JPH08127377A - Radiator arranging structure for scooter type vehicle - Google Patents
Radiator arranging structure for scooter type vehicleInfo
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- JPH08127377A JPH08127377A JP6267199A JP26719994A JPH08127377A JP H08127377 A JPH08127377 A JP H08127377A JP 6267199 A JP6267199 A JP 6267199A JP 26719994 A JP26719994 A JP 26719994A JP H08127377 A JPH08127377 A JP H08127377A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J41/00—Arrangements of radiators, coolant hoses or pipes on cycles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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- B62J25/04—Floor-type foot rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、水冷式のエンジンを搭
載し、上記エンジンの冷却水を熱交換させるラジエータ
が車体に設けられたスクータ型車両のラジエータ配置構
造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radiator arrangement structure for a scooter type vehicle in which a water-cooled engine is mounted and a radiator for heat exchange of cooling water of the engine is provided in a vehicle body.
【0002】[0002]
【従来の技術】スクータ型車両の場合、エンジンが車体
の後部に配置されている関係で、エンジンを自然空冷さ
せることが困難である。このため、エンジンを水冷式に
して冷却効率を向上させたスクータ型車両が多くなって
いる。2. Description of the Related Art In the case of a scooter type vehicle, it is difficult to allow the engine to cool naturally due to the fact that the engine is arranged at the rear part of the vehicle body. For this reason, there are many scooter type vehicles in which the engine is water-cooled to improve the cooling efficiency.
【0003】エンジンを水冷式にした場合、その冷却水
を熱交換させるラジエータを車体の何処かに配置する必
要があるが、小型なスクータ型車両の車体内部は非常に
狭く、上記ラジエータを配置できるスペースが殆どな
い。When the engine is a water-cooled type, a radiator for exchanging heat of the cooling water needs to be arranged somewhere in the vehicle body, but the inside of the vehicle body of a small scooter type vehicle is very narrow, and the radiator can be arranged. There is almost no space.
【0004】そこで、乗員の足を載せるために前輪操向
用のハンドルバーと着座シートとの間に設けられている
ステップフロアの下部に上記ラジエータを水平に配置し
たスクータ型車両が考案された(実公昭62-38471号公報
参照)。Therefore, a scooter type vehicle has been devised in which the radiator is horizontally arranged at the lower part of the step floor provided between the handlebar for steering the front wheels and the seat for seating the passenger's feet ( See Japanese Utility Model Publication No. 62-38471).
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにラジエータをステップフロアの下部に水平に配置し
た場合、スクータ型車両の走行に伴って前方から吹きつ
ける走行風がラジエータの通風方向に対して直角になる
ため、この走行風がラジエータを通り抜けることができ
ず、ラジエータが効率良く冷却されない。However, when the radiator is horizontally arranged in the lower part of the step floor as described above, the traveling wind blown from the front with the traveling of the scooter type vehicle is perpendicular to the ventilation direction of the radiator. Therefore, the traveling wind cannot pass through the radiator, and the radiator cannot be cooled efficiently.
【0006】また、スクータ型車両の停車時においても
ラジエータを冷却できるように冷却ファンを設けたとし
ても、この冷却ファンが発生させる気流がラジエータの
直上部に位置するステップフロアにより妨げられてしま
い、冷却ファンを有効に活用することができない。Further, even if a cooling fan is provided so that the radiator can be cooled even when the scooter type vehicle is stopped, the air flow generated by the cooling fan is obstructed by the step floor located directly above the radiator. The cooling fan cannot be used effectively.
