JPH076779A - Method and device for purging fuel battery device - Google Patents
Method and device for purging fuel battery deviceInfo
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- JPH076779A JPH076779A JP5143399A JP14339993A JPH076779A JP H076779 A JPH076779 A JP H076779A JP 5143399 A JP5143399 A JP 5143399A JP 14339993 A JP14339993 A JP 14339993A JP H076779 A JPH076779 A JP H076779A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、燃料極及び空気極を有
する燃料電池と、燃料ガスを処理して燃料極に水素ガス
を供給するプロセス系とを含む燃料電池装置のパージを
行うための方法及び装置の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel cell device including a fuel cell having a fuel electrode and an air electrode, and a process system for treating a fuel gas and supplying hydrogen gas to the fuel electrode. A method and apparatus improvement.
【０００２】[0002]
【従来の技術】その様な燃料電池装置の従来例が図３に
示されている。全体を符号１で示す燃料電池装置は、燃
料電池（セル）２とプロセス系（燃料改質装置）３とを
含み、燃料電池２は燃料極４及び空気極５を有してい
る。2. Description of the Related Art A conventional example of such a fuel cell device is shown in FIG. The fuel cell device, generally designated by reference numeral 1, includes a fuel cell (cell) 2 and a process system (fuel reformer) 3, and the fuel cell 2 has a fuel electrode 4 and an air electrode 5.
【０００３】プロセス系３にはラインＩＬを介して符号
ＦＳで示される燃料ガス源から燃料ガスが供給され、こ
の燃料ガスは改質ガス（水素ガス）としてラインＬ１を
介して燃料極４に供給される。一方、空気極５には、ラ
インＬ２を介して空気（酸素）が供給される。燃料電池
２内では、改質ガス（水素ガス）とラインＬ２を介して
供給された酸素とが、電気分解と逆の反応により電位差
を発生する。反応後、燃料極４の排ガスはラインＬ３を
介して排出され、空気極５の排ガス（排気）はラインＬ
４を介して排出される。Fuel gas is supplied to the process system 3 from a fuel gas source indicated by a symbol FS via a line IL, and this fuel gas is supplied to a fuel electrode 4 as a reformed gas (hydrogen gas) via a line L1. To be done. On the other hand, air (oxygen) is supplied to the air electrode 5 through the line L2. In the fuel cell 2, the reformed gas (hydrogen gas) and oxygen supplied through the line L2 generate a potential difference due to a reaction opposite to electrolysis. After the reaction, the exhaust gas of the fuel electrode 4 is discharged via the line L3, and the exhaust gas (exhaust gas) of the air electrode 5 is the line L.
It is discharged via 4.
【０００４】この様な燃料電池装置１の運転終了に際し
ては、パージラインＰＬ−１によりパージガス、例えば
窒素ガス、を流してプロセス系３及び燃料極４のパージ
を行い、同時に、パージラインＰＬ−２に窒素ガスを流
して空気極５をパージしていた。At the end of the operation of the fuel cell device 1 as described above, a purge gas, for example, a nitrogen gas is caused to flow through the purge line PL-1 to purge the process system 3 and the fuel electrode 4, and at the same time, the purge line PL-2. The air electrode 5 was purged by flowing a nitrogen gas into it.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ここで、図３で示す従
来技術では燃料電池２の燃料極４と空気極５とが同時に
パージされるので、燃料電池２に電圧が残存している
（燃料極４と空気極５との間に電位差が存在している）
状態で水素がパージされ、水素欠乏状態が生じる恐れが
ある。そして水素欠乏状態が生じると、燃料電池２の電
極（図示せず）の材料（炭素）が腐食してしまう。Here, in the conventional technique shown in FIG. 3, the fuel electrode 4 and the air electrode 5 of the fuel cell 2 are simultaneously purged, so that the voltage remains in the fuel cell 2 (fuel (There is a potential difference between the pole 4 and the air electrode 5)
Hydrogen may be purged in this condition, resulting in a hydrogen starvation condition. When the hydrogen deficiency state occurs, the material (carbon) of the electrode (not shown) of the fuel cell 2 corrodes.
