JPH07332420A - 空気ばね - Google Patents
空気ばねInfo
- Publication number
- JPH07332420A JPH07332420A JP6291936A JP29193694A JPH07332420A JP H07332420 A JPH07332420 A JP H07332420A JP 6291936 A JP6291936 A JP 6291936A JP 29193694 A JP29193694 A JP 29193694A JP H07332420 A JPH07332420 A JP H07332420A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air spring
- spring
- cylinder
- tube
- bellows
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/08—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring
- B60G15/12—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring and fluid damper
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/05—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall the flexible wall being of the rolling diaphragm type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
- F16F9/08—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where gas is in a chamber with a flexible wall
- F16F9/084—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where gas is in a chamber with a flexible wall comprising a gas spring contained within a flexible wall, the wall not being in contact with the damping fluid, i.e. mounted externally on the damper cylinder
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 空気ばねを簡単にし、かつ重量を減少する。
【構成】 ローリングべローズとして作用するばねべロ
ーズと、圧縮ガス供給部への圧力接続部とから成ってお
り、ばねべローズが圧力下にあるガス充填部を備えたば
ね室を制限しており、さらにばねベローズが一面では繰
り出し管に結合されており、かつ他面では軸方向に運動
可能な外筒に結合されており、さらに、外筒がシリンダ
を有する減衰媒体充填された振動ダンパと係合されてお
り、前記シリンダ内には、ピストンロッドにおけるピス
トンが軸方向に運動可能に構成されていてかつ補償室へ
の接続部を有しており、さらに、空気ばね及び振動ダン
パとから成るユニットが取付け部への固定部材を含んで
いる形式の空気ばねにおいて、繰り出し管１７とシリン
ダ１５とが、端部側で繰り出し管の底３１によって制限
される補償室２５を形成している。
ーズと、圧縮ガス供給部への圧力接続部とから成ってお
り、ばねべローズが圧力下にあるガス充填部を備えたば
ね室を制限しており、さらにばねベローズが一面では繰
り出し管に結合されており、かつ他面では軸方向に運動
可能な外筒に結合されており、さらに、外筒がシリンダ
を有する減衰媒体充填された振動ダンパと係合されてお
り、前記シリンダ内には、ピストンロッドにおけるピス
トンが軸方向に運動可能に構成されていてかつ補償室へ
の接続部を有しており、さらに、空気ばね及び振動ダン
パとから成るユニットが取付け部への固定部材を含んで
いる形式の空気ばねにおいて、繰り出し管１７とシリン
ダ１５とが、端部側で繰り出し管の底３１によって制限
される補償室２５を形成している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ローリングべローズと
して作用するばねべローズと、圧縮ガス供給部への圧力
接続部とから成っており、ばねべローズが圧力下にある
ガス充填部を備えたばね室を制限しており、さらにばね
べローズが一面では繰り出し管に結合されており、かつ
他面では軸方向に運動可能な外筒に結合されており、さ
らに、外筒がシリンダを有する減衰媒体充填された振動
ダンパと係合されており、前記シリンダ内には、ピスト
ンロッドにおけるピストンが軸方向に運動可能に構成さ
れていてかつ補償室への接続部を有しており、さらに、
空気ばね及び振動ダンパとから成るユニットが取付け部
への固定部材を含んでいる形式の空気ばね空気ばねに関
する。
して作用するばねべローズと、圧縮ガス供給部への圧力
