JPH08134489A - Self-lubricating composite material - Google Patents

Self-lubricating composite material

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JPH08134489A
JPH08134489A JP27530694A JP27530694A JPH08134489A JP H08134489 A JPH08134489 A JP H08134489A JP 27530694 A JP27530694 A JP 27530694A JP 27530694 A JP27530694 A JP 27530694A JP H08134489 A JPH08134489 A JP H08134489A
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JP
Japan
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self
composite material
binder
substance
lubricating composite
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JP27530694A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroko Tsuya
裕子 津谷
Shinjiro Tsuchiya
信次郎 土屋
Toru Imai
亨 今井
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Fuji Die Co Ltd
Original Assignee
Fuji Die Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE: To provide a self-lubricating composite material having heat resistance and strength. CONSTITUTION: A self-lubricating composite material comprising: 5 to 90vol% at least one compd., as a solid lubricant, selected from the group consisting of copper oxide, nickel oxide, calcium oxide, boron nitride, graphite, talc, mica, molybdenum disulfide, tungsten disulfide, and tungsten selenide; and 10 to 95vol% in total of substance A and substance B as a binder, the substance A being water glass or a suspension of colloidal silica, the substance B being at least one frit selected from the group consisting of mica, talc, aluminum silicate, and alumina cement.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は耐熱性及び強度の面で
優れた自己潤滑複合材料に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a self-lubricating composite material excellent in heat resistance and strength.

【0002】[0002]

【従来の技術】大気中において液体潤滑剤(潤滑油)が
変質してしまう程の高温下で作業する機械摺動部の運転
を滑らかにするためには、従来は、二硫化モリブデンな
どの固体潤滑剤を直接被膜として使用するか、或いは固
体潤滑剤をグリースなどに混合して使用し、油分蒸発後
に残留した固体潤滑剤で被膜を形成する等の使用方法が
採用されている。
2. Description of the Related Art In order to make the operation of a sliding part of a machine that operates at a high temperature such that a liquid lubricant (lubricating oil) deteriorates in the atmosphere, it is conventionally necessary to use a solid material such as molybdenum disulfide. The method of use is such that a lubricant is directly used as a film, or a solid lubricant is mixed with grease and used, and a film is formed with the solid lubricant remaining after evaporation of oil.

【0003】しかし、それらのいずれの場合も、長期間
の使用に耐えず、使用温度が高くなるほど、頻繁なメン
テナンスが必要となり、しかも高温で作業するところで
は、任意な間隔での給油も容易でない。
However, in any of these cases, it is not possible to endure long-term use, and the higher the operating temperature, the more frequent maintenance is required, and it is not easy to refuel at any interval when working at high temperatures. .

【0004】そこで、最近では、大気中高温下において
長期間使用しても自己潤滑性が維持される摺動部品が開
発されつつある。例えば、摺動部品材料として自己潤滑
性があり且つ外部から潤滑剤を供給する必要のないもの
としては、黒鉛や二硫化モリブデンを含むプラスチック
系、金属系、セラミック系の複合材料が知られている
〔例えば、設計者のためのデータブック「トライボロジ
と環境」、新樹社1990年発行参照〕。
Therefore, recently, sliding parts are being developed which maintain their self-lubricating properties even when they are used for a long period of time under high temperature in the atmosphere. For example, as materials for sliding parts, which are self-lubricating and do not require external supply of lubricant, plastic-based, metal-based, and ceramic-based composite materials containing graphite and molybdenum disulfide are known. [For example, see the data book "Tribology and the Environment" for designers, published by Shinjusha in 1990].

