JPH072983Y2 - Fuel tank support structure for portable work equipment - Google Patents
Fuel tank support structure for portable work equipmentInfo
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- JPH072983Y2 JPH072983Y2 JP1988094076U JP9407688U JPH072983Y2 JP H072983 Y2 JPH072983 Y2 JP H072983Y2 JP 1988094076 U JP1988094076 U JP 1988094076U JP 9407688 U JP9407688 U JP 9407688U JP H072983 Y2 JPH072983 Y2 JP H072983Y2
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- case
- recoil
- fan case
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、エンジンを搭載する刈払機等の可搬式作業
機の燃料タンク支持構造に係り、詳しくはエンジンから
燃料タンクへの熱及び振動の伝導を抑制される燃料タン
ク支持構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a fuel tank support structure of a portable work machine such as a brush cutter equipped with an engine, and more specifically, to a heat and vibration from the engine to the fuel tank. The present invention relates to a fuel tank support structure in which conduction is suppressed.
刈払機等の可搬式作業機における燃料タンクの従来の支
持構造は次の通りである。A conventional support structure for a fuel tank in a portable work machine such as a brush cutter is as follows.
（ａ）燃料タンクをクランクケースとリコイルケースで
支持する（実開昭１−178325号公報）。(A) A fuel tank is supported by a crankcase and a recoil case (Japanese Utility Model Publication No. 1-178325).
（ｂ）燃料タンクが介在物を介してクランクケースに結
合される（実開昭61−137855号公報及び実開昭56−1132
8号公報）。(B) A fuel tank is connected to a crankcase via an inclusion (Japanese Utility Model Publication No. 61-137855 and Japanese Utility Model Publication No. 56-1132).
No. 8 bulletin).
（ｃ）燃料タンクをクランクケースとリコイルケースの
間に挟持させると共に、挟持部に弾性体を介在させる
（実開昭53−127017号公報）。(C) A fuel tank is sandwiched between a crankcase and a recoil case, and an elastic body is interposed in the sandwiching portion (Japanese Utility Model Laid-Open No. 53-127017).
（ｄ）燃料タンクをクランクエースへねじ止めする（実
開平１−104424号公報）。(D) The fuel tank is screwed to the crank ace (Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-104424).
（ｅ）燃料タンクをクランクケースの張り出し部間に挟
持する（実開平１−173536号公報）。(E) The fuel tank is clamped between the overhanging portions of the crankcase (Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-173536).
燃料タンクの従来の支持構造では、燃料タンクがエンジ
ンのクランクケース（一般にアルミニウム製）に直接又
は介在物を介して接触しているので、エンジンの熱が燃
料タンクへ伝わり易く、燃料タンクが高温になり、樹脂
製の燃料タンクが変形したり、燃料内に気泡が発生した
りし易い。また、クランクケースから燃料タンクへ伝わ
る振動が大きく、燃料タンクの耐久性低下や燃料タンク
内の燃料の泡立ちの原因になる。In the conventional support structure of the fuel tank, the fuel tank is in contact with the engine crankcase (generally made of aluminum) directly or through the inclusion, so that the heat of the engine is easily transferred to the fuel tank and the fuel tank becomes hot. Therefore, the resin fuel tank is easily deformed and bubbles are easily generated in the fuel. In addition, the vibration transmitted from the crankcase to the fuel tank is large, which causes deterioration of the durability of the fuel tank and bubbling of fuel in the fuel tank.
さらに、燃料タンクが少なくとも一方においてクランク
ケースに係合するようになっているので、クランク軸の
軸方向に関する燃料タンクの寸法が制限され、燃料タン
クが小型となっている。Further, since at least one of the fuel tanks is engaged with the crankcase, the size of the fuel tank in the axial direction of the crankshaft is limited, and the fuel tank is small.
この考案の目的は、従来技術のこのような問題点を克服
することができる可搬式作業機の燃料タンク支持構造を
提供することである。An object of the present invention is to provide a fuel tank support structure for a portable work machine that can overcome the above problems of the prior art.
