JPH07237843A - Brake of elevator - Google Patents

Brake of elevator

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JPH07237843A
JPH07237843A JP2690094A JP2690094A JPH07237843A JP H07237843 A JPH07237843 A JP H07237843A JP 2690094 A JP2690094 A JP 2690094A JP 2690094 A JP2690094 A JP 2690094A JP H07237843 A JPH07237843 A JP H07237843A
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JP
Japan
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brake
elevator
smoke
coil
shoe
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Application number
JP2690094A
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Japanese (ja)
Inventor
Yuichiro Kaida
勇一郎 海田
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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Publication of JPH07237843A publication Critical patent/JPH07237843A/en
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Abstract

PURPOSE:To realize the detection and judgement in an early stage by arranging a smoke detector to detect the smoke emission accompanied by the brake operation in a cover to cover through the brake, and judging the malfunction or abnormality of the brake when the smoke is detected CONSTITUTION:When an electromagnet 8 is excited, a pair of armatures 12 are attracted to bring the opposite surfaces into contact with each other. Each arm 7 whose upper end is connected to the outside end of each armature 12 through a boss 11, etc., and the lower end is swayed around a support 8b. A coil spring 15 is compressed and each shoe 9 is opened to make the brake in a released condition, and a car of an elevator is elevated/lowered. When the shoe 9 is brought into contact with a coupling 3, the shoe 9 emits the smoke, and the smoke is detected by a smoke detector 16 in a cover 17, and the fact is informed it to a control panel 19. When the smoke is detected while the brake signal is not outputted, a judgement is made that the brake is malfunctioned or abnormal.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの巻上機に
組み込まれたエレベータのブレーキに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator brake incorporated in an elevator hoisting machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】エレベータの巻上機には、かごを所定の
階床に停止されるときや、満員のかごが昇降路を下降す
るとき規定の速度を超えたときなどに作動させる電磁ブ
レーキが取り付けられている。
2. Description of the Related Art An elevator hoisting machine has an electromagnetic brake that operates when a car is stopped at a predetermined floor or when a fully loaded car descends a hoistway and exceeds a prescribed speed. It is installed.

【0003】このブレーキは、電磁コイルが励磁されて
いるときには、開状態で、ブレーキを作動させるときに
は、電磁コイルへの通電を停止することで、圧縮されて
いたコイルばねの復帰力でブレーキシューがカップリン
グを挟んで作動するようになっている。
This brake is in an open state when the electromagnetic coil is excited, and when the brake is operated, the energization of the electromagnetic coil is stopped so that the brake shoe is restored by the restoring force of the compressed coil spring. It is designed to operate with a coupling in between.

【0004】すなわち、万一、電源からの供給が遮断さ
れたときには、安全上ブレーキが作動するようになって
いる。この結果、例えば、ビルの受電端に供給される配
電線の事故によって、万一ビルへの給電が停止されて巻
上機の電動機の駆動が停止しても、コイルばねの復帰力
によってブレーキ締め付けることで、停電によるかごの
落下などの事故を防いでいる。
That is, in the unlikely event that the power supply is cut off, the brake is activated for safety. As a result, for example, even if the power supply to the building is stopped and the drive of the electric motor of the hoisting machine is stopped due to an accident in the distribution line supplied to the receiving end of the building, the brake is tightened by the restoring force of the coil spring. By doing so, accidents such as basket dropping due to power outages are prevented.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のエレ
ベータのブレーキにおいては、長期に亘る運転中にボル
トの緩みなどによって、電磁コイルには通電していない
にもかかわらず、電磁ブレーキのシューがカップリング
と摺動するおそれがあった。
However, in the conventional elevator brake, the shoe of the electromagnetic brake is not coupled to the cup even though the electromagnetic coil is not energized due to loosening of bolts or the like during long-term operation. There was a risk of sliding with the ring.

【0006】そのため、モータのトルクの異常を検出し
て、シューがカップリングと摺動していることを検出す
る方法も採られていたが、この方法は、摺動状態が弱い
時には検出できない。また、電磁ブレーキのアームの動
作をレバーなどを使って検出する方法も考えられるが、
誤動作するおそれがあった。
Therefore, although a method of detecting an abnormality in the torque of the motor to detect that the shoe is sliding on the coupling has been adopted, this method cannot be detected when the sliding state is weak. It is also possible to use a lever to detect the operation of the arm of the electromagnetic brake.
There was a risk of malfunction.

