JPH0733518B2

JPH0733518B2 - ガソリン用水分除去剤

Info

Publication number: JPH0733518B2
Application number: JP4072828A
Authority: JP
Inventors: 征吾佐藤; 泰俊黒沢
Original assignee: MURAKI CORPORATION; Koike Chemical Co Ltd
Current assignee: MURAKI CORPORATION; Koike Chemical Co Ltd
Priority date: 1992-02-24
Filing date: 1992-02-24
Publication date: 1995-04-12
Anticipated expiration: 2010-04-12
Also published as: JPH05230476A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ガソリン車の燃料タン
ク等において、ガソリン中に混入した水分を、ガソリン
中に溶解ないしは分散して燃焼・除去する、ガソリン用
水分除去剤に関する。

【０００２】

【従来の技術】走行につれて、自動車のガソリンタンク
内には、水分が侵入してくる。水分の侵入経路として
は、大気中の水分の温度低下による結露や雨天における
給油などが考えられるが、いずれにしても水の侵入を完
全に防止することはできない。

【０００３】ガソリン中に侵入した水分が、ガソリンと
共溶しているときは大きな問題はないが、水分量がある
程度大きくなると２層に分離し、水分がタンク底部に沈
澱する。このような状態となると、タンク内や燃料のパ
イプなどに腐食が生じ、腐食生成物によるフィルターの
汚染、不完全燃焼、エンジントラブル等を招き、また、
冬期に燃料パイプ中で水分が凍結してトラブルを生じる
心配もある。

【０００４】そこで従来から、一般に水抜き剤と呼ばれ
るガソリン用水分除去剤が、ガソリンスタンドなどで販
売されている。水抜き剤は、層分離したガソリン−水系
に共溶媒を加えて両者を相溶させ、ガソリンと共に水を
燃焼させるものであり、一般にイソプロピルアルコー
ル、メタノール等の低級アルコールが用いられており、
また、界面活性剤の使用も検討されている。しかしなが
ら、上市されている水抜き剤は、水の分散、除去に多量
の添加が必要である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、少ない添加
量で確実にガソリン中の層分離水分を、ガソリン中に溶
解ないし微分散可能な水分除去剤を提供するものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明のガソリン用水分
除去剤は、以下の（ａ）および（ｂ）成分を含有するこ
とを特徴とする。（ａ）アニオン界面活性剤としてのジアルキルスルホ
コハク酸塩。（ｂ）ノニオン界面活性剤。

【０００７】

【発明の実施態様】（ａ）成分のジアルキルスルホコハ
ク酸塩は下記化１で表わされるアニオン界面活性剤であ
る。

【０００８】

【化１】（Ｒ：アルキル基またはアルケニル基Ｍ：塩を形成する対イオン）

【０００９】ここで、Ｒの炭素鎖長は、界面活性能を有
する範囲で特に限定されないが、４〜１２が好適であ
り、好ましくは６〜８である。また、塩（Ｍ）として
は、ナトリウム、カリウム等のアルカリ金属、アルカリ
土類金属、置換または未置換のアンモニウム基などが用
いられる。

【００１０】（ｂ）成分のノニオン界面活性剤として
は、ポリオキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシ
エチレンアルキルフェニルエーテル、ポリオキシエチレ
ン−ポリオキシプロピレングリコール（プルロニック；
商標名）、ポリオキシエチレン多価アルコール脂肪酸部
分エステル（多価アルコールとしては、グリセリン、ソ
ルビトール、ペンタエリスリトール等）、ポリオキシエ
チレン脂肪酸エステル、ポリグリセリン脂肪酸エステ
ル、ポリオキシエチレンアルキルアミンなどが用いられ
る。

【００１１】これらノニオン界面活性剤は、疎水基部分
の炭素鎖長と親水部分（例えば、オキシエチレンの平均
付加モル数）を調整することにより、ＨＬＢ（親水性−
親油性バランス）、性状等を自由に制御することができ
る。本発明では、ＨＬＢが５．０〜１４．０の範囲のも
のが好ましく、また、性状としては２０℃で液状のもの
が望ましい。

【００１２】さらに、２種以上のノニオン界面活性剤を
併用してもよく、この一例として例えば、ポリオキシエ
チレンアルキルフェニルエーテルとポリオキシエチレン
脂肪酸エステルとの併用が挙げられる。

【００１３】本発明の水分除去剤では、（ａ）ジアルキ
ルスルホコハク酸塩と（ｂ）ノニオン界面活性剤とを重
量比で（ａ）／（ｂ）＝２〜４／４〜６の範囲で併用す
ることが好ましく、より好ましくは３／５である。

