JPH07305729A - 回転軸の貫通部分における気密構造 - Google Patents
回転軸の貫通部分における気密構造Info
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- JPH07305729A JPH07305729A JP6097221A JP9722194A JPH07305729A JP H07305729 A JPH07305729 A JP H07305729A JP 6097221 A JP6097221 A JP 6097221A JP 9722194 A JP9722194 A JP 9722194A JP H07305729 A JPH07305729 A JP H07305729A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 回転軸と軸受けとの間隙にＯリングを介在す
るものにおいて、その間隙寸法に、所定値より若干の誤
差が生じても回転軸と軸受けに対するＯリングの接触圧
を所定圧にし、気密保持性を高め、かつ部品の加工精度
を高く要求されないようにする。 【構成】 軸受け３に対し、回転軸４を回転自在に貫通
し、該回転軸４と上記軸受け３間に気密保持用のＯリン
グ１１1 を介在させるものにおいて、上記Ｏリング１１
1 の側面を、応動リング１０を介してコイルバネ９によ
り押圧するようにした。
るものにおいて、その間隙寸法に、所定値より若干の誤
差が生じても回転軸と軸受けに対するＯリングの接触圧
を所定圧にし、気密保持性を高め、かつ部品の加工精度
を高く要求されないようにする。 【構成】 軸受け３に対し、回転軸４を回転自在に貫通
し、該回転軸４と上記軸受け３間に気密保持用のＯリン
グ１１1 を介在させるものにおいて、上記Ｏリング１１
1 の側面を、応動リング１０を介してコイルバネ９によ
り押圧するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は気密ケースに対し貫通し
て取り付けられる回転軸とその軸受けとの間隙部の気密
信頼性を高めるようにした気密構造に関する。
て取り付けられる回転軸とその軸受けとの間隙部の気密
信頼性を高めるようにした気密構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、ＳＦ6 ガスを気密ケース内に充
填したガス開閉器においては、ハンドル軸の貫通部、指
針軸の貫通部、放圧部の放圧蓋等がＯリング方式の気密
保持構造になっている。
填したガス開閉器においては、ハンドル軸の貫通部、指
針軸の貫通部、放圧部の放圧蓋等がＯリング方式の気密
保持構造になっている。
【０００３】なかでもハンドル軸等の回転軸の貫通部に
おける気密保持構造が特に技術的に難しいとされてい
る。つまり、従来は図４に示すように気密ケース１００
に貫通固設したパイプ状の軸受け１０１に対し、ハンド
ル軸、即ち、回転軸１０３を貫通し、さらに同軸の外周
面１０３ａに刻設した３つのＯリング溝１０３ｂに対し
Ｏリング１０４を嵌装して、回転軸１０３の外周面１０
３ａと軸受け１０１の内周面１０１ａ間で同Ｏリング１
０４をそれぞれ圧縮し、その圧縮の際のＯリングの反発
力により同Ｏリング１０４が軸受けの内周面１０１ａと
回転軸の外周面１０３ａのＯリング溝１０３ｂ（正確に
はＯリング溝の底面１０３ｂ′）に密着して該軸貫通部
の気密が保持されるようになっている。
おける気密保持構造が特に技術的に難しいとされてい
る。つまり、従来は図４に示すように気密ケース１００
に貫通固設したパイプ状の軸受け１０１に対し、ハンド
ル軸、即ち、回転軸１０３を貫通し、さらに同軸の外周
面１０３ａに刻設した３つのＯリング溝１０３ｂに対し
Ｏリング１０４を嵌装して、回転軸１０３の外周面１０
３ａと軸受け１０１の内周面１０１ａ間で同Ｏリング１
０４をそれぞれ圧縮し、その圧縮の際のＯリングの反発
