JPH078406U - Insulation structure of metal sleepers - Google Patents

Insulation structure of metal sleepers

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JPH078406U
JPH078406U JP3572593U JP3572593U JPH078406U JP H078406 U JPH078406 U JP H078406U JP 3572593 U JP3572593 U JP 3572593U JP 3572593 U JP3572593 U JP 3572593U JP H078406 U JPH078406 U JP H078406U
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JP
Japan
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rail
sleeper
pad
insulating
track pad
Prior art date
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Pending
Application number
JP3572593U
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Japanese (ja)
Inventor
敬晴 長藤
則次 阿部
憲昭 東
哲郎 西田
彬夫 田中
治生 清水
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Railway Technical Research Institute
Kubota Corp
West Japan Railway Co
Original Assignee
Railway Technical Research Institute
Kubota Corp
West Japan Railway Co
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Publication date
Application filed by Railway Technical Research Institute, Kubota Corp, West Japan Railway Co filed Critical Railway Technical Research Institute
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 レールと金属まくらぎとの間の確実な絶縁性
を確保する。 【構成】 金属まくらぎ1とレール2との間に絶縁性の
軌道パッド3を介装する。レール2の両端に、絶縁材製
の当て部材8を介してこのレール2をまくらぎ1に締結
するパンドロールクリップ7を配置する。軌道パッド3
と当て部材8との間にシール材10を配置する。 【効果】 シール材10によって、当て部材8と軌道パ
ッド3との間への雨水などの浸入が防止され、その部分
の絶縁性が確保される。
(57) [Summary] [Purpose] To ensure reliable insulation between the rail and the metal sleeper. [Structure] An insulating track pad 3 is interposed between a metal sleeper 1 and a rail 2. At both ends of the rail 2, band roll clips 7 for fastening the rail 2 to the sleeper 1 via a pad member 8 made of an insulating material are arranged. Orbital pad 3
The sealing material 10 is arranged between the contact member 8 and the contact member 8. [Effect] The sealing material 10 prevents rainwater and the like from entering between the pad member 8 and the track pad 3, and ensures the insulating property of that portion.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は金属まくらぎの絶縁構造に関する。 The present invention relates to an insulating structure for a metal sleeper.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、鉄道線路は、路盤上に砂利、砕石などによって道床を形成し、道床上に まくらぎを並べ、その上に一対のレールを敷設している。そして近年は、木製ま くらぎが腐朽、割裂などの問題があるために、この木製まくらぎに代えて、金属 まくらぎが提案されている。金属まくらぎとして、パンドロールクリップを利用 してレールをまくらぎに固定するものが提案されている。 Conventionally, railroad tracks have a roadbed made of gravel, crushed stone, etc. on the roadbed, sleepers lined up on the roadbed, and a pair of rails laid on it. In recent years, metal sleepers have been proposed in place of the wooden sleepers because they have problems such as decay and splitting. As a metal sleeper, it has been proposed to fix the rail to the sleeper using a pan-roll clip.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、金属まくらぎにおいては、レールとまくらぎとを絶縁する必要があり 、雨水などが絶縁部に浸入した場合などであっても確実な絶縁性を維持しなけれ ばならないという問題点がある。 However, with metal sleepers, it is necessary to insulate the rails from the sleepers, and there is the problem that reliable insulation must be maintained even if rainwater or the like enters the insulating section.

【0004】 そこで本考案はこのような問題点を解決し、レールとまくらぎとの間の確実な 絶縁性を確保できるようにすることを目的とする。Therefore, the present invention aims to solve such problems and to ensure a reliable insulation between the rail and the sleeper.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため本考案は、金属まくらぎとレールとの間に絶縁性の軌 道パッドを介装し、レールの両側に、絶縁材製の当て部材を介してこのレールを まくらぎに締結するための締結部材を配置し、軌道パッドと当て部材との間にシ ール材を配置したものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has an insulating track pad interposed between a metal sleeper and a rail, and the rail is used as a sleeper on both sides of the rail with an insulating pad member. A fastening member for fastening is placed, and a seal material is placed between the track pad and the padding member.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

