JPH0732162Y2 - Castor structure with two-dimensional stopper - Google Patents
Castor structure with two-dimensional stopperInfo
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- JPH0732162Y2 JPH0732162Y2 JP1988171536U JP17153688U JPH0732162Y2 JP H0732162 Y2 JPH0732162 Y2 JP H0732162Y2 JP 1988171536 U JP1988171536 U JP 1988171536U JP 17153688 U JP17153688 U JP 17153688U JP H0732162 Y2 JPH0732162 Y2 JP H0732162Y2
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Description
この考案は、旋回止軸と回転止軸を操作レバーの傾動で
制御することのできる二次元ストッパ付きキャスタ機構
に関する。The present invention relates to a caster mechanism with a two-dimensional stopper capable of controlling a rotation stop shaft and a rotation stop shaft by tilting an operation lever.
従来、キャスタの旋回止機構と回転止機構を設けた構造
は種々提案されているが、その操作は各別に行なわれて
いる。 従って、使用者が被取付体を運搬する際に、キャスタの
旋回乃至回転を止める場合には、煩雑な操作となって不
便である。 そこで、この種のキャスタにおいては、足等で踏み込ん
でワンタッチで操作のできるキャスタ機構が望まれてい
た。Conventionally, various structures have been proposed which are provided with a rotation stopping mechanism and a rotation stopping mechanism for casters, but the operations are performed separately. Therefore, when the user stops the rotation or rotation of the caster when carrying the mounted body, the operation becomes complicated and inconvenient. Therefore, in this type of caster, there is a demand for a caster mechanism that can be operated with one touch by depressing with a foot or the like.
この考案は上記事情に鑑みて鋭意研究の結果創案された
ものであって、その主たる課題は、操作レバーを足で踏
み込む等して傾動するとリンクを介して旋回止軸と回転
止軸を作動し、キャスタの旋回と回転を止めることので
きるキャスタ機構を提供するにある。This invention was created as a result of earnest research in view of the above circumstances, and its main problem is to operate the rotation stop shaft and the rotation stop shaft via the link when the operation lever is tilted by stepping on it with a foot or the like. , To provide a caster mechanism capable of stopping the rotation and rotation of the caster.
上記課題を達成するために、この考案は、 (a).被取付体の下方にプレート状の基板を固定し、
その端部側で下向きにキャスタを取り付ける、 (b).基板の長手方向に沿って進退動可能にリンクを
設ける、 (c).該リンクに一体に連結されると共に、上記旋回
止軸および回転止軸をそれぞれ貫挿する一対の長孔と該
長孔の少なくとも長手方向に沿って突設された周壁とを
有する連動片部を設ける、 (d).上記周壁のそれぞれの頂面に形成されてリンク
の摺動方向に延び、同一高さに設定された高位置と傾斜
面を介してこれと連接する低位置に形成されたカムレー
ルを設ける、 (e).上記一方のカムレール上に転動可能に設けられ
た回転子に枢着されると共に、前記一方の長孔内に昇降
可能に嵌挿されて基板を貫通し下端がキャスタの旋回体
に設けられた掛止孔に出没可能となると共に没入方向へ
付勢された旋回止軸を設ける、 (f).前記他方のカムレール上に転動可能に設けられ
た回転子に軸支されると共に、前記他方の長孔内に昇降
可能に嵌挿されて基板を貫通し下端がキャスタの車輪を
制動する制動体の先端側と連結して該制動体を制動する
方向に付勢された回転止軸を設ける、 (g).基板上に立設されると共に中央に支点を有して
傾動可能に取り付けられた操作レバーを設ける、 (h).操作レバーの傾動を基板の延出方向への直線運
動に変換し前記リンクを所定ストロークで往復摺動させ
る作動機構を設ける、 という技術的手段を講じている。In order to achieve the above object, the present invention provides (a). Fix the plate-shaped board below the mounted object,
Attach the casters downward at the end side thereof, (b). A link is provided so as to be movable back and forth along the longitudinal direction of the substrate, (c). An interlocking piece portion that is integrally connected to the link and that has a pair of long holes that respectively penetrate the rotation stop shaft and the rotation stop shaft and a peripheral wall that is provided to project along at least the longitudinal direction of the long holes. To provide (d). A cam rail is formed on each top surface of the peripheral wall, extends in the sliding direction of the link, and is formed at a high position set at the same height and at a low position connected to the high