JPH0735275U - Crawler type running body - Google Patents

Crawler type running body

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JPH0735275U
JPH0735275U JP6687793U JP6687793U JPH0735275U JP H0735275 U JPH0735275 U JP H0735275U JP 6687793 U JP6687793 U JP 6687793U JP 6687793 U JP6687793 U JP 6687793U JP H0735275 U JPH0735275 U JP H0735275U
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crawler
hydraulic cylinder
cylinder
hydraulic
push rod
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JP6687793U
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Japanese (ja)
Inventor
洋一 植田
Original Assignee
株式会社神戸製鋼所
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 クローラの張り調整を行う油圧シリンダの錆
付きや損傷を防止し、かつ、シリンダ数を減らし、シリ
ンダ配管を簡略化する。 【構成】 誘導軸8に連結されたプッシュロッド12に
臨む位置に、油圧シリンダ14を着脱可能に取付け得る
シリンダ取付部15を設ける一方、シリンダ配管の一部
として、カーボディに固定配管を設け、クローラの張り
調整時に、シリンダ取付部15に油圧シリンダ14をセ
ットし、かつ、同シリンダ14と固定配管とを接続ホー
スによって接続し、張り調整後に油圧シリンダ14およ
び接続ホースを取外し得る構成とした。
(57) [Summary] [Purpose] To prevent rusting and damage of hydraulic cylinders for adjusting the crawler tension, reduce the number of cylinders, and simplify cylinder piping. A cylinder mounting portion 15 to which a hydraulic cylinder 14 can be detachably mounted is provided at a position facing a push rod 12 connected to a guide shaft 8, while a fixed pipe is provided to a car body as a part of the cylinder pipe. When adjusting the tension of the crawler, the hydraulic cylinder 14 is set on the cylinder mounting portion 15, the cylinder 14 and the fixed pipe are connected by a connection hose, and the hydraulic cylinder 14 and the connection hose can be removed after the tension adjustment.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はクローラ(履帯)の張りを調整する張り調整装置の構成を改良したク ローラ式走行体に関するものである。 The present invention relates to a crawler type traveling body having an improved structure of a tension adjusting device for adjusting the tension of a crawler (crawler track).

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、クローラクレーンや油圧ショベル等に使用されているクローラ式走行体 は、上部構造体(クレーン、油圧ショベルの場合は上部旋回体)が搭載されるカ ーボディの左右両側にクローラフレームが取付けられ、この両クローラフレーム の前後一側に設けられた駆動輪と、他側に設けられた誘導輪との間にクローラが 懸け渡されて構成される。 Conventionally, crawler-type traveling bodies used in crawler cranes and hydraulic excavators have crawler frames attached to the left and right sides of the car body on which the upper structure (in the case of cranes and hydraulic excavators) is mounted. The crawlers are suspended between driving wheels provided on one front and rear sides of both crawlers and a guide wheel provided on the other side.

【0003】 このようなクローラ式走行体においては、クローラの張り調整装置として、実 開平1−81391号に示されているように、誘導輪の回転中心軸となる誘導軸 にプッシュロッドを連結するとともに、このプッシュロッドの先端面に対向して クローラフレームに油圧シリンダを取付け、この油圧シリンダにより、プッシュ ロッドを押圧して誘導輪をクローラ長さ方向に移動させ、クローラの張りを調整 する構成をとっている。In such a crawler type traveling body, as a crawler tension adjusting device, a push rod is connected to a guide shaft which is a rotation center shaft of a guide wheel, as shown in Japanese Utility Model Publication No. 1-81391. At the same time, a hydraulic cylinder is attached to the crawler frame so as to face the tip end surface of this push rod, and this hydraulic cylinder presses the push rod to move the guide wheel in the crawler length direction to adjust the crawler tension. I am taking it.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、この従来技術によると、油圧シリンダを常設の設備としてクローラ フレームに固定しているため、次のような欠点があった。 However, according to this conventional technique, since the hydraulic cylinder is fixed to the crawler frame as a permanent installation, there are the following drawbacks.