【0007】そこで、シューとカップリングが摺動する
ときに発生する煙を検出して、ブレーキの異常を検出す
る方法も考えられるが、もし、煙検知器を機械室に設け
たときには、機械室に入室した保守員には、呼吸の障害
となるおそれもある。
Therefore, a method of detecting the smoke generated when the shoe and the coupling slide and detecting the abnormality of the brake can be considered. However, if a smoke detector is provided in the machine room, Maintenance personnel entering the room may have respiratory problems.

【0008】そこで、本発明の目的は、保守員や監視員
への悪影響を防ぎ、ブレーキの誤動作を早期に検出する
ことのできるエレベータのブレーキを得ることである。
[0008] Therefore, an object of the present invention is to obtain an elevator brake capable of preventing an adverse effect on a maintenance person or a monitoring person and detecting a malfunction of the brake at an early stage.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、コイルの励磁によって解放されコイルの消磁によっ
て作動する電磁ブレーキが設けられたエレベータのブレ
ーキにおいて、このブレーキをカバーで覆い、このカバ
ーの内部に、ブレーキの作動命令情報と照合され検知信
号を出力する煙検知器を備えたことを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, in an elevator brake provided with an electromagnetic brake that is released by excitation of a coil and is activated by demagnetization of the coil, the brake is covered with a cover and the cover is used. Is equipped with a smoke detector that outputs a detection signal that is collated with brake operation command information.

【0010】また、請求項2に記載の発明は、コイルの
励磁によって解放されコイルの消磁によって作動する電
磁ブレーキが設けられたエレベータのブレーキにおい
て、制御盤に信号線が制御盤に接続されブレーキの作動
命令情報と照合され検知信号を出力する温度検出器を設
けたことを特徴とする。
The invention according to claim 2 is an elevator brake provided with an electromagnetic brake that is released by excitation of a coil and is activated by demagnetization of the coil. It is characterized in that a temperature detector for collating with the operation command information and outputting a detection signal is provided.

【0011】さらに、請求項3に記載の発明は、コイル
の励磁によって解放されコイルの消磁によって作動する
電磁ブレーキが設けられたエレベータのブレーキにおい
て、このブレーキに、温度の上昇によって形状復帰して
接点を動作させ、この動作信号をブレーキの作動命令情
報との照合回路に出力する形状記憶片を設けたことを特
徴とする。
Further, according to a third aspect of the present invention, in an elevator brake provided with an electromagnetic brake that is released by excitation of the coil and operates by demagnetization of the coil, the brake is restored to its shape due to an increase in temperature, and the contact is restored. Is provided and a shape memory piece for outputting this operation signal to a matching circuit with the brake operation command information is provided.

【0012】[0012]

【作用】請求項1に記載の発明においては、ブレーキ作
動命令が発せられていない状態でブレーキが作動する
と、このブレーキの作動によって発生した煙を検出した
煙検知器からの信号でブレーキの異常が検出される。
According to the first aspect of the present invention, when the brake is operated in the state where the brake operation command is not issued, the abnormality of the brake is detected by the signal from the smoke detector which detects the smoke generated by the operation of the brake. To be detected.

【0013】また、請求項2に記載の発明においては、
ブレーキ作動命令が発せられていない状態でブレーキが
作動すると、このブレーキの作動によって発生した熱を
検出した温度検出器からの信号でブレーキの異常が検出
される。
Further, in the invention described in claim 2,
When the brake operates when the brake operation command is not issued, the brake abnormality is detected by the signal from the temperature detector that detects the heat generated by the operation of the brake.

【0014】さらに、請求項3に記載の発明において
は、ブレーキ作動命令が発せられていない状態でブレー
キが作動すると、このブレーキの作動によって発生した
熱で形状復帰する形状記憶片で動作する接点からの信号
でブレーキの異常が検出される。
Further, in the invention according to claim 3, when the brake is operated in the state where the brake operation command is not issued, the heat generated by the operation of the brake causes the shape memory piece to recover its shape from the contact point operated by the shape memory piece. The brake abnormality is detected by the signal.

