JPH08109603A - Elastic pavement structure, and execution method therefor - Google Patents
Elastic pavement structure, and execution method thereforInfo
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- JPH08109603A JPH08109603A JP24811294A JP24811294A JPH08109603A JP H08109603 A JPH08109603 A JP H08109603A JP 24811294 A JP24811294 A JP 24811294A JP 24811294 A JP24811294 A JP 24811294A JP H08109603 A JPH08109603 A JP H08109603A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、陸上競技場，テニスコ
ート，運動場，校庭等に使用される優れた弾力性および
透水性を備える弾性舗装構造体およびその施工法に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elastic pavement structure having excellent elasticity and water permeability used in an athletic field, a tennis court, a playground, a school yard, etc., and a method of constructing the structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、ゴム等の弾性体を用いた弾性
舗装構造体は、土のグランド等と比較してメンテナンス
が殆ど必要ないことから、陸上競技場やテニスコート等
において、積極的に利用されている。このような弾性舗
装構造体としては、例えば、ゴム粒子を合成樹脂バイン
ダーで結合させたものがあげられる（特開昭６２−２７
３３０６号公報）。2. Description of the Related Art Conventionally, since an elastic pavement structure using an elastic body such as rubber requires almost no maintenance as compared with a soil ground or the like, it has been actively used on an athletic field or a tennis court. It's being used. An example of such an elastic pavement structure is one in which rubber particles are bound with a synthetic resin binder (JP-A-62-27).
3306 publication).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、この弾性舗装
構造体は、合成樹脂バインダーがゴム粒子間を隙間なく
埋めているため土のグランドのような透水性がないとい
う問題がある。したがって、上記ゴム粒子を使用した弾
性舗装構造体は、水はけが悪く、雨等により、容易に水
たまりが発生する。また、この弾性舗装構造体は、一般
に、アスファルトコンクリート（以下「アスコン」とい
う）等の下地基盤上に施工されるが、夏期等の高温条件
において、下地基盤中の水分が気化して発生する水蒸気
が、弾性舗装構造体外部に放出されないため、下地基盤
と弾性舗装構造体の間に滞留するようになり、この滞留
により、弾性舗装構造体が膨れてしまい、その表面に凹
凸が発生する。このような表面に凹凸が発生した弾性舗
装構造体は、競技中の選手等の転倒事故が発生するおそ
れがあるため、テニスコートやグラウンド等としての使
用に支障が生じるようになる。さらに、この弾性舗装構
造体は、合成樹脂バインダーとして水系エマルジョンタ
イプのものを使用した場合、その施工に長期間（約４〜
７日）を要するという問題がある。これは、水系エマル
ジョンタイプの合成樹脂バインダーの乾燥に時間がかか
るからである。However, this elastic pavement structure has a problem that it has no water permeability like the ground of soil because the synthetic resin binder fills the gaps between the rubber particles without any gaps. Therefore, the elastic pavement structure using the rubber particles has poor drainage, and puddles easily occur due to rain or the like. Further, this elastic pavement structure is generally constructed on a base substrate such as asphalt concrete (hereinafter referred to as "Ascon"), but water vapor generated by evaporation of water in the base substrate under high temperature conditions such as summer. However, since it is not released to the outside of the elastic pavement structure, the elastic pavement structure stays between the base substrate and the elastic pavement structure, and due to this staying, the elastic pavement structure swells and unevenness occurs on the surface. Such an elastic pavement structure having irregularities on the surface may cause a fall accident of a player or the like during a competition, and thus may cause a trouble in use as a tennis court, a ground, or the like. Further, this elastic pavement structure is used for a long time (about 4 to
There is a problem that it takes 7 days). This is because it takes time to dry the water-based emulsion type synthetic resin binder.
【０００４】上記ゴム粒子を使用した弾性舗装構造体の
透水性や膨れの問題を解決する方法として、上記ゴム粒
子間に空隙を設けることが考えられる（例えば、特開昭
６１−２８６４０３号公報、実開昭５３−１０７０２９
号公報等）。このように、ゴム粒子間に空隙を設けるこ
とにより、この空隙を通じて、雨等による水が弾性舗装
構造体表面から容易に排出され、またアスコン等の下地
基盤から発生する水蒸気も外部に放出されるようにな
る。しかしながら、このような空隙を有する改良弾性舗
装構造体において、その透水性や水蒸気放出能は、永続
的なものではなく、経時的にこれらの性能が低下してく
る。これは、上記空隙に、砂等の異物が入り込み、空隙
を塞いでしまうからである。したがって、この空隙を有
する弾性舗装構造体の透水性や水蒸気放出能は、施工当
初の極めて短い期間に限られる。また、この空隙を有す
る弾性舗装構造体において、施工期間の短縮も充分なも
のではない。すなわち、ゴム粒子間に空隙を形成する必
要性から、使用する合成樹脂バインダーの使用量も少な
くなるため、これの乾燥に要する時間も短縮化されるよ
うになる。しかしながら、合成樹脂バインダーの使用量
の減少は、同時にゴム粒子間の結合力の低下を招くた
め、合成樹脂バインダーの使用量の低下も一定の限界が
あり、したがって、施工期間の短縮にも一定の限界が生
ずるようになる。As a method for solving the problems of water permeability and swelling of the elastic pavement structure using the rubber particles, it is considered to provide voids between the rubber particles (for example, JP-A-61-286403). Actual exploitation Sho 53-107029
No. In this way, by providing voids between the rubber particles, water due to rain or the like is easily discharged from the surface of the elastic pavement structure through the voids, and water vapor generated from the underlying substrate such as ascon is also released to the outside. Like However, in the improved elastic pavement structure having such voids, its water permeability and water vapor releasing ability are not permanent, and these performances deteriorate with time. This is because foreign matter such as sand enters the voids and blocks the voids. Therefore, the water permeability and water vapor releasing ability of the elastic pavement structure having the voids are limited to an extremely short period at the beginning of construction. Further, in the elastic pavement structure having this void, the construction period is not sufficiently shortened. That is, since it is necessary to form voids between the rubber particles, the amount of the synthetic resin binder used is also reduced, and the time required for drying the same is also shortened. However, since the decrease in the amount of the synthetic resin binder causes a decrease in the bonding force between the rubber particles at the same time, the decrease in the amount of the synthetic resin binder also has a certain limit, and therefore, the shortening of the construction period is also constant. Limits come into play.
【０００５】本発明は、このような事情に鑑みなされた
もので、優れた弾性を有し、透水性の経時的な低下や膨
れが発生せず、施工期間が短い弾性舗装構造体およびそ
の施工法の提供をその目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has excellent elasticity, does not cause deterioration or swelling of water permeability over time, and has a short construction period. The purpose is to provide the law.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、基盤面上に、直接もしくはプライマー層
を介して下記（Ａ）の弾性体粒子下層および下記（Ｂ）
の弾性体粒子上層が、順次積層形成されている弾性舗装
構造体を第１の要旨とする。 （Ａ）ある弾性体粒子の一部とこれと隣合う弾性体粒子
の一部とがバインダーにより結合し弾性体粒子間に空隙
が形成されている弾性体粒子下層。 （Ｂ）ある弾性体粒子の一部とこれと隣合う弾性体粒子
の一部とがバインダーにより結合し弾性体粒子間に空隙
が形成され、上記弾性体粒子の平均粒径が、上記（Ａ）
の弾性体粒子下層の弾性体粒子の平均粒径より小さい弾
性体粒子上層。In order to achieve the above object, the present invention provides an elastic particle lower layer (A) below and a (B) below on a substrate surface directly or through a primer layer.
The first gist is an elastic pavement structure in which the upper layers of the elastic particles are sequentially laminated. (A) An elastic body particle lower layer in which a part of a certain elastic body particle and a part of an elastic body particle adjacent thereto are bound by a binder to form voids between the elastic body particles. (B) Some of the elastic particles and some of the adjacent elastic particles are bound by a binder to form voids between the elastic particles, and the average particle size of the elastic particles is )
The upper layer of elastic particles smaller than the average particle size of the elastic particles of the lower elastic particles.
