JPH08150888A - Air bag device - Google Patents

Air bag device

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Publication number
JPH08150888A
JPH08150888A JP6296148A JP29614894A JPH08150888A JP H08150888 A JPH08150888 A JP H08150888A JP 6296148 A JP6296148 A JP 6296148A JP 29614894 A JP29614894 A JP 29614894A JP H08150888 A JPH08150888 A JP H08150888A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
module cover
base plate
inflator
airbag
leg portion
Prior art date
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Pending
Application number
JP6296148A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomomasa Terasawa
知真 寺澤
Takahiro Iino
恭弘 飯野
Yasusuke Matsushima
庸介 松島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH08150888A publication Critical patent/JPH08150888A/en
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Abstract

PURPOSE: To provide a lightweight air bag device capable of preventing high heat from being transferred from an inflator to a module cover with a simple structure without requiring a special part at a low cost. CONSTITUTION: This air bag device is constituted of at least an air bag 1 protecting an occupant at the time of a collision, a base plate 3 fitted with an inflator 2 for inflating the air bag 1, and a module cover 4 fixed to the base plate 3 and storing the air bag 1 and the inflator 2. A hole or a slit 7 is bored between the inflator opening 11 of the flat plate section 3A of the base plate 3 and a module cover fixed section 5 erected from the flat plate section 3A.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のステアリング
ハンドル等に取り付けられるエアバッグ装置におけるベ
ースプレートのモジュールカバー固定部の構造に関する
もので、助手席やドア、後部座席あるいは天井に取り付
けられるエアバッグ装置への適用も可能である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a module cover fixing portion of a base plate in an airbag device attached to a steering wheel of an automobile, which is an airbag device attached to a passenger seat, a door, a rear seat or a ceiling. It can also be applied to.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常、エアバッグ装置におけるエアバッ
グの膨張作動はインフレータから発生する高温で高圧の
ガスによって行われる。ところが、エアバッグの膨張作
動時は勿論、膨張作動後しばらくの間はインフレータが
高温に保たれるため、該インフレータを取り付けたベー
スプレートを通じてモジュールカバーの脚部が高熱に晒
されることになる。その結果、モジュールカバーの脚部
が変形ないしは溶融することがあった。しかも近年、モ
ジュールカバーとして成形の容易な熱可塑性樹脂または
熱可塑性エラストマーが採用されるようになり、耐熱性
能に関し実用上問題のないこれら熱可塑性樹脂のモジュ
ールカバーの脚部がエアバッグの膨張作動後しばらくし
て(5分程度の間に)余熱によって変形ないしは溶融す
ることが見受けられた。通常、このようなモジュールカ
バーの脚部における変形ないしは溶融がエアバッグ作動
後の形態を見ただけでは、乗員保護の性能に重大な影響
を及ぼすエアバッグ膨張作動時に発生したのか、エアバ
ッグ膨張作動の後しばらく経過するうちに発生したのか
が区別できず、製品の品質保証の上で少なからず問題を
引き起こすことになった。このために、実開平6−10
17号公報や実開平6−35056号公報に記載された
もののように、ガス発生器(インフレータ)からモジュ
ールカバーへの高熱の伝達を遮断するための方策を講じ
たものが案出された。
2. Description of the Related Art Generally, an airbag in an airbag device is inflated by a high temperature and high pressure gas generated by an inflator. However, since the inflator is kept at a high temperature for a while after the inflation operation of the airbag as well as during the inflation operation of the airbag, the legs of the module cover are exposed to high heat through the base plate to which the inflator is attached. As a result, the legs of the module cover may be deformed or melted. Moreover, in recent years, thermoplastic resins or thermoplastic elastomers that can be easily molded have been adopted as the module cover, and the legs of the module cover of these thermoplastic resins, which have practically no problems in heat resistance, are used after the inflation operation of the airbag. After a while (about 5 minutes), it was found to be deformed or melted by residual heat. Usually, such deformation or melting in the leg portion of the module cover occurs at the time of airbag inflation operation, which has a significant effect on occupant protection performance, only by observing the form after airbag activation. After a while, it was not possible to distinguish whether the problem occurred, which caused a considerable problem in terms of product quality assurance. For this purpose,
As described in Japanese Patent No. 17 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-35056, those devised to take measures for cutting off the transmission of high heat from the gas generator (inflator) to the module cover have been devised.