この考案を、実施例に対応する図面の符号を用いて説明
する。This invention will be described using the reference numerals of the drawings corresponding to the embodiments.
請求項１の可搬式作業機の燃料タンク支持構造によれ
ば、樹脂製のリコイルケース（22）及びファンケース
（24）は、クランク軸の軸方向に関してクランクケース
（16）の両側にそれぞれ接合される。また、燃料タンク
（26）は、クランクケース（16）から離されて、リコイ
ルケース（22）及びファンケース（24）に結合してい
る。燃料タンクの支持構造において、リコイルケース
（22）及びファンケース（24）は、燃料タンク（26）よ
り下方へ張り出す接地部分（36,38）を有している。According to the fuel tank support structure of the portable work machine of claim 1, the resin recoil case (22) and the fan case (24) are joined to both sides of the crankcase (16) in the axial direction of the crankshaft. It The fuel tank (26) is separated from the crankcase (16) and is coupled to the recoil case (22) and the fan case (24). In the fuel tank support structure, the recoil case (22) and the fan case (24) have grounding portions (36, 38) that project downward from the fuel tank (26).
請求項２の可搬式作業機の燃料タンク支持構造では、さ
らに、燃料タンク（26）と、リコイルケース（22）及び
ファンケース（24）とは、凹部（30）内への凸部（32）
の嵌入により互いに結合されている。In the fuel tank support structure for a portable work machine according to claim 2, the fuel tank (26), the recoil case (22) and the fan case (24) are further provided with a convex portion (32) into a concave portion (30).
Are connected to each other by fitting.
請求項３の可搬式作業機の燃料タンク支持構造では、燃
料タンク（26）は、リコイルケース（22）及びファンケ
ース（24）にねじ留めされている。In the fuel tank support structure for the portable work machine according to the third aspect, the fuel tank (26) is screwed to the recoil case (22) and the fan case (24).
請求項１の考案では、可搬式作業機（10）を地面に置い
たとき、リコイルケース（22）及びファンケース（24）
の下端部としての接地部分（36,38）が、地面に接触
し、可搬式作業機（10）の重量を支持する。According to the invention of claim 1, when the portable working machine (10) is placed on the ground, the recoil case (22) and the fan case (24).
The ground contact portions (36, 38) as the lower end of the ground contact the ground and support the weight of the portable work machine (10).
請求項２の考案では、リコイルケース及びファンケース
は凹部内への凸部の嵌入により互いに結合される。According to the second aspect of the present invention, the recoil case and the fan case are coupled to each other by fitting the protrusion into the recess.
請求項３の考案では、燃料タンクはねじ留めによりリコ
イルケース及びファンケースに固定されている。In the invention of claim 3, the fuel tank is fixed to the recoil case and the fan case by screwing.
以下、この考案を図面の実施例について説明する。 The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in the drawings.
第１図は燃料タンク支持構造の側面図である。刈払機等
の可搬式作業機10は二サイクルエンジン12を備え、二サ
イクルエンジン12は、上側に配置され冷却フィンを外面
にもつシリンダ14と、このシリンダ14の下面に接合され
るクランクケース16とを有している。クランクケース16
は、クランク軸（図示せず）の軸方向に互いに接合され
るアルミニウム製の部分18,20を有し、クランク軸の軸
方向に関して両側にはそれぞれ樹脂製のリコイルケース
22及びファンケース24を接合される。リコイルケース22
内には、二サイクルエンジン12の始動時にクランク軸を
強制的に回転させるロープを巻回されたリールが配設さ
れ、ファンケース24内には、クランク軸の回転に伴って
回転し、シリンダ14へ冷却風を送るファンが配設され
る。燃料タンク26は、運転中に二サイクルエンジン12に
供給する燃料を貯留し、クランクケース16の下側におい
てクランクケース16との間に所定の空隙28を置いて配設
される。リコイルケース22及びファンケース24の下端部
は、燃料タンク26の高さ方向中央部まで、垂下してい
る。FIG. 1 is a side view of a fuel tank support structure. A portable work machine 10 such as a brush cutter is provided with a two-cycle engine 12, and the two-cycle engine 12 includes a cylinder 14 arranged on an upper side and having a cooling fin on an outer surface, and a crankcase 16 joined to a lower surface of the cylinder 14. have. Crankcase 16
Has aluminum parts 18 and 20 joined to each other in the axial direction of the crankshaft (not shown), and resin recoil cases on both sides with respect to the axial direction of the crankshaft.
