JPH07262723A - Radial feed control system in disk device - Google Patents
Radial feed control system in disk deviceInfo
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- JPH07262723A JPH07262723A JP5361994A JP5361994A JPH07262723A JP H07262723 A JPH07262723 A JP H07262723A JP 5361994 A JP5361994 A JP 5361994A JP 5361994 A JP5361994 A JP 5361994A JP H07262723 A JPH07262723 A JP H07262723A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ディスク状媒体に情報
を記録再生する装置の制御方式に係り、特に上記ディス
ク上に螺旋状に形成された情報トラックを正確にトラッ
キング可能にしたディスク装置のラジアル送り制御方式
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control system of an apparatus for recording / reproducing information on / from a disk-shaped medium, and more particularly to a disk apparatus capable of accurately tracking information tracks spirally formed on the disk. The present invention relates to a radial feed control method.
【0002】[0002]
【従来の技術】光ディスク装置において、ディスク上に
螺旋状に形成された情報トラックに対し、光ヘッドにて
照射される光スポットを上記情報トラック上に移動、位
置決めさせ、あるいはディスク回転による情報トラック
位置変動に追従させ、情報の記録再生が行なわれる。2. Description of the Related Art In an optical disk apparatus, an information track position is formed by moving or positioning an optical spot irradiated by an optical head on the information track spirally formed on the disk, or by rotating the disk. Information is recorded / reproduced by following changes.
【0003】このような装置においては、光スポットを
情報トラック中心に正確に位置決めし、トラック位置変
動が生じても正確に追従させること、あるいは、現在居
るトラックから任意の目標トラックまで正確かつ高速に
移動させるトラッキング制御が必要である。トラック位
置変動への追従動作、ならびにトラック間移動動作のた
めに光スポット位置をディスクラジアル方向に変化させ
るのは、一般にはレーザ光を情報トラックに集光させる
対物レンズを動作させることで行なっている。しかし対
物レンズ可動範囲は限られているため、光源である半導
体レーザならびに光検知器等の光学部品で構成されるピ
ックアップ手段本体を固定し、対物レンズのみでディス
ク全面を追従動作させることはできない。In such an apparatus, the light spot is accurately positioned in the center of the information track so that the light spot can be accurately tracked even if the track position changes, or the track from the current track to an arbitrary target track can be accurately and at high speed. Tracking control to move is required. The movement of the light spot position in the disk radial direction for following the track position fluctuation and for moving between tracks is generally performed by operating the objective lens that focuses the laser light on the information track. . However, since the movable range of the objective lens is limited, it is not possible to fix the pickup means main body composed of optical components such as a semiconductor laser which is a light source and a photodetector, and to follow the entire surface of the disk with only the objective lens.
【0004】そこで一般的に、ピックアップ手段全体を
ラジアル方向に移動させる手段を併用してトラッキング
を行なっている。例えば、その一例として、以下に述べ
るようなものがある。Therefore, generally, tracking is performed by using a means for moving the entire pickup means in the radial direction. For example, as one example, there is the one described below.
【0005】図26はオーム社発行,中島平太郎・小川
博司共著,図解コンパクトディスク読本p160,図
6.18に記載された従来のディスク装置のラジアル送
り制御を含むトラッキング制御のブロック図を分かりや
すく書き改めたものである。FIG. 26 is a block diagram of tracking control including radial feed control of the conventional disk device described in Heitaro Nakajima and Hiroshi Ogawa, published by Ohmsha, illustrated compact disk reader p160, FIG. It is a revised version.
【0006】図において、1はディスク、2は光学式に
ディスク1の記録トラックからの情報を読み取るピック
アップ手段、3はピックアップ手段2からの検出信号を
演算してトラックエラーを検出するトラックエラー検出
手段、4は位相進み手段で構成される位相補償手段、5
はピックアップ手段に内蔵されたトラッキングアクチュ
エータを位相補償手段4の出力で駆動させるトラッキン
グアクチュエータドライブ手段、6はトラックエラー信
号の直流成分を検出するトラックエラー低域成分検出手
段、7はピックアップ手段2をディスク1の半径方向に
移動させる機能をもつラジアル送り手段、8はトラック
エラー低域成分検出手段6からのトラックエラー低域成
分信号でラジアル送り手段7を駆動させるラジアル送り
手段ドライブ手段である。In the figure, 1 is a disc, 2 is a pickup means for optically reading information from a recording track of the disc 1, and 3 is a track error detection means for calculating a detection signal from the pickup means 2 to detect a track error. Reference numeral 4 denotes a phase compensation means composed of phase advance means, 5
Is a tracking actuator drive means for driving the tracking actuator built in the pickup means by the output of the phase compensation means 4, 6 is a track error low frequency component detection means for detecting a DC component of the track error signal, and 7 is a disk for the pickup means 2. 1 is a radial feed means having a function of moving in the radial direction, and 8 is a radial feed means drive means for driving the radial feed means 7 by the track error low frequency component signal from the track error low frequency component detection means 6.
【0007】次に、作用、動作、および効果について説
明する。従来のディスク装置のトラッキング装置は、ピ
ックアップ手段2からの検出信号をトラックエラー検出
手段3に入力し、トラックエラーを検出する。一般的に
は、検出されたトラックエラーを位相進み手段で構成さ
れた位相補償手段4にて位相補償し、トラッキングアク
チュエータドライブ手段5にてピックアップ手段2に内
蔵されたトラッキングアクチュエータに負帰還する第1
のサーボループが閉じている。また、トラックエラー信
号はトラックエラー低域成分検出手段6にてトラックエ
ラー低域成分信号を検出し、その信号にてラジアル送り
ドライブ手段8を介してラジアル送り手段7に負帰還ド
ライブさせる第2のサーボループが閉じている。Next, the operation, operation, and effect will be described. A conventional tracking device of a disk device inputs a detection signal from a pickup means 2 to a track error detection means 3 to detect a track error. In general, the detected track error is phase-compensated by the phase compensating means 4 composed of phase advance means, and the tracking actuator drive means 5 negatively feeds back to the tracking actuator built in the pickup means 2.
Servo loop is closed. Further, as for the track error signal, the track error low-frequency component detecting means 6 detects the track error low-frequency component signal, and the signal is driven by the radial feeding driving means 8 to the radial feeding means 7 in a negative feedback drive. The servo loop is closed.
【0008】上記2つのサーボループにより、ピックア
ップ手段2は狭い範囲だが高速で、そしてラジアル送り
手段7は低速だがディスクの最内周トラックから最外周
トラックまで大きく光スポットを動作させ、光スポット
が常に情報トラックの中心になるように制御が行なわれ
る。Due to the above two servo loops, the pickup means 2 operates at a high speed in a narrow range, and the radial feeding means 7 operates at a low speed, but a large light spot is operated from the innermost track to the outermost track of the disc, and the light spot is always kept. Control is performed so as to be the center of the information track.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】従来のトラッキング制
御では、周波数特性の悪い(可動部質量が大きい、可動
部複次共振がトラッキング制御帯域内に存在する等の)
安価なラジアル送り手段7を用いた場合は、第2のサー
ボループの制御帯域が低くしか設定することができなか
った。この場合、ディスク偏心は第1のサーボループだ
けで追従することになる。ところが第1のサーボループ
は、対物レンズを移動させるアクチュエータの可動範囲
が小さく制限されており、加えて、トラックエラー検出
にプッシュプル法を用いた場合はトラックエラー振幅に
比例したオフセットが生じる性質がある。そのため、第
1のサーボループが追従可能なトラックエラー振幅範囲
(以下、第1ループ追従可能範囲という)は小さく制限
される。例えば、ディスク偏心が第1ループ追従可能範
囲より大きい場合は、トラックエラー信号にオフセット
が生じたり、対物レンズを支持するバネの復元力の増大
から制御特性が悪化したりするといった問題点がある。
また、上記周波数特性の悪いラジアル送り手段7を用い
た場合、第2のサーボループの制御帯域を無理に上げる
とトラッキング制御全体の安定性が損なわれ、発振が起
こり、信号再生が不可能になるといった問題点がある。In the conventional tracking control, the frequency characteristic is poor (the movable part mass is large, the movable part secondary resonance exists in the tracking control band, etc.).
When the inexpensive radial feeding means 7 was used, the control band of the second servo loop could only be set low. In this case, the disk eccentricity will be followed only by the first servo loop. However, in the first servo loop, the movable range of the actuator that moves the objective lens is limited to a small range. In addition, when the push-pull method is used for detecting the track error, an offset proportional to the track error amplitude is generated. is there. Therefore, the track error amplitude range in which the first servo loop can follow (hereinafter referred to as the first loop followable range) is limited to a small range. For example, when the disk eccentricity is larger than the first loop followable range, there are problems that an offset occurs in the track error signal and the control characteristic deteriorates due to an increase in restoring force of a spring that supports the objective lens.
Further, when the radial feeding means 7 having poor frequency characteristics is used, if the control band of the second servo loop is forcibly increased, the stability of the entire tracking control is impaired, oscillation occurs, and signal reproduction becomes impossible. There is a problem such as.
【0010】また、周波数特性の良好なラジアル送り手
段7を用いれば第2のサーボループの帯域を上げ、ディ
スク偏心の追従が可能になるが、装置が高価になるとい
った問題点がある。Further, if the radial feeding means 7 having a good frequency characteristic is used, the band of the second servo loop can be increased to follow the disc eccentricity, but there is a problem that the apparatus becomes expensive.
【0011】本発明は、以上のような従来の問題点を解
消するためになされたもので、安価なラジアル送り手段
を使用しても良好なトラッキング制御が可能であるディ
スク装置におけるラジアル送り制御方式を得ることを目
的とする。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and a radial feed control method in a disk drive capable of good tracking control even if an inexpensive radial feed means is used. Aim to get.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明に係るディスク装
置におけるラジアル送り制御方式は、請求項1では、第
2のサーボループのトラックエラー低域成分検出手段6
の代わりに、第1ループ追従可能範囲に含まれた範囲を
窓にもつ上限レベル判別手段並びに下限レベル判別手段
と、上記2つのレベル判別手段出力を加算する加算手段
と、加算手段出力の矩形波振幅を変化させる増幅手段で
構成したトラックエラー補正手段を設置したものであ
る。A radial feed control system in a disk apparatus according to the present invention is, in claim 1, a track error low frequency component detecting means 6 of a second servo loop.
Instead of the above, the upper limit level determining means and the lower limit level determining means having a window in the range included in the first loop followable range, an adding means for adding the outputs of the two level determining means, and a rectangular wave of the adding means output A track error correction means composed of amplification means for changing the amplitude is installed.
【0013】請求項2では、第1発明の第2のサーボル
ープのトラックエラー補正手段9の構成に加えて、ロー
パスフィルタ手段にて第2のサーボループの帯域制限す
る構成にしたものである。According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the track error correction means 9 of the second servo loop of the first aspect of the invention, the low-pass filter means limits the band of the second servo loop.
【0014】請求項3では、請求項1における第2のサ
ーボループのトラックエラー補正手段9の構成に加え
て、トラックエラー信号のノイズを抑えるローパスフィ
ルタ手段をトラックエラー補正手段9の前段に挿入した
ものである。According to a third aspect of the present invention, in addition to the structure of the track error correction means 9 of the second servo loop of the first aspect, a low-pass filter means for suppressing the noise of the track error signal is inserted before the track error correction means 9. It is a thing.