力により同Ｏリング１０４が軸受けの内周面１０１ａと
回転軸の外周面１０３ａのＯリング溝１０３ｂ（正確に
はＯリング溝の底面１０３ｂ′）に密着して該軸貫通部
の気密が保持されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来構造において
は、Ｏリング溝１０３ｂの両側壁面（スラスト方向）が
固定であるため、軸受け１０１の内周面１０１ａとＯリ
ング溝の底面１０３ｂ′間の隙間寸法が所定値（設計
値）より大きい場合には、Ｏリング１０４が所定通りに
圧縮されず、両面１０１ａ，１０３ｂ′への接圧力が不
足してガス漏れが生じる。
は、Ｏリング溝１０３ｂの両側壁面（スラスト方向）が
固定であるため、軸受け１０１の内周面１０１ａとＯリ
ング溝の底面１０３ｂ′間の隙間寸法が所定値（設計
値）より大きい場合には、Ｏリング１０４が所定通りに
圧縮されず、両面１０１ａ，１０３ｂ′への接圧力が不
足してガス漏れが生じる。
【０００５】また、逆に両面１０１ａ，１０３ｂ′間の
隙間寸法が所定値（設計値）より小さい場合には、その
Ｏリング１０４が回転軸１０３の直径方向に過圧され
る。この場合、Ｏリング溝１０３ｂの両側壁面が固定で
あるため、そのＯリング１０４の両側（回転軸１０３の
軸方向側）の膨出変形がＯリング溝１０３ｂの両側壁面
で拘束され、そのＯリング１０４が過度に圧縮され、経
年によって応力割れが発生し、ガス漏れを招く。
隙間寸法が所定値（設計値）より小さい場合には、その
Ｏリング１０４が回転軸１０３の直径方向に過圧され
る。この場合、Ｏリング溝１０３ｂの両側壁面が固定で
あるため、そのＯリング１０４の両側（回転軸１０３の
軸方向側）の膨出変形がＯリング溝１０３ｂの両側壁面
で拘束され、そのＯリング１０４が過度に圧縮され、経
年によって応力割れが発生し、ガス漏れを招く。
【０００６】そのため、上記のように軸受けとＯリング
溝の底面との間の隙間寸法が所定値に精度良く形成され
ていない場合には、貫通部における長期にわたる気密保
持が困難となる。
溝の底面との間の隙間寸法が所定値に精度良く形成され
ていない場合には、貫通部における長期にわたる気密保
持が困難となる。
【０００７】上記の対策として、従来、軸受けの内周面
とＯリング溝の底面との隙間寸法を所定（設計通り）に
するために、部品の寸法精度を高めるとともに厳しく管
理しているが、かかることは、部品コストの跳ね上げに
つながり、強いては開閉器のコスト高につながる問題が
ある。
とＯリング溝の底面との隙間寸法を所定（設計通り）に
するために、部品の寸法精度を高めるとともに厳しく管
理しているが、かかることは、部品コストの跳ね上げに
つながり、強いては開閉器のコスト高につながる問題が
ある。
【０００８】そこで本発明は、上記の隙間寸法の加工精
度を、さほど高めることなくＯリングを所定（設計）通
りに圧縮でき、高い気密信頼性が確保できる気密構造を
提供することを目的とするものである。
度を、さほど高めることなくＯリングを所定（設計）通
りに圧縮でき、高い気密信頼性が確保できる気密構造を
提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を新
規方法で解決するようにしたものであり、請求項１記載
の第１の発明は、軸受け（３）に対し、回転軸（４）を
回転自在に貫通し、該回転軸（４）と上記軸受け（３）
間に気密保持用のＯリング（１１1 ）を介在させるよう
にしたものにおいて、上記Ｏリング（１１1 ）の側面
を、応動リング（１０）を介してコイルバネ（９）によ
り押圧するようにしたことを特徴とするものである。
規方法で解決するようにしたものであり、請求項１記載
の第１の発明は、軸受け（３）に対し、回転軸（４）を
回転自在に貫通し、該回転軸（４）と上記軸受け（３）
間に気密保持用のＯリング（１１1 ）を介在させるよう
にしたものにおいて、上記Ｏリング（１１1 ）の側面
を、応動リング（１０）を介してコイルバネ（９）によ
