JPH0739309Y2 - Motor drive circuit - Google Patents

Motor drive circuit

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JPH0739309Y2
JPH0739309Y2 JP287189U JP287189U JPH0739309Y2 JP H0739309 Y2 JPH0739309 Y2 JP H0739309Y2 JP 287189 U JP287189 U JP 287189U JP 287189 U JP287189 U JP 287189U JP H0739309 Y2 JPH0739309 Y2 JP H0739309Y2
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spindle motor
signal
turned
transistors
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茂 沖田
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Kenwood KK
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はモータドライブ回路に係り、とくにLDプレー
ヤ,CDプレーヤのスピンドルモータドライブ回路などに
好適なモータドライブ回路に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a motor drive circuit, and more particularly to a motor drive circuit suitable for a spindle motor drive circuit of an LD player or a CD player.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

例えば、LDプレーヤのスピンドルモータを駆動するスピ
ンドルモータドライブ回路は、外部のスピンドルコント
ローラ(第1図参照)から入力したF/R信号(フロント
/リア切り換え信号)とACCEL信号(アクセル信号)に
従い、モータのスイッチング駆動を行う。
For example, a spindle motor drive circuit that drives a spindle motor of an LD player uses the F / R signal (front / rear switching signal) and ACCEL signal (accelerator signal) input from an external spindle controller (see Fig. 1) to drive the motor. Switching drive.

F/R信号は、例えばF側が「H」レベル,R側が「L」レ
ベルとすると、スピンドルモータの起動時と、定常回転
中は正転方向へ駆動するため「H」レベルとされ、スピ
ンドルモータを停止する際は減速方向へ駆動するため
「L」レベルとされる。
For example, if the F side is at "H" level and the R side is at "L" level, the F / R signal is at "H" level during the start-up of the spindle motor and during normal rotation to drive in the forward rotation direction. Is stopped, it is driven in the deceleration direction and is set to the “L” level.

一方、ACCEL信号は、例えばオン側(回転側)が「L」
レベル,オフ側(停止側)が「H」レベルとすると、ス
ピンドルモータの起動時と停止する際は「L」レベルと
される。
On the other hand, for the ACCEL signal, for example, the on side (rotation side) is "L".
If the level and the off side (stop side) are set to “H” level, the spindle motor is set to “L” level when starting and stopping.

定常回転中は、再生映像信号中のHシンクと基準発振信
号を周波数位相比較して得たエラー信号に従い、ACCEL
信号は「H」レベルと「L」レベルの間で交互に切り換
わる。
During steady rotation, according to the error signal obtained by comparing the frequency phase of the H sync in the playback video signal with the reference oscillation signal, ACCEL
The signal alternates between "H" and "L" levels.

従来のスピンドルモータドライブ回路の具体的な回路図
を第3図に示す。
A concrete circuit diagram of a conventional spindle motor drive circuit is shown in FIG.

トランジスタTr1〜5は電流容量の大きなパワートラン
ジスタであり、トランジスタTr6〜11はスイッチング制
御用のトランジスタである。
The transistors Tr1 to Tr5 are power transistors having a large current capacity, and the transistors Tr6 to Tr11 are switching control transistors.

トランジスタTr12は、トランジスタTr5とダーリントン
接続されている。
The transistor Tr12 is connected to the transistor Tr5 in Darlington.

F/R信号が「H」レベルのとき、トランジスタTr8とTr9
がオンし、これを受けてトランジスタTr7がオフし、ト
ランジスタTr10がオフする。
Transistors Tr8 and Tr9 when F / R signal is at "H" level
Is turned on, the transistor Tr7 is turned off in response to this, and the transistor Tr10 is turned off.

また、トランジスタTr6がオンする。Also, the transistor Tr6 is turned on.

ACCEL信号が「L」となっている間、トランジスタTr11
がオンし、これを受けてトランジスタTr12,Tr5もオンす
る。
Transistor Tr11 while ACCEL signal is "L"
Turns on, and in response to this, the transistors Tr12 and Tr5 also turn on.

従って、トランジスタTr1とTr4はオフし、トランジスタ
Tr2とTr3はオンするので、スピンドルモータ10には正転
方向のドライブ電流が流れて、正転方向へ加速される。
Therefore, transistors Tr1 and Tr4 are turned off,
Since Tr2 and Tr3 are turned on, a drive current in the forward rotation direction flows through the spindle motor 10 and the spindle motor 10 is accelerated in the forward rotation direction.

ACCEL信号が「H」となっている間、トランジスタTr11
がオフし、これを受けてトランジスタTr12,Tr5もオフす
る。
Transistor Tr11 while ACCEL signal is "H"
Turns off, and in response to this, the transistors Tr12 and Tr5 also turn off.

このため、トランジスタTr1〜4は全てオフし、スピン
ドルモータ10にはドライブ電流が殆ど流れず、制動が掛
かって減速する。
For this reason, all of the transistors Tr1 to Tr4 are turned off, almost no drive current flows through the spindle motor 10, and braking is applied to decelerate.

定常回転中は、ACCEL信号が周期的にオン・オフを繰り
返しており、ACCEL信号のデューティ比に応じた速度で
スピンドルモータ10が回転することになる。
During steady rotation, the ACCEL signal is repeatedly turned on and off periodically, and the spindle motor 10 rotates at a speed according to the duty ratio of the ACCEL signal.

チョークコイルLとコンデンサC1は、積分回路を構成
し、トランジスタTr5のオン・オフによりスピンドルモ
ータ10に流れるドライブ電流が急激に変化して振動が生
じるのを防止している。
The choke coil L and the capacitor C1 form an integrating circuit, and prevent the drive current flowing through the spindle motor 10 from abruptly changing and vibrating due to the on / off state of the transistor Tr5.