22 and the fan case 24 are joined together. Recoil case 22
A reel wound around a rope for forcibly rotating the crankshaft at the time of starting the two-cycle engine 12 is arranged inside the cylinder, and the fan case 24 rotates along with the rotation of the crankshaft so that the cylinder 14 is rotated. A fan that sends cooling air to is provided. The fuel tank 26 stores the fuel supplied to the two-cycle engine 12 during operation, and is arranged below the crankcase 16 with a predetermined gap 28 between the crankcase 16 and the fuel tank 26. The lower ends of the recoil case 22 and the fan case 24 hang down to the center of the fuel tank 26 in the height direction.
第２図及び第３図は、第１図のII−II線及びIII−III線
に沿う断面図であり、リコイルケース22及びファンケー
ス24と燃料タンク26との２つの結合構造を示している。
複数個の凹部30は燃料タンク26の高さ方向中央部に形成
され、これに対し、複数個の凸部32は、凹部30に対峙す
るように、リコイルケース22及びファンケース24の下端
部に形成され、所定の弾力により凹部30に嵌入及び引出
し自在になっている。凸部32が凹部30に嵌入することに
より、凹部30及び凸部32は互いに結合し、燃料タンク26
は両側からリコイルケース22及びファンケース24に挟持
される。第２図の結合構造では、凸部32はファンケース
24には１個しか形成されていないのに対し、第３図の結
合構造では、凸部32はファンケース24にはリコイルケー
ス22と同じく２個形成されている。2 and 3 are sectional views taken along the lines II-II and III-III in FIG. 1, showing two coupling structures of the recoil case 22, the fan case 24, and the fuel tank 26. .
The plurality of recesses 30 are formed at the center in the height direction of the fuel tank 26, while the plurality of projections 32 are provided at the lower ends of the recoil case 22 and the fan case 24 so as to face the recesses 30. It is formed so that it can be inserted into and drawn out from the recess 30 by a predetermined elasticity. By fitting the convex portion 32 into the concave portion 30, the concave portion 30 and the convex portion 32 are coupled to each other, and the fuel tank 26
Is sandwiched between the recoil case 22 and the fan case 24 from both sides. In the coupling structure shown in FIG. 2, the protrusion 32 is the fan case.
While only one is formed in 24, in the coupling structure of FIG. 3, two protrusions 32 are formed in the fan case 24 as in the recoil case 22.
燃料タンク26は、その周部の凹部30にリコイルケース22
及びファンケース24の下端部の凸部32を嵌入され、リコ
イルケース22及びファンケース24に結合している。そし
て、空隙28がクランクケース16と燃料タンク26と間に形
成され、空隙28により燃料タンク26はクランクケース16
との接触を回避されている。したがって、二サイクルエ
ンジン12の熱及び振動は、樹脂製のリコイルケース22及
びファンケース24を経て燃料タンク26へ伝導する。樹脂
製のリコイルケース22及びファンケース24は、熱及び振
動の伝導度が低いので、燃料タンク26へ伝達される熱及
び振動は低減される。この燃料タンク支持構造では、燃
料タンク26の組付けのために、ねじが使用されないの
で、ねじによる外観の悪化を回避することができる。The fuel tank 26 has a recoil case 22 in a concave portion 30 on the periphery thereof.
Also, the convex portion 32 at the lower end portion of the fan case 24 is fitted and is coupled to the recoil case 22 and the fan case 24. An air gap 28 is formed between the crankcase 16 and the fuel tank 26, and the air gap 28 causes the fuel tank 26 to move to the crankcase 16
Avoiding contact with. Therefore, heat and vibration of the two-cycle engine 12 are conducted to the fuel tank 26 through the resin recoil case 22 and the fan case 24. Since the recoil case 22 and the fan case 24 made of resin have low heat and vibration conductivity, heat and vibration transmitted to the fuel tank 26 are reduced. In this fuel tank support structure, since screws are not used for assembling the fuel tank 26, it is possible to avoid deterioration of appearance due to screws.