【0003】図11を参照して前記実開平6−1017
号公報に記載された従来例を説明すると、ベースプレー
ト23の平板部中央に穿設された開口に挿入されてガス
発生器22のフランジ部22Aが前記ベースプレート2
3の平板部を挟持する形でリング状のリテーナ38によ
ってエアバッグ21の開口端部とともに共締めされて固
定される。一方、前記ベースプレート23から起立形成
された起立部にはカバー体24の一部から設けられた取
付片部24Aが添設され、リベット33等によりこれら
ベースプレート23とカバー体24とが固定される。前
記ベースプレート23の平板部とガス発生器22のフラ
ンジ部22Aとの間には熱伝導率が小さくかつ気密性の
高い樹脂あるいは金属繊維等の断熱体20を介在させる
ことにより、前記ガス発生器22からベースプレート2
3を通じてカバー体の取付片部24Aに高熱が伝わるの
を防止している。
Referring to FIG. 11, the actual flat plate 6-1017 is used.
Explaining the conventional example described in the publication, the flange portion 22A of the gas generator 22 is inserted into an opening formed at the center of the flat plate portion of the base plate 23 so that the flange portion 22A of the gas generator 22 is formed.
The flat plate portion 3 is clamped and fixed together with the opening end of the airbag 21 by a ring-shaped retainer 38. On the other hand, a mounting piece portion 24A provided from a part of the cover body 24 is attached to the standing portion formed upright from the base plate 23, and the base plate 23 and the cover body 24 are fixed by the rivets 33 and the like. By interposing a heat insulator 20 such as resin or metal fiber having a low heat conductivity and a high airtightness between the flat plate portion of the base plate 23 and the flange portion 22A of the gas generator 22, the gas generator 22 From base plate 2
High heat is prevented from being transmitted to the mounting piece portion 24A of the cover body through 3.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエアバッグ装置におけるベースプレートのモ
ジュールカバー固定部の構造では、前述したように、ベ
ースプレートとインフレータとの間に断熱体を介在させ
て組み付ける必要があることから、部品点数の増加や重
量増につながる他、工程数も増大して作業効率が低下し
た。その結果、コストの上昇につながり、また、自動車
のステアリングホイール中央部に取り付けられるエアバ
ッグ装置の重量増は、ステアリング回りの慣性モーメン
トを大きくし、操縦性能の悪化をも招きかねないもので
あった。本発明では、以上述べてきたような従来のエア
バッグ装置における諸課題を解決して、格別の部品を必
要とせずに、簡単な構造によりインフレータからモジュ
ールカバーへ高熱が伝わるのを防止でき、軽量で低コス
トのエアバッグ装置を提供する。
However, in the structure of the module cover fixing portion of the base plate in such a conventional air bag device, as described above, it is necessary to assemble the base plate and the inflator with the heat insulator interposed therebetween. As a result, the number of parts and weight increase, and the number of processes also increases, resulting in a decrease in work efficiency. As a result, the cost was increased, and the increased weight of the airbag device attached to the central portion of the steering wheel of the automobile increased the moment of inertia around the steering, which could lead to deterioration of the steering performance. . In the present invention, various problems in the conventional airbag device as described above are solved, high heat can be prevented from being transmitted from the inflator to the module cover by a simple structure without requiring special parts, and it is lightweight. To provide a low cost airbag device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】このため本発明は、少な
くとも、衝突時に乗員を保護するエアバッグと、該エア
バッグを膨張させるためのインフレータを取り付けるベ
ースプレートと、該ベースプレートに固定されて前記エ
アバッグおよびインフレータ等を収納するモジュールカ
バーとから成るエアバッグ装置において、前記ベースプ
レートにおける平板部のインフレータ用開口と平板部か
ら起立して設けられるモジュールカバー固定部との間に
孔あるいはスリットを穿設したことを特徴とするもので
ある。また本発明は、少なくとも、衝突時に乗員を保護
するエアバッグと、該エアバッグを膨張させるためのイ
ンフレータを取り付けるベースプレートと、該ベースプ
レートに固定されて前記エアバッグおよびインフレータ
等を収納するモジュールカバーとから成るエアバッグ装
置において、前記ベースプレートにおけるモジュールカ
バー固定部の起立側面を変形させて、該起立側面とモジ
ュールカバーの脚部との間に空間を設けたことを特徴と
するものである。さらに本発明は、前記変形させた起立
側面に孔あるいはスリットを穿設したことを特徴とする
ものである。
For this reason, the present invention provides at least an airbag for protecting an occupant in a collision, a base plate for mounting an inflator for inflating the airbag, and the airbag fixed to the base plate. And a module cover for accommodating an inflator and the like, in which a hole or slit is provided between the inflator opening of the flat plate portion of the base plate and the module cover fixing portion provided upright from the flat plate portion. It is characterized by. Further, the present invention comprises at least an airbag for protecting an occupant in a collision, a base plate for mounting an inflator for inflating the airbag, and a module cover fixed to the base plate for accommodating the airbag and the inflator. In this airbag device, the standing side surface of the module cover fixing portion of the base plate is deformed, and a space is provided between the standing side surface and the leg portion of the module cover. Furthermore, the present invention is characterized in that a hole or a slit is provided in the deformed standing side surface.

