JPH072389Y2 - Fluid ejection device - Google Patents

Fluid ejection device

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JPH072389Y2
JPH072389Y2 JP4193089U JP4193089U JPH072389Y2 JP H072389 Y2 JPH072389 Y2 JP H072389Y2 JP 4193089 U JP4193089 U JP 4193089U JP 4193089 U JP4193089 U JP 4193089U JP H072389 Y2 JPH072389 Y2 JP H072389Y2
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JP
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fluid
hose
water
support frame
hose reel
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孝行 佐藤
良輔 仲田
洋 小室
出 森田
兼光 森田
悟 古屋敷
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新キャタピラー三菱株式会社
日鐵運輸株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は流体噴射装置に関し、とくに船内などの粉粒体
貯倉内において鉄鋼石または石炭などの粉粒体をブルド
ーザ、ショベルローダまたは油圧ショベル等で排出した
あとに壁面に付着した残鉱または残炭等を効率よく除去
するに好適な流体噴射装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a fluid ejection device, and particularly to a bulldozer, an excavator loader, a hydraulic excavator, etc. for powder or granular material such as iron ore or coal in a powder or granular material storage such as a ship The present invention relates to a fluid injection device suitable for efficiently removing residual ore or residual coal that has adhered to the wall surface after being discharged.

(従来の技術) 従来、この種の流体噴射装置としては、例えば特開昭62
-153025に開示された水噴射装置付自走式車輌例えばフ
ロントエンドローダがある。該フロントエンドローダ
は、サポートフレーム上に先端に水噴射ノズルを設けた
起伏、伸縮および旋回自由なアームを立設するととも
に、該サポートフレームに貯水タンクと、該貯水タンク
よりアームに沿設したホースを介して水噴射ノズルへ水
を送る水ポンプと、該水ポンプを駆動する油圧モータ
と、アームの起伏、旋回、伸縮とノズルからの水の噴射
および停止を操作可能とするソレノイドバルブを備えた
コントロールバルブユニットとを搭載し、該サポートフ
レームをフロントエンドローダのリフトアーム先端にク
イックカプラを介して着脱可能としたもので、該油圧モ
ータとアームと水噴射ノズルを車両本体の作業機油圧回
路からクイックチャックを介して取り出した油圧で作動
するようにしたものである。
(Prior Art) Conventionally, as this type of fluid ejecting apparatus, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 62-62
-153025 discloses a self-propelled vehicle with a water injection device, such as a front end loader. The front-end loader has a support frame on which a water injection nozzle is provided at its tip, and an arm which is free from undulation, expansion, contraction, and rotation is erected, and a water tank is provided on the support frame and a hose provided along the arm from the water tank. A water pump for sending water to a water injection nozzle via a water pump, a hydraulic motor for driving the water pump, and a solenoid valve for controlling undulation, rotation, expansion and contraction of an arm, and water injection and stop from the nozzle are provided. A control valve unit is mounted, and the support frame can be attached to and detached from the lift arm tip of the front end loader via a quick coupler. The hydraulic motor, arm, and water injection nozzle are connected from the working machine hydraulic circuit of the vehicle body. It is operated by the hydraulic pressure taken out through the quick chuck.