第４図は別の燃料タンク支持構造の側面図である。この
燃料タンク支持構造では、燃料タンク26は、上端部にリ
コイルケース22及びファンケース24に接合されるフラン
ジを有し、ボルト34によりフランジにおいてリコイルケ
ース22及びファンケース24に締付け、固定される。FIG. 4 is a side view of another fuel tank support structure. In this fuel tank support structure, the fuel tank 26 has a flange joined to the recoil case 22 and the fan case 24 at the upper end portion, and is fastened and fixed to the recoil case 22 and the fan case 24 at the flange by the bolt 34.
第５図はリコイルケース22及びファンケース24の下端部
の変形例の構造図である。リコイルケース22及びファン
ケース24の下端部は、スタンドとして所定の剛性を有
し、鉛直方向へ燃料タンク26の下面に達し、直角に曲が
って、接地部分36,38を形成している。接地部分36,38
は、燃料タンク26の下面周縁部に接触し、下方を覆って
いる。可搬式作業機10を地面に置いたとき、接地部分3
6,38が地面に接触し、リコイルケース22及びファンケー
ス24は、可搬式作業機10のスタンドとして、可搬式作業
機10の重量を支持する。FIG. 5 is a structural diagram of a modification of the lower ends of the recoil case 22 and the fan case 24. The lower ends of the recoil case 22 and the fan case 24 have a predetermined rigidity as a stand, reach the lower surface of the fuel tank 26 in the vertical direction, and are bent at right angles to form grounding portions 36, 38. Grounding part 36,38
Touches the peripheral portion of the lower surface of the fuel tank 26 and covers the lower side. When the mobile work implement 10 is placed on the ground, the ground contact part 3
6, 38 contact the ground, and the recoil case 22 and the fan case 24 support the weight of the portable work machine 10 as a stand of the portable work machine 10.
請求項１の考案では、樹脂製のリコイルケース及びファ
ンケースは、クランク軸の軸方向に関してクランクケー
スの両側にそれぞれ接合され、燃料タンクは、クランク
ケースから離されるとともに、リコイルケース及びファ
ンケースに結合している。燃料タンクの支持構造におい
て、リコイルケース及びファンケースは、燃料タンクよ
り下方へ張り出す接地部分を有しているので、可搬式作
業機を地面に置いたとき、接地部分が、地面に接触し
て、可搬式作業機の重量を支持するので、リコイルケー
ス及びファンケースをスタンドとして使用することがで
きると共に、燃料タンク表面を地面によつて摩損するこ
とから保護することができる。In the invention of claim 1, the resin recoil case and the fan case are respectively joined to both sides of the crank case in the axial direction of the crankshaft, and the fuel tank is separated from the crankcase and coupled to the recoil case and the fan case. is doing. In the support structure of the fuel tank, the recoil case and the fan case have a grounding portion that projects downward from the fuel tank. Since the weight of the portable work machine is supported, the recoil case and the fan case can be used as a stand, and the surface of the fuel tank can be protected from being worn by the ground.
請求項２の考案では、リコイルケース及びファンケース
は、凹部内への凸部の嵌入により互いに結合されるの
で、ねじが省略され、ねじにより外観が阻害されるのを
防止することができる。According to the second aspect of the present invention, the recoil case and the fan case are connected to each other by fitting the convex portion into the concave portion, so that the screw can be omitted and the appearance can be prevented from being hindered by the screw.
請求項３の考案では、燃料タンクはねじ留めによりリコ
イルケース及びファンケースに固定されるので、機械に
よる自動組立に有利である。In the invention of claim 3, the fuel tank is fixed to the recoil case and the fan case by screwing, which is advantageous for automatic assembly by a machine.