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような自
己潤滑複合材料にあっても、プラスチック系複合材料で
は耐熱性の要求を満たさない場合も少なくない。また、
金属系複合材料では結晶粒界に隙間が多くなり易いもの
であるから、長期間の使用で粒界が酸化しやすく強度低
下を起こし易い。更に、粉末焼結法で作るセラミック系
複合材料でも、固体潤滑剤が結晶粒界に入り込むことに
より焼結を妨げられ、高い強度を得にくいという技術的
課題がある。
However, even in the case of such a self-lubricating composite material, there are many cases where a plastic composite material does not satisfy the heat resistance requirement. Also,
Since the metal-based composite material is likely to have many gaps at the crystal grain boundaries, the grain boundaries are likely to be oxidized and the strength is likely to be deteriorated during long-term use. Further, even a ceramic-based composite material produced by the powder sintering method has a technical problem that it is difficult to obtain high strength because the solid lubricant enters the crystal grain boundaries to prevent the sintering.

【0006】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、耐熱性及び強度の面で優れた自
己潤滑複合材料を提供するものである。
The present invention has been made in view of such a conventional technique, and provides a self-lubricating composite material excellent in heat resistance and strength.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】この発明の自己潤滑複合
材料は、固体潤滑剤と結合材と補強材とから成るもので
ある。但し、負荷が軽度のものには補強材を用いない場
合もある。
The self-lubricating composite material of the present invention comprises a solid lubricant, a binder and a reinforcing material. However, the reinforcing material may not be used for a light load.

【0008】固体潤滑剤としては、酸化銅、酸化ニッケ
ル、酸化カルシウムなどの金属酸化物や、窒化ホウ素、
黒鉛、タルク、雲母、二硫化モリブデン、二硫化タング
ステン、セレン化タングステンなどの層状無機化合物の
群から選ばれる1種以上の金属酸化物が好適である。含
有量としては、5〜90vol%が好ましい。5vol
%未満では潤滑性が不足であり、90vol%より多い
と短寿命である。
As solid lubricants, metal oxides such as copper oxide, nickel oxide and calcium oxide, boron nitride,
One or more metal oxides selected from the group of layered inorganic compounds such as graphite, talc, mica, molybdenum disulfide, tungsten disulfide, tungsten selenide are suitable. The content is preferably 5 to 90 vol%. 5 vol
If it is less than%, the lubricity is insufficient, and if it is more than 90 vol%, the life is short.

【0009】固体潤滑剤の種類は、本発明材料を利用す
る機械部品の摺動条件によって選択する。一般に、乾燥
雰囲気では二硫化物を、高湿度雰囲気では黒鉛を、高温
では窒化ホウ素を選択することが良い。但し、相手材料
や、荷重や速度、運転周期などによっても複雑な影響を
受ける場合もあるので、そのような場合には、それらを
全て勘案して、最適な固体潤滑剤の混合物を選ぶのが良
い。
The type of solid lubricant is selected according to the sliding conditions of the machine part using the material of the present invention. Generally, it is preferable to select disulfide in a dry atmosphere, graphite in a high humidity atmosphere, and boron nitride in a high temperature atmosphere. However, since it may be complicatedly affected by the mating material, load, speed, operating cycle, etc., in such a case, it is necessary to consider all of them and select the optimum mixture of solid lubricants. good.

【0010】また、結合材に対する固体潤滑剤の割合は
5〜98vol%であり、小さい面積の相手と摺動する
時には5〜25vol%程度の少量が好ましく、大きい
面積の相手と摺動する時や、固体潤滑剤が失われ易い温
度や環境物質の中で使用するときには、それぞれの条件
に応じて25〜98vol%の間の適量を選択すれば良
い。
The ratio of the solid lubricant to the binder is 5 to 98 vol%, and when sliding with a partner having a small area, a small amount of about 5 to 25 vol% is preferable, and when sliding with a partner having a large area, When the solid lubricant is used in a temperature or environmental substance where it is likely to be lost, an appropriate amount between 25 and 98 vol% may be selected according to each condition.

