JPH0751941Y2 - Seat slide device - Google Patents
Seat slide deviceInfo
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- JPH0751941Y2 JPH0751941Y2 JP1990127621U JP12762190U JPH0751941Y2 JP H0751941 Y2 JPH0751941 Y2 JP H0751941Y2 JP 1990127621 U JP1990127621 U JP 1990127621U JP 12762190 U JP12762190 U JP 12762190U JP H0751941 Y2 JPH0751941 Y2 JP H0751941Y2
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- rail
- vehicle body
- seat
- plate portion
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Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、車体フロアに座席を前後移動可能に支持して
成るシートスライド装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a seat slide device that supports a seat on a vehicle body floor so as to be movable back and forth.
「従来の技術」 従来、この種のシートスライド装置としては、例えば、
実開昭51−143924号公報に開示されたものがある。“Prior Art” Conventionally, as this type of seat slide device, for example,
There is one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 51-143924.
すなわち、車体フロアに座席がシートスライド装置を介
して前後移動可能に支持され、シートスライド装置は車
体側のレールと座席側のレールとから成るレールユニッ
トを有し、車体側のレールは、コ字状断面のレール部材
を互いに背中合せに固着して支持柱部が形成されるとと
もに、上面板部および底面板部が形成されている。That is, a seat is supported on the floor of the vehicle body so as to be movable back and forth through a seat slide device, and the seat slide device has a rail unit including a rail on the vehicle body side and a rail on the seat side. Rail members having a uniform cross section are fixed to each other back to back to form a support column portion, and a top plate portion and a bottom plate portion are formed.
「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のシートスライド装置で
は、車体側のレールが一対のレール部材を組み付けて成
るため、長手方向に渡って一定断面形状に形成しにく
く、車体側のレールをその断面形状が一定でないまま、
車体フロアに固設したりすると、車体側のレールが真直
に延ばされないで傾いたり曲がったりして固定され、作
動不良を起し、一定断面形状にすべく、組付け精度を上
げたりすると、コストが嵩む要因になる。[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a conventional seat slide device, since the rail on the vehicle body side is formed by assembling a pair of rail members, it is difficult to form a constant cross-sectional shape over the longitudinal direction. Side rail, while its cross-sectional shape is not constant,
When fixed on the floor of the vehicle body, the rails on the vehicle body side are not straightened and are fixed by tilting or bending, causing malfunctions and increasing the assembly accuracy in order to have a constant cross-sectional shape, It becomes a factor of increasing costs.
また、一対のレール部材を組み付けた際の繋ぎ目が車体
側のレールの上面板部にあり、その繋ぎ目に埃などが溜
り易いから、座席側のレールにローラ部材を枢着して、
ローラ部材を車体側のレールの上面板部に転動するよう
な構成にすると、ローラ部材に埃などが付着して、作動
不良を起こすおそれがあり、このような構成には座席側
のレールは採用し難いという問題点があった。Further, when the pair of rail members are assembled, the joint is on the upper surface plate of the rail on the vehicle body side, and dust and the like are likely to accumulate at the joint, so the roller member is pivotally attached to the rail on the seat side.
If the roller member is configured to roll on the upper surface plate portion of the rail on the vehicle body side, dust or the like may adhere to the roller member, which may cause malfunction. There was a problem that it was difficult to adopt.
本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、コストを低減することができるとともに、座席
側のレールに枢着されたローラ部材が車体側のレールの
上面板部上を滑らかに転動することができるシートスラ
イド装置を提供することを目的としている。The present invention has been made in view of such conventional problems, and can reduce the cost, and the roller member pivotally attached to the seat-side rail is mounted on the top plate of the vehicle-side rail. An object of the present invention is to provide a seat slide device that can roll smoothly.