しかしながら、上記従来のものは水の使い切り方式であ
るため、水を使い切った際に水補給のために当該フロン
トエンドローダを船倉より出し入れを行う必要があり作
業を中断せねばならず、また、大容量の水タンクをかか
えているために船内での移動時に機動性に欠け、さらに
車輌重量トンの小さいものへの適用が難しいという問題
があった。これらの問題を解決するために、水の使い切
り方式ではなく、水タンクを外部の給水源と接続可能と
して水補給をしながらノズル先端より水噴射させる給水
方式の水噴射装置が提案されている。この給水方式は、
例えば実開昭60-73749に開示されている。該提案の水噴
射装置はフロントエンドローダの車両本体に上記のアー
ムと立設するとともに、該車両本体内に上記の水タンク
と、水ポンプと、油圧モータとコントロールバルブユニ
ットとを搭載したもので、外部の給水源から水タンクへ
の水補給は、車両のヘッドガード上に横置きに設置した
ホースリールに巻装されたホースの基端を水タンクに接
続する一方該ホースの引き出し端を給水源に接続して行
う。
However, since the above-mentioned conventional type uses up the water, it is necessary to take the front end loader in and out of the hold to replenish the water when the water is used up, and the work must be interrupted. Since it has a large capacity water tank, it lacks maneuverability when moving onboard, and there is a problem that it is difficult to apply it to those with a small vehicle weight ton. In order to solve these problems, there has been proposed a water injection system of a water supply system, in which a water tank is connectable to an external water supply source and water is supplied from a nozzle tip while water is supplied, instead of a water use system. This water supply system
For example, it is disclosed in Jitsukai Sho 60-73749. The proposed water injection device is such that the arm is erected on the vehicle body of the front end loader and the water tank, the water pump, the hydraulic motor and the control valve unit are mounted in the vehicle body. To supply water from an external water source to the water tank, connect the base end of the hose wound around the hose reel installed horizontally on the head guard of the vehicle to the water tank while supplying the outlet end of the hose. Connect to a water source.

しかしながら、上記従来の給水方式による水噴射装置は
下記の欠点を有する。
However, the above-described conventional water injection device using the water supply system has the following drawbacks.

(1) ホースリールがヘッドガード上に横置きに設置
されているために、オペレータがホースの巻き取り状況
を確認することができず、このためホースを引っ張りす
ぎて切断したり、巻き取り時にホースのたるみ具合が見
えず車両にて踏み潰す等の不具合がある。
(1) Since the hose reel is installed horizontally on the head guard, the operator cannot check the winding condition of the hose. Therefore, the hose is pulled too much and cut, or the hose is wound during winding. There is a problem such as slackening is not visible and the vehicle is trampled.

(2) ホースリールが横置きに設置されているため、
ホースを適切な張力をもって巻き取ることが難しく、し
ばしば張力が不十分となって巻きがばらけてしまう。
(2) Since the hose reel is installed horizontally,
It is difficult to wind the hose with the proper tension, and often the tension is insufficient and the hose is loose.

(3) アームをはじめ水タンク、水ポンプおよび油圧
モータ等が車両本体に搭載されているために、フロント
エンドローダを多機能車として使用できる利点が損なわ
れる。換言すると、車輌本体の改造部分があるため、作
業車輌としての本来的機能を制限せられているといった
デメリットがある。
(3) Since the arm, the water tank, the water pump, the hydraulic motor, and the like are mounted on the vehicle body, the advantage that the front end loader can be used as a multifunction vehicle is lost. In other words, there is a demerit that the original function of the working vehicle is limited because there is a modified part of the vehicle body.

(問題点を解決するための手段) 本考案は上記従来の欠点を除去すべくなされたものであ
って、このため本考案は、自走式車輌の先端にクイック
カプラを介して装着される流体噴射装置であって、中央
部に該クイックカプラと係止するクイックカプラフック
を有するサポートフレームと、該サポートフレームの一
側部に立設されかつ先端に流体噴射ノズルを備えた起
伏、旋回および伸縮可能なアームと、該サポートフレー
ムの他側部に立設されかつ垂直軸まわりに旋回可能なフ
レームに軸支された水平軸まわりに回転可能なホースリ
ールと、該サポートフレームに支持された流体タンク
と、該流体タンクより前記ノズルに流体を供給する流体
ポンプと、該流体ポンプを駆動する油圧モータとを備
え、前記ホースリールは常時巻き取り方向にばね負荷さ
れ、前記ホースリールに巻装されたホースの基端を前記
流体タンクに接続し、該ホースの引き出し端を外部流体
供給源に接続可能としたことを特徴とする。
(Means for Solving the Problems) The present invention has been made to eliminate the above-mentioned conventional drawbacks. Therefore, the present invention provides a fluid mounted on the tip of a self-propelled vehicle through a quick coupler. An injection device, which has a support frame having a quick coupler hook for engaging with the quick coupler in a central portion, and undulation, swiveling, and expansion and contraction provided upright on one side of the support frame and having a fluid injection nozzle at a tip thereof. Movable arm, a hose reel erected on the other side of the support frame and rotatable about a horizontal axis rotatably supported by a frame rotatable about a vertical axis, and a fluid tank supported by the support frame And a hydraulic pump that supplies fluid from the fluid tank to the nozzle, and a hydraulic motor that drives the fluid pump, and the hose reel is always in the winding direction. The base end of the hose wound around the hose reel and connected to the fluid tank, and the withdrawal end of the hose can be connected to an external fluid supply source.