【０００７】また、本発明は、基盤面上に、直接または
プライマー層を介して多数の弾性体粒子を分布させ、こ
の分布面に対しバインダーを塗工して弾性体粒子下層を
形成し、この弾性体粒子下層の層上に、上記弾性体粒子
の平均粒径より小さい平均粒径の多数の弾性体粒子を分
布させ、この分布面に対しバインダーを塗工して弾性体
粒子上層を形成する弾性舗装構造体の施工法を第２の要
旨とする。In the present invention, a large number of elastic particles are distributed on the substrate surface directly or via a primer layer, and a binder is applied to the distribution surface to form an elastic particle lower layer. A large number of elastic particles having an average particle diameter smaller than the average particle diameter of the elastic particles are distributed on the elastic particle lower layer, and a binder is applied to the distribution surface to form an elastic particle upper layer. The second gist is the construction method of the elastic pavement structure.
【０００８】[0008]
【作用】すなわち、本発明の弾性舗装構造体は、基盤面
上に、弾性体粒子相互をバインダーで部分的に結合させ
た弾性体粒子下層および弾性体粒子上層を積層形成した
ものである。したがって、これら弾性体粒子下層および
弾性体粒子上層が弾性体粒子間に空隙を有するため、こ
の弾性舗装構造体は、透水性を備えるようになり、また
上記空隙を通じてアスコンから発生する水蒸気を弾性舗
装構造体外に随時放出することが可能となる。また、本
発明の弾性舗装構造体の施工において、上記空隙を通
じ、バインダーの揮発成分が揮発するため、バインダー
の乾燥に要する時間が短くなる。そして、この弾性舗装
構造体は、上記弾性体粒子上層の弾性体粒子の平均粒径
が、上記弾性体粒子下層の弾性体粒子の平均粒径より小
さいという関係にある。したがって、上記弾性体粒子上
層に形成される空隙は小さく形成され、これとは逆に、
上記弾性体粒子下層に形成される空隙は大きく形成され
る。このような構成をとることにより、砂等の異物が、
上記弾性体粒子上層から弾性体舗装構造体の空隙に侵入
しても、この異物は、弾性体粒子上層から弾性体粒子下
層に速やかに移行し、さらに、弾性舗装構造体の下地基
板（例えば、アスコン）等に排出されるようになる。こ
のため、弾性舗装構造体の空隙が目詰まりを起こすこと
がなくなる。また、上記のように、表層である弾性体粒
子上層の空隙が小さく形成されているため、この弾性舗
装構造体は、表層の構造強度が向上するようになる。し
たがって、本発明の弾性舗装構造体は、透水性の経時的
低下および膨れが発生することがなくなり、かつ耐摩耗
性等の耐久性に優れたものとなる。That is, the elastic pavement structure of the present invention is formed by laminating an elastic particle lower layer and an elastic particle upper layer in which elastic particles are partially bonded with a binder on the base surface. Therefore, since the lower layer of the elastic particles and the upper layer of the elastic particles have voids between the elastic particles, the elastic pavement structure is provided with water permeability, and water vapor generated from Ascon is elastically paved through the voids. It is possible to release it outside the structure at any time. Further, in the construction of the elastic pavement structure of the present invention, the volatile components of the binder are volatilized through the voids, so that the time required for drying the binder is shortened. In this elastic pavement structure, the average particle size of the elastic particles in the upper layer of the elastic particles is smaller than the average particle size of the elastic particles in the lower layer of the elastic particles. Therefore, the voids formed in the upper layer of the elastic particles are formed small, on the contrary,
Large voids are formed in the lower layer of the elastic particles. By adopting such a configuration, foreign matter such as sand,
Even when entering the voids of the elastic pavement structure from the elastic body particle upper layer, the foreign matter rapidly migrates from the elastic body particle upper layer to the elastic body particle lower layer, further, the underlying substrate of the elastic pavement structure (for example, Ascon) and so on. Therefore, the voids of the elastic pavement structure do not become clogged. Further, as described above, since the voids in the upper layer of the elastic particle which is the surface layer are formed small, the structural strength of the surface layer of the elastic pavement structure is improved. Therefore, the elastic pavement structure of the present invention is free from deterioration of water permeability with time and swelling, and is excellent in durability such as abrasion resistance.
【０００９】つぎに、本発明を詳しく説明する。Next, the present invention will be described in detail.
【００１０】図１に、本発明の弾性舗装構造体の一例の
断面図を示す。図示のように、本発明の弾性舗装構造体
は、基盤１面上に、必要に応じてプライマー層４を介し
て特殊な弾性体粒子下層２（Ａ）が形成され、この弾性
体粒子下層２（Ａ）の層上に特殊な弾性体粒子上層３
（Ｂ）が積層形成されたものである。なお、同図におい
て、５は、弾性粒子下層２の構成要素である弾性粒子を
示し、６は、弾性粒子上層３の構成要素である弾性体粒
子である。FIG. 1 shows a sectional view of an example of the elastic pavement structure of the present invention. As shown in the figure, in the elastic pavement structure of the present invention, a special elastic particle lower layer 2 (A) is formed on the surface of the base 1 through a primer layer 4 if necessary. Special elastic particle upper layer 3 on the layer (A)
(B) is formed by stacking. In the figure, 5 is an elastic particle which is a constituent element of the elastic particle lower layer 2, and 6 is an elastic particle which is a constituent element of the elastic particle upper layer 3.
【００１１】上記基盤１としては、その種類は特に制限
するものではなく、例えば、アスコン，セメントコンク
リート，モルタルがあげられる。The type of the base 1 is not particularly limited, and examples thereof include ascon, cement concrete and mortar.
【００１２】そして、上記プライマー層４は、アスコン
等の基盤１と弾性体粒子下層２（Ａ）とを強固に接着さ
せるために形成されるものである。このプライマー層４
の形成に用いられるプライマーとしては、一般に水性プ
ライマーが使用され、例えば、ポリウレタン，エポキシ
樹脂，アクリル酸エステル共重合体，スチレン−ブタジ
エンゴム（ＳＢＲ），エチレン−酢酸ビニル共重合体，
ポリアミド，ポリエステル等のエマルジョンまたはラテ
ックスがあげられる。これらは単独であるいは２種類以
上併用することが可能である。このなかで、通常、ポリ
ウレタン樹脂やエポキシ樹脂の樹脂液が使用される。The primer layer 4 is formed in order to firmly bond the substrate 1 such as Ascon and the elastic particle lower layer 2 (A). This primer layer 4
Aqueous primers are generally used as the primer used for the formation of, for example, polyurethane, epoxy resin, acrylic ester copolymer, styrene-butadiene rubber (SBR), ethylene-vinyl acetate copolymer,
Examples thereof include emulsions or latexes of polyamide, polyester and the like. These can be used alone or in combination of two or more. Of these, a resin solution of polyurethane resin or epoxy resin is usually used.
【００１３】上記ポリウレタン樹脂液としては、例え
ば、遊離のイソシアネート基を有するポリエーテルウレ
タンプレポリマーをあげることができる。これは、少な
くとも２個の水酸基を有する平均分子量４００〜４００
０のポリアルキレンエーテルポリオールと、芳香族ポリ
イソシアネートとを付加反応させて得ることができる。Examples of the above-mentioned polyurethane resin liquid include polyether urethane prepolymer having a free isocyanate group. This is an average molecular weight of 400 to 400 having at least two hydroxyl groups.
It can be obtained by subjecting a polyalkylene ether polyol of 0 and an aromatic polyisocyanate to an addition reaction.
【００１４】一方、上記エポキシ樹脂液としては、ビス
フェノールＡ型エポキシ樹脂と、ポリアミドを主成分と
する硬化剤とからなるものがあげられる。On the other hand, examples of the above-mentioned epoxy resin liquid include those containing a bisphenol A type epoxy resin and a curing agent containing polyamide as a main component.
【００１５】つぎに、上記特殊な弾性体粒子下層２
（Ａ）は、ある弾性体粒子５の一部とこれと隣合う弾性
体粒子５の一部とがバインダーにより結合し弾性体粒子
５間に空隙が形成されているものである。Next, the lower layer 2 of the above-mentioned special elastic particles
In (A), a part of a certain elastic body particle 5 and a part of the adjacent elastic body particle 5 are bonded by a binder to form a void between the elastic body particles 5.
【００１６】上記弾性体粒子としては、例えば、ゴム粒
子があげられる。このゴム粒子の種類としては、ＳＢ
Ｒ，ニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ），ポリウレタ
ンゴム，エチレン−プロピレンゴム等の合成ゴム粒子、
天然ゴム粒子があげられる。これらは、単独であるいは
２種類以上併用することができる。このなでも、耐候
性，耐摩耗性等の特性が優れるという理由から、ポリウ
レタンゴム，エチレン−プロピレンゴムを使用すること
が好ましい。Examples of the elastic particles include rubber particles. The types of rubber particles are SB
R, synthetic rubber particles such as nitrile-butadiene rubber (NBR), polyurethane rubber, ethylene-propylene rubber,
Examples include natural rubber particles. These can be used alone or in combination of two or more. Of these, polyurethane rubber and ethylene-propylene rubber are preferably used because they have excellent properties such as weather resistance and abrasion resistance.