【0005】 油圧シリンダは、常時、泥や水に曝され、かつ石等と接触し易い環境にあ り、しかもクローラの張り調整の頻度(油圧シリンダの使用頻度)が低くて長時 間メンテナンスを受けないこともあって、錆の発生や損傷が起り易い。The hydraulic cylinder is constantly exposed to mud and water and is in an environment where it is easy to come into contact with stones, etc. Moreover, the frequency of crawler tension adjustment (frequency of use of the hydraulic cylinder) is low, and long-term maintenance is required. Since it may not be received, rust and damage are likely to occur.

【0006】 両側誘導輪に個別に油圧シリンダが必要となる。とくに、上記公知技術の ように、一つの誘導輪について左右一対の油圧シリンダを用いる構成では、片側 二つで計四つのシリンダが必要となり、その分、走行体の油圧配管も多くなるた め、設備コストが高くなる。Separate hydraulic cylinders are required for both guide wheels. In particular, in the configuration using a pair of left and right hydraulic cylinders for one guide wheel as in the above-mentioned known technique, a total of four cylinders are required for two on each side, and the hydraulic piping for the traveling body increases accordingly. Equipment costs are high.

【0007】 そこで本考案は、クローラの張り調整を行う油圧シリンダの錆付きや損傷を防 止できるとともに、シリンダ数を減らし、シリンダ配管を簡略化し得るクローラ 式走行体を提供するものである。Therefore, the present invention provides a crawler-type traveling body that can prevent rusting and damage of a hydraulic cylinder that adjusts the tension of a crawler, reduce the number of cylinders, and simplify cylinder piping.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

請求項1の考案は、カーボディの左右両側にクローラフレームが取付けられ、 この両クローラフレームの前後一側に設けられた駆動輪と、他側に設けられた誘 導輪との間にクローラが懸け渡され、かつ、上記誘導輪の回転中心となる誘導軸 にプッシュロッドが連結され、押圧手段によってこのプッシュロッドが押圧され ることにより、誘導輪がクローラ長さ方向に移動してクローラの張りが調整され るように構成されたクローラ式走行体において、上記両クローラフレームにおけ る上記プッシュロッドに臨む位置に、上記押圧手段としての油圧シリンダが着脱 可能に取付けられるシリンダ取付部が設けられ、このシリンダ取付部には、油圧 シリンダの伸長作動時の反力を受ける反力受け部が設けられ、かつ、上記油圧シ リンダをコントロールバルブを介して油圧源およびタンクに接続するための油圧 配管として、一端が上記油圧源およびタンクに接続され他端が上記カーボディ外 方に臨む状態でカーボディに設けられた固定配管と、この固定配管の他端と上記 油圧シリンダとを結ぶ接続ホースとを具備し、この接続ホースと固定配管および 油圧シリンダとの接続部分にそれぞれ着脱式の継手が設けられたものである。 According to the invention of claim 1, the crawler frames are attached to both left and right sides of the car body, and the crawler is provided between the drive wheels provided on one front and rear sides of the both crawler frames and the guide wheels provided on the other side. The push rod is suspended and is connected to the guide shaft that is the center of rotation of the guide wheel, and the push rod is pressed by the pressing means, whereby the guide wheel moves in the crawler length direction and the crawler tension is increased. In the crawler type traveling body configured to adjust the above, a cylinder mounting portion to which the hydraulic cylinder as the pressing means is detachably mounted is provided at a position facing the push rod in both the crawler frames. The cylinder mounting portion is provided with a reaction force receiving portion that receives a reaction force when the hydraulic cylinder is extended, and controls the hydraulic cylinder. As a hydraulic pipe for connecting to the hydraulic power source and the tank via the valve, a fixed pipe provided on the car body with one end connected to the hydraulic source and the tank and the other end facing the outside of the car body, A connection hose connecting the other end of the fixed pipe and the hydraulic cylinder is provided, and a detachable joint is provided at each of the connection parts of the connection hose and the fixed pipe and the hydraulic cylinder.

