JPH07248048A - 無段変速機のベルトテンション機構 - Google Patents
無段変速機のベルトテンション機構Info
- Publication number
- JPH07248048A JPH07248048A JP6778194A JP6778194A JPH07248048A JP H07248048 A JPH07248048 A JP H07248048A JP 6778194 A JP6778194 A JP 6778194A JP 6778194 A JP6778194 A JP 6778194A JP H07248048 A JPH07248048 A JP H07248048A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- spring
- conical wheel
- movable
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 確実な変速を維持することのできるテンショ
ン機構を提供する。 【構成】 可動プーリー２３の裏側に固定され摺動面を
有するカムドラム２６と、該カムドラムの摺動面に摺接
するカム面を有し出力軸２１に外嵌されたカムフィック
ス２８と、該カムフィックス２８と前記可動プーリー２
３の裏面間に介装されたスプリング３１とを備えた無段
変速機のベルトテンション機構において、前記スプリン
グ３１と前記カムフィックス２８との間に、前記スプリ
ング３１外周に少なくともその線径ｄとほぼ同寸法ある
いはそれより若干長い寸法で外嵌する縁部３５を有する
スプリングシート３２を設ける。
ン機構を提供する。 【構成】 可動プーリー２３の裏側に固定され摺動面を
有するカムドラム２６と、該カムドラムの摺動面に摺接
するカム面を有し出力軸２１に外嵌されたカムフィック
ス２８と、該カムフィックス２８と前記可動プーリー２
３の裏面間に介装されたスプリング３１とを備えた無段
変速機のベルトテンション機構において、前記スプリン
グ３１と前記カムフィックス２８との間に、前記スプリ
ング３１外周に少なくともその線径ｄとほぼ同寸法ある
いはそれより若干長い寸法で外嵌する縁部３５を有する
スプリングシート３２を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、無段変速機における
ベルトテンション機構の改良に関するものである。
ベルトテンション機構の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図４に示すように、無段変速機の
出力軸１には固定円錐車（固定プーリー）２が一体に形
成され、また、この出力軸１には固定円錐車２と対向状
に可動円錐車（可動プーリー）３が移動可能に設けられ
て、この固定円錐車２と可動円錐車３と、入力側の可変
プーリー（図示せず）の間にはベルト４が掛装されてお
り、このベルト４にテンションを掛けるため、この可動
円錐車３と出力軸１との間には、可動円錐車３を固定円
錐車２側へ押圧するトルクカム５が介装されている。こ
のトルクカム５は図５に示すように、可動円錐車３の背
面側に取付けられるカムドラム６と、出力軸１に取付け
られるカムフィックス８とからなるもので、カムドラム
６は可動円錐車３の筒状軸３ａに外嵌状に取付けられ、
このカムドラム６には複数の略山形状で傾斜状のカム面
７ａを有するカム爪部７が形成され、また、カムフィッ
クス８は可動円錐車３の筒状軸３ａに外嵌されてカムド
ラム６と対向され、カム爪部７と噛み合い連繋する略山
形状でカム面７ａと摺接するカム面９ａを有する複数の
カム爪部９が形成され、この爪部９の基部の外周にはス
プリング１２を受けるフランジ部１０が形成され、この
フランジ部１０と可動円錐車３との間にはスプリングシ
ート１１を介してスプリング１２が弾着されている。
出力軸１には固定円錐車（固定プーリー）２が一体に形
成され、また、この出力軸１には固定円錐車２と対向状
に可動円錐車（可動プーリー）３が移動可能に設けられ
て、この固定円錐車２と可動円錐車３と、入力側の可変
プーリー（図示せず）の間にはベルト４が掛装されてお
り、このベルト４にテンションを掛けるため、この可動
円錐車３と出力軸１との間には、可動円錐車３を固定円
錐車２側へ押圧するトルクカム５が介装されている。こ
のトルクカム５は図５に示すように、可動円錐車３の背
面側に取付けられるカムドラム６と、出力軸１に取付け
られるカムフィックス８とからなるもので、カムドラム
６は可動円錐車３の筒状軸３ａに外嵌状に取付けられ、
このカムドラム６には複数の略山形状で傾斜状のカム面
７ａを有するカム爪部７が形成され、また、カムフィッ
クス８は可動円錐車３の筒状軸３ａに外嵌されてカムド
ラム６と対向され、カム爪部７と噛み合い連繋する略山
形状でカム面７ａと摺接するカム面９ａを有する複数の
カム爪部９が形成され、この爪部９の基部の外周にはス
プリング１２を受けるフランジ部１０が形成され、この
フランジ部１０と可動円錐車３との間にはスプリングシ