このような構成によれば、軌道パッドによってレールとまくらぎの底面との間 の絶縁が確保される。また当て部材によって締結部材とレールとの間の絶縁が確 保される。さらに、軌道パッドと当て部材との間がシール材にてシールされるた め、この部分に雨水などが浸入してレールとまくらぎとが導通するような事態の 発生が防止される。 With such a configuration, the track pad ensures insulation between the rail and the bottom of the sleeper. Further, the contact member ensures the insulation between the fastening member and the rail. Further, since the space between the track pad and the abutting member is sealed by the sealing material, it is possible to prevent a situation in which rainwater and the like enter this portion and the rail and the sleeper are electrically connected to each other.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

図1および図2は、本考案の一実施例を示す。ここで1はまくらぎで、バラス や砕石などで形成された道床上に配置されて、レール2を支持している。このレ ール2とまくらぎ1との間には、ゴム材などで形成された絶縁性の軌道パッド3 が介装されている。まくらぎ1は中空の鋳物製で、レール収容部4と、このレー ル収容部4の両側において上向きに突出して設けられたショルダ部5とを有して いる。ショルダ部5には、レール2の方向の孔部6が形成されている。 1 and 2 show an embodiment of the present invention. Here, 1 is a sleeper, which is arranged on a ballast formed of ballast or crushed stone to support the rail 2. An insulating track pad 3 made of a rubber material or the like is interposed between the rail 2 and the sleeper 1. The sleeper 1 is made of a hollow casting and has a rail accommodating portion 4 and shoulder portions 5 provided on both sides of the rail accommodating portion 4 so as to project upward. The shoulder portion 5 is formed with a hole 6 in the direction of the rail 2.

【0008】 孔部6にはパンドロールクリップ7が装着されており、このパンドロールクリ ップ7は、硬質の樹脂などによって断面L字状に形成された絶縁材製の当て部材 8を介して、レール2をまくらぎ1に締結している。A pandroll clip 7 is attached to the hole 6, and the pandroll clip 7 is provided with a pad member 8 made of an insulating material and made of a hard resin or the like and having an L-shaped cross section. , Rail 2 is fastened to sleeper 1.

【0009】 レール2のフランジ9よりも側方における当て部材8の底面と、この底面に対 応してレール2からはみ出した軌道パット3の端部の上面との間には、軟質ゴム 製や樹脂製などのパッキンにて構成されたシール材10が介装されている。Between the bottom surface of the contact member 8 on the side of the flange 9 of the rail 2 and the top surface of the end of the track pad 3 protruding from the rail 2 corresponding to this bottom surface, a soft rubber member or A sealing material 10 made of resin or the like is interposed.

【0010】 このような構成によればレール2とまくらぎ1との間に絶縁性の軌道パッド3 が介装されているため、この部分での両者間の絶縁状態が確保される。また当て 部材8が絶縁材で構成されていることから、この当て部材8によって、パンドロ ールクリップ7とレール2との間が絶縁され、この部分においてもレール2とま くらぎ1との間の絶縁状態が確保される。シール材10は、パンドロールクリップ 7によってレール2をまくらぎ1に締結したときに、当て部材8と軌道パッド3 との間で適度に圧縮され、両者間を圧密状態でシールする。According to such a configuration, the insulating track pad 3 is interposed between the rail 2 and the sleeper 1, so that the insulating state between the two is secured in this portion. Further, since the contact member 8 is made of an insulating material, the contact member 8 insulates the pan rod clip 7 from the rail 2, and also in this portion, the insulation between the rail 2 and the sleeper 1 is provided. The state is secured. When the rail 2 is fastened to the sleeper 1 by the pan roll clip 7, the seal material 10 is appropriately compressed between the contact member 8 and the track pad 3 and seals the two in a pressure-tight state.

【0011】 したがって、レール2とまくらぎ1との間は完全に絶縁され、所要の絶縁性能 が発揮される。また当て部材8と軌道パッド3との間はシール材10にてシールさ れているため、この間の部分に雨水などが浸入してレール2とまくらぎ1とが導 通するような事態の発生が防止され、この点からも確実な絶縁性能が期待される 。Therefore, the rail 2 and the sleeper 1 are completely insulated from each other, and the required insulation performance is exhibited. In addition, since the seal member 10 seals the space between the contact member 8 and the track pad 3, rainwater or the like may infiltrate into the space between the rail member 2 and the sleeper 1 to cause a situation. Is also prevented, and reliable insulation performance is expected from this point as well.