【0011】結合材としては、水ガラス又はコロイダル
シリカ懸濁液であるA物質と、雲母、タルク、ケイ酸ア
ルミ、アルミナセメントの群から選ばれる1種以上のフ
リットであるB物質を混合して反応させたものが好まし
い。その含有量としては、合計で10〜95vol%が
好適である。10vol%未満では強度不足であり、9
5vol%より多いと潤滑不足である。この発明の結合
材は固体潤滑剤との間に隙間が生ぜず、また高温で酸化
しないので長期間の安定な使用に耐えるという特徴があ
る。
As the binder, a substance A which is a suspension of water glass or colloidal silica and a substance B which is one or more frits selected from the group of mica, talc, aluminum silicate and alumina cement are mixed. Those reacted are preferable. The total content is preferably 10 to 95 vol%. If it is less than 10 vol%, the strength is insufficient, and 9
If it is more than 5 vol%, the lubrication is insufficient. The binder of the present invention is characterized in that it does not form a gap with the solid lubricant and does not oxidize at a high temperature, so that it can withstand stable use for a long period of time.

【0012】結合材のB物質としての、雲母、タルク、
ケイ酸アルミは、A物質としての水ガラスやコロイダル
シリカ懸濁液との反応で硬化させた場合、それぞれの硬
さが異なる。雲母やタルクでは柔らかく固体潤滑の作用
も兼ねるが、結合材としての強度は弱い。ケイ酸アルミ
などでは、結合強度は強いが、場合によっては硬すぎて
摺動特性を害するおれがある。従って、それらも、使用
部品の要求によって経験的に選び分ける必要がある。一
般的にはA物質とB物質の割合は、0.5:1から3:
1の間が適当である。
Mica, talc, as the B substance of the binder,
Aluminum silicate has different hardness when cured by reaction with water glass as the substance A or a colloidal silica suspension. Mica and talc are soft and have the function of solid lubrication, but their strength as a binder is weak. With aluminum silicate or the like, the bonding strength is strong, but in some cases it is too hard and may impair the sliding characteristics. Therefore, it is necessary to empirically select them according to the requirements of the parts used. Generally, the ratio of substances A and B is 0.5: 1 to 3:
A value between 1 is suitable.

【0013】補強材としては、炭素繊維、ガラス・アル
ミナ複合繊維、ステンレス鋼繊維の群から選ばれた1種
以上が好適である。その含有量としては、合計で10〜
50vol%が好適である。10vol%未満では破壊
強度不足であり、50vol%より多いと潤滑不良とな
る。また、繊維の含有量に関しては、更に、本発明材料
を利用する摺動部品に要求される摩擦係数が0.2以下
の場合には25vol%未満とし、要求される機械的強
度が高い時には25〜50vol%までの間で選択する
のが良い。更に、普通の場合にはステンレス鋼繊維を、
特に低い摩擦を必要とする時には炭素繊維を用いた方が
良い。破壊強度を要しないごく軽荷重の用途では、補強
材は0%でも良い。
As the reinforcing material, at least one selected from the group consisting of carbon fiber, glass-alumina composite fiber and stainless steel fiber is suitable. The total content is 10
50 vol% is preferred. If it is less than 10 vol%, the breaking strength is insufficient, and if it is more than 50 vol%, lubrication becomes poor. Further, regarding the fiber content, when the friction coefficient required for the sliding parts using the material of the present invention is 0.2 or less, it is less than 25 vol%, and when the required mechanical strength is high, it is 25%. It is better to select it up to 50 vol%. In addition, stainless steel fibers are usually used,
Especially when low friction is required, it is better to use carbon fiber. For very light load applications that do not require breaking strength, the reinforcing material may be 0%.

【0014】補強材としての繊維は、結合材が酸化抑制
をするので、通常はステンレス鋼など金属製のものを使
用しても良いが、特に高温での強度を必要とする時に
は、炭素繊維やアルミナ繊維等のセラミック繊維を使用
した方が良い。
As a fiber as a reinforcing material, a metal material such as stainless steel may be usually used since the binding material suppresses oxidation, but carbon fiber or carbon fiber may be used especially when strength at high temperature is required. It is better to use ceramic fibers such as alumina fibers.

