JPH076162B2 - ケーブルトラフ敷設用安定部材及びケーブルトラフの施工方法 - Google Patents
ケーブルトラフ敷設用安定部材及びケーブルトラフの施工方法Info
- Publication number
- JPH076162B2 JPH076162B2 JP32627691A JP32627691A JPH076162B2 JP H076162 B2 JPH076162 B2 JP H076162B2 JP 32627691 A JP32627691 A JP 32627691A JP 32627691 A JP32627691 A JP 32627691A JP H076162 B2 JPH076162 B2 JP H076162B2
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- trough
- work
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道の軌道中に敷設さ
れるケーブルトラフの下敷きとなる安定部材と、その安
定部材を用いたトラフの敷設方法に関するものである。
れるケーブルトラフの下敷きとなる安定部材と、その安
定部材を用いたトラフの敷設方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のトラフは、バラスト或いは路盤を
掘削して軌道に溝をつくり、溝の底をステコンの簡易舗
装で平坦にし、ステコンが乾燥するまで溝を長期間放置
した後、舗装した溝の底にトラフ用コンクリートブロッ
クを連接的に敷設し、ブロックの側面をバラスト或いは
土砂で埋設して施工していた。
掘削して軌道に溝をつくり、溝の底をステコンの簡易舗
装で平坦にし、ステコンが乾燥するまで溝を長期間放置
した後、舗装した溝の底にトラフ用コンクリートブロッ
クを連接的に敷設し、ブロックの側面をバラスト或いは
土砂で埋設して施工していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のケーブルトラフ
の施工には６つの問題点があった。
の施工には６つの問題点があった。
【０００４】１つは、ステコンの乾燥期間を作業中断と
するため、工期が長期化すること。
するため、工期が長期化すること。
【０００５】１つは、溝を掘削したまま長期間放置する
ので、熱膨張でレールが横方向に張り出した場合に軌道
が崩壊してしまうこと。
ので、熱膨張でレールが横方向に張り出した場合に軌道
が崩壊してしまうこと。
【０００６】１つは、トラフ用コンクリートブロックは
重量物であり舗装面との摩擦が大きいので、ブロックを
小刻みに持上げて移動させる以外なく、多数のブロック
同士を連接させるには大変な労力と時間が掛ること。
重量物であり舗装面との摩擦が大きいので、ブロックを
小刻みに持上げて移動させる以外なく、多数のブロック
同士を連接させるには大変な労力と時間が掛ること。
【０００７】１つは、台風や集中豪雨の時など大量の水
が軌道にも降りそそぎ、トラフ部分に降った雨はブロッ
クの壁面に沿って下に流れるが、浸透性が全くない舗装
部分に水が溜るので局部的に水が集中して地盤が緩み、
ブロックの重量で陥没し軌道崩壊を引起こすこと。これ
は、舗装面に対するブロックの加重が均一でないことも
一因となっている。
が軌道にも降りそそぎ、トラフ部分に降った雨はブロッ
クの壁面に沿って下に流れるが、浸透性が全くない舗装
部分に水が溜るので局部的に水が集中して地盤が緩み、
ブロックの重量で陥没し軌道崩壊を引起こすこと。これ
は、舗装面に対するブロックの加重が均一でないことも
一因となっている。
【０００８】１つは、保守の為にトラフを定期的に埋戻
しをする時に、ステコンは再利用不可能なので、上記し
た理由から復元には長時間掛ること。
しをする時に、ステコンは再利用不可能なので、上記し
た理由から復元には長時間掛ること。
【０００９】１つは、既に述べた様々な理由から、作業
効率が悪く経済性も低いこと。
効率が悪く経済性も低いこと。
【００１０】本発明は、上記した問題点を解決すること
のできる安定部材と施工方法を提供することを目的をす
るものである。
のできる安定部材と施工方法を提供することを目的をす
るものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この発明は、トラフを支
持する為の平行した所要数の合成樹脂製縦条部材と、該
縦条部材を下部から固定する為に直交した所要数の合成
樹脂製横条部材とから構成されたことを特徴とするケー
ブルトラフ敷設用安定部材に関するものである。
持する為の平行した所要数の合成樹脂製縦条部材と、該
縦条部材を下部から固定する為に直交した所要数の合成
樹脂製横条部材とから構成されたことを特徴とするケー
ブルトラフ敷設用安定部材に関するものである。
【００１２】また、この発明は、軌道に溝をつくる作業
と、溝の底に上記の安定部材を横条部材を下にし縦条部
材を上にし設置する作業と、トラフ用コンクリートブロ
ックを安定部材の上に降ろす作業と、ブロックを縦条部
材に沿って押し滑らせてブロック同士を連接させる作業
と、及びブロックの側面をバラスト或いは土砂で埋設さ
せる一連の作業から成ること特徴とするケーブルトラフ
の施工方法に関するものである。
と、溝の底に上記の安定部材を横条部材を下にし縦条部
材を上にし設置する作業と、トラフ用コンクリートブロ
