JPH07291146A - End panel fixing structure - Google Patents
End panel fixing structureInfo
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- JPH07291146A JPH07291146A JP8876094A JP8876094A JPH07291146A JP H07291146 A JPH07291146 A JP H07291146A JP 8876094 A JP8876094 A JP 8876094A JP 8876094 A JP8876094 A JP 8876094A JP H07291146 A JPH07291146 A JP H07291146A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車車体前部へエン
ドパネルを固定するためのエンドパネル固定構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an end panel fixing structure for fixing an end panel to the front part of an automobile body.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車車体前部には、一般に、フロント
バンパが設けられており、このフロントバンパの上方近
傍には、左右一対のヘッドランプが設けられている。ま
た、フロントバンパとヘッドランプとの間の間隙を埋め
るために、エンドパネル(バランスパネルともいう)が
設けられており、このエンドパネルの固定構造の一例が
実開昭61−93372号に示されている。2. Description of the Related Art Generally, a front bumper is provided at the front of a vehicle body, and a pair of left and right headlamps are provided near the front bumper. Further, an end panel (also called a balance panel) is provided in order to fill a gap between the front bumper and the headlamp, and an example of a fixing structure of this end panel is shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-93372. ing.
【0003】図7に示される如く、このエンドパネル固
定構造では、エンドパネル70の車幅方向外側端部の一
部70Aが、車体前方からフロントフェンダパネル72
の前端部72Aにボルト74及びナット76で固定され
ており、エンドパネル70の車幅方向外側端部の他の一
部70Bが、車幅方向外方から、フロントフェンダパネ
ル72の前端部72Aにボルト78及びナット80で固
定されている。As shown in FIG. 7, in this end panel fixing structure, a part 70A of the outer end portion of the end panel 70 in the vehicle width direction is arranged from the front of the vehicle body to the front fender panel 72.
Is fixed to the front end portion 72A of the vehicle with bolts 74 and nuts 76, and the other part 70B of the outer end portion of the end panel 70 in the vehicle width direction is attached to the front end portion 72A of the front fender panel 72 from the outside in the vehicle width direction. It is fixed with a bolt 78 and a nut 80.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このエ
ンドパネル固定構造では、エンドパネル70をフロント
フェンダパネル72の前端部72Aに取付ける際に、エ
ンドパネル70のがたつきを防止するため、ボルト7
4、78をナット76、80にそれぞれ所定の締結力で
確実に締結する必要がある。従って、組付け作業が煩雑
となり組付け作業性が良くないという不具合がある。However, in this end panel fixing structure, when the end panel 70 is attached to the front end portion 72A of the front fender panel 72, in order to prevent the end panel 70 from rattling, the bolt 7 is used.
It is necessary to securely fasten the nuts 4, 78 to the nuts 76, 80 with predetermined fastening forces. Therefore, there is a problem that the assembling work is complicated and the assembling workability is not good.
【0005】本発明は上記事実を考慮し、エンドパネル
のがたつきを抑制し、且つ組付け作業性を向上できるエ
ンドパネル固定構造を得ることを目的とする。In view of the above facts, an object of the present invention is to provide an end panel fixing structure capable of suppressing rattling of the end panel and improving assembling workability.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項1記載の本発明
は、フェンダーパネルにエンドパネルを固定するための
エンドパネル固定構造であって、フェンダーパネルの前
端部に板厚方向に凹凸形状に屈曲された爪部と、この爪
部との嵌合部に前記爪部の高さ及び幅より小さい嵌合穴
が形成され且つエンドパネルとの嵌合部にエンドパネル
の嵌合穴より外寸が大きくなる凸部が形成された弾性体
から成るエンドプロテクターと、を有することを特徴と
する。The present invention according to claim 1 is an end panel fixing structure for fixing an end panel to a fender panel, wherein the front end portion of the fender panel is bent in an uneven shape in the plate thickness direction. And a fitting hole smaller than the height and width of the claw portion is formed in the fitting portion between the claw portion and the claw portion, and the outer dimension of the fitting portion with the end panel is larger than that of the fitting hole of the end panel. And an end protector made of an elastic body on which a large convex portion is formed.