【0006】[0006]

【作用】本発明では、少なくとも、衝突時に乗員を保護
するエアバッグ1と、該エアバッグ1を膨張させるため
のインフレータ2を取り付けるベースプレート3と、該
ベースプレート3に固定されて前記エアバッグ1および
インフレータ2等を収納するモジュールカバー4とから
成るエアバッグ装置において、前記ベースプレート3に
おける平板部3Aのインフレータ用開口11と平板部3
Aから起立して設けられるモジュールカバー固定部5と
の間に孔あるいはスリット7を穿設したことによって、
エアバッグの膨張展開作動時は勿論のこと、作動後しば
らくの間に余熱による高熱がインフレータ2からモジュ
ールカバー4へ伝わろうとしても前記孔あるいはスリッ
ト7から前記高熱は効率よく発散されるので、ベースプ
レート3におけるモジュールカバー固定部5を通じてモ
ジュールカバーの脚部4Aへ伝わる熱が減少し、モジュ
ールカバー4が変形ないしは溶融することがない。した
がって、格別に余分な部材を必要とせずに、エアバッグ
の膨張時のみならず、膨張作動後の余熱によってもモジ
ュールカバー4の変形ないしは溶融の発生を何ら恐れる
ことなく、耐熱性能に関し実用上問題のない成形の容易
な熱可塑性樹脂のモジュールカバーを安心して採用する
ことができるものである。しかも、前記ベースプレート
に穿設された孔あるいはスリットによりベースプレート
は軽量化され、別途ベースプレートへの穿設作業を経た
ベースプレートに単にモジュールカバーの脚部を固定す
ればよいので、作業性の向上と、部品コストの削減に大
きく寄与できることとなる。
According to the present invention, at least the airbag 1 for protecting the occupant in the event of a collision, the base plate 3 to which the inflator 2 for inflating the airbag 1 is attached, and the airbag 1 and the inflator fixed to the base plate 3 are provided. In an airbag device including a module cover 4 for housing 2 and the like, an inflator opening 11 of a flat plate portion 3A of the base plate 3 and a flat plate portion 3 are provided.
By forming a hole or slit 7 between the module cover fixing portion 5 provided upright from A,
Not only when the airbag is inflated and deployed, but also when a high heat due to residual heat is transmitted from the inflator 2 to the module cover 4 for a while after the operation, the high heat is efficiently radiated from the holes or the slits 7. The heat transmitted to the leg portion 4A of the module cover through the module cover fixing portion 5 in 3 is reduced, and the module cover 4 is not deformed or melted. Therefore, there is no need for an extra member, and the module cover 4 is not deformed or melted not only when the airbag is inflated but also when the airbag is inflated and the residual heat is generated. It is possible to use a module cover made of a thermoplastic resin, which is easy to mold and is easy to mold. Moreover, the base plate is made lighter by the holes or slits formed in the base plate, and the leg portion of the module cover may be simply fixed to the base plate that has been separately drilled into the base plate. This will greatly contribute to cost reduction.

【0007】また、前記ベースプレート3におけるモジ
ュールカバー固定部5の起立側面6を変形させて、該起
立側面6とモジュールカバーの脚部4Aとの間に空間S
を設けた場合には、孔等を穿設することがないので、強
度を保持したままで前記ベースプレート3におけるモジ
ュールカバー固定部5の起立側面6とモジュールカバー
の脚部4Aとの間の空間Sによって伝達されてくる高熱
を有効に放熱できる。しかも、前記空間Sを設けるため
にベースプレート3におけるモジュールカバー固定部5
の起立側面6を変形させると、該変形部が前記起立側面
6の補強リブを形成することになり、強度向上に寄与す
る。
Further, the standing side surface 6 of the module cover fixing portion 5 in the base plate 3 is deformed so that a space S is formed between the standing side surface 6 and the leg portion 4A of the module cover.
Since the holes are not formed in the case where the space is provided, the space S between the upright side surface 6 of the module cover fixing portion 5 in the base plate 3 and the leg portion 4A of the module cover is maintained while maintaining the strength. The high heat transmitted by can be effectively dissipated. Moreover, in order to provide the space S, the module cover fixing portion 5 on the base plate 3 is provided.
When the standing side surface 6 is deformed, the deformed portion forms a reinforcing rib of the standing side surface 6, which contributes to the improvement of strength.

【0008】さらに、前記変形させた起立側面6に孔あ
るいはスリット7を穿設すれば、伝達熱のより効率的な
放熱を実現できる他、孔あるいはスリット7を穿設して
軽量化を達成した上で、強度低下を招くことがない。
Further, if holes or slits 7 are formed in the deformed standing side surface 6, more efficient heat dissipation of the transferred heat can be realized, and holes or slits 7 are formed to reduce the weight. In the above, the strength is not lowered.

【0009】[0009]