ックを安定部材の上に降ろす作業と、ブロックを縦条部
材に沿って押し滑らせてブロック同士を連接させる作業
と、及びブロックの側面をバラスト或いは土砂で埋設さ
せる一連の作業から成ること特徴とするケーブルトラフ
の施工方法に関するものである。
【００１３】
【作用】上述の安定部材４は強度弾力性共に優れた合成
樹脂製なので、トラフ用コンクリートブロック５の重量
に耐えられるし、安定部材４とブロック５は適度に密着
して座りがいい。格子状の安定部材４は全体としての柔
軟性と弾力性を有し復元性に富んでいる。合成樹脂なの
で現場で簡単に切断や継足しして対応できる。
樹脂製なので、トラフ用コンクリートブロック５の重量
に耐えられるし、安定部材４とブロック５は適度に密着
して座りがいい。格子状の安定部材４は全体としての柔
軟性と弾力性を有し復元性に富んでいる。合成樹脂なの
で現場で簡単に切断や継足しして対応できる。
【００１４】また、平行した所要数の縦条部材２がブロ
ック５の長さ方向に支持し、この縦条部材２に横条部材
３が下から直交して支持している。保水性は全くない。
バラスト７或いは路盤６中では縦条部材２と横条部材３
がブロック５の重量を均一に分散させ、非常に安定性が
高い。溝の底に多少の凹凸があったとしても、ブロック
５は安定した姿勢を保ち、仕上りも奇麗である。
ック５の長さ方向に支持し、この縦条部材２に横条部材
３が下から直交して支持している。保水性は全くない。
バラスト７或いは路盤６中では縦条部材２と横条部材３
がブロック５の重量を均一に分散させ、非常に安定性が
高い。溝の底に多少の凹凸があったとしても、ブロック
５は安定した姿勢を保ち、仕上りも奇麗である。
【００１５】前述したケーブルトラフの施工方法におけ
る合成樹脂製安定部材４は、縦条部材２が溝及びブロッ
ク５の長さ方向に沿って設置されている。縦条部材２の
上面は平坦でありブロック５との接触面積も小さいの
で、ブロック５を降ろしたまま押し滑らせて多数のブロ
ック同士を短時間で容易に連接させることができる。
る合成樹脂製安定部材４は、縦条部材２が溝及びブロッ
ク５の長さ方向に沿って設置されている。縦条部材２の
上面は平坦でありブロック５との接触面積も小さいの
で、ブロック５を降ろしたまま押し滑らせて多数のブロ
ック同士を短時間で容易に連接させることができる。
【００１６】安定部材４を設置した後、縦条部材２の上
面レベルに合せて土を入れ平坦にすることも自由であ
る。これによりブロック５の安定性を増すことができ
る。
面レベルに合せて土を入れ平坦にすることも自由であ
る。これによりブロック５の安定性を増すことができ
る。
【００１７】
【実施例】図面に基づいて本発明の一実施例を説明する
が、この実施例にのみ限定されるべきものでないことは
云うまでもない。
が、この実施例にのみ限定されるべきものでないことは
云うまでもない。
【００１８】図中６は路盤、図中７はバラスト、図中１
は軌道に敷設されたブロック５と蓋体から成るトラフで
ある。
は軌道に敷設されたブロック５と蓋体から成るトラフで
ある。
【００１９】図中４は、所定間隔を空けて平行した縦条
部材２と、該縦条部材２を下部から固定する為に所定間
隔を空けて直交する横条部材３を、ボルト８で一体的に
固定した安定部材である。本実施例においては３本の縦
条部材２と４本の横条部材３で構成されている。両部材
の本数は２本以上と云うことであれば状況に応じての増
減は可能であり、各部材の寸法も状況に応じて変更すべ
きである。本実施例の安定部材４は耐衝撃性硬質塩化ビ
ニル製である。縦条部材２は中空柱状であるが、中央長
手方向に凹部９を形成している。ボルト８の頭を隠す
為、強度を増す為、長さ方向の摩擦をより低くする為で
ある。横条部材３は単に中空柱状である。
部材２と、該縦条部材２を下部から固定する為に所定間
隔を空けて直交する横条部材３を、ボルト８で一体的に
固定した安定部材である。本実施例においては３本の縦
条部材２と４本の横条部材３で構成されている。両部材
の本数は２本以上と云うことであれば状況に応じての増
減は可能であり、各部材の寸法も状況に応じて変更すべ
きである。本実施例の安定部材４は耐衝撃性硬質塩化ビ
ニル製である。縦条部材２は中空柱状であるが、中央長
手方向に凹部９を形成している。ボルト８の頭を隠す
為、強度を増す為、長さ方向の摩擦をより低くする為で
ある。横条部材３は単に中空柱状である。
【００２０】
【発明の効果】上述の安定部材は強度弾力性共に優れた
合成樹脂製なので、トラフ用コンクリートブロックの重
量に耐えられるし、安定部材とブロックは適度に密着し
て座りがいい。合成樹脂なので現場で簡単に切断や継足
しして対応できる。半永久的に再利用も可能である。
合成樹脂製なので、トラフ用コンクリートブロックの重
量に耐えられるし、安定部材とブロックは適度に密着し
て座りがいい。合成樹脂なので現場で簡単に切断や継足
しして対応できる。半永久的に再利用も可能である。
【００２１】また、格子状の安定部材は全体としての柔
軟性と弾力性を有し復元性に富んでいる。バラスト或い
は路盤中で、縦条部材と横条部材がブロックの重量を均
一に分散させ、非常に安定性が高い。溝の底に多少の凹
凸があったとしても、ブロックは安定した姿勢を保つこ
とができ、仕上りも奇麗である。
軟性と弾力性を有し復元性に富んでいる。バラスト或い
は路盤中で、縦条部材と横条部材がブロックの重量を均