【0007】[0007]
【作用】請求項1記載の本発明のエンドパネル結合構造
では、フェンダーパネルの爪部にエンドプロテクターを
取付ける際に、エンドプロテクターの嵌合穴にフェンダ
ーパネルの爪部を挿入する。このとき、爪部は板厚方向
に凹凸形状に屈曲されており、エンドプロテクターは樹
脂、ゴム等の弾性体から成り、その嵌合穴は爪部の高さ
及び幅より小さく形成されている。このため、爪部と嵌
合穴とを嵌合させることで、フェンダーパネルへのエン
ドプロテクターの取付けが容易で、且つ、フェンダーパ
ネルとエンドプロテクターとのがたつきを確実に防止で
きる。In the end panel connecting structure according to the present invention, when the end protector is attached to the claw portion of the fender panel, the claw portion of the fender panel is inserted into the fitting hole of the end protector. At this time, the claw portion is bent in an uneven shape in the plate thickness direction, the end protector is made of an elastic body such as resin or rubber, and the fitting hole is formed smaller than the height and width of the claw portion. For this reason, by fitting the claw portion and the fitting hole, it is possible to easily attach the end protector to the fender panel, and it is possible to reliably prevent rattling between the fender panel and the end protector.
【0008】また、エンドパネルの嵌合穴にエンドプロ
テクターを取付ける際には、エンドパネルの嵌合穴にエ
ンドプロテクターの嵌合部を挿入する。このとき、エン
ドプロテクターは樹脂、ゴム等の弾性体から成り、その
嵌合部には、エンドパネルの嵌合穴より外寸の大きくな
る凸部が形成されている。このため、エンドプロテクタ
ーの嵌合部とエンドパネルの嵌合穴とを嵌合させること
で、エンドプロテクターへのエンドパネルの取付けが容
易で、且つ、エンドプロテクターとエンドパネルとのが
たつきを確実に防止できる。When mounting the end protector in the fitting hole of the end panel, the fitting portion of the end protector is inserted into the fitting hole of the end panel. At this time, the end protector is made of an elastic body such as resin or rubber, and the fitting portion is provided with a convex portion having an outer dimension larger than the fitting hole of the end panel. For this reason, by fitting the fitting part of the end protector and the fitting hole of the end panel, it is easy to attach the end panel to the end protector and secure the backlash between the end protector and the end panel. Can be prevented.
【0009】従って、エンドパネルのがたつきを抑制
し、且つ、ボルトナットでエンドパネルを固定する従来
のエンドパネル固定構造に比べて組付けが容易で、組付
け作業性を向上できる。Therefore, the rattling of the end panel is suppressed, and the assembling is easier and the assembling workability can be improved as compared with the conventional end panel fixing structure in which the end panel is fixed by the bolts and nuts.
【0010】[0010]
【実施例】本発明のエンドパネル固定構造の一実施例を
図1〜図6に従って説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the end panel fixing structure of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0011】なお、図中矢印FRは車体前方を示し、矢
印UPは車体上方を示し、矢印INは車幅方向内方を示
す。In the figure, an arrow FR indicates the front side of the vehicle body, an arrow UP indicates the upper side of the vehicle body, and an arrow IN indicates the inner side in the vehicle width direction.