接続部とから成っており、ばねべローズが圧力下にある
ガス充填部を備えたばね室を制限しており、さらにばね
べローズが一面では繰り出し管に結合されており、かつ
他面では軸方向に運動可能な外筒に結合されており、さ
らに、外筒がシリンダを有する減衰媒体充填された振動
ダンパと係合されており、前記シリンダ内には、ピスト
ンロッドにおけるピストンが軸方向に運動可能に構成さ
れていてかつ補償室への接続部を有しており、さらに、
空気ばね及び振動ダンパとから成るユニットが取付け部
への固定部材を含んでいる形式の空気ばね空気ばねに関
する。
【０００２】
【従来技術及び発明が解決しようとする課題】この種の
空気ばねは、独国実用新案登録第８８１３０４５．２号
明細書により公知である。この公知の空気ばねにおける
機能上の欠点は、振動ダンパと繰り出し管との間のシー
ルが複数のＯ−リングによって行われなければならない
ことである。さらに、繰り出し管からの全ての軸方向力
が、比較的小さい当接リングを介して振動ダンパに伝達
されなければならない。原則的な問題点としては、十分
に大きなばね室の準備、もしくは偏心的な付加容量の排
除がある。
空気ばねは、独国実用新案登録第８８１３０４５．２号
明細書により公知である。この公知の空気ばねにおける
機能上の欠点は、振動ダンパと繰り出し管との間のシー
ルが複数のＯ−リングによって行われなければならない
ことである。さらに、繰り出し管からの全ての軸方向力
が、比較的小さい当接リングを介して振動ダンパに伝達
されなければならない。原則的な問題点としては、十分
に大きなばね室の準備、もしくは偏心的な付加容量の排
除がある。
【０００３】別の問題点としては、繰り出し管が組立て
時に振動ダンパに対して相対的に回動してしまうという
ことがある。しかして、空気ばねが車両内で圧縮ガス源
に接続され、かつばね動作時に圧力接続部と構成スペー
ス内部の任意の構成部材との衝突が避けられるように、
圧縮ガス源に接続するのための該圧力接続部は規定の位
置もしくは組み込み位置をとらなければならない。従来
では、この場合に、手で繰り出し管の位置が後調整され
なければならなかった。この場合、Ｏ−リングの摩擦に
よって著しい力及び組立て時間が必要であった。
時に振動ダンパに対して相対的に回動してしまうという
ことがある。しかして、空気ばねが車両内で圧縮ガス源
に接続され、かつばね動作時に圧力接続部と構成スペー
ス内部の任意の構成部材との衝突が避けられるように、
圧縮ガス源に接続するのための該圧力接続部は規定の位
置もしくは組み込み位置をとらなければならない。従来
では、この場合に、手で繰り出し管の位置が後調整され
なければならなかった。この場合、Ｏ−リングの摩擦に
よって著しい力及び組立て時間が必要であった。
【０００４】さらに、無圧の空気ばね運動時に繰り出し
管が回動してしまう。不都合な周辺条件において、構成
スペースの内部の圧力接続部が固定部材と衝突してしま
う、及び／又は空気導管を破壊してしまうことがある。
本発明の課題は、従来技術による前記の問題点を解決
し、この場合、空気ばねを簡単にし、かつ重量を減少す
ることができるようにすることにある。
管が回動してしまう。不都合な周辺条件において、構成
スペースの内部の圧力接続部が固定部材と衝突してしま
う、及び／又は空気導管を破壊してしまうことがある。
本発明の課題は、従来技術による前記の問題点を解決
し、この場合、空気ばねを簡単にし、かつ重量を減少す
ることができるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】前述の課題は、
本発明によれば、繰り出し管とシリンダとが、端部側で
繰り出し管の底によって制限される補償室を形成してい
ることによって解決される。即ち、Ｏ−リングシールと
関連する従来の問題点はもはや生じない。別の決定的な
利点は、容器管及び当接リングの省略によって、空気ば
ねの重量が減少され、並びに多種部材のマイナス効果
が、発生された直列誤差に関して、特に簡単な製造に関
して減少されることにある。これによって自由になる構
成スペースは、繰り出し管が相応して適合される限りで
は、大きなオイル容積並びに圧縮ガス容積のために使用
されうる。容器管の省略によって、バイパス弁がピスト
ン内で作用するか、あるいは中間管を介して作用するか
どうかとは無関係に、バイパス弁の組み込みも簡単にな
る。利用されることができる付加的な構成スペースを有
する。拡大された半径方向の構成スペースにより、従来
では繰り出し管が許されないような場合のためにも、繰
り出し管の使用が可能になる。
本発明によれば、繰り出し管とシリンダとが、端部側で
繰り出し管の底によって制限される補償室を形成してい
ることによって解決される。即ち、Ｏ−リングシールと
関連する従来の問題点はもはや生じない。別の決定的な
利点は、容器管及び当接リングの省略によって、空気ば
ねの重量が減少され、並びに多種部材のマイナス効果
が、発生された直列誤差に関して、特に簡単な製造に関
して減少されることにある。これによって自由になる構
成スペースは、繰り出し管が相応して適合される限りで
は、大きなオイル容積並びに圧縮ガス容積のために使用
されうる。容器管の省略によって、バイパス弁がピスト
ン内で作用するか、あるいは中間管を介して作用するか
