JPH07144596A - Air bag device - Google Patents

Air bag device

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Publication number
JPH07144596A
JPH07144596A JP5292177A JP29217793A JPH07144596A JP H07144596 A JPH07144596 A JP H07144596A JP 5292177 A JP5292177 A JP 5292177A JP 29217793 A JP29217793 A JP 29217793A JP H07144596 A JPH07144596 A JP H07144596A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
base plate
pad cover
air bag
airbag
surface portion
Prior art date
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Pending
Application number
JP5292177A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomomasa Terasawa
知真 寺澤
Takahiro Iino
恭弘 飯野
Yasusuke Matsushima
庸介 松島
Hiroto Nishimura
寛仁 西村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
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Priority to DE69420932T priority patent/DE69420932T2/en
Priority to EP94308615A priority patent/EP0655368B1/en
Priority to EP98115250A priority patent/EP0894680A1/en
Publication of JPH07144596A publication Critical patent/JPH07144596A/en
Priority to US08/878,769 priority patent/US6173987B1/en
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Abstract

PURPOSE:To improve fabricating workability, reduce a part cost and lighten weight by providing a structure for fixing a pad cover, which houses an air bag and a gas generator, by deforming a base plate partly into a prescribed shape. CONSTITUTION:In an air bag device, an air bag 1, gas generator 2 for inflating the air bag 1, retainer 18 for mounting the air bag 1 on a base plate 3, etc., are mounted on a flat plate part 3A of the base plate 3, to mount the gas generator 2 inserted in a central mounting hole 11 of the flat plate part 3A. A pad cover 4 for housing the air bag 1 and the gas generator 2 is provided. Here by partly bending the base plate 3, a side internal surface part 6 is formed, and further by folding back this side internal surface part, a side external surface part 7 is formed. Between an end retaining part 7A serving as a coming off stop means further formed in the side external surface part 7 and a base bottom part 6A of the side internal surface part 6, a pad cover end part 5 is fixedly interposed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のステアリング
ハンドル等に取り付けられるエアバッグ装置に係るもの
で、取付板等を介してステアリングホイールに取り付け
られたベースプレートへのパッドカバーの取付け固定装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air bag device attached to a steering wheel of an automobile, and more particularly to a device for attaching and fixing a pad cover to a base plate attached to a steering wheel via an attaching plate or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種のエアバッグ装置におい
て、エアバッグおよびガス発生器等を収納するパッドカ
バーをベースプレートに取り付け固定するには、特開昭
55−110643号公報、特開昭63−184549
号公報、特開平4−27639号公報等に記載されたも
のがある。図15は特開平4−27639号公報に記載
されたもので、この例では、エアバッグ21が取り付け
られた取付板23に対し、該エアバッグ21を被うエア
バッグカバー24が固着されたエアバッグ装置におい
て、エアバッグ21、インフレータ22、リテーナ18
(エアバッグ21を取付板23に固定するリング状物)
を取り付けた取付板23の平板部23Aの周縁部から起
立した起立部26を設け、該起立部26にエアバッグカ
バー24の側周壁25を添接して当て板12で押さえ
て、これらをリベット13で貫通固定したもので、「リ
ベットタイプ」と呼ばれるものである。また、図16は
特開昭55−110643号公報に記載されたもので、
この例では、エアバッグ21の周囲を被うエアバッグカ
バー24の側周壁25の周縁が、エアバッグカバー24
の側周壁25の内周面に形成された係止溝28に挿入係
止される係止爪15を有する爪板14と、前記エアバッ
グカバー24の側周壁25の下端面に形成された挿入溝
17に挿入される取付板23の規制壁16とでスナップ
止めされて取付板23に固定されるもので、「スナップ
インタイプ」と呼ばれるものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, in this type of air bag apparatus, a pad cover for accommodating an air bag, a gas generator and the like has been attached and fixed to a base plate by JP-A-55-110643 and JP-A-63-163. 184549
JP-A-4-27639 and the like. FIG. 15 is described in JP-A-4-27639, and in this example, an air bag cover 24 covering the air bag 21 is fixed to an attachment plate 23 to which the air bag 21 is attached. In the bag device, the airbag 21, the inflator 22, the retainer 18
(A ring-shaped object for fixing the airbag 21 to the mounting plate 23)
An upright portion 26 is provided upright from the peripheral edge of the flat plate portion 23A of the attachment plate 23 to which is attached, the side peripheral wall 25 of the airbag cover 24 is attached to the upright portion 26 and pressed by the contact plate 12, and these are riveted 13 It is a through-fixed type and is called "rivet type". Further, FIG. 16 is described in JP-A-55-110643,
In this example, the peripheral edge of the side peripheral wall 25 of the airbag cover 24 that covers the periphery of the airbag 21 is the airbag cover 24.
The claw plate 14 having the locking claw 15 that is inserted and locked in the locking groove 28 formed on the inner peripheral surface of the side peripheral wall 25, and the insertion formed on the lower end surface of the side peripheral wall 25 of the airbag cover 24. It is fixed to the mounting plate 23 by being snap-fastened with the restriction wall 16 of the mounting plate 23 inserted into the groove 17, and is called a "snap-in type".