【0015】請求項4では、請求項1における第2のサ
ーボループのトラックエラー補正手段9の構成に加え
て、トラックエラーのノイズを抑えるローパスフィルタ
と、第2のサーボループの帯域制限するローパスフィル
タとを、トラックエラー補正手段9の前段と後段にそれ
ぞれ挿入したものである。According to a fourth aspect, in addition to the configuration of the track error correction means 9 of the second servo loop in the first aspect, a low pass filter for suppressing noise of the track error and a low pass filter for limiting the band of the second servo loop. Are inserted in the front stage and the rear stage of the track error correction means 9, respectively.
【0016】請求項5では、請求項1における第2のサ
ーボループのトラックエラー補正手段9の構成に加え
て、ラジアル送り手段7の速度を検出する速度検出手段
と、検出速度の直流成分を除去するDC除去フィルタ手
段と、上記DC除去フィルタ手段出力をラジアル送り手
段7駆動信号に負帰還するダンピングループにてダンピ
ング制御する構成にしたものである。According to a fifth aspect, in addition to the structure of the track error correcting means 9 of the second servo loop in the first aspect, a speed detecting means for detecting the speed of the radial feeding means 7 and a DC component of the detected speed are removed. And a DC removal filter means for performing the damping control with a damping group that negatively feeds back the output of the DC removal filter means to the drive signal of the radial feed means 7.
【0017】請求項6では、請求項2における第2のサ
ーボループのトラックエラー補正手段9の構成、並びに
帯域制限ローパスフィルタ手段に加えて、ラジアル送り
手段7の速度を検出する速度検出手段と、検出速度の直
流成分を除去するDC除去フィルタ手段と、上記DC除
去フィルタ手段出力をラジアル送り手段7駆動信号に負
帰還するダンピングループにてダンピング制御する構成
にしたものである。According to a sixth aspect of the present invention, in addition to the structure of the track error correcting means 9 of the second servo loop and the band limiting low pass filter means of the second aspect, a speed detecting means for detecting the speed of the radial feeding means 7, The DC removal filter means for removing the DC component of the detection speed and the damping control for the output of the DC removal filter means by the damping group which negatively feeds back the driving signal of the radial feed means 7 are used.
【0018】請求項7では、請求項3における第2のサ
ーボループのトラックエラー補正手段9の構成、並びに
トラックエラー信号ノイズ抑圧ローパスフィルタに加え
て、ラジアル送り手段7の速度を検出する速度検出手段
と、検出速度の直流成分を除去するDC除去フィルタ手
段と、上記DC除去フィルタ手段出力をラジアル送り手
段7駆動信号に負帰還するダンピングループにてダンピ
ング制御する構成にしたものである。In addition to the structure of the track error correction means 9 of the second servo loop and the track error signal noise suppression low pass filter, the speed detection means for detecting the speed of the radial feed means 7 is also provided. And the DC removal filter means for removing the DC component of the detected speed, and the damping control by the damping group which negatively feeds back the output of the DC removal filter means to the drive signal of the radial feed means 7.
【0019】請求項8では、請求項4における第2のサ
ーボループのトラックエラー補正手段9の構成、並びに
帯域制限ローパスフィルタとトラックエラー信号ノイズ
抑圧ローパスフィルタに加えて、ラジアル送り手段7の
速度を検出する速度検出手段と、検出速度の直流成分を
除去するDC除去フィルタ手段と、上記DC除去フィル
タ手段出力をラジアル送り手段7駆動信号に負帰還する
ダンピングループにてダンピング制御する構成にしたも
のである。In addition to the structure of the track error correcting means 9 of the second servo loop, the band limiting low pass filter and the track error signal noise suppressing low pass filter, the speed of the radial feeding means 7 is set. The speed detecting means for detecting, the DC removing filter means for removing the DC component of the detected speed, and the damping control of the output of the DC removing filter means by the damping group which negatively feeds back to the drive signal of the radial feeding means 7 are configured. is there.
【0020】請求項9では、請求項1〜8におけるトラ
ックエラー補正手段9は、上記上限レベル並びに下限レ
ベルをそれぞれ判別する2つのコンパレータと、上記2
つのコンパレータ出力を制御信号とする2つの電気スイ
ッチと、上記2つの電気スイッチ出力を加算する加算器
と、上記加算器出力を増幅する増幅器とて構成したもの
である。According to a ninth aspect of the present invention, the track error correction means 9 according to the first to eighth aspects includes two comparators for respectively discriminating the upper limit level and the lower limit level, and the two comparators.
It is configured by two electric switches that use one comparator output as a control signal, an adder that adds the outputs of the two electric switches, and an amplifier that amplifies the output of the adder.
【0021】請求項10では、請求項5〜8における速
度検出手段の速度検出の方法を、ラジアル送り手段7駆
動磁気回路の逆起電力を検出した信号を速度として用い
る構成としたものである。According to a tenth aspect of the present invention, the method for detecting the speed of the speed detecting means according to the fifth to eighth aspects uses a signal obtained by detecting the back electromotive force of the magnetic circuit for driving the radial feeding means 7 as the speed.
【0022】請求項11では、請求項10における速度
検出手段を、上記駆動磁気回路の実測駆動電流信号と、
上記駆動磁気回路のインピーダンス特性を模擬したイン
ピーダンス特性等価回路に駆動電圧を入力して得た、推
定駆動電流との差動をとる構成としたものである。According to an eleventh aspect of the invention, the speed detecting means according to the tenth aspect of the invention is provided with a measured drive current signal of the drive magnetic circuit,
The configuration is such that a differential is obtained from an estimated drive current obtained by inputting a drive voltage to an impedance characteristic equivalent circuit that simulates the impedance characteristic of the drive magnetic circuit.
【0023】請求項12では、請求項11における駆動
電流検出を、上記駆動磁気回路と接地間に挿入された電
流検出用抵抗の両端電圧を測定する構成としたものであ
る。According to a twelfth aspect of the present invention, the drive current detection in the eleventh aspect is configured to measure the voltage across the current detection resistor inserted between the drive magnetic circuit and the ground.
【0024】[0024]
【作用】本発明に係るディスク装置における送り制御方
式は、請求項1においては、第2のサーボループの動作
範囲を、第1ループ追従可能範囲が不感帯になるように
設定し、通常速度の記録再生時のトラッキング制御の安
定性を損なわずに、第2のサーボループの見かけの制御
帯域を上げることが可能である。In the feed control method for the disk device according to the present invention, in claim 1, the operating range of the second servo loop is set so that the first loop followable range is in the dead zone, and the normal speed recording is performed. It is possible to increase the apparent control band of the second servo loop without impairing the stability of tracking control during reproduction.
【0025】請求項2においては、上記請求項1の作用
に加えて、さらに第2のサーボループの信号帯域を制限
することによって、ラジアル送り制御系の安定性を向上
させた。In the second aspect, in addition to the operation of the first aspect, the stability of the radial feed control system is improved by further limiting the signal band of the second servo loop.
【0026】請求項3においては、上記請求項1の作用
に加えて、さらにトラックエラー信号のノイズを抑える
ローパスフィルタにてノイズを抑圧するため、ラジアル
送り制御系の安定性を向上させた。In the third aspect, in addition to the operation of the first aspect, the noise is suppressed by the low-pass filter for suppressing the noise of the track error signal, so that the stability of the radial feed control system is improved.
【0027】請求項4においては、上記請求項1の作用
に加えて、トラックエラー信号のノイズを抑え、さらに
第2のサーボループの帯域を制限することにより、ラジ
アル送り制御系の安定性を更に向上させた。In the fourth aspect, in addition to the operation of the first aspect, the noise of the track error signal is suppressed, and the band of the second servo loop is limited, so that the stability of the radial feed control system is further improved. Improved.
【0028】請求項5においては、上記請求項1の作用
に加えて、ラジアル送り手段7にダンピング制御を施す
ことにより、ラジアル送り制御系の安定性を向上させ
た。In the fifth aspect, in addition to the operation of the first aspect, the stability of the radial feed control system is improved by performing damping control on the radial feed means 7.
【0029】請求項6においては、上記請求項2の作用
に加えて、ラジアル送り手段7にダンピング制御を施す
ことにより、ラジアル送り制御系の安定性を向上させ
た。In the sixth aspect, in addition to the operation of the second aspect, the stability of the radial feed control system is improved by performing damping control on the radial feed means 7.
【0030】請求項7においては、上記請求項3の作用
に加えて、ラジアル送り手段7にダンピング制御を施す
ことにより、ラジアル送り制御系の安定性を向上させ
た。In the seventh aspect, in addition to the operation of the third aspect, the stability of the radial feed control system is improved by performing damping control on the radial feed means 7.
【0031】請求項8においては、上記請求項4の作用
に加えて、ラジアル送り手段7にダンピング制御を施す
ことにより、ラジアル送り制御系の安定性を向上させ
た。According to the eighth aspect, in addition to the operation of the fourth aspect, the radial feed means 7 is subjected to damping control to improve the stability of the radial feed control system.
【0032】請求項9においては、トラックエラーの入
力すると、第1ループ追従可能範囲内の所定の範囲をス
レッショルドレベルとした、任意振幅も矩形波を出力す
る。In the ninth aspect, when a track error is input, a rectangular wave having an arbitrary amplitude with a threshold level in a predetermined range within the first loop followable range is output.
【0033】請求項10においては、ラジアル送り手段
7駆動磁気回路の逆起電力を検出する。In the tenth aspect, the counter electromotive force of the magnetic circuit for driving the radial feeding means 7 is detected.
【0034】請求項11においては、ラジアル送り手段
7の駆動電流と駆動電圧とを演算し、ラジアル送り手段
7の逆起電力を検出する。In the eleventh aspect, the drive current and drive voltage of the radial feeding means 7 are calculated, and the counter electromotive force of the radial feeding means 7 is detected.
【0035】請求項12においては、電流検出用抵抗の
両端電圧を測定することにより、ラジアル送り手段7の
駆動電流を検出する。In the twelfth aspect, the driving current of the radial feeding means 7 is detected by measuring the voltage across the current detecting resistor.
【0036】[0036]
実施例1.図1は本発明の実施例1におけるトラッキン
グ制御系を示すブロック線図である。図において、10
1は上限レベル判別器、102は下限レベル判別器、1
03は加算手段、104は増幅手段であり、101〜1
04にて従来のトラックエラー低域成分検出手段6の代
替する役割をする。Example 1. 1 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 1 of the present invention. In the figure, 10
1 is an upper limit level discriminator, 102 is a lower limit level discriminator, 1
Reference numeral 03 is an adding means, and 104 is an amplifying means.
Reference numeral 04 serves as a substitute for the conventional track error low frequency component detection means 6.
【0037】図2は本発明の実施例1における信号の様
子を示す図であり、図中、(a)はトラックエラー信
号、(b)は上限レベル判別手段101の出力信号、
(c)は下限レベル判別手段102の出力信号、(d)
は加算手段103の出力信号、(e)は増幅手段104
の出力信号である。FIG. 2 is a diagram showing the state of signals in the first embodiment of the present invention. In FIG. 2, (a) is a track error signal, (b) is an output signal of the upper limit level discriminating means 101, and FIG.
