JPH0726676B2 - Hydrostatic continuously variable transmission - Google Patents

Hydrostatic continuously variable transmission

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JPH0726676B2
JPH0726676B2 JP4171042A JP17104292A JPH0726676B2 JP H0726676 B2 JPH0726676 B2 JP H0726676B2 JP 4171042 A JP4171042 A JP 4171042A JP 17104292 A JP17104292 A JP 17104292A JP H0726676 B2 JPH0726676 B2 JP H0726676B2
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cylinder
hole
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peripheral annular
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充 齋藤
晃 佐藤
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、多数のポンプシリンダ
孔が環状配列で設けられるポンプシリンダと、多数のモ
ータシリンダ孔が環状配列で設けられるモータシリンダ
とが同軸上で一体に結合されて成るシリンダブロック
に、その軸方向両側に延びてケーシングに回転自在に支
承される軸が同軸に結合され、前記多数のポンプシリン
ダ孔および前記多数のモータシリンダ孔間でシリンダブ
ロックの内、外周には内周環状油路および外周環状油路
が同心に形成され、両環状油路間でシリンダブロックに
は、前記ポンプシリンダ孔を内周環状油路および外周環
状油路に交互に連通させる第1分配弁を摺動自在に嵌合
させる多数の第1弁孔と、前記モータシリンダ孔を内周
環状油路および外周環状油路に交互に連通させる第2分
配弁を摺動自在に嵌合させる多数の第2弁孔とが放射状
に配設される静油圧式無段変速機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention comprises a pump cylinder having a large number of pump cylinder holes arranged in an annular arrangement, and a motor cylinder having a large number of motor cylinder holes arranged in an annular arrangement, which are coaxially and integrally coupled. A shaft that extends axially on both sides in the axial direction and is rotatably supported by the casing is coaxially coupled to the cylinder block. Inside the cylinder block and inside the cylinder block between the plurality of pump cylinder holes and the plurality of motor cylinder holes. A peripheral annular oil passage and an outer peripheral annular oil passage are concentrically formed, and a first distribution valve for alternately connecting the pump cylinder hole to the inner peripheral annular oil passage and the outer peripheral annular oil passage in the cylinder block between the both annular oil passages. Are slidably fitted with a large number of first valve holes that slidably engage with each other, and a second distribution valve that alternately connects the motor cylinder holes with the inner peripheral annular oil passage and the outer peripheral annular oil passage. About hydrostatic continuously variable transmission and a plurality of second valve hole to are disposed radially.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、かかる無段変速機は、たとえば特
開平1−93661号公報等に開示されているように、
既に知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, such a continuously variable transmission is disclosed in, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No. 1-93661.
Already known.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記公報に
開示された無段変速機では、シリンダブロックに設けら
れた貫通孔に軸が挿入、固定され、該軸とシリンダブロ
ックとの間に内周環状油路が形成されている。しかる
に、内周環状油路の油圧は、通常の運転状態では低圧で
あるが、エンジンブレーキ時には高圧となるものであ
り、高圧となった内周環状油路の作動油が軸およびシリ
ンダブロック間から洩れないようにするために、軸およ
びシリンダブロック間にシール部材を介装させる必要が
あり、部品点数が増加する。
By the way, in the continuously variable transmission disclosed in the above publication, the shaft is inserted and fixed in the through hole provided in the cylinder block, and the inner circumference is provided between the shaft and the cylinder block. An annular oil passage is formed. However, the hydraulic pressure in the inner peripheral annular oil passage is low at normal operating conditions, but becomes high during engine braking. In order to prevent leakage, it is necessary to interpose a seal member between the shaft and the cylinder block, which increases the number of parts.

【0004】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、内周環状油路のシール構造を簡素化した静油
圧式無段変速機を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a hydrostatic continuously variable transmission having a simplified seal structure for an inner peripheral annular oil passage.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の発明によれば、シリンダブロックの
中心部にはその軸方向両端間にわたる貫通孔が設けら
れ、貫通孔に挿通される軸とシリンダブロックとが少な
くとも第1および第2弁孔の両側で全周にわたって溶接
され、前記軸に同軸に設けられた中心孔内には該中心孔
内面との間に内周環状油路を形成する円筒体が装着され
る。
In order to achieve the above object, according to the invention as set forth in claim 1, a through hole is provided in the central portion of the cylinder block so as to extend between both ends in the axial direction thereof, and the through hole is inserted into the through hole. The shaft and the cylinder block are welded at least on both sides of the first and second valve holes over the entire circumference, and in the central hole provided coaxially with the shaft, the inner peripheral annular oil is provided between the central hole and the inner surface of the central hole. A cylinder forming a passage is mounted.

【0006】また請求項2記載の発明によれば、シリン
ダブロックの中心部には、第1および第2弁孔を内面に
開口させる小径孔と、該小径孔の両側の大径孔とが同軸
に設けられ、両大径孔には前記小径孔の内面と協働して
中心孔を形成する軸がそれぞれ挿入、接合され、中心孔
内に装着される円筒体と、小径孔内面との間に内周環状
油路が形成される。
According to the second aspect of the invention, a small diameter hole for opening the first and second valve holes to the inner surface and large diameter holes on both sides of the small diameter hole are coaxial with each other in the center of the cylinder block. Shafts that are provided in the large diameter holes and that cooperate with the inner surface of the small diameter hole to form the central hole are inserted and joined, respectively, and between the cylindrical body mounted in the central hole and the inner surface of the small diameter hole. An inner peripheral annular oil passage is formed at.

【0007】[0007]

【実施例】以下、図面により本発明を自動二輪車用静油
圧式無段変速機に適用したときの一実施例について説明
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is applied to a hydrostatic continuously variable transmission for a motorcycle will be described below with reference to the drawings.

【0008】図1ないし図5は本発明の第1実施例を示
すものであり、図1は静油圧式無段変速機の拡大横断平
面図、図2は図1の要部拡大図、図3は図1の3−3線
断面図、図4は図1の4−4線断面図、図5は図4の5
−5線断面図である。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is an enlarged cross-sectional plan view of a hydrostatic continuously variable transmission, and FIG. 2 is an enlarged view of a main portion of FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 1, and FIG.
FIG. 5 is a sectional view taken along line -5.

