JPH07503515A - 耐クリープ性金属・プラスチック相互連結 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の名称 耐クリープ性金属・プラスチック相互連結発明の分野 本発明は金属・プラスチック相互連結装置に関する。一層詳しくは、本発明はプ ラスチック部品と金属部品の軸線方向、円周方向の両運動を抑制するようにこれ ら両部品を相互連結する装置に関する。

発明の背景 プレスばめ部品は、普通、プラスチックのクリープ性の問題から金属で作られて いる。相互連結したプラスチック部品は、ストレスを受けたり、温度変化にさら されたときに、寸法変化を生じ、クリープしがちである。すなわち、引き抜は易 くなる。これらの変化により、部品を適切なシール状態に保ったり、部品が引き 抜き力に耐えたりするのが難しい。したがって、プラスチック部品と金属部品の 相対運動を相互接続時に阻止する装置が必要とされている。

発明の概要 本発明では、プラスチック成形部品の内径部へ金属スリーブからなるインサート 成形品へのプレスばめあるいは成形後のプレスばめを行い、プラスチック成形品 を次に別の部品にプレスばめする。インサートを備えたプラスチック成形品は次 に剛性の金属ハウジングにプレスばめされる。驚くべきことには、これらの部品 を相互にプレスばめした後には耐クリープ性すなわち引き抜は抵抗が増大するこ とがわかった。これは、剛性金属ハウジングの表面凹凸にプラスチック材料が冷 間流入することに起因すると考えられる。

本発明の別の具体例では、金属スリーブがプラスチック部品上にプレスばめされ 、その後、金属またはプラスチックのボデーをプラスチック部品内へ挿入する。

上述した冷間流人特性がこの具体例でも生じる。

以下、本発明を添付図面を参照しながらより充分に説明する。なお、この図面に おいて、同様の符号は同様の部分を示す。

図面の簡単な説明 第１図は本発明の相互連結装置の斜視図である。

第２図はプラスチック部品および金属部品内のスリーブの構造および組み込み状 態を示す縦断面図である。

第３図は３−３線に沿った横断面図である。

第４図はベース部材がプラスチックであり、金属スリーブがベース部材の外側に 嵌合している本発明の別の具体例を示す立面図で有る。

第５図は第４図に示す具体例の頂面図である。

発明の詳細な説明 まず第１−３図を参照して、剛性のベース部材１２は環状の開口ＩＯを有し、こ の開口はプラスチック製ボデ一部材Ｉ４を受け入れるようにベース部材１２内に 延びている。プラスチック製ボデ一部材１４は円筒形であり、スリーブ部材１６ を受け入れるようになっている。相互嵌合している部品は相互にプレスばめする ような寸法となっている。

スリーブ部材１６が所定位置にあるとき、プラスチック製ボデ一部材はベース部 材１２内にプレスばめして相互連結装置を形成する。

第４．５図に示す別の具体例では、スリーブ部材１６がプラスチック製ベース部 材２２の円形外面上に位置し、円筒形のプラスチック製または金属製の部材２４ がベース部材内にプレスばめされている。部材は中空でもよいし、中実でもよい 。

本発明の相互連結装置はプラスチック部品と金属部品が相互に連結される場合で も広い用途を持つ。プラスチック部品は経済性を考えると成形法によって作ると よい。これらの部品は金属を機械加工したり、成形した部品よりも安価であり、 軽量である。さらに、プラスチック部品の使用はリサイクルの観点から特に望ま しい。リサイクルできる好ましいプラスチック材料としては、米国特許第４、３ ５２．９０４号に開示されているような熱可塑性ポリエステル類がある。これら の材料はガラス繊維のようなフィラーまたは補強材を含んでいてもよい。同様の 性質を有する他の材料、たとえば、改質エポキシ類、ポリウレタン類、種々のポ リハイドロカーボン類、アクリル類、ポリ塩化ビニル、ポリアミド類、ポリアセ タール類およびアクリロニトリルも使用できる。相互連結用の金属部品としては 、スチール、アルミニウム、しんちゅうまたは種々の周知の合金がある。

本発明の相互連結装置の代表的な用途としては、エンジンブロックやトランスミ ッションケースのコアプラグ、ステアリングホイールギヤのプラグ、その他、１ つの部品を他の部品の内部または外部にプレスばめする種々の用途がある。

実施例 本発明の１つの用途において、自動車ステアリングラック用の端キャップ・ダス トカバーを補強ポリエステル組成物（Ｅ、１．ｄｕ　Ｐｏｎｔｄｅ　Ｎｅ＋５ｏ ｕｒｓ　＆　Ｃｏ、の販売するＲｙｎｉｔｅ■５４５）で作った。このダストカ バーを組み立てて第１−３図に示すような相互連結装置を形成した。