【０００６】本発明はこの様な電極腐食という問題に鑑
みて提案されたもので、燃料電池装置の運転終了時にパ
ージを行っても、電極腐食の原因となる水素欠乏状態の
発生を阻止することが出来る燃料電池装置のパージ方法
及び装置の提供を目的としている。The present invention has been proposed in view of such a problem of electrode corrosion, and prevents the occurrence of a hydrogen deficiency state which causes electrode corrosion even if purging is performed at the end of operation of the fuel cell device. It is an object of the present invention to provide a method and an apparatus for purging a fuel cell device that can achieve the
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明の燃料電池装置の
パージ方法は、燃料極及び空気極を有する燃料電池と、
燃料ガスを処理して燃料極に水素ガスを供給するプロセ
ス系とを含む燃料電池装置をパージするための方法にお
いて、プロセス系及び空気極のパージを行う工程と、そ
のパージにより燃料極と空気極との電位差が所定値以下
まで減少したか否かを判断する工程と、燃料極と空気極
との電位差が所定値以下まで減少した後に燃料極のパー
ジを行う工程、とを含んでいる。A method of purging a fuel cell device according to the present invention comprises: a fuel cell having a fuel electrode and an air electrode;
In a method for purging a fuel cell device including a process system for treating a fuel gas and supplying a hydrogen gas to a fuel electrode, a step of purging the process system and the air electrode, and a fuel electrode and an air electrode by the purging. And a step of determining whether or not the potential difference between and is reduced to a predetermined value or less, and a step of purging the fuel electrode after the potential difference between the fuel electrode and the air electrode is reduced to a predetermined value or less.
【０００８】また、本発明の燃料電池装置のパージ装置
は、燃料極及び空気極を有する燃料電池と、燃料ガスを
処理して燃料極に水素ガスを供給するプロセス系とを含
む燃料電池装置をパージするための装置において、プロ
セス系、空気極、燃料極にパージガスを供給するライン
の各々に介装された開閉弁と、プロセス系に燃料ガスを
供給するライン及び改質されたガスを燃料極に供給する
ラインの各々に介装された開閉弁と、燃料電池に設けら
れて燃料極と空気極との電位差を測定する電位差センサ
と、燃料電池のパージを行う旨の指令及び前記電位差セ
ンサの出力に基づいて前記開閉弁を開閉制御する制御手
段、とを含んでいる。Further, a purging device for a fuel cell device according to the present invention is a fuel cell device including a fuel cell having a fuel electrode and an air electrode, and a process system for processing a fuel gas and supplying hydrogen gas to the fuel electrode. In a device for purging, an on-off valve installed in each of a process system, an air electrode, and a line that supplies a purge gas to a fuel electrode, a line that supplies a fuel gas to the process system, and a reformed gas to a fuel electrode. The on-off valve installed in each of the lines to supply to, the potential difference sensor provided in the fuel cell for measuring the potential difference between the fuel electrode and the air electrode, the command for purging the fuel cell and the potential difference sensor Control means for controlling the opening / closing of the opening / closing valve based on the output.
【０００９】本発明の実施に際して、改質された燃料ガ
ス（改質ガス）を燃料極に供給するラインから分岐し、
燃料極をバイパスして燃料極の排ガスラインと合流する
バイパスラインを構成するのが好ましい。In carrying out the present invention, a reformed fuel gas (reformed gas) is branched from a line for supplying the fuel electrode,
It is preferable to construct a bypass line that bypasses the fuel electrode and joins with the exhaust gas line of the fuel electrode.
【００１０】[0010]
【作用】上記した様な構成を具備する本発明によれば、
燃料電池のパージを行う旨の指令が出力されたならば、
先ずプロセス系に燃料ガスを供給するライン及び改質さ
れたガスを燃料極に供給するラインの各々に介装された
開閉弁を閉鎖して、燃料電池への燃料ガス或いは改質ガ
スの供給を遮断する。According to the present invention having the above-mentioned structure,
If a command to purge the fuel cell is output,
First, the on-off valve provided in each of the line for supplying the fuel gas to the process system and the line for supplying the reformed gas to the fuel electrode is closed to supply the fuel gas or the reformed gas to the fuel cell. Cut off.