【0009】 請求項2の考案は、請求項1の構成において、油圧シリンダが両クローラフレ ーム内の幅方向中央部に設けられる一方、プッシュロッドが、左右一対の連結プ レートを介して誘導軸の両側に連結され、かつ、クローラフレームの側壁に、油 圧シリンダおよび接続ホース着脱用の窓穴が設けられたものである。According to a second aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect, the hydraulic cylinder is provided at a central portion in the width direction of both crawler frames, and the push rod is provided with a guide shaft through a pair of left and right connecting plates. And a window for attaching and detaching the hydraulic cylinder and the connection hose is provided on the side wall of the crawler frame.

【0010】[0010]

【作用】[Action]

上記構成によると、クローラの張り調整を行うときは、油圧シリンダをクロー ラフレームのシリンダ取付部にセットし、このシリンダと、カーボディ側の固定 配管とを接続ホースで接続した状態でコントロールバルブを伸長側に操作するこ とにより、油圧シリンダが伸長作動する。これにより、プッシュロッドが押圧さ れて誘導輪が移動し、クローラの張り調整が行われる。 According to the above configuration, when adjusting the tension of the crawler, set the hydraulic cylinder on the cylinder mounting part of the crawler frame and connect the control valve with the cylinder and the fixed piping on the car body side connected with the connecting hose. By operating to the extension side, the hydraulic cylinder extends. As a result, the push rod is pressed, the guide wheel moves, and the tension of the crawler is adjusted.

【0011】 そして、調整後は、油圧シリンダおよび接続ホースを取外し、作業機械の工具 室等、良好な環境下で保管すればよい。After the adjustment, the hydraulic cylinder and the connection hose may be removed and stored in a good environment such as the tool room of the working machine.

【0012】 このため、泥や水の影響による油圧シリンダの錆付きや、石等との接触による 同シリンダの損傷のおそれがなくなる。Therefore, there is no risk of rusting of the hydraulic cylinder due to the influence of mud or water and damage to the cylinder due to contact with stones or the like.

【0013】 また、一つの油圧シリンダおよび接続ホースを、複数の調整個所に共用するこ とができるため、シリンダ数を減らし、シリンダ配管を簡略化することができる 。Further, since one hydraulic cylinder and one connection hose can be shared by a plurality of adjustment points, the number of cylinders can be reduced and the cylinder piping can be simplified.

【0014】 また、請求項2の構成によると、一つのクローラの張り調整を一つの油圧シリ ンダで行うことができるため、コストが安く、シリンダおよびホースの保管にも 便利となるとともに、調整作業の能率が良いものとなる。Further, according to the structure of claim 2, since the adjustment of the tension of one crawler can be performed by one hydraulic cylinder, the cost is low, the storage of the cylinder and the hose is convenient, and the adjustment work is performed. The efficiency of will be good.

【0015】[0015]

【実施例】【Example】

図1において、1はカーボディで、このカーボディ1の左右両側にクローラフ レーム2,2が取付けられ、この両クローラフレーム2,2の後側に設けられた 駆動輪3と、前側に設けられた誘導輪4との間にクローラ5が懸け渡されている 。 In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a car body. Crawler frames 2 and 2 are attached to both left and right sides of the car body 1, and drive wheels 3 are provided on the rear side of the crawler frames 2 and 2, and are provided on the front side. The crawler 5 is suspended between the guide wheel 4 and the guide wheel 4.

【0016】 6はカーボディ1の中央に設けられた旋回台、7は上下の配管を接続するため のスイベルジョイントである。6 is a swivel provided in the center of the car body 1, and 7 is a swivel joint for connecting the upper and lower pipes.