どうかとは無関係に、バイパス弁の組み込みも簡単にな
る。利用されることができる付加的な構成スペースを有
する。拡大された半径方向の構成スペースにより、従来
では繰り出し管が許されないような場合のためにも、繰
り出し管の使用が可能になる。
【０００６】圧力接続部が固定部材に対して相対的に回
動するという問題点は、繰り出し管が、固定部材及び圧
力接続部を有しており、従って、圧力接続部と固定部材
とが互いに相対的に静止するようになっていることによ
って解決される。補償室は、ピストンロッド出口側にお
いてねじ蓋によって閉鎖されるようになっている。有利
なことに、空気ばねは振動ダンパにおける調整作業のた
めに損傷なしに再閉鎖されることができる。大量生産の
ために、繰り出し管は、プラスチックから射出成形され
ており、あるいは鋳造材料から製造されており、しか
も、拡開可能な閉鎖体は繰り出し管によって部分的に取
り囲まれている。この場合、腐食保護に関する重要な利
点が得られ、この腐食保護は、プラスチックから成る繰
り出し管においては全く忘れることができる。繰り出し
管の製造において、結合導管は簡単に製造型内に入れら
れる。
動するという問題点は、繰り出し管が、固定部材及び圧
力接続部を有しており、従って、圧力接続部と固定部材
とが互いに相対的に静止するようになっていることによ
って解決される。補償室は、ピストンロッド出口側にお
いてねじ蓋によって閉鎖されるようになっている。有利
なことに、空気ばねは振動ダンパにおける調整作業のた
めに損傷なしに再閉鎖されることができる。大量生産の
ために、繰り出し管は、プラスチックから射出成形され
ており、あるいは鋳造材料から製造されており、しか
も、拡開可能な閉鎖体は繰り出し管によって部分的に取
り囲まれている。この場合、腐食保護に関する重要な利
点が得られ、この腐食保護は、プラスチックから成る繰
り出し管においては全く忘れることができる。繰り出し
管の製造において、結合導管は簡単に製造型内に入れら
れる。
【０００７】有利な構成によれば、繰り出し管と、固定
部材のための受容部とが一体に構成されている。アイ又
はピン継手のための溶接作業は無用である。この場合、
繰り出し管がプラスチックから製造されるか、あるいは
例えば鋳造材料から製造されるかどうかは些細なことで
ある。
部材のための受容部とが一体に構成されている。アイ又
はピン継手のための溶接作業は無用である。この場合、
繰り出し管がプラスチックから製造されるか、あるいは
例えば鋳造材料から製造されるかどうかは些細なことで
ある。
【０００８】
【実施例】以下に図面を用いて本発明の有利な実施例を
詳しく説明する。図１は、圧力下にあるばね室５を制限
するばねべローズ３として作用するローリングべローズ
を有する空気ばね１を示す。ばねべローズ３は、ベルト
締付け部材７ａを介して外筒９と緊密に結合されてお
り、この場合、外筒９は減衰弁付きのピストン１３と一
緒に軸方向へ運動可能にシリンダ１５内に配置されてい
るピストンロッド１１に係合される。さらに、ばねべロ
ーズ３はバンド締付け部材７ｂを介して繰り出し管１７
とも緊密に結合されている。繰り出し管１７は、ピスト
ンロッド行程に関連して規定されるばね力を生ぜしめる
外側輪郭１９を有している。
詳しく説明する。図１は、圧力下にあるばね室５を制限
するばねべローズ３として作用するローリングべローズ
を有する空気ばね１を示す。ばねべローズ３は、ベルト
締付け部材７ａを介して外筒９と緊密に結合されてお
り、この場合、外筒９は減衰弁付きのピストン１３と一
緒に軸方向へ運動可能にシリンダ１５内に配置されてい
るピストンロッド１１に係合される。さらに、ばねべロ
ーズ３はバンド締付け部材７ｂを介して繰り出し管１７
とも緊密に結合されている。繰り出し管１７は、ピスト
ンロッド行程に関連して規定されるばね力を生ぜしめる
外側輪郭１９を有している。
【０００９】繰り出し管１７の内径２１とシリンダ１５
の外径２３とが、シリンダ１５のための補償室２５を形
成しており、このシリンダ室は底弁２７を介して補償室
と接続されている。この場合、底弁２７は繰り出し管１
７の底３１に直接支持される。空気ばね１のピストンロ
ッド出口側の端部において、ねじ蓋３３が補償室２５を
シールしており、この場合、ピストンロッドガイド３５
がシリンダ１５を繰り出し管１７の内径２１に対して相
対的に心定めしている。ねじ蓋３３は、繰り出し管１７
におけるねじ山区分３９に捩じ込まれる内ねじ山３７を
有している。これによって空気ばね１は損傷なしに再閉
鎖されることができる。
の外径２３とが、シリンダ１５のための補償室２５を形
成しており、このシリンダ室は底弁２７を介して補償室
と接続されている。この場合、底弁２７は繰り出し管１
７の底３１に直接支持される。空気ばね１のピストンロ
ッド出口側の端部において、ねじ蓋３３が補償室２５を
シールしており、この場合、ピストンロッドガイド３５
がシリンダ１５を繰り出し管１７の内径２１に対して相
対的に心定めしている。ねじ蓋３３は、繰り出し管１７
におけるねじ山区分３９に捩じ込まれる内ねじ山３７を
有している。これによって空気ばね１は損傷なしに再閉
鎖されることができる。
【００１０】空気ばね１は、ピストンロッド１１におけ
るアイ４１ａ及び繰り出し管１７におけるアイ４１ｂの