【0009】先ず図1において、静油圧式無段変速機
は、定容量型の斜板式油圧ポンプPと、可変容量型の斜
板式油圧モータMとが、通常の負荷運転中には低圧路と
なるが逆負荷運転中には高圧路となる内周環状油路1
1、ならびに通常の負荷運転中には高圧路となるが逆負
荷運転中には低圧路となる外周環状油路12を介して油
圧閉回路を構成すべく接続されて成るものである。
First, in FIG. 1, in a hydrostatic continuously variable transmission, a constant displacement type swash plate type hydraulic pump P and a variable displacement type swash plate type hydraulic motor M are connected to a low pressure path during normal load operation. However, the inner peripheral annular oil passage 1 becomes a high-pressure passage during reverse load operation.
1 and a hydraulic closed circuit is formed via an outer peripheral annular oil passage 12 which becomes a high pressure passage during normal load operation, but becomes a low pressure passage during reverse load operation.

【0010】斜板式油圧ポンプPは、入力ギヤ13を備
えた入力筒軸14と、この入力筒軸14の内周壁にボー
ルベアリング15を介して相対回転自在に支承されるポ
ンプシリンダ16と、該ポンプシリンダ16にその回転
軸線を囲むように環状配列で設けられた多数かつ奇数の
ポンプシリンダ孔17…にそれぞれ摺動自在に嵌合され
る複数のポンププランジャ18…と、各ポンププランジ
ャ18…の外端に前面を係合、当接させるポンプ斜板1
9と、このポンプ斜板19をポンプシリンダ16の軸線
と直交する仮想トラニオン軸線O1 を中心にしてポンプ
シリンダ16の軸線に対し一定角度傾斜させた状態に保
持すべくスラストベアリング20およびラジアルベアリ
ング21を介して該斜板19を支承するポンプ斜板ホル
ダ22とから構成される。而してポンプ斜板ホルダ22
は入力筒軸14と一体に形成されている。
The swash plate hydraulic pump P includes an input cylinder shaft 14 having an input gear 13, a pump cylinder 16 rotatably supported by an inner peripheral wall of the input cylinder shaft 14 via a ball bearing 15. A plurality of pump plungers 18 ... Slidably fitted in a large number and odd number of pump cylinder holes 17 provided in the pump cylinder 16 in an annular arrangement so as to surround the rotation axis thereof, and each pump plunger 18 ... Pump swash plate 1 that engages and abuts the front surface on the outer end
9 and the thrust bearing 20 and the radial bearing 21 in order to keep the pump swash plate 19 inclined at a constant angle with respect to the axis of the pump cylinder 16 about a virtual trunnion axis O 1 orthogonal to the axis of the pump cylinder 16. And a pump swash plate holder 22 which supports the swash plate 19 via the. Thus, the pump swash plate holder 22
Is formed integrally with the input cylinder shaft 14.

【0011】前記ポンプ斜板19は、入力筒軸14の回
転時、ポンププランジャ18…に往復動を与えて吸入お
よび吐出行程を繰返させることができる。
When the input cylinder shaft 14 is rotated, the pump swash plate 19 can reciprocate the pump plungers 18 to repeat the suction and discharge strokes.

【0012】油圧モータMは、ポンプシリンダ16と同
軸上で図1の左方に配置されるモータシリンダ27と、
該モータシリンダ27にその回転軸線を囲むように設け
られたモータシリンダ孔28…にそれぞれ摺動可能に嵌
合される複数のモータプランジャ29…と、各モータプ
ランジャ29…の外端に前面を係合、当接させるモータ
斜板30と、スラストベアリング31およびラジアルベ
アリング32を介して前記モータ斜板30を支承するモ
ータ斜板ホルダ33と、該モータ斜板ホルダ33の背面
を支承してケーシング44に固定されるモータ斜板アン
カ34とから構成される。前記モータシリンダ孔28…
は油圧ポンプPにおけるポンプシリンダ孔17…と同数
の奇数個がモータシリンダ27に穿設される。また相互
に当接するモータ斜板ホルダ33およびモータ斜板アン
カ34の対向当接面は、モータシリンダ27の軸線と前
記仮想トラニオン軸線O1 に平行なトラニオン軸線O2
との交点を中心とする球面状に形成される。しかもモー
タ斜板ホルダ33は、トラニオン軸線O2 まわりの相対
回動を可能としてモータ斜板アンカ34に支承される。
The hydraulic motor M includes a motor cylinder 27 arranged coaxially with the pump cylinder 16 on the left side of FIG.
A plurality of motor plungers 29 that are slidably fitted in motor cylinder holes 28 that are provided in the motor cylinder 27 so as to surround the axis of rotation, and a front surface is attached to the outer ends of the motor plungers 29. In this case, the motor swash plate 30 to be brought into contact, the motor swash plate holder 33 that supports the motor swash plate 30 via the thrust bearing 31 and the radial bearing 32, and the back surface of the motor swash plate holder 33 are supported to support the casing 44. And a motor swash plate anchor 34 fixed to. The motor cylinder hole 28 ...
Are formed in the motor cylinder 27 in the same number as the pump cylinder holes 17 ... In the hydraulic pump P. The opposing contact surfaces of the motor swash plate holder 33 and the motor swash plate anchor 34 that abut each other have trunnion axis O 2 parallel to the axis of the motor cylinder 27 and the virtual trunnion axis O 1.
It is formed in a spherical shape centered on the intersection point with. Moreover, the motor swash plate holder 33 is supported by the motor swash plate anchor 34 so as to be capable of relative rotation around the trunnion axis O 2 .

【0013】モータ斜板アンカ34のモータシリンダ2
7側端部には筒状のシリンダホルダ35が連設され、こ
のシリンダホルダ35とモータシリンダ27の外周との
間にはボールベアリング36が介設される。
Motor cylinder 2 of motor swash plate anchor 34
A cylindrical cylinder holder 35 is continuously provided at the end on the seventh side, and a ball bearing 36 is provided between the cylinder holder 35 and the outer periphery of the motor cylinder 27.

