JPH07501502A - 折り畳み可能な海錨若しくは荒天浮錨 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 折り畳み可能な海錨若しくは荒天滓鍋 本発明は、改良された海錨若しくは荒天滓鍋に関するものである。

上記に一般的に説明されている装置の１つは、米国特許４，９６９，４１３号に 開示されているが、これは、中空で剛性の本体を有し、この本体の先端に連結さ れたホープ（大索）で船舶の後方に曳航されるものである．この装置は十分満足 できる機能を備えているが、もっと軽量で、かさばらずに収納できる装置がめら れている。

本発明の目的は、折り畳み可能な海錨若しくは荒天滓鍋を供することである。

本発明による海錨若しくは荒天滓鍋は、使用状態において中空の円錐台形となる 第１の本体部分と、 使用状態において中空の円錐台形となる第２の本体部分と、 それに曳航索を連結するための曳航索連結手段と、曳航索連結手段は，第１の本 体部分の狭い方の端の前方にあり、かつ第２の本体部分は、第１の本体部分の広 い方の端に近接するように、さらに第２の本体部分の広い力の端は、第１の本体 部分の前記の広い方の端に近接するように、第１の本体部分と第２の本体部分お よび曳航索連結手段とを相互連結する手段、を有する折り畳み式の湯船若しくは 荒天浮船において非使用状態のとき、前記の第１の本体部分と第２の本体部分の 少なくとも一つは、折り畳めることを特徴とする折り畳み式湯船若しくは荒天浮 船である。

非使用状態のとき、前記第１の本体部分と第２の本体部分の双方を折り畳むこと ができるのが好ましい。

前記第１の本体部分と第２の本体部分は、可撓性の材料で作られているのが好ま しい。

材料には、帆布またはその他の織物が用いられるのが好ましい。

以下に説明される添付の図面において、本発明の幾つかの具体例が示されている が、これらは、あくまでも例示に過ぎない。

図１は、本発明を具体化した１実施例の斜視図である。

図２は５図１の実施例の断片図である。

図３は、図１の実施例の正面図である。

図４は、図１の実施例の１部の断片図である。

図５は、別の実施例の断片図である。

図６は、さらにもう一つ別の実施例の断片図である本発明の湯船若しくは荒天浮 船５０には、防雪具として機能するように十字形に作られている翼を備えた鼻部 ５２がある。鼻部は、金属またはプラスチック材で製造もしくは成形される。こ の部分５２には１通常の状態では垂直面をなす翼を形成する三角プレート５４が 含まれる。またこの部分５２には、通常の状態では水平面をなす、何方に延びて いる複数の翼５６がある。プレート５４には１個の小孔５８があって、これに曳 航索（図示されていない）が結び付けられる。この側方に延びている翼５６には それぞれ、数個の小孔５９があって、望みならば湯船若しくは荒天浮船を曳航索 から側方に移動させられるように、選択してこれらの小孔にホープを結び付ける ことができる。翼の端から後方に向かって、４本の可撓性の綱（６０，６２゜６ ４および６６）が延びている０図４は、鼻部５２にこれらの綱を連結する方法の １つを示している。この方法では、ベーンの端末にスロットがあって、綱は、こ のスロットに通されて折り返され、縫合手段６９またはその他の結合手段で結び 付けられる。

図５に概略図で示されている別の実施例では、綱６０．６２．６４および６６の 前端が、使用中のホープが繋がれている小孔６５に直接嵯り継ぎされてもよい。

綱は、帯ひも、金属ケーブルまたはローブのいずれでもよい、綱は、第１、第２ および第３のリング６８．７０および７２に連結されている。リングはステンレ ス鋼製か、または亜鉛メッキ鋼製が望ましい、また、ローブ、帯ひも、もしくは その他の可撓性の材料でもリングを作ることができる。リング６８の直径はリン グ７０に対して、綱６０．６２．６４および６６が、リング７０と小孔５８、お よびそのほぼ中間にあるリング６８によって形成される、はぼ円錐状の面に含ま れるように、選択される。リング６８と７０は綱と共に、可撓性シート材で作ら れている円錐台形第１カバー７４の支持面を形成する。カバー７４は、接着およ び／または縫合によりリング６８と７０および綱に結合される。このカバーの材 料は、帆布、軟質シート材またはその他の強い可撓性の織物でよい。