「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 車体フロアに座席を前後移動可能に支持して成るシート
スライド装置において、 前記シートスライド装置は、車体フロアに固設される車
体側のレールと、該車体側のレールに前後移動可能に嵌
合して座席を支持する座席側のレールとから成るレール
ユニットを有し、 前記座席側のレールに、その両端部の周面より中央部の
周面を窪ませて成る鼓形状のローラ部材を回転可能に枢
着し、 前記車体側のレールは、押し出し成形により、Ｉ字状断
面に形成され、前記ローラ部材が転動する上面板部と、
車体フロアに固定される底面板部とを有し、 前記車体側のレールの上面板部を、前記鼓形状のローラ
部材が嵌合するように中高に形成し、 前記座席側のレールに、前記車体側のレールの上面板部
に弾撥的に当接して、前記座席側のレールが前後移動し
た際に前記車体側のレールの上面板部に摺接可能なスイ
ーパ部材を設けたことを特徴とするシートスライド装置
に存する。"Means for Solving the Problem" The gist of the present invention for achieving such an object is to provide a seat slide device in which a seat is movably supported on a floor of a vehicle body, wherein the seat slide device is a vehicle body. A rail unit on the vehicle body side fixedly installed on the floor, and a rail unit including a rail on the seat side supporting the seat by movably fitting to the rail on the vehicle body side are provided, and on the rail on the seat side, A drum-shaped roller member formed by recessing the central peripheral surface from the peripheral surfaces at both ends is rotatably pivotally mounted, and the rail on the vehicle body side is formed into an I-shaped cross section by extrusion molding, An upper surface plate portion on which the roller member rolls,
A bottom surface plate portion fixed to the vehicle body floor, the upper surface plate portion of the rail on the vehicle body side is formed in a middle height so that the drum-shaped roller member fits, and on the rail on the seat side, A sweeper member is elastically abutted on the upper surface plate of the vehicle body side rail and provided with a sweeper member capable of sliding contact with the upper surface plate portion of the vehicle body side rail when the seat side rail moves back and forth. Exists in the seat slide device.
「作用」 車体側のレールが、押し出し成形により、断面一定に形
成されているため、比較的容易に所望の断面精度を出す
ことができる。"Operation" Since the rail on the vehicle body side is formed by extrusion molding to have a constant cross section, a desired cross section accuracy can be relatively easily obtained.
座席の前後位置を調節すべく、座席側のレールを前後移
動すると、座席側のレールに枢着されたローラ部材が、
車体側のレールの上面板部上を転動して、前後方向へ移
動する。When the rail on the seat side is moved back and forth to adjust the front and rear position of the seat, the roller member pivotally attached to the rail on the seat side is
It rolls on the top plate of the rail on the vehicle body side and moves in the front-back direction.
車体側のレールの上面板部が中高になっているため、上
面板部に塵埃が溜らないで、ローラ部材が上面板部を滑
らかに転動することができる。Since the upper plate portion of the rail on the vehicle body side has a middle height, the roller member can smoothly roll on the upper plate portion without collecting dust on the upper plate portion.
また、ローラ部材が鼓形状に形成されているので、ロー
ラ部材が車体側のレール31の上面板部に嵌合するように
なって、ローラ部材と車体側のレールとの相互の横方向
のガタつきがなくなり、しいては、車体側のレールと座
席側のレールとの横方向のガタつきもなくすことができ
る。Further, since the roller member is formed in a drum shape, the roller member is fitted into the upper surface plate portion of the rail 31 on the vehicle body side, so that the roller member and the rail on the vehicle body side have lateral play. As a result, the rattling can be eliminated, and as a result, the rattling in the lateral direction between the vehicle body side rail and the seat side rail can be eliminated.
また、スイーパ部材の下縁部が上面板部に弾撥的に当接
しながら移動するので、上面板部に塵埃などがさらに付
着しにくくなり、上面板部がいつも滑らかに維持される
から、ローラ部材がスムーズに転動し、座席側のレール
が円滑に移動する。Further, since the lower edge of the sweeper member moves while resiliently contacting the upper surface plate portion, it becomes more difficult for dust and the like to adhere to the upper surface plate portion, and the upper surface plate portion is always kept smooth. The members roll smoothly and the rails on the seat side move smoothly.
「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図から第３図は本考案の一実施例を示している。1 to 3 show an embodiment of the present invention.
第１図および第２図に示すように、車体フロア10のパネ
ル11は剛性を高めるために波板状に形成され、多数の波
溝12が前後方向に延びている。各波溝12にはチップウレ
タン13が充填されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the panel 11 of the vehicle body floor 10 is formed in a corrugated plate shape to enhance rigidity, and a large number of corrugations 12 extend in the front-rear direction. Each wave groove 12 is filled with chip urethane 13.
パネル11には座席20aがシートスライド装置30aを介して
前後移動可能に支持されている。本実施例に係るシート
スライド装置30aは、座席20aを大幅に前後移動調節する
ことができるロングレールタイプのものである。A seat 20a is supported on the panel 11 so as to be movable back and forth via a seat slide device 30a. The seat slide device 30a according to the present embodiment is of a long rail type that allows the seat 20a to be significantly moved back and forth.