【0014】モータ斜板30は、パルスモータ37に連
結されているボールねじ機構38によりモータ斜板ホル
ダ33がトラニオン軸線O2 まわりに回動せしめられる
ことにより、モータシリンダ27の軸線に対し直角とな
る直立位置と、或る角度で傾倒する最大傾斜位置との間
で作動するものであり、その傾斜状態では、モータシリ
ンダ27の回転に伴いモータプランジャ29…に往復動
を与えて膨脹および収縮行程を繰り返させることができ
る。
The motor swash plate 30 is perpendicular to the axis of the motor cylinder 27 by rotating the motor swash plate holder 33 around the trunnion axis O 2 by the ball screw mechanism 38 connected to the pulse motor 37. Between the upright position and a maximum tilt position that tilts at a certain angle, and in that tilt state, the motor plungers 29 reciprocate as the motor cylinder 27 rotates and expand and contract strokes. Can be repeated.

【0015】図2において、ポンプシリンダ16および
モータシリンダ27は相互に一体に結合されてシリンダ
ブロックBを構成するものであり、このシリンダブロッ
クBには、軸41が同軸に結合される。すなわちシリン
ダブロックBの中心部には、その軸方向両端間にわたる
貫通孔23が同軸に設けられており、該貫通孔23に挿
通される軸41の外面と貫通孔23の内面とが、その全
面にわたってろう付け(図2の斜線部)等により溶接接
合される。
In FIG. 2, the pump cylinder 16 and the motor cylinder 27 are integrally connected to each other to form a cylinder block B, and a shaft 41 is coaxially connected to the cylinder block B. That is, a through hole 23 extending axially between both ends of the cylinder block B is coaxially provided, and the outer surface of the shaft 41 inserted into the through hole 23 and the inner surface of the through hole 23 are entirely formed. Are welded together by brazing (hatched portion in FIG. 2).

【0016】軸41の両端はシリンダブロックBから両
側に突出される。而して、軸41の一端部はポンプ斜板
19およびポンプ斜板ホルダ22を貫通するものであ
り、軸41およびポンプ斜板ホルダ22間にはアンギュ
ラコンタクトボールベアリング43が、またポンプ斜板
ホルダ22とケーシング44との間にはボールベアリン
グ45が介設される。
Both ends of the shaft 41 project from the cylinder block B to both sides. Thus, one end of the shaft 41 penetrates the pump swash plate 19 and the pump swash plate holder 22, and an angular contact ball bearing 43 is provided between the shaft 41 and the pump swash plate holder 22, and a pump swash plate holder is also provided. A ball bearing 45 is provided between the housing 22 and the casing 44.

【0017】また軸41の他端部は、モータ斜板30、
モータ斜板ホルダ33およびモータ斜板アンカ34を貫
通するように延びており、モータ斜板アンカ34よりも
軸方向外方側で軸41には出力スプロケット46が固定
される。またモータ斜板アンカ34と軸41との間には
アンギュラコンタクトボールベアリング47が介装され
る。
The other end of the shaft 41 is connected to the motor swash plate 30,
An output sprocket 46 is fixed to the shaft 41 so as to extend through the motor swash plate holder 33 and the motor swash plate anchor 34, and on the axially outer side of the motor swash plate anchor 34. An angular contact ball bearing 47 is interposed between the motor swash plate anchor 34 and the shaft 41.

【0018】軸41内には、補給油路48を形成する中
心孔49が同軸に設けられており、該中心孔49のスプ
ロケット46側の端部はねじ栓50で閉塞される。
A central hole 49 which forms a replenishment oil passage 48 is coaxially provided in the shaft 41, and an end of the central hole 49 on the sprocket 46 side is closed by a screw plug 50.

【0019】ポンプシリンダ16のポンプシリンダ孔1
7…群とモータシリンダ27のモータシリンダ孔28…
群との間において、シリンダブロックBの内周側には内
周環状油路11が形成され、シリンダブロックBの外周
側には内周環状油路11を同心に囲繞する外周環状油路
12が形成される。
Pump cylinder hole 1 of pump cylinder 16
7 ... Group and motor cylinder hole 28 of motor cylinder 27 ...
Between the group, an inner peripheral annular oil passage 11 is formed on the inner peripheral side of the cylinder block B, and an outer peripheral annular oil passage 12 concentrically surrounding the inner peripheral annular oil passage 11 is formed on the outer peripheral side of the cylinder block B. It is formed.

【0020】内周環状油路11は、軸41の中心孔49
内に圧入等により装着される円筒体51と中心孔49内
面との間に形成される。また外周環状油路12は、ポン
プシリンダ孔17…群およびモータシリンダ孔28…群
間におけるポンプシリンダ孔17…群寄りの部分でシリ
ンダブロックBの外周に設けられる環状凹部52aと、
ポンプシリンダ孔17…群およびモータシリンダ孔28
…群間におけるモータシリンダ孔28…群寄りの部分で
モータシリンダ孔28…に個別に対応してシリンダブロ
ックBの外周に設けられるとともに前記環状凹部52a
に共通に連なる多数の個別凹部52b…とを、シリンダ
ブロックBの外周にろう付けされるリング体53で共通
に覆うことにより形成される。
The inner peripheral annular oil passage 11 has a central hole 49 of the shaft 41.
It is formed between the cylindrical body 51 and the inner surface of the central hole 49 which are mounted by press fitting or the like. The outer peripheral annular oil passage 12 has an annular recess 52a provided on the outer periphery of the cylinder block B at a portion near the pump cylinder holes 17 ... Group between the pump cylinder holes 17 ... Group and the motor cylinder holes 28 ... Group,
Pump cylinder hole 17 ... Group and motor cylinder hole 28
The motor cylinder hole 28 between the groups is provided on the outer periphery of the cylinder block B in a portion near the group corresponding to the motor cylinder hole 28, and the annular recess 52a is provided.
Is formed by covering a large number of individual recesses 52b ... Commonly connected to each other with a ring body 53 that is brazed to the outer periphery of the cylinder block B in common.

【0021】図3および図4を併せて参照して、ポンプ
シリンダ16のポンプシリンダ孔17…群とモータシリ
ンダ27のモータシリンダ孔28…群との間には、シリ
ンダブロックB、軸41およびリング体53を放射状に
貫通するようにして、前記ポンプシリンダ孔17…と同
数の第1および第2弁孔57…,58…が設けられる。
しかも第1弁孔57…はポンプシリンダ孔17…群側に
配置され、第2弁孔58…はモータシリンダ孔28…群
側に配置される。
Referring also to FIGS. 3 and 4, a cylinder block B, a shaft 41 and a ring are provided between the pump cylinder hole 17 group of the pump cylinder 16 and the motor cylinder hole 28 group of the motor cylinder 27. The first and second valve holes 57 ... 58 are provided in the same number as the pump cylinder holes 17 so as to radially penetrate the body 53.
Moreover, the first valve holes 57 are arranged on the pump cylinder hole 17 group side, and the second valve holes 58 are arranged on the motor cylinder hole 28 group side.