湯船若しくは荒天浮船にはまた、後部７６があって、これは、形状はほぼ円錐台 形であるが、湯船の前部と逆方向の傾斜をなしている０図に示されている配置で は、綱６０．６２．６４および６６の後方の先端は、端末小リング７８に接続し ている８円錐台形の第２のカバー８０は、リング７２と７８およびこれらのリン グ間に延びている綱と結合されており、また上記のリングと綱によって支持され ている。カバー８０もまた、帆布、可撓質シート材またはその他の強い可撓性の 織物で、作ることができる。カバー８０では、湯船の後部端末を閉じるように、 端末部（図示されていない）でリング７８を覆うこともできるが、そうせずにリ ング７８を通り抜けるように開口部を残しておくこともできる。

本発明の装置が、小孔５８または小孔５９の一つに連結されているホープによっ て、曳航されているとき、水は、カバー７４の前方端から入り、カバー７４と８ ０との間の隙間に形成されている排水口８２から排出される。水の一部は少量、 端末リング７８を通り排出される０本発明の装置が水中を曳航されるときに生じ る、いわゆる抗力は、装置の直径と装置が曳航される速度とによって決まる。一 般的に、直径と速度が大きくなればなるほど、抗力が増す１本発明の装置におい ては、排水口８２から排出される水のために該装置の側面に沿って流れる水はさ らに側力に押しやられるので、排水口８２を通る水の側方への放出によって、該 装置の有効直径が増す結果となる。したがって、通過する水は、開口部８２を通 ってなされる放水のため、速度が増大し、かつ乱流ち多（なる、上述のように、 これらの要因の効果は、同一の公称直径を有する在来型の湯船若しくは荒天浮船 により通常得られるよりも大きな抗力が得られるという点である１図６は、本発 明のさらに別種の修正例（示している。この場合、第ｌのカバー７４の内部には 、複数の安定ベーンが作られている。より特殊なのは、図６には４枚の布パネル ９０．９２．９４および９６があって、これらは、はぼ十字形をなして配置され 、円錐台形のカバー７４の軸と同心の軸を有している。これらのパネルは、互い に縫合され、かつカバー７４の近接縁か、または直接に綱６０．６２．６４およ び６６に縫合されている。

水がカバー７４の前部の端から入ると、パネルは、湯船若しくは荒天浮船が安定 した状態で曳航されるように、案内翼として機能する。この装置の鼻部は通常、 図５に示されているものと同様である。そうせずに、この配置においては、幾つ かの翼を備えた鼻部５２もまた用いられる。該装置が使用されていないとき、パ ネルは平たく折り畳めるので、装置の嵩を有意なほど増大させずに安定ベーンを 取り付けられるため、カバー７０内にパネルを設置することは、有益である。

また、さらにもう１つの修正例の配置において、湯船若しくは荒天浮船の後部７ ６は、たとえばプレス加工金属や成形プラスチックの中空剛性体として作られて いるが、この本体は、綱６０．６２．６４および６６に連結されるか、もしくは 前部カバー７４に連結される。この配置においては、鼻部５２、綱６０．６２． ６４および６６、カバー７４．そしてリング６８と７０は、従来のように後部７ ６の内部に収めることができる。前部も同様に、中空の剛性体として作ることが できる。これらの配置方法は、スペースにそれほど決定的な重要性がない場合に 相応しい。

本発明の湯船若しくは荒天浮船は、海上でカ行運転している船を安定させるため に用いられ、またシーアンカーとして、悪天候条件にあって湯船若しくは荒天浮 船が風上側から流されるとき、動力のない船または双胴帆船の風上に向かって進 む船胴が浮き上がらないようにし、かつ当該の船に安定性を与える１本発明の装 置は、かさばらずに収納することができるので、軽量でかさばらない装備が非常 に重要な救命ボート、救命いかだおよび競技用ヨツトに使用するのに最適である 。

