JPH08119552A - Water flowing time control device for elevator - Google Patents

Water flowing time control device for elevator

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JPH08119552A
JPH08119552A JP26402894A JP26402894A JPH08119552A JP H08119552 A JPH08119552 A JP H08119552A JP 26402894 A JP26402894 A JP 26402894A JP 26402894 A JP26402894 A JP 26402894A JP H08119552 A JPH08119552 A JP H08119552A
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JP
Japan
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control
floor
car
elevator
running water
Prior art date
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Application number
JP26402894A
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Japanese (ja)
Inventor
Fujio Katsuno
富士雄 勝野
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Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
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Publication date
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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

PURPOSE: To carry out proper control without being influenced by flowing water by precisely detecting a water flowing state by rain water, etc., in the circumference of a passenger car and a pit. CONSTITUTION: A first flowing water sensor 11 is arranged on a passenger car 4, a second flowing water sensor 12 is arranged on a floor surface of a pit 3 of an elevating track 1, and a microcomputer 8 as a control means to control the passenger cage to stand by at a refuge floor in accordance with a detection output of the first flowing water sensor 11 and to control the passenger cage to service drive to an upper floor in accordance with a detection output of the second flowing water sensor 12 is furnished.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、エレベータ乗場が屋
外に面して配置されている場合に、雨水等の流水による
悪影響を除去するためのエレベータの流水時制御装置に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator running-time controller for removing adverse effects caused by running water such as rainwater when the elevator hall is located outdoors.

【0002】[0002]

【従来の技術】図6は従来のエレベータ昇降路の一例を
示す概略構成図である。図6において、1はエレベータ
の昇降路、2は昇降路1の直上に位置するエレベータの
機械室、3は昇降路1の最下部であるピット、4はエレ
ベータの乗りかご、5は昇降路1の出入口側になる各階
の乗場、6は乗りかご4と機械室2に設置された制御装
置7とを電気的に接続している移動用の制御ケーブル、
7はマイクロコンピュータ8を有している制御装置、9
は例えば基準階の乗場に設けられていて外部から操作さ
れるパーキングスイッチである。
2. Description of the Related Art FIG. 6 is a schematic diagram showing an example of a conventional elevator hoistway. In FIG. 6, 1 is an elevator hoistway, 2 is an elevator machine room located directly above the hoistway 1, 3 is a pit at the bottom of the hoistway 1, 4 is an elevator car, and 5 is the hoistway 1. The floor of each floor on the doorway side of the vehicle, 6 is a control cable for movement that electrically connects the car 4 and the control device 7 installed in the machine room 2,
7 is a control device having a microcomputer 8, 9
Is a parking switch that is provided at a hall on the reference floor and is operated from the outside.

【0003】上記構成において、エレベータの乗場5が
屋外に面して配置されている場合に、雨天、特に台風或
いは集中的大雨の際は、その屋外に接する乗場5の床面
或いは機械室2の窓等から降り注いだ雨水が昇降路1内
に流れ込み、流れ込んだ雨水は、乗りかご4の上に落下
或いはピット3に流入し、時として、乗りかご4の周囲
やピット3が流水状態になることがある。
In the above structure, when the elevator hall 5 is arranged to face the outdoors, in rainy weather, particularly in a typhoon or heavy rain, the floor surface of the hall 5 or the machine room 2 in contact with the outdoors. Rainwater that has poured down from windows, etc. flows into the hoistway 1, and the rainwater that flows down falls onto the car 4 or flows into the pit 3, and sometimes the surroundings of the car 4 and the pit 3 are in a running state. There is.

【0004】ところで、従来、例えば実開昭62−89
269号公報に示されるエレベータの降水管制運転装置
では、降水率が所定値に達すると管制信号を発する降水
率検出装置を建物の屋上に設置して、退避運転手段によ
り、その管制信号によりエレベータの乗りかごを浸水ま
たは冠水の危険性のない所定階床へ退避運転し、所定階
床に乗りかごを停止保持する技術が開示されており、こ
の降水管制運転装置によれば、エレベータの乗りかごを
浸水または冠水の危険性から除去することができる。
By the way, in the prior art, for example, the actual exploitation Sho 62-89.
In the elevator precipitation control operation device disclosed in Japanese Patent No. 269, a precipitation rate detection device that emits a control signal when the precipitation rate reaches a predetermined value is installed on the roof of a building, and the evacuation operation means uses the control signal to control the elevator. A technology is disclosed in which a car is evacuated to a predetermined floor where there is no risk of flooding or flooding, and the car is stopped and held on the predetermined floor. Can be removed from the risk of flooding or flooding.