形状の固定部材４１を有している。プラスチックから射
出成形される、あるいは金属材料から鋳造される繰り出
し管１７においては、アイ４１ｂが繰り出し管１７と一
体に形成されている。繰り出し管内へのガス充填のため
に設けられた圧力接続部４３は、アイ４１ｂに対して相
対的に静止しており、従って、圧力接続部４３がアイ４
１ｂに対して相対的に回動してしまうことはない。圧力
接続部４３は、繰り出し管の内部に嵌め込まれた結合導
管５１を介してばね室５と接続されている。結合導管
は、例えば切削加工によって製造されることもできる。
るアイ４１ａ及び繰り出し管１７におけるアイ４１ｂの
形状の固定部材４１を有している。プラスチックから射
出成形される、あるいは金属材料から鋳造される繰り出
し管１７においては、アイ４１ｂが繰り出し管１７と一
体に形成されている。繰り出し管内へのガス充填のため
に設けられた圧力接続部４３は、アイ４１ｂに対して相
対的に静止しており、従って、圧力接続部４３がアイ４
１ｂに対して相対的に回動してしまうことはない。圧力
接続部４３は、繰り出し管の内部に嵌め込まれた結合導
管５１を介してばね室５と接続されている。結合導管
は、例えば切削加工によって製造されることもできる。
【００１１】図２の実施例は、拡開可能な閉鎖体４５が
部分的に繰り出し管１７によって取り囲まれていること
によって主に図１の実施例と異なる。組立て後に、突出
されたウェブ４７がつば出し装置によって変形され、従
って、空気ばね１の振動ダンパ部分であるシリンダ１５
が閉鎖される。伝達可能な結合力の上昇のために、閉鎖
体４５は、繰り出し管材料が浸透する開口４９を有して
いる。図１の実施例との別の差異は、固定部材４１にあ
る。ピン継手４１ｃは、このピン継手のブラケット４１
ｄにおいて繰り出し管１７によって取り囲まれており、
従って、大きな力も確実に受容することができる。結合
導管５１の代わりに、圧力接続部４３は外筒９内に配置
されている。外筒９とピストンロッド１１との間の相対
運動は、外筒９に溶接又は固着された支承手段を介して
行われる。
部分的に繰り出し管１７によって取り囲まれていること
によって主に図１の実施例と異なる。組立て後に、突出
されたウェブ４７がつば出し装置によって変形され、従
って、空気ばね１の振動ダンパ部分であるシリンダ１５
が閉鎖される。伝達可能な結合力の上昇のために、閉鎖
体４５は、繰り出し管材料が浸透する開口４９を有して
いる。図１の実施例との別の差異は、固定部材４１にあ
る。ピン継手４１ｃは、このピン継手のブラケット４１
ｄにおいて繰り出し管１７によって取り囲まれており、
従って、大きな力も確実に受容することができる。結合
導管５１の代わりに、圧力接続部４３は外筒９内に配置
されている。外筒９とピストンロッド１１との間の相対
運動は、外筒９に溶接又は固着された支承手段を介して
行われる。
【００１２】
【発明の効果】本発明の空気ばねによれば、Ｏ−リング
シールと関連する従来の問題点はもはや生じない。別の
決定的な利点は、容器管及び当接リングの省略によっ
て、空気ばねの重量が減少され、並びに多種部材のマイ
ナス効果が発生された直列誤差に関して、特に簡単な製
造に関して減少されることにある。これによって自由に
なる構成スペースは、繰り出し管が相応して適合される
限りでは、大きなオイル容積並びに圧縮ガス容積のため
に使用されうる。容器管の省略によって、バイパス弁が
ピストン内で作用するか、あるいは中間管を介して作用
するかどうかとは無関係に、バイパス弁の組み込みも簡
単になる。利用されることができる付加的な構成スペー
スを有する。拡大された半径方向の構成スペースによ
り、従来では繰り出し管が許されないような場合のため
にも、繰り出し管の使用が可能になる。
シールと関連する従来の問題点はもはや生じない。別の
決定的な利点は、容器管及び当接リングの省略によっ
て、空気ばねの重量が減少され、並びに多種部材のマイ
ナス効果が発生された直列誤差に関して、特に簡単な製
造に関して減少されることにある。これによって自由に
なる構成スペースは、繰り出し管が相応して適合される
限りでは、大きなオイル容積並びに圧縮ガス容積のため
に使用されうる。容器管の省略によって、バイパス弁が
ピストン内で作用するか、あるいは中間管を介して作用
するかどうかとは無関係に、バイパス弁の組み込みも簡
単になる。利用されることができる付加的な構成スペー
スを有する。拡大された半径方向の構成スペースによ
り、従来では繰り出し管が許されないような場合のため
にも、繰り出し管の使用が可能になる。
【００１３】圧力接続部が固定部材に対して相対的に回
動するという問題点は、繰り出し管が固定部材及び接続
部を有しており、従って、接続部と固定部材とが互いに
相対的に静止するようになっていることによって解決さ
れる。補償室は、ピストンロッド出口側においてねじ蓋
によって閉鎖されるようになっている。有利なことに、
空気ばねは振動ダンパにおける調整作業のために損傷な
しに再閉鎖されることができる。大量生産のために、繰
り出し管はプラスチックから射出成形されており、ある
いは鋳造材料から製造されており、しかも、拡開可能な
閉鎖体は繰り出し管によって部分的に取り囲まれてい
る。この場合、腐食保護に関する重要な利点が得られ、
この腐食保護は、プラスチックから成る繰り出し管にお