該装置に引綱（図示されていない）を付けることもでき、しかもこれは、通常の ように機能する。この引綱は普通１本体５２にある開口部を通って、該装置の外 側を走り、リング７８に連結している。この綱を引くと、該装置は折り畳まれ、 曳航船舶に該装置を引き上げるのが容易になる。

１つの原型装置が作られ、これは、非常に良く機能することが判った。前記原型 は、以下のような寸法である。すなわち、 リング６８の直径：　３６ｃｍ リング７２の直径：　６０ｃｍ リング７８の直径＝　７．５゜□ 全長：　１７０ｃｍ カバー７４の軸の長さ：　４６ｃｍ カバー８０の軸の長さ：　５３ｃｍ 隙間８２の軸の長さ：　７．５ｃｍ これらの寸法は、要求条件に応じて変えることができる。

例証としてのみ当文書に説明され、かつ図示されている本発明の幾つかの実施例 は、本発明の範囲内において、構造上の詳細や設計について数多くの修正があり 得る。

補正書の写しく翻訳文）提出書（特許法第１８４条の７第１項）訂正された請求 の範囲 平成６年６月６日

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. １．使用状態において中空の円錐台形となる第１の本体部分（７４）と、 使用状態において中空の円錐台形となる第２の本体部分（８０）と、 それに曳航索を連結するための曳航索連結手段（５８、５９、６５）と、そして 曳航索連結手段が、第１の本体部分の狭い方の端の前方にあり、かつ第２の本体 部分が、第１の本体部分の広い方の端に近接するように、さらに第２の本体部分 の広い方の端が、第１の本体部分の前記広い方の端に近接するように、第１の本 体部分と第２の本体部分および曳航索連結手段とを相互連結する手段（６０、６ ２、６４、６６）、 を有する海錨若しくは荒天浮錨において、非使用状態のとき、前記の第１の本体 部分と第２の本体部分の少なくとも一つは、折り畳めることを特徴とする折り畳 み式の海錨若しくは荒天浮錨（５０）。
2. ２．非使用状態のとき、前記第１の本体部分と第２の本体部分（７４、８０）の 双方を折り畳めることを特徴とする請求項１に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
3. ３．前記第１の本体部分と第２の本体部分（７４、８０）は、可撓性の材料で作 られていることを特徴とする請求項２に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
4. ４．材料には、帆布または織物が用いられることを特徴とする請求項３に記載の 海錨若しくは荒天浮錨。
5. ５．前記相互連結手段（６０、６２、６４、６６）、が、幾つかの可撓性の網（ ６０、６２、６４、６６）より成ることを特徴とする前記請求項１乃至４のいず れか１項に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
6. ６．第１の本体部分と第２の本体部分（７４、７６）の端にリング（６８、７０ 、７２、７８）を有することを特徴とする前記請求項１乃至５のいずれか１項に 記載の海錨若しくは荒天浮錨。
7. ７．第１の本体部分と第２の本体部分（７４、８０）それぞれの広い方の端と端 との間に隙間があり、該隙間は使用中、海錨若しくは荒天浮錨のほぼ側方に向か って水を排出するための排水口（８２）を画することを特徴とする前記請求項１ 乃至６のいずれか１項に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
8. ８．第２の本体部分（７６）の狭い方の端は、閉じられていることを特徴とする 前記請求項１乃至７のいずれか１項に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
9. ９．海錨若しくは荒天浮錨が水中を曳航されるとき、該海錨若しくは荒天浮錨に 方向安定性を与える翼（５４、５６、９０、９２、９４、９６）が備えられてい ることを特徴とする前記請求項１乃至８のいずれか１項的記載の海錨若しくは荒 天浮錨。
10. １０．翼（５４、５６）が、前記連結手段（５８）を含む鼻部（５２）に位置す ることを特徴とする請求項９に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
11. １１．翼（９０、９２、９４、９６）が第１の本体部分（７４）内にあることを 特徴とする請求項９に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
12. １２．前記翼が、第１の本体部分または第２の本体部分内において連結されてい る直交する布製パネル（９０、９２、９４、９６）から成ることを特徴とする請 求項１１に記載の海錨若しくは荒天浮錨。
13. １３．前記第２の本体部分（７６）が、非折り畳み構造の本体から成ることを特 徴とする海錨若しくは荒天浮錨。