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにおけるパッドカバーのベースプレート
への取付け装置では、「リベットタイプ」「スナップイ
ンタイプ」共に、リベット、当て板、爪板等複数のプレ
ートや部品を必要とし、構造も複雑であり、そのための
工程数も増大して、作業性が悪化し、重量の増大も招い
た。これが結果的にコストの上昇につながり、また、自
動車のステアリングホイール中央部に取り付けられるエ
アバッグ装置の重量増は、ステアリング回りの慣性モー
メントを大きくし、操縦性能の悪化を招いた。本発明で
は、以上述べてきたような従来のエアバッグ装置におけ
る諸課題を解決して、パッドカバーのベースプレートへ
の簡略な取付け装置により、構造が簡単で、パッドカバ
ーのベースプレートへの取付けも容易でありながら、充
分な強度も確保できる軽量化されたエアバッグ装置を提
供する。
However, in such a conventional device for attaching the pad cover to the base plate, both the "rivet type" and the "snap-in type" have a plurality of plates such as a rivet, a contact plate, and a claw plate. However, the structure is complicated, the number of steps for that is increased, the workability is deteriorated, and the weight is increased. As a result, this leads to an increase in cost, and the increase in weight of the airbag device attached to the central portion of the steering wheel of the automobile causes a large moment of inertia around the steering, resulting in poor steering performance. In the present invention, by solving the problems in the conventional airbag device as described above, the structure is simple and the pad cover can be easily attached to the base plate by a simple attachment device for the pad cover to the base plate. Provided is a lightweight airbag device capable of ensuring sufficient strength.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】このため本発明では、少
なくとも、衝突時に乗員を保護するエアバッグと、該エ
アバッグを膨張させるためのガス発生器を取り付けるベ
ースプレートと、該ベースプレートに固定されて前記エ
アバッグおよびガス発生器を収納するパッドカバーとか
ら成るエアバッグ装置において、前記ベースプレートの
一部を所定の形状に変形させることによって、前記パッ
ドカバーを固定するようにしたことを特徴とするもの
で、好ましくは、前記エアバッグ装置において、前記ベ
ースプレートの一部を折り曲げて側内面部を形成し、さ
らに折り返すことによって側外面部を形成し、該側外面
部と前記側内面部とによりパッドカバー末端部を挟持固
定するように構成した。また、前記側外面部または側内
面部にパッドカバー末端部抜止め手段を設けてもよい
し、前記パッドカバー末端部に前記抜止め手段に係合す
る係止溝または係止孔を設けてもよいものである。
Therefore, according to the present invention, at least an airbag for protecting an occupant in a collision, a base plate for mounting a gas generator for inflating the airbag, and a base plate fixed to the base plate are provided. An air bag device comprising an air bag and a pad cover for housing a gas generator, characterized in that the pad cover is fixed by deforming a part of the base plate into a predetermined shape. Preferably, in the airbag device, a part of the base plate is bent to form a side inner surface part, and further folded back to form a side outer surface part, and the side outer surface part and the side inner surface part form a pad cover end. The part is clamped and fixed. Further, pad cover terminal end retaining means may be provided at the side outer surface portion or side inner surface portion, or a locking groove or a locking hole that engages with the retaining means may be provided at the pad cover terminal end portion. It's good.

【0005】[0005]

【作用】本発明では、少なくとも、衝突時に乗員を保護
するエアバッグ1と、該エアバッグ1を膨張させるため
のガス発生器2を取り付けるベースプレート3と、該ベ
ースプレート3に固定されて前記エアバッグ1およびガ
ス発生器2を収納するパッドカバー4とから成るエアバ
ッグ装置において、前記ベースプレート3の一部を所定
の形状に変形させることによって、前記パッドカバー4
を固定するようにしたことを特徴とするもので、好まし
くは、前記エアバッグ装置において、前記ベースプレー
ト3の一部を折り曲げて側内面部6を形成し、さらに折
り返すことによって側外面部7を形成し、該側外面部7
と前記側内面部6とによりパッドカバー末端部5を挟持
固定するように構成したので、前記ベースプレート3の
一部を所定の形状に変形させることで、加締部が形成さ
れ、これによって簡単な構造でありながら充分な強度で
前記パッドカバー末端部5をベースプレート3に取り付
けることができる。また、取付け部品として、パッドカ
バーとベースプレートのみを準備すればよく、ベースプ
レート自体の重量はこれまでと同レベルで他に余分な部
材を必要としないので、作業性の向上と、部品コストの
削減、および重量の軽減にも大きく寄与できることとな
る。さらに、前記側外面部7または側内面部6にパッド
カバー末端部5抜止め手段を設け、前記パッドカバー末
端部5に前記抜止め手段に係合する係止溝8または係止
孔10を設けるならば、エアバッグ1の作動時に開裂予
定線で開裂したパッドカバー4が吹き飛ぶことを防止す
るのに万全となる。
According to the present invention, at least an airbag 1 for protecting an occupant in a collision, a base plate 3 to which a gas generator 2 for inflating the airbag 1 is attached, and the airbag 1 fixed to the base plate 3 is used. And a pad cover 4 accommodating the gas generator 2 in the airbag device, by deforming a part of the base plate 3 into a predetermined shape.
Preferably, in the airbag device, a part of the base plate 3 is bent to form a side inner surface portion 6, and the side outer surface portion 7 is further formed by folding back. The outer surface 7
Since the pad cover end portion 5 is clamped and fixed by the side inner surface portion 6 and the side inner surface portion 6, a caulking portion is formed by deforming a part of the base plate 3 into a predetermined shape. The pad cover end portion 5 can be attached to the base plate 3 with a sufficient structure but with sufficient strength. Also, as the mounting parts, only the pad cover and the base plate need to be prepared, and since the weight of the base plate itself is at the same level as before and no extra member is required, the workability is improved and the parts cost is reduced. It also contributes greatly to weight reduction. Further, the side outer surface portion 7 or the side inner surface portion 6 is provided with a pad cover terminal portion 5 retaining means, and the pad cover terminal portion 5 is provided with a locking groove 8 or a locking hole 10 which engages with the retaining means. In that case, it is sufficient to prevent the pad cover 4 that is split along the planned split line from blowing off when the airbag 1 is operated.

【0006】[0006]