【0005】一方、一般的に、エレベータの利用上から
乗客による呼びもなくなると、最後に応答した階で戸閉
り待機しているか、予め指定された階(以下、パーキン
グ階と称す。)に戻って戸閉り待機する制御が行われる
ようになされており、通常は、最下階をパーキング階と
して、最下階で戸閉り待機することになる。
On the other hand, in general, when passengers are no longer called because of the use of the elevator, they are waiting for the door to be closed at the last responding floor, or a designated floor (hereinafter referred to as a parking floor). The control for returning to the door and waiting for the door to be closed is performed. Normally, the lowest floor is set as the parking floor, and the door is to wait for the door to be closed at the lowest floor.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ピット
3が冠水状態の場合、もし、最下階に待機するようにし
ていると、図6に示されるように、制御ケーブル6は冠
水状態Bともなり、その被害が拡大してしまう。また、
このような状態のときには、乗りかご4の上に落下した
雨水の流水により乗りかご4上の機器や周囲機器をも痛
める結果になり、エレベータが屋外に面して設置されて
いる場合に特に顕著であり、最悪の場合、エレベータは
運転不能に至ってしまう。
However, in the case where the pit 3 is in a flooded state, if the pit 3 is made to stand by at the lowest floor, the control cable 6 is also in a flooded state B as shown in FIG. , The damage will spread. Also,
In such a state, the rainwater that has dropped onto the car 4 will also damage the equipment on the car 4 and surrounding equipment, which is particularly noticeable when the elevator is installed outdoors. In the worst case, the elevator will be inoperable.

【0007】このような状態は、上述した実開昭62−
89269号公報によるエレベータの降水管制運転装置
によっても、降水率検出装置が建物の屋上に設置されて
いて雨量は測定できるものの、実際のピット3の冠水状
態や乗りかご4周辺への流水の程度を正確に測定するこ
とができなく、従って、推測するしかなく、また、管制
信号を発する降水率の設定値によっては、ピット3の冠
水状態は測定できるものの、乗りかご4への流水状態は
測定できなく、適切な対応を図ることができない。この
ため、点検者による目視確認に頼らざるを得なく、点検
者が目視するまでは放置されがちな状況になってしま
う。
[0007] Such a state is the above-mentioned
Although the precipitation control device is installed on the roof of the building and the rainfall can be measured even by the elevator precipitation control operation device according to Japanese Patent No. 89269, the actual flood condition of the pit 3 and the degree of running water around the car 4 can be measured. It is not possible to measure accurately, so there is no choice but to guess, and depending on the set value of the precipitation rate that issues a control signal, the flood condition in the pit 3 can be measured, but the running condition to the car 4 cannot be measured. There is no appropriate response. Therefore, the inspector has no choice but to rely on the visual confirmation, and is left alone until the inspector makes a visual check.

【0008】この発明は上述した従来例に係る問題点を
解消するためになされたもので、乗りかご周辺及びピッ
トの雨水等による流水状態を正確に検出して流水による
悪影響を受けることのない適切な制御を行うことができ
るエレベータの流水時制御装置を得ることを目的とす
る。
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems associated with the conventional example, and is suitable for accurately detecting the running water state due to rainwater around the car and the pits so as not to be adversely affected by running water. It is an object of the present invention to provide an elevator water flow control device that can perform various controls.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
タの流水時制御装置は、乗りかご上に第1の流水センサ
ーを配設すると共に、昇降路のピット床面上に第2の流
水センサーを配設し、かつ上記第1の流水センサーの検
出出力に基づいて乗りかごを退避階待機制御すると共
に、上記第2の流水センサーの検出出力に基づいて乗り
かごを上層階へサービス運転制御する制御手段を備えた
ものである。
The elevator running-time controller according to the present invention has a first running-water sensor disposed on the car and a second running-water sensor disposed on the pit floor of the hoistway. Control for arranging and controlling the car on the evacuation floor standby based on the detection output of the first running water sensor, and controlling the service operation of the car to the upper floor based on the detection output of the second running water sensor. It is equipped with means.