【0015】次に、製造方法を説明する。まず、固体潤
滑剤と結合材(A物質+B物質)を少量の水を加えなが
ら乳鉢やボールミルなどで混合し、泥濘状となったもの
(C)を用意する。次に、繊維材料を作業し易い適宜な
方法で泥濘状の前記(C)に混合して(D)を作る。そ
して、この(D)を200℃以下の炉の中で乾燥させ
る。炉の雰囲気は大気であってもかまわない。十分に乾
燥した(D)をプレスで成形し、真空炉又は不活性雰囲
気炉の中で熱処理し、結合材AとBを化学反応で固化さ
せる。熱処理は700〜1000℃程度が適当である。
熱処理温度が高い方が高温でのガス放出や寸法変化が少
ない材料が出来る。しかし、高温の炉、または雰囲気調
整炉が使えない時には、400℃程度の加熱でも硬化
し、利用することは可能である。熱処理した材料は、切
削加工及び研削加工によって、最終的に詳細形状をした
部品にされる。
Next, the manufacturing method will be described. First, a solid lubricant and a binder (A substance + B substance) are mixed in a mortar or a ball mill while adding a small amount of water to prepare a mud-like substance (C). Next, the fiber material is mixed with the above-mentioned mud-like (C) by an appropriate method so that (D) is prepared. And this (D) is dried in a 200 degreeC or less furnace. The atmosphere of the furnace may be atmospheric air. Sufficiently dried (D) is molded by a press and heat-treated in a vacuum furnace or an inert atmosphere furnace to solidify the binders A and B by a chemical reaction. About 700 to 1000 ° C. is suitable for the heat treatment.
The higher the heat treatment temperature is, the more the materials with less gas release and dimensional change at high temperature can be formed. However, when a high temperature furnace or an atmosphere adjusting furnace cannot be used, it can be cured and used even by heating at about 400 ° C. The heat-treated material is finally cut into fine parts by cutting and grinding.

【0016】[0016]

【実施例】【Example】

【0017】[0017]

【表1】 [Table 1]

【0018】重量比で1:1.2の割合で調整したA物
質とB物質に、上記表1に示された配合比(vol%)
で、所定の固体潤滑剤と繊維を混合する。その後、20
0℃で空気中で乾燥し、その乾燥したものを5トン/c
2 でプレス成形し、10×10×10mm3 の試料を
作製する。そして、最後に表1に示す条件で熱処理し
た。
Mixing ratio (vol%) shown in Table 1 above for substances A and B adjusted in a weight ratio of 1: 1.2.
Then, the predetermined solid lubricant and the fiber are mixed. Then 20
Dry in air at 0 ° C and dry to 5 ton / c
Press molding is performed at m 2 to prepare a sample of 10 × 10 × 10 mm 3 . Finally, heat treatment was performed under the conditions shown in Table 1.

【0019】比較例は結合材にB物質を使用せず、所定
の配合比で潤滑剤と繊維を混合し、5トン/cm2 で成
形後、表1に示す条件で熱処理を行った。
In the comparative example, the substance B was not used as the binder, the lubricant and the fiber were mixed at a predetermined compounding ratio, molded at 5 ton / cm 2 , and then heat-treated under the conditions shown in Table 1.

【0020】本実施例と比較例とを比較した。成形性に
関しては、比較例の方が劣っており、クラックが多量に
生じていた。摩擦係数と圧縮強度の総合的評価を行った
ところ、本実施例の方が比較例よりも、少なくとも摩擦
係数と圧縮強度のどちらか一方が必ず優れていた。ま
た、耐熱性について比較しても、本実施例では大気中5
00℃、24時間でも何らの変色を示さなかったのに対
し、比較例ではいずれも黄変が著しかった。また、本実
施例では、摩擦面温度が500℃に達した場合も、摩擦
摩耗は小さかったが、比較例では430℃以上で摩擦と
摩耗の顕著な増大が見られた。
This example was compared with the comparative example. Regarding the moldability, the comparative example was inferior, and a large amount of cracks were generated. Comprehensive evaluation of the friction coefficient and the compressive strength revealed that at least one of the friction coefficient and the compressive strength of this example was superior to that of the comparative example. In addition, even if the heat resistance is compared, in the present embodiment, it is 5
While no discoloration was observed even at 00 ° C. for 24 hours, yellowing was remarkable in each of the comparative examples. Further, in this example, even when the friction surface temperature reached 500 ° C., the frictional wear was small, but in the comparative example, a marked increase in friction and wear was observed at 430 ° C. or higher.