(C) is an output signal of the lower limit level determination means 102, (d)
Is an output signal of the adding means 103, and (e) is an amplifying means 104.
Is the output signal of.
【0038】図3はトラックエラー補正手段9の構成を
示すブロック図であり、図において、101a並びに1
02aはコンパレータ、101b並びに102bはスイ
ッチである。FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the track error correction means 9, in which 101a and 1a are shown.
Reference numeral 02a is a comparator, and 101b and 102b are switches.
【0039】図4は対物レンズ位置とトラックエラーセ
ンサオフセットとの関係を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the objective lens position and the track error sensor offset.
【0040】図5は本発明の実施例1の効果を示す図で
ある。FIG. 5 is a diagram showing the effect of the first embodiment of the present invention.
【0041】次に実施例の動作について説明する。光デ
ィスク装置、特にライトワンスディスクやイレーザブル
ディスク等のトラックエラー検出には、出射パワーの増
大に伴い光の利用効率のよいプッシュプル法が一般的に
使用される。このプッシュプル法は、対物レンズの移動
に伴いセンサーオフセットが発生する問題点がある。こ
れを解決するために、従来例にて説明した第2のサーボ
ループの制御帯域を伸ばし、大振幅なトラックエラー信
号となるディスク偏心等についても追従可能な2段結合
方式等が開発されているが、これには駆動力が大きく機
械共振が少ない、高価なメカニズム(高精度に設計され
複次共振がトラッキング制御帯域内に無いリニアモータ
等)を採用する必要があった。Next, the operation of the embodiment will be described. In order to detect a track error in an optical disk device, particularly a write-once disk or an erasable disk, a push-pull method is used which has a high light utilization efficiency as the emission power increases. The push-pull method has a problem in that a sensor offset occurs as the objective lens moves. In order to solve this problem, a two-stage coupling method has been developed, which extends the control band of the second servo loop described in the conventional example and can follow the disc eccentricity or the like which becomes a large-amplitude track error signal. However, this requires the use of an expensive mechanism (a linear motor or the like that is designed with high precision and has no secondary resonance within the tracking control band) that has a large driving force and little mechanical resonance.
【0042】従来の構成では、第1のサーボループと第
2のサーボループとを常に共動して動作させていたた
め、安定な制御系を設計することが比較的難しかった。
そこで、本発明では安定な第1ループ追従可能範囲動作
時は、第2のサーボループにトラックエラー信号が伝達
しないような構成とすることにより、極めて安定なトラ
ッキング制御とした。また、トラックエラー信号が第1
ループ追従可能範囲を越えた場合は、第2サーボループ
の動作を、所定値の単なるスイッチング動作とすること
で、低域ゲインを確保しつつトラッキング制御系全体の
安定性に影響を及ぼさない構成とした。以上の事柄を実
現させる方法の一例として、以下の方法がある。In the conventional structure, since the first servo loop and the second servo loop are always operated in cooperation with each other, it is relatively difficult to design a stable control system.
Therefore, in the present invention, during stable first loop followable range operation, the tracking error signal is not transmitted to the second servo loop, thereby achieving extremely stable tracking control. Also, the track error signal is the first
When the loop-following range is exceeded, the operation of the second servo loop is simply a switching operation of a predetermined value so that the stability of the entire tracking control system is not affected while ensuring the low-frequency gain. did. The following method is an example of a method for realizing the above matters.
【0043】まず、本発明の特徴であるトラックエラー
補正手段9の説明を行する。トラックエラー信号を、上
限レベル判別手段101並びに下限レベル判別手段10
2に入力し、各々の出力を加算手段103にて加算後、
増幅手段104で任意の振幅に増幅する構成になってい
る。First, the track error correction means 9 which is a feature of the present invention will be described. The track error signal is sent to the upper limit level determination means 101 and the lower limit level determination means 10.
2 and inputs each output by the addition means 103,
The amplifying means 104 is configured to amplify to an arbitrary amplitude.
【0044】その構成を電気回路にて簡便に実現するた
めの一例を示したものが前記の図3である。上限レベル
判別手段101の構成は、コンパレータ101aとスイ
ッチ101bとからなっている。コンパレータ101a
では、トラックエラー信号と上限レベル基準信号VRと
を比較し、トラックエラー信号が上限レベル基準信号よ
り大きい場合にはHIGH、小さい場合はLOWレベル
信号を出力する。このコンパレータ101aの出力波形
をコントロール信号にしてスイッチ手段101bを動作
させる。このスイッチ手段101bの動作は、例えばコ
ンパレータ出力がHIGHの時所定の値であるV1に、
LOWの時はGNDになるように設定する。上記上限レ
ベル判別信号VRの値は、図4中斜線で示された第1ル
ープ追従可能範囲となるの対物レンズ位置範囲−V0〜
+V0の絶対値V0より小さく設定される。すなわち、 VR<V0 となるように設定する。この上限レベル判別手段101
の動作を理解するための入出力信号例を図2に示す。図
中、(a)はトラックエラー信号である。この例のトラ
ックエラー信号は、上記上限レベル並びに下限レベルを
越えている。この場合、上限レベル判別手段101の出
力(同図中(b))はトラックエラー信号が上限レベル
を越えたときのみV1の値に、他の場合はGNDレベル
になる。FIG. 3 shows an example for easily realizing the structure with an electric circuit. The configuration of the upper limit level determination means 101 is composed of a comparator 101a and a switch 101b. Comparator 101a
Then, the track error signal is compared with the upper limit level reference signal VR, and when the track error signal is larger than the upper limit level reference signal, a HIGH signal is output, and when it is smaller, a LOW level signal is output. The switching means 101b is operated by using the output waveform of the comparator 101a as a control signal. The operation of the switch means 101b is, for example, when the comparator output is HIGH, to a predetermined value of V1,
Set to GND when LOW. The value of the upper limit level determination signal VR is the objective lens position range −V0 to be the first loop followable range indicated by the diagonal lines in FIG.
It is set smaller than the absolute value V0 of + V0. That is, it is set such that VR <V0. This upper limit level discriminating means 101
2 shows an example of input / output signals for understanding the operation of FIG. In the figure, (a) is a track error signal. The track error signal in this example exceeds the upper limit level and the lower limit level. In this case, the output of the upper limit level discriminating means 101 ((b) in the figure) becomes the value of V1 only when the track error signal exceeds the upper limit level, and becomes the GND level in other cases.
【0045】同様に下限レベル判別手段102の構成
も、上限レベル判別手段101と同様コンパレータ10
2aとスイッチ102bとからなっている。コンパレー
タ102aでは、トラックエラー信号を下限レベル基準
信号−VRとを比較し、トラックエラー信号が下限レベ
ル基準信号より小さい場合にはHIGH、大きい場合は
LOWレベル信号を出力する。このコンパレータ102
aの出力波形をコントロール信号にしてスイッチ手段1
02bを動作させる。このスイッチ手段102bの動作
は、例えばコンパレータ出力がHIGHの時所定の値で
ある−V1に、LOWの時はGNDになるように設定す
る。上記下限レベル判別信号−VRの値は、上限レベル
判別手段101の説明で既に説明したVRにマイナスを
掛けたものである。下限レベル判別手段102の出力
(同図中(c))はトラックエラー信号が下限レベルを
越えたときのみ−V1の値に、他の場合はGNDレベル
になる。Similarly, the configuration of the lower limit level discriminating means 102 is the same as that of the upper limit level discriminating means 101.
2a and switch 102b. The comparator 102a compares the track error signal with the lower limit level reference signal -VR, and outputs HIGH when the track error signal is smaller than the lower limit level reference signal, and outputs a LOW level signal when the track error signal is larger than the lower limit level reference signal. This comparator 102
Switch means 1 using the output waveform of a as a control signal
02b is operated. The operation of the switch means 102b is set, for example, to be a predetermined value -V1 when the comparator output is HIGH and to be GND when the output is LOW. The value of the lower limit level determination signal −VR is obtained by multiplying VR already described in the description of the upper limit level determination means 101 by minus. The output of the lower limit level determination means 102 ((c) in the figure) becomes the value of -V1 only when the track error signal exceeds the lower limit level, and becomes the GND level in other cases.
【0046】上記上限レベル判別手段101並びに下限
レベル判別手段102の出力、すなわち図2中(b)並
びに(c)を加算手段103にて加算すると、同図
(d)のようになる。すなわち、トラックエラー信号が
上限レベル以上になればV1レベルに、また下限レベル
以下になれば−V1レベルに、それ以外の場合はGND
レベルになる。さらに増幅手段104にて、ラジアル送
り手段7の動作が過度に振動的にならないように増幅ゲ
インを決定する(図2(e))。これにより、安定な第
1ループ追従可能範囲動作時は、第2のサーボループに
トラックエラー信号が伝達しないような構成とすること
が可能になり、極めて安定なトラッキング制御系とな
る。When the outputs of the upper limit level discriminating means 101 and the lower limit level discriminating means 102, that is, (b) and (c) in FIG. 2 are added by the adding means 103, the result is as shown in FIG. That is, when the track error signal is above the upper limit level, it is at V1 level, when it is below the lower limit level, it is at -V1 level, and in other cases, it is GND.
Become a level. Further, the amplification means 104 determines the amplification gain so that the operation of the radial feeding means 7 does not become excessively oscillating (FIG. 2 (e)). As a result, it is possible to adopt a configuration in which the track error signal is not transmitted to the second servo loop during stable first loop followable range operation, resulting in an extremely stable tracking control system.
【0047】加えて、トラックエラー信号が上限レベル
以上あるいは下限レベル以下になった場合は、第2サー
ボループの動作を、絶対値がV2の単なる定電圧動作と
することで、低域ゲインを確保しつつトラッキング制御
系全体の安定性に影響を及ぼさない構成とした。In addition, when the track error signal is above the upper limit level or below the lower limit level, the operation of the second servo loop is simply a constant voltage operation with an absolute value of V2 to secure a low range gain. However, the configuration is such that the stability of the entire tracking control system is not affected.
【0048】本発明の効果を図5に示す。第1のサーボ
ループのみでは、トラックエラー信号は、第1ループ追
従可能範囲をオーバーするが、本発明を実施すれば安価
なラジアル送り手段7を用いた場合においても、図中点
線のように第1ループ追従可能範囲内におさまり、しか
も安定なトラッキング制御が実現できる。なお、本実施
例のラジアル送り手段7の構成は、図示していないがリ
ニアモータである。しかしながら、これに限定されるも
のではなく、その他図26の構成でラジアル送りが可能
なものであればいかなる手段を用いても本発明は適用さ
れる。The effect of the present invention is shown in FIG. With only the first servo loop, the track error signal exceeds the first loop followable range, but even if the inexpensive radial feed means 7 is used according to the present invention, as shown by the dotted line in the figure, It is possible to realize stable tracking control within the range that can be followed by one loop. The radial feed means 7 of this embodiment is a linear motor, which is not shown. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is applicable to any other means as long as radial feeding is possible with the configuration of FIG.