いては全く忘れることができる。繰り出し管の製造にお
いて、結合導管は簡単に製造型内に入れられる。
動するという問題点は、繰り出し管が固定部材及び接続
部を有しており、従って、接続部と固定部材とが互いに
相対的に静止するようになっていることによって解決さ
れる。補償室は、ピストンロッド出口側においてねじ蓋
によって閉鎖されるようになっている。有利なことに、
空気ばねは振動ダンパにおける調整作業のために損傷な
しに再閉鎖されることができる。大量生産のために、繰
り出し管はプラスチックから射出成形されており、ある
いは鋳造材料から製造されており、しかも、拡開可能な
閉鎖体は繰り出し管によって部分的に取り囲まれてい
る。この場合、腐食保護に関する重要な利点が得られ、
この腐食保護は、プラスチックから成る繰り出し管にお
いては全く忘れることができる。繰り出し管の製造にお
いて、結合導管は簡単に製造型内に入れられる。
【００１４】有利な構成によれば、繰り出し管と、固定
部材のための受容部とが一体に構成されている。アイ又
はピン継手のための溶接作業は無用である。この場合、
繰り出し管がプラスチックから製造されるか、あるいは
例えば鋳造材料から製造されるかどうかは些細なことで
ある。
部材のための受容部とが一体に構成されている。アイ又
はピン継手のための溶接作業は無用である。この場合、
繰り出し管がプラスチックから製造されるか、あるいは
例えば鋳造材料から製造されるかどうかは些細なことで
ある。
【図１】ねじ蓋を有する空気ばねの縦断面図である。
【図２】拡開可能な閉鎖体を有する空気ばねの縦断面図
である。
である。
１ 空気ばね ３ ばねべローズ ５ ばね室 ７ａ，７ｂ ベルト締付け部材 ９ 外筒 １１ ピストンロッド １３ ピストン １５ シリンダ １７ 繰り出し管 １９ 外側輪郭 ２１ 内径 ２３ 外径 ２５ 補償室 ２７ 底弁 ３１ 底 ３３ ねじ蓋 ３５ ピストンロッドガイド ３７ 内ねじ山 ３９ ねじ山区分 ４１ 固定部材 ４１ａ，４１ｂ アイ ４１ｃ ピン継手 ４１ｄ ブラケット ４３ 圧力接続部 ４５ 閉鎖体 ４７ ウェブ ４９ 開口 ５１ 結合導管
Claims (6)
- 【請求項１】 ローリングべローズとして作用するばね
べローズと、圧縮ガス供給部への圧力接続部とから成っ
ており、ばねべローズが圧力下にあるガス充填部を備え
たばね室を制限しており、さらにばねベローズが一面で
は繰り出し管に結合されており、かつ他面では軸方向に
運動可能な外筒に結合されており、さらに、外筒がシリ
ンダを有する減衰媒体充填された振動ダンパと係合され
ており、前記シリンダ内には、ピストンロッドにおける
ピストンが軸方向に運動可能に構成されていてかつ補償
室への接続部を有しており、さらに、空気ばね及び振動
ダンパとから成るユニットが取付け部への固定部材を含
んでいる形式の空気ばねにおいて、 繰り出し管（１７）とシリンダ（１５）とが、端部側で
繰り出し管（１７）の底（３１）によって制限される補
償室（２５）を形成していることを特徴とする空気ば
ね。 - 【請求項２】 前記繰り出し管（１７）が、固定部材
（４１）及び圧力接続部（４３）を有しており、従っ
て、圧力接続部（４３）と固定部材（４１）とが互いに
相対的に静止するようになっていることを特徴とする請
求項１記載の空気ばね。 - 【請求項３】 前記補償室（２５）が、ピストンロッド
出口側においてねじ蓋（３３）によって閉鎖されるよう
になっていることを特徴とする請求項１記載の空気ば
ね。 - 【請求項４】 前記繰り出し管（１７）が、プラスチッ
クから射出成形されており、あるいは鋳造材料から製造
されており、しかも、拡開可能な閉鎖体（４５）が繰り
出し管（１７）によって部分的に取り囲まれていること
を特徴とする請求項１記載の空気ばね。 - 【請求項５】 前記圧力接続部（４３）とばね室（５）
との間に、結合導管（５１）が嵌め込まれていることを
特徴とする請求項２または４記載の空気ばね。 - 【請求項６】 前記繰り出し管（１７）と、固定部材
（４１）のための受容部とが一体に構成されていること
を特徴とする請求項２記載の空気ばね。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4337417 | 1993-11-03 | ||
| DE43-37-417-4 | 1994-08-24 | ||
| DE44-29-992-3 | 1994-08-24 | ||
| DE4429992A DE4429992C2 (de) | 1993-11-03 | 1994-08-24 | Luftfeder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07332420A true JPH07332420A (ja) | 1995-12-22 |
Family
ID=25930924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6291936A Pending JPH07332420A (ja) | 1993-11-03 | 1994-11-02 | 空気ばね |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5518225A (ja) |