り押圧するようにしたことを特徴とするものである。
【００１０】また、請求項２記載の第２の発明は、上記
第１の発明の応動リング（１０）により押圧されるＯリ
ング（１１1 ）に加え、さらに別のＯリング（１
１2 ）、（１１3 ）を並列的に介在するとともに、これ
らのＯリング（１１2 ）、（１１3）を上記コイルバネ
（９）の押圧力が作用するように設置したことを特徴と
するものである。
第１の発明の応動リング（１０）により押圧されるＯリ
ング（１１1 ）に加え、さらに別のＯリング（１
１2 ）、（１１3 ）を並列的に介在するとともに、これ
らのＯリング（１１2 ）、（１１3）を上記コイルバネ
（９）の押圧力が作用するように設置したことを特徴と
するものである。
【００１１】
【作用】請求項１記載の発明において、Ｏリング（１１
1 ）が介在される部分における回転軸（４）と軸受け
（３）との間隙が所定寸法より大きめで、Ｏリング（１
１ 1 ）の回転軸（４）と軸受け（３）に対する接触圧力
が不足した状態においては、コイルバネ（９）の押圧力
がＯリングの反発力（弾性力）に打ち勝ち、その押圧力
によって、Ｏリング（１１1 ）の側面が押されてＯリン
グ（１１ａ）が縮小変形し、その応力が増大して、回転
軸（４）と軸受け（３）に対するＯリング（１１1 ）の
接触圧力が所定圧に高められる。
1 ）が介在される部分における回転軸（４）と軸受け
（３）との間隙が所定寸法より大きめで、Ｏリング（１
１ 1 ）の回転軸（４）と軸受け（３）に対する接触圧力
が不足した状態においては、コイルバネ（９）の押圧力
がＯリングの反発力（弾性力）に打ち勝ち、その押圧力
によって、Ｏリング（１１1 ）の側面が押されてＯリン
グ（１１ａ）が縮小変形し、その応力が増大して、回転
軸（４）と軸受け（３）に対するＯリング（１１1 ）の
接触圧力が所定圧に高められる。
【００１２】逆に回転軸（４）と軸受け（３）との間隙
が所定寸法により小さめで、Ｏリング（１１1 ）が回転
軸（４）の半径方向に所定以上に圧縮された場合には、
そのＯリング（１１1 ）が回転軸（４）の軸方向である
側方（応動リング（１０）側方向）に膨出変形しようと
する。このとき、Ｏリング（１１1 ）の応力がコイルバ
ネ（９）の押圧力に打ち勝つと、Ｏリング（１１）が応
動リング（１０）を押し移動してＯリング（１１1 ）の
側方への膨出変形が許容される。その結果、Ｏリング
（１１1 ）の応力は所定圧以上に昇圧しない。そのた
め、回転軸（４）と軸受け（３）に対するＯリング（１
１1 ）の接触圧力は所定圧に保持される。
が所定寸法により小さめで、Ｏリング（１１1 ）が回転
軸（４）の半径方向に所定以上に圧縮された場合には、
そのＯリング（１１1 ）が回転軸（４）の軸方向である
側方（応動リング（１０）側方向）に膨出変形しようと
する。このとき、Ｏリング（１１1 ）の応力がコイルバ
ネ（９）の押圧力に打ち勝つと、Ｏリング（１１）が応
動リング（１０）を押し移動してＯリング（１１1 ）の
側方への膨出変形が許容される。その結果、Ｏリング
（１１1 ）の応力は所定圧以上に昇圧しない。そのた
め、回転軸（４）と軸受け（３）に対するＯリング（１
１1 ）の接触圧力は所定圧に保持される。
【００１３】請求項２記載の発明においては、複数個の
Ｏリング（１１1 〜１１3 ）を上記と同様に作用させる
ことができる。
Ｏリング（１１1 〜１１3 ）を上記と同様に作用させる
ことができる。
【００１４】
【実施例】次に図１に示す本発明の第１実施例について
説明する。尚、図１は軸受部の下半分を省略したもの
で、回転軸４の中線から下方は、上方と同一構造になっ
ている。
説明する。尚、図１は軸受部の下半分を省略したもの
で、回転軸４の中線から下方は、上方と同一構造になっ
ている。
【００１５】１は内部に、ＳＦ6 ガス２を所定圧力に達
するまで充填してなるガス開閉器の気密ケースであり、
ステンレス製である。３はケースに貫通した状態で固設