【００１４】本発明の水分除去剤では、上記（ａ），
（ｂ）成分のみを用いてもよいが、メタノール、イソプ
ロパノール等の低級アルコール、鉱油等を希釈剤として
配合したり、その他、防錆剤などを添加してもよい。こ
の場合、（ａ）ジアルキルスルホコハク酸塩は、本発明
の水分除去剤中に３０〜４５重量％配合することが好ま
しく、より好ましくは３５〜４０重量％である。また、
（ｂ）ノニオン界面活性剤は、３５〜５０重量％が好ま
しく、より好ましくは４０〜４５重量％である。

【００１５】

【発明の効果】本発明の水分除去剤を、水が層分離した
ガソリン中に添加すると、少量の添加で水がガソリン中
に溶解して澄明となり、あるいは微分散して白濁する。
このガソリンを燃焼させることにより、水はガソリン中
から自然に除去される。

【００１６】本発明のガソリン用水分除去剤は、自動車
等の輸送機関のガソリンタンクの他屋外あるいは屋内に
固定されたガソリンタンクなどにも使用できる。

【００１７】

【実施例】以下の組成で均一に混合して本発明のガソリ
ン用水分除去剤を得た。

【００１８】実施例１ジ−２−エチルヘキシルスルホコハク酸ナトリウム 30wt％ポリオキシエチレンノニルフェニルエーテル 45wt％（ＥＯｐ＝４．５*¹ ＨＬＢ＝９．５２５℃にて液状）イソプロパノール 10wt％ケロシン 15wt％＊１）ＥＯｐ＝エチレンオキシドの平均付加モル数

【００１９】実施例２ジ−２−エチルヘキシルスルホコハク酸ナトリウム 30wt％ポリオキシエチレンソルビタンモノオレエート 30wt％（ＥＯｐ＝４〜８ＨＬＢ＝８〜１０２５℃にて液状）イソプロパノール 10wt％ケロシン 30wt％

【００２０】実施例３ジ−２−エチルヘキシルスルホコハク酸ナトリウム 30wt％ポリオキシエチレンノニルフェニルエーテル 30wt％（ＥＯｐ＝４．５）ポリオキシエチレンソルビタンモノオレエート 15wt％（ＥＯｐ＝４〜８）イソプロパノール 10wt％ケロシン 15wt％

【００２１】実施例４ジ−２−エチルヘキシルスルホコハク酸ナトリウム 30wt％ポリオキシエチレンノニルフェニルエーテル 20wt％（ＥＯｐ＝５．０〜１０．０）ポリオキシエチレンソルビトールテトラオレエート 10wt％（ＥＯｐ＝５０〜６０ＨＬＢ＝１３．０〜１４．０）イソプロパノール 10wt％ケロシン 30wt％比較例１ポリオキシエチレンノニルフェニルエーテル 75wt％（ＥＯｐ＝４．５*¹ ＨＬＢ＝９．５２５℃にて液状）イソプロパノール 10wt％ケロシン 15wt％比較例２ジ−２−エチルヘキシルスルホコハク酸ナトリウム 30wt％イソプロパノール 40wt％ケロシン 30wt％

【００２２】実験例ガソリンスタンドより４種類の市販品の水分除去剤を購
入し、本発明品および比較例品とともに評価し、表１に
示した。評価は、ガソリン１００ｍｌ中に水を３ｍｌ入
れて、その中に各水分除去剤を添加し、水の分離が消失
するまでに要した水分除去剤の容量を測定し、また、そ
のときの状態を目視観察した。

【００２３】

【表１】水分除去剤の種類必要容量状態市販品Ａ 38ml 透明市販品Ｂ 40ml 濁り市販品Ｃ 39ml 濁り市販品Ｄ 45ml 白色分散実施例１ 4ml 透明実施例２ 5ml 透明実施例３ 4ml 透明実施例４ 4.5ml 半透明比較例１ 21ml 濁り比較例２ 32ml 濁り

【００２４】さらに、本発明の実施例１〜４の水分除去
剤を、実際の乗用車に用いて走行、給油を繰り返した
所、いずれも水分の沈澱が見られなかった。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平２−84490（ＪＰ，Ａ)

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】アニオン界面活性剤としてのジアルキル
スルホコハク酸塩と、ノニオン界面活性剤とを含有する
ことを特徴とするガソリン用水分除去剤。