JPH0813548A - Safety device for construction machinery - Google Patents

Safety device for construction machinery

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JPH0813548A
JPH0813548A JP14658894A JP14658894A JPH0813548A JP H0813548 A JPH0813548 A JP H0813548A JP 14658894 A JP14658894 A JP 14658894A JP 14658894 A JP14658894 A JP 14658894A JP H0813548 A JPH0813548 A JP H0813548A
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valve
switch
operating
safety device
hydraulic
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Kazuhiro Ichimura
和弘 一村
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To inform the state to an operator in the case where a selector valve for operating two actuators selectively with one control lever, has failed to function properly. CONSTITUTION:A selector valve 28, selecting pressure oil to be outputted out of a hydraulic pilot valve 17 to a control valve 15 or 16, is interposed between two control valves 15 and 16 controlling a boom cylinder 10 and a blade cylinder 13 and this hydraulic pilot valve 17, and this selector valve 28 is selected by on-off operations of a switch 24. In addition, a pressure 29 for detecting an operating state of theselector valve 28 is connected to this valve 28. As for a relay 30, when the switch 24 is turned to ON, a coil is excited and a contact is closed, but in the case where the selector valve 28 is not selected, the pressure switch 29 is also kept in a state of being closed, whereby a buzzer 32 is connected to a power source 25 via a delay device 31, so it rings.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば油圧ショベル等
の作業機、特に、予備のアクチュエータを備え、その予
備のアクチュエータの操作を既存のアクチュエータの操
作レバーと共用させている作業機の安全装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work machine such as a hydraulic excavator, and more particularly, to a work machine safety apparatus that includes a spare actuator and shares the operation of the spare actuator with the operation lever of an existing actuator. Regarding

【0002】[0002]

【従来技術】図7および図8を用いて、従来技術による
既存のアクチュエータの操作レバーを予備のアクチュエ
ータの操作に共用している作業機の操作回路について説
明する。 図7は、この種の作業機、例えばホイール式
油圧ショベルの全体図で、図8は、その操作回路を示し
た図である。
2. Description of the Related Art With reference to FIGS. 7 and 8, an operation circuit of a work machine in which an operation lever of an existing actuator according to the prior art is shared for operating a spare actuator will be described. FIG. 7 is an overall view of a work machine of this type, for example, a wheel type hydraulic excavator, and FIG. 8 is a view showing its operation circuit.

【0003】図7において、予備のアタッチメントとし
てのブレード1は、上下動可能に走行体2に設けられ、
走行体2上には、運転室3,機械室4および作業装置5
等からなる旋回体6が旋回可能に設けられている。作業
装置5は、一端側が旋回体6に俯仰動可能に設けられた
ブーム7と、このブーム7の他端側にその一端側が俯仰
動可能に設けられたアーム8と、このアーム8の他端側
に回動可能に設けられたバケット9とからなり、これら
は、作業用の既存のアクチュエータとしてのブームシリ
ンダ10,アームシリンダ11およびバケットシリンダ
12によってそれぞれ駆動されるようになっている。ま
たブレード1は、図示しない予備のアクチュエータとし
てのブレードシリンダ13によって駆動される。
In FIG. 7, a blade 1 as a spare attachment is provided on a traveling body 2 so as to be vertically movable,
On the traveling body 2, a driver's cab 3, a machine room 4 and a working device 5 are provided.
A revolving structure 6 made of, for example, is provided so as to be revolvable. The working device 5 includes a boom 7 whose one end is provided on the revolving structure 6 so as to be capable of being raised and lowered, an arm 8 whose one end is provided at the other end of which is capable of being raised and lowered, and the other end of the arm 8. And a bucket 9 rotatably provided on the side, which are respectively driven by a boom cylinder 10, an arm cylinder 11 and a bucket cylinder 12 which are existing actuators for work. The blade 1 is driven by a blade cylinder 13 as a spare actuator (not shown).

【0004】運転室3内には、作業装置5,旋回体6,
走行体2およびブレード1を操作する操作レバー等が配
置されているが、油圧ショベルの場合、操作対象が多数
あるため、例えばブーム7とバケット9、アーム8と旋
回体6というように1つの操作レバーで2つのアクチュ
エータを操作する一対の操作レバーが左右に設けられ
る。運転室3内のスペースは、オペレータが1人入れる
程度しかないため、ブレード1等の予備のアタッチメン
トの操作レバーを新たに追加することは、運転室3内の
レイアウト、美観の問題があり難しい。そこで従来、既
存の操作レバーで予備のアタッチメントの操作を共用す
ることが行われている。以下、その内容を図8を用いて
説明する。
In the operator's cab 3, a working device 5, a revolving structure 6,
Operation levers and the like for operating the traveling body 2 and the blade 1 are arranged, but in the case of a hydraulic excavator, since there are many operation targets, one operation such as the boom 7 and the bucket 9, the arm 8 and the revolving structure 6 is performed. A pair of operation levers for operating the two actuators with the levers are provided on the left and right. Since there is only one operator in the space in the cab 3, it is difficult to add a new operation lever for a spare attachment such as the blade 1 due to layout and aesthetic problems in the cab 3. Therefore, conventionally, the operation of the spare attachment is commonly used by the existing operation lever. The contents will be described below with reference to FIG.