(作用) ホースリールに巻かれたホースを引き出して外部の流体
供給源に接続する。該ホースを介して流体タンクに溜め
られた流体は流体ポンプによってアーム先端のノズルに
圧送され、その噴射力によって船壁に付着した付着物等
を取り除く。流体タンクは流体供給源側からの供給量と
噴射側の消費量とのバランスを保つために設けられるの
で小容量のものでよい。ホースリールは常に巻き取り方
向にテンションが作用し、車両の移動に応じてホースが
繰り出し繰り込まれる。この時、ホースリールは垂直軸
まわに自由に回転できるので車両の移動方向に応じて向
きを変えホースのスムーズな繰り出し繰り込みができ
る。また、ホースリールは常にオペレータによって巻き
取り状況を確認できるのでホースを引っ張りすぎたりた
るみ過ぎて車両によって踏み潰すおそれがない。さら
に、ホースは縦巻きにされるので巻きが緩んでばらける
ことがない。クイックカプラをサポートフレームから外
せば通常の自走式車輌として使用できる。
(Function) Pull out the hose wound on the hose reel and connect it to the external fluid supply source. The fluid stored in the fluid tank via the hose is pressure-fed to the nozzle at the tip of the arm by the fluid pump, and the ejection force removes the deposits and the like adhering to the ship wall. Since the fluid tank is provided to maintain the balance between the supply amount from the fluid supply source side and the consumption amount on the injection side, it may have a small capacity. Tension always acts on the hose reel in the winding direction, and the hose is paid out as the vehicle moves. At this time, since the hose reel can freely rotate around the vertical axis, the hose can change its direction according to the moving direction of the vehicle, and the hose can be smoothly drawn and drawn. Further, since the operator can always check the winding condition of the hose reel, there is no fear that the hose will be pulled too much or slackened too much to be stepped on by the vehicle. Further, since the hose is wound vertically, the hose does not loosen and come loose. It can be used as a normal self-propelled vehicle by removing the quick coupler from the support frame.

(実施例) 以下、本考案の好適な実施例を添付図面に沿って説明す
る。
(Embodiment) A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

第1図ないし第4図は本考案の一実施例を示すもので、
該実施例のものは自走式車輌1のリフトアーム先端にク
イックカプラを介して水噴射装置3を装着するようにし
たものである。
1 to 4 show an embodiment of the present invention.
In this embodiment, the water injection device 3 is attached to the tip of the lift arm of the self-propelled vehicle 1 via a quick coupler.

水噴射装置3は箱形のサポートフレーム5を備え、該サ
ポートフレームの上面中央部にはクイックカプラ7(第
4図)と係合可能なクイックカプラフック9が設けら
れ、またサポートフレームの上面一側および他側にはそ
れぞれアーム11およびホースリール13が設けられてい
る。サポートアーム5の内部には水タンク15と、水ポン
プ17と、該水ポンプを駆動する油圧モータ19が内臓され
ている。
The water jetting device 3 is provided with a box-shaped support frame 5, a quick coupler hook 9 which can be engaged with a quick coupler 7 (FIG. 4) is provided at the center of the upper surface of the support frame, and the upper surface of the support frame is An arm 11 and a hose reel 13 are provided on the side and the other side, respectively. Inside the support arm 5, a water tank 15, a water pump 17, and a hydraulic motor 19 for driving the water pump are incorporated.