【0017】 両側クローラ5,5の張り調整装置を図1〜図5によって説明する。A tension adjusting device for the two-sided crawlers 5 and 5 will be described with reference to FIGS.

【0018】 誘導輪4の回転中心軸となる誘導軸8の左右両側に連結プレート9,9が後向 きに取付けられ、この両連結プレート9,9が、クローラフレーム2の左右両側 内面に設けられた上部および下部両ガイド板10,11によって前後方向にスラ イド自在に支持されている。Connecting plates 9 and 9 are mounted rearward on both left and right sides of a guide shaft 8 serving as a rotation center axis of the guide wheel 4, and the connecting plates 9 and 9 are provided on inner surfaces of both left and right sides of the crawler frame 2. The upper and lower guide plates 10 and 11 are slidably supported in the front-rear direction.

【0019】 また、両連結プレート9,9の後端にT字形のプッシュロッド12がボルト1 3…によって連結され、このプッシュロッド12の後端面が油圧シリンダ14に よって後方から押圧されることにより、誘導輪4が前方に移動してクローラ5を 緊張させるようになっている。Further, a T-shaped push rod 12 is connected to the rear ends of the two connecting plates 9 by bolts 13 ... And the rear end surface of the push rod 12 is pressed from the rear by the hydraulic cylinder 14. The guide wheel 4 moves forward to tension the crawler 5.

【0020】 油圧シリンダ14は、プッシュロッド12の後方においてクローラ幅方向の中 央部に設けられたシリンダ取付部15に着脱自在に取付けられる。The hydraulic cylinder 14 is detachably attached to a cylinder attachment portion 15 provided at the center of the crawler width direction behind the push rod 12.

【0021】 このシリンダ取付部15は、クローラフレーム2内に水平に取付けられた基板 16と、この基板16上に垂直に取付けられた前後一対のシリンダ支持板17, 17と、基板16の後方に取付けられた反力受け部としての後フレーム18とに よって形成されている。The cylinder mounting portion 15 includes a substrate 16 horizontally mounted in the crawler frame 2, a pair of front and rear cylinder support plates 17 and 17 vertically mounted on the substrate 16, and a rear side of the substrate 16. It is formed by the attached rear frame 18 as a reaction force receiving portion.

【0022】 油圧シリンダ14は、ピストンロッド14aがプッシュロッド12の後端面に 近接対向する水平姿勢で、両シリンダ支持板17,17の中央に設けられたほぼ 半円形の凹部(図4参照)17a,17aに嵌まり込んで支持され、伸長作動時 の反力が後フレーム18によって受けられる。The hydraulic cylinder 14 has a substantially semicircular recess (see FIG. 4) 17 a provided in the center of both cylinder support plates 17 and 17 in a horizontal posture in which the piston rod 14 a closely faces the rear end surface of the push rod 12. , 17a are fitted into and supported by the rear frame 18.

【0023】 なお、プッシュロッド12の後端部に、ピストンロッド14aを下側からガイ ドする半円形のガイド片12aが設けられている。At the rear end of the push rod 12, there is provided a semicircular guide piece 12a for guiding the piston rod 14a from below.

【0024】 また、プッシュロッド12の頭部12aと、このプッシュロッド頭部12aに 対向してクローラフレーム2内に取付けられたシム受け部材19との間に、下向 きコ字形に形成された一乃至複数枚のシム20が嵌め込まれ、張り調整時以外に 誘導輪4にかかる荷重が連結プレート9,9、プッシュロッド12、シム20、 シム受け部材19を介してクローラフレーム2によって支持される。A downward U-shape is formed between the head portion 12 a of the push rod 12 and the shim receiving member 19 mounted inside the crawler frame 2 so as to face the push rod head portion 12 a. One or a plurality of shims 20 are fitted, and the load applied to the guide wheel 4 except when adjusting the tension is supported by the crawler frame 2 via the connecting plates 9, 9, the push rod 12, the shim 20, and the shim receiving member 19. .