ダイオードD1は、トランジスタTr5がオンからオフに変
化したときのチョークコイルLの逆起電力を吸収するた
めのものである。
The diode D1 is for absorbing the counter electromotive force of the choke coil L when the transistor Tr5 changes from on to off.

コンデンサC2,C3はスピードアップ用であり、ACCEL信号
の高速変化に対するトランジスタTr11、Tr12、Tr5のオ
ン・オフ変化の応答性を改善し、スピンドルモータ10の
制御応答を確実にするためのものである。
The capacitors C2 and C3 are for speeding up, and improve the response of the on / off change of the transistors Tr11, Tr12, Tr5 to the high speed change of the ACCEL signal, and ensure the control response of the spindle motor 10. .

抵抗Rは、ドライブ電流検出用の小抵抗であり、抵抗R
の両端間の検出電圧が第1のオペアンプ60で増幅された
あと、第2のオペアンプ62で基準電圧Eref(+Vccを抵
抗R20と21で分圧した値、基準ドライブ電流I0に対応)
と比較される。
The resistor R is a small resistor for detecting the drive current, and the resistor R
After the detection voltage across both ends of the is amplified by the first operational amplifier 60, the second operational amplifier 62 outputs the reference voltage E ref (+ V cc divided by resistors R20 and 21 corresponding to the reference drive current I 0 ).
Compared to.

第2のオペアンプ62は、スピンドルモータ10を流れるド
ライブ電流I(実際には抵抗Rを流れる電流)がI0より
小さく、第1のオペアンプ60から出力された検出電圧が
基準電圧Erefを下回っているときは、「L」レベル(≒
−V-)を出力しており、逆にドライブ電流IがI0を越
え、検出電圧が基準電圧Erefを上回ると「H」レベル
(≒+V-)の過電流検出信号を出力する。
In the second operational amplifier 62, the drive current I flowing through the spindle motor 10 (actually the current flowing through the resistor R) is smaller than I 0 , and the detection voltage output from the first operational amplifier 60 falls below the reference voltage E ref. If it is, “L” level (≒
-V -) and outputs a reverse drive current I exceeds the I 0, the detection voltage exceeds the reference voltage E ref "H" level (≒ + V -) and outputs an overcurrent detection signal.

抵抗R、第1のオペアンプ60、第2のオペアンプ62、抵
抗20,21等により過電流検出手段70が構成されている。
The resistor R, the first operational amplifier 60, the second operational amplifier 62, the resistors 20, 21 and the like constitute the overcurrent detecting means 70.

過電流検出信号が「L」のときは、トランジスタTr11は
ACCEL信号に従いオン・オフする。
When the overcurrent detection signal is "L", the transistor Tr11
Turns on and off according to the ACCEL signal.

逆に、過電流検出信号が「H」になると、トランジスタ
Tr11のベース電圧がダイオードD2によりほぼ+Vccにク
ランプされてオフとなり、トランジスタTr12、Tr5もオ
フしてスピンドルモータ10にはドライブ電流が殆ど流れ
なくなる。
Conversely, when the overcurrent detection signal becomes "H", the transistor
The base voltage of Tr11 is clamped to about + Vcc by the diode D2 and turned off, the transistors Tr12 and Tr5 are also turned off, and the drive current hardly flows to the spindle motor 10.

これにより、スピンドルモータ10の起動のため、ACCEL
信号が或る時間継続して「L」レベルとされたときに生
じる大きな起動電流を抑制できることになる。
As a result, the ACCEL
It is possible to suppress a large starting current generated when the signal is continuously set to the “L” level for a certain period of time.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

しかしながら、このような従来の技術では、トランジス
タTr11のベースと+Vcc間に設けられたクランプ用のダ
イオードD2が持つ容量成分により、ACCEL信号の高速な
変化に対し、トランジスタTr11がオン・オフする応答性
が悪化し、スピンドルモータ10に対する確実なスイッチ
ング制御が難しくなるという問題があった。
However, in such a conventional technique, a response in which the transistor Tr11 is turned on / off in response to a fast change of the ACCEL signal is caused by the capacitance component of the clamping diode D2 provided between the base of the transistor Tr11 and + Vcc. However, there is a problem that the reliability is deteriorated and it becomes difficult to perform reliable switching control for the spindle motor 10.

この考案は、上記した従来技術の問題に鑑み、アクセル
信号の高速な変化に対するスイッチングの応答性を改善
できるモータドライブ回路を提供することを、その目的
とする。
The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object thereof is to provide a motor drive circuit capable of improving switching responsiveness to a rapid change in an accelerator signal.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

この考案のモータドライブ回路は、外部から入力された
アクセル信号に従いパワートランジスタをスイッチング
させる制御トランジスタと、ドライブ電流が過電流にな
ると過電流検出信号を出力する過電流検出手段と、を備
えたモータドライブ回路において、制御トランジスタと
電源間に、過電流検出信号に従いオン・オフするトラン
ジスタを直列に接続し、このトランジスタのベースと電
源間に、クランプ用のダイオードを介装したこと、を特
徴としている。
A motor drive circuit of the present invention includes a control transistor for switching a power transistor in accordance with an accelerator signal input from the outside, and an overcurrent detection means for outputting an overcurrent detection signal when the drive current becomes an overcurrent. The circuit is characterized in that a transistor that is turned on / off according to an overcurrent detection signal is connected in series between the control transistor and the power supply, and a clamping diode is interposed between the base of the transistor and the power supply.

〔実施例〕〔Example〕

次にこの考案の1つの実施例を第1図を参照して説明す
る。
Next, one embodiment of this invention will be described with reference to FIG.

第1図は、この考案に係るLDプレーヤのスピンドルモー
タ系の回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram of a spindle motor system of an LD player according to the present invention.