一に分散させ、非常に安定性が高い。溝の底に多少の凹
凸があったとしても、ブロックは安定した姿勢を保つこ
とができ、仕上りも奇麗である。
【００２２】また、上述のケーブルトラフの施工方法
は、合成樹脂製安定部材の縦条部材が溝及びブロックの
長さ方向に沿って設置され、上面が平坦で接触面積も小
さいので、容易にブロックを降ろしたまま押し滑らせて
多数のブロック同士を短時間で容易に連接させることが
できる。
は、合成樹脂製安定部材の縦条部材が溝及びブロックの
長さ方向に沿って設置され、上面が平坦で接触面積も小
さいので、容易にブロックを降ろしたまま押し滑らせて
多数のブロック同士を短時間で容易に連接させることが
できる。
【００２３】また、敷設作業を中断せずともよく、工期
は大幅に短縮され、レールの張り出しによる軌道崩壊の
危険や、大雨による路盤の緩みもなく、肉体的な負担も
軽く済み、作業性もよく、しかも非常に経済的である。
は大幅に短縮され、レールの張り出しによる軌道崩壊の
危険や、大雨による路盤の緩みもなく、肉体的な負担も
軽く済み、作業性もよく、しかも非常に経済的である。
【００２４】また、トラフの埋戻しをする場合でも短時
間で復元させることができる。
間で復元させることができる。
【図１】（Ａ）（Ｂ）とも本発明の実施例をあらわす軌
道の断面図である。
道の断面図である。
【図２】本発明の一実施例をあらわす安定部材の斜視図
である。
である。
１ トラフ ２ 縦条部材 ３ 横条部材 ４ 安定部材 ５ ブロック ７ バラスト
Claims (2)
- 【請求項１】 トラフを支持する為の平行した所要数の
合成樹脂製縦条部材と、該縦条部材を下部から固定する
為に直交した所要数の合成樹脂製横条部材とから構成さ
れたことを特徴とするケーブルトラフ敷設用安定部材。 - 【請求項２】 軌道に溝をつくる作業と、溝の底に請求
項１記載の安定部材を横条部材を下にし縦条部材を上に
し設置する作業と、トラフ用コンクリートブロックを安
定部材の上に降ろす作業と、ブロックを縦条部材に沿っ
て押し滑らせてブロック同士を連接させる作業と、及び
ブロックの側面をバラスト或いは土砂で埋設させる一連
の作業から成ること特徴とするケーブルトラフの施工方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32627691A JPH076162B2 (ja) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | ケーブルトラフ敷設用安定部材及びケーブルトラフの施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32627691A JPH076162B2 (ja) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | ケーブルトラフ敷設用安定部材及びケーブルトラフの施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0598602A JPH0598602A (ja) | 1993-04-20 |
| JPH076162B2 true JPH076162B2 (ja) | 1995-01-30 |
Family
ID=18185959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32627691A Expired - Lifetime JPH076162B2 (ja) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | ケーブルトラフ敷設用安定部材及びケーブルトラフの施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH076162B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110364958A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-10-22 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种在路基上布设电缆槽的方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0310517D0 (en) * | 2003-05-07 | 2003-06-11 | Middleton Jonathan | Rail system |
-
1991
- 1991-10-09 JP JP32627691A patent/JPH076162B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110364958A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-10-22 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种在路基上布设电缆槽的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0598602A (ja) | 1993-04-20 |
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