【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1および図2は、本発明の第1実施例を示すもの
で、エアバッグ1と、該エアバッグ1を膨張させるため
のガス発生器2、エアバッグ1をベースプレート3に取
り付けるためのリテーナ18等がベースプレート3の平
板部3Aに取り付けられる。図2のベースプレート3の
斜視図で明確なように、ベースプレート3の平板部3A
の中央の取付孔11に前記ガス発生器2が挿入取着され
る。本例では、前記エアバッグ1とガス発生器2等を収
納するパッドカバー4の末端部5下端には、ベースプレ
ート3の平板部3Aと平行な末端部鍔5Aが設けられ
る。一方、前記ベースプレート3の一部は下方つまり乗
員と反対方向に折り曲げられた側内面部6と、これに続
いて外側へ折り曲げられた平板部3Aと平行な基底部6
Aが形成され、これら側内面部6および基底部6Aに添
接して前記末端部鍔5Aを有するパッドカバー4の末端
部5下端が配置され、前記末端部鍔5Aを囲む形で基底
部6Aをさらに折り返すことによって側外面部7を形成
し、該側外面部7と前記側内面部6とによりパッドカバ
ー末端部5を挟持固定するように構成して加締部を形成
した。7Aは、前記側外面部7をさらに折り返して形成
したパッドカバー末端部5が抜け出さないようにした抜
止め手段としての末端押さえ部であり、該末端押さえ部
7Aは後述するような図11における切起し片9Aのよ
うに構成されてもよい。 なお、前記側内面部6、基底
部6A、側外面部7および末端押さえ部7Aにより構成
された加締部が前記パッドカバー末端部5を挟持固定す
るとは、パッドカバー末端部5がベースプレート3から
抜け出ないようにすれば足り、前記パッドカバー末端部
5が変形する程に前記側外面部7や末端押さえ部7Aが
食い込む加締め状態を含むことは勿論、前記加締部とパ
ッドカバー末端部5とが過不足なく挟持状態にあるもの
や、これらの間に幾分余裕のある挟持状態をも含むもの
である。図2では、両側の側内面部6および側外面部7
は連続状に形成されているが、手前の側内面部6および
側外面部7は断続状に形成されて、前記パッドカバー末
端部5を挟持固定して加締めるものである。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. An airbag 1, a gas generator 2 for inflating the airbag 1, and a retainer 18 for attaching the airbag 1 to a base plate 3 are shown. Etc. are attached to the flat plate portion 3A of the base plate 3. As is clear from the perspective view of the base plate 3 shown in FIG.
The gas generator 2 is inserted and attached to the mounting hole 11 at the center of. In the present example, a lower end flange 5A parallel to the flat plate part 3A of the base plate 3 is provided at the lower end of the end part 5 of the pad cover 4 that houses the airbag 1, the gas generator 2, and the like. On the other hand, a part of the base plate 3 is a base portion 6 parallel to a side inner surface portion 6 bent downward, that is, in a direction opposite to the occupant, and a flat plate portion 3A subsequently bent outward.
A is formed, and the lower end of the end portion 5 of the pad cover 4 having the end flange 5A is disposed so as to be in contact with the side inner surface portion 6 and the base portion 6A, and the bottom portion 6A is surrounded by the end portion 5A. Further, the side outer surface portion 7 is formed by folding back, and the pad outer end portion 5 is sandwiched and fixed by the side outer surface portion 7 and the side inner surface portion 6 to form a caulking portion. 7A is an end pressing portion as a retaining means for preventing the pad cover end portion 5 formed by further folding back the side outer surface portion 7 so as not to come out. It may be configured like the raising piece 9A. In addition, when the caulking portion formed by the side inner surface portion 6, the base portion 6A, the side outer surface portion 7 and the end holding portion 7A sandwiches and fixes the pad cover end portion 5, the pad cover end portion 5 is removed from the base plate 3. It suffices to prevent the pad cover from coming off, and it goes without saying that it includes a caulking state in which the side outer surface portion 7 and the terminal pressing portion 7A bite to the extent that the pad cover terminal portion 5 is deformed. And are in a sandwiched state without excess or deficiency, and also include a sandwiched state in which there is some margin between them. In FIG. 2, both side inner surface portions 6 and side outer surface portions 7 are shown.
Is formed in a continuous shape, but the inner side surface portion 6 and the outer side surface portion 7 on the front side are formed in an intermittent manner so that the terminal end portion 5 of the pad cover is clamped and fixed.

【0007】このように構成されたので、ベースプレー
ト3の一部を所定の形状に変形させることで、加締部が
形成され、これによって簡単な構造でありながら充分な
強度で前記パッドカバー末端部5をベースプレート3に
取り付けることができる。取付け部品として、パッドカ
バーとベースプレートのみを準備すればよく、作業性の
向上と、部品コストの削減、および重量の軽減にも大き
く寄与でき、前記側外面部7にパッドカバー末端部5抜
止め手段としての末端押さえ部7Aを設けて前記パッド
カバー末端部5の末端部鍔5Aの上部を規制しているの
で、エアバッグ1の作動時に開裂したパッドカバー4が
吹き飛ぶことを有効に防止できる。
With this structure, the caulking portion is formed by deforming a part of the base plate 3 into a predetermined shape, and thus the pad cover end portion has a simple structure but sufficient strength. 5 can be attached to the base plate 3. It is sufficient to prepare only the pad cover and the base plate as the attachment parts, which can greatly contribute to the improvement of the workability, the reduction of the parts cost and the reduction of the weight. Since the upper end of the end flange 5A of the pad cover end portion 5 is regulated by providing the end pressing portion 7A as described above, it is possible to effectively prevent the opened pad cover 4 from being blown off when the airbag 1 is operated.

【0008】図3は、本発明の第2実施例で、前記図1
の第1実施例のものと同様であるが、図3(A)に示す
ように、前記側外面部7に設けられるパッドカバー末端
部5抜止め手段としての末端押さえ部7Aとして、第1
実施例のもののように前記側外面部7をさらに折り返す
ことなく、前記ベースプレート3の基底部6Aと平行に
折り曲げてパッドカバー末端部5の末端部鍔5Aを囲む
ようにしたものである。この例では、末端押さえ部7A
として、前記ベースプレート3の基底部6Aと平行に折
り曲げるのみでよく、その端部処理が比較的容易であ
る。図3(B)は、本発明によるエアバッグ装置を本第
2実施例を例とした分解斜視図を示している。これによ
り明らかなように、ベースプレート3の取付け孔11に
ガス発生器2の頭部が挿入され、エアバッグ1を上部か
らリテーナ18によって保持し、これらリテーナ18、
エアバッグ1、ベースプレート3およびガス発生器2を
通しボルト等によって一体に固定し、さらに、前記ベー
スプレート3の側面に形成された内、側外面部6、7お
よび末端押さえ部7Aにより構成される加締部に対し、
パッドカバー4の末端部5が簡単な構成により抜け出る
ことなく、確実に固定されるものである。
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention, which is shown in FIG.
3A, but as shown in FIG. 3 (A), as the terminal pressing portion 7A as the pad cover terminal portion 5 retaining means provided on the side outer surface portion 7,
Unlike the embodiment, the side outer surface portion 7 is bent further in parallel with the base portion 6A of the base plate 3 so as to surround the end flange 5A of the pad cover end portion 5 without further folding back. In this example, the end holding portion 7A
As a result, it is only necessary to bend the base plate 3 in parallel with the base portion 6A, and the end portion treatment is relatively easy. FIG. 3B shows an exploded perspective view of the airbag device according to the present invention as an example of the second embodiment. As is clear from this, the head of the gas generator 2 is inserted into the mounting hole 11 of the base plate 3, the airbag 1 is held by the retainer 18 from above, and the retainer 18,
The airbag 1, the base plate 3, and the gas generator 2 are integrally fixed by through bolts or the like, and further, the inner and outer surface portions 6 and 7 formed on the side surface of the base plate 3 and the end pressing portion 7A are added. For the fastening part,
The terminal portion 5 of the pad cover 4 is securely fixed by a simple structure without coming off.