スピンドルモータドライブ回路20は、マイクロコンピュ
ータを含むスピンドルコントローラ30から入力するF/R
信号とACCEL信号に従いスピンドルモータ10(DCブラシ
レスモータ)のスイッチング駆動を行う。
The spindle motor drive circuit 20 is an F / R input from a spindle controller 30 including a microcomputer.
Switching drive of spindle motor 10 (DC brushless motor) is performed according to the signal and ACCEL signal.

スピンドルモータドライブ回路20は、F/R信号を入力す
るF/R端子と、ACCEL信号を入力するACCEL端子と、+V+
電源と接続された+電源端子E+と、−V-と接続された−
電源端子E-と、+Vccと接続された+電源端子V+を有し
ている。
The spindle motor drive circuit 20 has an F / R terminal for inputting an F / R signal, an ACCEL terminal for inputting an ACCEL signal, and + V +
+ Power supply terminal E + connected to the power supply, and −V connected to −V −
It has a power supply terminal E - and a + power supply terminal V + connected to + Vcc .

直列接続されたPNPのトランジスタTr1,NPNのトランジス
タTr2と、直列接続されたPNPのトランジスタTr3,NPNの
トランジスタTr4とが並列接続されたのち、一端側が+
電源端子E+と接続されており、他端側が電流検出用の抵
抗R,チョークコイルL,NPNのトランジスタTr5を介して−
電源端子E-と接続されている。
After the PNP transistor Tr1 and NPN transistor Tr2 connected in series and the PNP transistor Tr3 and NPN transistor Tr4 connected in series are connected in parallel, one end side is +
It is connected to the power supply terminal E + , and the other end is connected through the resistor R for current detection, the choke coil L, and the transistor Tr5 of NPN.
Power terminal E - to be connected.

トランジスタTr1とTr2の間の接続点P1と、トランジスタ
Tr3とTr4の間の接続点P2間にスピンドルモータ10が接続
されている。
The connection point P1 between the transistors Tr1 and Tr2 and the transistor
The spindle motor 10 is connected between the connection point P2 between Tr3 and Tr4.

トランジスタTr1〜Tr5はパワートランジスタである。The transistors Tr1 to Tr5 are power transistors.

トランジスタTr5にはトランジスタTr12がダーリントン
接続されている。
A transistor Tr12 is Darlington-connected to the transistor Tr5.

トランジスタTr2のベースは抵抗R1を介してPNPのトラン
ジスタTr6のコレクタと接続されており、このトランジ
スタTr6のエミッタは+電源端子E+と接続されている。
The base of the transistor Tr2 is connected to the collector of the transistor Tr6 of the PNP via the resistor R1, and the emitter of this transistor Tr6 is connected to the + power supply terminal E + .

トランジスタTr1のベースは抵抗R2を介してNPNのトラン
ジスタTr7のコレクタと接続されており、このトランジ
スタTr7のエミッタはアースと接続されている。
The base of the transistor Tr1 is connected to the collector of the transistor Tr7 of the NPN via the resistor R2, and the emitter of this transistor Tr7 is connected to the ground.

トランジスタTr7のベースは抵抗R3を介してNPNのトラン
ジスタTr8のコレクタと接続されており、このトランジ
スタTr8のエミッタはアースと接続されている。
The base of the transistor Tr7 is connected to the collector of the transistor Tr8 of the NPN via the resistor R3, and the emitter of this transistor Tr8 is connected to the ground.

また、トランジスタTr8のコレクタは抵抗R4を介して+
電源端子E+と接続されており、ベースは抵抗R5を介して
F/R端子と接続されている。
The collector of the transistor Tr8 is + via the resistor R4.
It is connected to the power supply terminal E + , and the base is connected via the resistor R5.
It is connected to the F / R terminal.

トランジスタTr3のベースは抵抗R6を介してNPNのトラン
ジスタTr9のコレクタと接続されており、このトランジ
スタTr9のエミッタはアースと接続されている。
The base of the transistor Tr3 is connected to the collector of the transistor Tr9 of the NPN via the resistor R6, and the emitter of this transistor Tr9 is connected to the ground.

また、トランジスタTr9のベースは抵抗R7を介してF/R端
子と接続されており、コレクタは抵抗R10を介してトラ
ンジスタTr6のベースと接続されている。
The base of the transistor Tr9 is connected to the F / R terminal via the resistor R7, and the collector is connected to the base of the transistor Tr6 via the resistor R10.

トランジスタTr4のベースは抵抗R8を介してPNPのトラン
ジスタTr10のコレクタと接続されており、このトランジ
スタTr10のエミッタは+電源端子E+と接続されている。
The base of the transistor Tr4 is connected to the collector of the transistor Tr10 of the PNP via the resistor R8, and the emitter of this transistor Tr10 is connected to the + power supply terminal E + .

また、トランジスタTr10のベースは抵抗R9を介してトラ
ンジスタTr7のコレクタと接続されている。
The base of the transistor Tr10 is connected to the collector of the transistor Tr7 via the resistor R9.

抵抗RのトランジスタTr2のエミッタ側と+電源電端子+
の間にはコンデンサC1が接続されている。
Emitter side of transistor Tr2 of resistance R and + power supply terminal +
A capacitor C1 is connected between the two.

また、チョークコイルLのトランジスタTr5のコレクタ
側と+電源端子E+の間にはダイオードD1が接続されてい
る。
A diode D1 is connected between the collector side of the transistor Tr5 of the choke coil L and the + power supply terminal E + .

チョークコイルLとコンデンサC1は積分回路を構成し、
トランジスタTr5のオン・オフにともないスピンドルモ
ータ10の印加電圧がステップ状に変化しようとするの
を、滑らかな変化に抑える作用を果たす。
The choke coil L and the capacitor C1 form an integrating circuit,
The step-like change in the applied voltage of the spindle motor 10 accompanying the on / off of the transistor Tr5 is suppressed to a smooth change.