【００１７】また、この弾性体粒子の平均粒径は、通
常、２〜１０ｍｍ、好ましくは４〜８ｍｍ、特に好まし
くは４〜６ｍｍの範囲である。すなわち、２ｍｍ未満で
あると、弾性体粒子下層２の空隙が小さくなりすぎるお
それがあり、逆に、１０ｍｍを超えると弾性舗装構造体
の厚みが必要以上に厚くなるおそれがあるからである。The average particle size of the elastic particles is usually in the range of 2 to 10 mm, preferably 4 to 8 mm, particularly preferably 4 to 6 mm. That is, if it is less than 2 mm, the voids in the elastic particle lower layer 2 may be too small, and conversely, if it is more than 10 mm, the thickness of the elastic pavement structure may be unnecessarily thick.
【００１８】一方、上記バインダーとしては、合成樹脂
バインダーがあげられ、例えば、ポリウレタン樹脂，エ
ポキシ樹脂等の樹脂液や、ビニルウレタンエマルジョ
ン，アクリルウレタンエマルジョン，アクリル樹脂エマ
ルジョン等のエマルジョンあるいはＳＢＲラテックス等
のゴムラテックスをあげることができる。通常は、ポリ
ウレタン樹脂液が使用される。このポリウレタン樹脂液
としては、前述したような、遊離のイソシアネート基を
有するポリエーテルウレタンプレポリマーをあげること
ができる。また、エマルジョンタイプのバインダーは、
コストが低いため、この使用により、得られる弾性舗装
構造体のコスト低減に寄与することが可能となる。On the other hand, examples of the binder include synthetic resin binders, for example, resin liquids such as polyurethane resin and epoxy resin, emulsions such as vinyl urethane emulsion, acrylic urethane emulsion and acrylic resin emulsion, and rubber such as SBR latex. Latex can be given. Usually, a polyurethane resin liquid is used. Examples of the polyurethane resin liquid include the polyether urethane prepolymer having a free isocyanate group as described above. Emulsion type binder is
Due to its low cost, this use can contribute to the cost reduction of the elastic pavement structure obtained.
【００１９】また、上記バインダーの配合割合は、その
種類により適宜決定されるものであるが、通常、乾燥重
量換算で、上記弾性体粒子１００重量部（以下「部」と
略す）に対して、１５〜４０部の範囲であり、好ましく
は、２０〜３０部の範囲である。すなわち、１５部未満
であると、弾性体粒子相互の結合力が不充分となるおそ
れがあり、逆に、４０部を超えて配合すると、弾性体粒
子下層に空隙が形成されないおそれがあるからである。The blending ratio of the binder is appropriately determined depending on the kind thereof, and is usually, in terms of dry weight, 100 parts by weight (hereinafter abbreviated as "part") of the elastic particles. It is in the range of 15 to 40 parts, preferably in the range of 20 to 30 parts. That is, if it is less than 15 parts, the bonding force between the elastic particles may be insufficient, and conversely, if it is more than 40 parts, voids may not be formed in the elastic particle lower layer. is there.
【００２０】つぎに、上記特殊な弾性体粒子上層３
（Ｂ）は、ある弾性体粒子６の一部とこれと隣合う弾性
体粒子６の一部とがバインダーにより結合し弾性体粒子
６間に空隙が形成され、かつ上記弾性体粒子６の平均粒
径が、上記弾性体粒子下層２（Ａ）の弾性体粒子５の平
均粒径より小さいものである。Next, the above-mentioned special elastic particle upper layer 3
In (B), a part of a certain elastic particle 6 and a part of the adjacent elastic particle 6 are bound by a binder to form a void between the elastic particles 6, and the average of the elastic particles 6 is the same. The particle size is smaller than the average particle size of the elastic particles 5 in the elastic particle lower layer 2 (A).
【００２１】上記弾性体粒子としては、ゴム粒子があげ
られ、このゴム粒子の種類やその好適例は、上記弾性体
粒子下層（Ａ）と同様である。しかし、この弾性体粒子
の平均粒径は、上記弾性体粒子下層（Ａ）の弾性体粒子
の平均粒径より小さい必要がある。このように、平均粒
径が下層（Ａ）の弾性体粒子より小さい弾性体粒子を使
用することにより、上記弾性体粒子上層（Ｂ）に形成さ
れる空隙が、上記（Ａ）の弾性体粒子下層の空隙より微
細なものとなる。Examples of the elastic particles include rubber particles, and the types and preferable examples of the rubber particles are the same as those of the elastic particle lower layer (A). However, the average particle size of the elastic particles needs to be smaller than the average particle size of the elastic particles of the elastic particle lower layer (A). Thus, by using elastic particles having an average particle diameter smaller than that of the elastic particles of the lower layer (A), the voids formed in the upper layer (B) of the elastic particles have the elastic particle of (A). It is finer than the voids in the lower layer.
【００２２】上記弾性体粒子上層（Ｂ）の弾性体粒子の
平均粒径は、通常、１〜４ｍｍであり、好ましくは２〜
４ｍｍ、特に好ましくは、２〜３ｍｍである。すなわ
ち、１ｍｍ未満であると、形成される空隙が必要以上に
小さくなりすぎて、得られる弾性舗装構造体の透水性が
劣るおそれがあるからである。また逆に、４ｍｍを超え
ると、得られる弾性舗装構造体の表層の耐摩耗性が低下
するおそれがあり、また美観を損ねるおそれもあるから
である。The average particle diameter of the elastic particles of the elastic particle upper layer (B) is usually 1 to 4 mm, preferably 2 to
It is 4 mm, particularly preferably 2-3 mm. That is, if it is less than 1 mm, the voids formed become too small, and the water permeability of the elastic pavement structure obtained may be poor. On the contrary, if it exceeds 4 mm, the abrasion resistance of the surface layer of the obtained elastic pavement structure may be lowered, and the appearance may be impaired.
【００２３】そして、上記弾性体粒子上層（Ｂ）のバイ
ンダーおよびその好適例は、前述した下層（Ａ）のバイ
ンダーと同様である。また、その配合割合も種類等によ
り適宜決定されるものであるが、通常、乾燥重量換算
で、弾性体粒子１００部に対し、１５〜４０部、好まし
くは２０〜３０部、特に好ましくは２０〜２５部であ
る。すなわち、１５部未満であると、弾性体粒子相互の
結合力が不充分となるおそれがあり、逆に、４０部を超
えて配合すると、弾性体粒子上層に空隙が形成されない
おそれがあるからである。The binder of the upper layer (B) of the elastic particles and the preferred examples thereof are the same as the binder of the lower layer (A) described above. The blending ratio is also appropriately determined depending on the type and the like, but is usually 15 to 40 parts, preferably 20 to 30 parts, and particularly preferably 20 to 100 parts by weight of elastic particles. 25 copies. That is, if the amount is less than 15 parts, the bonding force between the elastic particles may be insufficient, and conversely, if the amount is more than 40 parts, voids may not be formed in the upper layer of the elastic particles. is there.