| JP (1) | JPH07332420A (ja) |
| ES (1) | ES2122828B1 (ja) |
| FR (1) | FR2712053B1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011117490A (ja) * | 2009-12-01 | 2011-06-16 | Kyb Co Ltd | エアばね付きダンパ |
| CN104455155A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于机动车辆的气动弹簧减振器装置 |
| JP2016183761A (ja) * | 2015-03-26 | 2016-10-20 | 株式会社ショーワ | エアサスペンション |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19834092C2 (de) * | 1998-07-29 | 2003-04-30 | Continental Ag | Luftfederbein und Verfahren zur Herstellung eines Luftfederbeins |
| DE10004122C2 (de) * | 2000-01-31 | 2002-10-31 | Zf Sachs Ag | Luftfeder mit einem Rollbalg |
| DE10014467C1 (de) * | 2000-03-23 | 2001-10-31 | Mannesmann Sachs Ag | Luftfeder mit tragdruckabhängig verstellbarem Schwingungsdämpfer |
| US6607186B2 (en) * | 2000-05-01 | 2003-08-19 | Bret Voelkel | Shock absorber |
| US7070028B2 (en) * | 2001-02-07 | 2006-07-04 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Frequency dependent damper |
| US6443436B1 (en) | 2001-05-29 | 2002-09-03 | Tenneco Automotive Inc. | Air spring assembly on shock absorber with combined seal |
| US7380799B2 (en) * | 2003-11-05 | 2008-06-03 | Bfs Diversified Products, Llc | Adjustable vehicle suspension system with adjustable-rate air spring |
| DE102004031873B3 (de) * | 2004-04-22 | 2005-11-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Abrollrohr für einen Luftfederrollbalg |
| US7322567B2 (en) * | 2004-05-20 | 2008-01-29 | Arvinmeritor Technology, Llc | Air spring assembly |
| US7270317B2 (en) * | 2004-10-28 | 2007-09-18 | Bfs Diversified Products, Llc | Fluid suspension member having grooved inlet |
| US20060267257A1 (en) * | 2005-05-24 | 2006-11-30 | Bfs Diversified Products, Llc | Air spring assembly with non-threaded connection |
| US20080143027A1 (en) * | 2006-12-14 | 2008-06-19 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Top cap crimping for air spring suspension |
| US8066265B2 (en) * | 2008-10-31 | 2011-11-29 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Gas suspension member and method |
| US7866681B1 (en) * | 2009-07-08 | 2011-01-11 | Arvinmeritor Technology, Llc | Self-guided air spring assembly |
| US20110048273A1 (en) * | 2009-08-28 | 2011-03-03 | Antonio Colon | Non-Pyrotechnic Explosive Device Simulator |