【0012】図6に示される如く、自動車車体10の前
下部には、車幅方向に沿ってフロントバンパ12が設け
られており、このフロントバンパ12の車幅方向両端部
の上方近傍には、左右一対のヘッドランプ14が設けら
れている。また、フロントバンパ12とヘッドランプ1
4との間の間隙を埋めるために、エンドパネル16が設
けられている。このエンドパネル16の車幅方向外側に
は、フロントフェンダー18の前端下部が延設されてお
り、エンドパネル16の車幅方向内側には、フード20
の前部に形成されたグリル22が在る。As shown in FIG. 6, a front bumper 12 is provided in the lower front portion of the vehicle body 10 along the vehicle width direction. Near the upper ends of the front bumper 12 in the vehicle width direction, A pair of left and right headlamps 14 are provided. Also, front bumper 12 and headlamp 1
An end panel 16 is provided in order to fill the gap between the end panels 16 and 4. A lower front end of a front fender 18 is extended outside the end panel 16 in the vehicle width direction, and a hood 20 is provided inside the end panel 16 in the vehicle width direction.
There is a grill 22 formed in the front part of the.
【0013】図1に示される如く、エンドパネル16
は、ヘッドランプ14の下端縁部14Aに沿って略車幅
方向に延設されており、車幅方向内側端部には、車体後
方へ段状に屈曲された取付部16Aが形成されている。
この取付部16Aの略中央部には取付孔18が穿設され
ており、この取付孔18に挿入されたスクリュウ19に
よって、取付部16Aは、車体側に配設されたバンパア
ッパリインフォース(図示省略)に固定されている。As shown in FIG. 1, the end panel 16
Extend substantially in the vehicle width direction along the lower end edge 14A of the headlamp 14, and the vehicle width direction inner end has a mounting portion 16A that is bent in a stepwise manner rearward of the vehicle body. .
A mounting hole 18 is bored at a substantially central portion of the mounting portion 16A, and a screw 19 inserted into the mounting hole 18 causes the mounting portion 16A to be attached to a bumper up reinforcement (not shown) disposed on the vehicle body side. ) Is fixed.
【0014】フロントフェンダー18の前端部下部に
は、略車体後方へ向けて屈曲部18Aが形成されてお
り、この屈曲部18Aの先端部には、略車幅方向内側へ
向けて爪部20が形成されている。A bent portion 18A is formed in the lower portion of the front end of the front fender 18 toward the rear of the vehicle body. A claw portion 20 is formed at the tip of the bent portion 18A toward the inside in the vehicle width direction. Has been formed.
【0015】図2に示される如く、爪部20は、板厚方
向(図2の左右方向)に凹凸形状に屈曲されており、そ
の断面形状は、上部20Aと下部20Bとが上下方向へ
伸びる直線状とされており、上下方向中央部20Cが図
2の右方向へ台形状に屈曲されている。As shown in FIG. 2, the claw portion 20 is bent in an uneven shape in the plate thickness direction (horizontal direction in FIG. 2), and its sectional shape is such that an upper portion 20A and a lower portion 20B extend in the vertical direction. The center portion 20C in the vertical direction is bent in a trapezoidal shape to the right in FIG.
【0016】図1に示される如く、この爪部20には、
エンドプロテクター22が取付けらている。このエンド
プロテクター22は弾性体、例えば、樹脂、ゴム等から
成り、嵌合部としての基部22Aは略車幅方向に伸びる
角柱状とされている。基部22Aの車幅方向外側端部に
はフランジ24が形成されており、このフランジ24が
フロントフェンダー18の屈曲部18Aに当接してい
る。また、フランジ24には車体略後方へ向けて膨出部
24Aが形成されている。As shown in FIG. 1, the claw portion 20 includes
An end protector 22 is attached. The end protector 22 is made of an elastic material such as resin or rubber, and the base portion 22A as a fitting portion has a prismatic shape extending substantially in the vehicle width direction. A flange 24 is formed at the vehicle width direction outer end of the base portion 22A, and the flange 24 is in contact with the bent portion 18A of the front fender 18. A bulging portion 24A is formed on the flange 24 so as to extend substantially rearward of the vehicle body.
