバー装置９を駆動する際には、一
旦リボン送りモータ３８を逆転させて図１２の状態にし
た後でこのモータを正転させると、連結バー９５，９６
がフリーになり、ばね９９のばね力により両連結バーが
上昇し、クラッチ機構Ｃ1 におけるピニオン６３ｂと歯
車７２との噛合を切り離す。また、駆動用レバー１００
もフリーとなってばね１０２のばね力により時計方向に
揺動する。このとき度決めレバー１０４，１０３をその
ばね力に抗して乗り越え、駆動用レバー１００は図１４
（Ａ）のように右下がりの状態になる。このレバー１０
０と共に中心軸１０１が回転することにより切換えレバ
ー９０及びクラッチレバー１１１も揺動し、切換えレバ
ー９０は下段位置になると同時に、クラッチレバー１１
１はカム部１１１ａがボス部１０９ａから離れるので、
歯車１０９と１１０とが噛合してクラッチ機構Ｃ2 が閉
じられ、歯車１１０へは紙送りモータ６０からの回転が
伝達される。歯車１１０が回転駆動されるので、ＣＳＦ
２１と後トラクタ２２に回転が伝達され、図１及び図２
による使用形態となる。

【００４８】リボン送りモータ３８が逆転駆動される
と、先に説明したように扇形歯車９４が時計方向に回転
され、連結バー９５，９６は下降し、図１３に実線で示
した中段位置に移動する。連結バー９５のこの位置では
クラッチ機構Ｃ1 は未だクラッチを切った状態のままで
あるが、連結バー９６の中段までの下降によって駆動用
レバー１００は図１４（Ｂ）のように反時計方向に揺動
し、係止部１００ｂは度決めレバー１０３に係止してそ
の位置が保持される。同時にマイクロスイッチ１０５が
オンとなり、これによりリボン送りモータ３８の逆転が
停止される。この位置では、切換レバー９０は中段位置
にあり、クラッチレバー１１１は歯車１０９のボス部１
０９ａを持ち上げるので歯車１０９と１１０との噛合が
外れ、クラッチ機構Ｃ2 が切られる。従って歯車１１０
には最早回転が伝達されず、従ってＣＳＦ２１及び後ト
ラクタ２２は駆動不可となる。従ってこの時は図３及び
図４による使用形態となる。

【００４９】再びリボン送りモータ３８が逆転駆動され
ると、先に説明したように扇形歯車９４が時計方向に回
転され、連結バー９５，９６はさらに下降し、図１３に
右下傾斜の鎖線で示した下段位置に移動する。連結バー
９５のこの位置では歯車６３が下降してピニオン６３ｂ
と歯車７２が噛合してクラッチ機構Ｃ1 が閉じられ、図
１２の歯車７５に紙送りモータ６０からの回転が伝達さ
れローラフリクション切換装置７，８の駆動が可能にな
る。連結バー９６の下段までの下降によって駆動用レバ
ー１００は図１４（Ｃ）のように反時計方向に揺動し、
係止部１００ｂは度決めレバー１０４に係止しその位置
が保持されると同時に、マイクロスイッチ１０６がオン
となり、リボン送りモータ３８の逆転が停止される。こ
の位置では、切換レバー９０は上段位置にあり、クラッ
チレバー１１１は歯車１０９のボス部１０９ａを持ち上
げたまであるので歯車１０９と１１０との噛合が外れて
おり、クラッチ機構Ｃ2 は切られた状態のままである。

【００５０】図１５（Ａ）（Ｂ）は、ＣＳＦ２１及び後
トラクタ２２を装着して駆動する状態を示しており、先
に説明したように、両側板１１，１２にはガイドピン１
８，１９が突設してある。図１及び図１５（Ａ）に示す
ように、ＣＳＦ２１にはガイド溝２１ａ，２１ｂが設け
てあり、ガイド溝２１ｂは下方開放の形状に形成してあ
り、ガイド溝２１ａは前方に大きく開いた下方開放の形
状に形成してある。従ってＣＳＦ２１をガイドピン１
８，１９に係止する際には、ガイド溝２１ｂをガイドピ
ン１９に上方から係合させると同時に、ガイド溝２１ａ
をガイドピン１８に上方から係合し、これでＣＳＦの装
着が終了する。この装着状態では、ＣＳＦ２１内に固定
的に設けてある従動歯車２１ｃが歯車１１０に噛合する
ようになっているので、カットシートＰ1 に接触してい
るピッキングローラ２１ｄに、従動歯車２１ｃの回転が
輪列２１ｅを介して伝達され、カットシートＰ1 の送り
出しが可能になる。