【００１１】次に、プロセス系にパージガスを供給する
ラインに介装された開閉弁と、空気極にパージガスを供
給するラインに介装された開閉弁とを開放するが、燃料
極にパージガスを供給するラインに介装された開閉弁は
閉鎖状態にする。換言すれば、プロセス系及び空気極の
みはパージされるが、燃料極は改質ガスが残留したまま
の状態に保持する。この様にすれば、燃料極には改質ガ
スすなわち水素ガスが残留しているので、燃料電池内に
電位差が存在しても水素欠乏状態とはならず、電極材料
が腐食することが防止される。Next, the on-off valve installed in the line for supplying the purge gas to the process system and the on-off valve installed in the line for supplying the purge gas to the air electrode are opened, but the purge gas is supplied to the fuel electrode. The open / close valve installed in the line is closed. In other words, only the process system and the air electrode are purged, but the fuel electrode holds the reformed gas as it is. In this way, since the reformed gas, that is, hydrogen gas remains in the fuel electrode, hydrogen deficiency does not occur even if there is a potential difference in the fuel cell, and corrosion of the electrode material is prevented. It
【００１２】この様な状態を保持すれば新たな改質ガス
或いは空気は燃料電池に供給されないので、燃料電池の
電圧（燃料極と空気極との電位差）は徐々に減少する。
そして、燃料極をパージしても水素欠乏状態とはならな
い程度にまで電位差が減少した後に、燃料極にパージガ
スを供給するラインに介装された開閉弁を開放し、燃料
極のパージを行う。If such a state is maintained, new reformed gas or air is not supplied to the fuel cell, so the voltage of the fuel cell (potential difference between the fuel electrode and the air electrode) gradually decreases.
Then, after the potential difference decreases to such an extent that the hydrogen deficiency state does not occur even if the fuel electrode is purged, the on-off valve provided in the line for supplying the purge gas to the fuel electrode is opened to purge the fuel electrode.
【００１３】ここで、プロセス系及び空気極はパージす
るが、燃料極はパージしない状態においては、空気極と
燃料極との間の圧力差が異常に大きくなり、燃料電池を
構成する燐酸が燃料極側に飛散してしまう可能性が存在
する。これに対して、改質された燃料ガス（改質ガス）
を燃料極に供給するラインから分岐し、燃料極をバイパ
スして燃料極の排ガスラインと合流するバイパスライン
を設ければ、該バイパスラインを介してプロセス系の圧
力の一部が燃料極に作用するので、空気極と燃料極との
間の圧力差が異常に大きくなることが防止される。その
結果、燐酸の飛散も防止される。Here, in the state where the process system and the air electrode are purged but the fuel electrode is not purged, the pressure difference between the air electrode and the fuel electrode becomes abnormally large, and phosphoric acid forming the fuel cell becomes fuel. There is a possibility of scattering to the pole side. On the other hand, reformed fuel gas (reformed gas)
If a bypass line that branches from the line that supplies the fuel electrode to the fuel electrode and bypasses the fuel electrode and joins the exhaust gas line of the fuel electrode is provided, a part of the process system pressure acts on the fuel electrode through the bypass line. Therefore, the pressure difference between the air electrode and the fuel electrode is prevented from becoming abnormally large. As a result, scattering of phosphoric acid is also prevented.
【００１４】[0014]
【実施例】以下、図１、２を参照して、本発明の実施例
を説明する。なお、図３で示すものと同様の構成要素に
は同様の符号を付して、重複説明を省略している。Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. In addition, the same components as those shown in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals, and duplicate description is omitted.
【００１５】図１において全体を符号１０で示す燃料電
池装置では、プロセス系３に燃料ガスを供給するライン
ＩＬには開閉弁ＶＦが介装され、プロセス系３で改質さ
れた改質ガス（水素ガス）を燃料極４に供給するライン
Ｌ１には開閉弁ＶＲが介装されている。そしてラインＬ
１からはバイパスラインＬＢが分岐しており、バイパス
ラインＬＢは燃料極４をバイパスして排ガスラインＬ３
に合流している。In the fuel cell apparatus indicated by reference numeral 10 in FIG. 1, an opening / closing valve VF is interposed in a line IL for supplying a fuel gas to the process system 3, and a reformed gas (reformed gas reformed in the process system 3 ( An on-off valve VR is provided in a line L1 that supplies hydrogen gas) to the fuel electrode 4. And line L
The bypass line LB is branched from 1, and the bypass line LB bypasses the fuel electrode 4 to exhaust gas line L3.
Have joined.
【００１６】この燃料電池装置１０は、プロセス系３を
パージするためのパージラインＰ−Ａと、燃料極４をパ
ージするためのパージラインＰ−Ｂと、空気極５をパー
ジするためのパージラインＰ−Ｃとが設けられている。
そして、パージラインＰ−Ａ、Ｐ−Ｂ、Ｐ−Ｃには、そ
れぞれ開閉弁ＶＡ、ＶＢ、ＶＣが介装されている。In this fuel cell device 10, a purge line P-A for purging the process system 3, a purge line P-B for purging the fuel electrode 4, and a purge line P for purifying the air electrode 5. P-C are provided.