【0049】実施例2.実施例1では、ラジアル送り手
段7が比較的非振動的な場合について適用可能である。
実施例2では、ラジアル送り手段7が振動的、すなわち
低域に複次共振が存在する場合の実施例を示す。Example 2. The first embodiment can be applied to the case where the radial feeding means 7 is relatively non-vibrating.
In the second embodiment, an example in which the radial feeding means 7 is oscillating, that is, a secondary resonance exists in the low frequency range is shown.
【0050】図6は本発明の実施例2におけるトラッキ
ング制御系を示すブロック線図である。図において、1
05はローパスフィルタ手段である。FIG. 6 is a block diagram showing a tracking control system in the second embodiment of the present invention. In the figure, 1
Reference numeral 05 is a low-pass filter means.
【0051】図7は本発明の実施例2におけるラジアル
送り手段7の周波数特性を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing frequency characteristics of the radial feeding means 7 in the second embodiment of the present invention.
【0052】図8は本発明の実施例2におけるローパス
フィルタ105込みのラジアル送り手段7の周波数特性
である。FIG. 8 shows frequency characteristics of the radial feeding means 7 including the low pass filter 105 according to the second embodiment of the present invention.
【0053】図9は本発明の実施例2の効果を示す図で
ある。FIG. 9 is a diagram showing the effect of the second embodiment of the present invention.
【0054】次に、本実施例の動作について説明する。
ラジアル送り手段7(ここではリニアモータ)がトラッ
キング制御帯域内に大きな複次共振を有する場合につい
ての実施例である。ラジアル送り手段7の周波数特性が
図7のように比較的大きい複次共振を有する場合、実施
例1を実施するとラジアル送り手段7が複次共振周波数
f0にて振動を誘発し、図9点線のように第1ループ追
従可能範囲を越えてしまう恐れがある。これは複次共振
周波数f0にて振動し易い特性のラジアル送り手段7
を、高周波成分(もちろんf0も)を多く含む矩形波制
御信号(増幅手段104出力)で駆動するためであり、
これを防止するには、ラジアル送り手段7の制御信号か
らf0の成分のゲインを下げればよい。これを実現する
手段としては、図6のローパスフィルタ手段105があ
る。このローパスフィルタ手段105は、カットオフ周
波数がf0より低く設定されたローパスフィルタで構成
される。このローパスフィルタ105の動作の一例を図
8に示す。図8はローパスフィルタ手段105込みのラ
ジアル送り手段7の周波数特性であり、図中波線で示し
たローパスフィルタ105が無い場合と比べると、f0
のゲインが低く改善され振動しにくくなっている。Next, the operation of this embodiment will be described.
This is an example of a case where the radial feeding means 7 (here, a linear motor) has a large secondary resonance in the tracking control band. When the frequency characteristic of the radial feeding means 7 has a relatively large secondary resonance as shown in FIG. 7, when the first embodiment is carried out, the radial feeding means 7 induces vibration at the multiple resonance frequency f0, and the dotted line in FIG. As described above, there is a possibility that the range that can be followed by the first loop is exceeded. This is a radial feeding means 7 having a characteristic that it is easy to vibrate at the secondary resonance frequency f0.
Is driven by a rectangular wave control signal (output of the amplifying means 104) containing a lot of high frequency components (of course, f0),
To prevent this, the gain of the component of f0 should be lowered from the control signal of the radial feeding means 7. As a means for realizing this, there is the low-pass filter means 105 in FIG. The low-pass filter means 105 is composed of a low-pass filter whose cutoff frequency is set lower than f0. FIG. 8 shows an example of the operation of the low pass filter 105. FIG. 8 shows the frequency characteristic of the radial feed means 7 including the low-pass filter means 105, and is f0 as compared with the case without the low-pass filter 105 shown by the broken line in the figure.
The gain of is improved and it is difficult to vibrate.
【0055】図9中の点線の複次共振周波数f0での振
動が、実線のように改善されている。なお、本実施例の
ラジアル送り手段7の構成は、図示していないがリニア
モータである。しかしながら、これに限定されるもので
はなく、その他、図26の構成でラジアル送りが可能な
ものであればいかなる手段を用いても本発明は適用され
る。The vibration at the secondary resonance frequency f0 shown by the dotted line in FIG. 9 is improved as shown by the solid line. The radial feed means 7 of this embodiment is a linear motor, which is not shown. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to any other means as long as radial feeding is possible with the configuration of FIG.
【0056】実施例3.トラックエラー信号のS/Nが
悪い場合、本発明のトラックエラー補正手段9の出力は
高周波の髭状ノイズが多数発生するため、この出力でラ
ジアル送り手段7を駆動すると異音を発生する等の問題
があった。Example 3. When the S / N of the track error signal is bad, the output of the track error correction means 9 of the present invention generates a lot of high-frequency whisker-like noises. Therefore, when the radial feed means 7 is driven by this output, abnormal noise is generated. There was a problem.
【0057】本実施例はこの問題を解消するためになさ
れたもので、トラックエラー補正手段9の入力であるト
ラックエラー信号のノイズを除去するローパスフィルタ
手段を挿入することにより解決した。The present embodiment has been made to solve this problem, and it has been solved by inserting low-pass filter means for removing the noise of the track error signal input to the track error correction means 9.
【0058】図10は本発明の実施例3におけるトラッ
キング制御系を示すブロック線図である。図において、
106はローパスフィルタ手段である。FIG. 10 is a block diagram showing a tracking control system in the third embodiment of the present invention. In the figure,
Reference numeral 106 is a low-pass filter means.
【0059】図11は本発明の実施例3における信号の
様子を示す図であり、図において、(a)はトラックエ
ラー信号、(e)は増幅手段104の出力信号、(f)
はローパスフィルタ手段106の出力信号である。FIG. 11 is a diagram showing a state of signals in the third embodiment of the present invention. In the figure, (a) is a track error signal, (e) is an output signal of the amplifying means 104, and (f) is a signal.
Is the output signal of the low-pass filter means 106.
【0060】図12は本発明におけるローパスフィルタ
手段106ならびにトラックエラー補正手段9の構成を
示すブロック図である。FIG. 12 is a block diagram showing the configuration of the low-pass filter means 106 and the track error correction means 9 in the present invention.
【0061】次に実施例の動作を説明する。本実施例で
は、トラックエラー信号のセンサノイズを除去するロー
パスフィルタ106を介してトラックエラー補正手段9
に入力する。その他の構成は実施例1と同等なのでその
説明を省略する。Next, the operation of the embodiment will be described. In the present embodiment, the track error correction means 9 is passed through the low pass filter 106 that removes the sensor noise of the track error signal.
To enter. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the description thereof will be omitted.
【0062】ローパスフィルタ手段106のカットオフ
周波数は、トラッキングエラー信号のトラッキング制御
帯域内での位相回りを極力避けるため、トラッキング制
御帯域より高く設定する事が望ましく、本実施例では約
8kHzをカットオフ周波数にもつ2次のローパスフィ
ルタに設定している。もちろんこの値は、適用機種やメ
カ仕様により変化するものであり、この値に限定される
ものではない。The cutoff frequency of the low-pass filter means 106 is preferably set higher than the tracking control band in order to avoid the phase rotation of the tracking error signal within the tracking control band as much as possible. In the present embodiment, the cutoff frequency is about 8 kHz. It is set to a second-order low-pass filter that has frequency. Of course, this value changes depending on the applied model and mechanical specifications, and is not limited to this value.
【0063】ローパスフィルタ106の作用を図11に
示す。トラックエラー信号が(a)のようにS/Nが悪
い場合、実施例1における増幅手段104出力(e)に
髭状のノイズが発生する。この信号をもとにラジアル送
り手段7を駆動させると、異音が発生する恐れがある。
そこで、トラックエラー信号をローパスフィルタ106
入力し、フィルタリングした出力が(f)となる。この
フィルタリングされた波形をトラックエラー信号の代わ
りにトラックエラー補正手段9に入力すると、増幅手段
104の出力波形は、図11下の(e)のように、S/
Nが良好なトラックエラー信号を入力した場合の波形と
同等になり、ラジアル送り手段7からの異音が発生する
事なく良好なトラッキング動作が可能となる。The operation of the low pass filter 106 is shown in FIG. When the track error signal has a poor S / N as shown in (a), whiskers-like noise is generated in the output (e) of the amplifying means 104 in the first embodiment. If the radial feeding means 7 is driven based on this signal, abnormal noise may occur.
Therefore, the track error signal is output to the low pass filter 106.
The input and filtered output is (f). When this filtered waveform is input to the track error correction means 9 instead of the track error signal, the output waveform of the amplification means 104 is S / S as shown in FIG.
N becomes the same as the waveform when a good track error signal is input, and a good tracking operation can be performed without any abnormal noise from the radial feeding means 7.
【0064】実施例4.実施例4では、ラジアル送り手
段7が振動的、すなわち低域に複次共振が存在し、加え
てトラックエラー信号のS/Nが悪い場合の実施例を示
す。Example 4. The fourth embodiment shows an embodiment in which the radial feeding means 7 is oscillating, that is, the secondary resonance exists in the low range, and the S / N of the track error signal is bad.
【0065】図13は本発明の実施例4におけるトラッ
キング制御系を示すブロック線図である。図において、
105並びに106はローパスフィルタ手段である。FIG. 13 is a block diagram showing a tracking control system in the fourth embodiment of the present invention. In the figure,
Reference numerals 105 and 106 are low-pass filter means.
【0066】図14は本発明の実施例4におけるローパ
スフィルタ手段106ならびにトラックエラー補正手段
9の構成を示すブロック図である。FIG. 14 is a block diagram showing the configuration of the low-pass filter means 106 and the track error correction means 9 in the fourth embodiment of the present invention.
【0067】次に実施例の動作を説明する。本実施例で
は、ラジアル送り手段7(ここではリニアモータ)がト
ラッキング制御帯域内に大きな複次共振を有し、加え
て、トラックエラー信号のS/Nが悪い場合についての
実施例である。この様な場合は、本発明の実施例2並び
に実施例3を組み合わせる事により解決できる。本実施
例のブロック線図は図13のようになる。このように実
施例2の構成に実施例3のローパスフィルタ手段106
を付加した構成となっている。その詳細な構成を図14
に示す。なお、本実施例の構成要素の詳細な説明は、実
施例2並びに実施例3にて説明済みなので省略する。Next, the operation of the embodiment will be described. In this embodiment, the radial feed means 7 (here, a linear motor) has a large secondary resonance in the tracking control band, and in addition, the S / N of the track error signal is bad. Such a case can be solved by combining the second and third embodiments of the present invention. The block diagram of this embodiment is as shown in FIG. Thus, the low-pass filter means 106 of the third embodiment is added to the configuration of the second embodiment.
Has been added. The detailed structure is shown in FIG.
Shown in. It should be noted that detailed description of the constituent elements of the present embodiment is omitted because it has already been described in the second and third embodiments.
【0068】本発明の実施例4によれば、ラジアル送り
制御系の安定性が更に向上し、それに伴いトラッキング
制御系の性能向上が実現できる。According to the fourth embodiment of the present invention, the stability of the radial feed control system is further improved, and accordingly the performance of the tracking control system can be improved.