【0025】 なお、プッシュロッド12を上方から覆う状態で同ロッド12にシムカバー2 1が取付けられ、張り調整時に必要に応じてシム20に継ぎ足される予備のシム 20´…がこのシムカバー21の下方でプッシュロッド12に嵌め込まれている 。A shim cover 21 is attached to the push rod 12 so as to cover the push rod 12 from above, and a spare shim 20 ′, which is added to the shim 20 as needed when adjusting the tension, is provided below the shim cover 21. It is fitted into the push rod 12.

【0026】 一方、油圧シリンダ14と、上部構造体に搭載された油圧源としての油圧ポン プ22およびタンク23(図5参照)とを接続する走行体側の油圧配管として、 図1,5に示すようにカーボディ1に固定配管24,25が設けられている。On the other hand, FIGS. 1 and 5 show traveling body side hydraulic piping for connecting the hydraulic cylinder 14 to the hydraulic pump 22 and the tank 23 (see FIG. 5) as hydraulic sources mounted on the upper structure. Thus, the fixed pipes 24 and 25 are provided in the car body 1.

【0027】 この固定配管24,25は、それぞれ一端がスイベルジョイント7に接続され 、このスイベルジョイント7を介して上部配管26,27に接続されている。One end of each of the fixed pipes 24 and 25 is connected to the swivel joint 7, and the fixed pipes 24 and 25 are connected to the upper pipes 26 and 27 via the swivel joint 7.

【0028】 また、上部配管26,27には、油圧シリンダ14を伸縮制御する張り調整用 のコントロールバルブ28が設けられている。図5中、29はリリーフ弁である 。Further, the upper pipes 26, 27 are provided with a control valve 28 for tension adjustment that controls expansion and contraction of the hydraulic cylinder 14. In FIG. 5, 29 is a relief valve.

【0029】 一方、固定配管24,25の他端はカーボディ1の前面ほぼ中央部に導出され 、張り調整時に、この導出端と油圧シリンダ14とが接続ホース30,31を介 して接続される。On the other hand, the other ends of the fixed pipes 24 and 25 are led out to substantially the center of the front surface of the car body 1, and at the time of adjusting the tension, this lead-out end and the hydraulic cylinder 14 are connected via connection hoses 30 and 31. It

【0030】 なお、この接続ホース30,31と油圧シリンダ14の接続、分離操作を外部 から簡単に行うことができるように、クローラフレーム2のホース導入側(機械 内側)の側板に窓穴32が設けられている。A window hole 32 is formed in the side plate on the hose introduction side (inside the machine) of the crawler frame 2 so that the connection and disconnection operations of the connection hoses 30 and 31 and the hydraulic cylinder 14 can be easily performed from the outside. It is provided.

【0031】 また、接続ホース30,31の両端、および固定配管24,25の導出端、な らびに油圧シリンダ14には、それぞれワンタッチ式の継手であるクイックカプ ラ33…が設けられ、張り調整時の接続ホース30,31と固定配管24,25 および油圧シリンダ14との接続、分離がこのクイックカプラ33…によって行 われる。Further, one-touch type quick couplers 33 ... Are provided at both ends of the connection hoses 30 and 31, the derivation ends of the fixed pipes 24 and 25, and the hydraulic cylinder 14, respectively, to adjust the tension. At this time, the connection and disconnection of the connection hoses 30 and 31, the fixed pipes 24 and 25, and the hydraulic cylinder 14 are performed by the quick coupler 33 ....

【0032】 このクローラ式走行体においては、油圧シリンダ14および接続ホース30, 31は、張り調整時以外は機械の工具室、工具箱等の適所に収納保管される。In this crawler type traveling body, the hydraulic cylinder 14 and the connection hoses 30 and 31 are stored and stored in an appropriate place such as a tool room of a machine or a tool box except when tension is adjusted.