【0017】図5に示される如く、エンドプロテクター
22の基部22Aには、長手方向に沿って、嵌合穴26
が穿設されている。As shown in FIG. 5, the base 22A of the end protector 22 has a fitting hole 26 along the longitudinal direction.
Has been drilled.
【0018】図3に示される如く、この嵌合穴26の断
面形状は、上部26Aと下部26Bとが上下方向へ伸び
るスリット状とされており、それぞれに爪部20の上部
20Aと下部20Bとが挿入可能とされている。また、
嵌合穴26の上下方向中央部26Cは図3の右方向へ台
形状に拡幅れており、爪部20の上下方向中央部20C
が挿入可能とされている。As shown in FIG. 3, the cross section of the fitting hole 26 has a slit shape in which an upper part 26A and a lower part 26B extend in the vertical direction, and the upper part 20A and the lower part 20B of the claw part 20 are respectively formed. Can be inserted. Also,
The vertical center portion 26C of the fitting hole 26 is trapezoidally widened to the right in FIG.
Can be inserted.
【0019】嵌合穴26の上下方向の長さA2は、爪部
20の上下方向の長さA1(図2参照)に比べて若干短
く設定されており、嵌合穴26の幅方向の長さB2は、
爪部20の幅方向の長さB1(図2参照)に比べて若干
短く設定されている。従って、嵌合穴26に爪部20を
挿入すると、基部22Aが弾性変形し嵌合穴26と爪部
20とが嵌合するようになっている。The vertical length A2 of the fitting hole 26 is set slightly shorter than the vertical length A1 of the claw portion 20 (see FIG. 2), and the length of the fitting hole 26 in the width direction. B2 is
It is set to be slightly shorter than the width B1 (see FIG. 2) of the claw portion 20 in the width direction. Therefore, when the claw portion 20 is inserted into the fitting hole 26, the base portion 22A is elastically deformed and the fitting hole 26 and the claw portion 20 are fitted to each other.
【0020】エンドプロテクター22の基部22Aの側
壁部22B、22Cの上部、下部、中央部には、それぞ
れ基部22Aの長手方向に沿って、凸部としての断面半
円状のリブ28が形成されている。Ribs 28 having a semicircular cross section are formed on the upper, lower and central portions of the side walls 22B and 22C of the base 22A of the end protector 22 as convex portions along the longitudinal direction of the base 22A. There is.
【0021】図1に示される如く、エンドパネル16の
車幅方向外側端部は、略車体後方へ向けて屈曲され、エ
ンドプロテクター22との嵌合部16Bとされている。
この嵌合部16Bの中央部には嵌合穴30が穿設されて
おり、この嵌合穴30にエンドプロテクター22の基部
22Aが嵌合され、嵌合部16Bがエンドプロテクター
22のフランジ24に当接するようになっている。As shown in FIG. 1, the outer end portion of the end panel 16 in the vehicle width direction is bent substantially rearward to form a fitting portion 16B with the end protector 22.
A fitting hole 30 is formed in the center of the fitting portion 16B, the base portion 22A of the end protector 22 is fitted into the fitting hole 30, and the fitting portion 16B is attached to the flange 24 of the end protector 22. It comes to abut.
【0022】図4に示される如く、嵌合穴30の幅C1
は、エンドプロテクター22の基部22Aの幅Dより若
干大きく、リブ28を含んだエンドプロテクター22の
基部22Aの幅C2より小さいか又は等しくなってい
る。従って、嵌合穴30にエンドプロテクター22の基
部22Aを挿入する際、差込み挿入荷重があまり大きく
ならず、且つ、リブ28が弾性変形し嵌合穴30と基部
22Aとが嵌合するようになっている。As shown in FIG. 4, the fitting hole 30 has a width C1.
Is slightly larger than the width D of the base 22A of the end protector 22 and smaller than or equal to the width C2 of the base 22A of the end protector 22 including the rib 28. Therefore, when the base portion 22A of the end protector 22 is inserted into the fitting hole 30, the insertion load is not so large, and the rib 28 is elastically deformed so that the fitting hole 30 and the base portion 22A are fitted together. ing.