【0009】図4は、本発明の第3実施例で、ベースプ
レート3の側外面部7および末端押さえ部7Aの構成は
前記図3の第2実施例のものに類似するが、前記パッド
カバー末端部5には平板部3Aと平行に設けられる末端
部鍔5Aはなく、ストレートに形成されており、前記ベ
ースプレート3の末端押さえ部7Aを係合する係止溝8
が刻設されているものである。これにより、前記パッド
カバー末端部5の形状をストレートに形成して構造の簡
素化を図れるものである。
FIG. 4 is a third embodiment of the present invention. The outer side surface portion 7 of the base plate 3 and the end pressing portion 7A are similar to those of the second embodiment shown in FIG. The part 5 does not have a terminal flange 5A provided in parallel with the flat plate part 3A, but is formed straight and has a locking groove 8 for engaging the terminal pressing part 7A of the base plate 3.
Is engraved. As a result, the shape of the pad cover terminal portion 5 is formed straight to simplify the structure.

【0010】図5は、本発明の第4実施例を示すもの
で、本例は、ベースプレート3およびパッドカバー末端
部5の形状が図3の第2実施例に類似するが、前記第2
実施例のものの末端押さえ部7Aをさらに上方に折り曲
げて、側内面部6と平行な添接部7Bを形成したもので
ある。これによって、末端押さえ部7Aのパッドカバー
末端部5への加締面圧の軽減を可能にして確実なパッド
カバー末端部5の保持と損傷の低減を可能にし、また図
面右側に示したように、添接部7Bの上端に逃げ部7C
を形成して、加締め時に添接部7Bの上端のエッジによ
りパッドカバー末端部5の側壁面が損傷するのを防止す
るようにすることもできる。
FIG. 5 shows a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, the shapes of the base plate 3 and the end portion 5 of the pad cover are similar to those of the second embodiment of FIG.
The end pressing portion 7A of the embodiment is further bent upward to form the splicing portion 7B parallel to the side inner surface portion 6. As a result, it is possible to reduce the caulking surface pressure of the end pressing portion 7A on the pad cover end portion 5, to reliably hold the pad cover end portion 5 and reduce damage, and as shown on the right side of the drawing. , The relief portion 7C at the upper end of the splicing portion 7B
It is also possible to prevent the side wall surface of the end portion 5 of the pad cover from being damaged by the edge of the upper end of the abutment portion 7B during crimping.

【0011】図6は、本発明の第5実施例を示すもの
で、本例は、図3の第2実施例のものと類似するが、ベ
ースプレート3の側内面部6にパッドカバー末端部5の
抜止め手段としての係止爪9あるいは切起し片9Aを設
けたものである。図6(A)は、末端部鍔5Aの内側の
みにパッドカバー末端部5の抜止め手段としての係止爪
9あるいは切起し片9Aを設けたものであるが、図6
(B)は、末端部鍔5Aの両側にパッドカバー末端部5
の抜止め手段としての係止爪9あるいは切起し片9Aを
設けたものである。かくして、側外面部7による加締め
時には、これら係止爪9あるいは切起し片9Aが前記パ
ッドカバー末端部5の側壁面に食い込み、パッドカバー
末端部5をベースプレート3における側外面部7と末端
押さえ部7Aとの間に強力に押し付けると共に、確実に
パッドカバー末端部5の抜止め作用をなすことになる。
FIG. 6 shows a fifth embodiment of the present invention. This embodiment is similar to that of the second embodiment of FIG. 3 except that the inner side surface portion 6 of the base plate 3 has a pad cover end portion 5. The locking claw 9 or the cut-and-raised piece 9A as a retaining means is provided. FIG. 6 (A) shows that the locking claw 9 or the cut-and-raised piece 9A as a retaining means for the pad cover terminal portion 5 is provided only inside the terminal collar 5A.
(B) shows the end portions of the pad cover 5 on both sides of the end collar 5A.
The locking claw 9 or the cut-and-raised piece 9A as a retaining means is provided. Thus, at the time of caulking by the side outer surface portion 7, the locking claws 9 or the cut-and-raised pieces 9A bite into the side wall surface of the pad cover end portion 5, and the pad cover end portion 5 and the side outer surface portion 7 of the base plate 3 are connected to each other. It strongly presses against the pressing portion 7A, and surely acts to prevent the pad cover end portion 5 from coming off.

【0012】図7は、本発明の第6実施例を示すもの
で、本例は、図4の第3実施例のものに類似し、パッド
カバー末端部5はストレート状に形成されるが、図7
(A)は、ベースプレート3における末端押さえ部7
A、およびこれを受け入れるパッドカバー末端部5に刻
設される係止溝8が、斜め下方に鋭角に向いているもの
である。図7(B)は、ベースプレート3における末端
押さえ部7Aが側外面部7と平行になるまでさらに折り
返されており、パッドカバー末端部5に刻設された係止
溝8の下端の段部に係止されたものである。これによっ
て、一旦側外面部7が加締められると、パッドカバー末
端部5は容易に脱落することはない。
FIG. 7 shows a sixth embodiment of the present invention. This embodiment is similar to the third embodiment of FIG. 4, and the pad cover end portion 5 is formed in a straight shape, Figure 7
(A) is the end pressing portion 7 of the base plate 3.
A and a locking groove 8 formed in the pad cover terminal end portion 5 for receiving this are directed obliquely downward to an acute angle. In FIG. 7 (B), the terminal pressing portion 7A of the base plate 3 is further folded back until it becomes parallel to the side outer surface portion 7, and a step portion at the lower end of the locking groove 8 engraved in the pad cover terminal portion 5 is formed. It is locked. As a result, once the side outer surface portion 7 is swaged, the pad cover end portion 5 does not easily fall off.