【0033】 そして、張り調整時には、各図に示すように油圧シリンダ14をクローラフレ ーム2のシリンダ取付部15にセットし、同シリンダ15と固定配管24,25 とを接続ホース30,31によって接続する。When adjusting the tension, the hydraulic cylinder 14 is set on the cylinder mounting portion 15 of the crawler frame 2 as shown in each drawing, and the cylinder 15 and the fixed pipes 24, 25 are connected by the connection hoses 30, 31. To do.

【0034】 この状態で、コントロールバルブ28を伸長側に操作することにより、油圧シ リンダ14を伸長作動させてプッシュロッド12を前方に押し、誘導輪4を前方 に移動させて張り調整を行う。In this state, by operating the control valve 28 to the extension side, the hydraulic cylinder 14 is extended and the push rod 12 is pushed forward, and the guide wheel 4 is moved forward to adjust the tension.

【0035】 張り調整後は、プッシュロッド頭部12aとシム受け部材19との間に生じた 隙間の大きさに応じてシム20を補った後、コントロールバルブ28を縮小側に 操作して油圧シリンダ14を縮小させ、同シリンダ14および接続ホース30, 31を取外せばよい。After the tension is adjusted, the shim 20 is supplemented according to the size of the gap formed between the push rod head 12a and the shim receiving member 19, and then the control valve 28 is operated to the reduction side to operate the hydraulic cylinder. It is sufficient to reduce 14 and remove the cylinder 14 and the connection hoses 30 and 31.

【0036】 なお、この張り調整は、両側クローラ5,5に対し、一組の油圧シリンダ14 および接続ホース30,31を付け替えて順に行われる。The tension adjustment is performed in order by replacing the pair of hydraulic crawlers 5 and 5 with the pair of hydraulic cylinders 14 and the connection hoses 30 and 31.

【0037】 このように、張り調整用の油圧シリンダ14を、張り調整時以外はクローラフ レーム2から取外し、良好な環境下で保管しておくことができるため、同シリン ダ14が泥や水の影響によって錆付いたり、石等との接触によって損傷したりす るおそれがなくなる。As described above, since the hydraulic cylinder 14 for tension adjustment can be removed from the crawl flame 2 and stored in a favorable environment except when tension adjustment is performed, the cylinder 14 can be used to remove mud or water. There is no risk of rusting due to influence or damage due to contact with stones.

【0038】 また、一組の油圧シリンダ14および接続ホース30,31を両側クローラ5 ,5の張り調整に共用することができるため、同シリンダ14およびホース30 ,31が少なくてすむ。Further, since the pair of hydraulic cylinders 14 and the connecting hoses 30, 31 can be shared for adjusting the tension of the two side crawlers 5, 5, the number of the cylinders 14 and the hoses 30, 31 can be reduced.

【0039】 さらに、この実施例では、一つのクローラ5の張り調整を一つの油圧シリンダ 14で行うことができるため、コストが安く、シリンダ14およびホース30, 31の保管にも便利となるとともに、調整作業の能率が良いものとなる。Furthermore, in this embodiment, since the adjustment of the tension of one crawler 5 can be performed by one hydraulic cylinder 14, the cost is low and it is convenient for storing the cylinder 14 and the hoses 30, 31. The adjustment work becomes efficient.

【0040】 但し、本考案においては、実開平1−81391号に示された公知技術と同様 に、両側クローラ5,5の張り調整をそれぞれ二つの油圧シリンダで行うように してもよい。この場合は、接続ホース30,31の先端側を分岐させて両シリン ダに接続すればよい。However, in the present invention, the tension adjustment of the two side crawlers 5 and 5 may be performed by two hydraulic cylinders, as in the known technique disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-81391. In this case, the ends of the connecting hoses 30 and 31 may be branched and connected to both cylinders.