【0021】また、固体潤滑剤として、酸化銅、酸化ニ
ッケル、酸化カルシウムなどの金属酸化物を混合した
り、補強材として炭素繊維を用いた場合も、表1と同様
の結果が得られることも確認した。
Also, when the metal oxide such as copper oxide, nickel oxide or calcium oxide is mixed as the solid lubricant or carbon fiber is used as the reinforcing material, the same result as in Table 1 can be obtained. confirmed.

【0022】尚、表1中の摩擦係数は、二線式トライボ
メーターにて速度:0.4m/sec、荷重:20k
g、相手材:S45C、大気中90sec保持後の数値
である。
The coefficient of friction shown in Table 1 is measured by a two-wire tribometer at a speed of 0.4 m / sec and a load of 20 k.
g, Counterpart material: S45C, values after 90 seconds in the atmosphere.

【0023】次に、各種の実験結果を図1〜図9に示
す。この試験での摩擦係数の測定は二線式トライボメー
ターによって、2500rpm、荷重10kgの条件で
行った。また、試験材料の焼結は真空中600℃で行っ
た。
Next, the results of various experiments are shown in FIGS. The friction coefficient in this test was measured by a two-wire tribometer under the conditions of 2500 rpm and a load of 10 kg. The test material was sintered at 600 ° C. in vacuum.

【0024】図1〜図7は固体潤滑剤の種類及びその割
合と、結合材の種類を変えて摩擦係数を測定した結果を
示すものである。尚、図7は結合材を水ガラス又はコロ
イダルシリカのみにした図6に対応する比較例を示すも
のである。そして、図1〜図6から分かるように、この
発明の固体潤滑剤の添加量の増加に合わせて摩擦係数が
低下することが分かる。但し、種類の異なる固体潤滑剤
の組み合わせによって、摩擦係数の低下のしかたは異な
る。またステンレス鋼繊維でも、ガラス・アルミナ複合
繊維でも類似した材料ができることと、A物質としてコ
ロイダルシリカを水ガラスと置き換えることができ、ア
ルミナセメントを雲母に置き換えられることもわかっ
た。そして、図7に示すように、結合材が本願発明のよ
うにA物質とB物質の両方を含んだものでないと良好な
潤滑性は得られない。
FIGS. 1 to 7 show the results of measuring the friction coefficient by changing the type and proportion of the solid lubricant and the type of the binder. Incidentally, FIG. 7 shows a comparative example corresponding to FIG. 6 in which the binder is only water glass or colloidal silica. Then, as can be seen from FIGS. 1 to 6, it is understood that the friction coefficient decreases as the addition amount of the solid lubricant of the present invention increases. However, the combination of different types of solid lubricants varies in how the friction coefficient is reduced. It has also been found that similar materials can be formed from stainless steel fibers and glass-alumina composite fibers, colloidal silica as substance A can be replaced with water glass, and alumina cement can be replaced with mica. Then, as shown in FIG. 7, good lubricity cannot be obtained unless the binder contains both the substance A and the substance B as in the present invention.