【0005】図において、14は、ブームシリンダ10
およびブレードシリンダ13の油圧ポンプ、15,16
は、油圧ポンプ14およびブームシリンダ10,ブレー
ドシリンダ13との間に介在され、ブームシリンダ1
0,ブレードシリンダ13の駆動を制御する制御弁であ
る。これら制御弁15,16は、油圧パイロットによっ
て駆動されるもので、それぞれパイロット室15A,1
5Bおよび16A,16Bを備えている。17は油圧パ
イロット弁で、油圧ポンプ18に接続される減圧弁1
9,20からなり、操作レバー21の操作量に応じた圧
油の圧力を出力する。この油圧パイロット弁17は、後
述する切換弁22によって、制御弁15,16のパイロ
ット室15A,15Bおよび16A,16Bと選択的に
接続される。電磁切換弁22がスイッチ24のオン,オ
フによって第1の切換位置22Aに切換わると、油圧パ
イロット弁17と制御弁15のパイロット室15A,1
5Bとが接続されるとともに、制御弁16のパイロット
室16A,16Bがタンク23に接続される。第2の切
換位置22Bに切換わると、油圧パイロット弁17と制
御弁16のパイロット室16A,16Bとが接続される
とともに、制御弁15のパイロット室15A,15Bが
タンク23に接続される。
In the figure, 14 is a boom cylinder 10.
And hydraulic pump of blade cylinder 13, 15, 16
Is interposed between the hydraulic pump 14, the boom cylinder 10 and the blade cylinder 13, and the boom cylinder 1
0, a control valve for controlling the drive of the blade cylinder 13. These control valves 15 and 16 are driven by a hydraulic pilot, and are respectively in pilot chambers 15A and 1A.
5B and 16A, 16B. Reference numeral 17 is a hydraulic pilot valve, which is a pressure reducing valve 1 connected to a hydraulic pump 18.
9 and 20, and outputs the pressure of the pressure oil according to the operation amount of the operation lever 21. The hydraulic pilot valve 17 is selectively connected to the pilot chambers 15A, 15B and 16A, 16B of the control valves 15, 16 by a switching valve 22 described later. When the electromagnetic switching valve 22 is switched to the first switching position 22A by turning the switch 24 on and off, the hydraulic pilot valve 17 and the pilot chambers 15A, 1 of the control valve 15 are switched.
5B and the pilot chambers 16A and 16B of the control valve 16 are connected to the tank 23. When switched to the second switching position 22B, the hydraulic pilot valve 17 and the pilot chambers 16A and 16B of the control valve 16 are connected, and the pilot chambers 15A and 15B of the control valve 15 are connected to the tank 23.

【0006】25は切換弁22の電源、26は、油圧ポ
ンプ14,制御弁15,16およびブームシリンダ1
0,ブレードシリンダ13からなる駆動回路内の圧油の
最高圧力を規定するリリーフ弁、27は、油圧ポンプ1
8,油圧パイロット弁17,切換弁22,および各制御
弁15,16の各パイロット室15A,15B、16
A,16Bからなる操作回路内の圧油の最高圧力を規定
するリリーフ弁である。
Reference numeral 25 is a power source for the switching valve 22, and 26 is a hydraulic pump 14, control valves 15, 16 and the boom cylinder 1.
0, a relief valve that regulates the maximum pressure of the pressure oil in the drive circuit including the blade cylinder 13, 27 is the hydraulic pump 1
8, hydraulic pilot valve 17, switching valve 22, and respective pilot chambers 15A, 15B, 16 of control valves 15, 16
It is a relief valve that regulates the maximum pressure of the pressure oil in the operating circuit consisting of A and 16B.

【0007】以上のように構成される従来技術におい
て、操作レバー21によるブーム操作とブレード操作は
それぞれ次のように行われる。
In the prior art configured as described above, the boom operation and the blade operation by the operation lever 21 are performed as follows respectively.

【0008】通常のブーム7の作業時には、スイッチ2
4を図のようにオフ状態にし、切換弁22を第1の切換
位置22Aに保持する。例えば操作レバー21を図中A
方向に操作すると、油圧ポンプ18から吐出される圧油
は、油圧パイロット弁17の減圧弁20によってその操
作量に応じて減圧され、この圧力が切換弁22を介して
制御弁15のパイロット室15Aに伝達され、制御弁1
5は図中右位置に移動する。ブームシリンダ10のボト
ム側室は油圧ポンプ14と接続され、ロッド側室はタン
ク23に接続され、その結果、ブームシリンダ10は伸
張し、ブーム7は上げ動作する。
During normal work of the boom 7, the switch 2 is used.
4 is turned off as shown in the figure, and the switching valve 22 is held at the first switching position 22A. For example, the operation lever 21 is
When operated in the direction, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 18 is decompressed by the pressure reducing valve 20 of the hydraulic pilot valve 17 according to the operation amount thereof, and this pressure is transmitted via the switching valve 22 to the pilot chamber 15A of the control valve 15. Transmitted to the control valve 1
5 moves to the right position in the figure. The bottom chamber of the boom cylinder 10 is connected to the hydraulic pump 14, and the rod chamber is connected to the tank 23. As a result, the boom cylinder 10 extends and the boom 7 moves up.

【0009】ブレード1の作業時には、スイッチ24を
オン状態とする。これにより、切換弁22は第2の切換
位置22Bに切り換わり、油圧パイロット弁17と、制
御弁16のパイロット室16A,16Bとが接続される
とともに、制御弁15のパイロット室15A,15Bは
タンク23に接続される。制御弁15は図示するばねに
よって中立位置に保持される。操作レバー21を図中A
方向に操作すると、上述したように減圧弁20から出力
される圧力が切換弁22を介して制御弁16のパイロッ
ト室16Aに伝達され、制御弁16は図中右位置に移動
する。するとブレードシリンダ13のボトム側室は油圧
ポンプ14と接続され、ロッド側室はタンク23に接続
され、その結果、ブレードシリンダ13は伸張し、ブレ
ード1は上昇する。
When working on the blade 1, the switch 24 is turned on. As a result, the switching valve 22 is switched to the second switching position 22B, the hydraulic pilot valve 17 is connected to the pilot chambers 16A and 16B of the control valve 16, and the pilot chambers 15A and 15B of the control valve 15 are connected to the tank. 23 is connected. The control valve 15 is held in the neutral position by the spring shown. Operate lever 21 in the figure A
When operated in the direction, the pressure output from the pressure reducing valve 20 is transmitted to the pilot chamber 16A of the control valve 16 via the switching valve 22 as described above, and the control valve 16 moves to the right position in the figure. Then, the bottom side chamber of the blade cylinder 13 is connected to the hydraulic pump 14, and the rod side chamber is connected to the tank 23. As a result, the blade cylinder 13 extends and the blade 1 rises.

