JPH0816268A - Foot pedal - Google Patents
Foot pedalInfo
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- JPH0816268A JPH0816268A JP14829494A JP14829494A JPH0816268A JP H0816268 A JPH0816268 A JP H0816268A JP 14829494 A JP14829494 A JP 14829494A JP 14829494 A JP14829494 A JP 14829494A JP H0816268 A JPH0816268 A JP H0816268A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- foot pedal
- shaft
- arm
- transmission
- section
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- Pending
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- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、足踏みペダルに関する
ものであり、例えば足踏み式パーキングブレーキに使用
される。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a foot pedal, which is used, for example, in a foot-operated parking brake.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般の足踏みペダルは、操作される操作
部と、回転中心とされる軸部と、操作部と軸部とを連結
するアーム部と、アーム部から出力部へ出力を伝達する
伝達部とから成り、これら操作部、軸部、アーム部及び
伝達部をネジ止め又は溶接により連結して、足踏みペダ
ルが形成されていた。例えば、特開平３−３９３２号公
報に示されるものは、ネジ止めにより足踏みペダルが形
成されたものである。2. Description of the Related Art A general foot pedal operates an operating portion, a shaft portion as a center of rotation, an arm portion connecting the operating portion and the shaft portion, and an output from the arm portion to an output portion. A foot pedal is formed by connecting the operating portion, the shaft portion, the arm portion, and the transmitting portion by screwing or welding. For example, the one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 3-3932 has a foot pedal formed by screwing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した足踏
みペダルでは、連結部分にネジが使用されているため、
組付け工数が増加してしまう。However, in the above-mentioned foot pedal, since the screw is used in the connecting portion,
The assembly man-hour will increase.
【０００４】又、溶接による固定方法では、溶接時の熱
によって連結部に熱変形が生じたりしてしまう。又、ネ
ジによる固定及び溶接による固定では、操作部と軸部と
アーム部と伝達部とにより足踏みペダルが形成されてい
るため、部品点数が多く、コストが高くなるといった問
題が生じる。Further, in the fixing method by welding, the heat generated during welding causes thermal deformation of the connecting portion. Further, in the fixing by the screw and the fixing by welding, the foot pedal is formed by the operating portion, the shaft portion, the arm portion, and the transmitting portion, so that there is a problem that the number of parts is large and the cost is high.
【０００５】本発明は、足踏みペダルの部品点数を減少
させるとともに、低コスト化を図ることを課題とする。An object of the present invention is to reduce the number of parts of the foot pedal and to reduce the cost.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために本発明において講じた手段は、操作される操作部
と、回転中心とされる軸部と、操作部と軸部とを連結す
るアーム部と、アーム部から出力部へ出力を伝達する伝
達部とを有し、操作部と軸部とアーム部と伝達部とがプ
レス加工により一体成形されたことである。Means for Solving the Problems The means taken in the present invention for solving the above problems connect an operating portion to be operated, a shaft portion serving as a rotation center, and the operating portion and the shaft portion. It has an arm portion and a transmission portion that transmits an output from the arm portion to the output portion, and the operation portion, the shaft portion, the arm portion, and the transmission portion are integrally formed by press working.
【０００７】[0007]
【作用】上記した足踏みペダルによれば、操作部を操作
することにより、軸部を回動中心として、アーム部から
伝達部を介して、出力部へ出力される。そして、前述し
た操作部、軸部、アーム部及び伝達部がプレス加工によ
り一体成形されたことによって、部品点数及び組付け工
数を減少させることができ、これにより、大幅なコスト
ダウンを図ることが可能となる。又、溶接時の熱変形等
の悪影響を無くすことができ、信頼性を向上させること
ができる。According to the above-described foot pedal, when the operation portion is operated, the output is output from the arm portion via the transmission portion with the shaft portion as the center of rotation. Since the above-mentioned operation portion, shaft portion, arm portion, and transmission portion are integrally formed by press working, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced, thereby significantly reducing the cost. It will be possible. Further, it is possible to eliminate adverse effects such as thermal deformation during welding, and improve reliability.
【０００８】[0008]
【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
【０００９】図１は足踏みペダル１０の側面図を示し、
図２は、正面図を示すものである。FIG. 1 shows a side view of a foot pedal 10,
FIG. 2 shows a front view.