【００２４】このように、本発明の弾性舗装構造体は、
平均粒径が異なる２種類の弾性体粒子を用い、大きい平
均粒径の弾性体粒子で弾性体粒子下層を形成し、この層
上に、小さい平均粒径の弾性体粒子で弾性体粒子上層を
形成したものである。この構成を、詳しく説明すると、
図２（図１のＹ部の拡大断面図）に示すように、弾性体
粒子下層２および弾性体粒子上層３において、それぞれ
弾性体粒子５，６が、バインダー７により部分的に結合
され、弾性体粒子５，６の各粒子間に空隙８ａ，８ｂが
形成されている。この空隙８ａ，８ｂは、それぞれの弾
性体粒子５，６の平均粒径の相違により、弾性体粒子下
層２の空隙８ａは大きく形成され、これとは逆に、弾性
体粒子上層３の空隙８ｂは、小さく形成されている。こ
のような構成をとることにより、砂等の異物が、弾性舗
装構造体内に浸入した際は、この異物が弾性体粒子上層
から弾性体粒子下層へ速やかに移行し、さらに弾性舗装
構造体外（例えば、アスコン）へ排出される。このた
め、本発明の弾性舗装構造体は、空隙の目詰まりが発生
しなくなり、経時的な透水性や水蒸気放出能の低下がな
く、優れた性能を長期間維持できるものとなる。これ
が、本発明の最大の特徴である。また、この構成の他の
効果としては、弾性舗装構造体表面へのノンスリップ性
の付与があげられる。これは、表層となる弾性体粒子上
層３に、平均粒径が小さい弾性体粒子を使用しているた
め、弾性舗装構造体の表面において、微細な凹凸が多数
形成されて滑り抵抗が高くなるからである。しかも、こ
の滑り抵抗は、表面が濡れた状態の湿潤時でも低下しな
いものである。また、平均粒径が小さい弾性体粒子をバ
インダーで結合する場合は、平均粒径が大きい弾性体粒
子を結合させる場合と比較して、弾性体粒子の結合に関
与する面積が大きくなるため、上記弾性体粒子上層３に
おいて弾性体粒子相互が強固に結合し強度が高くなる。
この結果、弾性舗装構造体の耐久性が向上するようにな
り、特に表層の耐摩耗性が優れるようになる。また、弾
性体粒子間の空隙が大きいと、弾性体粒子自身の弾性に
加え、この空隙によっても弾性が発現するため、上記弾
性体粒子下層２の弾性は極めて優れたものとなってい
る。したがって、強度が高い弾性体粒子上層３を表層と
し、優れた弾性を有する弾性体粒子下層２をベース層と
する本発明の弾性舗装構造体は、これら強度と弾性の両
特性に優れたものとなる。As described above, the elastic pavement structure of the present invention is
Using two kinds of elastic particles having different average particle diameters, an elastic particle lower layer is formed by elastic particle having a larger average particle diameter, and an elastic particle upper layer is formed by elastic particle having a smaller average particle diameter on this layer. It was formed. To explain this configuration in detail,
As shown in FIG. 2 (enlarged cross-sectional view of Y portion in FIG. 1), in the elastic particle lower layer 2 and the elastic particle upper layer 3, the elastic particles 5 and 6 are partially bonded by the binder 7, respectively. Voids 8a and 8b are formed between the body particles 5 and 6. The voids 8a in the lower layer 2 of the elastic particles are formed large due to the difference in the average particle size of the elastic particles 5 and 6 from the voids 8b in the upper layer 3 of the elastic particles. Is formed small. By adopting such a configuration, when foreign matter such as sand penetrates into the elastic pavement structure, the foreign matter rapidly moves from the elastic body particle upper layer to the elastic body particle lower layer, and further outside the elastic pavement structure (for example, , Ascon). Therefore, the elastic pavement structure of the present invention is free from clogging of voids, has no deterioration in water permeability and water vapor release ability over time, and can maintain excellent performance for a long period of time. This is the greatest feature of the present invention. Further, as another effect of this configuration, non-slip property is given to the surface of the elastic pavement structure. This is because the elastic particles having a small average particle size are used in the upper layer 3 of the elastic particles, which is the surface layer, so that a large number of fine irregularities are formed on the surface of the elastic pavement structure and the slip resistance is increased. Is. Moreover, this slip resistance does not decrease even when the surface is wet. Further, when the elastic particles having a small average particle diameter are bound with a binder, the area involved in the binding of the elastic particles is larger than that in the case of binding the elastic particles having a large average particle diameter. In the upper layer 3 of the elastic particles, the elastic particles are firmly bonded to each other to increase the strength.
As a result, the durability of the elastic pavement structure is improved, and especially the wear resistance of the surface layer is improved. Further, when the voids between the elastic particles are large, the elasticity of the elastic particles themselves, and also the elasticity is exhibited by the voids, so that the elasticity of the elastic particle lower layer 2 is extremely excellent. Therefore, the elastic pavement structure of the present invention in which the elastic particle upper layer 3 having high strength is the surface layer and the elastic particle lower layer 2 having excellent elasticity is the base layer is excellent in both properties of strength and elasticity. Become.
【００２５】このような本発明の弾性舗装構造体におい
て、全体の厚みや各層の厚みは、用途により適宜決定さ
れるものである。ここで、一般的な、厚みを例示する
と、プライマー層の厚みは、通常、０．１〜０．３ｍ
ｍ、好ましくは０．１５〜０．２ｍｍ、弾性体粒子下層
の厚みは、通常、２〜２０ｍｍ、好ましくは５〜１０ｍ
ｍ、弾性体粒子上層の厚みは、通常、１〜８ｍｍ、好ま
しくは２〜５ｍｍ、そして、弾性舗装構造体全体の厚み
は、通常、３〜２５ｍｍ、好ましくは８〜１５ｍｍであ
る。In the elastic pavement structure of the present invention as described above, the total thickness and the thickness of each layer are appropriately determined depending on the application. Here, exemplifying a general thickness, the thickness of the primer layer is usually 0.1 to 0.3 m.
m, preferably 0.15 to 0.2 mm, and the thickness of the elastic particle lower layer is usually 2 to 20 mm, preferably 5 to 10 m.
m, the thickness of the elastic particle upper layer is usually 1 to 8 mm, preferably 2 to 5 mm, and the thickness of the entire elastic pavement structure is usually 3 to 25 mm, preferably 8 to 15 mm.
【００２６】また、本発明の弾性舗装構造体の空隙率
は、通常、２０〜４０体積％、好ましくは２５〜４０体
積％、特に好ましくは、約３０体積％である。また、本
発明の弾性舗装構造体の透水性は、上記空隙率と密接に
関連するものであるが、具体的には、下記に示す方法で
測定した場合、通常、１（分／１０ｃｍ角・１リット
ル）以下であり、好ましくは２０〜３０（秒／１０ｃｍ
角・１リットル）である。なお、上記空隙率および透水
性は、弾性体粒子の大きさとバインダーの配合割合によ
り調整することが可能である。The porosity of the elastic pavement structure of the present invention is usually 20 to 40% by volume, preferably 25 to 40% by volume, particularly preferably about 30% by volume. Further, the water permeability of the elastic pavement structure of the present invention is closely related to the porosity, but specifically, when measured by the method shown below, it is usually 1 (min / 10 cm square. 1 liter) or less, preferably 20 to 30 (seconds / 10 cm)
It is a horn / 1 liter). The porosity and water permeability can be adjusted by the size of the elastic particles and the mixing ratio of the binder.
【００２７】〔透水性〕図３に示すように、一辺の長さ
が１０ｃｍの正方形を内形状とする正方形管状体１０
を、弾性舗装構造体９の弾性体粒子上層３の上に立て、
正方形管状体１０と弾性舗装構造体９との接触部を水密
にシールする。２は、弾性体粒子下層である。この状態
で、上記正方形管状体１０の上端口から、１リットルの
水を瞬時に投入し、透水時間（弾性舗装構造体表面から
水が消失する時間）を測定する。この透水時間の長短に
より透水性（時間／１０ｃｍ角・１リットル）を評価す
る。[Water Permeability] As shown in FIG. 3, a square tubular body 10 having an inner shape of a square having a side length of 10 cm.
Stands on the elastic particle upper layer 3 of the elastic pavement structure 9,
The contact portion between the square tubular body 10 and the elastic pavement structure 9 is watertightly sealed. 2 is a lower layer of elastic particles. In this state, 1 liter of water is instantaneously charged from the upper end opening of the square tubular body 10 to measure the water permeation time (time for water to disappear from the elastic pavement structure surface). The water permeability (time / 10 cm square · 1 liter) is evaluated by the length of this water permeability time.
【００２８】また、本発明の弾性舗装構造体において、
その全体に空隙が形成されることが好ましい。この場
合、弾性体粒子下層および弾性体粒子上層の各弾性体粒
子間において空隙が形成されることとなる。しかし、本
発明は、これに限定するものではなく、弾性舗装構造体
の任意部分において弾性体粒子間に空隙が形成されない
場合も、その用途に応じた実質的な透水性が確保できる
限り、本発明の弾性舗装構造体に含める趣旨である。In the elastic pavement structure of the present invention,
It is preferable that voids are formed in the entire area. In this case, voids are formed between the elastic particles of the elastic particle lower layer and the elastic particle upper layer. However, the present invention is not limited to this, even if voids are not formed between the elastic particles in any part of the elastic pavement structure, as long as substantial water permeability according to the application can be ensured, It is intended to be included in the elastic pavement structure of the invention.