【0010】なお、操作レバー21を図中B方向に操作
した場合も、その基本的な動きは同様である。
When the operation lever 21 is operated in the B direction in the figure, the basic movement is the same.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述の従来
技術にあっては、切換弁22が機械的あるいは電気的に
故障した場合、例えば、ゴミによって切換弁22のスプ
ールがスティックしたり、電気の接触不良等により切り
換わらなくなった場合に、オペレータがブレード1を作
動させようとスイッチ24をオンして操作レバー21を
操作すると、ブーム7が作動するおそれがある。
By the way, in the above-mentioned prior art, when the switching valve 22 is mechanically or electrically broken, for example, the spool of the switching valve 22 sticks due to dust, or the electrical switching of the switching valve 22 is stopped. If the operator does not switch due to poor contact or the like and the operator turns on the switch 24 to operate the blade 1 and operates the operation lever 21, the boom 7 may operate.

【0012】本発明の目的は、少なくとも2つのアクチ
ュエータのいずれか一方を選択手段で選択して共通の操
作手段で操作するようにした建設機械において、オペレ
ータが他方のアクチュエータを選択する操作をしたとき
に選択手段が作動不良を引き起こした場合に、その状態
をオペレータに知らせるようにした作業機の安全装置を
提供することにある。
An object of the present invention is to construct a construction machine in which one of at least two actuators is selected by a selecting means and operated by a common operating means, when an operator operates to select the other actuator. Another object of the present invention is to provide a safety device for a working machine, which informs the operator of the state of malfunction when the selecting means causes a malfunction.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】一実施例を示す図1に対
応づけて本発明を説明すると、本発明は、原動機によっ
て駆動される少なくとも2つのアクチュエータ10,1
3と、2つのアクチュエータ10,13のうち操作する
1つのアクチュエータを選択する選択手段28と、前記
選択手段28で選択されたアクチュエータを操作する単
一の操作手段17とを備えた建設機械の安全装置に適用
される。そして請求項1の発明は、前記選択手段28の
作動状態を検出する検出手段29と、この検出手段29
により前記選択手段28の作動不良が検出されたとき警
告を発する警告手段32とを設けたことにより、上述し
た目的が達成される。
The present invention will be described with reference to FIG. 1 showing an embodiment. The present invention is based on at least two actuators 10, 1 driven by a prime mover.
3 and the safety of the construction machine provided with a selection means 28 for selecting one of the two actuators 10 and 13 to be operated, and a single operation means 17 for operating the actuator selected by the selection means 28. Applies to equipment. The invention according to claim 1 detects the operating state of the selecting means 28, and the detecting means 29.
Thus, the above-described object is achieved by providing the warning means 32 for issuing a warning when the malfunction of the selection means 28 is detected.

【0014】請求項2の発明は、原動機によって駆動さ
れる油圧源14と、この油圧源14からの圧油によって
駆動される少なくとも2つのアクチュエータ10,13
と、前記アクチュエータ10,13の駆動をそれぞれ制
御する少なくとも2つの制御弁15,16と、前記制御
弁15,16を操作する単一の操作手段17と、前記少
なくとも2つの制御弁15,16のうち1つを選択的に
操作するための選択手段28とを備えた建設機械の安全
装置に適用される。そして請求項2の発明は、前記選択
手段28の作動状態を検出する検出手段29と、この検
出手段29により前記選択手段28の作動不良が検出さ
れたとき警告を発する警告手段32とを設け、これによ
り上述した目的が達成される。
According to the second aspect of the present invention, a hydraulic power source 14 driven by a prime mover and at least two actuators 10, 13 driven by pressure oil from the hydraulic power source 14 are used.
Of at least two control valves 15 and 16 for controlling the drive of the actuators 10 and 13, respectively, a single operating means 17 for operating the control valves 15 and 16, and at least two control valves 15 and 16. It is applied to a safety device for a construction machine, which comprises a selection means 28 for selectively operating one of them. Further, the invention of claim 2 is provided with a detecting means 29 for detecting an operating state of the selecting means 28, and a warning means 32 for issuing a warning when the detecting means 29 detects a defective operation of the selecting means 28. This achieves the above-mentioned object.

【0015】請求項3の発明は、図2に示すように前記
検出手段29により前記選択手段28の作動不良が検出
されたとき、前記操作手段17が操作されても前記アク
チュエータを作動不能とするロック装置33を設けたも
のである。
According to a third aspect of the present invention, as shown in FIG. 2, when the detecting means 29 detects a malfunction of the selecting means 28, the actuator is made inoperable even if the operating means 17 is operated. The lock device 33 is provided.

【0016】請求項4の発明は、図3に示すように前記
検出手段29により前記選択手段28の作動不良が検出
されたとき、原動機37の回転数を予め設定された回転
数に低減する原動機制御手段35,36を設けたもので
ある。
According to a fourth aspect of the invention, as shown in FIG. 3, when the detecting means 29 detects a malfunction of the selecting means 28, the prime mover for reducing the rotation speed of the prime mover 37 to a preset rotation speed. The control means 35 and 36 are provided.