【0007】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、ステップフロアの下部に配置され
たラジエータを、前方から吹きつける走行風によって積
極的に冷却し、さらに冷却ファンを有効に活用すること
のできるスクータ型車両のラジエータ配置構造を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in order to solve such a problem, and positively cools a radiator arranged at the lower part of the step floor by traveling wind blown from the front, and further cools a cooling fan. An object of the present invention is to provide a radiator arrangement structure for a scooter type vehicle that can be effectively utilized.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係るスクータ型車両のラジエータ配置構造
は、水冷式のエンジンを搭載し、前輪操向用のハンドル
バーと着座シートとの間で下方に低く湾入する足載せ用
のステップフロアを備えたスクータ型車両において、上
記ステップフロアの下部に、上記エンジンの冷却水を熱
交換させるラジエータを配置し、このラジエータの通風
方向を、スクータ型車両の前後方向に平行させるととも
に、スクータ型車両の走行に伴って前方から吹きつける
走行風をラジエータに導く導風手段を設けたものであ
る。In order to achieve the above object, a radiator arrangement structure for a scooter type vehicle according to the present invention is equipped with a water-cooled engine and is provided between a handlebar for steering front wheels and a seat. In a scooter type vehicle equipped with a step floor for stepping on the foot that goes low in the lower part of the vehicle, a radiator for heat exchange of the cooling water of the engine is arranged at the lower part of the step floor, and the ventilation direction of the radiator is The wind guide means is provided so as to be parallel to the front-rear direction of the model vehicle and guide the traveling wind blown from the front to the radiator as the scooter type vehicle travels.
【0009】[0009]
【作用】このように、ステップフロアの下部に配置され
たラジエータの通風方向をスクータ型車両の前後方向に
平行させれば、前方から吹きつける走行風がラジエータ
を通り抜けることができる上、前記導風手段によって走
行風が積極的にラジエータに導かれるため、ラジエータ
が効率良く冷却される。As described above, if the ventilation direction of the radiator arranged at the lower part of the step floor is made parallel to the front-back direction of the scooter type vehicle, the traveling wind blown from the front can pass through the radiator and the wind guide Since the traveling wind is positively guided to the radiator by the means, the radiator is efficiently cooled.
【0010】また、ラジエータに冷却ファンを設けた場
合、この冷却ファンが発生させる気流がステップフロア
や他の物体に妨げられることなくラジエータを通り抜け
ることができ、冷却ファンを有効に活用することができ
る。Further, when the radiator is provided with a cooling fan, the airflow generated by the cooling fan can pass through the radiator without being obstructed by the step floor and other objects, and the cooling fan can be effectively utilized. .
【0011】[0011]
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0012】図1は、本発明が適用されたスクータ型車
両の左側面図である。このスクータ型車両1は、一般的
なアンダーボーン型の車体フレーム2を備えており、こ
の車体フレーム2は、前頭部に位置するヘッドパイプ3
からメインチューブ4が下方後部に延び、このメインチ
ューブ4の後端部から立ち上がる左右一対のサイドパイ
プ5の上部に鋼板製のフレームボディ6が固定され、こ
のフレームボディ6から左右一対のリヤパイプ7が延び
た構成となっている。FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle to which the present invention is applied. This scooter type vehicle 1 is provided with a general underbone type vehicle body frame 2, and this vehicle body frame 2 is provided with a head pipe 3 located in the forehead.
The main tube 4 extends downward from the rear side, and a frame body 6 made of steel plate is fixed to the upper portions of the pair of left and right side pipes 5 rising from the rear end of the main tube 4, and the pair of left and right rear pipes 7 is formed from the frame body 6. It has been extended.
【0013】上記ヘッドパイプ3にはフロントフォーク
8が左右回動自在に支持されており、このフロントフォ
ーク8の下端部に前輪9が軸支され、フロントフォーク
8の上部には前輪操向用のハンドルバー10が固定されて
いる。一方、車体フレーム2の下部中央に架設されたピ
ボット軸11にはリンク12を介してパワーユニット13が上
下揺動可能に連結される。A front fork 8 is supported on the head pipe 3 so as to be rotatable left and right. A front wheel 9 is pivotally supported on a lower end portion of the front fork 8, and an upper portion of the front fork 8 for steering front wheels. The handlebar 10 is fixed. On the other hand, a power unit 13 is vertically swingably connected to a pivot shaft 11 provided at the center of the lower portion of the vehicle body frame 2 via a link 12.