されたパイプ状の軸受けであり、同じくステンレス製で
あり、その小径部内周面３ａは他の部分と異なり比較的
精度高く仕上げられている。
するまで充填してなるガス開閉器の気密ケースであり、
ステンレス製である。３はケースに貫通した状態で固設
されたパイプ状の軸受けであり、同じくステンレス製で
あり、その小径部内周面３ａは他の部分と異なり比較的
精度高く仕上げられている。
【００１６】４は同軸受け３に回転自在に貫通し、ケー
ス１に対し内外を貫通する状態で貫通した回転軸であ
り、その大径部外周面４ａは比較的精度高く仕上げられ
ており、図３に示す開閉器の操作ハンドル軸７の回転軸
４′或いは指針２０の指針軸４″がこれに該当する。５
はケース内部側Ａに位置する回転軸４の端部４ｂに一体
に連結した操作レバー、６は反対のケース外部側Ｂに位
置する端部４ｆに固設したハンドル保持金具であり、ハ
ンドル７は同金具６にネジ等により止着されている。８
は回転軸４と軸受け３間に介装した軸受メタルであり、
ケース内部側Ａの端部に位置して設けられている。９は
コイルバネであり、軸受け３の大径部内周面３ｂと回転
軸４の小径部外周面４ｂとの間の空隙Ｃ内に嵌装されて
おり、同コイルバネ９は上記ハンドル保持金具６と従動
リング１０の凹状のバネ受部１０ａ間に圧縮された状態
で介在されている。
ス１に対し内外を貫通する状態で貫通した回転軸であ
り、その大径部外周面４ａは比較的精度高く仕上げられ
ており、図３に示す開閉器の操作ハンドル軸７の回転軸
４′或いは指針２０の指針軸４″がこれに該当する。５
はケース内部側Ａに位置する回転軸４の端部４ｂに一体
に連結した操作レバー、６は反対のケース外部側Ｂに位
置する端部４ｆに固設したハンドル保持金具であり、ハ
ンドル７は同金具６にネジ等により止着されている。８
は回転軸４と軸受け３間に介装した軸受メタルであり、
ケース内部側Ａの端部に位置して設けられている。９は
コイルバネであり、軸受け３の大径部内周面３ｂと回転
軸４の小径部外周面４ｂとの間の空隙Ｃ内に嵌装されて
おり、同コイルバネ９は上記ハンドル保持金具６と従動
リング１０の凹状のバネ受部１０ａ間に圧縮された状態
で介在されている。
【００１７】１０は上記した従動リングであり、ステン
レス、真鍮或いはメタル材から作られており、軸受け３
と回転軸４間に摺動可能に嵌合する環状に形成されてい
る。更に該従動リング１０は、その前方の押圧端１０ｂ
側が軸受け３の小径部内周面３ａと回転軸４の小径部外
周面４ｂ間の隙間に若干進入した状態になっており、ま
た後方には大径のバネ受部１０ａが形成され、その係止
部１０ｃが軸受け３側の内段部３ｅに当接してそれ以上
の進入が阻止されるようになっている。そして、この従
動リング１０が上記コイルバネ９によって常時前方へ
（ケース内部側）へ押圧されている。
レス、真鍮或いはメタル材から作られており、軸受け３
と回転軸４間に摺動可能に嵌合する環状に形成されてい
る。更に該従動リング１０は、その前方の押圧端１０ｂ
側が軸受け３の小径部内周面３ａと回転軸４の小径部外
周面４ｂ間の隙間に若干進入した状態になっており、ま
た後方には大径のバネ受部１０ａが形成され、その係止
部１０ｃが軸受け３側の内段部３ｅに当接してそれ以上
の進入が阻止されるようになっている。そして、この従
動リング１０が上記コイルバネ９によって常時前方へ
（ケース内部側）へ押圧されている。
【００１８】４ｄ、４ｅは軸受け３の小径部内周面３ａ
に位置して、回転軸４側の大径部外周面４ａに刻設した
２つのＯリング溝であり、その底面４ｄ′、４ｅ′を含
めて同溝は比較精度高く仕上げられている。
に位置して、回転軸４側の大径部外周面４ａに刻設した
２つのＯリング溝であり、その底面４ｄ′、４ｅ′を含
めて同溝は比較精度高く仕上げられている。
【００１９】１１1 、１１2 、１１3 は上記Ｏリング溝
４ｄ、４ｅ並びに従動リング１０の押圧端１０ｂと軸段
部４ｇ間に位置して嵌装したフッ素ゴム或いはＥＰＲゴ