【0012】 図3は、本考案の他の実施例を示す。ここでは、シール材10は、ゴム製の軌道 パッド3と一体に形成された軟質ゴム材にて形成されており、パンドロールクリ ップ7にて押圧される当て部材8の底面で圧縮されることで、所期のシール性能 を発揮する。FIG. 3 shows another embodiment of the present invention. Here, the sealing material 10 is made of a soft rubber material integrally formed with the rubber track pad 3, and is compressed by the bottom surface of the contact member 8 pressed by the pan roll clip 7. By doing so, the desired sealing performance is demonstrated.

【0013】[0013]

【考案の効果】[Effect of device]

以上述べたように本考案によると、軌道パッドによってレールの底面とまくら ぎとの間の絶縁を確保できるとともに、当て部材によって締結部材とレールとの 間の絶縁を確保でき、しかも軌道パッドと当て部材との間にシール材を配置した ため、この間の部分に雨水などが浸入してレールとまくらぎとが導通するような 事態の発生を防止でき、その結果レールとまくらぎとの間の絶縁状態を確保する ことができる。 As described above, according to the present invention, the track pad can ensure the insulation between the bottom surface of the rail and the sleeper, and the abutment member can ensure the insulation between the fastening member and the rail. Since the seal material is placed between the rail and the member, it is possible to prevent rainwater from entering the space between the rail and the rail, and to prevent the rail from connecting to the sleeper, resulting in insulation between the rail and sleeper. The state can be secured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例の金属まくらぎの絶縁構造を
示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing an insulating structure of a metal sleeper according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示される部分の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the portion shown in FIG.

【図3】本考案の他の実施例にもとづく軌道パッドおよ
びシール材を示し、(a)はその平面図、(b)はその
正面図である。
FIG. 3 shows a track pad and a sealing material according to another embodiment of the present invention, (a) is a plan view thereof, and (b) is a front view thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 まくらぎ 2 レール 3 軌道パッド 7 パンドロールクリップ 8 当て部材 10 シール材 1 sleeper 2 rail 3 track pad 7 pan roll clip 8 padding member 10 sealant

フロントページの続き (72)考案者 阿部 則次 東京都国分寺市光町2丁目8番38号 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)考案者 東 憲昭 大阪府大阪市北区芝田二丁目4番24号 西 日本旅客鉄道株式会社内 (72)考案者 西田 哲郎 大阪府大阪市北区芝田二丁目4番24号 西 日本旅客鉄道株式会社内 (72)考案者 田中 彬夫 兵庫県尼崎市大浜町2丁目26番地 株式会 社クボタ武庫川製造所内 (72)考案者 清水 治生 兵庫県尼崎市大浜町2丁目26番地 株式会 社クボタ武庫川製造所内Front page continuation (72) Inventor Noriji Abe 2-838 Hikarimachi, Kokubunji, Tokyo Inside the Railway Technical Research Institute (72) Inventor Noriaki Higashi 4-24 Shibata, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka Issue West Japan Railway Company (72) Inventor Tetsuro Nishida 2-4-24 Shibata, Kita-ku, Osaka Prefecture Osaka Prefecture West Japan Railway Company (72) Inventor Akio Tanaka 2 Ohamacho Amagasaki City Hyogo Prefecture 26-chome Kubota Mukogawa Works (72) Inventor Haruo Shimizu 2-26 Ohama-cho Amagasaki City, Hyogo Pref. Kubota Mukogawa Works

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 金属まくらぎとレールとの間に絶縁性の
軌道パッドを介装し、レールの両側に、絶縁材製の当て
部材を介してこのレールをまくらぎに締結するための締
結部材を配置し、軌道パッドと当て部材との間にシール
材を配置したことを特徴とする金属まくらぎの絶縁構
造。
1. A fastening member for interposing an insulating track pad between a metal sleeper and a rail, and for fastening the rail to the sleeper on both sides of the rail via a pad member made of an insulating material. An insulating structure for a metal sleeper, characterized in that a sealing material is arranged between the track pad and the pad member.
【請求項2】 シール材が軌道パッドと一体に形成され
ていることを特徴とする請求項1記載の金属まくらぎの
絶縁構造。
2. The insulating structure for a metal sleeper according to claim 1, wherein the sealing material is formed integrally with the track pad.
JP3572593U 1993-06-30 1993-06-30 Insulation structure of metal sleepers Pending JPH078406U (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5319194U (en) * 1976-07-29 1978-02-18
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