【0014】上記パワーユニット13は、水冷式のエンジ
ン14と動力伝達装置15とが一体に構成されたもので、パ
ワーユニット13の後部には後輪16が直接軸支されてお
り、パワーユニット13の後部と車体フレーム2(フレー
ムボディ6)の後部との間にショックアブソーバ17が連
結され、このショックアブソーバ17によってパワーユニ
ット13と後輪16が緩衝懸架される。なお、エンジン14か
ら延出する排気マフラ18は後輪16の右側方を通って後方
に延びている。The power unit 13 comprises a water-cooled engine 14 and a power transmission device 15 which are integrated with each other. A rear wheel 16 is directly supported by a rear portion of the power unit 13. A shock absorber 17 is connected to the rear portion of the vehicle body frame 2 (frame body 6), and the shock absorber 17 suspends the power unit 13 and the rear wheel 16 from each other. The exhaust muffler 18 extending from the engine 14 extends rearward through the right side of the rear wheel 16.
【0015】車体フレーム2のフレームボディ6上には
着座シート21が開閉自在に設けられており、フレームボ
ディ6の内部空間はヘルメット等を収納可能な物品収納
室22とされ、上記着座シート21を開放することによって
上記物品収納室22に物品を出し入れ可能になっている。A seat 21 is provided on the frame body 6 of the vehicle body frame 2 so as to be openable and closable, and an internal space of the frame body 6 serves as an article storage chamber 22 for storing a helmet or the like. By opening it, articles can be taken in and out of the article storage chamber 22.
【0016】スクータ型車両1の車体は、合成樹脂製の
フレームカバー23によって全体的に覆われており、外観
の向上や内部機器の保護が図られている。そして、前記
ハンドルバー10と着座シート21との間で下方に低く湾入
する足載せ用のステップフロア24が設けられており、こ
のステップフロア24の下部には前記エンジン14の冷却水
を熱交換させるラジエータ25が配置されている。The body of the scooter type vehicle 1 is entirely covered with a frame cover 23 made of synthetic resin to improve the appearance and protect the internal equipment. A step floor 24 is provided between the handlebar 10 and the seat 21 for stepping down into the lower bay, and the cooling water of the engine 14 is heat-exchanged under the step floor 24. A radiator 25 is arranged.
【0017】図2は、図1のII部拡大図であり、図3は
図2のIII 矢視による平面図で、図4は図3のIV-IV 線
に沿う縦断面図である。上記ステップフロア24は、前記
メインチューブ4の水平部分に設けられたフロア支持フ
レーム26と、このフロア支持フレーム26の上に載置され
たステップボード27とから構成されている。2 is an enlarged view of the II portion of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view taken along the arrow III of FIG. 2, and FIG. 4 is a vertical sectional view taken along the line IV-IV of FIG. The step floor 24 is composed of a floor support frame 26 provided on a horizontal portion of the main tube 4 and a step board 27 placed on the floor support frame 26.
【0018】上記フロア支持フレーム26は、メインチュ
ーブ4の屈曲部に固着されて車幅方向に延びるフロント
ビーム28と、前記サイドパイプ5から車体側方に突出す
る左右一対のリヤビーム29と、上記フロントビーム28お
よびリヤビーム29の先端部同士を連結する左右一対のフ
ロアブラケット30とからなり、上記フロアブラケット30
の上に前記ステップボード27がボルト等によって固定さ
れる。The floor support frame 26 is fixed to the bent portion of the main tube 4 and extends in the vehicle width direction, a pair of left and right rear beams 29 projecting laterally from the side pipe 5, and the front portion. The floor bracket 30 includes a pair of left and right floor brackets 30 that connect the tip portions of the beam 28 and the rear beam 29 to each other.
The step board 27 is fixed on the upper part by bolts or the like.