【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1および図2は、本発明の第1実施例を示すもの
で、図1はエアバッグ装置を示す断面図、図2はベース
プレートを示している。図1のエアバッグ装置の全体図
で明確なように、金属製ベースプレート3の平板部3A
の中央のインフレータ用開口11にインフレータ2が挿
入され、該インフレータ2のフランジ部が前記ベースプ
レート3の平板部3Aの開口縁を挟持する形でリング状
のリテーナ18によってエアバッグ1の開口端部ととも
に共締めして固定される。一方、前記ベースプレートの
平板部3Aから起立形成されたモジュールカバー固定部
5には成形が容易な熱可塑性樹脂やエラストマーからな
るモジュールカバー4の脚部4Aが固定される。本例で
は、前記モジュールカバー固定部5は、ベースプレート
3の平板部3Aから下方つまり乗員と反対方向に折り曲
げられた起立側面6をモジュールカバーの脚部4Aの下
端部を取り囲むように折り返して挟持させ、さらに図面
下方に折り返した末端部を前記脚部4Aの外側面に形成
した溝に係止するごとく加締めた加締金具を構成する。
なお、前記加締部となるモジュールカバー固定部5はモ
ジュールカバー脚部4Aがベースプレート3から抜け出
ないようにすれば足り、前記起立側面6の折り返し部分
がモジュールカバー脚部4Aに該脚部4Aを変形させる
程に食い込む加締め状態を含むことは勿論、前記モジュ
ールカバー固定部5がモジュールカバー脚部4Aと過不
足なく挟持状態にあるものや、これらの間に幾分余裕の
ある挟持状態をも含むものである。このように構成され
たエアバッグ装置において、本例では、前記ベースプレ
ート3の平板部3Aから起立して設けられ、モジュール
カバー4の脚部4Aに添設された起立側面6にスリット
7を多数穿設して設けたものである。図2で理解される
ように、べースプレート3の平板部3Aの四辺から乗員
と反対方向に折り曲げられ、さらに折り返されて構成さ
れるモジュールカバー固定部5のモジュールカバーの脚
部4Aの内側側面に接する各起立側面6に横一列でほぼ
等間隔でスリット7・・が穿設配置されている。これに
よって、エアバッグの膨張展開作動時は勿論のこと、作
動後しばらくの間に余熱による高熱がインフレータ2か
らモジュールカバー4へ伝わろうとしても前記スリット
7から前記高熱は効率よく発散されるので、ベースプレ
ート3におけるモジュールカバー固定部5を通じてモジ
ュールカバーの脚部4Aへ伝わる熱が減少し、モジュー
ルカバー4が変形ないしは溶融することがない。しか
も、前記起立側面6に穿設された多数のスリット7によ
りベースプレート3は軽量化され、別途スリット7の穿
設作業を経たベースプレート3に単にモジュールカバー
の脚部4Aを固定すればよいので、作業性の向上と、部
品コストの削減に大きく寄与できることになる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view showing an airbag device, and FIG. 2 shows a base plate. As is clear from the overall view of the airbag device in FIG. 1, the flat plate portion 3A of the metal base plate 3 is shown.
The inflator 2 is inserted into the inflator opening 11 at the center of the inflator 2, and the flange portion of the inflator 2 holds the opening edge of the flat plate portion 3A of the base plate 3 together with the opening end of the airbag 1 by the ring-shaped retainer 18. Both are tightened and fixed. On the other hand, the leg portion 4A of the module cover 4 made of a thermoplastic resin or an elastomer which is easy to mold is fixed to the module cover fixing portion 5 formed upright from the flat plate portion 3A of the base plate. In the present embodiment, the module cover fixing portion 5 causes the standing side surface 6 that is bent downward from the flat plate portion 3A of the base plate 3, that is, in the direction opposite to the occupant, to be folded back so as to surround the lower end portion of the leg portion 4A of the module cover and to be sandwiched. Further, a crimping metal fitting is formed by crimping the end portion folded back downward in the drawing so as to be locked in a groove formed on the outer surface of the leg portion 4A.
It should be noted that the module cover fixing portion 5 serving as the caulking portion is sufficient if the module cover leg portion 4A does not come out of the base plate 3, and the folded portion of the standing side surface 6 attaches the leg portion 4A to the module cover leg portion 4A. In addition to including a caulking state in which the module cover is bent to the extent of deformation, the module cover fixing portion 5 is in a state of being sandwiched between the module cover leg portion 4A without excess or deficiency, and a sandwiching state in which there is some margin between them. It includes. In the airbag device configured as described above, in this example, a large number of slits 7 are formed in the standing side surface 6 provided upright from the flat plate portion 3A of the base plate 3 and attached to the leg portion 4A of the module cover 4. It is installed and provided. As can be seen in FIG. 2, the inner side surface of the leg portion 4A of the module cover of the module cover fixing portion 5 is formed by bending the flat plate portion 3A of the base plate 3 from the four sides in the direction opposite to the occupant and further folding back. Slits 7 are formed in a row in a row on each standing side surface 6 in contact with each other at substantially equal intervals. Accordingly, not only when the airbag is inflated and deployed, but also when a high heat due to residual heat is transmitted from the inflator 2 to the module cover 4 for a while after the operation, the high heat is efficiently radiated from the slit 7, The heat transferred to the leg portions 4A of the module cover through the module cover fixing portion 5 of the base plate 3 is reduced, and the module cover 4 is not deformed or melted. Moreover, the weight of the base plate 3 is reduced by the large number of slits 7 formed in the standing side surface 6, and the leg portion 4A of the module cover may be simply fixed to the base plate 3 after the slit 7 is formed. This can greatly contribute to improving the productivity and reducing the cost of parts.