【0069】実施例5 本実施例は、第1ループ追従可能範囲がディスク偏心値
より著しく狭く、スライド送り手段7がボイスコイルモ
ータ、詳しくはトラッキング制御帯域内に共振有するリ
ニアモータを使用した場合に対する実施例である。Embodiment 5 In this embodiment, the first loop followable range is remarkably narrower than the disk eccentricity value, and the slide feed means 7 uses a voice coil motor, more specifically, a linear motor having resonance in the tracking control band. This is an example.
【0070】図15は本発明の実施例5におけるトラッ
キング制御系を示すブロック線図である。図において、
200は減算手段、201は電流検出用抵抗、202は
ボイスコイルモータによる駆動手段を有するラジアル送
り手段7(例えばリニアモータ)の速度を検出する速度
検出手段、203は直流成分を除去する直流除去フィル
タ手段、204は増幅手段である。FIG. 15 is a block diagram showing a tracking control system in the fifth embodiment of the present invention. In the figure,
Reference numeral 200 is a subtracting means, 201 is a current detecting resistor, 202 is a speed detecting means for detecting the speed of a radial feeding means 7 (for example, a linear motor) having a driving means by a voice coil motor, and 203 is a direct current removing filter for removing direct current components. Means, 204 is an amplification means.
【0071】図16は本発明の実施例5におけるダンピ
ング制御部のブロック概略図であり、図において、25
0はインピーダンス特性等価回路、251は電流検出回
路、252は減算器であり250〜252で速度検出手
段202が構成される。FIG. 16 is a block schematic diagram of a damping control unit according to the fifth embodiment of the present invention.
0 is an impedance characteristic equivalent circuit, 251 is a current detection circuit, 252 is a subtractor, and 250 to 252 constitute the speed detection means 202.
【0072】図17は本発明の実施例5におけるダンピ
ング制御部を制御理論で表現したブロック線図である。
リニアモータ7は、260;インピーダンス特性、26
1;リニアモータ7力定数、262;加速度/力変換係
数、263;積分ブロック、264;積分ブロック、2
65;逆起電力係数、266;減算ブロック、のブロッ
クにてモデル化される。FIG. 17 is a block diagram expressing the damping control unit in the fifth embodiment of the present invention by the control theory.
The linear motor 7 has 260; impedance characteristics, 26
1; linear motor 7 force constant, 262; acceleration / force conversion coefficient, 263; integration block, 264; integration block, 2
65; counter electromotive force coefficient, 266: subtraction block.
【0073】図18は本発明の実施例5における電流検
出回路251の構成を説明するためのブロック図であ
る。FIG. 18 is a block diagram for explaining the configuration of the current detection circuit 251 according to the fifth embodiment of the present invention.
【0074】図19は本発明の実施例5におけるダンピ
ング制御を実際の電気回路にて構成した一例を示す回路
図である。FIG. 19 is a circuit diagram showing an example in which the damping control in the fifth embodiment of the present invention is configured by an actual electric circuit.
【0075】図20は本発明の実施例5の効果を示す図
であり、制御ループ中の各信号を示したものである。図
中、(a0);第1のサーボループだけの場合のトラッ
クエラー信号、(e0);同上条件の実施例1の構成に
おけるトラックエラー補正手段9出力、(a1);実施
例1構成における第2のサーボループも閉じた場合のト
ラックエラー信号、(a2);実施例5構成における第
2のサーボループも閉じた場合のトラックエラー信号で
ある。FIG. 20 is a diagram showing the effect of the fifth embodiment of the present invention, showing each signal in the control loop. In the figure, (a0); track error signal in the case of only the first servo loop; (e0); track error correction means 9 output in the configuration of the first embodiment under the same conditions as above; (a1); first in the configuration of the first embodiment. Track error signal when the second servo loop is also closed, (a2); Track error signal when the second servo loop in the fifth embodiment is also closed.
【0076】図21は本発明の実施例5におけるダンピ
ング制御の効果を示す周波数特性図である。FIG. 21 is a frequency characteristic diagram showing the effect of damping control in the fifth embodiment of the present invention.
【0077】次に実施例の動作を説明する。図20(a
0)のように、ディスク偏心量が第1ループ追従可能範
囲より著しく大きい場合、実施例1の構成のトラックエ
ラー補正手段9の出力は(e0)のように殆ど不感帯が
なくなる。図21において実線で示す様な共振を有する
リニアモータ7を使用した場合、(e0)のような振幅
の大きい矩形波で駆動すると共振が励起される。図の例
を説明すると、配線等のバネ要素によって、リニアモー
タ7の可動部と上記バネ性とによる、共振周波数f1の
バネ・マス共振が発生している。Next, the operation of the embodiment will be described. Figure 20 (a
When the disk eccentricity amount is significantly larger than the first loop followable range as in 0), the output of the track error correction means 9 having the configuration of the first embodiment has almost no dead zone as in (e0). When the linear motor 7 having the resonance shown by the solid line in FIG. 21 is used, the resonance is excited when driven by a rectangular wave having a large amplitude such as (e0). Explaining the example in the drawing, the spring-mass resonance of the resonance frequency f1 is generated by the movable portion of the linear motor 7 and the above-mentioned spring property due to the spring element such as wiring.
【0078】このようなリニアモータを、第1ループ追
従可能範囲に比べて振幅の大きいディスク偏心量をもつ
ディスクを使用した条件下で、実施例1の構成にてトラ
ッキング制御を動作させると、図20(a1)のように
共振周波数f1にてリニアモータ7が共振するため、ト
ラックエラー信号にリニアモータ7の共振が残り、第1
ループ追従可能範囲を超える。これを防止するには、リ
ニアモータ7の共振を制振すればよい。この共振を抑え
るため、従来から速度フィードバックによるダンピング
制御が行なわれてきた。従来の構成においては、リニア
モータ7の可動部に、速度検出用の磁気回路が設けられ
ており、この磁気回路出力を速度信号としてフィードバ
ック制御を行なっていた。しかしこのような従来の構成
においては、ダンピング制御用に、別途速度検出用の磁
気回路を要するため、機械構成が複雑化し、装置が高価
になる問題があった。When such a linear motor is used for tracking control with the configuration of the first embodiment under the condition that a disk having a disk eccentricity whose amplitude is larger than the first loop followable range is used, Since the linear motor 7 resonates at the resonance frequency f1 as in 20 (a1), the resonance of the linear motor 7 remains in the track error signal, and the first
Exceeds the loop following range. To prevent this, the resonance of the linear motor 7 may be damped. In order to suppress this resonance, damping control by speed feedback has been conventionally performed. In the conventional configuration, a magnetic circuit for speed detection is provided in the movable portion of the linear motor 7, and feedback control is performed using the output of this magnetic circuit as a speed signal. However, in such a conventional configuration, since a magnetic circuit for speed detection is separately required for damping control, there is a problem that the mechanical configuration becomes complicated and the device becomes expensive.
【0079】本実施例では、従来の速度検出用磁気回路
を必要としない、ダンピング制御方式を実現した。以下
にそのダンピング制御について説明する。In this embodiment, a damping control system which does not require the conventional magnetic circuit for speed detection is realized. The damping control will be described below.
【0080】このダンピング制御は、図15に示すよう
に、電流検出用抵抗201、速度検出手段202、直流
除去フィルタ手段203、増幅手段204、そしてリニ
アモータ7のトラッキング制御信号に検出速度信号をフ
ィードバックするための減算手段200とから構成され
ている。In this damping control, as shown in FIG. 15, the detected speed signal is fed back to the tracking control signal of the current detection resistor 201, speed detection means 202, direct current removal filter means 203, amplification means 204, and linear motor 7. And subtraction means 200 for
【0081】速度検出手段202は、図16に示す様
に、リニアモータ駆動コイルのインピーダンス特性等価
回路250、ならびに電流検出回路251、そして両回
路出力の差動をとる減算回路252とから構成される。As shown in FIG. 16, the speed detecting means 202 is composed of an impedance characteristic equivalent circuit 250 of a linear motor drive coil, a current detecting circuit 251, and a subtracting circuit 252 which takes the difference between the outputs of both circuits. .
【0082】電流検出回路251の構成は、図18に示
すようになっている。抵抗値R(Ω)インダクタンスL
(H)なるリニアモータ7の駆動コイルと、上記駆動コ
イルと直列に接続させ他端は接地させた抵抗値rなる電
流検出用抵抗201の両端電圧を測定し、電流検出抵抗
201の逆数倍した信号をリニアモータ駆動電流として
いる。これは、リニアモータ駆動電圧をV、リニアモー
タ駆動コイル両端電圧をV2、電流検出用抵抗201両
端電圧をV1、電流をIとすると、The configuration of the current detection circuit 251 is as shown in FIG. Resistance value R (Ω) Inductance L
(H) The drive coil of the linear motor 7 is connected to the drive coil in series and the other end is grounded, and the voltage across the current detecting resistor 201 having a resistance value r is measured. This signal is used as the linear motor drive current. Assuming that the linear motor drive voltage is V, the voltage across the linear motor drive coil is V2, the voltage across the current detection resistor 201 is V1, and the current is I,
【0083】[0083]
【数1】 [Equation 1]
【0084】となる。よって電流を検出するためには、
V1もしくはV2を検出すればよいことがわかる。本実
施例ではV1を検出し、検出電圧信号を1/r倍して電
流検出する構成とした。It becomes Therefore, to detect the current,
It is understood that it is sufficient to detect V1 or V2. In this embodiment, V1 is detected, and the detected voltage signal is multiplied by 1 / r to detect the current.
【0085】次に、速度検出の原理について説明する。
前記した図17において、点線で囲まれた7はリニアモ
ータ7をブロック線図にて表現したものである。実際の
リニアモータ7の動作は以下のようにモデル化できる。
駆動電圧は後に述べる逆起電力を減じた電圧が駆動コイ
ルインピーダンス特性260にて電流に変換される。電
流はリニアモータ駆動磁気回路の力定数261により力
に変換される。力はリニアモータ可動部質量の逆数26
2にて加速度となり、積分ブロック263にて速度に変
換される。速度は積分ブロック264にて位置に変換さ
れる。また速度は、逆起電力係数265にて電圧に変換
されて駆動電圧にフィードバックされる。このフィード
バックを減算ブロック266にて表現できる。Next, the principle of speed detection will be described.
In FIG. 17, the dotted line 7 represents the linear motor 7 in a block diagram. The actual operation of the linear motor 7 can be modeled as follows.
As the drive voltage, a voltage obtained by subtracting a back electromotive force, which will be described later, is converted into a current by the drive coil impedance characteristic 260. The electric current is converted into force by the force constant 261 of the linear motor driving magnetic circuit. The force is the reciprocal 26 of the mass of the moving part of the linear motor.
It becomes acceleration at 2, and is converted to speed at integration block 263. The velocity is converted to a position in integration block 264. The speed is converted into a voltage by the back electromotive force coefficient 265 and is fed back to the drive voltage. This feedback can be expressed in subtraction block 266.