ダイオードD1は、トランジスタTr5がオンからオフに変
化するときにチョークコイルLに生じる逆起電力を吸収
するためのものである。
The diode D1 is for absorbing the counter electromotive force generated in the choke coil L when the transistor Tr5 changes from on to off.

トランジスタTr12のベースは抵抗R11を介してPNPのトラ
ンジスタTr11のコレクタと接続されており、このトラン
ジスタTr11のコレクタはまた、抵抗R12を介して−電源
端子E-と接続されている。
The base of the transistor Tr12 is connected to the collector of the transistor Tr11 of the PNP via the resistor R11, and the collector of the transistor Tr11 is also connected to the −power supply terminal E via the resistor R12.

このトランジスタTr11は、ACCEL信号に従いトランジス
タTr12,Tr5をスイッチング制御するための制御トランジ
スタである。
The transistor Tr11 is a control transistor for switching-controlling the transistors Tr12 and Tr5 according to the ACCEL signal.

トランジスタTr11のエミッタは、抵抗R13を介してアー
スと接続されるとともに、PNPのトランジスタTr13のコ
レクタと接続されており、このトランジスタTr13のエミ
ッタが+電源端子V+と接続されている。
The emitter of the transistor Tr11 is connected to the ground via the resistor R13, and is also connected to the collector of the transistor Tr13 of the PNP, and the emitter of this transistor Tr13 is connected to the + power supply terminal V + .

トランジスタTr11のベースは抵抗R14,R15を介してACCEL
端子と接続されている。
The base of transistor Tr11 is ACCEL via resistors R14 and R15.
It is connected to the terminal.

抵抗R15とR11には、各々、スピードアップ用のコンデン
サC2,C3が並列に接続されており、ACCEL信号の高速な変
化に対し、トランジスタTr11と、Tr12,Tr15が応答性良
くオン・オフできるようになっている。
Resistors R15 and R11 are connected in parallel with speed-up capacitors C2 and C3, respectively, so that the transistors Tr11, Tr12, and Tr15 can be turned on and off with good response to rapid changes in the ACCEL signal. It has become.

一方、抵抗Rの両端は、各々、抵抗R16,R17を介して第
1のオペアンプ60の+側入力端子と−側入力端子に接続
されている。
On the other hand, both ends of the resistor R are connected to the + side input terminal and the − side input terminal of the first operational amplifier 60 via the resistors R16 and R17, respectively.

第1のオペアンプ60の+側入力端子とアース間には抵抗
R18が接続されており、第1のオペアンプ60の出力側と
−側入力端子との間には抵抗R19が接続されている。
There is a resistor between the + side input terminal of the first operational amplifier 60 and ground.
R18 is connected, and a resistor R19 is connected between the output side of the first operational amplifier 60 and the-side input terminal.

このように構成された第1のオペアンプ60により、抵抗
Rの両端に生じた検出電圧の増幅がなされる。
The first operational amplifier 60 configured as described above amplifies the detection voltage generated across the resistor R.

第1のオペアンプ60の出力側は、第2のオペアンプ62の
+側入力端子と接続されている。
The output side of the first operational amplifier 60 is connected to the + side input terminal of the second operational amplifier 62.

また+電源端子V+とアース間に、抵抗R20と21が直列接
続されており、+Vccを抵抗R20とR21とで分圧して得た
基準電圧Erefが第2のオペアンプ62の−側入力端子に入
力されている。
Also, resistors R20 and 21 are connected in series between the + power supply terminal V + and ground, and the reference voltage E ref obtained by dividing + V cc with the resistors R20 and R21 is the − side input of the second operational amplifier 62. It is input to the terminal.

この基準電圧Erefは、基準ドライブ電流I0と対応してい
る。
This reference voltage E ref corresponds to the reference drive current I 0 .

このように構成された第2のオペアンプ62により、第1
のオペアンプ60の出力電圧と基準電圧Erefとの比較がな
されて、第1のオペアンプ60の出力が基準電圧Erefより
低いときは「L」レベル(≒−V-)が出力され、第1の
オペアンプ60の出力が基準電圧Erefを上回ると「H」レ
ベル(≒+V+)の過電流検出信号が出力される。
With the second operational amplifier 62 configured in this way, the first operational amplifier 62
The output voltage of the operational amplifier 60 and the reference voltage E ref are compared, and when the output of the first operational amplifier 60 is lower than the reference voltage E ref , the “L” level (≈−V ) is output, When the output of the operational amplifier 60 exceeds the reference voltage E ref , an “H” level (≈ + V + ) overcurrent detection signal is output.

抵抗R、第1のオペアンプ60、第2のオペアンプ62、抵
抗R16〜R21により、過電流検出手段70が構成されてい
る。
The resistor R, the first operational amplifier 60, the second operational amplifier 62, and the resistors R16 to R21 form an overcurrent detecting means 70.

なお、第1のオペアンプ60と第2のオペアンプ62は、+
V+と−V-が動作電源として供給されている。
In addition, the first operational amplifier 60 and the second operational amplifier 62 are +
V + and −V are supplied as operating power.

この過電流検出手段70の出力側は抵抗R22を介してトラ
ンジスタTr13のベースに接続されている。
The output side of the overcurrent detecting means 70 is connected to the base of the transistor Tr13 via the resistor R22.

また、トランジスタTr13のベースと+電源端子V+間には
クランプ用のダイオードD2が接続されている。
Further, a clamp diode D2 is connected between the base of the transistor Tr13 and the + power supply terminal V + .