position via an inclined surface. ). The rotor, which is rotatably provided on the one cam rail, is pivotally mounted, and is vertically inserted into the one long hole so as to pass through the substrate and the lower end is provided on the revolving body of the caster. A swivel stop shaft is provided which is capable of projecting and retracting in the hooking hole and is biased in the retracting direction, (f). A brake body that is axially supported by a rotor rotatably provided on the other cam rail, is vertically inserted into the other elongated hole, penetrates the substrate, and has a lower end that brakes the wheels of the caster. (G) is provided with a rotation stop shaft that is connected to the tip end side of and is biased in a direction to brake the brake body. An operating lever is provided which is erected on the substrate and has a fulcrum in the center and is tiltably attached (h). The technical means is provided that an inclination of the operating lever is converted into a linear movement in the extending direction of the substrate to provide an operating mechanism for reciprocally sliding the link with a predetermined stroke.
操作レバーを踏み込むことによって作動機構によって操
作レバーの傾動を基板の延出方向へのリンクの往復摺動
に変換する。 このリンクは連動板部を介して一対の周壁を摺動変位さ
せる。 この変位に伴い、それぞれの周壁の頂面に形成されたカ
ムレールが移動し、その高さの変位に応じて回転子を介
して旋回止軸および回転止軸が上下に変位する。 そして、旋回止軸が下降するとキャスタの旋回体の掛止
孔に没入し、キャスタの旋回を拘束し、回転止軸が下降
すると制動体を押圧してキャスタの車輪の回転が制動さ
れる。 足踏みレバーを逆側に踏み込むと作動機構によってリン
クを逆方向の退動に変換する。 これにより、旋回止軸及び回転止軸用のカム機構を逆方
向に作動し、旋回止軸及び回転止軸を付勢力に抗して引
き上げる。 これによって、回転止軸は制動体を引き上げて車輪の制
動を解除する。 また、旋回止軸はキャスタの旋回体の掛止孔から抜け出
しキャスタの旋回はフリーとなる。 本発明ではリンクの摺動方向に延びるカムレールを用い
ているので、その頂面の高低を調整することにより、旋
回止軸と回転止軸の下降時点をづらして個別に行うこと
もできる。By depressing the operating lever, the tilting of the operating lever is converted into reciprocal sliding of the link in the extending direction of the substrate by the operating mechanism. The link slides and displaces the pair of peripheral walls via the interlocking plate portion. Along with this displacement, the cam rail formed on the top surface of each peripheral wall moves, and the rotation stop shaft and the rotation stop shaft are vertically displaced via the rotor according to the displacement of the height. Then, when the turning stop shaft descends, the turning stop shaft sinks into the hook hole of the turning body of the caster to restrain the turning of the caster, and when the rotation stop shaft descends, the brake body is pressed to brake the rotation of the wheels of the caster. When the foot lever is depressed in the opposite direction, the link is converted to the reverse direction by the actuating mechanism. As a result, the cam mechanisms for the rotation stop shaft and the rotation stop shaft are operated in the opposite directions, and the rotation stop shaft and the rotation stop shaft are pulled up against the biasing force. As a result, the rotation stop shaft pulls up the braking body to release the braking of the wheels. Further, the turning stop shaft comes out of the hook hole of the turning body of the caster, and the turning of the caster becomes free. In the present invention, since the cam rail extending in the sliding direction of the link is used, the height of the top surface of the cam rail can be adjusted so that the turning stop shaft and the rotation stop shaft can be individually lowered at different times.