【0086】上記モデルによれば、駆動電流Iには駆動
電圧Vと速度に比例した逆起電力が含まれている。式に
書けば、According to the above model, the drive current I includes the drive voltage V and the counter electromotive force proportional to the speed. If you write in the formula,
【0087】[0087]
【数2】 [Equation 2]
【0088】となる。速度を検出するには、逆起電力情
報を含まない駆動電圧信号から等価回路にて電流値を推
定し、差動をとれば逆起電力すなわち速度に比例した情
報信号が得られる。It becomes In order to detect the speed, the current value is estimated by an equivalent circuit from the drive voltage signal that does not include the back electromotive force information, and if the differential is taken, the back electromotive force, that is, an information signal proportional to the speed is obtained.
【0089】[0089]
【数3】 [Equation 3]
【0090】次に、直流除去フィルタ203について説
明をする。上記速度検出手段202は、実際の駆動コイ
ル抵抗値や電流検出用抵抗値が温度ドリフトしたり、部
品のばらつき等により、電気回路にて作成したインピー
ダンス特性等価回路250と若干誤差が生じる。この誤
差は、検出速度信号の直流成分の誤差になる。速度は本
来は直流成分を持たないため、この誤差信号を含んだ速
度をフィードバックすると、リニアモータ7の位置ドリ
フトとなるため、トラッキング制御に悪影響を及ぼす。Next, the DC removing filter 203 will be described. The speed detecting means 202 has a slight error from the impedance characteristic equivalent circuit 250 created by the electric circuit due to temperature drift of the actual drive coil resistance value and the current detection resistance value, variations in parts, and the like. This error becomes an error of the DC component of the detected speed signal. Since the speed originally does not have a DC component, feedback of the speed including this error signal causes position drift of the linear motor 7, which adversely affects the tracking control.
【0091】そこで本発明では、この誤差を補正する働
きをする、直流除去フィルタ手段203をダンピング制
御ループ内に挿入した。この直流除去フィルタ203の
周波数特性DC(s)は、Therefore, in the present invention, the DC removing filter means 203, which functions to correct this error, is inserted in the damping control loop. The frequency characteristic DC (s) of the DC removal filter 203 is
【0092】[0092]
【数4】 [Equation 4]
【0093】であり、Tは回路の温特等に応じて最適な
任意の値に選択すればよいが、一般的に大きい値にする
のが望ましい。Therefore, T may be selected as an optimum arbitrary value in accordance with the temperature characteristics of the circuit, but generally it is desirable to have a large value.
【0094】次に、増幅手段204の増幅ゲインGFに
ついて説明する。このGFは、大きい方が良いが、ダン
ピング制御ループが発振しない程度にする事が望まし
い。図21にダンピングの例を点線で示しているが、少
なくともこの例の用に共振によるピークを完全に抑圧す
るゲインに設定することが望ましい。Next, the amplification gain GF of the amplification means 204 will be described. This GF is preferably as large as possible, but it is desirable to set it so that the damping control loop does not oscillate. Although an example of damping is shown by a dotted line in FIG. 21, it is desirable to set the gain to completely suppress the peak due to resonance for at least this example.
【0095】上記のような構成でリニアモータ7のダン
ピング制御が構成される。これをトラッキング制御に用
いると、図20の(a1)の様に振動的であったトラッ
クエラーが(a2)の様に第1ループ追従可能範囲内に
エラーが治まり、かつ安定な系に改善される。The damping control of the linear motor 7 is constituted by the above-mentioned constitution. When this is used for tracking control, a track error that was oscillating as shown in (a1) of FIG. 20 is cured within the first loop followable range as shown in (a2), and a stable system is improved. It
【0096】上記ダンピング制御系を安価で簡便な電気
回路で実現した一例を図19に示す。なお、この例はあ
くまで一例に過ぎず、図15のブロック図で示したダン
ピングループの構成を実現できるものであれば、他のい
かなる構成でも同様な結果が得られる事は言うまでもな
い。FIG. 19 shows an example in which the damping control system is realized by an inexpensive and simple electric circuit. Note that this example is merely an example, and it goes without saying that the same result can be obtained with any other configuration as long as the configuration of the damping group shown in the block diagram of FIG. 15 can be realized.
【0097】実施例6.本実施例は、第1ループ追従可
能範囲がディスク偏心値より著しく狭く、スライド送り
手段7がボイスコイルモータ、詳しくはトラッキング制
御帯域内に1次共振のみならず複次共振が存在するリニ
アモータを使用した場合に対する実施例である。これ
は、本発明の実施例2に実施例5を適用したものであ
る。Example 6. In the present embodiment, the first loop followable range is remarkably narrower than the disc eccentricity value, and the slide feeding means 7 is a voice coil motor, more specifically, a linear motor in which not only the primary resonance but also the secondary resonance exists in the tracking control band. It is an example for the case of using. This is an application of the fifth embodiment to the second embodiment of the present invention.
【0098】図22は本発明の実施例6におけるトラッ
キング制御系を示すブロック線図であり、本発明の実施
例2の構成に実施例5の速度検出手段202、直流除去
フィルタ手段203、増幅手段204、減算手段200
を付加した構成である。FIG. 22 is a block diagram showing a tracking control system according to the sixth embodiment of the present invention. In the configuration of the second embodiment of the present invention, the speed detecting means 202, the direct current removing filter means 203 and the amplifying means of the fifth embodiment are added. 204, subtraction means 200
Is added.
【0099】図23は本発明の実施例6におけるリニア
モータ7の周波数特性を示す図である。図中、実線は本
実施例のリニアモータ7の周波数特性であり、波線は本
実施例のダンピング制御並びにフィルタリングをした後
のリニアモータ7の周波数特性である。FIG. 23 is a diagram showing frequency characteristics of the linear motor 7 according to the sixth embodiment of the present invention. In the figure, the solid line shows the frequency characteristic of the linear motor 7 of this embodiment, and the broken line shows the frequency characteristic of the linear motor 7 after the damping control and filtering of this embodiment.
【0100】次に実施例の動作を説明する。本実施例で
は、リニアモータ7がトラッキング制御帯域内に大きな
一次共振と複次共振を有する場合についての実施例であ
る。リニアモータ7の周波数特性が図23のように比較
的大きい一次共振と複次共振を有する場合、実施例1を
実施するとリニアモータ7が一次共振並びに複次共振に
て振動を誘発し、第1ループ追従可能範囲を越えてしま
う恐れがある。これは、本発明の実施例2と実施例5の
複合問題である。よって、この問題を解決するには、図
22のブロック図のように実施例2並びに実施例5を併
用すれば良い。なお、図中の各構成要素、並びにその機
能は、すでに述べた実施例2並びに実施例5と同様なの
でその説明を省略する。Next, the operation of the embodiment will be described. In this embodiment, the linear motor 7 has a large primary resonance and a large secondary resonance in the tracking control band. When the frequency characteristic of the linear motor 7 has relatively large primary resonance and multiple resonance as shown in FIG. 23, when the first embodiment is carried out, the linear motor 7 induces vibration by the primary resonance and the multiple resonance, and There is a risk that the loop following range will be exceeded. This is a combined problem of the second and fifth embodiments of the present invention. Therefore, in order to solve this problem, the second and fifth embodiments may be used together as shown in the block diagram of FIG. The respective constituent elements in the figure and the functions thereof are the same as those in the second and fifth embodiments already described, and therefore the description thereof will be omitted.
【0101】本発明の効果を図23に示す。共振特性が
実線のように劣悪なリニアモータ7の周波数特性を点線
の様に改善することにより、安定なトラッキング制御が
実現できる。The effect of the present invention is shown in FIG. Stable tracking control can be realized by improving the frequency characteristic of the linear motor 7 whose resonance characteristic is poor as shown by the solid line as shown by the dotted line.
【0102】実施例7 本実施例は、第1ループ追従可能範囲がディスク偏心値
より著しく狭く、スライド送り手段7がボイスコイルモ
ータ、詳しくはトラッキング制御帯域内に共振有するリ
ニアモータを使用し、かつ、トラックエラー信号のS/
Nが悪い場合に対する実施例である。この問題は本発明
の実施例3と実施例5を複合した場合であり、図24の
ブロック図の様に実施例3と実施例5を併用すればよ
い。Embodiment 7 In this embodiment, the first loop followable range is remarkably narrower than the disk eccentricity value, the slide feeding means 7 uses a voice coil motor, more specifically, a linear motor having resonance in the tracking control band, and , S / of track error signal
This is an example for the case where N is bad. This problem is a case where the third and fifth embodiments of the present invention are combined, and the third and fifth embodiments may be used together as shown in the block diagram of FIG.
【0103】図24は本発明の実施例7におけるトラッ
キング制御系を示すブロック線図である。なお、図中の
各構成要素、並びにその機能は、すでに述べた実施例3
並びに実施例5と同様なのでその説明を省略する。FIG. 24 is a block diagram showing a tracking control system in the seventh embodiment of the present invention. The constituent elements in the figure and the functions thereof are the same as those of the third embodiment already described.
Also, since it is similar to the fifth embodiment, the description thereof is omitted.
【0104】実施例8 本実施例は、第1ループ追従可能範囲がディスク偏心値
より著しく狭く、スライド送り手段7がボイスコイルモ
ータ、詳しくはトラッキング制御帯域内に一次共振なら
びに複次共振を有するリニアモータを使用し、かつ、ト
ラックエラー信号のS/Nが悪い場合に対する実施例で
ある。この問題は本発明の実施例4と実施例5を複合し
た場合であり、図25のブロック図の様に実施例4と実
施例5を併用すればよい。Embodiment 8 In this embodiment, the first loop followable range is remarkably narrower than the disk eccentricity value, and the slide feed means 7 is a voice coil motor, more specifically, a linear resonance having a primary resonance and a secondary resonance within the tracking control band. This is an embodiment for the case where a motor is used and the S / N of the track error signal is bad. This problem occurs when the fourth and fifth embodiments of the present invention are combined, and the fourth and fifth embodiments may be used together as shown in the block diagram of FIG.
【0105】図25は本発明の実施例8におけるトラッ
キング制御系を示すブロック線図である。なお、図中の
各構成要素、並びにその機能は、すでに述べた実施例4
並びに実施例5と同様なのでその説明を省略する。FIG. 25 is a block diagram showing a tracking control system in the eighth embodiment of the present invention. The constituent elements in the figure and their functions are the same as those in the fourth embodiment already described.
Also, since it is similar to the fifth embodiment, the description thereof is omitted.
【0106】[0106]
【発明の効果】以上のように、本発明になるディスク装
置におけるラジアル送り制御方式は、請求項1によれ
ば、周波数特性の悪い安価なラジアル送り手段7を用い
た場合でも、高性能で安定なトラッキング制御が実現で
きる。As described above, according to the first aspect of the radial feed control method in the disk device of the present invention, even if the inexpensive radial feed means 7 having poor frequency characteristics is used, high performance and stability are achieved. Tracking control can be realized.
【0107】請求項2によれば、複次共振が低い帯域に
存在する周波数特性の悪い安価なラジアル送り手段7を
用いた場合でも、高性能で安定なトラッキング制御が実
現できる。According to the second aspect, even when the inexpensive radial feeding means 7 having a poor frequency characteristic existing in a band where the secondary resonance exists is low, high performance and stable tracking control can be realized.