【0023】次に本実施例に係るエンドパネル固定構造
の作用を説明する。本実施例のエンドパネル結合構造で
は、フェンダーパネル18の爪部20にエンドプロテク
ター22を取付ける際に、エンドプロテクター22の嵌
合穴26にフェンダーパネル18の爪部20を挿入す
る。このとき、爪部20は板厚方向に凹凸形状に屈曲さ
れており、エンドプロテクター22は弾性体から成り、
その嵌合穴26の上下方向の長さA2は、爪部20の上
下方向の長さA1(図2参照)に比べて若干短く設定さ
れており、嵌合穴26の幅方向の長さB2は、爪部20
の幅方向の長さB1(図2参照)に比べて若干短く設定
されている。Next, the operation of the end panel fixing structure according to this embodiment will be described. In the end panel coupling structure of the present embodiment, when attaching the end protector 22 to the claw portion 20 of the fender panel 18, the claw portion 20 of the fender panel 18 is inserted into the fitting hole 26 of the end protector 22. At this time, the claw portion 20 is bent in an uneven shape in the plate thickness direction, the end protector 22 is made of an elastic body,
The vertical length A2 of the fitting hole 26 is set slightly shorter than the vertical length A1 (see FIG. 2) of the claw portion 20, and the width B2 of the fitting hole 26 in the width direction. Is the claw 20
Is set to be slightly shorter than the width B1 (see FIG. 2) in the width direction.
【0024】従って、嵌合穴26に爪部20を挿入する
際、差込み挿入荷重が大きくなり過ぎることが無く、且
つ、基部22Aが弾性変形し嵌合穴26と爪部20とが
嵌合する。このため、フェンダーパネル18へのエンド
プロテクター22の取付けが容易で、且つフェンダーパ
ネル18とエンドプロテクター22とのがたつきを確実
に防止できる。なお、嵌合穴26の断面形状を爪部20
の断面形状と同形状とすると、差込み挿入荷重が大きく
なり過ぎる恐れがある。Therefore, when inserting the claw portion 20 into the fitting hole 26, the insertion insertion load does not become too large, and the base portion 22A is elastically deformed so that the fitting hole 26 and the claw portion 20 are fitted together. . Therefore, the end protector 22 can be easily attached to the fender panel 18, and rattling between the fender panel 18 and the end protector 22 can be reliably prevented. In addition, the cross-sectional shape of the fitting hole 26 is changed to
If the shape is the same as the cross-sectional shape of, the insertion load may be too large.
【0025】また、エンドパネル16の嵌合穴30にエ
ンドプロテクター22を取付ける際には、エンドパネル
16の嵌合穴30にエンドプロテクター22の基部22
Aを挿入する。このとき、エンドプロテクター22は弾
性体から成り、その基部22Aにはリブ28が形成され
ており、エンドパネル16の嵌合穴30の幅C1は、エ
ンドプロテクター22の基部22Aの幅Dより若干大き
く、リブ28を含んだエンドプロテクター22の基部2
2Aの幅C2より小さいか又は等しくなっている。When mounting the end protector 22 in the fitting hole 30 of the end panel 16, the base 22 of the end protector 22 is fitted in the fitting hole 30 of the end panel 16.
Insert A. At this time, the end protector 22 is made of an elastic body, and the rib 28 is formed on the base portion 22A thereof, and the width C1 of the fitting hole 30 of the end panel 16 is slightly larger than the width D of the base portion 22A of the end protector 22. Base 2 of the end protector 22 including ribs 28
It is smaller than or equal to the width C2 of 2A.