アーム11は旋回装置21により垂直軸まわりに旋回可能で
あり、また図示しない油圧シリンダにより起伏および伸
縮可能である。該アームの先端には水噴射ノズル23が設
けられ、水噴射ノズルは油圧モータにより直交二軸25,2
7まわりに旋回されるようになっている。
The arm 11 can be swung around a vertical axis by a swivel device 21, and can be undulated and extended by a hydraulic cylinder (not shown). A water injection nozzle 23 is provided at the tip of the arm, and the water injection nozzle is driven by a hydraulic motor to form two orthogonal axes 25,2.
It is designed to be turned around 7.

ホースリール13はサポートフレーム5上に立設された垂
直軸29まわりにベアリングを介して旋回自由なフレーム
31を含み、該フレームに軸支された水平軸33まわに回転
可能に支持されている。該ホースリールに巻装されたホ
ース35の基端は水タンク15に接続されており、また該ホ
ースの引き出し端はホースリールの上部に設けたガイド
装置37によって案内され、外部の給水源とクイックジョ
イント機構によってワンタッチで着脱できるようになっ
ている。該ガイド装置37はホースを上下左右から支持す
る4つのガイドローラを含むことが望ましい。またホー
スリール13は常に巻き取り方向にばね負荷されている。
The hose reel 13 is a frame that can freely rotate around a vertical axis 29 that is erected on the support frame 5 via bearings.
It includes 31 and is rotatably supported by a horizontal shaft 33 supported by the frame. The base end of the hose 35 wound around the hose reel is connected to the water tank 15, and the withdrawal end of the hose is guided by a guide device 37 provided on the upper part of the hose reel, so that it can be connected to an external water supply source. The joint mechanism allows for one-touch attachment / detachment. The guide device 37 preferably includes four guide rollers that support the hose from above, below, left and right. The hose reel 13 is always spring-loaded in the winding direction.

水ポンプ17は水タンク15からの水をアーム先端の水噴射
ノズル23に圧送する。このため、水ポンプから水噴射ノ
ズルまでアームに沿ってホース39(第2図)が沿設され
ている。
The water pump 17 pumps water from the water tank 15 to the water injection nozzle 23 at the tip of the arm. Therefore, a hose 39 (FIG. 2) is provided along the arm from the water pump to the water injection nozzle.

水タンク15は給水側からの水量と噴射側の消費水量との
バランスを保つために設けられる。水タンクの貯水量は
レベルスイッチ41によって常に一定レベルになるように
コントロールされるので容量0.5m3程度の水タンクで十
分であり、これによって重量の軽減をはかることができ
る。また水タンク内には複数の仕切り壁43が設けられ、
水の揺れによるハンチング防止を図っている。
The water tank 15 is provided to maintain a balance between the amount of water supplied from the water supply side and the amount of water consumed on the injection side. The amount of water stored in the water tank is controlled by the level switch 41 so as to always be at a constant level, so a water tank with a capacity of about 0.5 m 3 is sufficient, and this can reduce the weight. Also, a plurality of partition walls 43 are provided in the water tank,
We are trying to prevent hunting due to water shaking.

クイックカプラ7は通常形式のもので、第4図に示すよ
うに、自走式車輌のリフトアーム45とチルトアーム47の
先端に保持させ、クイックカプラ9のフック部9aにピン
49を係合され、さらに左右のピン穴9bにピン51を側方よ
り進出させることによって水噴射装置3を自走式車輌1
に装着させることができる。
The quick coupler 7 is of a normal type, and as shown in FIG. 4, it is held at the tips of the lift arm 45 and the tilt arm 47 of the self-propelled vehicle, and the hook portion 9a of the quick coupler 9 is pinned.
The water injection device 3 is self-propelled when the water injection device 3 is engaged by engaging the pin 49 and further advancing the pin 51 into the left and right pin holes 9b from the side.
Can be attached to.

なお、上記油圧モータ19、アーム11およびノズル23は車
両本体側の作業機油圧回路からクイックジョイントを介
して取り出した圧油によって作動される。
The hydraulic motor 19, the arm 11 and the nozzle 23 are operated by pressure oil taken out from the working machine hydraulic circuit on the vehicle body side via a quick joint.