【0019】前記ラジエータ25は、一般的な平板状の形
状を持つもので、例えばメインチューブ4の左側に配置
されており、ラジエータ25の通風方向Aがスクータ型車
両1の前後方向に平行するように、側面視でラジエータ
25が直立し、平面視でラジエータ25が車幅方向に平行に
なるように設けられている。The radiator 25 has a general flat plate shape and is arranged, for example, on the left side of the main tube 4, so that the ventilation direction A of the radiator 25 is parallel to the front-back direction of the scooter type vehicle 1. The radiator in a side view
25 are upright, and the radiator 25 is provided so as to be parallel to the vehicle width direction in a plan view.
【0020】ラジエータ25の上部左側には固定ブラケッ
ト32が固着されており、ラジエータ25の右側部には固定
ブラケット33が固着されている。上記両固定ブラケット
32,33は、それぞれ左側のフロアブラケット30の中間部
に固着された固定ステー34と、メインチューブ4の左側
部に固着された固定台座35にボルト36,37 締結され、こ
れによってラジエータ25が車体フレーム2に堅固に固定
される。A fixed bracket 32 is fixed to the upper left side of the radiator 25, and a fixed bracket 33 is fixed to the right side of the radiator 25. Both fixing brackets
32 and 33 are fastened with bolts 36 and 37 to a fixed stay 34 fixed to the middle portion of the left floor bracket 30 and a fixed pedestal 35 fixed to the left side portion of the main tube 4, whereby the radiator 25 is fixed to the vehicle body. It is firmly fixed to the frame 2.
【0021】図4に示すように、ラジエータ25は前記フ
レームカバー23によって側方および下方から覆われてい
る。そして、図2および図3に示すように、ラジエータ
25を覆う部分のフレームカバー23内には前後方向に延び
るダクト39が設置されており、このダクト39の前端は前
輪8の後方で前方に向かって開口し、ダクト39の後端は
ラジエータ25に向かってやや窄められている。上記ダク
ト39は、スクータ型車両1の走行に伴って前方から吹き
つける走行風をラジエータ25に導く導風手段となるもの
である。As shown in FIG. 4, the radiator 25 is covered by the frame cover 23 from the side and the bottom. Then, as shown in FIG. 2 and FIG.
A duct 39 extending in the front-rear direction is installed in the frame cover 23 that covers 25, the front end of the duct 39 is opened rearward of the front wheel 8 and the rear end of the duct 39 is connected to the radiator 25. It is slightly constricted toward you. The duct 39 serves as an air guide means for guiding the traveling wind blown from the front to the radiator 25 as the scooter type vehicle 1 travels.
【0022】さらに、ラジエータ25の背面(後面)には
電動式の冷却ファン40が設けられている。この冷却ファ
ン40は、例えばラジエータ25に設けられた図示しないサ
ーモスタットの作動に連動して自動的にON,OFF操
作され、ラジエータ25内の水温が所定の温度を越えた場
合にのみ作動する。冷却ファン40が作動すると、ラジエ
ータ25の前方にある空気、即ち前記ダクト39内の空気が
ラジエータ25の後方に吸引され、ラジエータ25が冷却さ
れる。このため、スクータ型車両1が停車していても効
率良くラジエータ25を冷却することができる。Further, an electric cooling fan 40 is provided on the back surface (rear surface) of the radiator 25. The cooling fan 40 is automatically turned on and off in conjunction with the operation of a thermostat (not shown) provided in the radiator 25, and operates only when the water temperature in the radiator 25 exceeds a predetermined temperature. When the cooling fan 40 operates, the air in front of the radiator 25, that is, the air in the duct 39 is sucked in behind the radiator 25, and the radiator 25 is cooled. Therefore, the radiator 25 can be efficiently cooled even when the scooter type vehicle 1 is stopped.