【0108】請求項3によれば、周波数特性の悪い安価
なラジアル送り手段7を用い、かつ、トラッキングセン
サノイズが大きい場合でも、高性能で安定なトラッキン
グ制御が実現できる。According to the third aspect, it is possible to realize high-performance and stable tracking control even when the inexpensive radial feeding means 7 having poor frequency characteristics is used and the tracking sensor noise is large.
【0109】請求項4によれば、複次共振が低い帯域に
存在する周波数特性の悪い安価なラジアル送り手段7を
用い、かつ、トラッキングセンサノイズが大きい場合で
も、高性能で安定なトラッキング制御が実現できる。According to the fourth aspect, the inexpensive radial feeding means 7 having a low frequency characteristic in the low band of the secondary resonance is used, and high performance and stable tracking control can be performed even when the tracking sensor noise is large. realizable.
【0110】請求項5によれば、配線等のバネ性による
共振を有する周波数特性の悪い安価なラジアル送り手段
7を用いた場合でも、高性能で安定なトラッキング制御
が実現できる。According to the fifth aspect, high-performance and stable tracking control can be realized even when the inexpensive radial feeding means 7 having resonance due to the spring property of wiring or the like and having poor frequency characteristics is used.
【0111】請求項6によれば、配線等のバネ性による
共振を有し、かつ複次共振が低い帯域に存在する周波数
特性の悪い安価なラジアル送り手段7を用いた場合で
も、高性能で安定なトラッキング制御が実現できる。According to the sixth aspect, even when the inexpensive radial feed means 7 having resonance due to the spring property of the wiring or the like and existing in a band where the secondary resonance is low and having poor frequency characteristics is used, high performance is obtained. Stable tracking control can be realized.
【0112】請求項7によれば、配線等のバネ性による
共振を有する周波数特性の悪い安価なラジアル送り手段
7を用い、かつ、トラッキングセンサノイズが大きい場
合でも、高性能で安定なトラッキング制御が実現でき
る。According to the seventh aspect, the inexpensive radial feed means 7 having resonance due to the spring property of the wiring or the like and having poor frequency characteristics is used, and high performance and stable tracking control can be performed even when the tracking sensor noise is large. realizable.
【0113】請求項8によれば、配線等のバネ性による
共振を有し、かつ複次共振が低い帯域に存在する周波数
特性の悪い安価なラジアル送り手段7を用い、かつ、ト
ラッキングセンサノイズが大きい場合でも、高性能で安
定なトラッキング制御が実現できる。According to the eighth aspect, the inexpensive radial feeding means 7 having resonance due to the spring property of the wiring or the like and in the band where the secondary resonance is low and having poor frequency characteristics is used, and the tracking sensor noise is reduced. Even if it is large, high performance and stable tracking control can be realized.
【0114】請求項9によれば、トラックエラー補正手
段9の構成を2つのコンパレータ101a、102a、
2つのスイッチ101b、102b、加算器103、増
幅器104からなる簡便な電気回路にて構成したので、
安価で簡便にトラックエラー補正が実現できる。According to the ninth aspect, the structure of the track error correction means 9 is composed of two comparators 101a, 102a,
Since it is composed of a simple electric circuit including two switches 101b and 102b, an adder 103, and an amplifier 104,
Track error correction can be realized easily at low cost.
【0115】請求項10によれば、ラジアル送り手段7
の速度を、ラジアル送り手段7駆動磁気回路の逆起電力
を測定する方法にて検出するので、従来の様な速度検出
用の磁気回路を必要とせず、安価に高性能で安定なトラ
ッキング装置が実現できる。According to the tenth aspect, the radial feeding means 7
The speed is detected by the method of measuring the back electromotive force of the magnetic circuit for driving the radial feeding means 7, so that a high-performance and stable tracking device can be provided inexpensively without the need for a magnetic circuit for speed detection as in the past. realizable.
【0116】請求項11によれば、ラジアル送り手段7
磁気回路の模擬回路を用いて逆起電力を検出するので正
確な速度が検出できる。According to the eleventh aspect, the radial feeding means 7
Since the counter electromotive force is detected by using the simulation circuit of the magnetic circuit, the accurate speed can be detected.
【0117】請求項12によれば、駆動電流検出を駆動
配線経路に挿入した電流検出抵抗の両端電圧を測定する
方法を用いたので、簡便で安価に駆動電流が検出でき
る。According to the twelfth aspect, since the method of measuring the voltage across the current detection resistor in which the drive current detection is inserted in the drive wiring path is used, the drive current can be detected easily and inexpensively.
【図1】本発明の実施例1におけるトラッキング制御系
を示すブロック線図である。FIG. 1 is a block diagram showing a tracking control system according to a first embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施例1における信号の様子を示す図
である。FIG. 2 is a diagram showing a state of signals in the first embodiment of the present invention.
【図3】本発明の実施例1におけるトラックエラー補正
手段9の構成を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of a track error correction means 9 according to the first embodiment of the present invention.
【図4】対物レンズ位置とトラックエラーセンサオフセ
ットとの関係を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a relationship between an objective lens position and a track error sensor offset.
【図5】本発明の実施例1の効果を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing an effect of Example 1 of the present invention.
【図6】本発明の実施例2におけるトラッキング制御系
を示すブロック線図である。FIG. 6 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 2 of the present invention.
【図7】本発明の実施例2におけるラジアル送り手段7
の周波数特性を示す図である。FIG. 7 is a radial feeding means 7 according to the second embodiment of the present invention.
It is a figure which shows the frequency characteristic of.
【図8】本発明の実施例2におけるローパスフィルタ1
05込みのラジアル送り手段7の周波数特性図である。FIG. 8 is a low-pass filter 1 according to a second embodiment of the present invention.
It is a frequency characteristic diagram of the radial feeding means 7 including 05.
【図9】本発明の実施例2の効果を示す図である。FIG. 9 is a diagram showing an effect of Example 2 of the present invention.
【図10】本発明の実施例3におけるトラッキング制御
系を示すブロック線図である。FIG. 10 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 3 of the present invention.
【図11】本発明の実施例3における信号の様子を示す
図である。FIG. 11 is a diagram showing a state of a signal in Example 3 of the present invention.
【図12】本発明の実施例3におけるローパスフィルタ
手段106ならびにトラックエラー補正手段9の構成を
示すブロック図である。FIG. 12 is a block diagram showing the configurations of a low-pass filter means 106 and a track error correction means 9 in Embodiment 3 of the present invention.
【図13】本発明の実施例4におけるトラッキング制御
系を示すブロック線図である。FIG. 13 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 4 of the present invention.
【図14】本発明の実施例4におけるローパスフィルタ
手段106ならびにトラックエラー補正手段9のより詳
細な構成を示すブロック図である。FIG. 14 is a block diagram showing a more detailed configuration of a low-pass filter means 106 and a track error correction means 9 in Embodiment 4 of the present invention.
【図15】本発明の実施例5におけるトラッキング制御
系を示すブロック線図である。FIG. 15 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 5 of the present invention.
【図16】本発明の実施例5におけるダンピング制御部
のブロック概略図である。FIG. 16 is a block schematic diagram of a damping control unit according to the fifth embodiment of the present invention.
【図17】本発明の実施例5におけるダンピング制御部
を制御理論で表現したブロック線図である。FIG. 17 is a block diagram expressing a damping control unit according to a fifth embodiment of the present invention by a control theory.
【図18】本発明の実施例5における電流検出回路25
1の構成を説明するためのブロック図である。FIG. 18 is a current detection circuit 25 according to the fifth embodiment of the present invention.
3 is a block diagram for explaining the configuration of FIG.
【図19】本発明の実施例5におけるダンピング制御を
実際の電気回路にて構成した一例を示す回路図である。FIG. 19 is a circuit diagram showing an example in which damping control in Embodiment 5 of the present invention is configured by an actual electric circuit.
【図20】本発明の実施例5における効果を示す図であ
る。FIG. 20 is a diagram showing an effect in Example 5 of the present invention.
【図21】本発明の実施例5におけるダンピング制御の
効果を示す周波数特性図である。FIG. 21 is a frequency characteristic diagram showing the effect of damping control according to the fifth embodiment of the present invention.
【図22】本発明の実施例6におけるトラッキング制御
系を示すブロック線図である。FIG. 22 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 6 of the present invention.
【図23】本発明の実施例6におけるリニアモータ7の
周波数特性を示す図である。FIG. 23 is a diagram showing frequency characteristics of the linear motor 7 according to the sixth embodiment of the present invention.
【図24】本発明の実施例7におけるトラッキング制御
系を示すブロック線図である。FIG. 24 is a block diagram showing a tracking control system in Embodiment 7 of the present invention.
【図25】本発明の実施例8におけるトラッキング制御
系を示すブロック線図である。FIG. 25 is a block diagram showing a tracking control system in Example 8 of the present invention.
【図26】従来のトラッキング制御系を示すブロック図
である。FIG. 26 is a block diagram showing a conventional tracking control system.