【0015】[0015]

【実施例】以下、本発明のエレベータのブレーキの一実
施例を図面を参照して説明する。図1は、本発明のエレ
ベータのブレーキが巻上機に取り付けられた状態を示す
平面図、図2は図1の前面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the elevator brake of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view showing a state where an elevator brake of the present invention is attached to a hoisting machine, and FIG. 2 is a front view of FIG.

【0016】図1及び図2において、溝形鋼で枠状に突
き合わせ溶接された巻上機ベース1の右側には、誘導電
動機2が載置され、ボルトで巻上機ベース1に固定され
ている。なお、符号2bは、端子箱である。
In FIGS. 1 and 2, an induction motor 2 is mounted on the right side of the hoisting machine base 1 butt-welded with channel steel in a frame shape, and fixed to the hoisting machine base 1 with bolts. There is. Reference numeral 2b is a terminal box.

【0017】この誘導電動機2の左側には、この誘導電
動機2の出力軸2aの先端にカップリング3の片側が連
結され、このカップリング3の他側は、巻上機ベース1
の左側上面に載置固定された減速機4の入力軸4aに連
結されている。
On the left side of the induction motor 2, one end of the coupling 3 is connected to the tip of the output shaft 2a of the induction motor 2, and the other side of the coupling 3 is connected to the hoisting machine base 1.
Is connected to the input shaft 4a of the speed reducer 4, which is mounted and fixed on the left upper surface.

【0018】カップリング3の外周には、図3で後述す
る一対のアーム7が縦に設けられ、このアーム7の下部
の対向面には、図3で後述するシュー9が取り付けられ
ている。
A pair of arms 7 which will be described later with reference to FIG. 3 are vertically provided on the outer periphery of the coupling 3, and shoes 9 which will be described later with reference to FIG. 3 are attached to the lower facing surfaces of the arms 7.

【0019】減速機4の右側面には、カップリング3の
上方の位置に電磁石8が取り付けられ、この電磁石8の
軸心には、図3で後述する一対のアーマチュアが横に遊
嵌している。
An electromagnet 8 is attached to a position above the coupling 3 on the right side surface of the speed reducer 4, and a pair of armatures, which will be described later with reference to FIG. There is.

【0020】減速機4の後部には、軸受台5が、減速機
4と同一軸心線上に設けられ、この軸受台5には、減速
機4の後方に突き出た出力軸の端部が回転自在に支持さ
れている。
A bearing stand 5 is provided at the rear of the speed reducer 4 on the same axis as the speed reducer 4. The end of the output shaft protruding rearward of the speed reducer 4 rotates on the bearing stand 5. It is supported freely.

【0021】減速機4の後方に突き出た出力軸には、シ
ーブ6が挿入され、図示しないキーを介して固定されて
いる。シーブ6には、図示しない主索が巻き付けられ、
このシーブ6の右側から垂下した主索の下端には、かご
が懸架され、シーブ6の左側から垂下した図示しない主
索の下端には、図示しないつり合いおもりが懸架されて
いる。
A sheave 6 is inserted into the output shaft projecting to the rear of the speed reducer 4 and fixed via a key (not shown). A main rope (not shown) is wound around the sheave 6,
A car is suspended at the lower end of the main rope hanging from the right side of the sheave 6, and a counterweight (not shown) is suspended at the lower end of the main rope not shown hanging from the left side of the sheave 6.

【0022】図3(b)は、図1のA部矢視を示す拡大
詳細図で、電磁石8が消磁すなわちブレーキが作動状態
を示す図、図3(a)は、図3(b)の左側面図であ
る。図3(a),(b)において、電磁石8のケース8
aの軸心には、一対のアーマチュア12が図3において対
向面に空隙を置いて挿入される。
FIG. 3 (b) is an enlarged detailed view showing an arrow A of FIG. 1, showing the demagnetization of the electromagnet 8, that is, the brake operating state. FIG. 3 (a) shows the state of FIG. 3 (b). It is a left side view. In FIGS. 3A and 3B, the case 8 of the electromagnet 8
A pair of armatures 12 are inserted into the shaft center of a with a gap on the opposing surfaces in FIG.