以下にこの考案のキャスタ機構の好適実施例について図
面を参照しつつ説明する。 第1図に第1実施例を示すキャスタ機構1は、図示しな
い被取付体の底面にネジ等で固定される。 2は横方向に延びるプレート状の基板で、その両端にキ
ャスタ3を旋回可能に取り付けている。 4は旋回体で、キャスタ3の支持ヨーク4′と一体とな
って、車輪3Aの上面を覆っており、該上面に掛止孔5を
穿設している。 そして旋回止軸6が基板2の一方の長孔を上下に摺動可
能に貫通しており、その先端が掛止孔5に出没可能とな
っている。 上記旋回止軸6には、これに外嵌して中途部で突出する
鍔部6Aと基板2の底面との間に両端を係止したスプリン
グ7が設けられており、旋回止軸6を掛止孔5に没入す
る方向に付勢している。 次に9は回転止軸であって、基板2の他方の長孔を上下
に摺動可能に貫通しており、その先端がブレーキ板8の
先端に連結されている。 ここでブレーキ板8は、支持ヨーク4′の側壁に横架し
たブレーキ軸8Aに基端を軸支しており、該ブレーキ板8
と回転止軸ガイド9′との間には回転止軸9に外嵌して
スプリング10が設けられており介設されて、回転止軸9
をブレーキ板8を制動加圧する下方向に付勢している。 次にカム機構13は、カムレール11とカムローラ12とから
なっており、カムレール11は、基板2と平行する高位置
と傾斜面を介してこれと連接する低位置に形成された頂
面を有する構成となっている。 ここで上記カムレール11は、基板2上を摺動する連動板
14上に設けられて前後に配置された周壁の頂面に形成さ
れており、本実施例で周壁は上下に貫通する横断面矩形
枠状の筒部からなり連動板14と一体となって基板2の長
手方向に沿って摺動するリンク15の先端と固着されてい
る。 そしてカムローラ12は旋回止軸6および回転止軸9のそ
れぞれの両側に軸支されており、上記カムレール11の頂
面上を滑動可能となっている。 従って、このカムレール11の変位によってカムローラ12
を介して旋回止軸6と回転止軸9とはそれぞれ上下に昇
降変位することができる。 なお、図面では基板2の一方側を図示したが他方側はこ
れと対称に形成されているので説明を省略する。 次に16は足踏み用の操作レバーであって、保持板17を介
して基板2の中央で立設し、左右に傾動可能に軸支P1さ
れている。 この操作レバー16は、第1図(c)に示すように中央に
縦孔21を有し、該縦孔21内に変換リンク22の軸状先端部
22Aを係止している。 この変換リンク22は、中途部が基板2上で軸支P2され他
端にはリンク中央に突出する係止ボス23を嵌合する孔22
Bが設けられている。 上記構成からなっているので、操作レバー16を制動解除
方向(図中左側)に踏み込むと、変換リンク22の先端22
Aが縦孔21の横方向の変位に連動して変位し、軸P2で回
転してリンク15を基板2の長手方向に沿って摺動させ
る。 これによりカムレール11の移動でカムローラ12を介して
旋回止軸6及び回転止軸9を上方に昇動させる。 従って、旋回止軸6は掛止孔5から抜け出しキャスタ3
を旋回可能とする。 また、同時に回転止軸9はブレーキ板8を車輪3Aから引
き離して回転可能とする。 次に、操作レバー16を制動方向に踏み込むと、上記とは
逆に作動してカム機構13は旋回止軸6及び回転止軸9を
引き下げ可能とする。 するとそれぞれのスプリング7,10の付勢力が働いて旋回
止軸6は掛止孔5に没入して旋回体4の旋回を拘束し、
また回転止軸9はブレーキ板8を押し上げて車輪3Aに押
圧し制動する。 これによりワンタッチでキャスタの旋回止めと回転止め
を同期して操作することができる。 ここで、第2実施例として、操作レバー16の傾動を2段
としてリンク15を2段階に分けて往復動する構成として
おき、第2図に示す如くカムレール11のそれぞれの配置
をずらすことによって、第1段の進動では、旋回止軸6
だけが下降して作用し、更に第2段に進動することによ
って、旋回止軸6の拘束を維持しながら回転止軸9を下
降して制動することが可能となる。 第3図に示す第3実施例のキャスタ機構1は、操作レバ
ー16及び変換機構の異なる実施例を示す。 ここで操作レバー16は、第3図(c)に示す如く、下辺
に等間隔に3つの凹部16A〜16Cを形成し、基板2上には
上記凹部と整合するバネ状突片16Dを取り付けており、
操作レバー16の回転角を一定に維持している。 また、操作レバー16の縦孔21には、傾動を往復直線運動
に変換する変換軸22の先端が係止されており、この変換
軸32は直接に断面チャンネル状のリンク15の側壁に設け
られた連動孔24に嵌め込まれている。 なお、31はリンク15の中央の中央孔部内に設けられたガ
イドローラであって、第3図(d)に詳細を示す。 ここでガイドローラ31は、基板2に軸支されると共に、
両側に倒立チャンネル状のガイド片32にスライドレール
33を係合しており、リンク片15の往復動を正確に行なっ
ている。 更に、図示例の場合、リンク15の両側にガイドローラ34