ムからなるＯリングであり、本発明の実施例では３個の
Ｏリングが使用され、３重の気密保持構造になってい
る。
４ｄ、４ｅ並びに従動リング１０の押圧端１０ｂと軸段
部４ｇ間に位置して嵌装したフッ素ゴム或いはＥＰＲゴ
ムからなるＯリングであり、本発明の実施例では３個の
Ｏリングが使用され、３重の気密保持構造になってい
る。
【００２０】なお、上記のコイルバネ９は、従動リング
１０を介して該従動リング１０と軸段部４ｇ間に介在す
るＯリング１１1 を押圧して変形させ、それによりＯリ
ング１１1 の軸受け３の小径部内周面３ａに対する接触
圧力と回転軸４の小径部外周面４ｂに対する接触圧力を
一定に保持するためのものであり、回転軸４の小径部外
周面４ｂと軸受けの小径部内周面３ａとの間隙が大きめ
で、これらの面４ｂ，３ａに対するＯリング１１1 の接
触圧力が不足した状態の時（Ｏリングによる反発力が小
さい時）は、コイルバネ９の押圧力がＯリング１１1 の
反発力（弾性力）に打ち勝って、Ｏリング１１1 を前方
へ軸段部４ｇ方向へ押圧して変形させ、両面４ａ，３ａ
に対する接触圧力を高める方向に作用する働きをし、逆
に上記の両面４ａ，３ａ間の間隙が小さめで接触圧力が
過大となるような時（Ｏリングの反発力が大きくなる
時）はコイルバネ９の押圧力がＯリング１１1 の反発力
に負けて従動リングが軸段部４ｇと反対側へ押し移動さ
れ、Ｏリング１１1 に過大な応力が蓄積されないよう
に、すなわち、接触圧力を下げる方向に作用する働きを
するバネ力を有したコイルバネが使用されている。
１０を介して該従動リング１０と軸段部４ｇ間に介在す
るＯリング１１1 を押圧して変形させ、それによりＯリ
ング１１1 の軸受け３の小径部内周面３ａに対する接触
圧力と回転軸４の小径部外周面４ｂに対する接触圧力を
一定に保持するためのものであり、回転軸４の小径部外
周面４ｂと軸受けの小径部内周面３ａとの間隙が大きめ
で、これらの面４ｂ，３ａに対するＯリング１１1 の接
触圧力が不足した状態の時（Ｏリングによる反発力が小
さい時）は、コイルバネ９の押圧力がＯリング１１1 の
反発力（弾性力）に打ち勝って、Ｏリング１１1 を前方
へ軸段部４ｇ方向へ押圧して変形させ、両面４ａ，３ａ
に対する接触圧力を高める方向に作用する働きをし、逆
に上記の両面４ａ，３ａ間の間隙が小さめで接触圧力が
過大となるような時（Ｏリングの反発力が大きくなる
時）はコイルバネ９の押圧力がＯリング１１1 の反発力
に負けて従動リングが軸段部４ｇと反対側へ押し移動さ
れ、Ｏリング１１1 に過大な応力が蓄積されないよう
に、すなわち、接触圧力を下げる方向に作用する働きを
するバネ力を有したコイルバネが使用されている。
【００２１】つまり、上記コイルバネ９は気密保持のた
めにＯリング１１1 の圧縮率が２０〜３０％になるよう
そのバネ力が設定されており、かかる作用によってＯリ
ング１１1 の回転軸４と軸受け３に対する接触圧力が常
時一定に保持されて、長期間にわたり、回転軸の貫通部
分における気密が確保されるようになっている。
めにＯリング１１1 の圧縮率が２０〜３０％になるよう
そのバネ力が設定されており、かかる作用によってＯリ
ング１１1 の回転軸４と軸受け３に対する接触圧力が常
時一定に保持されて、長期間にわたり、回転軸の貫通部
分における気密が確保されるようになっている。
【００２２】なお、上記において、第１のＯリング溝４
ｄ並びに第２のＯリング溝４ｅにそれぞれ嵌装したＯリ
ング１１2 、１１3 は設計上は、上記同様、その圧縮率
が２０〜３０％になる予定であるが、厳密には軸受け３
並びに回転軸４の加工上のバラツキの大きさによって、
Ｏリング１１2 、１１3 の圧縮率が変化することにな
る。
ｄ並びに第２のＯリング溝４ｅにそれぞれ嵌装したＯリ
ング１１2 、１１3 は設計上は、上記同様、その圧縮率
が２０〜３０％になる予定であるが、厳密には軸受け３
並びに回転軸４の加工上のバラツキの大きさによって、
Ｏリング１１2 、１１3 の圧縮率が変化することにな