【0025】図8は結合材の量と摩擦件数との関係を示
す図である。結合材の増加に合わせて摩擦係数が上がる
傾向が認められる。また、大気中高温での潤滑性が期待
されている固体潤滑剤の組み合わせでは、この常温で測
定した摩擦係数の値は高めではあるが、結合材の量との
関係はほぼ平行に変化するということも分かる。
FIG. 8 is a diagram showing the relationship between the amount of binder and the number of friction cases. It is recognized that the friction coefficient tends to increase as the amount of binder increases. In addition, in the case of a combination of solid lubricants, which are expected to have lubricity at high temperatures in the atmosphere, the coefficient of friction measured at room temperature is high, but the relationship with the amount of binder changes almost in parallel. I also understand that.

【0026】図9は補強材の量と摩擦件数との関係を示
す図である。補強材の増加に合わせて摩擦係数が上がる
傾向が認められる。また、高温潤滑用固体潤滑剤(BN
−黒鉛−CuO−CaO)よりも、低温潤滑用固体潤滑
剤(BN−WS2 −黒鉛)の方が低い摩擦係数を示すこ
とも分かる。
FIG. 9 is a diagram showing the relationship between the amount of reinforcing material and the number of friction cases. The coefficient of friction tends to increase as the number of reinforcing materials increases. In addition, solid lubricant for high temperature lubrication (BN
- Graphite -CuO-CaO) than the low-temperature lubricating solid lubricants (BN-WS 2 - also seen that the direction of the graphite) exhibit a low coefficient of friction.

【0027】[0027]

【発明の効果】この発明に係る自己潤滑複合材料は、以
上説明してきた如き内容のものであって、固体潤滑剤及
び補強材を結合材と反応させて結合組織とするので、固
体潤滑剤と結合材との間に隙間が生ぜず十分な強度が得
られる。そして、高温まで酸化しない優れた耐熱性も備
えているため、大気中における過酷な高温条件下で長期
間使用しても十分な自己潤滑性が維持される。
The self-lubricating composite material according to the present invention has the contents as described above, and since the solid lubricant and the reinforcing material react with the binder to form a connective structure, Sufficient strength can be obtained without forming a gap with the binder. Further, since it also has excellent heat resistance that does not oxidize to a high temperature, sufficient self-lubricating property is maintained even if it is used for a long time under severe temperature conditions in the atmosphere.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】固体潤滑剤として雲母、窒化ホウ素、黒鉛、二
硫化タングステンの割合を変化させた場合の摩擦係数を
示すグラフである。
FIG. 1 is a graph showing the coefficient of friction when the proportion of mica, boron nitride, graphite, and tungsten disulfide is changed as a solid lubricant.

【図2】固体潤滑剤としてタルク、窒化ホウ素、黒鉛割
合、二硫化タングステンを変化させた場合の摩擦係数を
示すグラフである。
FIG. 2 is a graph showing a friction coefficient when talc, boron nitride, a graphite ratio, and tungsten disulfide are changed as solid lubricants.

【図3】固体潤滑剤として酸化カルシウム、窒化ホウ
素、黒鉛、二硫化タングステンの割合を変化させた場合
の摩擦係数を示すグラフである。
FIG. 3 is a graph showing the coefficient of friction when the proportions of calcium oxide, boron nitride, graphite, and tungsten disulfide are changed as solid lubricants.

【図4】固体潤滑剤として酸化ニッケル、窒化ホウ素、
黒鉛、二硫化タングステンの割合を変化させた場合の摩
擦係数を示すグラフである。
FIG. 4 is nickel oxide, boron nitride as a solid lubricant,
It is a graph which shows a friction coefficient when changing the ratio of graphite and tungsten disulfide.

【図5】固体潤滑剤として酸化銅、窒化ホウ素、黒鉛、
二硫化タングステンの割合を変化させた場合の摩擦係数
を示すグラフである。
[FIG. 5] Copper oxide, boron nitride, graphite as a solid lubricant,
It is a graph which shows a friction coefficient when changing the ratio of tungsten disulfide.

【図6】固体潤滑剤として二硫化タングステン、窒化ホ
ウ素、黒鉛の割合を変化させた場合の摩擦係数を示すグ
ラフである。
FIG. 6 is a graph showing the coefficient of friction when the proportions of tungsten disulfide, boron nitride, and graphite are changed as the solid lubricant.