が設けられているが、これらはいづれか1つであっても
よい。 本実施例は、上記構成からなるので、操作レバー16の足
踏み操作で変換軸22を変位し、これをリンク15と連動さ
せている。 その他の構成は第1実施例と同様であるのでその説明を
省略する。 第4図に示す第4実施例は、基板2上に支持片等で(図
示せず)軸支された操作レバー16の下端41を歯車状に形
成し、これと噛合するピニオン42を介してリンク15に固
着したラック43を左右方向に移動させる構成となってい
る。 従って、歯車の噛み合いを利用してリンク15を往復移動
させることができる。 その他の構成は前記第1実施例と同様であるので説明を
省略する。 第5図に示す第5実施例は、操作レバー16の更に別の実
施例を示すもので、操作レバー16に中途部から90°に捻
ったリンク15の先端を連結している。 このリンク15の他端は、基板2上に軸支された第2リン
ク51の一端に枢着されている。 そして第2リンク51には旋回止軸用および回転止軸用の
それぞれのカムレール11、11の基端が枢着点を挟んでそ
れぞれ枢着される。 更に、各カムレール11、11はその頂面の起状形状を相互
に逆向きに設定してある。 従って、リンク15の直線運動により第2リンク51が回転
し、それぞれのカムレール11、11が逆方向に移動する。 そして、これによって共に旋回止軸6と回転止軸9とが
同期して昇動、または降動してキャスタの旋回乃至回転
を拘束する。 この場合、第2リンクを介設したが、直接にリンク15を
用いて、同一形状のカムレール11を摺動する構成として
もよいこと勿論である。A preferred embodiment of the caster mechanism of the present invention will be described below with reference to the drawings. The caster mechanism 1 according to the first embodiment shown in FIG. 1 is fixed to the bottom surface of an attached body (not shown) with screws or the like. Reference numeral 2 denotes a plate-shaped substrate extending in the lateral direction, and casters 3 are pivotally attached to both ends of the plate-shaped substrate. Reference numeral 4 denotes a revolving structure, which is integral with the support yoke 4'of the caster 3 and covers the upper surface of the wheel 3A, and a hook hole 5 is formed in the upper surface. The swivel stop shaft 6 vertically penetrates through one of the long holes of the substrate 2, and the tip of the swivel stop shaft 6 can be retracted into the hook hole 5. The swivel stop shaft 6 is provided with springs 7 having both ends locked between a flange portion 6A which is fitted onto the swivel stop shaft 6 and protrudes in the middle thereof, and the bottom surface of the substrate 2, so that the swivel stop shaft 6 is hooked. It is urged in the direction in which it penetrates into the stop hole 5. Next, a rotation stop shaft 9 penetrates the other long hole of the base plate 2 so as to be slidable up and down, and its tip is connected to the tip of the brake plate 8. Here, the brake plate 8 is pivotally supported at its base end on a brake shaft 8A extending laterally on the side wall of the support yoke 4 '.