【0010】また、上記第1の流水センサーによる検出
出力を解除する解除スイッチをさらに備え、上記制御手
段は、該解除スイッチが入ったときには乗りかごの退避
階待機制御を解除して応答階待機制御を実行することを
特徴とするものである。
Further, a release switch for releasing the detection output by the first running water sensor is further provided, and the control means releases the standby floor standby control of the car when the release switch is turned on, and the response floor standby control. It is characterized by executing.

【0011】[0011]

【作用】この発明に係るエレベータの流水時制御装置に
おいては、制御手段により、乗りかご上に配設された第
1の流水センサーの検出出力に基づいて乗りかごを退避
階待機制御すると共に、上記昇降路のピット床面上に配
設された第2の流水センサーの検出出力に基づいて乗り
かごを上層階へサービス運転制御することにより、流水
時に手数を要することなく、最下階待機が退けられ、か
つ不用な退避休止をも退けさせることができ、乗りかご
周辺及びピットの雨水等による流水状態を正確に検出し
て流水による悪影響を受けることのない適切な制御を可
能にする。
In the elevator running water controller according to the present invention, the control means controls the standby state of the car on the basis of the detection output of the first water flow sensor disposed on the car, and the above-mentioned control is performed. By controlling the service operation of the car to the upper floors based on the detection output of the second water flow sensor arranged on the pit floor of the hoistway, the waiting on the lowest floor can be dismissed without the trouble of running water. In addition, it is possible to dispose of unnecessary evacuation pauses, and it is possible to accurately detect the running water state due to rainwater around the car and the pits, and to perform appropriate control without being adversely affected by the running water.

【0012】また、上記第1の流水センサーによる検出
出力を解除する解除スイッチをさらに備え、上記制御手
段により、該解除スイッチが入ったときには乗りかごの
退避階待機制御を解除して応答階待機制御を実行するこ
とにより、退避階待機制御がむやみに継続されるのを防
止して、現状に即した応答階待機制御の実行移行を可能
にする。
Further, a release switch for releasing the detection output of the first water flow sensor is further provided, and when the release switch is turned on by the control means, the standby floor standby control of the car is released and the response floor standby control is performed. By executing the above, it is possible to prevent the evacuation floor standby control from being continued unnecessarily, and it is possible to shift the execution of the response floor standby control in accordance with the current situation.

【0013】[0013]

【実施例】【Example】

実施例1.以下、この発明を図示実施例に基づいて説明
する。図1はこの発明の実施例1に係るエレベータの流
水時制御装置を示す概念的な構成図である。図1におい
て、図6に示す従来例と同一部分は同一符号を付し、1
はエレベータの昇降路、2は昇降路1の直上に位置する
エレベータの機械室、3は昇降路1の最下部であるピッ
ト、4はエレベータの乗りかご、5は昇降路1の出入口
側になる各階の乗場、6は乗りかご4と機械室2に設置
された制御装置7とを電気的に接続している移動用の制
御ケーブル、7は制御手段としてのマイクロコンピュー
タ8を有している制御装置、9は例えば基準階の乗場に
設けられていて外部から操作されるパーキングスイッチ
である。
Example 1. Hereinafter, the present invention will be described based on illustrated embodiments. First Embodiment FIG. 1 is a conceptual configuration diagram showing an elevator running-time controller according to a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, the same parts as those in the conventional example shown in FIG.
Is an elevator hoistway, 2 is an elevator machine room located directly above the hoistway 1, 3 is a pit at the bottom of the hoistway 1, 4 is an elevator car, and 5 is a doorway of the hoistway 1. A hall on each floor, 6 is a control cable for movement that electrically connects the car 4 and a control device 7 installed in the machine room 2, and 7 is a control having a microcomputer 8 as control means. The device 9 is, for example, a parking switch which is provided at a hall on the reference floor and is operated from the outside.