【００２９】つぎに、本発明の弾性舗装構造体の施工法
について説明する。Next, a method of constructing the elastic pavement structure of the present invention will be described.
【００３０】本発明の弾性舗装構造体は、例えば、つぎ
のようにして施工される。すなわち、まず、基盤面上
に、必要に応じてプライマー層を形成する。このプライ
マー層は、前述のプライマーを、基盤面上に塗布するこ
とにより形成することができる。また、このプライマー
の塗布の割合は、通常、０．１〜１ｋｇ／ｍ2 、好まし
くは０．２〜０．５ｋｇ／ｍ2 である。そして、このプ
ライマー層を介して、または、直接基盤面上に、多数の
弾性体粒子を分布させる。この弾性体粒子の分布は、通
常、２〜５ｋｇ／ｍ2 、好ましくは３〜４ｋｇ／ｍ2 で
ある。そして、この弾性体粒子の分布面に対しバインダ
ーを塗工する。このバインダーの塗工は、特に制限する
ものではなく、吹きつけ塗工（スプレー）や刷毛塗り等
があげられるが、塗工効率の観点から吹きつけ塗工が好
ましい。そして、塗工されたバインダーを、例えば、自
然乾燥や風乾により乾燥させ、弾性体粒子下層を形成す
る。つぎに、この弾性体粒子下層の層上に、多数の弾性
体粒子を分布させる。この弾性体粒子の分布は、通常、
２〜５ｋｇ／ｍ2 、好ましくは３〜４ｋｇ／ｍ2 であ
る。そして、この弾性体粒子の分布面に対しバインダー
を塗工する。このバインダーの塗工も、前述と同様に、
吹きつけ塗工（スプレー）や刷毛塗り等があげられる
が、塗工効率の観点から吹きつけ塗工が好ましい。そし
て、塗工されたバインダーを、自然乾燥や風乾等により
乾燥させ、弾性体粒子上層を形成する。このようにし
て、本発明の弾性舗装構造体を施工することができる。The elastic pavement structure of the present invention is constructed, for example, as follows. That is, first, if necessary, a primer layer is formed on the substrate surface. This primer layer can be formed by applying the above-mentioned primer on the substrate surface. The application rate of this primer is usually 0.1 to 1 kg / m 2 , and preferably 0.2 to 0.5 kg / m 2 . Then, a large number of elastic particles are distributed through the primer layer or directly on the substrate surface. Distribution of the elastic particles are typically, 2~5kg / m 2, preferably 3-4 kg / m 2. Then, a binder is applied to the distribution surface of the elastic particles. The coating of the binder is not particularly limited, and examples thereof include spray coating (spray) and brush coating. From the viewpoint of coating efficiency, spray coating is preferable. Then, the coated binder is dried by, for example, natural drying or air drying to form the elastic particle lower layer. Next, a large number of elastic particles are distributed on the lower layer of the elastic particle. The distribution of the elastic particles is usually
It is 2 to 5 kg / m 2 , preferably 3 to 4 kg / m 2 . Then, a binder is applied to the distribution surface of the elastic particles. The coating of this binder is also the same as above.
Examples thereof include spray coating (spray) and brush coating, but spray coating is preferable from the viewpoint of coating efficiency. Then, the coated binder is dried by natural drying, air drying, or the like to form an elastic particle upper layer. In this way, the elastic pavement structure of the present invention can be constructed.
【００３１】また、上記弾性体粒子下層および弾性体粒
子上層の形成において、弾性体粒子の分布およびバイン
ダーの塗工が１回の場合を説明したが、これに限るもの
ではない。すなわち、弾性体粒子下層および弾性体粒子
上層のそれぞれの形成工程において、上記弾性体粒子の
分布およびバインダーの塗工を数回繰り返し行ってもよ
い。このようにすることにより、弾性体粒子下層および
弾性体粒子上層が、それぞれ多層構造となり、全体厚み
が厚い弾性舗装構造体を施工することができるようにな
る。この場合、弾性舗装構造体の全体厚みは、約１０〜
２５ｍｍの範囲である。In the formation of the elastic particle lower layer and the elastic particle upper layer, the case where the distribution of the elastic particles and the coating of the binder are performed once has been described, but the present invention is not limited to this. That is, in each step of forming the elastic particle lower layer and the elastic particle upper layer, the distribution of the elastic particles and the coating of the binder may be repeated several times. By doing so, the elastic particle lower layer and the elastic particle upper layer each have a multilayer structure, and an elastic pavement structure having a large overall thickness can be constructed. In this case, the total thickness of the elastic pavement structure is about 10
The range is 25 mm.
【００３２】そして、上記弾性体粒子上層の形成におい
て、カラー（色付）弾性体粒子を使用したり、顔料や着
色剤を併用することにより、カラー舗装をすることがで
きるようになる。上記カラー弾性体粒子としては、例え
ば、ウレタンゴム，ＥＰＤＭ等があげられ、上記顔料等
としては、例えば、ベンガラ，クロム酸鉛等があげられ
る。そして、この顔料等の配合割合は、特に制限するも
のではなく、カラー舗装の用途等により適宜決定するも
のである。In the formation of the elastic particle upper layer, color pavement can be carried out by using colored (colored) elastic particles or by using a pigment or a colorant together. Examples of the color elastic particles include urethane rubber and EPDM, and examples of the pigments include red iron oxide and lead chromate. The mixing ratio of the pigment and the like is not particularly limited and is appropriately determined depending on the use of color pavement and the like.
【００３３】つぎに、上記施工法とは異なる施工法によ
っても、本発明の弾性舗装構造体を施工することができ
る。例えば、基盤面上に、必要に応じ前述の方法により
プライマー層を形成する。他方、弾性体粒子とバインダ
ーとを所定の割合で配合して混合する。そして、基盤面
上に直接あるいは上記プライマー層を介し、上記弾性体
粒子とバインダーとの混合物を塗工する。この塗工は、
特に制限するものではなく、吹きつけ塗工，コテ塗り，
スクイージー塗工等があげられるが、塗工効率の観点か
ら吹きつけ塗工が好ましい。また、塗工の割合は、通
常、３〜８ｋｇ／ｍ2 、好ましくは４〜６ｋｇ／ｍ2 で
ある。そして、塗工されたバインダーを、例えば、自然
乾燥や風乾により乾燥させ、弾性体粒子下層を形成す
る。つぎに、上記と同様に、弾性体粒子とバインダーを
所定の割合で配合して混合する。ついで、この混合物
を、上記弾性体粒子下層の層上に塗工する。この塗工
も、特に制限するものではなく、吹き付け塗工，コテ塗
り，スクイージー塗工等があげられ、このなかで、上記
と同様の理由から吹きつけ塗工が好ましい。また、この
塗工の割合は、通常、３〜８ｋｇ／ｍ2 、好ましくは４
〜６ｋｇ／ｍ2 である。そして、塗工されたバインダー
を、例えば、自然乾燥や風乾により乾燥させ、弾性体粒
子上層を形成する。このようにしても、本発明の弾性舗
装構造体を施工することができる。なお、この施工法に
おいても、前述の施工法と同様に、弾性体粒子とバイン
ダーとの混合物の塗工を繰り返し行うことにより、弾性
体粒子下層および弾性体粒子上層を多層構造とすること
ができる。また、弾性体粒子上層において、カラー弾性
体粒子を用いたり、顔料等を併用することによりカラー
舗装をすることも可能である。Next, the elastic pavement structure of the present invention can be constructed by a construction method different from the above construction method. For example, a primer layer is formed on the substrate surface by the above-mentioned method, if necessary. On the other hand, the elastic particles and the binder are blended and mixed at a predetermined ratio. Then, the mixture of the elastic particles and the binder is applied directly on the base surface or through the primer layer. This coating is
There is no particular limitation, spray coating, iron coating,
Examples of the squeegee coating include spray coating from the viewpoint of coating efficiency. The coating rate is usually 3 to 8 kg / m 2 , preferably 4 to 6 kg / m 2 . Then, the coated binder is dried by, for example, natural drying or air drying to form the elastic particle lower layer. Next, similarly to the above, the elastic particles and the binder are blended and mixed at a predetermined ratio. Then, this mixture is applied onto the lower layer of the elastic particles. This coating is not particularly limited, and spray coating, iron coating, squeegee coating and the like can be mentioned. Among them, spray coating is preferable for the same reason as above. The coating rate is usually 3 to 8 kg / m 2 , preferably 4
~ 6 kg / m 2 . Then, the coated binder is dried by, for example, natural drying or air drying to form an elastic particle upper layer. Even in this way, the elastic pavement structure of the present invention can be constructed. In this construction method as well, similarly to the construction method described above, by repeatedly applying the mixture of the elastic particles and the binder, the elastic particle lower layer and the elastic particle upper layer can have a multilayer structure. . Further, in the upper layer of the elastic particles, it is possible to make color pavement by using colored elastic particles or by using a pigment or the like together.