【0017】[0017]

【作用】請求項1の発明では、選択手段28が作動不良
を起こし、単一の操作手段17によって操作される2つ
のアクチュエータ10,13のうちの1つのアクチュエ
ータ13を選択できなくなった場合、その選択手段28
の作動不良が検出手段29によって検出され、その状態
は警告手段32によってオペレータに報知される。請求
項2の発明では、選択手段28が作動不良を起こして1
つの制御弁16を選択できないとき、その状態が検出手
段29によって検出され、その状態は警告手段32によ
ってオペレータに報知される。請求項3の発明では、選
択手段28の作動不良の状態が検出手段29によって検
出されると、その状態が警告手段32によってオペレー
タに報知されるとともに、ロック装置33の作動により
操作手段17が操作されてもアクチュエータ10の作動
が防止される。請求項4の発明では、選択手段28の作
動不良の状態が検出手段29によって検出されると、そ
の状態が警告手段32によってオペレータに報知される
とともに、原動機制御手段35,36によって原動機の
回転数が予め設定される低回転数に変更される。
According to the first aspect of the present invention, when the selecting means 28 malfunctions and one of the two actuators 10 and 13 operated by the single operating means 17 cannot be selected, the one of the actuators 13 and 13 cannot be selected. Selection means 28
Is detected by the detecting means 29, and the state is notified to the operator by the warning means 32. According to the second aspect of the invention, the selection means 28 has a malfunction and
When one of the control valves 16 cannot be selected, its state is detected by the detecting means 29, and the state is notified to the operator by the warning means 32. According to the third aspect of the present invention, when the detection unit 29 detects the malfunctioning state of the selection unit 28, the warning unit 32 notifies the operator of the state, and the lock unit 33 is operated to operate the operation unit 17. Even if this happens, the operation of the actuator 10 is prevented. According to the fourth aspect of the present invention, when the detecting means 29 detects a malfunctioning state of the selecting means 28, the warning means 32 notifies the operator of the state, and the prime mover control means 35, 36 also cause the rotating speed of the prime mover. Is changed to a preset low rotational speed.

【0018】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために、実施例の図を用いたがこれにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
Incidentally, in the section of means and action for solving the above-mentioned problems for explaining the constitution of the present invention, the drawings of the embodiments are used for the purpose of making the present invention easy to understand. It is not limited to.

【0019】[0019]

【実施例】本発明の第1の実施例を図1に、第2の実施
例を図2に、第3の実施例を図3に、第4の実施例を図
4に、第5の実施例を図5,図6に示す。なお、上述の
従来技術(図7,図8)と同一の構成のものには同一の
符号を付してその詳しい説明は省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention is shown in FIG. 1, a second embodiment is shown in FIG. 2, a third embodiment is shown in FIG. 3, a fourth embodiment is shown in FIG. An example is shown in FIGS. The same components as those in the above-described conventional technique (FIGS. 7 and 8) are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

【0020】図1において、28は、油圧パイロット弁
17と制御弁15,16との間に介在される電磁切換弁
であり、スイッチ24のオン,オフにより第1の切換位
置28Aと第2の切換位置28Bとの間で切換わる。切
換弁28が第1の切換位置28Aに切換わると、油圧パ
イロット弁17と制御弁15のパイロット室15A,1
5Bとが接続されるとともに、制御弁16のパイロット
室16A,16Bがタンク23に接続される。第2の切
換位置28Bに切換わると、油圧パイロット弁17と制
御弁16のパイロット室16A,16Bとが接続される
とともに、制御弁15のパイロット室15A,15Bが
タンク23に接続される。この切換弁28には、第1の
切換位置28Aでタンク23に接続され、第2の切換位
置28Bで油圧ポンプ18に接続される圧力検出ポート
28cが設けられている。29は、圧力検出ポート28
cに接続された圧力スイッチであり、この圧力スイッチ
29は、圧力検出ポート28cに所定の圧力が作用する
と接点が開放、圧力検出ポート28cがタンク圧になる
と接点が閉成する。30はリレーであり、そのリレーコ
イルはスイッチ24を介して電源25に接続され、接点
は圧力スイッチ29を介して電源25に接続される。3
2は、後述する遅延装置31を介してリレー30の出力
側に接続されるブザーである。
In FIG. 1, reference numeral 28 is an electromagnetic switching valve interposed between the hydraulic pilot valve 17 and the control valves 15 and 16, and the first switching position 28A and the second switching position 28A are set by turning the switch 24 on and off. It switches to and from the switching position 28B. When the switching valve 28 is switched to the first switching position 28A, the pilot chambers 15A, 1 of the hydraulic pilot valve 17 and the control valve 15 are switched.
5B and the pilot chambers 16A and 16B of the control valve 16 are connected to the tank 23. When switched to the second switching position 28B, the hydraulic pilot valve 17 is connected to the pilot chambers 16A and 16B of the control valve 16, and the pilot chambers 15A and 15B of the control valve 15 are connected to the tank 23. The switching valve 28 is provided with a pressure detection port 28c connected to the tank 23 at the first switching position 28A and connected to the hydraulic pump 18 at the second switching position 28B. 29 is the pressure detection port 28
The pressure switch 29 is connected to the pressure switch c. The pressure switch 29 is opened when a predetermined pressure acts on the pressure detection port 28c, and closed when the pressure detection port 28c reaches the tank pressure. Reference numeral 30 denotes a relay, the relay coil of which is connected to the power supply 25 via the switch 24, and the contact of which is connected to the power supply 25 via the pressure switch 29. Three
Reference numeral 2 is a buzzer connected to the output side of the relay 30 via a delay device 31 described later.