座席20aのシートクッション20は、枠形状のクッション
フレーム21にパッド部材22を嵌込んで、これらを表皮部
材23で被覆したものである。The seat cushion 20 of the seat 20a is formed by fitting a pad member 22 into a frame-shaped cushion frame 21 and covering them with a skin member 23.
クッションフレーム21の両側部の下方に相当する波溝12
には、チップウレタン13が充填されないで、シートスラ
イド装置30aのレールユニット30が嵌合している。Corrugations 12 corresponding to the bottom of both sides of the cushion frame 21
The rail unit 30 of the seat slide device 30a is fitted without being filled with the chip urethane 13.
レールユニット30は、波溝12に固設される車体側のレー
ル31と、車体側のレール31に前後移動可能に嵌合し、ク
ッションフレーム21を支持する座席側のレール32とから
成る。The rail unit 30 includes a vehicle body-side rail 31 fixedly installed in the wave groove 12, and a seat-side rail 32 that is fitted to the vehicle body-side rail 31 so as to be movable back and forth and supports the cushion frame 21.
車体側のレール31は、軽合金製で、押し出し成形によっ
てＩ字状断面に形成され、支柱部33を有し、支柱部33の
上下に上面板部34と底面板部35とをそれぞれ有してい
る。The rail 31 on the vehicle body side is made of a light alloy, is formed into an I-shaped cross section by extrusion molding, has a pillar portion 33, and has a top plate portion 34 and a bottom plate portion 35 above and below the pillar portion 33, respectively. ing.
上面板部34は円弧状断面に形成され、塵埃が溜らない程
度に中高になっている。その両側縁部34aが下方に突出
している。底面板部35が波溝12に固設されている。The upper surface plate portion 34 is formed in an arcuate cross section and has a middle height so that dust is not collected. Both side edge portions 34a project downward. The bottom plate portion 35 is fixed to the wave groove 12.
座席側のレール32は、開口が下方を向いた溝状断面に形
成され、主面部36と両側壁部37を有している。両側壁部
37の下端部には、車体側のレール31の上面板部34の両側
縁部34aを上方から抱持する抱持フランジ37aが形成され
ている。The seat-side rail 32 is formed in a groove-shaped cross section with an opening facing downward, and has a main surface portion 36 and both side wall portions 37. Both sidewalls
At the lower end of 37, a holding flange 37a that holds both side edge portions 34a of the upper surface plate portion 34 of the rail 31 on the vehicle body side from above is formed.
座席側のレール32は、車体側のレール31と同じように、
押し出し成形により形成してもよい。The rail 32 on the seat side, like the rail 31 on the vehicle body,
It may be formed by extrusion molding.
座席側のレール32の両側壁部37には枢軸38が架設され、
枢軸38にはローラ部材39が回転可能に支持されている。
ローラ部材39は鼓状に形成され、車体側のレールの上面
板部34上を転動するものである。A pivot 38 is installed on both side walls 37 of the seat-side rail 32,
A roller member 39 is rotatably supported on the pivot 38.
The roller member 39 is formed in a drum shape and rolls on the upper plate portion 34 of the rail on the vehicle body side.
第２図および第３図に示すように、座席側のレール32の
前端部および後端部には、弾性を有するスイーパ部材40
がそれぞれ固着されている。スイーパ部材40の下縁部41
が、円弧状に切り欠かれ、車体側のレール31の上面板部
34に弾撥的に当接している。As shown in FIGS. 2 and 3, the sweeper member 40 having elasticity is provided at the front end and the rear end of the seat-side rail 32.
Are fixed respectively. Lower edge 41 of sweeper member 40
Is cut out in an arc shape, and the top plate part of the rail 31 on the vehicle body side
It repulsively abuts 34.
次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
車体フロア10のパネル11の波溝12に車体側のレール31の
底面板部35が直接に固着されているので、例えば、支持
ブラケットを介してレールユニット30を車体フロア10に
装着しなくても済み、支持ブラケットが不要になる。Since the bottom plate portion 35 of the rail 31 on the vehicle body side is directly fixed to the wave groove 12 of the panel 11 of the vehicle body floor 10, for example, even if the rail unit 30 is not mounted on the vehicle body floor 10 via the support bracket. No need for support bracket.