【0041】[0041]

【考案の効果】[Effect of device]

上記のように本考案によるときは、誘導軸に連結されたプッシュロッドに臨む 位置に、油圧シリンダを着脱可能に取付け得るシリンダ取付部を設ける一方、油 圧シリンダをコントロールバルブを介して油圧源およびタンクに接続するための 油圧配管の一部として、カーボディに固定配管を、一端が油圧源およびタンクに 接続され、他端がカーボディ外方に導出された状態で設け、クローラの張り調整 時に、シリンダ取付部に油圧シリンダをセットし、かつ、固定配管の他端と油圧 シリンダとを接続ホースによって接続し、張り調整後に油圧シリンダおよび接続 ホースを取外しうる構成としたから、張り調整時以外は、油圧シリンダおよび接 続ホースを作業機械の工具室等、良好な環境下で保管することができる。 As described above, according to the present invention, the cylinder mounting portion for detachably mounting the hydraulic cylinder is provided at a position facing the push rod connected to the induction shaft, while the hydraulic cylinder is connected to the hydraulic source via the control valve. As part of the hydraulic piping for connecting to the tank, a fixed piping is provided on the car body with one end connected to the hydraulic power source and the tank, and the other end led out to the outside of the car body to adjust the crawler tension. Since the hydraulic cylinder is set in the cylinder mounting part, the other end of the fixed pipe and the hydraulic cylinder are connected by a connecting hose, and the hydraulic cylinder and connecting hose can be removed after tension adjustment, except when adjusting the tension. , Hydraulic cylinders and connecting hoses can be stored in a good environment such as the tool room of working machines.

【0042】 従って、油圧シリンダが泥や水の影響によって錆付いたり、石等との接触によ って損傷するおそれがなくなるため、シリンダ寿命を格段に向上させることがで きる。Therefore, there is no possibility that the hydraulic cylinder will be rusted due to the influence of mud or water or damaged due to contact with stones, etc., so that the cylinder life can be remarkably improved.

【0043】 また、一つの油圧シリンダおよび接続ホースを、複数の調整個所に共用するこ とができるため、シリンダを減らし、シリンダ配管を簡略化することができる。Further, since one hydraulic cylinder and one connection hose can be shared by a plurality of adjustment points, the number of cylinders can be reduced and the cylinder piping can be simplified.

【0044】 また、請求項2の考案によると、一つのクローラの張り調整を一つの油圧シリ ンダで行うことができるため、コストが安く、シリンダおよびホースの保管にも 便利となるとともに、調整作業の能率が良いものとなる。Further, according to the invention of claim 2, since the adjustment of the tension of one crawler can be performed by one hydraulic cylinder, the cost is low, it is convenient for the storage of the cylinder and the hose, and the adjustment work is performed. The efficiency of will be good.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の実施例を示す走行体全体の平面図であ
る。
FIG. 1 is a plan view of an entire traveling body showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII-II線拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】図2のIII-III線断面図である。3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.

【図4】図2のIV-IV線断面図である。4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【図5】同実施例における油圧シリンダの油圧回路構成
を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a hydraulic circuit configuration of a hydraulic cylinder in the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 カーボディ 2,2 両クローラフレーム 3 駆動輪 4 誘導輪 5 クローラ 8 誘導軸 9 連結プレート 10 連結プレートをスライド可能に支持する上部ガイ
ド板 11 同下部ガイド板 12 プッシュロッド 14 油圧シリンダ 15 シリンダ取付部 17 シリンダ取付部のシリンダ支持部 18 同反力受け部としての後フレーム 22 油圧源としての油圧ポンプ 23 タンク 28 コントロールバルブ 24,25 固定配管 30,31 接続ホース 33 継手(クイックカプラ) 32 窓穴
1 Car body 2, 2 Both crawler frames 3 Drive wheel 4 Guide wheel 5 Crawler 8 Guide shaft 9 Connecting plate 10 Upper guide plate 11 which supports the connecting plate slidably 11 Lower guide plate 12 Push rod 14 Hydraulic cylinder 15 Cylinder mounting part 17 Cylinder Supporting Part of Cylinder Mounting Part 18 Rear Frame as Same Reaction Force Receiving Unit 22 Hydraulic Pump as Hydraulic Source 23 Tank 28 Control Valve 24, 25 Fixed Piping 30, 31 Connection Hose 33 Joint (Quick Coupler) 32 Window Hole