【００３４】そして、本発明の弾性舗装構造体の耐久性
等をさらに向上させる目的で、弾性体粒子上層の層上に
トップコート層を形成してもよい。このトップコート層
は、トップコート剤を、弾性体粒子上層の層上に塗工す
ることにより形成することができる。このトップコート
剤としては、例えば、アクリルウレタン，アクリルエマ
ルジョンがあげられる。そして、このトップコート剤
は、弾性体粒子上層に使用されるバインダーの種類に応
じて適宜選択することが好ましい。例えば、弾性体粒子
上層のバインダーが水系エマルジョンである場合は、水
系のアクリルエマルジョンのトップコート剤を使用する
ことが好ましく、また弾性体粒子上層のバインダーがウ
レタンバインダーである場合は、アクリルウレタンのト
ップコート剤を使用することが好ましい。また、トップ
コート層の厚みは、通常、０．１〜０．３ｍｍ、好まし
くは０．１５〜０．２ｍｍである。For the purpose of further improving the durability and the like of the elastic pavement structure of the present invention, a top coat layer may be formed on the elastic particle upper layer. This topcoat layer can be formed by applying a topcoat agent on the elastic particle upper layer. Examples of the top coat agent include acrylic urethane and acrylic emulsion. The top coat agent is preferably selected appropriately according to the type of binder used in the upper layer of the elastic particles. For example, when the binder of the upper layer of the elastic particles is an aqueous emulsion, it is preferable to use a top coating agent of an aqueous acrylic emulsion, and when the binder of the upper layer of the elastic particles is a urethane binder, the top of acrylic urethane is used. It is preferable to use a coating agent. The thickness of the top coat layer is usually 0.1 to 0.3 mm, preferably 0.15 to 0.2 mm.
【００３５】[0035]
【発明の効果】以上のように、本発明の弾性舗装構造体
は、平均粒径が異なる２種類の弾性体粒子を用い、大き
い平均粒径の弾性体粒子で弾性体粒子下層を形成し、こ
の上に、小さい平均粒径の弾性体粒子を用いて弾性体粒
子上層を積層形成したものである。これら弾性体粒子下
層および弾性体粒子上層は、空隙を有するため、本発明
の弾性舗装構造体は、透水性を備えるようになり、また
この空隙を通じてアスコンから発生する水蒸気を弾性舗
装構造体外に随時放出することが可能となる。しかも、
弾性体粒子上層の空隙が小さく形成され、これとは逆
に、弾性体粒子下層の空隙が大きく形成されていること
から、砂等の異物が、弾性舗装構造体内の空隙に侵入し
ても、外部へ速やかに排出されるようになる。この結
果、本発明の弾性舗装構造体は、空隙の目詰まりが発生
することがなくなり、優れた透水性および水蒸気放出能
を永続的に保持することが可能となって、表面での水た
まりの発生や膨れ等の問題がなくなる。そして、本発明
の弾性舗装構造体は、弾性体粒子の弾性と空隙が発現す
る弾性とが相まって、優れた弾性を備えるものである。
また、上記弾性体粒子上層は、その表面において優れた
滑り抵抗を備え、しかも、この滑り抵抗は、湿潤時にお
いても低下しないものである。このため、本発明の弾性
舗装構造体は、優れたノンスリップ性を備えるものであ
り、雨等により、弾性舗装構造体の表面が濡れた状態で
あっても、選手等が滑って転倒する危険性が減少するよ
うになる。また、上記弾性体粒子上層は、強度に優れる
ため、本発明の弾性舗装構造体は、耐久性が高く、選手
等がスパイクシューズ等で激しい走り方をしても、表面
摩耗が小さいものである。そして、本発明の弾性舗装構
造体の施工法は、約１日の短期間施工であり、かつ簡単
な方法である。さらに、本発明の弾性舗装構造体におい
て、バインダーとして低コストのエマルジョンタイプの
ものを使用すれば、弾性舗装構造体のコストも大幅に引
き下げることが可能となる。INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the elastic pavement structure of the present invention uses two types of elastic particles having different average particle sizes, and the elastic particle lower layer is formed with elastic particles having a large average particle size. On top of this, an elastic particle upper layer is formed by laminating elastic particles having a small average particle size. Since the lower layer of the elastic particles and the upper layer of the elastic particles have voids, the elastic pavement structure of the present invention is provided with water permeability, and water vapor generated from Ascon through the voids is outside the elastic pavement structure at any time. It is possible to release. Moreover,
The voids in the upper layer of the elastic particles are formed small, and on the contrary, since the voids in the lower layer of the elastic particles are formed large, even if foreign matter such as sand enters the voids in the elastic pavement structure, It will be promptly discharged to the outside. As a result, in the elastic pavement structure of the present invention, the clogging of voids does not occur, it becomes possible to permanently retain excellent water permeability and water vapor release ability, and generation of puddle on the surface. There is no problem such as swelling. The elastic pavement structure of the present invention has excellent elasticity by combining the elasticity of the elastic particles and the elasticity of the voids.
In addition, the upper layer of the elastic particles has excellent slip resistance on the surface thereof, and the slip resistance does not decrease even when wet. Therefore, the elastic pavement structure of the present invention has excellent non-slip properties, and even if the surface of the elastic pavement structure is wet due to rain or the like, there is a risk that a player or the like will slip and fall. Will be reduced. Further, since the elastic particle upper layer is excellent in strength, the elastic pavement structure of the present invention has high durability, and even if a player or the like runs hard with spike shoes or the like, the surface wear is small. . And the construction method of the elastic pavement structure of the present invention is a short-term construction of about one day, and is a simple method. Furthermore, in the elastic pavement structure of the present invention, if a low-cost emulsion type binder is used, the cost of the elastic pavement structure can be significantly reduced.
【００３６】つぎに、実施例について比較例と併せて説
明する。Next, examples will be described together with comparative examples.
【００３７】[0037]
【実施例１】開粒度アスコン（下地基盤）上に、プライ
マーとして不揮発成分５０％のＳＢＲラテックス（Ｎｉ
ｐｏｌ−ＬＸ４７０Ａ，日本ゼオン社製）を３００ｇ／
ｍ2の割合で均一に塗布した。そして、この上に、不揮
発成分５０％のＳＢＲラテックス（Ｎｉｐｏｌ−ＬＸ４
２６，日本ゼオン社製）１００部と、平均粒径５ｍｍの
ＳＢＲゴムチップ２００部の混合物を、４Ｋｇ／ｍ2 の
割合でスプレーにより均一に塗布した。そして、約２時
間かけて上記バインダーを自然乾燥させた後、再度、上
記混合物を上記割合でスプレーにより均一に塗布した。
そして、約２時間かけて上記バインダーを自然乾燥させ
て弾性体粒子下層（２層構造）を形成した。つぎに、エ
マルジョンタイプで不揮発成分５０％のアクリル樹脂組
成物（アクリルエマルジョン，ヨドゾールＡ５８０１，
カネボウ・エヌエスシ−社製）１００部と、ベンガラ５
部と、平均粒径３ｍｍのエチレン−プロピレン−ジエン
共重合体（ＥＰＤＭ）カラーチップ（弁柄色）２００部
との混合物を作製した。そして、この混合物を、上記弾
性体粒子下層の層上に、３ｋｇ／ｍ2 の割合でスプレー
し、約２時間かけて自然乾燥させて弾性体粒子上層（１
層構造）を形成し、目的とする弾性舗装構造体を得た。
なお、以上の施工は、１日で完了した。[Example 1] SBR latex (Ni with 50% non-volatile content) was used as a primer on an open particle size ascon (base substrate).
pol-LX470A, manufactured by Zeon Corporation) 300 g /
It was applied uniformly at a rate of m 2 . Then, on this, SBR latex (Nipol-LX4) having a non-volatile component of 50% is used.