【0023】このアーマチュア12の外面側の軸心には、
ボルト13の先端が螺合され、ナットで固定されている。
このボルト13の中央部には、ボス11が挿入され、ボルト
13の外側に螺合されたナットで内側に押圧されている。
このボス11には、図3(a)において、紙面直交方向に
ピンが突設され、このピンは、アーム7の上端のクレビ
ス部を図3(a)において紙面直交方向に、図3(b)
において紙面と平行方向に貫通している。
The shaft center on the outer surface side of the armature 12 is
The tip of the bolt 13 is screwed and fixed with a nut.
The boss 11 is inserted in the center of the bolt 13,
It is pressed inward by a nut screwed to the outside of 13.
A pin is provided on the boss 11 in a direction orthogonal to the paper surface in FIG. 3A, and the pin has a clevis portion at the upper end of the arm 7 in the direction orthogonal to the paper surface in FIG. 3A. )
In the direction parallel to the paper surface at.

【0024】電磁石8の下部には、支え8bが約30度の
傾斜で下向きに垂設され、この支え8bの下端には、ピ
ンを介してアーム7の中間上部が連結されている。アー
ム7には、中間部から下端にかけて対向面が弧状に形成
され、この弧状部の中央部にはシュー9の外側がピンを
介して対称的に取り付けられている。
A support 8b is vertically provided at a lower portion of the electromagnet 8 at an inclination of about 30 degrees, and a middle upper portion of the arm 7 is connected to a lower end of the support 8b via a pin. The arm 7 is formed with an opposing surface in an arc shape from the middle portion to the lower end, and the outside of the shoe 9 is symmetrically attached via a pin to the center portion of the arc portion.

【0025】各アーム7の下端には、両ねじボルト14が
貫設され、この両ねじボルト14の左端には、ダブルナッ
ト14aが螺合されている。両ねじボルト14の右側には、
図示しないばね受けの外側にコイルばね15が圧縮された
状態で遊嵌され、このコイルばねの更に外側には、プレ
ス製品のばね受けが遊嵌され、このばね受けの更に外側
は、ダブルナット14aが螺合されている。
A double screw bolt 14 is provided at the lower end of each arm 7, and a double nut 14a is screwed to the left end of the double screw bolt 14. On the right side of both screw bolts 14,
A coil spring 15 is loosely fitted to the outside of a spring bearing (not shown) in a compressed state, a spring bearing of a pressed product is loosely fitted to the outer side of the coil spring, and the outer side of the spring bearing has a double nut 14a. Are screwed together.

【0026】図3で示した電磁石8が無励磁状態では、
コイルばね15の復帰力によって、一対のシュー9は互い
にカップリング3の左右の外周に押圧され、この押圧に
よる反力で、各アーム7の上端は、外側に揺動して、各
アーマチュア12も外側に出た位置となっている。
When the electromagnet 8 shown in FIG. 3 is in the non-excited state,
The pair of shoes 9 are pressed against each other on the left and right outer peripheries of the coupling 3 by the restoring force of the coil spring 15, and the upper end of each arm 7 swings outward by the reaction force due to this pressing, and each armature 12 also. It is located outside.

【0027】図3で示した電磁石8,一対のアーム7,
一対のシュー及びコイルばね15の外側には、軟鋼板で箱
状に製作され下側が開口したカバー17が上方から挿着さ
れている。このカバー17の上端内側には、煙検知器16が
取り付けられ、この煙検知器16の信号線18は、エレベー
タの制御盤19の安全回路に接続されている。
The electromagnet 8, the pair of arms 7, shown in FIG.
On the outside of the pair of shoes and the coil spring 15, a cover 17 made of a mild steel plate in a box shape and having an opening on the lower side is inserted and attached from above. A smoke detector 16 is attached to the inside of the upper end of the cover 17, and a signal line 18 of the smoke detector 16 is connected to a safety circuit of a control panel 19 of the elevator.

【0028】このように構成されたエレベータのブレー
キにおいては、例えば、かごが発進する直前に、電磁石
8が励磁されると、一対のアーマチュア12が吸引され
て、相互の対向面が接触する。すると、各アーマチュア
12の外側端部にピンとボス11を介して上端が連結された
各アーム7は、支え8bの下端のピンを支点として、下
端が外側に揺動してコイルばね15が圧縮されるととも
に、各シュー9が外側に開いて、ブレーキは解放状態と
なって、かごは昇降する。
In the elevator brake constructed as described above, for example, when the electromagnet 8 is excited immediately before the car starts moving, the pair of armatures 12 are attracted and the mutually opposing surfaces come into contact with each other. Then each armature
Each arm 7 whose upper end is connected to the outer end of 12 via a pin and a boss 11 swings its lower end outward with the pin at the lower end of the support 8b as a fulcrum, compressing the coil spring 15, and The shoe 9 opens outward, the brake is released, and the car moves up and down.