過電流検出手段70の出力が「L」のとき、トランジスタ
Tr13のベース電圧がほぼ−V-近くに下がるのでトランジ
スタTr13はオンし、トランジスタTr11がACCEL信号に従
いオン・オフできる。
When the output of the overcurrent detection means 70 is "L", the transistor
The base voltage of Tr13 is almost -V - Since the fall near the transistor Tr13 is turned on, the transistor Tr11 can be turned on and off in accordance with ACCEL signal.

逆に、過電流検出手段70の出力が「H」のとき、トラン
ジスタTr13のベース電圧がダイオードD2によりほぼ+V
ccにクランプされるので、トランジスタTr13はオフし、
トランジスタTr11もオフする。
On the contrary, when the output of the overcurrent detection means 70 is "H", the base voltage of the transistor Tr13 is almost + V due to the diode D2.
Since it is clamped to cc , transistor Tr13 turns off,
The transistor Tr11 is also turned off.

このため、トランジスタTr12,Tr5もオフしてスピンドル
モータ10にドライブ電流が流れるのが阻止される。
Therefore, the transistors Tr12 and Tr5 are also turned off to prevent the drive current from flowing through the spindle motor 10.

スピンドルモータドライブ回路20には、直流電源回路
(図示せず)で形成された各+V+、−V-、+Vccの直流
電源電圧が+電源端子E+、−電源端子E-、+電源端子V-
に供給される。
The spindle motor drive circuit 20, the + V + is formed by a DC power supply circuit (not shown), -V -, + + V cc of the DC power supply voltage + power terminal E, - power supply terminal E -, + supply terminal V -
Is supplied to.

そして、+Vccはスピンドルコントローラ30にも供給さ
れる。
Then, + V cc is also supplied to the spindle controller 30.

この実施例の場合、一例として、+Vcc=+5V、|+V+
|=|−V-|>+Vccとする。
In the case of this embodiment, as an example, + Vcc = + 5V, | + V +
| = | -V - | a> + V cc.

次に、この実施例の動作を第2図のタイムチャートを参
照しながら説明する。
Next, the operation of this embodiment will be described with reference to the time chart of FIG.

抵抗Rに流れる電流をドライブ電流Iとする。The current flowing through the resistor R is referred to as the drive current I.

また、予め、スピンドルコントローラ30のACCEL信号出
力が「H」レベルになっており、トランジスタTr11はオ
フしており、これにともないトランジスタTr12,Tr5もオ
フしてスピンドルモータ10には電流が流れず、停止状態
になっているものとする。
In addition, the ACCEL signal output of the spindle controller 30 is set to the “H” level in advance, the transistor Tr11 is turned off, the transistors Tr12 and Tr5 are also turned off accordingly, and no current flows in the spindle motor 10. It is assumed to be in a stopped state.

このとき、抵抗Rの両端の検出電圧が零であり、過電流
検出手段70の出力は「L」レベルとなっている(第2図
(4)参照)。
At this time, the detection voltage across the resistor R is zero, and the output of the overcurrent detection means 70 is at the “L” level (see FIG. 2 (4)).

この状態で、ユーザのPLAY開始操作に付勢されてスピン
ドルモータ10が起動される場合、スピンドルコントロー
ラ30は、F/R信号を「H」レベルとし、かつ、ACCEL信号
を或る時間の間「L」レベルとする(第2図(1),
(2)参照)。
In this state, when the spindle motor 10 is activated by the user's PLAY start operation, the spindle controller 30 sets the F / R signal to the “H” level and sets the ACCEL signal to “H” for a certain time. L "level (Fig. 2 (1),
(See (2)).

過電流検出手段70の出力が「L」のとき、トランジスタ
Tr13はオンしている(第2図(5)参照)。
When the output of the overcurrent detection means 70 is "L", the transistor
Tr13 is on (see Fig. 2 (5)).

ここで、トランジスタTr11のベースに「L」レベルが加
わると、トランジスタTr11がオンする。
Here, when the "L" level is applied to the base of the transistor Tr11, the transistor Tr11 is turned on.

すると、トランジスタTr12,Tr5もオンする(第2図
(6)参照)。
Then, the transistors Tr12 and Tr5 are also turned on (see FIG. 2 (6)).

一方、F/R信号が「H」レベルになっているので、トラ
ンジスタTr8とTr9がオンし、トランジスタTr7とTr10が
オフし、トランジスタTr6がオンし、トランジスタTr1と
Tr4がオフし、トランジスタTr2ととTr3がオンする。
On the other hand, since the F / R signal is at "H" level, transistors Tr8 and Tr9 turn on, transistors Tr7 and Tr10 turn off, transistor Tr6 turns on, and transistor Tr1 turns on.
Tr4 turns off and transistors Tr2 and Tr3 turn on.

このため、+V+、+電源端子E+、トランジスタTr3、ス
ピンドルモータ10、トランジスタTr2、抵抗R、チョー
クコイルL、トランジスタTr5、−電源端子E-、−V-
経路でドライブ電流Iが流れ、スピンドルモータ10が正
方向に駆動される。
Therefore, the drive current I flows through the path of + V + , + power supply terminal E + , transistor Tr3, spindle motor 10, transistor Tr2, resistor R, choke coil L, transistor Tr5, −power supply terminal E , −V , The spindle motor 10 is driven in the forward direction.

スピンドルモータ10が立ち上がるとき、ドライブ電流I
は零から急速に増大していき、大きな起動電流となる。
When the spindle motor 10 starts up, the drive current I
Rapidly increases from zero and becomes a large starting current.

この起動電流の大きさは抵抗Rで検出されて検出電圧が
出力される。
The magnitude of this starting current is detected by the resistor R and a detection voltage is output.