図面はこの考案の実施例に関し、第１図は燃料タンク支
持構造の側面図、第２図及び第３図は第１図のII−II線
及びIII−III線に沿う断面図でありリコイルケース及び
ファンケースと燃料タンク26との２つの係合構造を示す
図、第４図は別の燃料タンク支持構造の側面図、第５図
はリコイルケース及びファンケースの下端部の変形例の
構造図である。 10…可搬式作業機、16…クランクケース、22…リコイル
ケース、24…ファンケース、26…燃料タンク、28…空
隙、30…凹部、32…凸部、34…ボルト（ねじ）、36,38
…接地部分。1 is a side view of a fuel tank support structure, and FIGS. 2 and 3 are sectional views taken along lines II-II and III-III of FIG. 1 showing a recoil case. FIG. 4 is a view showing two engagement structures of the fan case and the fuel tank 26, FIG. 4 is a side view of another fuel tank support structure, and FIG. 5 is a structural view of a modified example of the lower ends of the recoil case and the fan case. Is. 10 ... Portable work machine, 16 ... Crank case, 22 ... Recoil case, 24 ... Fan case, 26 ... Fuel tank, 28 ... Void, 30 ... Recess, 32 ... Convex part, 34 ... Bolt (screw), 36, 38
… Grounding part.
Claims (3)
ケース（24）が、クランク軸の軸方向に関してクランク
ケース（16）の両側にそれぞれ接合され、燃料タンク
（26）が、前記クランクケース（16）から離されて、前
記リコイルケース（22）及び前記ファンケース（24）に
結合している可搬式作業機の燃料タンク支持構造におい
て、前記リコイルケース（22）及び前記ファンケース
（24）は、前記燃料タンク（26）の表面に沿つて、前記
燃料タンク（26）より下方へ張り出す接地部分（36,3
8）を有していることを特徴とする可搬式作業機の燃料
タンク支持構造。A recoil case (22) and a fan case (24) made of resin are respectively joined to both sides of the crank case (16) in the axial direction of the crankshaft, and a fuel tank (26) is provided with the crankcase (26). 16) is separated from the recoil case (22) and the fan case (24), the recoil case (22) and the fan case (24) are connected to the recoil case (22) and the fan case (24). , A grounding portion (36, 3) protruding downward from the fuel tank (26) along the surface of the fuel tank (26).
8) A structure for supporting a fuel tank of a portable work machine, characterized in that
ース（22）及び前記ファンケース（24）とは凹部（30）
内への凸部（32）の嵌入により互いに結合されているこ
とを特徴とする請求項１記載の可搬式作業機の燃料タン
ク支持構造。2. A recess (30) between the fuel tank (26), the recoil case (22) and the fan case (24).
The fuel tank support structure for a portable working machine according to claim 1, wherein the projections (32) are fitted into each other to be connected to each other.
ース（22）及び前記ファンケース（24）にねじ留めされ
ていることを特徴とする請求項１記載の可搬式作業機の
燃料タンク支持構造。3. The fuel tank support for a portable working machine according to claim 1, wherein the fuel tank (26) is screwed to the recoil case (22) and the fan case (24). Construction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988094076U JPH072983Y2 (en) | 1988-07-18 | 1988-07-18 | Fuel tank support structure for portable work equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988094076U JPH072983Y2 (en) | 1988-07-18 | 1988-07-18 | Fuel tank support structure for portable work equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0218624U JPH0218624U (en) | 1990-02-07 |
| JPH072983Y2 true JPH072983Y2 (en) | 1995-01-30 |
Family
ID=31318571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988094076U Expired - Lifetime JPH072983Y2 (en) | 1988-07-18 | 1988-07-18 | Fuel tank support structure for portable work equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072983Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2782321B2 (en) * | 1994-02-22 | 1998-07-30 | 富士ロビン株式会社 | Backpack type power working machine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53127017U (en) * | 1977-03-16 | 1978-10-09 |
-
1988
- 1988-07-18 JP JP1988094076U patent/JPH072983Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0218624U (en) | 1990-02-07 |
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