【0022】前記第1弁孔57…にはスプール型の第1
分配弁61…が、また前記第2弁孔56…には同じくス
プール型の第2分配弁62…がそれぞれ摺動自在に嵌合
される。そして、第1分配弁61…の外端にはそれらの
第1分配弁61…を囲む第1偏心輪63が、また第2分
配弁62…の外端にはそれら62…を囲む第2偏心輪6
4が、それぞれボールベアリグ65,66を介して係合
される。しかも第1分配弁61…の外端部は第1偏心輪
63と同心関係の第1強制輪67により相互に連結さ
れ、また第2分配弁62…の外端部は第2偏心輪64と
同心関係にある第2強制輪68により相互に連結され
る。
The first valve hole 57 ... Has a spool type first
The distribution valves 61 ... And the spool type second distribution valves 62 ... Are slidably fitted in the second valve holes 56, respectively. A first eccentric ring 63 that surrounds the first distribution valves 61 ... Is provided on the outer ends of the first distribution valves 61 ... And a second eccentric ring that surrounds the first distribution valves 62 ... Ring 6
4 are engaged via ball bearings 65 and 66, respectively. Moreover, the outer ends of the first distribution valves 61 ... Are connected to each other by the first compulsory wheel 67 that is concentric with the first eccentric wheel 63, and the outer ends of the second distribution valves 62 ... Are connected to the second eccentric wheel 64. They are connected to each other by a second forced wheel 68 having a concentric relationship.

【0023】第1偏心輪63は入力筒軸14に一体に設
けられるものであり、図3に示すように仮想トラニオン
軸線O1 に沿ってシリンダブロックBの中心から所定距
離ε 1 だけ偏心して配置される。また第2偏心輪64は
シリンダホルダ35に連設されるものであり、図3で示
すようにトラニオン軸線O2 に沿ってシリンダブロック
Bの中心から所定距離ε2 だけ偏心して配設される。
The first eccentric wheel 63 is provided integrally with the input cylinder shaft 14.
Virtual trunnion as shown in FIG.
Axis O1Along a predetermined distance from the center of the cylinder block B
Separation ε 1Only eccentrically placed. Also, the second eccentric wheel 64
It is connected to the cylinder holder 35 and is shown in FIG.
So trunnion axis O2Cylinder block along
Predetermined distance ε from the center of B2Are eccentrically arranged.

【0024】ここで第1分配弁61の作用について説明
すると、入力筒軸14とポンプシリンダ16すなわちシ
リンダブロックBとの間に相対回転が生じると、各第1
分配弁61は、第1偏心輪63により第1弁孔57にお
いて偏心量ε1 の2倍の距離をストロークとしてポンプ
シリンダ16の半径方向内方位置および外方位置間を往
復動される。そして、図3に示すように、油圧ポンプP
の吐出領域Dでは、第1分配弁61は前記内方位置側を
移動して、対応するポンプシリンダ孔17を外周環状油
路12に連通するとともに内周環状油路11と不通に
し、それにより吐出行程中のポンププランジャ18によ
りポンプシリンダ孔17から外周環状油路12へ作動油
が圧送される。また油圧ポンプPの吸入領域Sでは、第
1分配弁61は前記外方位置側を移動して、対応するポ
ンプシリンダ孔17を内周環状油路11に連通するとと
もに外周環状油路12と不通にし、それにより吸入行程
中のポンププランジャ18により内周環状油路11から
ポンプシリンダ孔17に作動油が吸入される。
The operation of the first distribution valve 61 will now be described. When relative rotation occurs between the input cylinder shaft 14 and the pump cylinder 16, that is, the cylinder block B, each first distribution valve 61 will be described.
The distribution valve 61 is reciprocated by the first eccentric wheel 63 between the radially inner position and the outer position of the pump cylinder 16 with a stroke of a distance twice the eccentric amount ε 1 in the first valve hole 57. Then, as shown in FIG. 3, the hydraulic pump P
In the discharge region D of 1, the first distribution valve 61 moves toward the inner position side to communicate the corresponding pump cylinder hole 17 with the outer peripheral annular oil passage 12 and make the inner peripheral annular oil passage 11 incommunicable. The hydraulic oil is pumped from the pump cylinder hole 17 to the outer peripheral annular oil passage 12 by the pump plunger 18 during the discharge stroke. Further, in the suction region S of the hydraulic pump P, the first distribution valve 61 moves to the outer position side to communicate the corresponding pump cylinder hole 17 with the inner peripheral annular oil passage 11 and not communicate with the outer peripheral annular oil passage 12. As a result, the working oil is sucked into the pump cylinder hole 17 from the inner peripheral annular oil passage 11 by the pump plunger 18 during the suction stroke.