【0014】また、新たな符号として、11は乗りかご
4上に配設された第1の流水センサー、12はピット3
の床面上に配設された第2の流水センサーであり、これ
ら流水センサー11及び12の検出出力は、制御装置7
内のマイクロコンピュータ8へ入力され、該マイクロコ
ンピュータ8により、流水センサー11及び12の検出
出力に応じた退避制御及び上層階サービス制御がなされ
るようになっている。なお、図1では冠水状態Aにおい
て流水センサー12による検出出力に基づいて乗りかご
4が最上階である退避階に退避しているところを示して
いる。
Further, as new codes, 11 is a first water flow sensor arranged on the car 4, 12 is a pit 3
Is a second water flow sensor disposed on the floor surface of the control device 7, and the detection outputs of the water flow sensors 11 and 12 are the control device 7
It is input to a microcomputer 8 therein, and the microcomputer 8 performs evacuation control and upper floor service control according to the detection outputs of the water flow sensors 11 and 12. Note that, in FIG. 1, in the flooded state A, the car 4 is retracted to the evacuation floor, which is the top floor, based on the output detected by the water flow sensor 12.

【0015】ここで、上記制御装置7内のマイクロコン
ピュータ8としては、図2に示すように、流水センサー
11及び12の検出出力とパーキングスイッチ9による
入力信号を受けるインターフェース8Aと、これら入力
に基づいて乗りかご4の運転制御を行うプログラムを格
納したメモリ8Bと、該メモリ8Bに格納されたプログ
ラムに基づいて乗りかご4を運転制御するためのCPU
8Cとを備えており、後述するようにして、流水センサ
ー11の検出出力に基づいて乗りかご4を退避階に運転
制御し、流水センサー12の検出出力に基づいて乗りか
ご4を上層階へサービス運転制御する。
Here, as shown in FIG. 2, the microcomputer 8 in the control device 7 has an interface 8A for receiving the detection outputs of the water flow sensors 11 and 12 and an input signal from the parking switch 9, and an interface 8A based on these inputs. And a CPU for controlling the operation of the car 4 based on the program stored in the memory 8B.
8C and, as will be described later, the operation of the car 4 is controlled to the evacuation floor based on the detection output of the water flow sensor 11, and the car 4 is serviced to the upper floors based on the detection output of the water flow sensor 12. Operation control.

【0016】次に、上記構成に係るエレベータの流水時
制御装置の動作を、メモリ8Bに格納されたプログラム
に基づいて乗りかご4を運転制御するCPU8Cによる
制御動作を示す図3に示すフローチャートを参照して説
明する。先ず、ステップS101において乗りかご4の
上に設置された流水センサー11がかごの上に落ちてき
た雨水の流水を検出すると、その検出出力により予めマ
イクロコンピュータ8のメモリ8Bに記憶されたプログ
ラムに従い退避階待機制御を行う(ステップS10
5)。それにより、乗りかご4は退避階へと通常運転か
ら退避運転に切り替えられる。もし、乗りかご4上での
雨水の流水検出がなければ、ステップS102に進む。
Next, referring to the flow chart shown in FIG. 3, which shows the control operation by the CPU 8C for controlling the operation of the car 4 on the basis of the program stored in the memory 8B, the operation of the control device for running water of the elevator according to the above configuration. And explain. First, in step S101, when the running water sensor 11 installed on the car 4 detects running water of rainwater falling on the car, the detection output causes the evacuation according to the program stored in the memory 8B of the microcomputer 8 in advance. Floor waiting control is performed (step S10).
5). Accordingly, the car 4 is switched from the normal operation to the evacuation operation to the evacuation floor. If there is no rainwater flow detection on the car 4, the process proceeds to step S102.

【0017】次に、ステップS102において、流水セ
ンサー12によるピット3への流水(冠水)検出が出力
されると、ステップS104へ進み、ステップS104
において、もし、既にパーキングスイッチ9が入りであ
れば、この場合、最下階のパーキングに解除指令が発せ
られ、上層階サービス制御へ移行する(ステップS10
9)。すなわち、ピット冠水時は最下階へのサービスは
停止され、上層階のみ運転可能としたものである。
Next, in step S102, when the detection of running water (flooding) to the pit 3 is output by the running water sensor 12, the process proceeds to step S104, and step S104.
If the parking switch 9 has already been turned on, in this case, a cancellation command is issued to the parking on the lowermost floor, and the process proceeds to the upper floor service control (step S10).
9). That is, when the pit is flooded, the service to the lowest floor is stopped and only the upper floors can be operated.