【0021】以上のように構成される第1の実施例にあ
っては、スイッチ24をオフしてブーム操作を行う場
合、およびスイッチ24をオンしてブレード操作を行う
場合の制御弁15,16およびブームシリンダ10,ブ
レードシリンダ13の動作については、従来技術と同様
である。そこで以下では、切換弁28が正常に作動する
場合と、正常に作動しない場合をどのように検出し、作
動不良の場合にどのようにしてブザー32を作動させる
かについて説明する。
In the first embodiment constructed as described above, the control valves 15 and 16 are used when the switch 24 is turned off to perform the boom operation and when the switch 24 is turned on to perform the blade operation. The operations of the boom cylinder 10 and the blade cylinder 13 are similar to those of the conventional art. Therefore, the following will describe how to detect the case where the switching valve 28 normally operates and the case where the switching valve 28 does not operate normally, and how to operate the buzzer 32 when the switching valve 28 malfunctions.

【0022】(1)切換弁28が正常に作動する場合 ブーム7による作業を行うためにスイッチ24がオフさ
れている状態では、切換弁28は第1の切換位置28A
に保持され、圧力検出ポート28cはタンク23に接続
される。そのため、圧力スイッチ29の接点は閉状態を
維持し、リレー30の接点は電源25と接続されるが、
スイッチ24がオフであるため、リレー30のコイルは
励磁されず、電源25とブザー32とはリレー接点の開
放により遮断状態となり、ブザー32は鳴らない。
(1) When the switching valve 28 operates normally In a state where the switch 24 is turned off for performing work by the boom 7, the switching valve 28 is in the first switching position 28A.
The pressure detection port 28c is connected to the tank 23. Therefore, the contact of the pressure switch 29 remains closed and the contact of the relay 30 is connected to the power supply 25.
Since the switch 24 is off, the coil of the relay 30 is not excited, the power source 25 and the buzzer 32 are cut off by opening the relay contact, and the buzzer 32 does not ring.

【0023】ブレード1による作業を行うためにスイッ
チ24をオン状態にすると、リレー30のコイルが励磁
されて接点が閉じるから、電源25とブザー32は遅延
装置31を介して接続される。しかし同時に、切換弁2
8は第2の切換位置28Bに切り換わり、圧力検出ポー
ト28cが油圧ポンプ18に接続されるため、圧力スイ
ッチ29にはこのポンプ圧が作用してその接点が開放さ
れ、電源25とリレー30の接点とが遮断される。よっ
てブザー32は鳴らない。なお、遅延装置31は、スイ
ッチ24をオン状態としたとき、切換弁28が第2の切
換位置28Bに切り換わりポンプ圧が圧力スイッチ29
に作用するまでの間にブザー32が鳴るのを防止するも
のである。
When the switch 24 is turned on to perform the work with the blade 1, the coil of the relay 30 is excited and the contacts are closed, so that the power supply 25 and the buzzer 32 are connected via the delay device 31. However, at the same time, the switching valve 2
8 is switched to the second switching position 28B, and the pressure detection port 28c is connected to the hydraulic pump 18. Therefore, this pump pressure acts on the pressure switch 29 to open its contact, and the power supply 25 and the relay 30 are connected. The contacts are cut off. Therefore, the buzzer 32 does not ring. In the delay device 31, when the switch 24 is turned on, the switching valve 28 switches to the second switching position 28B and the pump pressure changes to the pressure switch 29.
The buzzer 32 is prevented from ringing before it acts on the.

【0024】(2)切換弁28がゴミなどによりスティ
ックし、作動不良となった場合 切換弁28がスティックしている場合には、ブレード1
を操作するためにスイッチ24をオン状態にしても切換
弁28は作動せず、第1の切換位置28Aを保持する。
圧力検出ポート28cはタンク23に接続されたままと
なり、圧力スイッチ29の接点は閉状態を維持する。し
たがって、電源25とリレー30の接点とは圧力スイッ
チ29の閉成により接続される。一方、スイッチ24を
オン状態にしたことでリレー30のコイルは励磁されて
リレー接点が閉じるので、電源25とブザー32は遅延
装置31を介して接続され、ブザー32が鳴り出す。
(2) When the switching valve 28 sticks due to dust or the like and malfunctions: When the switching valve 28 sticks, the blade 1
Even if the switch 24 is turned on to operate the switch, the switching valve 28 does not operate and holds the first switching position 28A.
The pressure detection port 28c remains connected to the tank 23, and the contact of the pressure switch 29 remains closed. Therefore, the power supply 25 and the contact of the relay 30 are connected by closing the pressure switch 29. On the other hand, when the switch 24 is turned on, the coil of the relay 30 is excited and the relay contact is closed. Therefore, the power supply 25 and the buzzer 32 are connected via the delay device 31, and the buzzer 32 sounds.

【0025】これにより、ブレード1を操作するために
スイッチ24をオン状態にしても切換弁28が作動しな
い場合には、操作レバー21を操作するとブーム7が動
きだす状態であることをオペレータに知らせることがで
きる。
Thus, if the switching valve 28 does not operate even when the switch 24 is turned on for operating the blade 1, the operator is informed that the boom 7 is in a state of moving when the operating lever 21 is operated. You can

【0026】図2により第2の実施例を説明する。これ
は、第1の実施例の構成に加え、図2に示すように、油
圧ポンプ18と油圧パイロット弁17との間にロック弁
33を介在させ、遅延装置31から出力される信号によ
ってブザー32とともにそのロック弁33を作動させる
ようにしたものである。このロック弁33は、油圧ポン
プ18から吐出される圧油を油圧パイロット弁17に連
通する位置33Aと、遮断する位置33Bとの間で切換
可能な弁であり、上述したように切換弁28が作動不良
を起こしたときに、ロック弁33は遮断位置33Bに切
り換えられる。
A second embodiment will be described with reference to FIG. In addition to the configuration of the first embodiment, as shown in FIG. 2, a lock valve 33 is interposed between a hydraulic pump 18 and a hydraulic pilot valve 17, and a buzzer 32 is output by a signal output from a delay device 31. At the same time, the lock valve 33 is operated. The lock valve 33 is a valve that can switch between a position 33A that communicates the pressure oil discharged from the hydraulic pump 18 with the hydraulic pilot valve 17 and a position 33B that shuts off the hydraulic oil. When malfunction occurs, the lock valve 33 is switched to the shutoff position 33B.