【0025】また第2分配弁62の作用について説明す
ると、モータシリンダ27すなわちシリンダブロックB
が回転すると、各第2分配弁62は、第2偏心輪64に
より第2弁孔58において偏心量ε2 の2倍の距離をス
トロークとしてシリンダブロックBの半径方向内方位置
および外方位置間を往復動される。而して図4に示すよ
うに、油圧モータMの膨脹領域Exでは、第2分配弁6
2は前記内方位置側を移動し、対応するモータシリンダ
孔28を外周環状油路12に連通するとともに該モータ
シリンダ孔28および内周環状油路11間を不通にし、
それにより外周環状油路12から膨脹行程中のモータプ
ランジャ29のモータシリンダ孔28に高圧の作動油が
供給される。また油圧モータMの収縮領域Shでは、第
2分配弁62は前記外方位置側を移動し、対応するモー
タシリンダ孔28を内周環状油路11に連通するととも
に該モータシリンダ孔28および外周環状油路12間を
不通にし、それにより収縮行程中のモータプランジャ2
9のモータシリンダ孔28から内周環状油路12へ作動
油が排出される。
The operation of the second distributing valve 62 will be described. The motor cylinder 27, that is, the cylinder block B.
When each of the second distribution valves 62 is rotated, the second eccentric ring 64 causes the second eccentric ring 64 to move between the radially inner position and the outer position of the cylinder block B with a stroke that is twice the eccentric amount ε 2 in the second valve hole 58. Is reciprocated. Thus, as shown in FIG. 4, in the expansion region Ex of the hydraulic motor M, the second distribution valve 6
2 moves on the inner side, connects the corresponding motor cylinder hole 28 to the outer peripheral annular oil passage 12, and makes the motor cylinder hole 28 and the inner peripheral annular oil passage 11 incommunicable;
As a result, high-pressure hydraulic oil is supplied from the outer peripheral annular oil passage 12 to the motor cylinder hole 28 of the motor plunger 29 during the expansion stroke. Further, in the contraction region Sh of the hydraulic motor M, the second distribution valve 62 moves to the outer position side so that the corresponding motor cylinder hole 28 communicates with the inner peripheral annular oil passage 11, and the motor cylinder hole 28 and the outer peripheral annular ring are connected. The oil passages 12 are cut off from each other, so that the motor plunger 2 during the contraction stroke
The hydraulic oil is discharged from the motor cylinder hole 28 of 9 to the inner peripheral annular oil passage 12.

【0026】かくして、シリンダブロックBは、ポンプ
シリンダ16が吐出行程のポンププランジャ18を介し
てポンプ斜板19から受ける反動トルクと、モータシリ
ンダ27が膨脹行程のモータプランジャ29を介してモ
ータ斜板30から受ける反動トルクとの和によって回転
され、その回転トルクは軸41の出力スプロケット46
から出力される。
Thus, in the cylinder block B, the reaction torque that the pump cylinder 16 receives from the pump swash plate 19 via the pump plunger 18 in the discharge stroke, and the motor swash plate 30 via the motor plunger 29 in the expansion stroke of the motor cylinder 27. It is rotated by the sum of the reaction torque received from the output sprocket 46 of the shaft 41.
Is output from.

【0027】この場合、入力筒軸14に対する軸41の
変速比は、{変速比=1+(油圧モータMの容量/油圧
ポンプPの容量)で与えられる。したがって、油圧モー
タMの容量を零から或る値に変えれば、変速比を1から
或る必要な値まで変えることができる。しかも、その油
圧モータMの容量はモータプランジャ29のストローク
により決定されるので、モータ斜板30を直立位置から
或る傾斜位置まで傾動させることにより変速比を1から
或る値まで無段階に制御することができる。
In this case, the gear ratio of the shaft 41 to the input cylinder shaft 14 is given by {gear ratio = 1 + (capacity of hydraulic motor M / capacity of hydraulic pump P)}. Therefore, if the capacity of the hydraulic motor M is changed from zero to a certain value, the gear ratio can be changed from 1 to a certain required value. Moreover, since the capacity of the hydraulic motor M is determined by the stroke of the motor plunger 29, the gear ratio is continuously controlled from 1 to a certain value by tilting the motor swash plate 30 from the upright position to a certain tilt position. can do.

【0028】図5を併せて参照して、シリンダブロック
Bの外周部において、周方向にたとえば120度ずつの
等間隔をあけた位置で、相互に隣接する第1弁孔57,
57間ならびに第2弁孔58,58間には、クラッチ弁
69…がシリンダブロックBの軸線と平行な方向にかつ
外周環状油路12の環状凹部52aを横切るようにして
往復動可能として配設される。すなわちシリンダブロッ
クBの前記外周部には、基本的に棒状に形成されている
クラッチ弁69を摺動自在に嵌合するための3つの摺動
孔70…がシリンダブロックBの軸線と平行にして周方
向等間隔位置に穿設される。またシリンダブロックBに
は、内端を内周環状油路11に開口させるとともに外端
をリング体53で閉塞されるようにして半径方向に延び
るとともに前記各摺動孔70…を横切る3つの連通孔7
1…と、座ぐり加工により外周環状油路12における環
状凹部52aを半円状に掘り下げて形成される3つの凹
部72…とが設けられる。
Referring also to FIG. 5, in the outer peripheral portion of the cylinder block B, the first valve holes 57, 57, which are adjacent to each other, at positions at equal intervals of 120 degrees in the circumferential direction.
Between 57 and between the second valve holes 58, 58, the clutch valves 69 are arranged so as to be reciprocable in a direction parallel to the axis of the cylinder block B and across the annular recess 52a of the outer peripheral annular oil passage 12. To be done. That is, on the outer peripheral portion of the cylinder block B, three sliding holes 70 ... Into which the clutch valve 69 which is basically formed in a rod shape is slidably fitted are arranged in parallel with the axis of the cylinder block B. The holes are formed at equal intervals in the circumferential direction. Further, the cylinder block B has three communication passages, each of which has an inner end opened to the inner circumferential annular oil passage 11 and an outer end closed by the ring body 53 and extends in the radial direction and traverses each of the sliding holes 70. Hole 7
1 and three concave portions 72 formed by boring the annular concave portion 52a in the outer peripheral annular oil passage 12 into a semicircular shape.

【0029】クラッチ弁69…の一端には、シリンダブ
ロックBにおけるモータシリンダ27を囲繞する操作輪
73の内周にそれぞれ連結される。またモータ斜板アン
カ334には、シリンダブロックBの軸線方向に沿って
移動可能な操作軸74が支承されており、この操作軸7
4の一端にはボールベアリング75を介して操作輪73
が連結される。さらに操作軸74の他端には、シリンダ
ブロックBの軸線とは直交する軸線を有するとともに図
示しないクラッチレバーの操作に応じて回動する回動軸
76が連結される。
One end of each clutch valve 69 is connected to the inner circumference of an operation wheel 73 surrounding the motor cylinder 27 in the cylinder block B. The motor swash plate anchor 334 supports an operation shaft 74 that is movable along the axial direction of the cylinder block B.
4 has an operating wheel 73 at one end through a ball bearing 75.
Are connected. Further, the other end of the operation shaft 74 is connected with a rotating shaft 76 having an axis line orthogonal to the axis line of the cylinder block B and rotating according to the operation of a clutch lever (not shown).