A spring 10 is provided between the rotation stop shaft guide 9 ′ and the rotation stop shaft guide 9 ′ so as to be fitted onto the rotation stop shaft 9 and is interposed therebetween.
Is urged downward to brake and press the brake plate 8. Next, the cam mechanism 13 is composed of a cam rail 11 and a cam roller 12, and the cam rail 11 has a high position parallel to the substrate 2 and a top surface formed at a low position connected to the high position via an inclined surface. Has become. Here, the cam rail 11 is an interlocking plate that slides on the substrate 2.
It is formed on the top surface of the peripheral walls provided on the front and rear and is arranged on the front and rear, and in the present embodiment, the peripheral wall is composed of a tubular part having a rectangular frame-like cross section that vertically penetrates and is integrated with the interlocking plate 14 to form a substrate. It is fixed to the tip of a link 15 that slides along the longitudinal direction of 2. The cam roller 12 is pivotally supported on both sides of the rotation stop shaft 6 and the rotation stop shaft 9, and is slidable on the top surface of the cam rail 11. Therefore, due to the displacement of the cam rail 11, the cam roller 12
The swivel stop shaft 6 and the rotation stop shaft 9 can be vertically moved up and down via the. Although one side of the substrate 2 is shown in the drawing, the other side is formed symmetrically with the side, so that the description is omitted. Next, 16 is a stepping operation lever, which is erected at the center of the substrate 2 via a holding plate 17 and is pivotally supported P1 so as to be tiltable to the left and right. The operating lever 16 has a vertical hole 21 in the center as shown in FIG. 1 (c), and the shaft-like tip portion of the conversion link 22 is provided in the vertical hole 21.
22A is locked. This conversion link 22 has a hole 22 into which a midway portion is pivotally supported P2 on the substrate 2 and a locking boss 23 protruding to the center of the link is fitted to the other end.
B is provided. With the above configuration, when the operation lever 16 is depressed in the braking release direction (left side in the figure), the tip 22 of the conversion link 22 is
A is displaced in association with the lateral displacement of the vertical hole 21, and rotates about the axis P2 to slide the link 15 along the longitudinal direction of the substrate 2. As a result, movement of the cam rail 11 causes the rotation stop shaft 6 and the rotation stop shaft 9 to move upward through the cam roller 12. Therefore, the swivel stop shaft 6 slips out of the hook hole 5 and the caster 3
Can be turned. At the same time, the rotation stop shaft 9 separates the brake plate 8 from the wheel 3A to enable rotation. Next, when the operation lever 16 is depressed in the braking direction, the cam mechanism 13 operates in the opposite manner to the above, and the cam mechanism 13 can pull down the rotation stop shaft 6 and the rotation stop shaft 9. Then, the urging forces of the respective springs 7 and 10 act to cause the turning stop shaft 6 to sink into the hook hole 5 and restrain the turning of the turning body 4.