抵抗Rで検出された検出電圧は第1のオペアンプ60で増
幅されたあと、第2のオペアンプ62において基準電圧E
refと比較される。
The detection voltage detected by the resistor R is amplified by the first operational amplifier 60 and then amplified by the second operational amplifier 62 at the reference voltage E.
compared with ref .

若し、スピンドルモータ10の立ち上がりの間、ずっと、
ドライブ電流Iの大きさが所定の基準ドライブ電流I0
り低く、第1のオペアンプ60の出力が基準電圧Erefを越
えないときは、第2のオペアンプ62の出力は「L」レベ
ルを維持し、トランジスタTr13はオン状態を継続する
(第2図(3)〜(6)の、各々の左側の破線A〜D参
照)。
When the spindle motor 10 starts up,
When the magnitude of the drive current I is lower than the predetermined reference drive current I 0 and the output of the first operational amplifier 60 does not exceed the reference voltage E ref , the output of the second operational amplifier 62 maintains the “L” level. , The transistor Tr13 continues to be in the ON state (see broken lines A to D on the left side of FIGS. 2 (3) to (6)).

よって、スピンドルモータ10には継続してドライブ電流
Iが流れ、加速されていく。
Therefore, the drive current I continuously flows through the spindle motor 10 and is accelerated.

逆に、スピンドルモータ10の立ち上がりの間に、ドライ
ブ電流Iの大きさが所定の基準レベルI0を越え、第1の
オペアンプ60の出力電圧が基準電圧Erefを越えると、第
2のオペアンプ62が「H」レベルの過電流検出信号を出
力する(第2図(3),(4)の実線参照)。
On the contrary, when the magnitude of the drive current I exceeds the predetermined reference level I 0 and the output voltage of the first operational amplifier 60 exceeds the reference voltage E ref during the rising of the spindle motor 10, the second operational amplifier 62 is released. Outputs an "H" level overcurrent detection signal (see solid lines in FIGS. 2 (3) and (4)).

すると、トランジスタTr13のベース電圧がダイオードD2
のクランプ作用によりほぼ+Vccとなり、トランジスタT
r13がオフする(第2図(5)の実線参照)。
Then, the base voltage of the transistor Tr13 changes to the diode D2.
Is almost + Vcc due to the clamping action of the transistor T
r13 turns off (see the solid line in Fig. 2 (5)).

このトランジスタTr13のオフにともない、トランジスタ
Tr11がオフし、トランジスタTr12,Tr5もオフする(第2
図(6)の実線参照)。
With the turning off of this transistor Tr13, the transistor
Tr11 turns off, and transistors Tr12 and Tr5 also turn off (second
(See the solid line in Fig. 6).

よって、スピンドルモータ10に流れていたドライブ電流
Iが零近くに落ち、過大電流によるスピンドルモータ10
やトランジスタTr1〜5の損傷が防止される。
As a result, the drive current I flowing through the spindle motor 10 drops to near zero, and the spindle motor 10
The damage of the transistors Tr1 to Tr5 is prevented.

ドライブ電流Iが零近くに落ちると、抵抗Rの検出電圧
も零近くに落ち、第1のオペアンプ60の出力が基準電圧
Erefより低くなるので、第2のオペアンプ62の出力が
「L」レベルに戻る(第2図(4)参照)。
When the drive current I drops to near zero, the detection voltage of the resistor R also drops to near zero, and the output of the first operational amplifier 60 becomes the reference voltage.
Since it becomes lower than E ref , the output of the second operational amplifier 62 returns to the “L” level (see FIG. 2 (4)).

このため、トランジスタTr13は再びオンし、トランジス
タTr11もオンするので、トランジスタTr12,Tr5もオンし
てスピンドルモータ10に再びドライブ電流Iが流れて、
加速が再開される(第2図(5),(6)参照)。
Therefore, the transistor Tr13 is turned on again and the transistor Tr11 is also turned on, so that the transistors Tr12 and Tr5 are also turned on and the drive current I flows again to the spindle motor 10,
Acceleration is restarted (see (5) and (6) in FIG. 2).

そして、再び、ドライブ電流Iが所定の基準レベルI0
越えた時は前述と同様にして、一時的に、ドライブ電流
Iが零近くに落ちる。
Then, when the drive current I exceeds the predetermined reference level I 0 again, the drive current I temporarily drops to near zero in the same manner as described above.

その後、スピンドルモータ10の立ち上がりにより回転速
度が或るレベルに達すると、スピンドルコントローラ30
は、スピンドルサーボをオンし、再生映像信号中のHシ
ンクを基準発振信号と周波数位相比較したエラー信号を
ACCEL信号として出力する。
After that, when the rotation speed reaches a certain level due to the rise of the spindle motor 10, the spindle controller 30
Turns on the spindle servo and returns an error signal that compares the frequency sync of the H sync in the playback video signal with the reference oscillation signal.
Output as ACCEL signal.

このとき、ACCEL信号は、「L」レベルと「H」レベル
の間で周期的に変化する(第2図(2)参照)。
At this time, the ACCEL signal periodically changes between the “L” level and the “H” level (see FIG. 2 (2)).

ACCEL信号が「L」レベルの間は、前述と同様にスピン
ドルモータ10にドライブ電流Iが流れて正方向に加速さ
れ、ACCEL信号が「H」レベルの間はトランジスタTr11
がオフし、これにともないトランジスタTr12,Tr5がオフ
するので、スピンドルモータ10にドライブ電流Iが殆ど
流れず、制動が掛かって減速される。
While the ACCEL signal is at the "L" level, the drive current I flows through the spindle motor 10 to accelerate in the positive direction as described above, and while the ACCEL signal is at the "H" level, the transistor Tr11 is turned on.
Is turned off, and the transistors Tr12 and Tr5 are turned off accordingly. Therefore, the drive current I hardly flows to the spindle motor 10, and braking is applied to decelerate.