【0030】このようなクラッチ弁69…は、前記クラ
ッチレバーの操作により、内周環状油路11に通じる連
通孔71…および外周環状油路12間を遮断するクラッ
チオン位置と、該クラッチオン位置から図5の右方に前
進して前記連通孔71…および外周環状油路12間を連
通するクラッチオフ位置と、該クラッチオフ位置からさ
らに前進して前記連通孔71…および外周環状油路12
間を連通するとともに連通孔71…および外周環状油路
12を外部に開放する連通・放出位置とを切換可能にし
て移動することになる。
Such a clutch valve 69 ... A clutch-on position for disconnecting between the communication hole 71 ... And the outer peripheral annular oil passage 12 communicating with the inner peripheral annular oil passage 11 by operating the clutch lever, and the clutch on-position. 5 to the right in FIG. 5, the clutch-off position for communicating between the communication holes 71 ... And the outer peripheral annular oil passage 12, and the clutch-off position further forward to communicate with the communication holes 71.
The communication holes 71 ... And the communication / release position for opening the outer peripheral annular oil passage 12 to the outside can be switched and moved.

【0031】再び図1において、一端をねじ栓50で閉
塞された中心孔49の他端側には、オイルフィルタ77
が嵌入、固定され、該オイルフィルタ77には、油溜7
8から補給ポンプ79で汲み上げた作動油が供給され、
補給ポンプ77は入力筒軸14に設けられたギヤ80に
よって駆動される。
Referring again to FIG. 1, an oil filter 77 is provided at the other end of the central hole 49 whose one end is closed by the screw plug 50.
Is fitted in and fixed to the oil filter 77.
The hydraulic oil pumped by the replenishment pump 79 from 8 is supplied,
The supply pump 77 is driven by a gear 80 provided on the input cylinder shaft 14.

【0032】円筒体51の中心孔49内への圧入によ
り、円筒体51と中心孔49内面との間には、内周環状
油路11が形成されるとともに環状連絡油路87が形成
され、外周環状油路12における環状凹部52aを環状
連絡油路87に連通させる連通路88がシリンダブロッ
クBおよび軸41に穿設される。また円筒体51には、
該円筒体51で補給油路48を区画するのを避けるため
の連通孔89が偏心した位置で軸方向に両端間にわたっ
て穿設される。
By press-fitting the cylindrical body 51 into the central hole 49, the inner peripheral annular oil passage 11 and the annular connecting oil passage 87 are formed between the cylindrical body 51 and the inner surface of the central hole 49. A communication passage 88 that communicates the annular recess 52a in the outer peripheral annular oil passage 12 with the annular communication oil passage 87 is formed in the cylinder block B and the shaft 41. In addition, in the cylindrical body 51,
A communication hole 89 for avoiding dividing the replenishment oil passage 48 by the cylindrical body 51 is provided at an eccentric position in the axial direction between both ends.

【0033】円筒体51内には、内周環状油路11から
補給油路48への作動油の逆流を阻止する第1チェック
弁91と、外周環状油路12すなわち環状連絡油路87
から補給油路48への作動油の逆流を阻止する第2チェ
ック弁92と、外周環状油路12の油圧の過大上昇を防
止すべく外周環状油路12すなわち環状連絡油路87な
らびに内周環状油路11間に介設される調圧弁93とが
設けられる。
In the cylindrical body 51, there is provided a first check valve 91 for preventing backflow of hydraulic oil from the inner peripheral annular oil passage 11 to the supplementary oil passage 48, and the outer peripheral annular oil passage 12 or the annular connecting oil passage 87.
Second check valve 92 for preventing the backflow of hydraulic oil from the replenishment oil passage 48, and the outer peripheral annular oil passage 12, that is, the annular connecting oil passage 87 and the inner peripheral annular passage to prevent an excessive increase in the hydraulic pressure of the outer peripheral annular oil passage 12. A pressure regulating valve 93 provided between the oil passages 11 is provided.

【0034】次にこの第1実施例の作用について説明す
ると、シリンダブロックBの貫通孔23に挿通される軸
41とシリンダブロックBとが、その全面にわたってろ
う付けされ、軸41の中心孔49内には該中心孔49内
面との間に内周環状油路11および環状連絡油路87を
形成する円筒体51が圧入されるので、エンジンブレー
キ時に高圧となった内周環状油路11のシール部材が不
要となる。
Next, the operation of the first embodiment will be described. The shaft 41 and the cylinder block B, which are inserted into the through holes 23 of the cylinder block B, are brazed over their entire surfaces, and the inside of the center hole 49 of the shaft 41. Since the cylindrical body 51 forming the inner peripheral annular oil passage 11 and the annular communication oil passage 87 is press-fitted into the inner surface of the center hole 49, the seal of the inner peripheral annular oil passage 11 which has a high pressure during engine braking. No member is needed.

【0035】上記第1実施例では、軸41の外面と貫通
孔23の内面全面とをろう付けするようにしたが、図6
で示す第2実施例のように、軸41を貫通孔23内に圧
入し、貫通孔23の両端でシリンダブロックBと軸41
とをそれぞれ全周にわたって溶接するようにしてもよ
い。
In the first embodiment, the outer surface of the shaft 41 and the entire inner surface of the through hole 23 are brazed.
The shaft 41 is press-fitted into the through hole 23 and the cylinder block B and the shaft 41 are inserted at both ends of the through hole 23.
And may be welded over the entire circumference.

【0036】図7は本発明の第3実施例を示すものであ
り、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention, and the portions corresponding to the respective embodiments described above are designated by the same reference numerals.