る。
【００２３】なお、一般には、ガス開閉器の回転軸等の
貫通部において、気密保持用として使用するＯリングの
材質としては、フッ素ゴム、ＥＰＲゴムを採用し、熱的
影響を受け易いところとそうでないところと使い分けて
いる。また、Ｏリングのシール効果は圧縮歪みから判定
でき、一般には８０％以上になると信頼性はなくなると
されている。また、フッ素ゴムのＯリングだと、圧縮歪
み特性からみると圧縮率２０％で１００℃において、常
時連続使用の場合で、圧縮歪みが５０％に達するまでに
は約３０年間かかることになっている。また、圧縮率を
高めれば圧縮歪みを小さくできるが、余り高くすると応
力割れが発生する。したがって圧縮率は最大で３５％ま
でである。そのため、ガス開閉器では、圧縮率２０〜３
０％になるように設計されている。
貫通部において、気密保持用として使用するＯリングの
材質としては、フッ素ゴム、ＥＰＲゴムを採用し、熱的
影響を受け易いところとそうでないところと使い分けて
いる。また、Ｏリングのシール効果は圧縮歪みから判定
でき、一般には８０％以上になると信頼性はなくなると
されている。また、フッ素ゴムのＯリングだと、圧縮歪
み特性からみると圧縮率２０％で１００℃において、常
時連続使用の場合で、圧縮歪みが５０％に達するまでに
は約３０年間かかることになっている。また、圧縮率を
高めれば圧縮歪みを小さくできるが、余り高くすると応
力割れが発生する。したがって圧縮率は最大で３５％ま
でである。そのため、ガス開閉器では、圧縮率２０〜３
０％になるように設計されている。
【００２４】次に図２は本発明の第２実施例を示す。図
２は上記図１と同様に軸受部の下半分を省略したもの
で、回転軸４の中線線から下方は、上方と同一構造にな
っている。
２は上記図１と同様に軸受部の下半分を省略したもの
で、回転軸４の中線線から下方は、上方と同一構造にな
っている。
【００２５】本第２実施例は、上記回転軸４の小径部外
周面４ｂを前方へ延長して、該面４ｂに上記すべてのＯ
リング１１1 、１１2 、１１3 を回転軸4 の軸方向に摺
動可能に嵌合し、後方に位置するＯリング１１1 は上記
実施例と同様に従動リング１０により直接押圧されるよ
うにし、該Ｏリング１１1 と中間のＯリング１１2 と前
方のＯリング１１3 との間における回転軸４の小径外周
面４ｂにはステンレス等の従動補助リング１５1 、１５
2 を回転軸４の軸方向に摺動可能に介在して、中間及び
前方のＯリング１１2 、１１3 が、従動補助リング１５
1 、１５2 を介して上記コイルバネ９の押圧力を受ける
ようになっている。
周面４ｂを前方へ延長して、該面４ｂに上記すべてのＯ
リング１１1 、１１2 、１１3 を回転軸4 の軸方向に摺
動可能に嵌合し、後方に位置するＯリング１１1 は上記
実施例と同様に従動リング１０により直接押圧されるよ
うにし、該Ｏリング１１1 と中間のＯリング１１2 と前
方のＯリング１１3 との間における回転軸４の小径外周
面４ｂにはステンレス等の従動補助リング１５1 、１５
2 を回転軸４の軸方向に摺動可能に介在して、中間及び
前方のＯリング１１2 、１１3 が、従動補助リング１５
1 、１５2 を介して上記コイルバネ９の押圧力を受ける
ようになっている。
【００２６】４ｈは前方のＯリング１１3 の前側面が当
接する係止段部で、回転軸４と一体形成されている。そ
の他の構造は上記実施例と同様である。
接する係止段部で、回転軸４と一体形成されている。そ
の他の構造は上記実施例と同様である。
【００２７】また、図３は上記本発明における回転軸の
貫通部の気密保持構造を備えたガス開閉器の一例を示す
ものであり、１は気密ケース、２はＳＦ6 ガス、３は気
密ケースの側面より側方へ突出した状態で、貫通固設し
た軸受け、４′は操作ハンドルの回転軸、７は操作ハン
ドル、６はハンドル保持金具、１６はハンドルの動力を
伝達するための操作機構、１７は操作機構に連結する連