ート１１を介してスプリング１２が弾着されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た出力軸１側のテンション機構において、同出力軸１が
回転されるとカムフィックス８も共に回転され、これに
よりカムフィックス８と噛合い連繋されたカムドラム６
との相互のカム面７ａ，９ａが摺接して、カムドラム６
を介して可動円錐車３は固定円錐車２側へ押されてベル
ト４にテンションが掛かるように構成されている。しか
しながら、この出力軸１が高速回転されると、スプリン
グ１２も共に高速回転され、そのためスプリング１２は
遠心力を受けて、とくに、カムフィックス８側が開拡状
となって、両円錐車２，３の間隔に断続的な変化を生
じ、確実な変速を維持することができない問題があり、
また、ベルト４の耐久性を損なう等の問題点があった。
た出力軸１側のテンション機構において、同出力軸１が
回転されるとカムフィックス８も共に回転され、これに
よりカムフィックス８と噛合い連繋されたカムドラム６
との相互のカム面７ａ，９ａが摺接して、カムドラム６
を介して可動円錐車３は固定円錐車２側へ押されてベル
ト４にテンションが掛かるように構成されている。しか
しながら、この出力軸１が高速回転されると、スプリン
グ１２も共に高速回転され、そのためスプリング１２は
遠心力を受けて、とくに、カムフィックス８側が開拡状
となって、両円錐車２，３の間隔に断続的な変化を生
じ、確実な変速を維持することができない問題があり、
また、ベルト４の耐久性を損なう等の問題点があった。
【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、確実な変速を維持することのできるテ
ンション機構を提供することを目的とするものである。
なされたもので、確実な変速を維持することのできるテ
ンション機構を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、出力軸に固定された固定プーリーと、
該固定プーリーと対向状に前記出力軸の軸方向へ移動可
能に配設された可動プーリーと、該可動プーリーと前記
固定プーリー間に巻き掛けられるベルトと、前記可動プ
ーリーの裏側に固定され摺動面を有するカムドラムと、
該カムドラムの摺動面に摺接するカム面を有し前記出力
軸に外嵌されたカムフィックスと、該カムフィックスと
前記可動プーリーの裏面間に介装されたスプリングとを
備えた無段変速機のベルトテンション機構において、前
記スプリングと前記カムフィックスとの間に、前記スプ
リング外周に、少なくともその線径とほぼ同寸法あるい
はそれより若干長い寸法で外嵌する縁部を有するスプリ
ングシートを設けたことであり、さらに、前記スプリン
グに外嵌する縁部は前記カムフィックスのフランジ部に
設ける構成としたことである。
を解決するため、出力軸に固定された固定プーリーと、
該固定プーリーと対向状に前記出力軸の軸方向へ移動可
能に配設された可動プーリーと、該可動プーリーと前記
固定プーリー間に巻き掛けられるベルトと、前記可動プ
ーリーの裏側に固定され摺動面を有するカムドラムと、
該カムドラムの摺動面に摺接するカム面を有し前記出力
軸に外嵌されたカムフィックスと、該カムフィックスと
前記可動プーリーの裏面間に介装されたスプリングとを
備えた無段変速機のベルトテンション機構において、前
記スプリングと前記カムフィックスとの間に、前記スプ
リング外周に、少なくともその線径とほぼ同寸法あるい
はそれより若干長い寸法で外嵌する縁部を有するスプリ
ングシートを設けたことであり、さらに、前記スプリン
グに外嵌する縁部は前記カムフィックスのフランジ部に
設ける構成としたことである。
【０００６】
【作用】上記構成としたことにより、高速回転に伴いス
プリングが遠心力により開拡することを抑制することが
できる。
プリングが遠心力により開拡することを抑制することが
できる。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、無段変速機の出力軸２１には固定円錐車
（固定プーリー）２２が一体に形成され、また、この出
力軸２１には固定円錐車２２と対向状に可動円錐車（可
動プーリー）２３が移動可能に設けられて、この固定円
錐車２２と可動円錐車２３と、変速側の可変プーリー
（図示せず）の間にはベルト２４が掛装されており、こ
のベルト２４にテンションを掛けるため、可動円錐車２
３と出力軸２１との間には可動円錐車２３を固定円錐車
２２側へ押圧するトルクカム２５が介装されている。こ
のトルクカム２５は、可動円錐車２３の背面側に取付け
られるカムドラム２６と、出力軸２１に取付けられるカ
ムフィックス２８とからなるもので、このカムドラム２
６は従来と同様に構成され、可動円錐車２３の筒状軸２
３ａに外嵌状に取付けられるもので、このカムドラム２
６には複数の略山形状で傾斜状のカム面２７ａを有する
カム爪部２７が形成され、また、カムフィックス２８は
可動円錐車２３の筒状軸２３ａに外嵌され、カムドラム
２６と対向されてカム爪部２７と噛み合い連繋する略山
形状でカム面２７ａと摺接するカム面２９ａを有する複