【0023】なお、ラジエータ25の上部右側には冷却水
補給用のラジエータキャップ41が設けられており、この
ラジエータキャップ41は、図4に示すようにステップボ
ード27に形成された凹部42内に位置し、この凹部42の上
部開口部はキャップ43により閉塞される。一方、メイン
チューブ4の右側には車体電源用のバッテリ45が配置さ
れるため、このバッテリ45を収容するバッテリボックス
46がステップボード27の右半分側に一体形成され、その
上部開口部はキャップ47により閉塞される。A radiator cap 41 for replenishing cooling water is provided on the upper right side of the radiator 25. The radiator cap 41 is located in a recess 42 formed in the step board 27 as shown in FIG. The upper opening of the recess 42 is closed by the cap 43. On the other hand, since the battery 45 for the vehicle body power supply is arranged on the right side of the main tube 4, the battery box that houses this battery 45
A step board 46 is integrally formed on the right half side of the step board 27, and an upper opening thereof is closed by a cap 47.
【0024】このようなラジエータ配置構造とした場
合、ラジエータ25の通風方向Aがスクータ型車両1の前
後方向と平行に設定されていることから、スクータ型車
両1の走行時に前方から吹きつける走行風がラジエータ
25を通り抜けることができる上、導風手段である前記ダ
クト39によって走行風が積極的にラジエータ25に導かれ
るため、ラジエータ25が効率良く冷却される。In such a radiator arrangement structure, since the ventilation direction A of the radiator 25 is set parallel to the front-back direction of the scooter type vehicle 1, the traveling wind blown from the front when the scooter type vehicle 1 is traveling. Is a radiator
In addition to being able to pass through the radiator 25, the traveling wind is positively guided to the radiator 25 by the duct 39 which is a wind guide means, so that the radiator 25 is efficiently cooled.
【0025】また、ラジエータ25に設けられた冷却ファ
ン40が発生させる気流がステップフロア24や他の物体に
妨げられることなくラジエータ25を通り抜けることがで
きるため、冷却ファン40を有効に活用することができ
る。Further, since the air flow generated by the cooling fan 40 provided in the radiator 25 can pass through the radiator 25 without being obstructed by the step floor 24 and other objects, the cooling fan 40 can be effectively used. it can.
【0026】このように、ラジエータ25を走行風によっ
て積極的に冷却することができ、しかも冷却ファン40に
よる冷却効果も充分に期待できるため、ラジエータ25の
小形化にも多大に貢献することができる。As described above, since the radiator 25 can be positively cooled by the traveling wind and the cooling effect of the cooling fan 40 can be expected sufficiently, it is possible to greatly contribute to the downsizing of the radiator 25. .
【0027】なお、本実施例ではステップフロア24下の
左側のみにラジエータ25が配置されているが、ステップ
フロア24下の左右両側にラジエータ25を配置してもよ
い。また、ラジエータ25は平板状の形状のものに限ら
ず、例えば湾曲した形状のものであってもよい。In this embodiment, the radiator 25 is arranged only on the left side under the step floor 24, but the radiators 25 may be arranged on the left and right sides under the step floor 24. Further, the radiator 25 is not limited to the flat plate shape, but may be, for example, a curved shape.
【0028】ところで、ラジエータ25の通風方向Aをス
クータ型車両1の前後方向に平行させるのみで、ダクト
39あるいは冷却ファン40を省いたとしても、高い冷却効
果を期待することができる。By the way, the ventilation direction A of the radiator 25 is made parallel only to the front-back direction of the scooter type vehicle 1, and
Even if the cooling fan 39 or the cooling fan 40 is omitted, a high cooling effect can be expected.