【００１０】図に示されるのように、足踏みペダル１０
は、プレス加工により、操作部１１と、アーム部１２
と、軸部１３と、伝達部１４とが一体成形されている。As shown in the figure, the foot pedal 10
Are pressed by the operation unit 11 and the arm unit 12.
The shaft portion 13 and the transmission portion 14 are integrally formed.
【００１１】図３は、パーキングブレーキ２０の構成図
を示し、図４は、パーキングブレーキ２０の断面図を示
す。夫々の図に示されるように、足踏みペダル１０は、
一端に操作部１１が形成され、他端に伝達部１４が形成
されている。操作部１１は、一方方向に回転させること
ができ（図１中矢線Ａ）、この回転に抗するように、ス
プリング２１の一端が伝達部１４に係止されており、他
端は第１ブラケット２２に係止されている。又、軸部１
３には、内部が空洞とされた筒体１５が一体成形されて
いる。又、筒体１５の内部には、ボス２３が挿入されて
おり、ボス２３の一端には、止め部２３ａが形成されて
いる。この止め部２３ａと足踏みペダル１０との間には
車体に装置本体を固定する第１ブラケット２２が挿入さ
れている。又、止め部２３ａにより、第１ブラケット２
２の一端側への離脱が防止されている。他端側には、第
２ブラケット２４が配設されており、この第２ブラケッ
ト２４は、第１ブラケット２２及び筒体１５を止め部２
３ａと挟持することで他端側への離脱を防止している。
伝達部１４には、ケーブル２５の一端が係止されてお
り、他端は足回りに連結されている。FIG. 3 is a block diagram of the parking brake 20, and FIG. 4 is a sectional view of the parking brake 20. As shown in each figure, the foot pedal 10 is
The operation portion 11 is formed at one end and the transmission portion 14 is formed at the other end. The operation part 11 can be rotated in one direction (arrow A in FIG. 1), and one end of the spring 21 is locked to the transmission part 14 and the other end is the first bracket so as to resist this rotation. It is locked to 22. Also, the shaft 1
A cylindrical body 15 having a hollow interior is integrally formed with the cylindrical body 3. Further, a boss 23 is inserted inside the cylindrical body 15, and a stopper portion 23 a is formed at one end of the boss 23. A first bracket 22 for fixing the device body to the vehicle body is inserted between the stop portion 23a and the foot pedal 10. Moreover, the first bracket 2 is fixed by the stopper 23a.
The detachment of the two to one end side is prevented. A second bracket 24 is arranged on the other end side, and the second bracket 24 fixes the first bracket 22 and the tubular body 15 to the stopper portion 2.
It is prevented from coming off to the other end side by being sandwiched with 3a.
One end of a cable 25 is locked to the transmission part 14, and the other end is connected to the undercarriage.
【００１２】ロック機構は、筒体１５に巻回され一端が
第２ブラケット２４に固定され且つ他端が自由端とされ
たコイルスプリング（付勢部材）２６と、一端がコイル
スプリング２６の自由端に当接して他端に図示しないパ
ーキングブレーキ解除レバーが連結されたロック解除レ
バー２７と、ボス２３に巻回され一端が第２ブラケット
２４に固定され他端がロック解除レバー２７に係止され
たスプリング２８とから構成されている。The lock mechanism has a coil spring (biasing member) 26 wound around the tubular body 15 and fixed to the second bracket 24 at one end and a free end at the other end, and a free end of the coil spring 26 at one end. A lock release lever 27 having a parking brake release lever (not shown) connected to the lock release lever 27 and one end fixed to the second bracket 24 and the other end locked to the lock release lever 27. It is composed of a spring 28.
【００１３】次の本実施例の作動について説明する。The operation of the present embodiment will be described below.
【００１４】パーキングブレーキ２０をかける場合に
は、足踏みペダル１０を初期位置から踏み込むことで、
ケーブル２５が張られて、図示しない足回りにブレーキ
が掛けられる。そして、足踏みペダル１０への踏み込み
を解除すると、足踏みペダル１０は、スプリング２１の
付勢力と、ケーブル２５の反発力で戻されようとする
が、コイルスプリング２６の自由端が同方向へ回転する
ため、コイルスプリング２６と筒体１５との間に摩擦力
が生じる。そして、他端側は固定されているため、コイ
ルスプリング２６が筒体１５を締めつけて、筒体１５と
コイルスプリング２６とが一体となり足踏みペダル１０
の回転が止められる。これにより、足踏みペダル１０が
ロックされた状態となる。When the parking brake 20 is applied, by depressing the foot pedal 10 from the initial position,
The cable 25 is stretched, and a brake is applied to the underbody (not shown). When the depression of the foot pedal 10 is released, the foot pedal 10 tries to be returned by the urging force of the spring 21 and the repulsive force of the cable 25, but the free end of the coil spring 26 rotates in the same direction. A frictional force is generated between the coil spring 26 and the cylindrical body 15. Since the other end side is fixed, the coil spring 26 tightens the tubular body 15 so that the tubular body 15 and the coil spring 26 are integrated with each other.