ベース部材１ｚは鋳造アルミニウムであり、金属スリーブ１６は軟鋼で作った。

引張りテストを以下の表に示す環境条件の下に３日間にわ１　午前８時　−４０ ℃ １　午前１０時　１５０℃ ■　午後４時　湿度１００％、２６℃ ２　午前８時　−４０℃ ２　午前１０時　１５０℃ ２　午後４時　湿度１００％、２６℃ ３　午前８時　−４０℃ ３　午前１０時　１５０℃ ３　午後４時　湿度１００％、２６℃ 両サンプルについてのブレスばめ力は１０００　Ｌｂ、以上であった。ブレスば め領域におけるなんらの引き抜けの徴候もないときにキャップの端の破断時に測 定した引き抜は力は８５０　Ｌｂ、を超えた。

補正書の翻訳文提出書 （付６↑α１す１０引沖μす０） このダストカバーを組み立てて第１−３図に示すような相互連結装置を形成した 。ベース部材１２は鋳造アルミニウムであり、金属スリーブ１６は軟鋼で作った 。引張りテストを以下の表に示す環境条件の下に３日間にわたって行った。

１　午前８時　−４０℃ １　午前１０時　１５０℃ ■　午後４時　湿度１００％、２６℃ ２　午前８時　−４０℃ ２　午前１０時　１５０℃ ２　午後４時　湿度１００％、２６℃ ３　午前８時　−４０℃ ３　午前１０時　１５０℃ ３　午後４時　湿度１００％、２６℃ 両サンプルについてのプレスばめ力は１４５９３．９Ｎ／ｍ以上であった。プレ スばめ領域におけるなんらの引き抜けの徴候もないときにキャップの端の破断時 に測定した引き抜は力は１２４０４．８２Ｎ／ｍを超えた。

請　求　の　範　囲 １、円筒形のプラスチック製ボデ一部材（１４）を受け入れる環状開口（ｌＯ） を設けた剛性金属製ベース（１２）を有し、前記プラスチック製ボデ一部材が金 属製スリーブ（１６）を受け入れるための長手方向通路を有し、前記スリーブが 前記プラスチック製ボデ一部材（１４）内へその長さの一部にわたって軸線方向 に突入しており、前記ボデ一部材および前記スリーブ部材が前記金属製ベースの 前記環状開口内へプレスばめして前記相互連結装置を形成するような寸法となっ ていることを特徴とする金属・プラスチック相互連結装置。

２、請求項１記載の相互連結装置において、前記プラスチック製ボデ一部材（１ ４）が熱可塑性部材であることを特徴とする相互連結装置。

３、円形の外面を有しかつ円筒形のボデ一部材（２４）を受け入れるための環状 開口を有するプラスチック製ベース部材（２２）と、このプラスチック製ベース 部材の外面にプレスばめするような寸法となっている金属製スリーブ（１６）と を包含し、前記円筒形のボデ一部材が前記プラスチック製ベース部材の前記環状 開口内へプレスばめして前記相互連結装置を形成するような寸法となっているこ とを特徴とする金属・プラスチック相互連結装置。

４、請求項３記戦の相互連結装置において、前記プラスチック製ベース部材（２ ２）が熱可塑性部材であることを特徴とする相互連結装置。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. １．円筒形のプラスチック製ボデー部材を受け入れる環状開口を設けた剛性金属 製ベースを有し、前記プラスチック製ボデー部材が金属製スリーブを受け入れる ための長手方向通路を有し、前記スリーブが前記プラスチック製ボデー部材内へ その長さの一部にわたって軸線方向に突入しており、前記ボデー部材および前記 スリーブ部材が前記金属製ベースの前記環状開口内へプレスばめして前記相互連 結装置を形成するような寸法となっていることを特徴とする金属・プラスチック 相互連結装置。
2. ２．請求項１記載の相互連結装置において、前記プラスチック製ボデー部材が熱 可塑性部材であることを特徴とする相互連結装置。
3. ３．円形の外面を有しかつ円筒形のボデー部材を受け入れるための環状開口を有 するプラスチック製ベース部材と、このプラスチック製ベース部材の外面にプレ スばめするような寸法となっている金属製スリーブとを包含し、前記円筒形のボ デー部材が前記プラスチック製ベース部材の前記環状開口内へプレスばめして前 記相互連結装置を形成するような寸法となっていることを特徴とする金属・プラ スチック相互連結装置。
4. ４．請求項３記載の相互連結装置において、前記プラスチック製ベース部材が熱 可塑性部材であることを特徴とする相互連結装置。