【0013】図8は、本発明の第7実施例を示すもの
で、本例は、図8(A)で理解されるように、図7の第
6実施例に類似して、ベースプレート3における末端押
さえ部7Aが斜め下方に鋭角に向いているが、該末端押
さえ部7Aを受け入れるためにパッドカバー末端部5に
穿設されるのは斜め下方に鋭角に向いた係止孔10であ
る。図8(B)にその係止部を斜視図で示しており、パ
ッドカバー末端部5に複数の係止孔10・・が穿設さ
れ、それらにそれぞれ係合する末端押さえ部7A・・を
設けられた側外面部7・・が複数折り返されて形成され
ている。これらの末端押さえ部7A・・の数、幅、長さ
等の形状については、エアバッグ各部の形状、寸法に合
わせて適宜設定できるものである。また、図8(C)
は、前記パッドカバー末端部5に穿設された係止孔10
がベースプレート3の基底部6Aと平行に形成され、し
たがって側外面部7の末端押さえ部7Aも基底部6Aと
平行に挿入して係合される。そして、該末端押さえ部7
Aの内端部は、前記ベースプレート3における側内面部
6に形成された係止凹部6Bに係止されるように構成さ
れている。これらによって、パッドカバー末端部5の末
端部の動きを規制して完全なパッドカバー末端部5の抜
止め作用を奏して、パッドカバー4全体をベースプレー
ト3に強固に固定することができる。
FIG. 8 shows a seventh embodiment of the present invention. This embodiment is similar to the sixth embodiment of FIG. 7 in the base plate 3 as can be understood from FIG. 8 (A). Although the terminal pressing portion 7A is directed obliquely downward and at an acute angle, the pad cover terminal portion 5 is formed with a locking hole 10 obliquely downward directed at an acute angle in order to receive the terminal pressing portion 7A. FIG. 8 (B) shows the locking part in a perspective view, and a plurality of locking holes 10 ... Are drilled in the pad cover terminal part 5, and end pressing parts 7A. A plurality of the provided side outer surface portions 7 ... Are folded back and formed. The number, width, length, etc. of these end pressing portions 7A ... Can be appropriately set according to the shape and size of each portion of the airbag. In addition, FIG.
Is a locking hole 10 formed in the end portion 5 of the pad cover.
Are formed in parallel with the base 6A of the base plate 3, so that the end pressing portion 7A of the side outer surface portion 7 is also inserted and engaged in parallel with the base 6A. Then, the end holding portion 7
The inner end of A is configured to be locked in a locking recess 6B formed in the side inner surface portion 6 of the base plate 3. With these, the movement of the end portion of the pad cover end portion 5 is regulated and a complete retaining action of the pad cover end portion 5 is achieved, so that the entire pad cover 4 can be firmly fixed to the base plate 3.

【0014】図9に、本発明の第8実施例を示す。本例
は、図8(C)の変形例とも言うべきもので、前記パッ
ドカバー末端部5に穿設された係止孔10がベースプレ
ート3の基底部6Aと平行に形成され、したがって複数
個が切り起こされて形成された側外面部7の末端押さえ
部7Aも基底部6Aと平行に挿入して係合される。そし
て、該末端押さえ部7Aの内端部は、図9(B)に示す
ように図8(C)の実施例のベースプレート3における
側内面部6に形成されたような係止凹部6Bこそない
が、係止孔10の内部に充分挿入されている。図9
(C)は、前記末端押さえ部7Aの内端部に末端押さえ
部爪7Dを折り曲げ形成したもので、該末端押さえ部爪
7Dを前記パッドカバー末端部5の係止孔10に形成さ
れた拡大係止孔10Aによる段部に確実に係止される。
また、図9(D)は、前記図9(C)の変形例として、
前記パッドカバー末端部5に複数の係止孔10が千鳥状
に上下にずらして穿設されたもので、これらに係止され
る末端押さえ部7Aとして、ベースプレート3の側外面
部7に形成されたそれぞれ反対方向に千鳥状に切り起こ
された切起し片が採用され、言わば2段構えの抜止め手
段が形成されるものである。これらによって、パッドカ
バー末端部5の末端部の動きは規制され完全なパッドカ
バー末端部5の抜止め作用を奏して、パッドカバー4全
体をベースプレート3に強固に固定することができる。
FIG. 9 shows an eighth embodiment of the present invention. This example should be called a modified example of FIG. 8C, in which the locking hole 10 formed in the pad cover terminal portion 5 is formed in parallel with the base portion 6A of the base plate 3, and therefore a plurality of holes are formed. The terminal pressing portion 7A of the side outer surface portion 7 formed by cutting and raising is also inserted and engaged in parallel with the base portion 6A. The inner end portion of the end pressing portion 7A does not have the locking recess 6B as formed on the side inner surface portion 6 of the base plate 3 of the embodiment of FIG. 8C as shown in FIG. 9B. Is fully inserted into the locking hole 10. Figure 9
(C) shows an end pressing part claw 7D formed by bending the inner end part of the end pressing part 7A. The end pressing part claw 7D is formed in the locking hole 10 of the pad cover terminal part 5 and is enlarged. The locking hole 10A securely locks the step.
Further, FIG. 9 (D) shows a modified example of FIG. 9 (C).
A plurality of locking holes 10 are formed in the pad cover terminal end portion 5 in a staggered manner so as to be vertically shifted. Moreover, the cut-and-raised pieces, which are cut and raised in the zigzag shape in the opposite directions, are adopted, and so to speak, two-step retaining means are formed. As a result, the movement of the end portion of the pad cover end portion 5 is restricted, and a complete retaining action of the pad cover end portion 5 is achieved, so that the entire pad cover 4 can be firmly fixed to the base plate 3.