【0010】図3は、本発明の第2実施例のエアバッグ
装置を示す断面図で、放熱のためのスリット7の穿設さ
れる位置は前記図1の第1実施例のものと同様であるが
本例では、エアバッグ1を被うモジュールカバー4の脚
部4Aをべースプレート3に固定するためのモジュール
カバー固定部5として、べースプレート3の平板部3A
の周縁部から起立させた起立側面6にモジュールカバー
の脚部4Aを添接して当て板12で押さえて、これらを
リベット13で貫通固定した「リベットタイプ」の固定
部を採用したものである。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing an airbag device according to a second embodiment of the present invention. The positions where the slits 7 for radiating heat are formed are the same as those in the first embodiment shown in FIG. However, in this example, as the module cover fixing portion 5 for fixing the leg portion 4A of the module cover 4 covering the airbag 1 to the base plate 3, the flat plate portion 3A of the base plate 3 is used.
The "rivet type" fixing portion is adopted in which the leg portion 4A of the module cover is attached to the standing side surface 6 raised from the peripheral edge portion of the module cover and pressed by the contact plate 12, and these are pierced and fixed by the rivet 13.

【0011】図4は、前記第1実施例の各変形例を示す
各ベースプレートの側面図である。ここに示す各例は前
記第1実施例のものにおけるべースプレート3の起立側
面6に穿設配置されたものである。(A)は比較的大き
な面積で横長の長方形のスリット7が起立側面6の上部
に穿設されたもので、モジュールカバーの脚部4Aとべ
ースプレートの起立側面6との接触面の上部において急
速な放熱効果がある。(B)は幅が狭く高さの大きい細
いスリット7が数多く穿設されたもので、モジュールカ
バーの脚部4Aとべースプレートの起立側面6との接触
面の上部から下部まで広く放熱することが可能である。
(C)はやや小さめの縦長のスリット7が起立側面6の
上部に穿設されたもので、モジュールカバーの脚部4A
とべースプレートの起立側面6との接触面の上部におい
てややゆっくりとした放熱効果がある。(D)は小孔7
Aが起立側面6の上部に穿設されたもので、モジュール
カバーの脚部4Aとべースプレートの起立側面6との接
触面の上部においてゆっくりとした放熱効果がある。
FIG. 4 is a side view of each base plate showing each modification of the first embodiment. In each of the examples shown here, the base plate 3 of the first embodiment is provided by being pierced on the standing side surface 6. In (A), a horizontally long rectangular slit 7 having a relatively large area is formed in the upper portion of the upright side surface 6, and is rapidly formed in the upper portion of the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the upright side surface 6 of the base plate. Has a heat dissipation effect. (B) has a large number of narrow slits 7 with a narrow width and a large height, and it is possible to radiate heat widely from the upper part to the lower part of the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate. Is.
(C) is a slightly smaller vertically elongated slit 7 formed in the upper portion of the standing side surface 6, and is a leg portion 4A of the module cover.
There is a slightly slower heat radiation effect at the upper part of the contact surface between the base plate and the upright side surface 6. (D) is small hole 7
Since A is provided in the upper portion of the standing side surface 6, there is a slow heat dissipation effect in the upper portion of the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate.

【0012】図5は、本発明の第3実施例を示すもの
で、本例は、ベースプレート3における平板部3Aのイ
ンフレータ用開口11と平板部3Aから起立して設けら
れるモジュールカバー固定部5との間で、平板部3Aの
周縁部近傍に多数のスリット7(あるいは孔)を穿設し
た際に切起し片10を冷却効果を高めるフィンとして利
用するものである。これによって、インフレータからの
高熱はモジュールカバー脚部4Aの固定部5を構成する
起立側面6に達する前に有効に放熱される。なお、スリ
ット7あるいは孔7Aを穿設する際に切起し片10を形
成して放熱フィンを得ることは本発明の他の実施例のい
ずれにも採用できることは言うまでもない。
FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention. In this embodiment, an inflator opening 11 of the flat plate portion 3A of the base plate 3 and a module cover fixing portion 5 provided upright from the flat plate portion 3A are shown. In between, when a large number of slits 7 (or holes) are formed in the vicinity of the peripheral edge of the flat plate portion 3A, the cut-and-raised pieces 10 are used as fins for enhancing the cooling effect. As a result, high heat from the inflator is effectively dissipated before reaching the standing side surface 6 that constitutes the fixing portion 5 of the module cover leg portion 4A. It is needless to say that forming the cut-and-raised pieces 10 when the slit 7 or the hole 7A is formed to obtain the radiation fin can be adopted in any of the other embodiments of the present invention.

【0013】図6は、本発明の第4実施例を示し、前記
ベースプレート3におけるモジュールカバー固定部5の
起立側面6を変形させて、該起立側面6とモジュールカ
バーの脚部4Aとの間に空間Sを設けたものである。本
例では、モジュールカバーの脚部4Aとべースプレート
の起立側面6との接触面の上方部分が隔離された傾斜部
8を形成することによって空間Sが設けられる。これに
よって、インフレータ2からべースプレート3を通じて
伝えられた高熱は、モジュールカバーの脚部4Aとべー
スプレートの起立側面6との接触面の上部の前記空間S
において急速な放熱効果が得られる。
FIG. 6 shows a fourth embodiment of the present invention, in which the upright side surface 6 of the module cover fixing portion 5 of the base plate 3 is deformed so that the upright side surface 6 and the leg portion 4A of the module cover are disposed. A space S is provided. In this example, the space S is provided by forming the inclined portion 8 in which the upper portion of the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate is isolated. As a result, the high heat transferred from the inflator 2 through the base plate 3 is the space S above the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate.
In, a rapid heat dissipation effect can be obtained.