車体側のレール31が、押し出し成形により、断面一定に
形成されているから、プレス成形に比較して、長手方向
に渡って所望の断面精度を容易に出すことができる。Since the rail 31 on the vehicle body side is formed by extrusion molding to have a constant cross section, it is possible to easily obtain a desired cross sectional accuracy in the longitudinal direction as compared with press molding.
例えば、座席20aを前方へ移動すべく、座席側のレール3
2を前方へ移動すると、座席側のレール32に装着された
ローラ部材39が、車体側のレール31の上面板部34上を前
方向へ転動する。For example, to move the seat 20a forward, the rail 3 on the seat side
When 2 is moved forward, the roller member 39 mounted on the seat side rail 32 rolls forward on the upper surface plate portion 34 of the vehicle body side rail 31.
第２図からわかるように、車体側のレール31は座席20a
から前後に延びて、外部から剥き出しになっていて、塵
埃などが付着し易い状態にある。As can be seen from FIG. 2, the rail 31 on the vehicle body side is seat 20a.
It extends from front to back and is exposed from the outside, and dust and the like are easily attached.
しかしながら、車体側のレール31の上面板部34が中高に
なっているため、また、スイーパ部材40の下縁部が上面
板部34に弾撥的に当接しながら移動するため、上面板部
34に塵埃などが付着しないで、上面板部34がいつも滑ら
かに維持されるから、ローラ部材39がスムーズに転動
し、座席側のレール32が円滑に移動する。However, since the upper surface plate portion 34 of the rail 31 on the vehicle body side has a middle height, and the lower edge of the sweeper member 40 moves while elastically contacting the upper surface plate portion 34, the upper surface plate portion
Since dust or the like does not adhere to 34 and the upper surface plate portion 34 is always kept smooth, the roller member 39 rolls smoothly and the rail 32 on the seat side moves smoothly.
また、ローラ部材39が鼓状に形成されているため、ロー
ラ部材39が車体側のレール31の上面板部34に嵌合するよ
うになって、ローラ部材39と車体側のレール31との相互
の横方向のガタつきがなくなり、しいては、車体側のレ
ール31と座席側のレール32との横方向のガタつきもなく
すことができる。Further, since the roller member 39 is formed in a drum shape, the roller member 39 is fitted into the upper surface plate portion 34 of the rail 31 on the vehicle body side, and the roller member 39 and the rail 31 on the vehicle body side are mutually connected. There is no rattling in the lateral direction of the vehicle, and it is possible to eliminate rattling in the lateral direction between the rail 31 on the vehicle body side and the rail 32 on the seat side.
「考案の効果」 本考案に係るシートスライド装置によれば、座席側のレ
ールを押し出し成形により形成したので、座席側のレー
ルの長手方向に渡ってその断面精度を高いものにするこ
とができ、精度を上げるべく特別な工程を設ける必要が
なく、コストを低減することができる。また、車体側の
レールの上面板部を中高にしたので、上面板部に塵埃が
溜らないで、座席側のレールに枢着されたローラ部材が
上面板部に滑らかに転動して、座席を円滑に前後移動す
ることができる。さらに、ローラ部材が鼓形状に形成さ
れているため、ローラ部材が車体側のレールの上面板部
に嵌合するようになって、ローラ部材と車体側のレール
との相互の横方向のガタつきがなくなり、しいては、車
体側のレールと座席側のレールとの横方向のガタつきも
なくすことができる。さらに、座席側のレールにスイー
パ部材を備えたので、車体側のレールの上面板部に塵埃
などをさらに付着しにくくすることができる。[Advantage of Invention] According to the seat slide device of the present invention, since the seat-side rail is formed by extrusion molding, the cross-section accuracy can be made high over the longitudinal direction of the seat-side rail. It is not necessary to provide a special process to improve the accuracy, and the cost can be reduced. In addition, since the top plate of the rail on the vehicle body side is made middle-height, dust does not collect on the top plate, and the roller member pivotally attached to the seat side rail smoothly rolls on the top plate to Can be moved back and forth smoothly. Further, since the roller member is formed in a drum shape, the roller member is fitted to the upper surface plate portion of the rail on the vehicle body side, and the roller member and the rail on the vehicle body side are mutually rattled in the lateral direction. Therefore, it is possible to eliminate rattling in the lateral direction between the rail on the vehicle body side and the rail on the seat side. Further, since the rail on the seat side is provided with the sweeper member, it is possible to further prevent dust and the like from further adhering to the upper surface plate portion of the rail on the vehicle body side.