No. 26, manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.) and 200 parts of SBR rubber chips having an average particle diameter of 5 mm were uniformly applied by spraying at a rate of 4 Kg / m 2 . Then, after the binder was naturally dried for about 2 hours, the mixture was again applied uniformly by spraying in the above ratio.
Then, the binder was naturally dried for about 2 hours to form an elastic particle lower layer (two-layer structure). Next, an emulsion type acrylic resin composition containing 50% of non-volatile components (acrylic emulsion, iodosol A5801,
Kanebo NSC) 100 parts and red iron oxide 5
Part and 200 parts of an ethylene-propylene-diene copolymer (EPDM) color chip (valve pattern color) having an average particle size of 3 mm were prepared. Then, this mixture is sprayed onto the lower layer of the elastic particle at a rate of 3 kg / m 2 , and naturally dried for about 2 hours to give an upper layer of the elastic particle (1
Layer structure) was formed to obtain the desired elastic pavement structure.
The above construction was completed in one day.
【００３８】[0038]
【実施例２〜１０】下記の表１〜表３に示す材料を、同
表に示す割合で配合し、上記実施例１と同様にして、１
日の施工により、目的とする弾性舗装構造体を得た。な
お、下記の表中において、一液ウレタンは、ジフェニル
メタンジイソシアネート（ＭＤＩ）−ポリプロピレング
リコール（ＰＰＧ）系ウレタンプレポリマー（ＮＣＯ含
有率：７％）である。Examples 2 to 10 The materials shown in the following Tables 1 to 3 were blended in the proportions shown in the same table, and in the same manner as in the above Example 1, 1
The desired elastic pavement structure was obtained by day construction. In the table below, the one-pack urethane is diphenylmethane diisocyanate (MDI) -polypropylene glycol (PPG) -based urethane prepolymer (NCO content: 7%).
【００３９】[0039]
【比較例１，２】下記の表３に示す材料を、同表に示す
割合で配合し、上記実施例１と同様にして、目的とする
弾性舗装構造体を得た。なお、比較例１では、弾性体粒
子下層および弾性粒子体上層の形成において、同じ平均
粒径のゴム粒子を用いた。また、比較例２では、１層構
造の弾性舗装構造体とした。[Comparative Examples 1 and 2] The materials shown in Table 3 below were mixed in the proportions shown in the same table, and the desired elastic pavement structure was obtained in the same manner as in Example 1 above. In Comparative Example 1, rubber particles having the same average particle diameter were used in forming the elastic particle lower layer and the elastic particle upper layer. In Comparative Example 2, the elastic pavement structure has a one-layer structure.
【００４０】[0040]
【表１】 [Table 1]
【００４１】[0041]
【表２】 [Table 2]
【００４２】[0042]
【表３】 [Table 3]
【００４３】このようにして得られた実施例品１〜１
０，比較例品１，２の弾性舗装構造体について、室温で
７日間養生後、硬さ試験，引張強度試験，伸び試験，反
発弾性試験，透水性試験，滑り抵抗試験の各種試験を行
った。この結果を、下記の表４〜表６に示す。なお、上
記試験は、以下に示す方法により行った。Example products 1 to 1 thus obtained
0, Comparative Examples 1 and 2 were subjected to various tests such as hardness test, tensile strength test, elongation test, impact resilience test, water permeability test and slip resistance test after curing for 7 days at room temperature. . The results are shown in Tables 4 to 6 below. In addition, the said test was performed by the method shown below.
【００４４】〔硬さ試験〕球状スプリング式硬度計を用
いて、アスカーＣ硬度を測定した。[Hardness Test] Asker C hardness was measured using a spherical spring hardness meter.
【００４５】〔引張強度試験（％）〕ＪＩＳ Ｋ ６３
０１に準じて行った。[Tensile Strength Test (%)] JIS K 63
It was carried out according to 01.
【００４６】〔伸び試験（％）〕ＪＩＳ Ｋ ６３０１
に準じて行った。[Elongation test (%)] JIS K 6301
It was carried out according to.
【００４７】〔反発弾性試験（％）〕直径１ｃｍの鋼球
を１ｍの高さから自由落下させたときの跳ね返りの高さ
（反発高さ）を測定し、この値を用いて下記の式により
反発弾性（％）を求めた。 反発弾性（％）＝〔反発高さ（ｃｍ）／１００ｃｍ〕×
１００[Rebound resilience test (%)] The height of rebound (rebound height) when a steel ball with a diameter of 1 cm was dropped freely from a height of 1 m was measured, and this value was used to calculate by the following formula. The impact resilience (%) was determined. Rebound resilience (%) = [Rebound height (cm) / 100 cm] x
100
【００４８】〔透水性試験〕前述の方法と同様にして行
った。すなわち、図３に示すように、一辺の長さが１０
ｃｍの正方形を内形状とする正方形管状体１０を、弾性
舗装構造体９の弾性体粒子上層３上に立て、正方形管状
体１０と弾性舗装構造体９との接触部を水密にシールし
た。この状態で、上記正方形管状体１０の上端口から、
１リットルの水を瞬時に投入して、透水時間（弾性舗装
構造体表面から水が消失する時間）を測定した。この透
水性試験は、施工当初の弾性舗装構造体と、競技場とし
て一年間使用後の弾性舗装構造体とについておこなっ
た。[Water Permeability Test] The water permeability test was performed in the same manner as described above. That is, as shown in FIG. 3, the length of one side is 10
A square tubular body 10 having a cm square inner shape was erected on the elastic particle upper layer 3 of the elastic pavement structure 9, and the contact portion between the square tubular body 10 and the elastic pavement structure 9 was watertightly sealed. In this state, from the upper end opening of the square tubular body 10,
Immediately, 1 liter of water was added, and the water permeation time (time for water to disappear from the surface of the elastic pavement structure) was measured. This water permeability test was conducted on the elastic pavement structure at the beginning of construction and the elastic pavement structure after one year of use as a stadium.
【００４９】〔滑り抵抗〕ＪＩＳ Ａ １４０７に準
じ、弾性舗装構造体の乾燥時と、弾性舗装構造体表面を
水で充分に濡らした状態の湿潤時とについて行った。[Sliding resistance] According to JIS A 1407, the elastic pavement structure was dried and wet when the surface of the elastic pavement structure was sufficiently wet with water.
【００５０】[0050]
【表４】 [Table 4]
【００５１】[0051]
【表５】 [Table 5]
【００５２】[0052]
【表６】 [Table 6]
【００５３】上記表４〜表６から、全実施例品の弾性舗
装構造体は、適度の硬度を有し、引張強度，伸び率，反
発弾性が高いことがわかる。これにより、実施例品の弾
性舗装構造体は、適度の弾力性を有し、かつ耐久性およ
び衝撃吸収性の双方の特性を満たしているといえる。そ
して、全実施例品の弾性舗装構造体は、施工当初の優れ
た透水性が、一年間使用後においても維持されているこ
とがわかる。このことから、本発明の弾性舗装構造体
は、透水性の経時的な低下が発生しないといえる。ま
た、この透水性の試験と併せて、弾性舗装構造体の膨れ
の発生を目視により観察したところ、一年使用後であっ
ても、膨れが発生しなかった。そして、全実施例品の弾
性舗装構造体は、乾燥時と同様に、湿潤時においても、
高い滑り抵抗が維持されたことがわかる。このことか
ら、本発明の弾性舗装構造体は、ノンスリップ性を備え
ているといえる。これに対し、比較例品１，２の弾性舗
装構造体は、透水性が、一年間の使用により著しく低下
し、また、湿潤時の滑り抵抗も、乾燥時と比較して低下
した。From Tables 4 to 6 above, it can be seen that the elastic pavement structures of all the examples have appropriate hardness and high tensile strength, elongation and impact resilience. Therefore, it can be said that the elastic pavement structure of the example product has appropriate elasticity and satisfies both the characteristics of durability and impact absorption. And, it can be seen that the elastic pavement structures of all the examples have excellent water permeability at the beginning of construction even after being used for one year. From this, it can be said that the elastic pavement structure of the present invention does not cause a decrease in water permeability over time. Further, in conjunction with this water permeability test, the occurrence of swelling of the elastic pavement structure was visually observed, and no swelling occurred even after one year of use. And, the elastic pavement structure of all the example products, as well as when dry, when wet,
It can be seen that high slip resistance was maintained. From this, it can be said that the elastic pavement structure of the present invention has non-slip properties. On the other hand, in the elastic pavement structures of Comparative Examples 1 and 2, the water permeability was remarkably reduced after one year of use, and the sliding resistance when wet was also lower than when dry.