【0027】この第2の実施例では、スイッチ24をオ
ン状態にしても切換弁28が切り換わらなかった場合、
第1の実施例と同様にブザー32が鳴動されるのと同時
にロック弁33が遮断位置33Bに切り換えられ、油圧
ポンプ18から吐出される圧油はロック弁33で遮断さ
れ、操作レバー21を操作しても制御弁15は作動しな
い。
In the second embodiment, when the switching valve 28 is not switched even when the switch 24 is turned on,
Similar to the first embodiment, at the same time as the buzzer 32 sounds, the lock valve 33 is switched to the cutoff position 33B, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 18 is cut off by the lock valve 33, and the operation lever 21 is operated. However, the control valve 15 does not operate.

【0028】これにより、オペレータに切換弁28が切
り換わっていないことを知らせるとともに、操作レバー
21を誤って操作してしまってもブーム7が動き出すこ
とがない。
As a result, the operator is informed that the switching valve 28 has not been switched, and the boom 7 will not move even if the operating lever 21 is accidentally operated.

【0029】図3により第3の実施例を説明する。これ
は、第1の実施例の構成に加え、図3に示すように、油
圧ポンプ14,18の駆動源となるエンジン37と、エ
ンジン37の回転数を制御するガバナを駆動するための
油圧シリンダ36と、遅延装置31から出力される信号
によって油圧シリンダ36における圧油の給排を制御す
る切換弁35と、油圧シリンダ36を駆動するための油
圧源34とを備えるようにしたものである。
A third embodiment will be described with reference to FIG. This is, in addition to the configuration of the first embodiment, as shown in FIG. 3, an engine 37 that is a drive source of the hydraulic pumps 14 and 18, and a hydraulic cylinder for driving a governor that controls the rotation speed of the engine 37. 36, a switching valve 35 for controlling the supply and discharge of pressure oil in the hydraulic cylinder 36 by a signal output from the delay device 31, and a hydraulic power source 34 for driving the hydraulic cylinder 36.

【0030】この第3の実施例にあっては、スイッチ2
4をオンにしても切換弁28が切り換わらなかった場
合、第1の実施例と同様にブザー32が鳴動されるとと
もに、切換弁35が切り換えられて油圧源34の圧油が
油圧シリンダ36に供給され、その結果、エンジン37
のガバナが駆動されてエンジン回転数が予め設定される
回転数まで低減される。
In the third embodiment, the switch 2
When the switching valve 28 is not switched even when the switch 4 is turned on, the buzzer 32 is sounded and the switching valve 35 is switched so that the pressure oil of the hydraulic source 34 is transferred to the hydraulic cylinder 36 as in the first embodiment. Supplied, and as a result, the engine 37
The governor is driven to reduce the engine speed to a preset speed.

【0031】これによって、オペレータに切換弁28が
切り換わっていないことを知らせるとともに、操作レバ
ー21を誤って操作してしまった場合でも、エンジン回
転数の低減により、油圧ポンプ14の吐出流量は抑制さ
れているのでブーム7が急激に動きだすことがない。
As a result, the operator is informed that the switching valve 28 has not been switched, and even if the operating lever 21 is accidentally operated, the discharge flow rate of the hydraulic pump 14 is suppressed by reducing the engine speed. Therefore, the boom 7 does not suddenly start moving.

【0032】図4により第4の実施例を説明する。これ
は、第2の実施例と第3の実施例を組み合わせたもの
で、図4に示すように、ロック弁33と切換弁35を遅
延装置31から出力される信号によって同時に作動させ
るように構成してある。これにより、スイッチ24をオ
ン状態にしても切換弁28が切り換わらなかった場合、
油圧ポンプ18から吐出される圧油が遮断され、操作レ
バー21を操作しても制御弁15は作動せず、ブーム誤
動作が防止される。また、エンジン回転数が所定の回転
数、例えばアイドリング状態まで下げられるので、省エ
ネを図ることができる。
A fourth embodiment will be described with reference to FIG. This is a combination of the second embodiment and the third embodiment. As shown in FIG. 4, the lock valve 33 and the switching valve 35 are simultaneously operated by a signal output from the delay device 31. I am doing it. As a result, when the switching valve 28 does not switch even if the switch 24 is turned on,
The pressure oil discharged from the hydraulic pump 18 is cut off, the control valve 15 does not operate even if the operation lever 21 is operated, and a boom malfunction is prevented. Further, since the engine speed can be lowered to a predetermined speed, for example, to an idling state, it is possible to save energy.