第１図から第３図は本考案の一実施例を示しており、第
１図はスライド装置の装着状態を示す要部断面図、第２
図は同じく側面図、第３図は同じく斜視図である。 10…車体フロア 11…パネル 12…波溝 20…シートクッション 30a…シートスライド装置 30…レールユニット 31…車体側のレール 32…座席側のレール 34…上面板部 35…底面板部 39…ローラ部材 40…スイーパ部材1 to 3 show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a sectional view of a main part showing a mounted state of a slide device.
The figure is a side view and FIG. 3 is a perspective view. 10 ... Body floor 11 ... Panel 12 ... Wave groove 20 ... Seat cushion 30a ... Seat slide device 30 ... Rail unit 31 ... Vehicle side rail 32 ... Seat side rail 34 ... Top plate part 35 ... Bottom plate part 39 ... Roller member 40 ... Sweeper member
Claims (1)
て成るシートスライド装置において、 前記シートスライド装置は、車体フロアに固設される車
体側のレールと、該車体側のレールに前後移動可能に嵌
合して座席を支持する座席側のレールとから成るレール
ユニットを有し、 前記座席側のレールに、その両端部の周面より中央部の
周面を窪ませて成る鼓形状のローラ部材を回転可能に枢
着し、 前記車体側のレールは、押し出し成形により、Ｉ字状断
面に形成され、前記ローラ部材が転動する上面板部と、
車体フロアに固定される底面板部とを有し、 前記車体側のレールの上面板部を、前記鼓形状のローラ
部材が嵌合するように中高に形成し、 前記座席側のレールに、前記車体側のレールの上面板部
に弾撥的に当接して、前記座席側のレールが前後移動し
た際に前記車体側のレールの上面板部に摺接可能なスイ
ーパ部材を設けたことを特徴とするシートスライド装
置。1. A seat slide device in which a seat is supported on a vehicle body floor so that the seat can be moved back and forth. The seat slide device is a vehicle body side rail fixed to the vehicle body floor, and a vehicle body side rail. There is a rail unit composed of a seat-side rail that fits as much as possible to support a seat, and the seat-side rail has a drum-like shape formed by denting the central peripheral surface from the peripheral surfaces of both ends thereof. A roller member is rotatably pivotally mounted, and the rail on the vehicle body side is formed into an I-shaped cross section by extrusion molding, and an upper surface plate portion on which the roller member rolls,
A bottom plate portion fixed to the vehicle body floor, the upper surface plate portion of the rail on the vehicle body side is formed to have a middle height so that the drum-shaped roller member fits, and the rail on the seat side, A sweeper member is provided which elastically abuts on the upper surface plate portion of the vehicle body side rail and is capable of sliding contact with the upper surface plate portion of the vehicle body side rail when the seat side rail moves back and forth. Seat slide device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990127621U JPH0751941Y2 (en) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | Seat slide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990127621U JPH0751941Y2 (en) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | Seat slide device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0483831U JPH0483831U (en) | 1992-07-21 |
| JPH0751941Y2 true JPH0751941Y2 (en) | 1995-11-29 |
Family
ID=31875115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990127621U Expired - Lifetime JPH0751941Y2 (en) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | Seat slide device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0751941Y2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018038468A1 (en) * | 2016-08-22 | 2018-03-01 | 민강식 | Rotary vehicle seat facilitating boarding and deboarding |
| KR20180068250A (en) * | 2016-12-13 | 2018-06-21 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for Preventing Inflow of Dust in Rear Rail of Sunroof |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52132522U (en) * | 1976-04-02 | 1977-10-07 | ||
| JPS5625629U (en) * | 1980-05-12 | 1981-03-09 | ||
| JPH0545539Y2 (en) * | 1988-07-28 | 1993-11-22 |
-
1990
- 1990-11-29 JP JP1990127621U patent/JPH0751941Y2/en not_active Expired - Lifetime
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| CN108608841A (en) * | 2016-12-13 | 2018-10-02 | 现代自动车株式会社 | For preventing dust from entering the device in the rear rail of skylight |
| CN108608841B (en) * | 2016-12-13 | 2022-08-30 | 现代自动车株式会社 | Device for preventing dust from entering rear rail of skylight |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0483831U (en) | 1992-07-21 |
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