【００５１】また、図２及び図１５（Ｂ）に示すよう
に、後トラクタ２２にはガイド溝２２ａ，２２ｂが設け
てあり、ガイド溝２２ａは前方開放の形状に形成してあ
り、ガイド溝２２ｂは下方開放の形状に形成してある。
従って後トラクタ２２をガイドピン１８，１９に係止す
る際には、先ずガイド溝２２ａをガイドピン１８に後方
から前方へ向って係合させた後で、ガイドピン１８を中
心にして後トラクタ２２を回転させるようにすると、下
方が開いているガイド溝２２ｂにガイドピン１９が円滑
に係合し、これで後トラクタの装着が終了する。この装
着状態では、後トラクタ２２の従動歯車２２ｃが歯車１
１０に噛合するようになっているので、従動歯車２２ｃ
の回転により連続紙Ｐ2 の送り出しが可能になる。

【００５２】また、図３に示すカットシートＰ3 を前方
から送り込む場合は、手でカットシートＰ3 を紙送りロ
ーラ６１と従動ローラ６１ａの間に挿入してやればよ
い。

【００５３】最後に、図４に示すように、前トラクタ２
３を使用する場合は、前トラクタを右上がりに傾斜した
状態にしなければならない。図１乃至図４で説明したよ
うに、前トラクタ２３は軸２３ａを中心として３つの揺
動姿勢をとるものである。そこで前トラクタ２３の姿勢
変更装置１３０を、図１０乃至図１２に示している。即
ち、前トラクタ２３の従動歯車２３ｂの軸２３ｃには、
従動ローラ２３ｄが設けてある。また左右側板１１，１
２には、軸２３ａを軸受する軸孔１３１と、この軸孔を
中心とする円弧による扇形のガイド孔１３２が設けてあ
り、従動歯車２３ｂの軸２３ｃは、このガイド孔１３２
内を移動可能である。一端を固定されたばね１３３は、
軸２３ｃに弾接して軸２３ｃを下方へ付勢し、このため
に前トラクタ２３は、通常はばね１３３により図１の状
態に右下がりの姿勢になっている。他方、ローラフリク
ション切換装置７における偏心カム７６には、その外周
面がカム面になっており、大径のカム面７６ｄを中心と
してその両側に中径のカム面７６ｅ，７６ｅが設けら
れ、中径のカム面７６ｅ，７６ｅと小径のカム面とは段
落部７６ｆ，７６ｆとなっている。ローラ２３ｄはこの
カム面７６ｄ〜７６ｆにばね１３３のばね力により弾接
する。

【００５４】この様な構成であるので、図１０で説明し
たようにクラッチ機構Ｃ1 が閉じられモータ駆動力が歯
車７５に伝達されることにより下記４つの形態となる。
即ち図１０（Ａ）の状態では、ローラ２３ｄは偏心カム
７６の段落部７６ｆに落ち込んでおり、このために前ト
ラクタ２３は図１のように右下がりの姿勢である。この
ときは従動歯車２３ｂは歯車６９のピニオン６９ｂに噛
合せず、従って前トラクタ２３から連続紙Ｐ4 の送り出
しは出来ず、ＣＳＦ２１の使用形態である。

【００５５】歯車７５が回転すると、ローラ２３ｄは図
１０（Ｂ）の状態となり、ローラ２３ｄは中径のカム面
７６ｅに摺接する。このために前トラクタ２３は図２の
ように水平姿勢である。このときも従動歯車２３ｂは歯
車６９のピニオン６９ｂに噛合せず、従って前トラクタ
２３から連続紙Ｐ4 の送り出しは出来ず、後トラクタ２
２の使用形態である。

【００５６】更に歯車７５が回転すると、ローラ２３ｄ
は図１０（Ｃ）の状態となり、ローラ２３ｄは大径のカ
ム面７６ｄに摺接する。このために前トラクタ２３は図
４のように右上がりの姿勢となる。このときは従動歯車
２３ｂは歯車６９のピニオン６９ｂに噛合するので、前
トラクタ２３の従動歯車２３ｂが駆動され、連続紙Ｐ4
の送り出しが可能になる。