【0018】なお、上記ステップS102において、流
水センサー12によるピット3への流水(冠水)検出が
出力されない状態で、パーキングスイッチ9が入りであ
れば、パーキング階待機制御が行われ(ステップS10
3、S107)、他方、パーキングスイッチ9が切りで
あれば、応答階待機制御として通常運転に移行する(ス
テップS103、S106)。また、上記ステップS1
04において、パーキングスイッチ9が切りであれば、
その状態で上層階サービス制御へ移行する(ステップS
109)。
In step S102, if the parking switch 9 is turned on while the running water sensor 12 does not output the running water (flood) to the pit 3, the parking floor standby control is performed (step S10).
3, S107), on the other hand, if the parking switch 9 is turned off, the normal operation is performed as the response floor standby control (steps S103, S106). In addition, the above step S1
In 04, if the parking switch 9 is off,
In that state, the operation shifts to upper floor service control (step S).
109).

【0019】上述した制御動作により、乗りかご4上に
おける流水時は退避させ冠水を最小限で防ぐと共に乗り
かご4周辺機器の絶縁低下を少なくする。また、ピット
3の冠水時は乗りかご4の下や制御ケーブル6の浸水を
防ぐ一方、ピット3の冠水のみであれば上層階での運転
を可能にし、サービス運転が保たれるようにしている。
By the above-mentioned control operation, when running water on the car 4 is evacuated, flooding is prevented to a minimum and insulation deterioration of peripheral devices of the car 4 is reduced. In addition, when the pit 3 is flooded, the water under the car 4 and the control cable 6 is prevented from being flooded, while if only the pit 3 is flooded, it is possible to operate on the upper floors so that the service operation is maintained. .

【0020】従って、上記実施例1によれば、乗りかご
4上への流水またはピット3内への流水(冠水)情報を
信号として取り込み、退避制御或いはサービス階移行制
御を自動的に可能にできるので、例えば、流水時に手数
を要することなく、最下階待機が退けられ、かつ不用な
退避休止をも退けさせることができ、乗りかご周辺及び
ピットの雨水等による流水状態を正確に検出して流水に
よる悪影響を受けることのない適切な制御を行うことが
できる。
Therefore, according to the first embodiment, information on running water on the car 4 or running water (flooding) into the pit 3 can be fetched as a signal to automatically enable the evacuation control or the service floor shift control. So, for example, it is possible to dismiss the waiting on the lowest floor and dispose of unnecessary evacuation pauses without the need for running water, and to accurately detect the running water condition due to rainwater around the car and pits. Appropriate control that is not adversely affected by running water can be performed.

【0021】実施例2.上述した実施例1においては、
かご上の流水センサー11の検出出力による退避階待機
制御では、検出出力中、退避管制となり待機を続けるこ
とになるので、これを解除することが必要である、この
実施例2では、図4に示す如く、スイッチ体でなる解除
スイッチ13を制御装置7内に設け、この解除スイッチ
13の入りにより退避階待機制御の解除指令のプログラ
ムを有したコンピュータ制御を実行する構成とした。
Example 2. In the first embodiment described above,
In the evacuation floor standby control by the detection output of the running water sensor 11 on the car, the evacuation control is performed during the detection output, and the standby is continued. Therefore, it is necessary to cancel this. In the second embodiment, as shown in FIG. As shown, a release switch 13 composed of a switch body is provided in the control device 7, and when the release switch 13 is turned on, a computer control having a program of a release command for the evacuation floor standby control is executed.

【0022】すなわち、図5は図3に示す実施例1の制
御動作に対応する実施例2に係る制御動作を示すフロー
チャート図であり、ここで、実施例1と異なるところ
は、ステップS110にて解除スイッチ入りであると、
ステップS105の退避階待機制御を解除を解除してス
テップS106による応答階待機制御を実行するように
している。この解除操作は、エレベータ保守員が現状を
判断し、操作解除することができるものである。
That is, FIG. 5 is a flow chart showing the control operation according to the second embodiment corresponding to the control operation of the first embodiment shown in FIG. 3. Here, the difference from the first embodiment is step S110. With the release switch on,
The cancellation of the evacuation floor standby control in step S105 is released, and the response floor standby control in step S106 is executed. This release operation can be canceled by the elevator maintenance staff by judging the current situation.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、制御
手段により、乗りかご上に配設された第1の流水センサ
ーの検出出力に基づいて乗りかごを退避階待機制御する
と共に、上記昇降路のピット床面上に配設された第2の
流水センサーの検出出力に基づいて乗りかごを上層階へ
サービス運転制御することにより、流水時に手数を要す
ることなく、最下階待機が退けられ、かつ不用な退避休
止をも退けさせることができ、乗りかご周辺及びピット
の雨水等による流水状態を正確に検出して流水による悪
影響を受けることのない適切な制御を行うことができ
る。
As described above, according to the present invention, the control means carries out standby control of the car on the basis of the detection output of the first running water sensor arranged on the car, and at the same time, By controlling the service operation of the car to the upper floors based on the detection output of the second water flow sensor arranged on the pit floor of the hoistway, the waiting on the lowest floor can be dismissed without the trouble of running water. In addition, it is possible to dispose of unnecessary evacuation pauses, and it is possible to accurately detect the running water state due to rainwater around the car and the pits, and perform appropriate control without being adversely affected by the running water.