動機構、１８は避雷器、１９は消弧装置、２０は指針、
４″は指針軸をそれぞれ示す。
貫通部の気密保持構造を備えたガス開閉器の一例を示す
ものであり、１は気密ケース、２はＳＦ6 ガス、３は気
密ケースの側面より側方へ突出した状態で、貫通固設し
た軸受け、４′は操作ハンドルの回転軸、７は操作ハン
ドル、６はハンドル保持金具、１６はハンドルの動力を
伝達するための操作機構、１７は操作機構に連結する連
動機構、１８は避雷器、１９は消弧装置、２０は指針、
４″は指針軸をそれぞれ示す。
【００２８】なお、上記の気密保持構造は、密閉型気中
開閉器或いはその他の密閉ケースの場合にも応用するこ
とが可能である。
開閉器或いはその他の密閉ケースの場合にも応用するこ
とが可能である。
【００２９】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、回転軸と
軸受けとの間隙が、所定値（設計値）よりも若干の誤差
があっても、回転軸と軸受けに対するＯリングの接触圧
力を所定圧にすることができるので、接触圧不足による
ガス等の漏れや過圧によるＯリングの応力割れの発生を
防止でき、気密信頼性を高めることができる。しかも、
上記の間隙寸法の精度を高く要求する必要がなくなり、
従来のような部品の高加工精度や厳しい管理から生じる
コスト高を解消できる。更に、コイルバネの付勢力を所
望に設定することにより、上記Ｏリングの接触圧力を所
望に設定できる。
軸受けとの間隙が、所定値（設計値）よりも若干の誤差
があっても、回転軸と軸受けに対するＯリングの接触圧
力を所定圧にすることができるので、接触圧不足による
ガス等の漏れや過圧によるＯリングの応力割れの発生を
防止でき、気密信頼性を高めることができる。しかも、
上記の間隙寸法の精度を高く要求する必要がなくなり、
従来のような部品の高加工精度や厳しい管理から生じる
コスト高を解消できる。更に、コイルバネの付勢力を所
望に設定することにより、上記Ｏリングの接触圧力を所
望に設定できる。
【００３０】請求項２記載の発明においては、複数のＯ
リングを使用する場合においても上記と同様の効果を発
揮させ、気密信頼性を一層高めることができる。
リングを使用する場合においても上記と同様の効果を発
揮させ、気密信頼性を一層高めることができる。
【図１】本発明の第１実施例を示すもので、回転軸の気
密構造部分の上半部を示す要部縦断面図。
密構造部分の上半部を示す要部縦断面図。
【図２】本発明の第２実施例を示すもので、気密構造部
分の上半部を示す要部縦断面図。
分の上半部を示す要部縦断面図。
【図３】本発明の１適用例を示すガス開閉器の断面図。
【図４】従来例を示すもので、気密構造部分を示す要部
縦断面図。
縦断面図。
３ 軸受け ４ 回転軸 ９ コイルバネ １０ 応動リング １１1 、１１2 、１１3 Ｏリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 一正 愛知県大府市大府町中原70番地 日本高圧 電気株式会社大府工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 軸受け（３）に対し、回転軸（４）を回
転自在に貫通し、該回転軸（４）と上記軸受け（３）間
に気密保持用のＯリング（１１1 ）を介在させるように
したものにおいて、上記Ｏリング（１１1 ）の側面を、
応動リング（１０）を介してコイルバネ（９）により押
圧するようにしたことを特徴とする回転軸の貫通部分に
おける気密構造。 - 【請求項２】 請求項１記載の応動リング（１０）によ
り押圧されるＯリング（１１1 ）に加え、さらに別のＯ
リング（１１2 ）、（１１3 ）を並列的に介在するとと
もに、これらのＯリング（１１2 ）、（１１3 ）を上記
コイルバネ（９）の押圧力が作用するように設置したこ