【図7】結合材を水ガラス又はコロイダルシリカのみに
した図6に対応する比較例を示すグラフである。
FIG. 7 is a graph showing a comparative example corresponding to FIG. 6 in which the binder is only water glass or colloidal silica.

【図8】結合材の量と摩擦係数との関係を示すグラフで
ある。
FIG. 8 is a graph showing the relationship between the amount of binder and the coefficient of friction.

【図9】補強材の量と摩擦係数との関係を示すグラフで
ある。
FIG. 9 is a graph showing the relationship between the amount of reinforcing material and the coefficient of friction.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 C10M 103:06 C F 125:26 125:28 125:02 125:04 125:10) C10N 10:02 10:04 10:06 10:12 10:16 20:06 B 30:08 40:02 50:08 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI Technical display location C10M 103: 06 CF 125: 26 125: 28 125: 02 125: 04 125: 10) C10N 10: 02 10:04 10:06 10:12 10:16 20:06 B 30:08 40:02 50:08

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 固体潤滑剤として、酸化銅、酸化ニッケ
ル、酸化カルシウム、窒化ホウ素、黒鉛、タルク、雲
母、二硫化モリブデン、二硫化タングステン、セレン化
タングステンの群から選ばれる1種以上を5〜90vo
l%含有し、 結合材として、水ガラス又はコロイダルシリカ懸濁液で
あるA物質と、雲母、タルク、ケイ酸アルミ、アルミナ
セメントの群から選ばれる1種以上のフリットであるB
物質を、合計で10〜95vol%含有したことを特徴
とする自己潤滑複合材料。
1. As the solid lubricant, 5 or more selected from the group consisting of copper oxide, nickel oxide, calcium oxide, boron nitride, graphite, talc, mica, molybdenum disulfide, tungsten disulfide, and tungsten selenide. 90vo
1% content of B as a binder, which is water glass or colloidal silica suspension, and at least one frit selected from the group consisting of mica, talc, aluminum silicate and alumina cement.
A self-lubricating composite material comprising a total of 10 to 95 vol% of the substance.
【請求項2】 補強材として、炭素繊維、ガラス・アル
ミナ複合繊維、ステンレス鋼繊維の群から選ばれた1種
以上を50vol%以下の割合で含有している請求項1
記載の自己潤滑複合材料。
2. The reinforcing material contains at least one selected from the group consisting of carbon fiber, glass-alumina composite fiber, and stainless steel fiber in a proportion of 50 vol% or less.
The self-lubricating composite material described.
【請求項3】 固体潤滑剤の結合材に対する割合が5〜
98vol%の範囲である請求項1又は請求項2記載の
自己潤滑複合材料。
3. The ratio of solid lubricant to binder is 5 to 5.
The self-lubricating composite material according to claim 1 or 2, which is in a range of 98 vol%.
【請求項4】 結合材のA物質とB物質の割合が、重量
比で0.5:1から3:1の範囲である請求項1〜3の
いずれか1項に記載の自己潤滑複合材料。
4. The self-lubricating composite material according to claim 1, wherein the weight ratio of the substances A and B in the binder is in the range of 0.5: 1 to 3: 1. .
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US7858195B2 (en) * 2003-06-13 2010-12-28 Leibniz-Institut Fuer Neue Materialien Gemeinnuetzige Gmbh Antiadhesive high temperature layers
KR101104403B1 (en) * 2008-11-03 2012-01-16 김영량 Surface Lubrication Treatment Material For Hot Pozing Process
JP2013064094A (en) * 2011-09-16 2013-04-11 Fuji Dies Kk Solid solution-strengthened or solid solution-strengthened and/or dispersion-strengthened metal-based self-lubricating composite material
US9771539B2 (en) 2013-02-06 2017-09-26 Daikin Industries, Ltd. Solid particle, solid lubricant, and metal member

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