数のカム爪部２９が形成され、この爪部２９の基部の外
周にはスプリング３１を受けるフランジ部３０が形成さ
れ、このフランジ部３０と可動円錐車２３との間にはス
プリングシート３２を介してスプリング３１が弾着され
ている。
説明すると、無段変速機の出力軸２１には固定円錐車
（固定プーリー）２２が一体に形成され、また、この出
力軸２１には固定円錐車２２と対向状に可動円錐車（可
動プーリー）２３が移動可能に設けられて、この固定円
錐車２２と可動円錐車２３と、変速側の可変プーリー
（図示せず）の間にはベルト２４が掛装されており、こ
のベルト２４にテンションを掛けるため、可動円錐車２
３と出力軸２１との間には可動円錐車２３を固定円錐車
２２側へ押圧するトルクカム２５が介装されている。こ
のトルクカム２５は、可動円錐車２３の背面側に取付け
られるカムドラム２６と、出力軸２１に取付けられるカ
ムフィックス２８とからなるもので、このカムドラム２
６は従来と同様に構成され、可動円錐車２３の筒状軸２
３ａに外嵌状に取付けられるもので、このカムドラム２
６には複数の略山形状で傾斜状のカム面２７ａを有する
カム爪部２７が形成され、また、カムフィックス２８は
可動円錐車２３の筒状軸２３ａに外嵌され、カムドラム
２６と対向されてカム爪部２７と噛み合い連繋する略山
形状でカム面２７ａと摺接するカム面２９ａを有する複
数のカム爪部２９が形成され、この爪部２９の基部の外
周にはスプリング３１を受けるフランジ部３０が形成さ
れ、このフランジ部３０と可動円錐車２３との間にはス
プリングシート３２を介してスプリング３１が弾着され
ている。
【０００８】このスプリングシート３２は、カムフィッ
クス２８のカム爪部２９の基部に外嵌する内径部３３を
有し、スプリング３１の外周寸法Ｄとほぼ同径の外周部
３４を有する板状リングに形成されるとともに、この外
周部３４には図２に示すように、ほぼ直角状にスプリン
グ３１の線径ｄとほぼ同寸法あるいはそれより若干長い
寸法で屈曲形成される縁部３５が形成されている。
クス２８のカム爪部２９の基部に外嵌する内径部３３を
有し、スプリング３１の外周寸法Ｄとほぼ同径の外周部
３４を有する板状リングに形成されるとともに、この外
周部３４には図２に示すように、ほぼ直角状にスプリン
グ３１の線径ｄとほぼ同寸法あるいはそれより若干長い
寸法で屈曲形成される縁部３５が形成されている。
【０００９】上記のように構成したものであるから、出
力軸２１が高速回転された際に、カムフィックス２８の
フランジ部３０側において、例えばスプリング３１の素
線３１ａ側が遠心力により開拡しようとしても、この端
部の素線３１ａはスプリングシート３２に形成した縁部
３５により抑制され、この素線３１ａに連続する素線３
１ｂ，３１ｃが遠心力により外方へ開拡（膨脹）しよう
とするものであるが、素線３１ｂ，３１ｃが開拡しよう
とすると素線３１ａは縁部３５により抑制されて縁部３
５に沿って矢印方向へ移動し、カムフィックス２８もこ
れに追従して移動しようとするが、しかし、このカムフ
ィックス２８の移動量は縁部３５の抑制により極めて微
小な移動となり、変速に影響を与えることがなく、ま
た、ベルト２４に損傷を与えることがなく、安定した変
速状態を維持することができる。
力軸２１が高速回転された際に、カムフィックス２８の
フランジ部３０側において、例えばスプリング３１の素
線３１ａ側が遠心力により開拡しようとしても、この端
部の素線３１ａはスプリングシート３２に形成した縁部
３５により抑制され、この素線３１ａに連続する素線３
１ｂ，３１ｃが遠心力により外方へ開拡（膨脹）しよう
とするものであるが、素線３１ｂ，３１ｃが開拡しよう
とすると素線３１ａは縁部３５により抑制されて縁部３
５に沿って矢印方向へ移動し、カムフィックス２８もこ
れに追従して移動しようとするが、しかし、このカムフ
ィックス２８の移動量は縁部３５の抑制により極めて微
小な移動となり、変速に影響を与えることがなく、ま
た、ベルト２４に損傷を与えることがなく、安定した変
速状態を維持することができる。
【００１０】また、図３は他の態様を示すもので、この
場合、カムフィックス２８のフランジ部３０の外周より
直角状に縁部３６を一体に形成したもので、この縁部３
６は上記縁部３５と同様にスプリング３１の線径ｄとほ
ぼ同寸法あるいはそれより若干長い寸法で一体に形成し
たもので、この場合においても同様にスプリング３１の
高速回転による開拡を抑制することができる。
場合、カムフィックス２８のフランジ部３０の外周より
直角状に縁部３６を一体に形成したもので、この縁部３
６は上記縁部３５と同様にスプリング３１の線径ｄとほ
ぼ同寸法あるいはそれより若干長い寸法で一体に形成し
たもので、この場合においても同様にスプリング３１の
高速回転による開拡を抑制することができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成したことに
より、出力軸が高速回転した場合、カムドラムとカムフ
ィックスとの間に弾着されたスプリングのカムフィック