また図中53は上記アーム11の起伏、旋回、伸縮と、ノズ
ル23の旋回およびノズルからの水の噴射および停止を操
作可能とするソレノイドバルブを備えたコントロールバ
ルブユニットである。該コントロールバルブユニットは
運転席よりリモートコントロールによって操作すること
ができる。
Further, reference numeral 53 in the figure is a control valve unit equipped with a solenoid valve capable of operating the undulation, swivel, expansion and contraction of the arm 11, swiveling of the nozzle 23, and jetting and stopping of water from the nozzle. The control valve unit can be operated by remote control from the driver's seat.

このように構成されたものは、車両を現場に搬入し、ホ
ースリール13から引き出したホース35の先端を外部の給
水源に接続し、水タンク15に水を供給するとともに適宜
アーム11とノズル23の姿勢をコントロールしながら油圧
モータ19により水ポンプ17を駆動してノズル23先端より
水を噴射させ、その噴射力によって船壁に付着した付着
物を除去する。この際ホースリール13は垂直軸29まわり
に自由に回転して車両の移動方向に追従して向きを変え
ることができるのでスムーズにホースの繰り出し繰り込
みができ、したがって車両の移動方向を制限されず機動
性を損なうことがない。また、ホースリールは常にオペ
レータにより巻き取り状況を確認できるので引っ張り過
ぎてホースを切断したり弛み過ぎによりホースを踏み潰
すなどの危険がない。また、ホースはリールに縦巻きに
されるので巻きがゆるんでばらけることがない。車両を
他の作業目的に使用する場合はクイックカプラを緩めて
水噴射装置を外し、代わりに他の作業装置を取り付けれ
ばよい。
With such a configuration, the vehicle is carried into the field, the tip of the hose 35 pulled out from the hose reel 13 is connected to an external water supply source, water is supplied to the water tank 15, and the arm 11 and the nozzle 23 are appropriately supplied. While controlling the posture, the water pump 17 is driven by the hydraulic motor 19 to jet water from the tip of the nozzle 23, and the jetting force removes the deposits attached to the ship wall. At this time, the hose reel 13 can freely rotate around the vertical axis 29 and change its direction by following the moving direction of the vehicle, so that the hose can be smoothly drawn in and out, and therefore, the moving direction of the vehicle is not restricted and the hose reel 13 moves. There is no loss of sex. Further, since the operator can always check the winding condition of the hose reel, there is no risk of cutting the hose by pulling it too much or trampling the hose when it is too loose. Also, since the hose is wound on the reel vertically, the hose will not loosen and come loose. When the vehicle is used for another work purpose, the quick coupler may be loosened to remove the water injection device, and another work device may be attached instead.

なお、本考案は付着物の除去以外の作業、例えば消火作
業等にも使用することができ、また水噴射以外の他の流
体、例えば消火液の噴射等にも適用することができる。
It should be noted that the present invention can be used for operations other than the removal of adhered substances, such as fire extinguishing work, and can be applied to fluids other than water injection, such as injection of fire extinguishing liquid.