【0015】図10は、本発明の第9実施例を示すもの
で、本例は、図8、図9に類似するが、図1や図3、図
5、図6の実施例のもののようにパッドカバー末端部5
には末端部鍔5Aが形成されたものであり、本例では末
端部鍔5Aが内側に向かって断続的に複数個突出形成さ
れている。図10(A)では、ベースプレート3の側内
面部6に、加締部となる側外面部7および末端押さえ部
7Aを構成する長尺の部分と、短尺の舌片6Cとが交互
に形成され、これら舌片6Cを受入れる舌片挿入孔5B
が前記末端部鍔5Aに上下方向に貫通して穿設されたも
のである。これによって、図10(B)により理解され
るように、前記末端押さえ部7Aの係止孔10への係止
による抜止め作用に加えて、舌片6Cと舌片挿入孔5B
との係止による抜止め作用によりパッドカバー4全体を
ベースプレート3に強固に固定することができる。図1
0(C)では、ベースプレート3の加締部となる側外面
部7に複数の末端部鍔挿入孔7Eを穿設し、さらに該側
外面部7の上端には末端押さえ部7Aを断続的に形成
し、前記パッドカバー末端部5には末端部鍔5Aが外側
に向かって断続的に複数個突出形成されると同時に係止
孔10が複数個穿設されている。そして、図10(D)
により理解されるように、末端部鍔5Aが末端部鍔挿入
孔7Eに、末端押さえ部7Aが係止孔10にそれぞれ係
止挿入される。これによって、前記末端押さえ部7Aの
係止孔10への係止による抜止め作用に加えて、末端部
鍔5Aと末端部鍔挿入孔7Eとの係止による抜止め作用
がパッドカバー4全体をベースプレート3に強固に固定
する。
FIG. 10 shows a ninth embodiment of the present invention, which is similar to that of FIGS. 8 and 9, but like the embodiments of FIGS. 1, 3, 5, and 6. On the pad cover end 5
Is formed with a terminal flange 5A, and in this example, a plurality of terminal flanges 5A are intermittently projected toward the inside. In FIG. 10 (A), on the side inner surface portion 6 of the base plate 3, long portions constituting the side outer surface portion 7 serving as a caulking portion and the terminal pressing portion 7A and short tongue pieces 6C are alternately formed. , Tongue insertion hole 5B for receiving these tongues 6C
Is formed by penetrating vertically through the end flange 5A. As a result, as understood from FIG. 10 (B), in addition to the retaining action by locking the terminal pressing portion 7A in the locking hole 10, the tongue piece 6C and the tongue piece insertion hole 5B are provided.
The pad cover 4 as a whole can be firmly fixed to the base plate 3 by the retaining action by locking with. Figure 1
In 0 (C), a plurality of end flange brim insertion holes 7E are formed in the side outer surface portion 7 serving as a caulking portion of the base plate 3, and further an end holding portion 7A is intermittently provided at the upper end of the side outer surface portion 7. The pad cover end portion 5 has a plurality of end flanges 5A intermittently projecting outward and simultaneously formed with a plurality of locking holes 10. And FIG. 10 (D)
As will be understood from the above, the end flange 5A is inserted into the end flange insertion hole 7E, and the end pressing portion 7A is inserted into the locking hole 10, respectively. As a result, in addition to the retaining action due to the engagement of the terminal pressing portion 7A with the retaining hole 10, the retaining action due to the engagement between the terminal flange 5A and the terminal flange insertion hole 7E protects the entire pad cover 4. Firmly fixed to the base plate 3.

【0016】図11は、本発明の第10実施例を示すも
ので、本例は、ほぼストレートのあるいは僅かに下部を
肉厚のテーパ状に形成したパッドカバー末端部5を有
し、ベースプレート3における側外面部7を前記パッド
カバー末端部5の側壁面に添接して押し付ける形で加締
めたもので、構造の簡素化を図るものである。場合によ
っては、平坦な前記側外面部7に抜止め作用を高めるた
めに、図面右側に示したように、切起し片9Aを設けて
もよい。
FIG. 11 shows a tenth embodiment of the present invention. This embodiment has a pad cover end portion 5 in which a substantially straight or slightly lower portion is formed in a tapered shape having a thick wall, and the base plate 3 is provided. The side outer surface portion 7 in FIG. 2 is crimped by being pressed against the side wall surface of the pad cover terminal portion 5 so as to simplify the structure. In some cases, a cut-and-raised piece 9A may be provided on the flat side outer surface portion 7 in order to enhance the retaining action, as shown on the right side of the drawing.

【0017】図12は、本発明の第11実施例を示すも
ので、本例は、図11の第8実施例のものと同様なパッ
ドカバー末端部5を有するが、ベースプレート3の側外
面部7を加締めてパッドカバー末端部5の側壁面を押し
付け保持するために、平板部3Aと平行な末端押さえ部
7Aを臨ませたもので、該末端押さえ部7Aの隅部のエ
ッジ作用により強力にパッドカバー末端部5を保持する
ものである。
FIG. 12 shows an eleventh embodiment of the present invention, which has a pad cover end 5 similar to that of the eighth embodiment of FIG. 11, but with the side outer surface of the base plate 3. In order to press and hold the side wall surface of the end portion 5 of the pad cover by crimping, the end pressing portion 7A parallel to the flat plate portion 3A is faced, and it is strong by the edge action of the corner of the end pressing portion 7A. The pad cover end portion 5 is held in the.

【0018】図13は、本発明の第12実施例を示すも
ので、本例は、ベースプレート3における側内面部6を
上方つまり乗員の方向に折り曲げた後、下方に折り返し
てからベースプレート3の平板部3Aと平行に外方に折
り曲げて基底部6Aとし、さらに上方へ折り曲げて側外
面部7としたもので、この例では、前記図11の第8実
施例のものと同様に、ほぼストレートのあるいは僅かに
下部を肉厚のテーパ状に形成したパッドカバー末端部5
に、ベースプレート3における側外面部7を添接して押
し付ける形で加締めたもので、構造の簡素化を図ること
ができるとともに、前記上方に折り曲げた側内面部6に
より、エアバッグ1やガス発生器2を取り付けるベース
プレート3の平板部3Aの位置を相対的にパッドカバー
末端部5の下端位置まで下げることができるため、パッ
ドカバー4の容積を最大限に採ることが可能になる。な
お、図面右側に示すように、側外面部7に抜止め手段と
しての切起し片9Aを設けてもよい。
FIG. 13 shows a twelfth embodiment of the present invention. In this embodiment, the side inner surface portion 6 of the base plate 3 is bent upward, that is, in the direction of the occupant, and then folded back, and then the flat plate of the base plate 3 is folded. It is formed by bending outwardly in parallel with the portion 3A to form the base portion 6A, and further by bending it upward to form the side outer surface portion 7. In this example, as in the case of the eighth embodiment shown in FIG. Alternatively, a slightly lower portion is formed with a thick wall taper end portion 5
In addition, since the side outer surface portion 7 of the base plate 3 is crimped by being attached and pressed, the structure can be simplified, and the side inner surface portion 6 bent upward can cause the airbag 1 and the gas generation. Since the position of the flat plate portion 3A of the base plate 3 to which the container 2 is attached can be relatively lowered to the lower end position of the pad cover terminal portion 5, the volume of the pad cover 4 can be maximized. As shown on the right side of the drawing, a cut-and-raised piece 9A may be provided on the side outer surface portion 7 as a retaining means.