【0014】図7は、本発明の第5実施例を示すもの
で、本例は、モジュールカバーの脚部4Aとべースプレ
ートの起立側面6との接触面の上方部分において、起立
側面6をモジュールカバーの脚部4A側から見て凹部を
形成するように断面円弧状に変形させて、該起立側面6
とモジュールカバーの脚部4Aとの間に幅方向に貫通す
る空間Sを設けたものである。これによって、インフレ
ータ2からの高熱は、モジュールカバーの脚部4Aとべ
ースプレートの起立側面6との接触面の上部の前記空間
Sにおいて有効な放熱効果が得られるとともに、変形凹
部が前記起立側面6の補強リブを形成することになり、
強度向上に寄与する。
FIG. 7 shows a fifth embodiment of the present invention. In this embodiment, the standing side surface 6 is located above the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate. When viewed from the side of the leg portion 4A, it is deformed into an arcuate cross section so as to form a concave portion,
And a space S penetrating in the width direction is provided between the leg portion 4A of the module cover and the leg portion 4A of the module cover. As a result, the high heat from the inflator 2 provides an effective heat dissipation effect in the space S above the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the upright side surface 6 of the base plate, and the deformed concave portion of the upright side surface 6 is effective. To form reinforcing ribs,
It contributes to strength improvement.

【0015】図8は、本発明の第6実施例を示すもの
で、本例は、前記第5実施例と同様にモジュールカバー
の脚部4Aとべースプレートの起立側面6との接触面の
上方部分において、ジグザグ状に横方向に貫通する連通
路空間Sを形成するごとくモジュールカバーの脚部4A
から離れる方向に(図面右側)連通路リブ9Aを突設し
たものである。これによって、モジュールカバーの脚部
4Aとべースプレートの起立側面6との接触面の上部の
前記空間Sにおいて有効な放熱効果が得られるととも
に、ジグザグ状の連通路リブ9Aが縦横いずれの方向に
も耐性を示す補強リブを形成することになり、さらに強
度が向上する。
FIG. 8 shows a sixth embodiment of the present invention. In this embodiment, like the fifth embodiment, the upper part of the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate is shown. The leg portion 4A of the module cover so as to form the communication passage space S penetrating in the zigzag shape in the lateral direction.
The communication passage rib 9A is provided so as to project in the direction away from (right side in the drawing). As a result, an effective heat dissipation effect can be obtained in the space S above the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the upright side surface 6 of the base plate, and the zigzag communication passage rib 9A is resistant in both vertical and horizontal directions. Will be formed, and the strength will be further improved.

【0016】図9は、本発明の第7実施例を示すもの
で、本例は、前記図7の第5実施例におけるべースプレ
ート3の起立側面6に設けられた凹部9に横長のスリッ
ト7を穿設したものである。これによって、インフレー
タ2からの高熱は、モジュールカバーの脚部4Aとべー
スプレートの起立側面6との接触面の上部の前記空間S
およびスリット7によって、より有効な放熱効果が得ら
れるとともに、前記変形凹部9が前記起立側面6の補強
リブを形成することになり、スリット穿設に起因する強
度の低下はない。
FIG. 9 shows a seventh embodiment of the present invention. In this embodiment, a horizontally elongated slit 7 is formed in a recess 9 provided in the standing side surface 6 of the base plate 3 in the fifth embodiment of FIG. Is drilled. As a result, the high heat from the inflator 2 causes the space S above the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the upright side surface 6 of the base plate.
Further, the slit 7 provides a more effective heat dissipation effect, and the deformed concave portion 9 forms the reinforcing rib of the standing side surface 6, so that there is no reduction in strength due to the slit drilling.

【0017】図10は、本発明の第8実施例を示すもの
で、本例は、前記図6の第4実施例おけるモジュールカ
バーの脚部4Aとべースプレートの起立側面6との接触
面の上方部分が隔離された傾斜部8を形成することによ
って空間Sが設けられたものにおいて、前記傾斜部8に
多数のスリット7が穿設されたものである。図10
(A)ではスリット7として、やや小さめの縦長のもの
が多数穿設され、図10(B)ではスリット7として、
三角形のスリット7・・が千鳥状に多数穿設されたもの
である。(A)では、モジュールカバーの脚部4Aとべ
ースプレートの起立側面6との接触面の上部空間Sにお
いてややゆっくりとした放熱効果がある。(B)では、
各三角形のスリット7が千鳥状に多数穿設されているの
で、幅方向においてスリットに重複する部分があり、冷
却がより有効になされる。
FIG. 10 shows an eighth embodiment of the present invention. This embodiment is above the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate in the fourth embodiment of FIG. A space S is provided by forming a slanted portion 8 whose parts are separated from each other, and a large number of slits 7 are formed in the slanted portion 8. Figure 10
In FIG. 10A, a number of slightly smaller vertically elongated slits are provided as the slit 7, and in FIG.
A large number of triangular slits 7 are formed in a zigzag pattern. In (A), there is a slightly slower heat dissipation effect in the upper space S of the contact surface between the leg portion 4A of the module cover and the standing side surface 6 of the base plate. In (B),
Since a large number of triangular slits 7 are formed in a zigzag pattern, there is a portion overlapping the slits in the width direction, and cooling is more effectively performed.