【0026】従って、嵌合穴30にエンドプロテクター
22の基部22Aを挿入する際、差込み挿入荷重が大き
くなり過ぎることが無く、且つ、リブ28が弾性変形し
嵌合穴30と基部22Aとが嵌合する。このため、エン
ドプロテクター22へのエンドパネル16の取付けが容
易で、且つ、エンドプロテクター22とエンドパネル1
6とのがたつきを確実に防止できる。Therefore, when the base portion 22A of the end protector 22 is inserted into the fitting hole 30, the insertion insertion load does not become too large, and the rib 28 is elastically deformed so that the fitting hole 30 and the base portion 22A fit together. To meet. Therefore, it is easy to attach the end panel 16 to the end protector 22, and the end protector 22 and the end panel 1 are attached.
Rattling with 6 can be reliably prevented.
【0027】従って、エンドパネル16のがたつきを抑
制し、且つ、ボルトナットでエンドパネルを固定する従
来のエンドパネル固定構造に比べて組付けが容易で、組
付け作業性を向上できる。また、従来のエンドパネル固
定構造に比べて取外しも容易となるとともに、従来のエ
ンドパネル固定構造に必要とされた締結工具を挿入する
スペースが必要ないため、設計上の制約が少なくなる。Therefore, rattling of the end panel 16 is suppressed, and assembling is easier and the assembling workability can be improved as compared with the conventional end panel fixing structure in which the end panel is fixed with bolts and nuts. Further, it is easier to remove as compared with the conventional end panel fixing structure, and the space for inserting the fastening tool, which is required in the conventional end panel fixing structure, is not required, so that there are less design restrictions.
【0028】また、本実施例では、エンドプロテクター
22を樹脂、ゴム等の弾性体で構成したため、フェンダ
ーパネル18とエンドパネル16の各結合部の傷付きを
防止することができ、錆の発生を防止できる。Further, in this embodiment, since the end protector 22 is made of an elastic material such as resin or rubber, it is possible to prevent the joint portions of the fender panel 18 and the end panel 16 from being scratched and to prevent rust. It can be prevented.
【0029】また、本実施例では、エンドプロテクター
22の基部22Aの側壁部22B、22Cの上部、下
部、中央部に、それぞれ基部22Aの長手方向に沿っ
て、凸部としての断面半円状のリブ28を形成したが、
リブ28の位置、断面形状、高さ、幅、数等はこれに限
定されない。例えば、基部22Aの上下壁部にリブを設
けても良く。また、断面半円状のリブと断面矩形状のリ
ブを混在させても良い。さらに、リブに代えて、基部2
2Aの長手方向フランジ24側へ向けて徐々に肉厚が厚
くなるような傾斜面を持った凸部を基部22Aの外周部
に設けても良い。In the present embodiment, the side walls 22B and 22C of the base 22A of the end protector 22 have semi-circular cross sections as convex portions on the upper, lower and central portions of the side walls 22B and 22C, respectively, along the longitudinal direction of the base 22A. The rib 28 is formed,
The position, sectional shape, height, width, number, etc. of the ribs 28 are not limited to this. For example, ribs may be provided on the upper and lower wall portions of the base portion 22A. Further, ribs having a semicircular cross section and ribs having a rectangular cross section may be mixed. Further, instead of the rib, the base 2
A convex portion having an inclined surface whose wall thickness gradually increases toward the longitudinal flange 24 side of 2A may be provided on the outer peripheral portion of the base portion 22A.