【0029】また、万一、このとき、ナットなどのゆる
みによって、シュー9の片側の一部でもカップリング3
に接触していると、この接触によって、誘導電動機の回
転とともに回転するカップリング3とシュー9との間で
発熱する。
In addition, at this time, even if a part of one side of the shoe 9 is coupled to the coupling 3 due to loosening of the nut or the like.
When contacting with, the contact causes heat to be generated between the coupling 3 and the shoe 9 which rotate with the rotation of the induction motor.

【0030】すると、シュー9は発煙するので、この発
煙を煙検知器16で検出し、制御盤19を介して、監視盤の
信号灯やブザーなどで表示して、保守員や監視員に通報
するとともに、次の停止階でかごを停止して、保守員が
来るまで待つ。
Then, since the shoe 9 emits smoke, this smoke is detected by the smoke detector 16 and displayed on the control panel 19 by a signal light or a buzzer of the monitor panel to notify the maintenance personnel or the monitor personnel. At the same time, stop the car at the next stop floor and wait until the maintenance staff comes.

【0031】図4は、上記煙検知器16による検出から監
視員への通報に至るまでの制御回路のステップを示す流
れ図である。図4において、ステップ31で煙検知器16が
煙を検出すると、次のステップ32に進んで、エレベータ
にブレーキ信号が出ているか否かが判断され、もしブレ
ーキ信号が出ていないときには、異常、ブレーキ信号が
出ているときには、正常、と判断する。正常のときに
は、ステップ33に進んで、エレベータは、運転が継続さ
れる。
FIG. 4 is a flow chart showing the steps of the control circuit from the detection by the smoke detector 16 to the notification to the observer. In FIG. 4, when the smoke detector 16 detects smoke in step 31, it proceeds to the next step 32, and it is determined whether or not the brake signal is output to the elevator. If the brake signal is not output, an abnormality, When the brake signal is output, it is determined to be normal. If it is normal, the routine proceeds to step 33, and the elevator continues to operate.

【0032】もし、ブレーキ信号が出ていないときに
は、ステップ34に進んで、エレベータの運転は停止さ
れ、更にステップ35に進んで、制御盤19から監視盤へ出
力され、ブレーキ信号灯で通報される。
If the brake signal is not output, the process proceeds to step 34, the operation of the elevator is stopped, and further proceeds to step 35, the control panel 19 outputs the signal to the monitoring panel, and the brake signal light is used.

【0033】次に、図5及びこの図5の左側面図を示す
図6は、ブレーキがディスク形のときを示す。図5にお
いて、フレーム30に収納された電磁ブレーキの動作信号
が出ていないとき、すなわち、電磁コイル21に励磁信号
が出ているときに、プレート23が吸引された状態となっ
てアーマチュア22がディスク24に摺動すると、この摺動
によって発生した熱を温度センサ25で検出して、制御盤
19から監視盤に出力して、同様にブザーを鳴動させる。
Next, FIG. 5 and FIG. 6 showing the left side view of FIG. 5 show the case where the brake is a disc type. In FIG. 5, when the operation signal of the electromagnetic brake housed in the frame 30 is not output, that is, when the excitation signal is output to the electromagnetic coil 21, the plate 23 is in a sucked state and the armature 22 is a disc. When sliding on 24, the temperature sensor 25 detects the heat generated by this sliding, and the control panel
Output from 19 to the monitoring panel and sound the buzzer as well.

【0034】また、図7及びこの図7の左側側面を示す
図8は、ブレーキ作動の検出器として、形状記憶合金に
よる板26を使った例を示す。
Further, FIG. 7 and FIG. 8 showing the left side surface of FIG. 7 show an example in which a plate 26 made of a shape memory alloy is used as a detector for brake operation.