| US8292306B1 (en) * | 2010-06-30 | 2012-10-23 | Arnott, Inc. | Mount and bearing for shock absorber |
| CN102009577A (zh) * | 2010-10-12 | 2011-04-13 | 十堰市润莱机电贸易有限公司 | 推力杆总成 |
| DE102012108930B3 (de) * | 2012-09-21 | 2014-03-13 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Dichtungsanordnung für ein Luftfedersystem |
| US9604520B2 (en) * | 2013-03-04 | 2017-03-28 | Vibracoustic Cv Air Springs Gmbh | Pneumatic spring arrangement or pneumatic spring damper with integrated valve control |
| DE102015217750B4 (de) * | 2015-09-16 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Verlängerung für einen Schwingungsdämpfer |
| DE102016224463A1 (de) * | 2016-12-08 | 2018-06-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Luftfedermodul mit einem Stoßdämpfer |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3063701A (en) * | 1960-08-30 | 1962-11-13 | Gen Motors Corp | Shock absorber with air booster spring |
| DE1505522B1 (de) * | 1966-01-08 | 1970-04-30 | Bilstein August Fa | Hydropneumatischer Einrohr-Teleskopstossdaempfer mit davon unabhaengiger,parallel geschalteter Gasfeder und selbsttaetig steuerbarem Daempfungsgrad,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| US3497198A (en) * | 1967-12-15 | 1970-02-24 | Ford Motor Co | Shock absorber and air spring assembly |
| FR2097305A5 (ja) * | 1970-07-01 | 1972-03-03 | Allinquant Fernand | |
| US3819166A (en) * | 1972-10-12 | 1974-06-25 | Gen Motors Corp | Gas bladder for combination liquid gas suspension device |
| US3954255A (en) * | 1974-08-30 | 1976-05-04 | Monroe Belgium N. V. | Suspension strut |
| US4105193A (en) * | 1976-11-26 | 1978-08-08 | General Motors Corporation | Shock absorber and leveling unit with auxiliary damping device for vehicle suspensions |
| US4141572A (en) * | 1977-07-18 | 1979-02-27 | Monroe Auto Equipment Company | Vehicle leveling strut |
| DE8813045U1 (de) * | 1988-10-17 | 1988-12-29 | Fichtel & Sachs Ag, 97424 Schweinfurt | Luftfeder |
| DE4107402A1 (de) * | 1991-03-08 | 1992-09-10 | Hemscheidt Maschf Hermann | Hydropneumatisches federungssystem insbesondere fuer kleine lastverhaeltnisse |
-
1994
- 1994-10-14 ES ES09402146A patent/ES2122828B1/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-28 US US08/331,043 patent/US5518225A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-11-02 JP JP6291936A patent/JPH07332420A/ja active Pending