【0018】発明者らは、エアバッグ展開試験を実施
し、従来型のエアバッグ装置においては展開後5〜10
分間で熱可塑性エラストマーのモジュールカバーが溶融
し、ベースプレートの一部が長時間非常に高温になるこ
とを確認した。しかる後に同様の方法で本発明に係るエ
アバッグ装置を試験したところ、モジュールカバーの溶
融は全く見られず、しかも、どのタイプの実施例におい
ても、同一点の温度測定で約20°Cもの温度低下が記
録された。
The inventors conducted an airbag deployment test, and in the conventional airbag device, 5 to 10 after deployment.
It was confirmed that the module cover of the thermoplastic elastomer melted in a minute, and a part of the base plate became extremely hot for a long time. Thereafter, when the airbag apparatus according to the present invention was tested by the same method, no melting of the module cover was observed, and in any type of example, the temperature at the same point was about 20 ° C. A decline was recorded.

【0019】以上、本発明の各実施例について説明して
きたが、本発明の趣旨の範囲内にてスリットあるいは孔
の形状、穿設位置、数、空間Sを形成するための傾斜部
の形状、凹部の形状、連通路リブの形状、べースプレー
トにおけるモジュールカバー固定部の形状、べースプレ
ートとモジュールカバー脚部の固定形態等については適
宜採用できることは言うまでもない。
Although the respective embodiments of the present invention have been described above, the shapes of the slits or holes, the positions of the holes or holes, the shape of the inclined portions for forming the spaces S, and the shapes of the slits or holes are within the scope of the spirit of the present invention. It goes without saying that the shape of the recess, the shape of the communication passage rib, the shape of the module cover fixing portion in the base plate, the fixing form of the base plate and the module cover leg portion, and the like can be appropriately adopted.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上詳細に述べてきたように、本発明で
は、ベースプレートにおける平板部のインフレータ用開
口と平板部から起立して設けられるモジュールカバー固
定部との間に孔あるいはスリットを穿設したことによっ
て、エアバッグの膨張展開作動時は勿論のこと、作動後
しばらくの間に余熱による高熱がインフレータからモジ
ュールカバーへ伝わろうとしても前記孔あるいはスリッ
トから前記高熱は効率よく発散されるので、ベースプレ
ートにおけるモジュールカバー固定部を通じてモジュー
ルカバーの脚部へ伝わる熱が減少し、モジュールカバー
が変形ないしは溶融することがない。したがって、格別
に余分な部材を必要とせずに、エアバッグの膨張時のみ
ならず、膨張作動後の余熱によってもモジュールカバー
の変形ないしは溶融の発生を何ら恐れることなく、耐熱
性能に関し実用上問題のない成形の容易な熱可塑性樹脂
のモジュールカバーを安心して採用することができるも
のである。しかも、前記ベースプレートに穿設された孔
あるいはスリットによりベースプレートは軽量化され、
別途ベースプレートへの穿設作業を経たベースプレート
に単にモジュールカバーの脚部を固定すればよいので、
作業性の向上と、部品コストの削減に大きく寄与できる
こととなる。また、前記ベースプレートにおけるモジュ
ールカバー固定部の起立側面を変形させて、該起立側面
とモジュールカバーの脚部との間に空間を設けた場合に
は、孔等を穿設することがないので、強度を保持したま
まで前記ベースプレートにおけるモジュールカバー固定
部の起立側面とモジュールカバーの脚部との間の空間に
よって伝達されてくる高熱を有効に放熱できる。しか
も、前記空間を設けるためにベースプレートにおけるモ
ジュールカバー固定部の起立側面を変形させると、該変
形部が前記起立側面の補強リブを形成することになり、
強度向上に寄与する。さらに、前記変形させた起立側面
に孔あるいはスリットを穿設すれば、伝達熱のより効率
的な放熱を実現できる他、孔あるいはスリットを穿設し
て軽量化を達成した上で、強度低下を招くことがな
い。。
As described above in detail, in the present invention, a hole or slit is formed between the inflator opening of the flat plate portion of the base plate and the module cover fixing portion provided upright from the flat plate portion. As a result, not only when the airbag is inflated and deployed, but also when high heat due to residual heat is transmitted from the inflator to the module cover for a while after the operation, the high heat is efficiently dissipated from the holes or slits. The heat transmitted to the leg portions of the module cover through the module cover fixing portion in is reduced, and the module cover is not deformed or melted. Therefore, without requiring an extra member, there is no fear that the module cover will be deformed or melted not only when the airbag is inflated but also by the residual heat after the inflation operation. It is possible to use a thermoplastic resin module cover that is easy to mold without any worry. Moreover, the base plate is lightened by the holes or slits formed in the base plate,
Since it is only necessary to fix the legs of the module cover to the base plate that has been separately drilled into the base plate,
This can greatly contribute to improvement of workability and reduction of parts cost. In addition, when the standing side surface of the module cover fixing portion in the base plate is deformed to provide a space between the standing side surface and the leg portion of the module cover, holes or the like are not formed. The high heat transmitted by the space between the upright side surface of the module cover fixing portion of the base plate and the leg portion of the module cover can be effectively dissipated while holding the above. Moreover, when the standing side surface of the module cover fixing portion of the base plate is deformed to provide the space, the deforming portion forms a reinforcing rib of the standing side surface,
It contributes to strength improvement. Further, if holes or slits are formed in the deformed standing side surface, more efficient heat dissipation of the transferred heat can be realized, and holes or slits are formed to reduce the weight and reduce the strength. Never invite. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an airbag device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1実施例に係るベースプレートを示
す図である。
FIG. 2 is a view showing a base plate according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第2実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 3 is a sectional view showing an airbag device according to a second embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第1実施例の変形例を示す各ベースプ
レートの側面図である。
FIG. 4 is a side view of each base plate showing a modification of the first embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第3実施例に係るベースプレートの側
面図である。
FIG. 5 is a side view of a base plate according to a third embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第4実施例に係るベースプレートの側
面図である。
FIG. 6 is a side view of a base plate according to a fourth embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第5実施例に係るベースプレートの側
面図である。
FIG. 7 is a side view of a base plate according to a fifth embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第6実施例に係るベースプレートの側
面図である。
FIG. 8 is a side view of a base plate according to a sixth embodiment of the present invention.