【0024】また、上記第1の流水センサーによる検出
出力を解除する解除スイッチをさらに備え、上記制御手
段により、該解除スイッチが入ったときには乗りかごの
退避階待機制御を解除して応答階待機制御を実行するこ
とにより、退避階待機制御がむやみに継続されるのを防
止して、現状に即した応答階待機制御の実行移行を行う
ことができる。
Further, a release switch for releasing the detection output by the first running water sensor is further provided, and when the release switch is turned on, the control means releases the escape floor standby control of the car and the response floor standby control. By executing the above, it is possible to prevent the evacuation floor standby control from being continued unnecessarily, and to shift the execution of the response floor standby control according to the current situation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 この発明の実施例1に係るエレベータの流水
時制御装置を示す概念的構成図である。
FIG. 1 is a conceptual configuration diagram showing an elevator running-time controller according to a first embodiment of the present invention.

【図2】 図1のマイクロコンピュータ8内構成及び周
辺構成を示す説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing an internal configuration and a peripheral configuration of the microcomputer 8 of FIG.

【図3】 図2のCPUによる制御動作を示すフローチ
ャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing a control operation by the CPU of FIG.

【図4】 この発明の実施例2に係るマイクロコンピュ
ータ8内構成及び周辺構成を示す説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing an internal configuration and a peripheral configuration of a microcomputer 8 according to a second embodiment of the present invention.

【図5】 図4のCPUによる制御動作を示すフローチ
ャートである。
5 is a flowchart showing a control operation by the CPU of FIG.

【図6】 従来のエレベータ昇降路内の概略構成図であ
る。
FIG. 6 is a schematic configuration diagram of a conventional elevator hoistway.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 昇降路、3 ピット、4 乗りかご、7 制御装
置、8 マイクロコンピュータ、8C CPU、9 パ
ーキングスイッチ、11 第1の流水センサー、12
第2の流水センサー、13 解除スイッチ。
1 hoistway, 3 pits, 4 car, 7 control device, 8 microcomputer, 8C CPU, 9 parking switch, 11 first water flow sensor, 12
Second water flow sensor, 13 release switch.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗りかご上に第1の流水センサーを配設
すると共に、昇降路のピット床面上に第2の流水センサ
ーを配設し、かつ上記第1の流水センサーの検出出力に
基づいて乗りかごを退避階待機制御すると共に、上記第
2の流水センサーの検出出力に基づいて乗りかごを上層
階へサービス運転制御する制御手段を備えたエレベータ
の流水時制御装置。
1. A first running water sensor is provided on a car and a second running water sensor is provided on a pit floor surface of a hoistway, and based on a detection output of the first running water sensor. An elevator running-time controller including control means for performing standby control of the elevator car on the evacuation floor and controlling the operation of the elevator car to an upper floor based on the detection output of the second flowing water sensor.
【請求項2】 上記第1の流水センサーによる検出出力
を解除する解除スイッチをさらに備え、上記制御手段
は、該解除スイッチが入ったときには乗りかごの退避階
待機制御を解除して応答階待機制御を実行することを特
徴とする請求項1記載のエレベータの流水時制御装置。
2. A release switch for releasing the detection output of the first water flow sensor is further provided, and the control means releases the evacuation floor standby control of the car when the release switch is turned on, and the response floor standby control. The running time control device for an elevator according to claim 1, wherein
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