(効果) 以上のように、本考案の流体噴射装置は流体補給方式と
したので流体補給のために作業を中断する必要がなく連
続作業により作業能率を向上させることができる。ま
た、流体補給方式としたので流体タンクを小容量のもの
とすることができ、これによって車両の前方荷重を軽減
して機動性を向上させることができるばかりではなく、
車格の小さなものにも容易に適用することができる。さ
らにホースリールは常にオペレータにより巻き取り状況
を確認できるので作業中引っ張り過ぎてホースを切断し
たり弛み過ぎによりホースを踏み潰すなどの危険がな
い。またホースリールは垂直軸まわりに自由に回転でき
車両の移動方向に追従して向きを変えることができるの
でスムーズにホースの繰り出し繰り込みができ、またホ
ースはリールに縦巻きにされるので巻きがゆるんでばら
けることがない。さらにクイックカプラを外すことによ
り自走式車輌を容易に他の作業に使用することができ、
多機能車としての性能を損なうことがない。
(Effect) As described above, since the fluid ejecting apparatus of the present invention adopts the fluid replenishment system, it is not necessary to interrupt the work for replenishing the fluid, and the work efficiency can be improved by continuous work. Further, since the fluid replenishment system is adopted, the fluid tank can be made to have a small capacity, which not only can reduce the front load of the vehicle and improve maneuverability,
It can be easily applied to small cars. Furthermore, since the operator can always check the winding condition of the hose reel, there is no danger of pulling too much during work and cutting the hose or trampling the hose due to excessive slack. In addition, the hose reel can freely rotate around the vertical axis and can change its direction by following the moving direction of the vehicle, so that the hose can be smoothly paid out, and the hose is wound vertically on the reel, so the winding is loose. It won't fall apart. Furthermore, by removing the quick coupler, you can easily use the self-propelled vehicle for other work,
It does not impair the performance of a multifunction vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例を示す斜視図、第2図は水噴
射装置を一部破断して示す正面図、第3図は同水噴射装
置の一部破断した側面図、第4図は水噴射装置とクイッ
クカプラとの係合の容量を示すホースリールを除去して
示す側面図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view showing a partially broken water injection device, and FIG. 3 is a partially broken side view of the water injection device. The drawing is a side view showing the capacity of engagement between the water injection device and the quick coupler with the hose reel removed.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 小室 洋 東京都港区北青山1丁目2番3号 新キャ タピラー三菱株式会社内 (72)考案者 森田 出 東京都港区北青山1丁目2番3号 新キャ タピラー三菱株式会社内 (72)考案者 森田 兼光 福岡県北九州市八幡西区沖田5丁目2―15 (72)考案者 古屋敷 悟 福岡県北九州市小倉北区金田1丁目2― 1305 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued Front Page (72) Inventor Hiroshi Komuro 1-32 Kita-Aoyama, Minato-ku, Tokyo Inside New Caterpillar Mitsubishi Corporation (72) Ide Morita 1-3-2 Kita-Aoyama, Minato-ku, Tokyo (72) Inventor, Kanemitsu Morita, 5-2-15 Okita, Hachimansai-ku, Kitakyushu, Fukuoka Prefecture (72) Inventor: Satoru Furuyashiki, 1-12-1, Kaneda, Kitakyushu, Kitakyushu, Fukuoka

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】自走式車輌の先端にクイックカプラを介し
て装着される流体噴射装置であって、中央部に該クイッ
クカプラと係止するクイックカプラフックを有するサポ
ートフレームと、該サポートフレームの一側部に立設さ
れかつ先端に流体噴射ノズルを備えた起伏、旋回および
伸縮可能なアームと、該サポートフレームの他側部に立
設されかつ垂直軸まわりに旋回可能なフレームに軸支さ
れた水平軸まわりに回転可能なホースリールと、該サポ
ートフレームに支持された流体タンクと、該流体タンク
より前記ノズルに流体を供給する流体ポンプと、該流体
ポンプを駆動する油圧モータとを備え、前記ホースリー
ルは常時巻き取り方向にばね負荷され、前記ホースリー
ルに巻装されたホースの基端を前記流体タンクに接続
し、該ホースの引き出し端を外部流体供給源に接続可能
となしたことを特徴とする流体噴射装置。
1. A fluid ejection device mounted on the tip of a self-propelled vehicle via a quick coupler, the support frame having a quick coupler hook for engaging with the quick coupler in a central portion, and the support frame of the support frame. An undulating, swiveling and telescoping arm that is erected on one side and provided with a fluid injection nozzle at the tip, and is pivotally supported by a frame that is erected on the other side of the support frame and that is swivelable about a vertical axis. A hose reel rotatable about a horizontal axis, a fluid tank supported by the support frame, a fluid pump that supplies fluid to the nozzle from the fluid tank, and a hydraulic motor that drives the fluid pump, The hose reel is always spring-loaded in the winding direction, the base end of the hose wound on the hose reel is connected to the fluid tank, and the hose is pulled. Fluid jet apparatus characterized in that none can be connected end to an external fluid source to.
JP4193089U 1989-04-10 1989-04-10 Fluid ejection device Expired - Lifetime JPH072389Y2 (en)

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