- 1994-11-03 FR FR9413116A patent/FR2712053B1/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011117490A (ja) * | 2009-12-01 | 2011-06-16 | Kyb Co Ltd | エアばね付きダンパ |
| CN104455155A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于机动车辆的气动弹簧减振器装置 |
| JP2016183761A (ja) * | 2015-03-26 | 2016-10-20 | 株式会社ショーワ | エアサスペンション |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2122828A1 (es) | 1998-12-16 |
| FR2712053B1 (fr) | 1996-05-24 |
| US5518225A (en) | 1996-05-21 |
| FR2712053A1 (fr) | 1995-05-12 |
| ES2122828B1 (es) | 1999-07-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH07332420A (ja) | 空気ばね | |
| US5915674A (en) | Adjustable-length gas spring | |
| US20080053765A1 (en) | Front fork | |
| JP6438816B2 (ja) | エアサスペンション | |
| US20020027050A1 (en) | Tube structure and tube manufacturing method for hydraulic damper | |
| US20040004317A1 (en) | Fluid-filled cylindrical vibration damping device | |
| RU2267453C2 (ru) | Аэрозольный баллончик с клапаном регулирования давления | |
| JPH10205563A (ja) | 改良された、位置の影響を受けない、キャビテーション作用のない、差動的な、二方向緩衝器 | |
| US8418598B2 (en) | Driving device | |
| US5848676A (en) | Shock absorbing strut with an aluminum container for a motor vehicle | |
| US6182687B1 (en) | Pressure-dependent valve for a vibration damper | |
| JP2010519472A (ja) | ジョイント・ベアリング装置 | |
| US5501438A (en) | Motor vehicle vibration damper | |
| US5649691A (en) | Shock absorber and pneumatic spring assembly | |
| US20060191757A1 (en) | Single cylinder hydraulic shock absorber | |
| US6220408B1 (en) | Spring and damper unit with external storage device | |
| US5975586A (en) | Connection device for connecting a liquid or gaseous medium through an outer wall of a cylinder | |
| US20070210496A1 (en) | Suspension system for motor vehicles | |
| US6209583B1 (en) | Pressure accumulator | |
| US5480129A (en) | Shock absorber with air shock module, air shock module for a shock absorber and process for installation of the air shock module and shock absorber | |
| JP2005291302A (ja) | 油圧緩衝器 | |
| JPH0893825A (ja) | 車両用緩衝器のボトム構造とその形成方法 | |
| US5988331A (en) | Vibration damper with adjustable damping force | |
| US7240776B2 (en) | Bottom valve apparatus of hydraulic shock absorber | |
| US20030178268A1 (en) | Suspension damper mounting ring casting with steel insert |