【0029】[0029]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るスク
ータ型車両のラジエータ配置構造は、水冷式のエンジン
を搭載し、前輪操向用のハンドルバーと着座シートとの
間で下方に低く湾入する足載せ用のステップフロアを備
えたスクータ型車両において、上記ステップフロアの下
部に、上記エンジンの冷却水を熱交換させるラジエータ
を配置し、このラジエータの通風方向を、スクータ型車
両の前後方向に平行させるとともに、スクータ型車両の
走行に伴って前方から吹きつける走行風をラジエータに
導く導風手段を設けたことを特徴とするものである。As described above, the radiator arrangement structure of the scooter type vehicle according to the present invention is equipped with a water-cooled engine and is lowered downward between the front wheel steering handle bar and the seat. In a scooter type vehicle equipped with a step floor for stepping on, a radiator for heat exchange of the cooling water of the engine is arranged at the lower part of the step floor, and the ventilation direction of the radiator is set to the front-back direction of the scooter type vehicle. And a wind guide means for guiding the traveling wind blown from the front to the radiator as the scooter type vehicle travels.
【0030】このようにすれば、スクータ型車両の走行
時に前方から吹きつける走行風がラジエータを通り抜け
ることができる上、前記導風手段によって走行風が積極
的にラジエータに導かれるため、ラジエータが効率良く
冷却される。With this configuration, the traveling wind blown from the front when the scooter type vehicle is traveling can pass through the radiator, and the traveling wind is actively guided to the radiator, so that the radiator can be efficiently used. Well cooled.
【0031】また、ラジエータに冷却ファンを設けた場
合、この冷却ファンが発生させる気流がステップフロア
や他の物体に妨げられることなくラジエータを通り抜け
ることができ、冷却ファンを有効に活用することができ
る。Further, when the radiator is provided with a cooling fan, the airflow generated by the cooling fan can pass through the radiator without being obstructed by the step floor and other objects, and the cooling fan can be effectively utilized. .
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】本発明が適用されたスクータ型車両の左側面
図。FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle to which the present invention is applied.
【図2】図1のII部拡大図であり、本発明の一実施例を
示す図。FIG. 2 is an enlarged view of a portion II of FIG. 1, showing an embodiment of the present invention.
【図3】図2のIII 矢視による平面図。FIG. 3 is a plan view taken along the arrow III in FIG.
【図4】図3のIV-IV 線に沿う縦断面図。FIG. 4 is a vertical sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
1 スクータ型車両 2 車体フレーム 4 メインチューブ 9 前輪 10 ハンドルバー 14 エンジン 16 後輪 21 着座シート 24 ステップフロア 25 ラジエータ 39 導風手段であるダクト 40 冷却ファン 1 Scooter type vehicle 2 Body frame 4 Main tube 9 Front wheel 10 Handlebar 14 Engine 16 Rear wheel 21 Seating seat 24 Step floor 25 Radiator 39 Duct 40 which is a baffle cooling fan
Claims (1)
のハンドルバーと着座シートとの間で下方に低く湾入す
る足載せ用のステップフロアを備えたスクータ型車両に
おいて、上記ステップフロアの下部に、上記エンジンの
冷却水を熱交換させるラジエータを配置し、このラジエ
ータの通風方向を、スクータ型車両の前後方向に平行さ
せるとともに、スクータ型車両の走行に伴って前方から
吹きつける走行風をラジエータに導く導風手段を設けた
ことを特徴とするスクータ型車両のラジエータ配置構
造。1. A scooter-type vehicle equipped with a water-cooled engine, comprising a step floor for stepping on a foot that lowers downward between a handlebar for steering front wheels and a seating seat. A radiator that heat-exchanges the cooling water of the engine is placed in the lower part of the, and the ventilation direction of this radiator is parallel to the front-back direction of the scooter type vehicle, and the traveling wind blown from the front as the scooter type vehicle travels. A radiator arrangement structure for a scooter type vehicle, characterized in that an air guide means for guiding the vehicle to the radiator is provided.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6267199A JPH08127377A (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Radiator arranging structure for scooter type vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6267199A JPH08127377A (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Radiator arranging structure for scooter type vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08127377A true JPH08127377A (en) | 1996-05-21 |
Family
ID=17441505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6267199A Pending JPH08127377A (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Radiator arranging structure for scooter type vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08127377A (en) |
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