【0037】シリンダブロックB′の中心部には、第1
および第2弁孔57,58を内面に開口させる小径孔2
4と、該小径孔24の両側の大径孔25,26とが同軸
に設けられる。而して一方の大径孔25には、円筒状の
軸42aが挿入されるとともに全周にわたってろう付け
等により接合され、他方の大径孔26には、円筒状の軸
42bが挿入されるとともに全周にわたってろう付け
(図7の斜線部)等により接合される。しかも両軸42
a,42bの内面は、小径孔24の内面に面一に連なる
ものであり、両軸42a,42bおよびシリンダブロッ
クB′の中心部には中心孔49が同軸に形成されること
になる。而して、中心孔49内に圧入される円筒体51
と小径孔24の内面との間に内周環状油路11が形成さ
れる。
At the center of the cylinder block B ', there is a first
And a small diameter hole 2 for opening the second valve holes 57, 58 on the inner surface.
4 and the large diameter holes 25 and 26 on both sides of the small diameter hole 24 are provided coaxially. Thus, the cylindrical shaft 42a is inserted into one large diameter hole 25 and joined by brazing over the entire circumference, and the cylindrical shaft 42b is inserted into the other large diameter hole 26. At the same time, the entire circumference is joined by brazing (hatched portion in FIG. 7) or the like. Moreover, both shafts 42
The inner surfaces of a and 42b are flush with the inner surface of the small diameter hole 24, and a central hole 49 is coaxially formed in the central portions of both the shafts 42a and 42b and the cylinder block B '. Thus, the cylindrical body 51 is press-fitted into the center hole 49.
And the inner surface of the small diameter hole 24, the inner peripheral annular oil passage 11 is formed.

【0038】この第3実施例によると、上記第1実施例
と同様に内周環状油路11のシール構造を簡素化するこ
とができるだけでなく、軸42a,42bに第1および
第2弁孔57,58が穿孔加工されることがなく、第1
および第2弁孔57,58の中間部の加工精度を向上す
ることができ、第1および第2分配弁61,62の作動
を円滑にすることができる。
According to the third embodiment, not only the sealing structure of the inner peripheral annular oil passage 11 can be simplified as in the first embodiment, but also the first and second valve holes are formed in the shafts 42a and 42b. 57 and 58 are not perforated,
Further, it is possible to improve the processing accuracy of the intermediate portions of the second valve holes 57 and 58, and to make the operation of the first and second distribution valves 61 and 62 smooth.

【0039】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の小設
計変更を行なうことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various small design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is possible to

【0040】[0040]

【発明の効果】以上のように請求項1記載の発明によれ
ば、シリンダブロックの中心部にはその軸方向両端間に
わたる貫通孔が設けられ、貫通孔に挿通される軸とシリ
ンダブロックとが少なくとも第1および第2弁孔の両側
で全周にわたって溶接され、前記軸に同軸に設けられた
中心孔内には該中心孔内面との間に内周環状油路を形成
する円筒体が装着されるので、内周環状油路のシール構
造を簡素化することができる。
As described above, according to the first aspect of the invention, the cylinder block is provided with a through hole extending in the axial direction between both ends thereof, and the shaft inserted into the through hole and the cylinder block. A cylindrical body, which is welded at least on both sides of the first and second valve holes over the entire circumference thereof and is coaxial with the shaft, is provided with a cylindrical body forming an inner circumferential oil passage between the central hole and the inner surface of the central hole. Therefore, the seal structure of the inner peripheral annular oil passage can be simplified.

【0041】また請求項2記載の発明によれば、シリン
ダブロックの中心部には、第1および第2弁孔を内面に
開口させる小径孔と、該小径孔の両側の大径孔とが同軸
に設けられ、両大径孔には前記小径孔の内面と協働して
中心孔を形成する軸がそれぞれ挿入、接合され、中心孔
内に装着される円筒体と、小径孔内面との間に内周環状
油路が形成されるので、第1および第2弁孔の中間部の
加工精度が向上するととともに、内周環状油路のシール
構造を簡素化することができる。
According to the second aspect of the invention, a small diameter hole for opening the first and second valve holes to the inner surface and large diameter holes on both sides of the small diameter hole are coaxial with each other at the center of the cylinder block. Shafts that are provided in the large diameter holes and that cooperate with the inner surface of the small diameter hole to form the central hole are inserted and joined, respectively, and between the cylindrical body mounted in the central hole and the inner surface of the small diameter hole. Since the inner peripheral annular oil passage is formed, the working accuracy of the intermediate portion of the first and second valve holes is improved, and the seal structure of the inner peripheral annular oil passage can be simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1実施例の静油圧式無段変速機の拡大横断平
面図である。
FIG. 1 is an enlarged transverse plan view of a hydrostatic continuously variable transmission according to a first embodiment.

【図2】図1の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.

【図3】図1の3−3線断面図である。3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG.

【図4】図1の4−4線断面図である。4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG.

【図5】図4の5−5線断面図である。5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.

【図6】第2実施例の図2に対応する断面図である。FIG. 6 is a sectional view corresponding to FIG. 2 of the second embodiment.

【図7】第3実施例の図2に対応する断面図である。FIG. 7 is a sectional view corresponding to FIG. 2 of the third embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11・・・・・・内周環状油路 12・・・・・・外周環状油路 16・・・・・・ポンプシリンダ 17・・・・・・ポンプシリンダ孔 23・・・・・・貫通孔 24・・・・・・小径孔 25,26・・・・・・大径孔 27・・・・・・モータシリンダ 28・・・・・・モータシリンダ孔 41,42a,42b・・・・・・軸 44・・・・・・ケーシング 49・・・・・・中心孔 51・・・・・・円筒体 57・・・・・・第1弁孔 58・・・・・・第2弁孔 61・・・・・・第1分配弁 62・・・・・・第2分配弁 B,B′・・・・・・シリンダブロック 11 ··· Inner peripheral annular oil passage 12 ·· Outer peripheral annular oil passage 16 ··· Pump cylinder 17 ··· Pump cylinder hole 23 ··· Holes 24 ・ ・ Small diameter holes 25, 26 ・ ・ ・ ・ Large diameter holes 27 ・ ・ ・ ・ Motor cylinder 28 ・ ・ ・ ・ Motor cylinder holes 41, 42a, 42b・ ・ Shaft 44 ・ ・ ・ ・ ・ ・ Casing 49 ・ ・ ・ ・ ・ ・ Center hole 51 ・ ・ ・ ・ ・ ・ Cylinder 57 ・ ・ First valve hole 58 ・ ・ ・ ・ ・ ・ Second valve Hole 61 ... First distribution valve 62. Second distribution valve B, B '... Cylinder block