【0035】図7及び図8において、電磁ブレーキの動
作信号が出ていないときに、プレート23が吸引された状
態となって、アーマチュア22がディスク24に摺動する
と、板26が加熱され、記憶された形状に復帰して図7の
矢印のように変形し、リミットスイッチ27を動作させて
この信号を制御盤に入力する。
In FIGS. 7 and 8, when the operation signal of the electromagnetic brake is not output and the plate 23 is attracted and the armature 22 slides on the disk 24, the plate 26 is heated and stored. The shape is restored to the original shape and is deformed as shown by the arrow in FIG. 7, and the limit switch 27 is operated to input this signal to the control panel.

【0036】[0036]

【発明の効果】以上、請求項1に記載の発明によれば、
コイルの励磁によって解放されコイルの消磁によって作
動する電磁ブレーキが設けられたエレベータのブレーキ
において、このブレーキをカバーで覆い、このカバーの
内部に、ブレーキの作動命令情報と照合され検知信号を
出力する煙検知器を備えることで、ブレーキ作動命令が
発せられていない状態でブレーキが作動すると、このブ
レーキの作動によって発生した煙を検出した煙検知器か
らの信号でブレーキの異常を検出したので、保守員や監
視員への悪影響を防ぎ、ブレーキの誤動作を早期に検出
することのできるエレベータのブレーキを得ることがで
きる。
As described above, according to the invention of claim 1,
In an elevator brake equipped with an electromagnetic brake that is released by coil excitation and operates by demagnetizing the coil, this brake is covered with a smoke that outputs a detection signal that is collated with the brake operation command information inside the cover. By installing a detector, if the brake operates when the brake operation command is not issued, the smoke detector that detected the smoke generated by this brake operation detected a brake abnormality, so maintenance personnel Therefore, it is possible to obtain an elevator brake that can prevent a malfunction of the brake from being adversely affected and can detect the malfunction of the brake at an early stage.

【0037】また、請求項2に記載の発明によれば、コ
イルの励磁によって解放されコイルの消磁によって作動
する電磁ブレーキが設けられたエレベータのブレーキに
おいて、ブレーキの作動命令情報と照合され検知信号を
出力する温度検出器を設けることで、ブレーキ作動命令
が発せられていない状態でブレーキが作動すると、この
ブレーキの作動によって発生した熱を検出した温度検出
器からの信号でブレーキの異常を検出したので、保守員
や監視員への悪影響を防ぎ、ブレーキの誤動作を早期に
検出することのできるエレベータのブレーキを得ること
ができる。
According to the second aspect of the invention, in the elevator brake provided with the electromagnetic brake that is released by the excitation of the coil and is operated by the demagnetization of the coil, the detection signal is collated with the operation command information of the brake. By providing a temperature detector to output, if the brake operates in the state where the brake operation command is not issued, the abnormality of the brake is detected by the signal from the temperature detector that detects the heat generated by this brake operation. Therefore, it is possible to obtain an elevator brake capable of preventing a maintenance worker or a monitor member from being adversely affected and detecting a malfunction of the brake at an early stage.

【0038】さらに、請求項3に記載の発明によれば、
コイルの励磁によって解放されコイルの消磁によって作
動する電磁ブレーキが設けられたエレベータのブレーキ
において、このブレーキに、温度の上昇によって形状復
帰して接点を動作させ、この動作信号をブレーキの作動
命令情報との照合回路に出力する形状記憶片を設けるこ
とで、ブレーキ作動命令が発せられていない状態でブレ
ーキが作動すると、このブレーキの作動によって発生し
た熱で形状復帰する形状記憶片で動作する接点からの信
号でブレーキの異常を検出したので、保守員や監視員へ
の悪影響を防ぎ、ブレーキの誤動作を早期に検出するこ
とのできるエレベータのブレーキを得ることができる。
Further, according to the invention of claim 3,
In an elevator brake equipped with an electromagnetic brake that is released by the excitation of the coil and operates by the demagnetization of the coil, the shape of this brake is restored by the rise in temperature and the contact is operated, and this operation signal is used as the operation command information of the brake. By providing a shape memory piece that outputs to the collation circuit of, when the brake operates in the state where the brake operation command is not issued, the heat generated by the operation of this brake restores the shape Since the abnormality of the brake is detected by the signal, it is possible to obtain the brake of the elevator which can prevent the maintenance staff and the monitoring staff from being adversely affected and can detect the malfunction of the brake at an early stage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のエレベータのブレーキの一実施例を示
す平面図。
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of an elevator brake of the present invention.