1 ディスク 2 ピックアップ手段 3 トラックエラー検出手段 4 位相補償手段 5 トラッキングアクチュエータドライブ手段 6 トラックエラーDC成分検出手段 7 ラジアル送り手段 8 ラジアル送り手段ドライブ手段 9 トラックエラー補正手段 101 上限レベル判別手段 102 下限レベル判別手段 103 加算手段 104 増幅手段 105、106 ローパスフィルタ手段 200 減算手段 201 電流検出用抵抗 202 速度検出手段 203 直流除去フィルタ手段 204 増幅手段 250 インピーダンス特性等価回路 251 電流検出回路 252 減算回路 260 リニアモータ駆動コイルインピーダンス特性 261 力定数 262 可動部質量の逆数 263、264 積分ブロック 265 逆起電力定数 266 減算ブロック 1 disk 2 pickup means 3 track error detection means 4 phase compensation means 5 tracking actuator drive means 6 track error DC component detection means 7 radial feed means 8 radial feed means drive means 9 track error correction means 101 upper limit level determination means 102 lower limit level determination Means 103 Addition means 104 Amplification means 105, 106 Low-pass filter means 200 Subtraction means 201 Current detection resistor 202 Speed detection means 203 DC removal filter means 204 Amplification means 250 Impedance characteristic equivalent circuit 251 Current detection circuit 252 Subtraction circuit 260 Linear motor drive coil Impedance characteristics 261 Force constant 262 Reciprocal number of moving part mass 263, 264 Integration block 265 Back electromotive force constant 266 Subtraction block
Claims (12)
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号を入力し制御信号を発生さ
せるトラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエ
ラー信号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所
定の領域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラー
が伝達しないようにGND(接地)を、また、上記所定
範囲を越えた場合は一定の所定値を、ラジアル送り手段
に伝達する様に構成したことを特徴とするディスク装置
におけるラジアル送り制御方式。1. A signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium is detected by a pick-up means constituted by an optical or electrostatic capacitance type signal detection, and a track error signal is detected from the detected signal. In the device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by the control signal based on the track error signal, the track error correction means for inputting the track error signal and generating the control signal is configured as described above. When the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, the ground (ground) is prevented so that the track error is not transmitted to the radial feeding means, and when the track error signal exceeds the predetermined range, a fixed predetermined value is provided. Radial feed in a disk drive characterized in that the value is transmitted to a radial feed means control method.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号を入力し制御信号を発生さ
せるトラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエ
ラー信号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所
定の領域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラー
が伝達しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越
えた場合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達す
る様に、また、上記トラックエラー補正手段出力波形の
帯域を制限するローパスフィルタを介してラジアル送り
手段に供給する構成にしたことを特徴とするディスク装
置におけるラジアル送り制御方式。2. A track error signal is detected from the information signal formed in a spiral shape on a disk-shaped medium by a pickup means constituted by an optical type or an electrostatic capacitance type for signal detection, and from the detection signal. In the device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by the control signal based on the track error signal, the track error correction means for inputting the track error signal and generating the control signal is configured as described above. When the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, GND is set so that the track error is not transmitted to the radial feed means, and when it exceeds the predetermined range, a predetermined predetermined value is set. A low-pass filter that limits the band of the output waveform of the track error correction means so that it is transmitted to the radial feed means. A radial feed control method in a disk device, characterized in that the radial feed means is supplied to the radial feed means via a filter.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号をノイズ成分を除去するロ
ーパスフィルタを介して入力し制御信号を発生させるト
ラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエラー信
号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所定の領
域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラーが伝達
しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越えた場
合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達する様に
構成したことを特徴とするディスク装置におけるラジア
ル送り制御方式。3. A signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium is detected by a pickup means composed of an optical type or an electrostatic capacitance type, and a track error signal is detected from the detected signal. In a device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by a control signal based on the track error signal, the track error signal is input through a low-pass filter for removing a noise component to generate a control signal. The configuration of the track error correction means is set to GND so that the track error is not transmitted to the radial feed means when the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, and the predetermined range is set. When it exceeds, it is configured to transmit a certain predetermined value to the radial feeding means. Radial feed control method for disk drive.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号をノイズ成分を除去するロ
ーパスフィルタを介して入力し制御信号を発生させるト
ラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエラー信
号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所定の領
域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラーが伝達
しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越えた場
合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達する様
に、また、上記トラックエラー補正手段出力波形の帯域
を制限するローパスフィルタを介してラジアル送り手段
に供給する構成にしたことを特徴とするディスク装置に
おけるラジアル送り制御方式。4. A track error signal is detected from the detection signal by detecting the signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium by a pickup means constituted by an optical type or an electrostatic capacitance type. In a device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by a control signal based on the track error signal, the track error signal is input through a low-pass filter for removing a noise component to generate a control signal. The configuration of the track error correction means is set to GND so that the track error is not transmitted to the radial feed means when the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, and the predetermined range is set. If it exceeds, a certain predetermined value is transmitted to the radial feeding means, A radial feed control system in a disk drive characterized in that the error correction means supplies the signal to the radial feed means via a low-pass filter that limits the band of the output waveform.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号を入力し制御信号を発生さ
せるトラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエ
ラー信号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所
定の領域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラー
が伝達しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越
えた場合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達す
る様に構成し、また、上記ラジアル送り手段の速度を検
出する速度検出手段を設置し、上記速度検出手段の検出
速度信号を直流成分を除去するフィルタを介してラジア
ル送り手段制御信号にフィードバックするダンピングル
ープとを有することを特徴とするディスク装置における
ラジアル送り制御方式。5. A signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium is detected by a pick-up means composed of an optical or capacitance type signal detection, and a track error signal is detected from the detected signal. In the device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by the control signal based on the track error signal, the track error correction means for inputting the track error signal and generating the control signal is configured as described above. When the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, GND is set so that the track error is not transmitted to the radial feed means, and when it exceeds the predetermined range, a predetermined predetermined value is set. It is configured to transmit to the radial feeding means, and a speed detecting means for detecting the speed of the radial feeding means. A radial feed control method in a disk device, comprising: a damper group which is installed and feeds back a detected speed signal of the speed detection means to a radial feed means control signal through a filter for removing a DC component.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号を入力し制御信号を発生さ
せるトラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエ
ラー信号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所
定の領域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラー
が伝達しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越
えた場合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達す
る様に、また、上記トラックエラー補正手段出力波形の
帯域を制限するローパスフィルタを介してラジアル送り
手段に供給する構成にし、さらに、上記ラジアル送り手
段の速度を検出する速度検出手段を設置し、上記速度検
出手段の検出速度信号を直流成分を除去するフィルタを
介してラジアル送り手段制御信号にフィードバックする
ダンピングループとを有することを特徴とするディスク
装置におけるラジアル送り制御方式。6. A signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium is detected by a pick-up means constituted by an optical type or an electrostatic capacitance type, and a track error signal is detected from the detected signal. In the device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by the control signal based on the track error signal, the track error correction means for inputting the track error signal and generating the control signal is configured as described above. When the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, GND is set so that the track error is not transmitted to the radial feed means, and when it exceeds the predetermined range, a predetermined predetermined value is set. A low-pass filter that limits the band of the output waveform of the track error correction means so that it is transmitted to the radial feed means. Is supplied to the radial feed means via a filter, and further, a speed detection means for detecting the speed of the radial feed means is installed, and a detection speed signal of the speed detection means is passed through a filter for removing a DC component. A radial feed control method in a disk device, comprising: a radial feed means control signal feedback damper group.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号をノイズ成分を除去するロ
ーパスフィルタを介して入力し制御信号を発生させるト
ラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエラー信
号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所定の領
域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラーが伝達
しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越えた場
合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達する様に
構成し、また、上記ラジアル送り手段の速度を検出する
速度検出手段を設置し、上記速度検出手段の検出速度信
号を直流成分を除去するフィルタを介してラジアル送り
手段制御信号にフィードバックするダンピングループと
を有することを特徴とするディスク装置におけるラジア
ル送り制御方式。7. A signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium is detected by a pick-up means constituted by an optical type or an electrostatic capacitance type, and a track error signal is detected from the detected signal. In a device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by a control signal based on the track error signal, the track error signal is input through a low-pass filter for removing a noise component to generate a control signal. The configuration of the track error correction means is set to GND so that the track error is not transmitted to the radial feed means when the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, and the predetermined range is set. If it exceeds, it is configured to transmit a certain predetermined value to the radial feed means. A speed detecting means for detecting the speed of the radial feeding means is installed, and a damping pin group for feeding back the detected speed signal of the speed detecting means to the radial feeding means control signal through a filter for removing a DC component is characterized. Radial feed control method for disk drive.
情報トラックから、信号検出を光学式あるいは静電容量
式で構成されたピックアップ手段にて信号を検出し、上
記検出信号からトラックエラー信号を得、上記トラック
エラー信号に基づいた制御信号にて上記ピックアップ手
段を搭載したラジアル送り手段を制御する装置におい
て、上記トラックエラー信号をノイズ成分を除去するロ
ーパスフィルタを介して入力し制御信号を発生させるト
ラックエラー補正手段の構成を、上記トラックエラー信
号が上記ピックアップ手段の補正可能範囲内の所定の領
域内の場合はラジアル送り手段にトラックエラーが伝達
しないようにGNDを、また、上記所定範囲を越えた場
合は一定の所定値を、ラジアル送り手段に伝達する様
に、また、上記トラックエラー補正手段出力波形の帯域
を制限するローパスフィルタを介してラジアル送り手段
に供給する構成にし、さらに、上記ラジアル送り手段の
速度を検出する速度検出手段を設置し、上記速度検出手
段の検出速度信号を直流成分を除去するフィルタを介し
てラジアル送り手段制御信号にフィードバックするダン
ピングループとを有することを特徴とするディスク装置
におけるラジアル送り制御方式。8. A signal from a spirally formed information track on a disk-shaped medium is detected by a pickup means constituted by an optical type or an electrostatic capacitance type, and a track error signal is detected from the detected signal. In a device for controlling the radial feed means equipped with the pickup means by a control signal based on the track error signal, the track error signal is input through a low-pass filter for removing a noise component to generate a control signal. The configuration of the track error correction means is set to GND so that the track error is not transmitted to the radial feed means when the track error signal is within a predetermined area within the correctable range of the pickup means, and the predetermined range is set. If it exceeds, a certain predetermined value is transmitted to the radial feeding means, The error correction means is configured to supply to the radial feed means through a low-pass filter that limits the band of the output waveform, and further, the speed detection means for detecting the speed of the radial feed means is installed, and the detected speed signal of the speed detection means. And a damping group for feeding back to the radial feeding means control signal through a filter for removing a DC component, the radial feeding control method in the disk device.
上記所定範囲の上限レベルと下限レベルをそれぞれ判別
する2つのコンパレータと上記2つのコンパレータ出力
を制御信号とする2つの電気スイッチと上記2つの電気
スイッチ出力を加算する加算器と、上記加算器出力を増
幅する増幅器とからなることを特徴とする請求項1乃至
8記載のディスク装置におけるラジアル送り制御方式。9. The structure of the track error correction means is:
The two comparators for respectively discriminating the upper limit level and the lower limit level of the predetermined range, two electric switches using the two comparator outputs as control signals, an adder for adding the two electric switch outputs, and the adder output are 9. A radial feed control system in a disk device according to claim 1, comprising an amplifier for amplifying.
段の駆動磁気回路の逆起電力を検出する構成からなるこ
とを特徴とする請求項5乃至8記載のディスク装置にお
けるラジアル送り制御方式。10. The radial feed control method in a disk drive according to claim 5, wherein the speed detecting means is configured to detect a back electromotive force of a drive magnetic circuit of the radial feeding means.
磁気回路の実測した駆動電流信号と、上記駆動磁気回路
のインピーダンス特性を模擬したインピーダンス特性等
価回路に駆動電圧を入力して得た推定駆動電流信号との
差動をとる構成とする事を特徴とする請求項10記載の
ディスク装置におけるラジアル送り制御方式。11. The structure of the speed detecting means comprises an estimated drive obtained by inputting a drive voltage to an actually measured drive current signal of the drive magnetic circuit and an impedance characteristic equivalent circuit simulating the impedance characteristic of the drive magnetic circuit. 11. The radial feed control method for a disk drive according to claim 10, wherein the differential with respect to the current signal is adopted.
路と接地間に挿入された電流検出用抵抗の両端電圧を測
定することによりなされることを特徴とする請求項11
記載のディスク装置におけるラジアル送り制御方式。12. The drive current detection is performed by measuring a voltage across a current detection resistor inserted between the drive magnetic circuit and ground.
Radial feed control method in the described disk device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5361994A JPH07262723A (en) | 1994-03-24 | 1994-03-24 | Radial feed control system in disk device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5361994A JPH07262723A (en) | 1994-03-24 | 1994-03-24 | Radial feed control system in disk device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07262723A true JPH07262723A (en) | 1995-10-13 |
Family
ID=12947931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5361994A Pending JPH07262723A (en) | 1994-03-24 | 1994-03-24 | Radial feed control system in disk device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07262723A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008022925A (en) * | 2006-07-18 | 2008-02-07 | Aruze Corp | Pinball game machine |
-
1994
- 1994-03-24 JP JP5361994A patent/JPH07262723A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008022925A (en) * | 2006-07-18 | 2008-02-07 | Aruze Corp | Pinball game machine |
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