On-off valves VA, VB, and VC are provided in the purge lines P-A, P-B, and P-C, respectively.
【００１７】燃料電池（或いはセル）２には、その内部
の電圧或いは燃料極４と空気極との電位差を測定するた
めの電位差センサ１２が設けられ、該センサ１２の出力
は中央制御ユニット（ＣＰＵ）１４へ送出される。ＣＰ
Ｕ１４は、燃料電池のパージを行う旨の指令及び電位差
センサ１２の出力に基づいて、前記開閉弁ＶＦ、ＶＲ、
ＶＡ、ＶＢ、ＶＣに対して開閉制御信号を出力する。図
１において、点線で示すラインＣＬＥは電位差センサ１
２の出力信号をＣＵＰ１４へ伝達するための信号伝達ラ
インである。また、点線で示すラインＣＬＡ、ＣＬＢ、
ＣＬＣ、ＣＬＦ、ＣＬＲは、ＣＵＰ１４から開閉弁Ｖ
Ａ、ＶＢ、ＶＣ、ＶＦ、ＶＲに対してそれぞれ開閉制御
信号を送出する信号伝達ラインである。The fuel cell (or cell) 2 is provided with a potential difference sensor 12 for measuring the internal voltage or the potential difference between the fuel electrode 4 and the air electrode, and the output of the sensor 12 is a central control unit (CPU). ) 14. CP
U14, based on the command to purge the fuel cell and the output of the potential difference sensor 12, the on-off valves VF, VR,
Open / close control signals are output to VA, VB, and VC. In FIG. 1, the line CLE indicated by the dotted line is the potential difference sensor 1
2 is a signal transmission line for transmitting the output signal of 2 to the CUP 14. In addition, lines CLA, CLB indicated by dotted lines,
CLC, CLF, and CLR are open / close valve V from CUP14.
A signal transmission line for transmitting an opening / closing control signal to each of A, VB, VC, VF, and VR.
【００１８】次に、図２をも参照して、図１の実施例の
作動を説明する。Next, the operation of the embodiment shown in FIG. 1 will be described with reference to FIG.
【００１９】燃料電池装置１０の運転中は開閉弁ＶＦ、
ＶＲは開放しているが、開閉弁ＶＡ、ＶＢ、ＶＣは閉鎖
している。この状態はパージ指令が出されるまで維持さ
れる（ステップＳ１がＮＯのループ）。While the fuel cell device 10 is in operation, the on-off valve VF,
Although VR is open, the on-off valves VA, VB, VC are closed. This state is maintained until the purge command is issued (NO in step S1).
【００２０】パージ指令が出されると（ステップＳ１が
ＹＥＳ）、燃料電池装置１０の運転が中止されなければ
ならないので、開閉弁ＶＦ、ＶＲを閉鎖して、プロセス
系３への燃料ガスの供給及び燃料極４への改質ガスの供
給を遮断する。それと共に、開閉弁ＶＡ、ＶＣを開放し
て、プロセス系３及び燃料極４へパージガス（窒素ガ
ス）を供給する（ステップＳ２）。この状態において
は、開閉弁ＶＢは閉鎖したままなので、パージガスは燃
料極４には供給されない。そのため、燃料極４は改質ガ
スが残留した状態に保持されて、電位差が存在する場合
でも水素欠乏状態とはならない。勿論、電極材料が腐食
することも無い。When the purge command is issued (YES in step S1), the operation of the fuel cell device 10 must be stopped. Therefore, the opening / closing valves VF and VR are closed to supply the fuel gas to the process system 3 and The supply of the reformed gas to the fuel electrode 4 is cut off. At the same time, the on-off valves VA and VC are opened, and the purge gas (nitrogen gas) is supplied to the process system 3 and the fuel electrode 4 (step S2). In this state, the on-off valve VB remains closed, so the purge gas is not supplied to the fuel electrode 4. Therefore, the fuel electrode 4 is held in a state where the reformed gas remains, and does not become a hydrogen deficient state even when there is a potential difference. Of course, the electrode material does not corrode.