Further, the rotation stop shaft 9 pushes up the brake plate 8 and presses it against the wheel 3A for braking. As a result, the turning stop and the rotation stop of the casters can be operated in synchronization with one touch. Here, as a second embodiment, the tilting of the operating lever 16 is set to two steps, and the link 15 is reciprocally moved in two steps. By disposing the respective cam rails 11 as shown in FIG. In the first stage, the turning stop shaft 6
By only moving downward and acting, and further advancing to the second stage, it becomes possible to lower and brake the rotation stop shaft 9 while maintaining the constraint of the turning stop shaft 6. The caster mechanism 1 of the third embodiment shown in FIG. 3 shows a different embodiment of the operation lever 16 and the conversion mechanism. Here, as shown in FIG. 3 (c), the operating lever 16 has three recesses 16A to 16C formed on the lower side thereof at equal intervals, and a spring-like protrusion 16D which is aligned with the recesses is mounted on the substrate 2. Cage,
The rotation angle of the operating lever 16 is kept constant. Further, a tip end of a conversion shaft 22 for converting a tilting motion into a reciprocating linear motion is locked in the vertical hole 21 of the operation lever 16, and the conversion shaft 32 is directly provided on the side wall of the link 15 having a channel-shaped cross section. It is fitted in the interlocking hole 24. Reference numeral 31 is a guide roller provided in the central hole of the center of the link 15, the details of which are shown in FIG. 3 (d). Here, the guide roller 31 is axially supported by the substrate 2 and
Slide rails on both sides of inverted channel-shaped guide pieces 32
33 is engaged, and the reciprocating motion of the link piece 15 is accurately performed. Further, in the illustrated example, the guide rollers 34 are provided on both sides of the link 15.
Are provided, but any one of these may be provided. Since the present embodiment has the above configuration, the conversion shaft 22 is displaced by the stepping operation of the operation lever 16, and this is linked with the link 15. The other structure is similar to that of the first embodiment, and the description thereof is omitted. In the fourth embodiment shown in FIG. 4, the lower end 41 of the operating lever 16 pivotally supported (not shown) on the substrate 2 by a supporting piece or the like is formed in the shape of a gear, and a pinion 42 meshing with the lower end 41 is used. The rack 43 fixed to the link 15 is moved in the left-right direction. Therefore, the link 15 can be reciprocated by utilizing the meshing of the gears. The rest of the configuration is the same as that of the first embodiment, so its explanation is omitted. A fifth embodiment shown in FIG. 5 shows yet another embodiment of the operating lever 16, in which the operating lever 16 is connected to the tip of a link 15 twisted at 90 ° from the middle. The other end of the link 15 is pivotally attached to one end of a second link 51 that is axially supported on the substrate 2. Then, the base ends of the cam rails 11 and 11 for the rotation stop shaft and the rotation stop shaft are pivotally attached to the second link 51 with a pivot point therebetween. Further, the cam rails 11 and 11 have their top surfaces in a raised shape which are opposite to each other. Therefore, the second link 51 rotates due to the linear movement of the link 15, and the respective cam rails 11, 11 move in the opposite directions. As a result, both the rotation stop shaft 6 and the rotation stop shaft 9 move up or down in synchronization with each other to restrain the rotation or rotation of the caster. In this case, although the second link is provided, it goes without saying that the link 15 may be directly used to slide the cam rail 11 having the same shape.
以上、この考案によれば、操作レバーを足で踏み込む等
してワンタッチ操作するだけで、リンクを介して旋回止
軸と回転止軸を作動し、キャスタの旋回と回転とを止め
ることのできる。 これにより運搬作業時にキャスタ制動操作が簡便となっ
て、一層の能率向上を図ることができる。 また、カムを用いて旋回止軸及び回転止軸を上下に摺動
させる構成であるので、幅をとらずに小型のまま確実に
キャスタを拘束することができ好適である。 更にリンクの摺動方向に延びるカムレールを用いている
ので、その高低の位置をそれぞれの周壁でづらせること
により、旋回止軸と回転止軸の作動時点を変えることも
できる。As described above, according to the present invention, the turning stop shaft and the rotation stop shaft can be actuated via the link to stop the turning and rotation of the caster by only one-touch operation such as stepping on the operation lever with a foot. As a result, the caster braking operation is simplified during the transportation work, and the efficiency can be further improved. Further, since the rotation stop shaft and the rotation stop shaft are slid up and down by using the cam, the caster can be surely restrained while maintaining a small size without taking a width, which is preferable. Further, since the cam rails extending in the sliding direction of the link are used, it is possible to change the operating time points of the rotation stop shaft and the rotation stop shaft by staggering the height positions of the cam rails on the respective peripheral walls.