【0019】図14は、本発明の第13実施例を示すも
ので、本例は、前記図13の第10実施例のものと同様
に、ベースプレート3の平板部3Aの位置を相対的にパ
ッドカバー末端部5の下端位置まで下げてパッドカバー
4の容積を最大限に採ることを可能にすることができな
がら、その構造を簡素化したものである。前記ベースプ
レート3における側内面部6を上方つまり乗員の方向に
折り曲げた後、パッドカバー末端部3に穿設した係止孔
10に挿入する形で、前記側内面部6を前記ベースプレ
ート3の平板部3Aと平行に外方に折り曲げて基底部6
Aとし、さらに下方に折り曲げて側外面部7としたもの
である。以上述べてきた構造は、全てベースプレートの
パッドカバーを固定する部分が最初は開いており、パッ
ドカバーと組み合わせてから、ベースプレート側を所定
の形状に変形させて加締め、言わばベースプレートを変
形させることのみでパッドカバーを固定するようにして
いるが、この本発明に加えて、リベット類による固定
や、加締めによらずに、パッドカバーに形成された溝に
ベースプレートを嵌め込む構造を併用しても良いことは
勿論である。また、本発明の趣旨の範囲内で、パッドカ
バー末端部とベースプレートの組合せ形状が種々採用さ
れることは言うまでもない。
FIG. 14 shows a thirteenth embodiment of the present invention. In this embodiment, like the tenth embodiment of FIG. 13, the flat plate portion 3A of the base plate 3 is relatively padded. This structure simplifies the structure of the pad cover 4 by lowering it to the lower end position of the cover end portion 5 so as to maximize the volume of the pad cover 4. The side inner surface portion 6 of the base plate 3 is formed by bending the side inner surface portion 6 of the base plate 3 upward, that is, in the direction of the occupant, and then inserting the side inner surface portion 6 into the locking hole 10 formed in the pad cover end portion 3. Bend outward by bending outwards in parallel with 3A.
A, and is further bent downward to form the side outer surface portion 7. In the structure described above, all parts of the base plate that fix the pad cover are initially open, and after combining with the pad cover, the base plate side is deformed into a predetermined shape and caulked, so to speak, only the base plate is deformed. Although the pad cover is fixed by means of the present invention, in addition to the present invention, a structure in which the base plate is fitted into the groove formed in the pad cover is also used without fixing by rivets or caulking. Of course good things. Needless to say, various combinations of the shape of the end portion of the pad cover and the base plate are adopted within the scope of the present invention.

【0020】発明者らは、以上詳述した本発明の実施例
に係るエアバッグ装置について試験をした結果、通常の
エアバッグ使用温度範囲である−40°〜90°Cにお
いて、試験的にエアバッグ装置の展開を繰り返し行った
が、従来品に比較しても何ら遜色のない取付け強度を示
し、エアバッグの展開性能も良好であった。しかも、装
置の軽量化に伴い、ステアリングの操縦性能も向上し
た。さらに、部品点数についても、ボルト、リベット、
当て板、爪板等は全く使用しないため、従来品に比して
軽量化が実現でき、製造サイクルについても、従来1個
宛30秒程を要していた工程が、15秒前後程度に短縮
できた。
As a result of testing the airbag device according to the embodiment of the present invention described in detail above, the inventors have experimentally tested the airbag in the normal airbag operating temperature range of -40 ° to 90 ° C. Although the bag device was repeatedly deployed, it showed a mounting strength comparable to that of the conventional product, and the airbag deployment performance was also good. Moreover, the steering performance of the steering wheel has improved as the weight of the device has decreased. Furthermore, regarding the number of parts, bolts, rivets,
Since the backing plate and claw plate are not used at all, the weight can be reduced compared to the conventional product, and the manufacturing cycle was reduced to about 15 seconds from the process that previously required 30 seconds per piece. did it.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上詳細に述べてきたように、本発明で
は、衝突時に乗員を保護するエアバッグと、該エアバッ
グを膨張させるためのガス発生器を取り付けるベースプ
レートと、該ベースプレートに固定されて前記エアバッ
グおよびガス発生器を収納するパッドカバーとから成る
エアバッグ装置において、前記ベースプレートの一部を
所定の形状に変形させることによって、前記パッドカバ
ーを固定するようにしたので、好ましくは、前記エアバ
ッグ装置において、前記ベースプレートの一部を折り曲
げて側内面部を形成し、さらに折り返すことによって側
外面部を形成し、該側外面部と前記側内面部とによりパ
ッドカバー末端部を挟持固定するように構成したので、
前記ベースプレートの一部を所定の形状に変形させるこ
とで、加締部が形成され、これによって軽量化された簡
単な構造でありながら充分な強度で前記パッドカバー末
端部をベースプレートに取り付けることができることと
なった。また、取付け部品として、パッドカバーとベー
スプレートのみを準備すればよく、ベースプレート自体
の重量はこれまでと同レバルで他に余分な部材を必要と
しないので、作業性の向上と、部品コストの削減、およ
び重量の軽減にも大きく寄与でき、トータルコストダウ
ンが可能となった。さらに、前記ベースプレートの側外
面部または側内面部にパッドカバー末端部抜止め手段を
設け、前記パッドカバー末端部に前記抜止め手段に係合
する係止溝または係止孔を設けて、エアバッグの作動時
に開裂したパッドカバーが吹き飛ぶことを防止するのに
万全とすることができた。そしてまた、ベースプレート
の側内面部を始めに乗員の方向へ折り曲げた場合には、
ベースプレートに位置を相対的に下げることができ、パ
ッドカバー4の容積を最大限に採ることを可能にするこ
とができるものである。
As described above in detail, according to the present invention, an airbag for protecting an occupant in a collision, a base plate for mounting a gas generator for inflating the airbag, and a base plate fixed to the base plate are provided. In an airbag device including a pad cover that houses the airbag and the gas generator, the pad cover is fixed by deforming a part of the base plate into a predetermined shape. In the airbag device, a side inner surface portion is formed by bending a part of the base plate, and is further folded back to form a side outer surface portion. The pad outer end portion is sandwiched and fixed by the side outer surface portion and the side inner surface portion. Since it was configured as
By deforming a part of the base plate into a predetermined shape, a caulking portion is formed, whereby the pad cover end portion can be attached to the base plate with sufficient strength while having a simple structure that is lightweight. Became. Also, as the mounting parts, only the pad cover and the base plate need to be prepared, and the weight of the base plate itself is the same level as before, so no extra members are required, improving workability and reducing parts cost, It also contributes significantly to the reduction of weight and enables total cost reduction. Further, a pad cover terminal end retaining means is provided on the side outer surface portion or the side inner surface portion of the base plate, and a locking groove or a locking hole that engages with the retaining means is provided at the pad cover terminal portion to provide an airbag. It was possible to prevent the pad cover that had been torn off during operation from being blown away. And again, when the side inner surface of the base plate is first bent in the direction of the occupant,
The position can be relatively lowered to the base plate, and the volume of the pad cover 4 can be maximized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an airbag device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1実施例のベースプレートを示す斜
視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a base plate according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第2実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。(A)は断面図、(B)は分解斜視図
である。
FIG. 3 is a sectional view showing an airbag device according to a second embodiment of the present invention. (A) is a sectional view and (B) is an exploded perspective view.