【００２１】この様な状態を保持すれば新たな改質ガス
或いは空気が供給されないので、燃料電池２の電圧（燃
料極４と空気極５との電位差）は徐々に減少する。そし
て、燃料電池２の電圧が所定値以下となれば、パージガ
スが燃料極４に供給されても水素欠乏状態にはならなく
なる。従って、ステップＳ２の状態は、該電圧が所定値
以下になるまで維持される（ステップＳ３がＮＯのルー
プ）。なお、該電圧は電位差センサ１２により測定され
ている。If such a state is maintained, new reformed gas or air is not supplied, so the voltage of the fuel cell 2 (the potential difference between the fuel electrode 4 and the air electrode 5) gradually decreases. Then, when the voltage of the fuel cell 2 becomes equal to or lower than a predetermined value, even if the purge gas is supplied to the fuel electrode 4, the hydrogen deficiency state does not occur. Therefore, the state of step S2 is maintained until the voltage becomes equal to or lower than the predetermined value (step S3 is NO loop). The voltage is measured by the potential difference sensor 12.
【００２２】ここで、電圧（燃料極４と空気極５との電
位差）の所定値、すなわち、パージガスが燃料極４に供
給されても水素欠乏状態にはならなくなる様な電圧或い
は電位差の最大値は、システム全体の構成や運転条件そ
の他により変動し、ケース・バイ・ケースに求められる
ものである。従って、一義的には決定することが不可能
な数値である。Here, a predetermined value of the voltage (the potential difference between the fuel electrode 4 and the air electrode 5), that is, the maximum value of the voltage or the potential difference at which the hydrogen deficiency state does not occur even if the purge gas is supplied to the fuel electrode 4. Varies depending on the configuration of the entire system, operating conditions, etc., and is required on a case-by-case basis. Therefore, it is a numerical value that cannot be uniquely determined.
【００２３】また、バスパスラインＬＢを介してプロセ
ス系３の圧力の一部が燃料極４に作用するので、空気極
５にパージガスが供給され燃料極４には供給されなくて
も、両極間の圧力差が異常に大きくなることは無い。Further, since a part of the pressure of the process system 3 acts on the fuel electrode 4 via the bus pass line LB, even if the purge gas is supplied to the air electrode 5 and is not supplied to the fuel electrode 4, the pressure between both electrodes is increased. The pressure difference does not become abnormally large.
【００２４】電位差センサ１２により測定された電位差
或いは電圧が所定値以下になれば（ステップＳ３がＹＥ
Ｓ）、パージガスが燃料極４に供給されても水素欠乏状
態にはならなくなるため、開閉弁ＶＢが開放される（ス
テップＳ４）。この段階でパージラインに介装された開
閉弁（ＶＡ、ＶＢ、ＶＣ）が全て開放されている。パー
ジが完了するまでその状態が維持され（ステップＳ５が
ＮＯのループ）、そしてパージが完了すると（ステップ
Ｓ５がＹＥＳ）閉鎖される（ステップＳ６）。When the potential difference or voltage measured by the potential difference sensor 12 becomes equal to or less than a predetermined value (YES in step S3).
S), even if the purge gas is supplied to the fuel electrode 4, the hydrogen deficiency state does not occur, so the on-off valve VB is opened (step S4). At this stage, the open / close valves (VA, VB, VC) provided in the purge line are all opened. The state is maintained until the purging is completed (step S5 is NO loop), and when the purging is completed (step S5 is YES), it is closed (step S6).
【００２５】[0025]
【発明の効果】本発明の作用効果を以下に列挙する。The effects of the present invention are listed below.
【００２６】（１） パージの際に、燃料電池に電圧が
存在する場合でも水素欠乏状態とならず、電極材料の腐
食が防止される。(1) During purging, even if a voltage is present in the fuel cell, hydrogen deficiency does not occur and corrosion of the electrode material is prevented.
【００２７】（２） 燃料極をバイパスするバイパスラ
インを設けることにより、燃料極と空気極のパージガス
供給にタイムラグが存在しても、燐酸の飛散等の不都合
が防止される。(2) By providing a bypass line that bypasses the fuel electrode, even if there is a time lag in the supply of the purge gas to the fuel electrode and the air electrode, inconveniences such as scattering of phosphoric acid can be prevented.
【００２８】（３） 構成が煩雑になることが防止さ
れ、既存の燃料電池装置への適用が容易である。(3) The structure is prevented from becoming complicated, and it is easy to apply to the existing fuel cell device.
【００２９】（４） 導入コストが低く抑えられる。(4) The introduction cost can be kept low.
【００３０】（５） 燃料電池の出力が極めて有効に利
用される。(5) The output of the fuel cell is used very effectively.