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 多数のポンプシリンダ孔(17)が環状
配列で設けられるポンプシリンダ(16)と、多数のモ
ータシリンダ孔(28)が環状配列で設けられるモータ
シリンダ(27)とが同軸上で一体に結合されて成るシ
リンダブロック(B)に、その軸方向両側に延びてケー
シング(44)に回転自在に支承される軸(41)が同
軸に結合され、前記多数のポンプシリンダ孔(17)お
よび前記多数のモータシリンダ孔(28)間でシリンダ
ブロック(B)の内、外周には内周環状油路(11)お
よび外周環状油路(12)が同心に形成され、両環状油
路(11,12)間でシリンダブロック(B)には、前
記ポンプシリンダ孔(17)を内周環状油路(11)お
よび外周環状油路(12)に交互に連通させる第1分配
弁(61)を摺動自在に嵌合させる多数の第1弁孔(5
7)と、前記モータシリンダ孔(28)を内周環状油路
(11)および外周環状油路(12)に交互に連通させ
る第2分配弁(62)を摺動自在に嵌合させる多数の第
2弁孔(58)とが放射状に配設される静油圧式無段変
速機において、シリンダブロック(B)の中心部にはそ
の軸方向両端間にわたる貫通孔(23)が設けられ、貫
通孔(23)に挿通される軸(41)とシリンダブロッ
ク(B)とが、少なくとも第1および第2弁孔(57,
58)の両側で全周にわたって溶接され、前記軸(4
1)に同軸に設けられた中心孔(49)内には該中心孔
(49)内面との間に内周環状油路(11)を形成する
円筒体(51)が装着されることを特徴とする静油圧式
無段変速機。
1. A pump cylinder (16) having a large number of pump cylinder holes (17) arranged in an annular arrangement, and a motor cylinder (27) having a large number of motor cylinder holes (28) arranged in an annular arrangement on the same axis. A shaft (41) which extends axially on both sides of the cylinder block (B) and is rotatably supported by a casing (44) is coaxially connected to the cylinder block (B) integrally connected to the cylinder block (B). Further, an inner peripheral annular oil passage (11) and an outer peripheral annular oil passage (12) are concentrically formed on the outer periphery of the cylinder block (B) between the plurality of motor cylinder holes (28), and both annular oil passages ( A first distribution valve (61) for alternately connecting the pump cylinder hole (17) to the inner peripheral annular oil passage (11) and the outer peripheral annular oil passage (12) in the cylinder block (B) between (11, 12). Sliding itself Many first valve holes (5
7) and a second distribution valve (62) for alternately communicating the motor cylinder hole (28) with the inner peripheral annular oil passage (11) and the outer peripheral annular oil passage (12) are slidably fitted to each other. In the hydrostatic continuously variable transmission in which the second valve holes (58) are radially arranged, a through hole (23) is provided in the center of the cylinder block (B) so as to extend between both ends in the axial direction. The shaft (41) inserted through the hole (23) and the cylinder block (B) have at least the first and second valve holes (57, 57).
58) welded around both sides on both sides of the shaft (4)
A cylindrical body (51) forming an inner peripheral annular oil passage (11) with the inner surface of the center hole (49) is mounted in the center hole (49) provided coaxially with 1). A hydrostatic continuously variable transmission.
【請求項2】 多数のポンプシリンダ孔(17)が環状
配列で設けられるポンプシリンダ(16)と、多数のモ
ータシリンダ孔(28)が環状配列で設けられるモータ
シリンダ(27)とが同軸上で一体に結合されて成るシ
リンダブロック(B′)に、その軸方向両側に延びてケ
ーシング(44)に回転自在に支承される軸(41)が
同軸に結合され、前記多数のポンプシリンダ孔(17)
および前記多数のモータシリンダ孔(28)間でシリン
ダブロック(B′)の内、外周には内周環状油路(1
1)および外周環状油路(12)が同心に形成され、両
環状油路(11,12)間でシリンダブロック(B′)
には、前記ポンプシリンダ孔(17)を内周環状油路
(11)および外周環状油路(12)に交互に連通させ
る第1分配弁(61)を摺動自在に嵌合させる多数の第
1弁孔(57)と、前記モータシリンダ孔(28)を内
周環状油路(11)および外周環状油路(12)に交互
に連通させる第2分配弁(62)を摺動自在に嵌合させ
る多数の第2弁孔(58)とが放射状に配設される静油
圧式無段変速機において、シリンダブロック(B′)の
中心部には、第1および第2弁孔(57,58)を内面
に開口させる小径孔(24)と、該小径孔(24)の両
側の大径孔(25,26)とが同軸に設けられ、両大径
孔(25,26)には前記小径孔(24)の内面と協働
して中心孔(49)を形成する軸(42a,42b)が
それぞれ挿入、接合され、中心孔(49)内に装着され
る円筒体(51)と、小径孔(24)内面との間に内周
環状油路(11)が形成されることを特徴とする静油圧
式無段変速機。
2. A pump cylinder (16) having a large number of pump cylinder holes (17) arranged in an annular arrangement, and a motor cylinder (27) having a large number of motor cylinder holes (28) arranged in an annular arrangement on the same axis. A shaft (41) which extends axially on both sides of the cylinder block (B ') and is rotatably supported by the casing (44) is coaxially connected to the cylinder block (B') integrally formed, and the plurality of pump cylinder holes (17) are provided. )
And the inner peripheral annular oil passage (1) on the outer periphery of the cylinder block (B ') between the plurality of motor cylinder holes (28).
1) and the outer peripheral annular oil passage (12) are formed concentrically, and the cylinder block (B ') is provided between both annular oil passages (11, 12).
The first distribution valve (61) for alternately communicating the pump cylinder hole (17) with the inner peripheral annular oil passage (11) and the outer peripheral annular oil passage (12) is slidably fitted into a plurality of first distribution valves (61). The first valve hole (57) and the second distribution valve (62) for alternately communicating the motor cylinder hole (28) with the inner peripheral annular oil passage (11) and the outer peripheral annular oil passage (12) are slidably fitted. In a hydrostatic continuously variable transmission in which a large number of second valve holes (58) to be combined are radially arranged, the first and second valve holes (57, 57, The small diameter hole (24) for opening the inner surface of the small diameter hole (58) and the large diameter holes (25, 26) on both sides of the small diameter hole (24) are coaxially provided. The shafts (42a, 42b) forming the central hole (49) in cooperation with the inner surface of the small diameter hole (24) are inserted and joined, respectively. The inner peripheral annular oil passage (11) is formed between the cylindrical body (51) mounted in the central hole (49) and the inner surface of the small diameter hole (24). Gearbox.
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