【００５４】[0054]
【実施例１１】上記実施例とは異なる施工法により、弾
性舗装構造体を作製した。すなわち、開粒度アスコン
（下地基盤）上に、プライマーとして不揮発成分５０％
のＳＢＲラテックス（Ｎｉｐｏｌ−ＬＸ４７０Ａ，日本
ゼオン社製）を３００ｇ／ｍ2 の割合で均一に塗布し
た。そして、この上に、平均粒径５ｍｍのＳＢＲゴムチ
ップを３ｋｇ／ｍ2 の割合で広げ（分布させ）、この分
布面対し、バインダーである不揮発成分５０％のＳＢＲ
ラテックス（Ｎｉｐｏｌ−ＬＸ４２６，日本ゼオン社
製）を、１．５Ｋｇ／ｍ2 の割合でスプレーにより均一
に塗布した。そして、約２時間かけて上記バインダーを
自然乾燥させた後、再度、上記ゴムチップの分布とバイ
ンダーの塗布を行った後、約２時間かけて上記バインダ
ーを自然乾燥させて弾性体粒子下層（２層構造）を形成
した。つぎに、平均粒径３ｍｍのＥＰＤＭカラーチップ
（ベンガラ色）を３ｋｇ／ｍ2 の割合で分布させた。そ
して、バインダーである不揮発成分５０％でエマルジョ
ンタイプのアクリル樹脂組成物（アクリルエマルジョ
ン，ヨドゾールＡ５８０１，カネボウ・エヌエスシ−社
製）１００部とベンガラ５部との混合物を作製し、上記
分布面に対し、この混合物を、上記弾性体粒子下層の層
上に、１．５ｋｇ／ｍ2 の割合でスプレーし、約２時間
かけて自然乾燥させて弾性体粒子上層（１層構造）を形
成し、目的とする弾性舗装構造体を得た。なお、以上の
施工は、１日で完了した。[Embodiment 11] An elastic pavement structure was prepared by a construction method different from that of the above embodiment. That is, 50% of non-volatile components are used as a primer on the open particle size ascon (base substrate).
SBR latex (Nipol-LX470A, manufactured by Zeon Corporation) was uniformly applied at a rate of 300 g / m 2 . Then, an SBR rubber chip having an average particle diameter of 5 mm was spread (distributed) at a rate of 3 kg / m 2 on this, and an SBR having a nonvolatile component of 50% as a binder was applied to this distribution surface.
Latex (Nipol-LX426, manufactured by Zeon Corporation) was uniformly applied by spraying at a rate of 1.5 Kg / m 2 . Then, after the binder is naturally dried for about 2 hours, the distribution of the rubber chips and application of the binder are performed again, and then the binder is naturally dried for about 2 hours to lower the elastic particle lower layer (two layers). Structure) was formed. Next, EPDM color chips (red iron oxide) having an average particle size of 3 mm were distributed at a rate of 3 kg / m 2 . Then, a mixture of 100 parts of emulsion type acrylic resin composition (acrylic emulsion, Iodosol A5801, Kanebo NSC Co., Ltd.) and 5 parts of red iron oxide with 50% of the non-volatile component as a binder was prepared. This mixture is sprayed onto the lower layer of the elastic particles at a rate of 1.5 kg / m 2 , and naturally dried for about 2 hours to form an upper layer (one-layer structure) of the elastic particles. An elastic pavement structure was obtained. The above construction was completed in one day.
【００５５】このようにして作製した弾性舗装構造体
は、上記実施例品１〜１０の弾性舗装構造体と同様に、
適度の硬度を有し、引張強度，伸び率，反発弾性，透水
性（施工当初），滑り抵抗（乾燥時）が高く、かつ透水
性の経時的低下、滑り抵抗の湿潤時の低下および膨れが
発生しなかった。The elastic pavement structure produced in this manner is similar to the elastic pavement structures of Examples 1 to 10 above.
It has moderate hardness, high tensile strength, elongation, impact resilience, water permeability (at the beginning of construction) and high slip resistance (when dry), and has a decrease in water permeability over time, a decrease in slip resistance when wet and swelling. Did not occur.
【図１】本発明の弾性舗装構造体の一例の断面図であ
る。FIG. 1 is a cross-sectional view of an example of an elastic pavement structure of the present invention.
【図２】上記弾性舗装構造体の拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the elastic pavement structure.
【図３】透水性を測定する状態を示す構成図である。FIG. 3 is a configuration diagram showing a state of measuring water permeability.
１ 基盤 ２ 弾性体粒子下層 ３ 弾性体粒子上層 ４ プライマー層 ５ 弾性体粒子 ６ 弾性体粒子 1 Substrate 2 Elastic Particle Lower Layer 3 Elastic Particle Upper Layer 4 Primer Layer 5 Elastic Particle 6 Elastic Particle
Claims (6)
を介して下記（Ａ）の弾性体粒子下層および下記（Ｂ）
の弾性体粒子上層が、順次積層形成されていることを特
徴とする弾性舗装構造体。 （Ａ） ある弾性体粒子の一部とこれと隣合う弾性体粒
子の一部とがバインダーにより結合し弾性体粒子間に空
隙が形成されている弾性体粒子下層。 （Ｂ） ある弾性体粒子の一部とこれと隣合う弾性体粒
子の一部とがバインダーにより結合し弾性体粒子間に空
隙が形成され、上記弾性体粒子の平均粒径が、上記
（Ａ）の弾性体粒子下層の弾性体粒子の平均粒径より小
さい弾性体粒子上層。1. A lower layer of elastic particles of the following (A) and a (B) below on a substrate surface directly or through a primer layer.
An elastic pavement structure characterized in that the upper layers of the elastic body particles are sequentially laminated. (A) An elastic particle lower layer in which a part of an elastic particle and a part of an adjacent elastic particle are bound by a binder to form a void between the elastic particles. (B) Some of the elastic particles and some of the adjacent elastic particles are bound by a binder to form voids between the elastic particles, and the average particle diameter of the elastic particles is The upper layer of elastic particles smaller than the average particle size of the elastic particles of the lower elastic particle).
子の平均粒径が、２〜１０ｍｍであり、上記（Ｂ）の弾
性体粒子上層の弾性体粒子の平均粒径が、１〜４ｍｍで
ある請求項１記載の弾性舗装構造体。2. The average particle size of the elastic particles in the lower layer of the elastic particle of (A) is 2 to 10 mm, and the average particle size of the elastic particles of the upper layer of the elastic particle in (B) is 1 The elastic pavement structure according to claim 1, which has a thickness of 4 mm.
トップコート層が形成されている請求項１または２記載
の弾性舗装構造体。3. On the layer of the elastic particle upper layer of (B) above,
The elastic pavement structure according to claim 1 or 2, wherein a top coat layer is formed.
介して多数の弾性体粒子を分布させ、この分布面に対し
バインダーを塗工して弾性体粒子下層を形成し、この弾
性体粒子下層の層上に、上記弾性体粒子の平均粒径より
小さい平均粒径の多数の弾性体粒子を分布させ、この分
布面に対しバインダーを塗工して弾性体粒子上層を形成
することを特徴とする弾性舗装構造体の施工法。4. A large number of elastic body particles are distributed on a substrate surface directly or through a primer layer, and a binder is applied to the distribution surface to form an elastic body particle lower layer. A large number of elastic particles having an average particle size smaller than the average particle size of the elastic particles are distributed on the layer, and a binder is applied to the distribution surface to form an elastic particle upper layer. Method for constructing elastic pavement structure.
粒径が、２〜１０ｍｍであり、上記弾性体粒子上層の弾
性体粒子の平均粒径が、１〜４ｍｍである請求項４記載
の弾性舗装構造体の施工法。5. The average particle diameter of the elastic particles in the lower layer of the elastic particles is 2 to 10 mm, and the average particle diameter of the elastic particles in the upper layer of the elastic particles is 1 to 4 mm. Construction method for elastic pavement structure in Japan.
ート剤を塗布してトップコート層を形成する請求項４ま
たは５記載の弾性体舗装構造体の施工法。6. The method for constructing an elastic pavement structure according to claim 4, wherein a topcoat agent is applied onto the upper layer of the elastic particle to form a topcoat layer.
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|---|---|---|---|
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| JPH08109603A true JPH08109603A (en) | 1996-04-30 |
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-
1994
- 1994-10-13 JP JP24811294A patent/JP3425240B2/en not_active Expired - Fee Related
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