【図9】本発明の第7実施例に係るベースプレートの側
面図である。
FIG. 9 is a side view of a base plate according to a seventh embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第8実施例に係るベースプレートの
側面図である。
FIG. 10 is a side view of a base plate according to an eighth embodiment of the present invention.

【図11】従来のエアバッグ装置を示す断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view showing a conventional airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エアバッグ 2 インフレータ 3 ベースプレート 3A 平板部 4 モジュールカバー 4A 脚部 5 モジュールカバー固定部 6 起立側面 7 スリット 7A 孔 8 傾斜部 9 凹部 10 切起し片(フィン) 11 インフレータ用開口 12 当て板 13 リベット 18 リテーナ 1 Airbag 2 Inflator 3 Base plate 3A Flat plate part 4 Module cover 4A Leg part 5 Module cover fixing part 6 Standing side surface 7 Slit 7A hole 8 Inclined part 9 Recessed part 10 Cut and raised piece (fin) 11 Inflator opening 12 Abutting plate 13 Rivet 18 retainer

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 少なくとも、衝突時に乗員を保護するエ
アバッグと、該エアバッグを膨張させるためのインフレ
ータを取り付けるベースプレートと、該ベースプレート
に固定されて前記エアバッグおよびインフレータ等を収
納するモジュールカバーとから成るエアバッグ装置にお
いて、前記ベースプレートにおける平板部のインフレー
タ用開口と平板部から起立して設けられるモジュールカ
バー固定部との間に孔あるいはスリットを穿設したこと
を特徴とするエアバッグ装置。
1. An airbag for protecting an occupant at the time of a collision, a base plate for mounting an inflator for inflating the airbag, and a module cover fixed to the base plate for accommodating the airbag, the inflator and the like. In the airbag device, the airbag device is characterized in that a hole or a slit is provided between an inflator opening of the flat plate portion of the base plate and a module cover fixing portion provided upright from the flat plate portion.
【請求項2】 少なくとも、衝突時に乗員を保護するエ
アバッグと、該エアバッグを膨張させるためのインフレ
ータを取り付けるベースプレートと、該ベースプレート
に固定されて前記エアバッグおよびインフレータ等を収
納するモジュールカバーとから成るエアバッグ装置にお
いて、前記ベースプレートにおけるモジュールカバー固
定部の起立側面を変形させて、該起立側面とモジュール
カバーの脚部との間に空間を設けたことを特徴とするエ
アバッグ装置。
2. An airbag for protecting an occupant at the time of a collision, a base plate for mounting an inflator for inflating the airbag, and a module cover fixed to the base plate for accommodating the airbag, the inflator and the like. The airbag device according to claim 1, wherein the standing side surface of the module cover fixing portion of the base plate is deformed, and a space is provided between the standing side surface and the leg portion of the module cover.
【請求項3】 前記変形させた起立側面に孔あるいはス
リットを穿設したことを特徴とする請求項2に記載のエ
アバッグ装置。
3. The airbag device according to claim 2, wherein a hole or a slit is provided in the deformed standing side surface.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010090324A (en) * 2000-03-24 2001-10-18 배길훈 Air bag module for driver

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