【0033】図5は第5の実施例を示し、第4の実施例
におけるリレー30,遅延装置31をマイコン38に置
き換えたもので、その処理フローを図6に示す。ステッ
プS1でスイッチ24のオンオフ状態を判定し、スイッ
チ24がオン状態であればステップS2に移り、一定時
間待機する。これは、遅延装置31と同じ役目をするも
のである。そしてステップS3で圧力スイッチ29のオ
ンオフを判定し、オンであればステップS4に移り、ブ
ザー32,ロック弁33および切換弁35をオンし、ブ
ザー32を鳴動させ、油圧ポンプ18から吐出される圧
油を遮断し、エンジン回転数を下げる。ステップS3が
オフであれば、ステップS1に戻り処理を継続する。な
お、ステップS1でスイッチ24がオフの場合は、ステ
ップS5で、ステップS4の状態を解除する。この実施
例によれば、リレー30,遅延装置31をマイコンで兼
用するため、部品点数を減らすことができる。
FIG. 5 shows a fifth embodiment, in which the relay 30 and the delay device 31 in the fourth embodiment are replaced with a microcomputer 38, and the processing flow thereof is shown in FIG. In step S1, it is determined whether the switch 24 is on or off. If the switch 24 is on, the process proceeds to step S2 and waits for a certain period of time. It plays the same role as the delay device 31. Then, in step S3, it is determined whether the pressure switch 29 is on or off, and if it is on, the process proceeds to step S4, the buzzer 32, the lock valve 33, and the switching valve 35 are turned on to ring the buzzer 32, and the pressure discharged from the hydraulic pump 18 is discharged. Cut off oil and reduce engine speed. If step S3 is off, the process returns to step S1 and continues. If the switch 24 is off in step S1, the state in step S4 is canceled in step S5. According to this embodiment, since the relay 30 and the delay device 31 are shared by the microcomputer, the number of parts can be reduced.

【0034】なお、上述の第1の実施例から第5の実施
例では、ブザー32によって切換弁28が切り換わらな
いことを知らせるようにしたが、ランプ、モニタなどの
表示装置を用いても良い。また、圧力スイッチ29によ
って切換弁28の切換状態を検出するようにしたが、リ
ミットスイッチ等の接触形のスイッチ、近接スイッチ等
のような非接触形のスイッチを用いても良く、その場合
は、切換弁28のバルブケーシングのスプールの端部に
そのスイッチを取り付ける。接触形のスイッチの場合
は、スプールの移動によってスプール端部とスイッチを
接触させるようにし、非接触形のスイッチの場合は、ス
プールの移動に伴う磁界の変化によって切換弁の切換状
態を検出するようにする。また、磁気や電気抵抗を利用
したストロークセンサを切換弁28のスプールに取り付
けることで切換状態を検出しても良い。
In the first to fifth embodiments described above, the buzzer 32 is used to notify that the switching valve 28 is not switched, but a display device such as a lamp or a monitor may be used. . Further, although the switching state of the switching valve 28 is detected by the pressure switch 29, a contact type switch such as a limit switch or a non-contact type switch such as a proximity switch may be used. In that case, The switch is attached to the end of the spool of the valve casing of the switching valve 28. In the case of a contact type switch, the spool end is brought into contact with the switch by moving the spool, and in the case of a non-contact type switch, the switching state of the switching valve is detected by the change in the magnetic field accompanying the movement of the spool. To Alternatively, a stroke sensor using magnetism or electric resistance may be attached to the spool of the switching valve 28 to detect the switching state.

【0035】また、第3の実施例から第5の実施例では
油圧源34を別に設けたが、油圧源34を油圧ポンプ1
8と兼用しても良く、またエンジン回転数を油圧シリン
ダ36によってガバナを駆動することで行う構成とした
が、ステッピングモータなどを用いて電気的に行っても
良い。
Further, in the third to fifth embodiments, the hydraulic pressure source 34 is provided separately, but the hydraulic pressure source 34 is used as the hydraulic pump 1.
8 may also be used, and the engine speed is set by driving the governor by the hydraulic cylinder 36, but it may be set electrically by using a stepping motor or the like.

【0036】以上の実施例の構成において、エンジン3
7が原動機を、ブームシリンダ10,ブレードシリンダ
13が2つのアクチュエータを、切換弁28が選択手段
を、油圧パイロット弁17が操作手段を、圧力スイッチ
29が検出手段を、ブザー32が警告手段を、ロック弁
33がロック装置を、切換弁35,油圧シリンダ36が
原動機制御手段をそれぞれ構成する。
In the configuration of the above embodiment, the engine 3
7 is a prime mover, boom cylinder 10 and blade cylinder 13 are two actuators, switching valve 28 is a selection means, hydraulic pilot valve 17 is an operation means, pressure switch 29 is a detection means, and buzzer 32 is a warning means. The lock valve 33 constitutes a lock device, and the switching valve 35 and the hydraulic cylinder 36 constitute a prime mover control means.

【0037】以上では、ブーム7とブレード1のシリン
ダを同一の操作レバーで切り換えて操作する場合につい
て説明したが、本発明は、既存のアクチュエータ、例え
ば、バケット9やアーム8のシリンダと作業時に車体を
固定するためのアウトリガのシリンダとを同一の操作レ
バーの切り換えて操作するものにも適用できる。
The case where the boom 7 and the cylinder of the blade 1 are operated by switching them with the same operation lever has been described above. However, the present invention relates to the existing actuator, for example, the cylinder of the bucket 9 or the arm 8 and the vehicle body at the time of working. It can also be applied to the one in which the same operation lever is switched to operate the outrigger cylinder for fixing the.