【0030】[0030]
【発明の効果】請求項1記載の本発明は、フェンダーパ
ネルにエンドパネルを固定するためのエンドパネル固定
構造であって、フェンダーパネルの前端部に板厚方向に
凹凸形状に屈曲された爪部と、この爪部との嵌合部に爪
部の高さ及び幅より小さい嵌合穴が形成され且つエンド
パネルとの嵌合部にエンドパネルの嵌合穴より外寸の大
きくなる凸部が形成された弾性体から成るエンドプロテ
クターと、を有する構成としたため、エンドパネルのが
たつきを抑制し、且つ組付け作業性を向上できるという
優れた効果を有する。The present invention according to claim 1 is an end panel fixing structure for fixing an end panel to a fender panel, wherein a claw portion bent in a plate thickness direction at a front end portion of the fender panel. And a fitting hole smaller than the height and width of the claw portion is formed in the fitting portion with the claw portion, and a convex portion having an outer dimension larger than the fitting hole of the end panel is formed in the fitting portion with the end panel. Since the end protector is formed of an elastic body, the end panel can be prevented from rattling and the assembling workability can be improved.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】本発明の一実施例に係るエンドパネル固定構造
を示す車体斜め前方から見た分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of an end panel fixing structure according to an embodiment of the present invention as seen obliquely from the front of a vehicle body.
【図2】図1の2−2線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.
【図3】図1の3−3線断面図である。3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG.
【図4】図1の4−4線断面図である。4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG.
【図5】本発明の一実施例に係るエンドパネル固定構造
のエンドプロテクターを示す車体斜め前方外側から見た
斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the end protector of the end panel fixing structure according to the embodiment of the present invention, as seen from the diagonally front outside of the vehicle body.
【図6】本発明の一実施例に係るエンドパネル固定構造
が適用された車体前部を示す車体斜め前方から見た斜視
図である。FIG. 6 is a perspective view of the front portion of the vehicle body to which the end panel fixing structure according to the embodiment of the present invention is applied, as seen obliquely from the front of the vehicle body.
【図7】従来例に係るエンドパネル固定構造が適用され
た車体前部を示す車体斜め前方から見た分解斜視図であ
る。FIG. 7 is an exploded perspective view showing a front portion of a vehicle body to which an end panel fixing structure according to a conventional example is applied, as seen obliquely from the front of the vehicle body.
12 フロントバンパ 14 ヘッドランプ 16 エンドパネル 16B 嵌合部 18 フロントフェンダー 20 爪部 22 エンドプロテクター 22A 基部(嵌合部) 26 嵌合穴 28 リブ(凸部) 30 嵌合穴 12 Front bumper 14 Headlamp 16 End panel 16B Fitting part 18 Front fender 20 Claw part 22 End protector 22A Base part (fitting part) 26 Fitting hole 28 Rib (convex part) 30 Fitting hole
Claims (1)
するためのエンドパネル固定構造であって、フェンダー
パネルの前端部に板厚方向に凹凸形状に屈曲された爪部
と、この爪部との嵌合部に前記爪部の高さ及び幅より小
さい嵌合穴が形成され且つエンドパネルとの嵌合部にエ
ンドパネルの嵌合穴より外寸が大きくなる凸部が形成さ
れた弾性体から成るエンドプロテクターと、を有するこ
とを特徴とするエンドパネル固定構造。1. An end panel fixing structure for fixing an end panel to a fender panel, wherein a claw part bent in a plate thickness direction at a front end part of the fender panel and a claw part are fitted to each other. An end made of an elastic body in which a fitting hole smaller than the height and width of the claw portion is formed in the portion, and a convex portion whose outer size is larger than the fitting hole of the end panel is formed in the fitting portion with the end panel. An end panel fixing structure comprising: a protector.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8876094A JPH07291146A (en) | 1994-04-26 | 1994-04-26 | End panel fixing structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8876094A JPH07291146A (en) | 1994-04-26 | 1994-04-26 | End panel fixing structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07291146A true JPH07291146A (en) | 1995-11-07 |
Family
ID=13951842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8876094A Pending JPH07291146A (en) | 1994-04-26 | 1994-04-26 | End panel fixing structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07291146A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019051877A (en) * | 2017-09-19 | 2019-04-04 | トヨタ自動車株式会社 | Component fitting structure |
-
1994
- 1994-04-26 JP JP8876094A patent/JPH07291146A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019051877A (en) * | 2017-09-19 | 2019-04-04 | トヨタ自動車株式会社 | Component fitting structure |
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