第1図はこの考案の二次元ストッパ付きキャスタ機構の
第1実施例を示すもので同(a)図はその要部を示す斜
視図、同(b)図は要部の断面図、同(c)図は操作レ
バーの作用を示す正面図、第2図はこの考案の第2実施
例のカムローラを示す説明図、第3図はこの考案の第3
実施例を示すもので同(a)図はその要部を示す斜視
図、同(b)図は要部の断面図、同(c)図は操作レバ
ーの作用を示す正面図、同(d)図はガイドローラを示
す断面図、第4図はこの考案の第4実施例を示すもので
同(a)図はその要部を示す斜視図、同(b)図は要部
の断面図、同(c)図は操作レバーの作用を示す正面
図、第5図はこの考案の第3実施例を示すもので同
(a)図はその要部を示す斜視図、同(b)図は要部の
断面図である。 1……キャスタ機構 2……基板 3……キャスタ 4……旋回体 4′……支持ヨーク 5……掛止孔 6……旋回止軸 7……スプリング 8……ブレーキ板 9……回転止軸 9′……回転止軸ガイド 10……スプリング 14……連動板 15……リンク 13……カム機構 11……カムレール 12……カムローラ 16……操作レバーFIG. 1 shows a first embodiment of a caster mechanism with a two-dimensional stopper according to the present invention. FIG. 1 (a) is a perspective view showing a main part thereof, FIG. 1 (b) is a sectional view of the main part, and FIG. FIG. 3C is a front view showing the operation of the operating lever, FIG. 2 is an explanatory view showing a cam roller of a second embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a third view of the present invention.
FIG. 1A shows an embodiment, and FIG. 1A is a perspective view showing a main part thereof, FIG. 1B is a cross-sectional view of the main part, and FIG. 1C is a front view showing the action of an operating lever. ) FIG. 4 is a sectional view showing a guide roller, FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention, FIG. 4 (a) is a perspective view showing the main part thereof, and FIG. 4 (b) is a sectional view of the main part. FIG. 5 (c) is a front view showing the action of the operating lever, FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention, and FIG. 5 (a) is a perspective view showing the essential parts thereof, and FIG. FIG. 4 is a sectional view of a main part. 1 ... Caster mechanism 2 ... Substrate 3 ... Caster 4 ... Revolving unit 4 '... Support yoke 5 ... Retaining hole 6 ... Revolving stop shaft 7 ... Spring 8 ... Brake plate 9 ... Rotation stop Shaft 9 '…… Rotation stop shaft guide 10 …… Spring 14 …… Interlocking plate 15 …… Link 13 …… Cam mechanism 11 …… Cam rail 12 …… Cam roller 16 …… Operating lever
Claims (3)
状の基板の端部側で下向きに取付られたキャスタと、 基板の長手方向に沿って進退動可能に設けられたリンク
と、 該リンクに一体に連結されると共に、上記旋回止軸およ
び回転止軸をそれぞれ貫挿する一対の長孔と該長孔の少
なくとも長手方向に沿って突設された周壁とを有する連
動片部と、 上記周壁のそれぞれの頂面に形成されてリンクの摺動方
向に延び、同一高さに設定された高位置と傾斜面を介し
てこれと連接する低位置に形成されたカムレールと、 上記一方のカムレール上に転動可能に設けられた回転子
に枢着されると共に、前記一方の長孔内に昇降可能に嵌
挿されて基板を貫通し下端がキャスタの旋回体に設けら
れた掛止孔に出没可能となると共に没入方向へ付勢され
た旋回止軸と、 前記他方のカムレール上に転動可能に設けられた回転子
に軸支されると共に、前記他方の長孔内に昇降可能に嵌
挿されて基板を貫通し下端がキャスタの車輪を制動する
制動体の先端側と連結して該制動体を制動する方向に付
勢された回転止軸と、 基板上に立設されると共に中央に支点を有して傾動可能
に取り付けられた操作レバーと、 操作レバーの傾動を基板の延出方向への直線運動に変換
し前記リンクを所定ストロークで往復摺動させる作動機
構と からなる二次元ストッパ付きキャスタ機構。1. A caster mounted downward on the end side of a long plate-shaped substrate fixed below the mounted body, and a link provided so as to be movable back and forth along the longitudinal direction of the substrate. An interlocking piece portion that is integrally connected to the link and that has a pair of elongated holes that respectively penetrate the rotation stop shaft and the rotation stop shaft and a peripheral wall that projects at least along the longitudinal direction of the elongated holes. A cam rail that is formed on each top surface of the peripheral wall and extends in the sliding direction of the link, and is formed at a high position set at the same