【図2】図1の前面図。FIG. 2 is a front view of FIG.

【図3】(a)は、図2の部分拡大詳細図。(b)は、
(a)の右側面図。
3A is a partially enlarged detailed view of FIG. 2. FIG. (B) is
The right view of (a).

【図4】本発明のエレベータのブレーキの作用を示す流
れ図。
FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the elevator brake of the present invention.

【図5】本発明のエレベータのブレーキの他の実施例を
示す側面図。
FIG. 5 is a side view showing another embodiment of the elevator brake of the present invention.

【図6】図5の右側面図。6 is a right side view of FIG.

【図7】本発明のエレベータのブレーキの異なる他の実
施例を示す側面図。
FIG. 7 is a side view showing another embodiment of the elevator brake of the present invention.

【図8】図7の右側面図。8 is a right side view of FIG. 7.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…巻上機ベース、2…誘導電動機、3…カップリン
グ、4…減速機、5…軸受台、6…シーブ、7…アー
ム、8…電磁石、9…シュー、11…ボス、12…アーマチ
ュア、13…ボルト、14…両ねじボルト、15…コイルば
ね、16…煙検知器、17…カバー、18…信号線、19…制御
盤、25…温度センサ、26…板、27…リミットスイッチ。
1 ... Hoisting machine base, 2 ... Induction motor, 3 ... Coupling, 4 ... Reduction gear, 5 ... Bearing stand, 6 ... Sheave, 7 ... Arm, 8 ... Electromagnet, 9 ... Shoe, 11 ... Boss, 12 ... Armature , 13 ... Bolt, 14 ... Double screw bolt, 15 ... Coil spring, 16 ... Smoke detector, 17 ... Cover, 18 ... Signal line, 19 ... Control panel, 25 ... Temperature sensor, 26 ... Plate, 27 ... Limit switch.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 コイルの励磁によって解放され前記コイ
ルの消磁によって作動する電磁ブレーキが設けられたエ
レベータのブレーキにおいて、このブレーキをカバーで
覆い、このカバーの内部に前記ブレーキの作動命令情報
と照合され検知信号を出力する煙検知器を備えたことを
特徴とするエレベータのブレーキ。
1. An elevator brake provided with an electromagnetic brake that is released by excitation of a coil and is operated by demagnetization of the coil. The brake is covered with a cover, and the operation command information of the brake is collated inside the cover. An elevator brake comprising a smoke detector that outputs a detection signal.
【請求項2】 コイルの励磁によって解放され前記コイ
ルの消磁によって作動する電磁ブレーキが設けられたエ
レベータのブレーキにおいて、前記ブレーキの作動命令
情報と照合される検知信号を出力する温度検出器を設け
たことを特徴とするエレベータのブレーキ。
2. An elevator brake provided with an electromagnetic brake that is released by exciting a coil and that operates by demagnetizing the coil, a temperature detector that outputs a detection signal that is compared with operation command information of the brake. Elevator brakes characterized by:
【請求項3】 コイルの励磁によって解放され前記コイ
ルの消磁によって作動する電磁ブレーキが設けられたエ
レベータのブレーキにおいて、温度の上昇によって形状
復帰して接点を動作させ、この動作信号を前記ブレーキ
の作動命令情報との照合回路に出力する形状記憶片を設
けたことを特徴とするエレベータのブレーキ。
3. An elevator brake provided with an electromagnetic brake that is released by excitation of a coil and is activated by demagnetization of the coil, recovers its shape due to a rise in temperature and operates contacts, and outputs this operation signal to the operation of the brake. An elevator brake characterized by being provided with a shape memory piece for outputting to a matching circuit with command information.
JP2690094A 1994-02-24 1994-02-24 Brake of elevator Pending JPH07237843A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100340317B1 (en) * 1999-10-14 2002-06-12 장병우 Solenoid apparatus for elevator brake
KR100465954B1 (en) * 2002-11-02 2005-01-13 오티스 엘리베이터 컴파니 Brake for Elevator

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KR100340317B1 (en) * 1999-10-14 2002-06-12 장병우 Solenoid apparatus for elevator brake
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