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 カーボディの左右両側にクローラフレー
ムが取付けられ、この両クローラフレームの前後一側に
設けられた駆動輪と、他側に設けられた誘導輪との間に
クローラが懸け渡され、かつ、上記誘導輪の回転中心と
なる誘導軸にプッシュロッドが連結され、押圧手段によ
ってこのプッシュロッドが押圧されることにより、誘導
輪がクローラ長さ方向に移動してクローラの張りが調整
されるように構成されたクローラ式走行体において、上
記両クローラフレームにおける上記プッシュロッドに臨
む位置に、上記押圧手段としての油圧シリンダが着脱可
能に取付けられるシリンダ取付部が設けられ、このシリ
ンダ取付部には、油圧シリンダの伸長作動時の反力を受
ける反力受け部が設けられ、かつ、上記油圧シリンダを
コントロールバルブを介して油圧源およびタンクに接続
するための油圧配管として、一端が上記油圧源およびタ
ンクに接続され他端が上記カーボディ外方に臨む状態で
カーボディに設けられた固定配管と、この固定配管の他
端と上記油圧シリンダとを結ぶ接続ホースとを具備し、
この接続ホースと固定配管および油圧シリンダとの接続
部分にそれぞれ着脱式の継手が設けられたことを特徴と
するクローラ式走行体。
1. Crawler frames are attached to both left and right sides of a car body, and crawlers are suspended between a drive wheel provided on one front and rear sides of both crawler frames and a guide wheel provided on the other side. A push rod is connected to the guide shaft that is the center of rotation of the guide wheel, and the push rod is pressed by the pressing means, whereby the guide wheel moves in the crawler length direction and the tension of the crawler is adjusted. In the crawler type traveling body configured as described above, a cylinder mounting portion to which the hydraulic cylinder as the pressing means is detachably mounted is provided at a position facing the push rod in both the crawler frames, and the cylinder mounting portion is provided. Is provided with a reaction force receiving portion for receiving a reaction force when the hydraulic cylinder is extended, and the hydraulic cylinder is provided with a control valve. As a hydraulic pipe for connecting to the hydraulic power source and the tank via the fixed pipe provided on the car body with one end connected to the hydraulic power source and the tank and the other end facing the outside of the car body, and the fixed pipe. A connecting hose connecting the other end of the pipe and the hydraulic cylinder is provided,
A crawler-type traveling body, wherein detachable joints are respectively provided at connection portions of the connection hose, the fixed pipe, and the hydraulic cylinder.
【請求項2】 請求項1記載のクローラ式走行体におい
て、油圧シリンダが両クローラフレーム内の幅方向中央
部に設けられる一方、プッシュロッドが、左右一対の連
結プレートを介して誘導軸の両側に連結され、かつ、ク
ローラフレームの側壁に、油圧シリンダおよび接続ホー
ス着脱用の窓穴が設けられたことを特徴とするクローラ
式走行体。
2. The crawler-type traveling body according to claim 1, wherein a hydraulic cylinder is provided at a central portion in the width direction of both crawler frames, and push rods are provided on both sides of the guide shaft via a pair of left and right connecting plates. A crawler-type traveling body which is connected and has a hydraulic cylinder and a window hole for attaching and detaching a connecting hose provided on a side wall of the crawler frame.
JP6687793U 1993-12-15 1993-12-15 Crawler type running body Pending JPH0735275U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210064324A (en) * 2019-03-22 2021-06-02 히다찌 겐끼 가부시키가이샤 working machine

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