【００５７】更に歯車７５が回転すると、ローラ２３ｄ
は図１０（Ｄ）の状態となり、ローラ２３ｄは中径のカ
ム面７６ｄに摺接する。このために前トラクタ２３は図
３のように水平姿勢となる。このときは従動歯車２３ｂ
は歯車６９のピニオン６９ｂに噛合せず、従って前トラ
クタ２３から連続紙Ｐ4 の送り出しはできず、手差しの
使用形態である。

【００５８】なお、上記実施例では、紙送り時に従動ロ
ーラ６１ａ，６２ａを駆動側の紙送りローラ６１，６２
にばね力で常時弾接させ、その弾接力をローラフリクシ
ョン装置７，８により強弱の２段階に切り換えるように
したが、紙の挟持圧を切り換えられる構成であればよ
く、例えば、ローラ６１ａ，６２ａをローラ６１，６２
と接する位置と、、ローラ６１，６２から若干離反する
位置の２位置に変位させて紙の挟持圧を切り換えるよう
にしてもよい。

【００５９】

【発明の効果】上に説明したように、本発明のプリンタ
は、オプションとして搭載されるカットシートフィーダ
またはトラクタユニットにクラッチ機構を介してモータ
の駆動力が伝達され、用紙搬送経路を複数段階に切り換
える切換えレバーが、カットシートフィーダまたはトラ
クタユニットからの給紙を許容する位置に切り換えられ
た時にのみ、クラッチ機構によってモータの駆動力が伝
達されるので、オプションとして搭載されるカットシー
トフィーダまたはトラクタユニットからの給紙経路とは
別の経路に用紙搬送経路を切り換えたままカットシート
フィーダやトラクタユニットが駆動されることがなく、
したがって、切換えレバーによりカットシートフィーダ
やトラクタユニットからの用紙搬送が阻止されて紙送り
不良を生ずることはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の使用形態を示す断面図である。

【図２】本発明の第２の使用形態を示す断面図である。

【図３】本発明の第３の使用形態を示す断面図である。

【図４】本発明の第４の使用形態を示す断面図である。

【図５】印字ヘッドのプテランに対する平行度の調整装
置と、両者間のギャップの調整装置を説明する右側面図
である。

【図６】図５の両調整装置を展開して説明する断面図で
ある。

【図７】印字ヘッドのプテランとの間のギャップの調整
装置を説明する左側面図である。

【図８】紙送り装置を説明する断面図である。

【図９】ローラフリクション切換装置を説明する断面図
である。

【図１０】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）（Ｅ）（Ｆ）はロ
ーラフリクションの切り換えを段階的に示す正面図であ
る。

【図１１】ローラフリクション切換装置を説明する左側
面図である。

【図１２】切換えレバー装置を説明する右側面図であ
る。

【図１３】切換えレバー装置の一部を説明する断面図で
ある。

【図１４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は切換えレバー装置の動
作とこれに連動する他の部分の動作を段階的に示す正面
図である。

【図１５】（Ａ）（Ｂ）はプリンタの後部に選択的に装
着されるＣＳＦと後トラクタとの取り付けの構成を説明
する断面図である。

【符号の説明】

２１ カットシードフィーダ ２２ トラクタユニット ６０ モータ ９０ 切換えレバー Ｃ2 クラッチ機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カット紙供給用のカットシートフィーダ
   または連続紙供給用のトラクタユニットがオプションと
   して搭載され、上記カットシートフィーダまたは上記ト
   ラクタユニットからも給紙可能であるプリンタであっ
   て、 上記カットシートフィーダまたは上記トラクタユニット
   にクラッチ機構を介して駆動力を伝達するモータと、 用紙搬送経路を複数段階に切り換え可能であるととも
   に、そのうちの１つの切り換え位置で上記カットシート
   フィーダまたは上記トラクタユニットからの給紙を許容
   する切換えレバーとを有し、 上記クラッチ機構は、上記切換えレバーが上記切り換え
   位置に切り換えられたときには上記カットシートフィー
   ダまたは上記トラクタユニットに上記モータの駆動力を
   伝達するが、上記切換えレバーが他の位置に切り換えら
   れたときには上記カットシートフィーダまたは上記トラ
   クタユニットへの上記モータの駆動力の伝達を遮断する
   ように、上記切換えレバーに連動する構成であることを
   特徴とするプリンタ。