height and at a low position that is connected to the high position through an inclined surface; Is rotatably mounted on a cam rail of the cam rail, and is vertically inserted into one of the elongated holes to penetrate the substrate and the lower end of which is provided on the revolving body of the caster. It can be retracted into the hole and is urged in the direction of immersion. The rotation axis is rotatably supported by the rotor provided on the other cam rail so as to be rollable, and is vertically inserted into the other elongated hole to penetrate the substrate and the lower end of which is a wheel of the caster. The rotation stop shaft is connected to the front end side of the braking body and is urged in a direction to brake the braking body, and is mounted on the substrate so as to be tiltable with a fulcrum in the center. A caster mechanism with a two-dimensional stopper comprising an operation lever and an operation mechanism that converts the tilting of the operation lever into a linear motion in the extending direction of the substrate and reciprocally slides the link with a predetermined stroke.
よりもいずれか他方の周壁のカムレールの高位置をリン
クの摺動方向に長く設定したことを特徴とする請求項1
に記載の二次元ストッパ付きキャスタ機構。2. The height position of the cam rail of one of the peripheral walls is set longer than the height position of the cam rail of the other peripheral wall in the sliding direction of the link.
The caster mechanism with a two-dimensional stopper described in.
けられていることを特徴とする請求項1記載の二次元ス
トッパ付きキャスタ機構。3. The caster mechanism with a two-dimensional stopper according to claim 1, wherein casters are attached to both sides of the substrate so as to be rotatable.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988171536U JPH0732162Y2 (en) | 1988-12-30 | 1988-12-30 | Castor structure with two-dimensional stopper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988171536U JPH0732162Y2 (en) | 1988-12-30 | 1988-12-30 | Castor structure with two-dimensional stopper |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0291005U JPH0291005U (en) | 1990-07-19 |
JPH0732162Y2 true JPH0732162Y2 (en) | 1995-07-26 |
Family
ID=31463456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988171536U Expired - Lifetime JPH0732162Y2 (en) | 1988-12-30 | 1988-12-30 | Castor structure with two-dimensional stopper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0732162Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5366897B2 (en) * | 2010-07-12 | 2013-12-11 | 先進金属工業株式会社 | Trolley |
JP6120805B2 (en) * | 2014-06-19 | 2017-04-26 | 先進金属工業株式会社 | Trolley |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4812934U (en) * | 1971-06-25 | 1973-02-13 | ||
JPS55160604A (en) * | 1979-05-31 | 1980-12-13 | Nanshin Gomme Kogyosho:Kk | Brake for rack truck or the like |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57103205U (en) * | 1980-12-16 | 1982-06-25 |
-
1988
- 1988-12-30 JP JP1988171536U patent/JPH0732162Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4812934U (en) * | 1971-06-25 | 1973-02-13 | ||
JPS55160604A (en) * | 1979-05-31 | 1980-12-13 | Nanshin Gomme Kogyosho:Kk | Brake for rack truck or the like |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0291005U (en) | 1990-07-19 |
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