とを特徴とする回転軸の貫通部分における気密構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09722194A JP3608817B2 (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 回転軸の貫通部分における気密構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09722194A JP3608817B2 (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 回転軸の貫通部分における気密構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07305729A true JPH07305729A (ja) | 1995-11-21 |
| JP3608817B2 JP3608817B2 (ja) | 2005-01-12 |
Family
ID=14186586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09722194A Expired - Lifetime JP3608817B2 (ja) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 回転軸の貫通部分における気密構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3608817B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007055319A1 (ja) * | 2005-11-11 | 2007-05-18 | Nabtesco Corporation | ブレーキシリンダの隙間調整装置及びそれを備えたブレーキシリンダ |
| JP2007203879A (ja) * | 2006-02-01 | 2007-08-16 | Nabtesco Corp | 鉄道車両用ブレーキユニット |
| WO2007102559A1 (ja) * | 2006-03-08 | 2007-09-13 | Ntn Corporation | 等速自在継手用ブーツの取り付け構造 |
| JP2007239879A (ja) * | 2006-03-08 | 2007-09-20 | Ntn Corp | 等速自在継手用ブーツの取り付け構造 |
| JP2008008336A (ja) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Ntn Corp | 等速自在継手用ブーツの取り付け構造 |
| JP2008019908A (ja) * | 2006-07-11 | 2008-01-31 | Ntn Corp | 等速自在継手用ブーツの取り付け構造 |
| JP2012238102A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Nittetsu Elex Co Ltd | バー式回転ゲート装置 |
-
1994
- 1994-05-11 JP JP09722194A patent/JP3608817B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
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| JP2012238102A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Nittetsu Elex Co Ltd | バー式回転ゲート装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3608817B2 (ja) | 2005-01-12 |
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