【図１】本発明の１実施例を示すブロック図。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１の実施例の制御フローを示す図。FIG. 2 is a diagram showing a control flow of the embodiment of FIG.
【図３】従来の燃料電池装置を示すブロック図。FIG. 3 is a block diagram showing a conventional fuel cell device.
１、１０・・・燃料電池装置 ２・・・燃料電池（セル） ３・・・プロセス系（燃料改質装置） ４・・・燃料極 ５・・・空気極 ＩＬ、Ｌ１−Ｌ４・・・ライン ＰＬ−１、ＰＬ−２、ＰＬ−３、Ｐ−Ａ、Ｐ−Ｂ、Ｐ−
Ｃ・・・パージライン ＬＢ・・・バイパスライン ＦＳ・・・燃料ガス源 ＶＡ、ＶＢ、ＶＣ、ＶＦ、ＶＲ・・・開閉弁 ＣＬＡ、ＣＬＢ、ＣＬＣ、ＣＬＥ、ＣＬＦ、ＣＬＲ・・
・信号伝達ライン １２・・・電位差センサ １４・・・ＣＰＵ1, 10 ... Fuel cell device 2 ... Fuel cell (cell) 3 ... Process system (fuel reformer) 4 ... Fuel electrode 5 ... Air electrode IL, L1-L4 ... Lines PL-1, PL-2, PL-3, P-A, P-B, P-
C ... Purge line LB ... Bypass line FS ... Fuel gas source VA, VB, VC, VF, VR ... Open / close valve CLA, CLB, CLC, CLE, CLF, CLR ...
・ Signal transmission line 12 ・ ・ ・ Potential difference sensor 14 ・ ・ ・ CPU
Claims (2)
燃料ガスを処理して燃料極に水素ガスを供給するプロセ
ス系とを含む燃料電池装置をパージするための方法にお
いて、プロセス系及び空気極のパージを行う工程と、そ
のパージにより燃料極と空気極との電位差が所定値以下
まで減少したか否かを判断する工程と、燃料極と空気極
との電位差が所定値以下まで減少した後に燃料極のパー
ジを行う工程、とを含むことを特徴とする燃料電池装置
のパージ方法。1. A fuel cell having a fuel electrode and an air electrode,
In a method for purging a fuel cell device including a process system for treating a fuel gas and supplying a hydrogen gas to a fuel electrode, a step of purging the process system and the air electrode, and a fuel electrode and an air electrode by the purging. A step of determining whether or not the potential difference between the fuel electrode and the air electrode has decreased to a predetermined value or less, and a step of purging the fuel electrode after the potential difference between the fuel electrode and the air electrode has decreased to a predetermined value or less. Method for purging a fuel cell device.
燃料ガスを処理して燃料極に水素ガスを供給するプロセ
ス系とを含む燃料電池装置をパージするための装置にお
いて、プロセス系、空気極、燃料極にパージガスを供給
するラインの各々に介装された開閉弁と、プロセス系に
燃料ガスを供給するライン及び改質されたガスを燃料極
に供給するラインの各々に介装された開閉弁と、燃料電
池に設けられて燃料極と空気極との電位差を測定する電
位差センサと、燃料電池のパージを行う旨の指令及び前
記電位差センサの出力に基づいて前記開閉弁を開閉制御
する制御手段、とを含むことを特徴とする燃料電池装置
のパージ装置。2. A fuel cell having a fuel electrode and an air electrode,
In a device for purging a fuel cell device including a process system for processing a fuel gas and supplying a hydrogen gas to a fuel electrode, the process system, an air electrode, and a line for supplying a purge gas to the fuel electrode are provided respectively. Open / close valve, an open / close valve provided in each of a line for supplying the fuel gas to the process system and a line for supplying the reformed gas to the fuel electrode, and a fuel electrode and an air electrode provided in the fuel cell. Of the fuel cell device including a potential difference sensor that measures the potential difference of the fuel cell device, and a control unit that controls the opening and closing of the on-off valve based on the command to purge the fuel cell and the output of the potential difference sensor. apparatus.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5143399A JPH076779A (en) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | Method and device for purging fuel battery device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5143399A JPH076779A (en) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | Method and device for purging fuel battery device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH076779A true JPH076779A (en) | 1995-01-10 |
Family
ID=15337869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5143399A Pending JPH076779A (en) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | Method and device for purging fuel battery device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH076779A (en) |
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