よって、ACCEL信号のデューティ比に応じた速度でスピ
ンドルモータ10が駆動されることになる。
Therefore, the spindle motor 10 is driven at a speed according to the duty ratio of the ACCEL signal.

この際、チョークコイルLとコンデンサC1から成る積分
回路により、スピンドルモータ10の回転が円滑化され
る。
At this time, the rotation of the spindle motor 10 is smoothed by the integrating circuit including the choke coil L and the capacitor C1.

また、スピードアップ用のコンデンサC2,C3により、高
速で変化するACCEL信号に対し、トランジスタTr11や、
トランジスタTr12,Tr5が応答性良くオン・オフするの
で、スピンドルモータ10の制御応答が良好となる。
Also, with the speed-up capacitors C2 and C3, the transistor Tr11 and
Since the transistors Tr12 and Tr5 are turned on / off with good responsiveness, the control response of the spindle motor 10 becomes good.

ここで、クランプ用のダイオードD2は、トランジスタTr
11のベース回路から切り離されているので、ダイオード
D2の持つ容量成分により、ACCEL信号に対するトランジ
スタTr11のオン・オフ応答が悪化することはない。
Here, the diode D2 for clamping is the transistor Tr
Separated from the base circuit of 11, so the diode
The capacitive component of D2 does not deteriorate the on / off response of the transistor Tr11 to the ACCEL signal.

その後、ユーザのSTOP操作に従いディスクを停止させる
とき、スピンドルコントローラ30は、或る時間F/R信号
とACCEL信号を「L」レベルとする(第2図(1),
(2)参照)。
After that, when the disk is stopped according to the STOP operation of the user, the spindle controller 30 sets the F / R signal and the ACCEL signal to the “L” level for a certain time (FIG. 2, (1),
(See (2)).

F/R信号が「L」レベルになると、トランジスタTr8とTr
9がオフし、トランジスタTr7とTr10がオンし、トランジ
スタTr6がオフし、トランジスタTr1とTr4がオンし、ト
ランジスタTr2とTr3がオフする。
When the F / R signal goes to "L" level, transistors Tr8 and Tr
9 turns off, transistors Tr7 and Tr10 turn on, transistor Tr6 turns off, transistors Tr1 and Tr4 turn on, and transistors Tr2 and Tr3 turn off.

このため、+V+、+電源端子E+、トランジスタTr1、ス
ピンドルモータ10、トランジスタTr4、抵抗R、チョー
クコイルL、トランジスタTr5、−電源端子E-、−V-
経路でドライブ電流Iが流れ、スピンドルモータ10が逆
方向に駆動される。
Therefore, the drive current I flows in the route of + V + , + power supply terminal E + , transistor Tr1, spindle motor 10, transistor Tr4, resistor R, choke coil L, transistor Tr5, −power supply terminal E , −V , The spindle motor 10 is driven in the reverse direction.

これにより、スピンドルモータ10は急速に減速される。As a result, the spindle motor 10 is rapidly decelerated.

そして、スピンドルモータ10の回転速度が零に近くなっ
たとき、スピンドルコントローラ30はACCEL信号を
「H」レベルとする(第2図(2)参照)。
Then, when the rotation speed of the spindle motor 10 approaches zero, the spindle controller 30 sets the ACCEL signal to the "H" level (see (2) in FIG. 2).

ACCEL信号が「H」レベルになるとトランジスタTr11が
オフし、これにともないトランジスタTr12,Tr5がオフし
てスピンドルモータ10は停止状態になる(第2図(6)
参照)。
When the ACCEL signal goes to "H" level, the transistor Tr11 is turned off, the transistors Tr12 and Tr5 are turned off accordingly, and the spindle motor 10 is stopped (Fig. 2 (6)).
reference).

若し、スピンドルモータ10の急速な減速中に、ドライブ
電流Iが所定の基準レベルI0を越えたときは前述と同様
に抵抗Rの検出電圧が大きくなり、第1のオペアンプ60
の出力が基準電圧Erefを越えるため、第2のオペアンプ
62が「H」レベルの過電流検出信号を出力する(第2図
(3),(4)のa,b参照)。
If the drive current I exceeds a predetermined reference level I 0 during the rapid deceleration of the spindle motor 10, the detection voltage of the resistor R increases as described above, and the first operational amplifier 60
Output of the second operational amplifier exceeds the reference voltage E ref.
62 outputs an "H" level overcurrent detection signal (see (a) and (b) in FIGS. 2 (3) and (4)).

よって、トランジスタTr13がオフし、トランジスタTr11
もオフするので、トランジスタTr12,Tr5がオフし、ドラ
イブ電流Iが零近くになって、スピンドルモータ10や、
トランジスタTr1,Tr4,Tr5に過大な電流が流れるのが阻
止される(第2図(5),(6)のc,d参照)。
Therefore, the transistor Tr13 turns off and the transistor Tr11
Is also turned off, the transistors Tr12 and Tr5 are turned off, the drive current I becomes close to zero, and the spindle motor 10 and
An excessive current is prevented from flowing through the transistors Tr1, Tr4, Tr5 (see (c) and (d) in FIGS. 2 (5) and (6)).

ドライブ電流Iが零近くになると、抵抗Rの検出電圧が
零近くとなり、第1のオペアンプ60の出力が基準電圧E
refを下回るので、第2のオペアンプ62の出力は再び
「L」となり、トランジスタTr13がオンする(第2図
(3),(4),(5)参照)。
When the drive current I becomes close to zero, the detection voltage of the resistor R becomes close to zero, and the output of the first operational amplifier 60 becomes the reference voltage E.
Since it falls below ref , the output of the second operational amplifier 62 becomes "L" again, and the transistor Tr13 is turned on (see (3), (4), and (5) in FIG. 2).