ス側の端部が遠心力により開拡しようとするが、スプリ
ングシートあるいはカムフィックスのフランジ部に形成
した縁部により抑制され、変速に影響を与えることがな
く、また、ベルトに損傷を与えることがなく安定した変
速状態を維持することができる。
より、出力軸が高速回転した場合、カムドラムとカムフ
ィックスとの間に弾着されたスプリングのカムフィック
ス側の端部が遠心力により開拡しようとするが、スプリ
ングシートあるいはカムフィックスのフランジ部に形成
した縁部により抑制され、変速に影響を与えることがな
く、また、ベルトに損傷を与えることがなく安定した変
速状態を維持することができる。
【図１】無段変速機の出力軸側の断面図である。
【図２】無段変速機の出力軸側のスプリングシートの作
用説明図である。
用説明図である。
【図３】スプリングを抑制する他の態様を示す断面図で
ある。
ある。
【図４】従来の無段変速機の出力軸側の断面図である。
【図５】トルクカムの斜視図である。
２１ 出力軸 ２２ 固定円錐車 ２３ 可動円錐車 ２４ ベルト ２５ トルクカム ２６ カムドラム ２８ カムフィックス ３０ フランジ部 ３１ スプリング ３２ スプリングシート ３５，３６ 縁部
Claims (2)
- 【請求項１】 出力軸に固定された固定プーリーと、該
固定プーリーと対向状に前記出力軸の軸方向へ移動可能
に配設された可動プーリーと、該可動プーリーと前記固
定プーリー間に巻き掛けられるベルトと、前記可動プー
リーの裏側に固定され摺動面を有するカムドラムと、該
カムドラムの摺動面に摺接するカム面を有し前記出力軸
に外嵌されたカムフィックスと、該カムフィックスと前
記可動プーリーの裏面間に介装されたスプリングとを備
えた無段変速機のベルトテンション機構において、前記
スプリングと前記カムフィックスとの間に、前記スプリ
ング外周に、少なくともその線径とほぼ同寸法あるいは
それより若干長い寸法で外嵌する縁部を有するスプリン
グシートを設けたことを特徴とする無段変速機のベルト
テンション機構。 - 【請求項２】 前記スプリングに外嵌する縁部は前記カ
ムフィックスのフランジ部に設ける構成とした請求項１
の無段変速機のベルトテンション機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6778194A JPH07248048A (ja) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 無段変速機のベルトテンション機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6778194A JPH07248048A (ja) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 無段変速機のベルトテンション機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07248048A true JPH07248048A (ja) | 1995-09-26 |
Family
ID=13354851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6778194A Pending JPH07248048A (ja) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 無段変速機のベルトテンション機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07248048A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331716B1 (ko) * | 2013-02-04 | 2013-11-20 | 안영미 | 무단변속장치 |
| KR20160071558A (ko) * | 2014-12-11 | 2016-06-22 | 현대다이모스(주) | 다단 수동 변속기 |
-
1994
- 1994-03-11 JP JP6778194A patent/JPH07248048A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331716B1 (ko) * | 2013-02-04 | 2013-11-20 | 안영미 | 무단변속장치 |
| EP2762396A1 (en) * | 2013-02-04 | 2014-08-06 | An, Yeong-Mi | Continuosly variable transmission |
| WO2014119820A1 (ko) * | 2013-02-04 | 2014-08-07 | 안영미 | 무단변속장치 |
| KR20160071558A (ko) * | 2014-12-11 | 2016-06-22 | 현대다이모스(주) | 다단 수동 변속기 |
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