Can be stopped from rotating. As a result, the foot pedal 10 is locked.
【００１５】又、パーキングブレーキを解除するとき
は、図示しないパーキングブレーキ解除レバーを引くこ
とでロック解除レバー２７が回動し、コイルスプリング
２６の自由端に当接する一端が、自由端を一方の回転方
向に回転させる。これは、コイルスプリング２６の筒体
１５への締めつけを緩める方向であるため、足踏みペダ
ル１０は、足回りからの反力と、スプリング２１の付勢
力とによって、初期位置に復帰して、パーキングブレー
キ状態が解除される。When the parking brake is released, the lock release lever 27 is rotated by pulling a parking brake release lever (not shown), and one end abutting the free end of the coil spring 26 rotates the free end by one rotation. Rotate in the direction. Since this is the direction in which the tightening of the coil spring 26 to the tubular body 15 is loosened, the foot pedal 10 is returned to the initial position by the reaction force from the underbody and the urging force of the spring 21, and the parking brake is released. The state is released.
【００１６】尚、本発明では、パーキングブレーキに使
用した実施例を説明したが、これに限られることはな
く、例えば、ブレーキペダル、クラッチペダル等に使用
することも可能である。In the present invention, the embodiment used for the parking brake has been described, but the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to, for example, a brake pedal or a clutch pedal.
【００１７】[0017]
【発明の効果】上記した足踏みペダルは、操作部、軸
部、アーム部及び伝達部がプレス加工により一体成形さ
れたことによって、部品点数及び組付け工数を減少させ
ることができ、これにより、大幅なコストダウンを図る
ことが可能となる。又、溶接時の熱変形等の悪影響を無
くすことができ、信頼性を向上させることができる。The foot pedal described above can reduce the number of parts and the number of assembling steps because the operating portion, the shaft portion, the arm portion and the transmitting portion are integrally formed by press working. It is possible to reduce the cost. Further, it is possible to eliminate adverse effects such as thermal deformation during welding, and improve reliability.
【図１】本発明の実施例に係る足踏みペダルの側面図を
示す。FIG. 1 shows a side view of a foot pedal according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の実施例に係る足踏みペダルの正面図を
示す。FIG. 2 shows a front view of a foot pedal according to an embodiment of the present invention.
【図３】本発明の実施例に係るパーキングブレーキの構
成図を示す。FIG. 3 shows a configuration diagram of a parking brake according to an embodiment of the present invention.
【図４】本発明の実施例に係るパーキングブレーキの断
面図を示す。FIG. 4 shows a sectional view of a parking brake according to an embodiment of the present invention.
１０・・・足踏みペダル １１・・・操作部 １２・・・アーム部 １３・・・軸部 １４・・・伝達部 10 ... Foot pedal 11 ... Operation part 12 ... Arm part 13 ... Shaft part 14 ... Transmission part
Claims (1)
軸部と、前記操作部と前記軸部とを連結するアーム部
と、アーム部から出力部へ出力を伝達する伝達部とを有
し、前記操作部と前記軸部と前記アーム部と伝達部とが
プレス加工により一体成形されたことを特徴とした足踏
みペダル。1. An operating section to be operated, a shaft section as a center of rotation, an arm section connecting the operating section and the shaft section, and a transmitting section for transmitting an output from the arm section to an output section. A foot pedal having the operating portion, the shaft portion, the arm portion, and the transmission portion integrally formed by press working.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14829494A JPH0816268A (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Foot pedal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14829494A JPH0816268A (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Foot pedal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0816268A true JPH0816268A (en) | 1996-01-19 |
Family
ID=15449566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14829494A Pending JPH0816268A (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Foot pedal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0816268A (en) |
-
1994
- 1994-06-29 JP JP14829494A patent/JPH0816268A/en active Pending
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