【0038】[0038]

【発明の効果】本発明は、以上のように構成されること
から、選択手段の作動不良により、希望する1つのアク
チュエータが選択できなくなった場合に、検出手段によ
ってその状態を検出し、警告手段によってオペレータに
知らせるようにしたので、不所望のアクチュエータが誤
って動作するのを未然に防止できる。さらに、選択手段
の作動不良が検出されたとき、その状態を警告手段によ
ってオペレータに知らせるとともに、操作手段が操作さ
れても不所望のアクチュエータの作動をロック装置によ
って禁止するようにしたので、安全装置の信頼性が向上
する。さらにまた、検出手段によって選択手段の作動不
良が検出されたとき、原動機制御手段によって原動機の
回転を予め設定される所定の回転数に低減するようにし
たので、不所望なアクチュエータは緩くり動作し、安全
性が向上し、さらに加えて燃料の節約にも寄与する。
As described above, according to the present invention, when one desired actuator cannot be selected due to a malfunction of the selection means, the state is detected by the detection means and the warning means is provided. Since the operator is informed by this, it is possible to prevent the undesired actuator from erroneously operating. Furthermore, when a malfunction of the selection means is detected, the operator is informed of the state by the warning means, and even if the operation means is operated, the undesired operation of the actuator is prohibited by the lock device. Improves reliability. Furthermore, when the detection means detects a malfunction of the selection means, the prime mover control means reduces the rotation of the prime mover to a predetermined number of rotations set in advance, so that the undesired actuator operates slowly. It improves safety and also contributes to fuel saving.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による建設機械の安全装置の第1の実施
例を示す回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a safety device for a construction machine according to the present invention.

【図2】本発明による建設機械の安全装置の第2の実施
例を示す回路図である。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment of the safety device for a construction machine according to the present invention.

【図3】本発明による建設機械の安全装置の第3の実施
例を示す回路図である。
FIG. 3 is a circuit diagram showing a third embodiment of the safety device for a construction machine according to the present invention.

【図4】本発明による建設機械の安全装置の第4の実施
例を示す回路図である。
FIG. 4 is a circuit diagram showing a fourth embodiment of the safety device for a construction machine according to the present invention.

【図5】本発明による建設機械の安全装置の第5の実施
例を示す回路図である。
FIG. 5 is a circuit diagram showing a fifth embodiment of the safety device for a construction machine according to the present invention.

【図6】第5の実施例の処理手順を示すフローチャート
である。
FIG. 6 is a flowchart showing a processing procedure of a fifth embodiment.

【図7】従来技術における建設機械の一例であるホイー
ル式油圧ショベルの全体図である。
FIG. 7 is an overall view of a wheel hydraulic excavator that is an example of a construction machine in the related art.

【図8】従来技術における建設機械の安全装置を示す回
路図である。
FIG. 8 is a circuit diagram showing a safety device for a construction machine in the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ブームシリンダ 13 ブレードシリンダ 15 制御弁 16 制御弁 17 油圧パイロット弁 28 切換弁 29 圧力スイッチ 32 ブザー 33 ロック弁 35 切換弁 36 油圧シリンダ 37 エンジン 10 Boom Cylinder 13 Blade Cylinder 15 Control Valve 16 Control Valve 17 Hydraulic Pilot Valve 28 Switching Valve 29 Pressure Switch 32 Buzzer 33 Lock Valve 35 Switching Valve 36 Hydraulic Cylinder 37 Engine

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 原動機によって駆動される少なくとも
2つのアクチュエータと、2つのアクチュエータのうち
操作する1つのアクチュエータを選択する選択手段と、
前記選択手段で選択されたアクチュエータを操作する単
一の操作手段とを備えた建設機械の安全装置において、
前記選択手段の作動状態を検出する検出手段と、この検
出手段により前記選択手段の作動不良が検出されたとき
警告を発する警告手段とを設けたことを特徴とする建設
機械の安全装置。
1. At least two actuators driven by a prime mover, and selection means for selecting one of the two actuators to operate,
In a safety device for a construction machine, comprising a single operating means for operating the actuator selected by the selecting means,
A safety device for a construction machine, comprising: a detection unit that detects an operating state of the selection unit; and a warning unit that issues a warning when the detection unit detects an operation failure of the selection unit.
【請求項2】 原動機によって駆動される油圧源と、
この油圧源からの圧油によって駆動される少なくとも2
つのアクチュエータと、前記アクチュエータの駆動をそ
れぞれ制御する少なくとも2つの制御弁と、前記制御弁
を操作する単一の操作手段と、前記少なくとも2つの制
御弁のうち1つを選択的に操作するための選択手段とを
備えた建設機械の安全装置において、前記選択手段の作
動状態を検出する検出手段と、この検出手段により前記
選択手段の作動不良が検出されたとき警告を発する警告
手段とを設けたことを特徴とする建設機械の安全装置。
2. A hydraulic power source driven by a prime mover,
At least 2 driven by pressure oil from this hydraulic source
One actuator, at least two control valves for respectively controlling the drive of the actuators, a single operating means for operating the control valves, and one for selectively operating one of the at least two control valves. In a construction machine safety device including a selecting means, a detecting means for detecting an operating state of the selecting means, and a warning means for issuing a warning when the detecting means detects an operation failure of the selecting means are provided. A safety device for construction machinery.
【請求項3】 前記検出手段により前記選択手段の作
動不良が検出されたとき、前記操作手段が操作されても
前記アクチュエータを作動不能とするロック装置を設け
たことを特徴とする請求項1または請求項2記載の建設
機械の安全装置。
3. The lock device according to claim 1, further comprising a lock device for disabling the actuator even when the operation device is operated when the detection device detects a malfunction of the selection device. The safety device for a construction machine according to claim 2.
【請求項4】 前記検出手段により前記選択手段の作
動不良が検出されたとき、前記原動機の回転数を予め設
定された回転数に低減する原動機制御手段を設けたこと
を特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれかに記載
の建設機械の安全装置。
4. A prime mover control means for reducing the number of revolutions of the prime mover to a preset number of revolutions when the detecting means detects a malfunction of the selecting means. A safety device for a construction machine according to claim 3.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6598394B2 (en) * 2001-02-23 2003-07-29 Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. Control circuit for construction machine

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