【図4】本発明の第3実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 4 is a sectional view showing an airbag device according to a third embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第4実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing an airbag device according to a fourth embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第5実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 6 is a sectional view showing an airbag device according to a fifth embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第6実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing an airbag device according to a sixth embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第7実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 8 is a sectional view showing an airbag device according to a seventh embodiment of the present invention.

【図9】本発明の第8実施例に係るエアバッグ装置を示
す断面図である。
FIG. 9 is a sectional view showing an airbag device according to an eighth embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第9実施例に係るエアバッグ装置を
示す断面図である。
FIG. 10 is a sectional view showing an airbag device according to a ninth embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第10実施例に係るエアバッグ装置
を示す断面図である。
FIG. 11 is a sectional view showing an airbag device according to a tenth embodiment of the present invention.

【図12】本発明の第11実施例に係るエアバッグ装置
を示す断面図である。
FIG. 12 is a sectional view showing an airbag device according to an eleventh embodiment of the present invention.

【図13】本発明の第12実施例に係るエアバッグ装置
を示す断面図である。
FIG. 13 is a sectional view showing an airbag device according to a twelfth embodiment of the present invention.

【図14】本発明の第13実施例に係るエアバッグ装置
を示す断面図である。
FIG. 14 is a sectional view showing an airbag device according to a thirteenth embodiment of the present invention.

【図15】第1の従来のエアバッグ装置を示す断面図で
ある。
FIG. 15 is a cross-sectional view showing a first conventional airbag device.

【図16】第2の従来のエアバッグ装置を示す断面図で
ある。
FIG. 16 is a cross-sectional view showing a second conventional airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エアバッグ 2 ガス発生器 3 ベースプレート 3A 平板部 4 パッドカバー 5 パッドカバー末端部 5A 末端部鍔 6 側内面部 6A 基底部 6B 係止凹部 7 側外面部 7A 末端押さえ部 7B 添接部 7C 逃げ部 8 係止溝 9 係止爪 9A 切起し片 10 係止孔 11 取付孔 12 当て板 13 リベット 14 爪板 15 係止爪 16 規制壁 17 挿入溝 18 リテーナ 1 Airbag 2 Gas Generator 3 Base Plate 3A Flat Plate Part 4 Pad Cover 5 Pad Cover End Part 5A End Part Tsuba 6 Side Inner Surface Part 6A Base Part 6B Locking Recess 7 Side Outer Part 7A End Pressing Part 7B Splicing Part 7C Relief Part 8 Locking Groove 9 Locking Claw 9A Cut-and-raised Piece 10 Locking Hole 11 Mounting Hole 12 Paddle Plate 13 Rivet 14 Claw Plate 15 Locking Claw 16 Restriction Wall 17 Inserting Groove 18 Retainer

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 少なくとも、衝突時に乗員を保護するエ
アバッグと、該エアバッグを膨張させるためのガス発生
器を取り付けるベースプレートと、該ベースプレートに
固定されて前記エアバッグおよびガス発生器等を収納す
るパッドカバーとから成るエアバッグ装置において、前
記ベースプレートの一部を所定の形状に変形させること
によって、前記パッドカバーを固定するようにしたこと
を特徴とするエアバッグ装置。
1. An airbag for protecting an occupant at the time of a collision, a base plate to which a gas generator for inflating the airbag is attached, and the airbag and the gas generator fixed to the base plate are housed. An air bag device comprising a pad cover, wherein the pad cover is fixed by deforming a part of the base plate into a predetermined shape.
【請求項2】 前記エアバッグ装置において、前記ベー
スプレートの一部を折り曲げて側内面部を形成し、さら
に折り返すことによって側外面部を形成し、該側外面部
と前記側内面部とによりパッドカバー末端部を挟持固定
するように構成したことを特徴とする請求項1に記載の
エアバッグ装置。
2. In the airbag device, a side inner surface portion is formed by bending a part of the base plate, and is further folded back to form a side outer surface portion. The side outer surface portion and the side inner surface portion form a pad cover. The air bag device according to claim 1, wherein the air bag device is configured to clamp and fix the end portion.
【請求項3】 前記側外面部または側内面部にパッドカ
バー末端部抜止め手段を設けたことを特徴とする請求項
2に記載のエアバッグ装置。
3. The airbag apparatus according to claim 2, wherein a pad cover terminal end retaining means is provided on the side outer surface portion or the side inner surface portion.
【請求項4】 前記パッドカバー末端部に前記抜止め手
段に係合する係止溝または係止孔を設けたことを特徴と
する請求項2に記載のエアバッグ装置。
4. The airbag apparatus according to claim 2, wherein a locking groove or a locking hole that engages with the retaining means is provided at the end of the pad cover.
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JP (1) JPH07144596A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0733517A1 (en) * 1995-03-23 1996-09-25 Morton International, Inc. Cover mounting for an airbag assembly
JP2007526853A (en) * 2004-03-05 2007-09-20 キー セーフティー システムズ、 インコーポレイテッド Driver airbag module
WO2014017284A1 (en) * 2012-07-23 2014-01-30 タカタ株式会社 Airbag device
US8931799B2 (en) 2011-03-14 2015-01-13 Takata Corporation Airbag device and steering wheel

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