よって、トランジスタTr11は、ACCEL信号に従いオンし
て、トランジスタTr12とTr5をオンさせ、再び、スピン
ドルモータ10に逆方向のドライブ電流Iを流して急速な
減速動作を再開させる(第2図(6)参照)。
Therefore, the transistor Tr11 is turned on in accordance with the ACCEL signal to turn on the transistors Tr12 and Tr5, and the drive current I in the reverse direction is again supplied to the spindle motor 10 to restart the rapid deceleration operation (Fig. 2 (6)). reference).

以下、同様の動作をスピンドルモータ10が停止するまで
行う。
Hereinafter, the same operation is performed until the spindle motor 10 stops.

この実施例によれば、スピンドルモータドライブ回路20
の中で、ACCEL信号を入力してトランジスタTr5のオン・
オフ制御を行うトランジスタTr11と+電源端子V+の間
に、トランジスタTr13を直列に接続し、過電流検出手段
70が出力する過電流検出信号をトランジスタTr13のベー
スに加えるとともに、トランジスタTr13のベースと+電
源端子V+の間にクランプ用のダイオードD2を介装したこ
とにより、過電流検出手段70が「H」レベルの過電流検
出信号を出力したときはトランジスタTr13のオフにとも
ないトランジスタTr11をオフさせて、過大なドライブ電
流Iが流れるのを阻止させることができる一方で、トラ
ンジスタTr11のベース回路からダイオードD2を切り離し
たことにより、高速で変化するACCEL信号に対するトラ
ンジスタTr11のオン・オフの応答性が悪化しないように
できる。
According to this embodiment, the spindle motor drive circuit 20
Input the ACCEL signal to turn on transistor Tr5.
A transistor Tr13 is connected in series between the transistor Tr11 that performs the off control and the + power supply terminal V + to provide an overcurrent detection means.
Since the overcurrent detection signal output by 70 is applied to the base of the transistor Tr13, and the clamping diode D2 is interposed between the base of the transistor Tr13 and the + power supply terminal V + , the overcurrent detection means 70 becomes "H". When a level-overcurrent detection signal is output, the transistor Tr11 can be turned off in accordance with the turning off of the transistor Tr13 to prevent an excessive drive current I from flowing, while the base circuit of the transistor Tr11 causes the diode D2 to flow. By disconnecting, the ON / OFF responsiveness of the transistor Tr11 to the ACCEL signal that changes at high speed can be prevented from being deteriorated.

なお、上記した実施例では、LDプレーヤのスピンドルモ
ータ系を例に挙げたが、この考案は何らこれに限定され
るものでなく、CDプレーヤ,その他のディスクプレーヤ
のスピンドルモータ系に適用したり、ディスクプレーヤ
以外のモータドライブ回路に適用してもよい。
In the above-mentioned embodiment, the spindle motor system of the LD player is taken as an example, but the invention is not limited to this, and is applied to a spindle motor system of a CD player or other disc players, It may be applied to a motor drive circuit other than the disc player.

〔考案の効果〕[Effect of device]

この考案のモータドライブ回路では、外部から入力され
たアクセル信号に従いパワートランジスタをスイッチン
グさせる制御トランジスタと、電源間に、過電流検出信
号に従い、オン・オフするトランジスタを直列に接続
し、このトランジスタのベースと電源間に、クランプ用
のダイオードを介装したことにより、制御トランジスタ
からのクランプ用のダイオードが切り離され、アクセル
信号に対する制御トランジスタのオン・オフの応答性が
良好となる。
In the motor drive circuit of the present invention, a control transistor that switches a power transistor according to an accelerator signal input from the outside and a transistor that is turned on / off according to an overcurrent detection signal are connected in series between a power supply and the base of this transistor. Since the diode for clamping is interposed between the power supply and the power supply, the diode for clamping is disconnected from the control transistor, and the on / off response of the control transistor to the accelerator signal becomes good.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案の一つの実施例に係るLDプレーヤのス
ピンドルモータ系を示す回路図、第2図は第1図の動作
を示すタイムチャート、第3図は従来のLDプレーヤのス
ピンドルモータドライブ回路の回路図である。 主な符号の説明 10:スピンドルモータ、20:スピンドルモータドライブ回
路、30:スピンドルコントローラ、70:過電流検出手段、
Tr5,Tr11,Tr12,Tr13:トランジスタ、D2:ダイオード。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a spindle motor system of an LD player according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a time chart showing the operation of FIG. 1, and FIG. 3 is a spindle motor drive of a conventional LD player. It is a circuit diagram of a circuit. Explanation of main symbols 10: Spindle motor, 20: Spindle motor drive circuit, 30: Spindle controller, 70: Overcurrent detection means,
Tr5, Tr11, Tr12, Tr13: Transistor, D2: Diode.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】外部から入力されたアクセル信号に従いパ
ワートランジスタをスイッチングさせる制御トランジス
タと、ドライブ電流が過電流になると過電流検出信号を
出力する過電流検出手段と、を備えたモータドライブ回
路において、 制御トランジスタと電源間に、過電流検出信号に従いオ
ン・オフするトランジスタを直列に接続し、 このトランジスタのベースと電源間に、クランプ用のダ
イオードを介装したこと、 を特徴とするモータドライブ回路。
1. A motor drive circuit comprising: a control transistor for switching a power transistor in accordance with an accelerator signal input from the outside; and an overcurrent detection means for outputting an overcurrent detection signal when the drive current becomes an overcurrent. A motor drive circuit characterized in that a transistor for turning on / off according to an overcurrent detection signal is connected in series between a control transistor and a power supply, and a clamp diode is interposed between the base of this transistor and the power supply.
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