JPH0723295Y2 - Weather strip with L-shaped insert - Google Patents
Weather strip with L-shaped insertInfo
- Publication number
- JPH0723295Y2 JPH0723295Y2 JP1989076351U JP7635189U JPH0723295Y2 JP H0723295 Y2 JPH0723295 Y2 JP H0723295Y2 JP 1989076351 U JP1989076351 U JP 1989076351U JP 7635189 U JP7635189 U JP 7635189U JP H0723295 Y2 JPH0723295 Y2 JP H0723295Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- fastening portion
- glass
- door
- bent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、車両用窓ガラスのウエザーストリップに関す
る。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a weather strip for vehicle window glass.
従来技術 従来のこの種のウエザーストリップの一例として、実開
昭59-72117号公報に開示されるものがある。このウエザ
ーストリップ10′は、第3図に示されるように、ドアト
リム14′の下向フランジ16′に密接して止着される止着
部22′にガラスリップ30′が突設され、この止着部22′
に金属性インサート部材28′が埋設された構造のもので
ある。2. Description of the Related Art As an example of this type of conventional weather strip, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 59-72117. As shown in FIG. 3, the weather strip 10 'is provided with a glass lip 30' protruding from a fastening portion 22 'which is tightly secured to the downward flange 16' of the door trim 14 '. Dressing 22 '
It has a structure in which a metallic insert member 28 'is embedded in the interior.
考案が解決しようとする課題 上記のようなウエザーストリップ10′は、埋設された金
属インサート28′が平板状であるため、止着部22′と直
交する方向に剛性がない。従って、ドアトリム14′の下
向フランジ16′にクリップ等で固定した場合には、止着
部22′の側面は波打ち現象の発生のため波形となる。そ
の結果、ドアトリム14′の下向フランジ16′との間に、
隙間が生じたり、ガラスリップ30′の弾接力が弱くなっ
たりする。Problems to be Solved by the Invention In the above weather strip 10 ', since the embedded metal insert 28' is flat, the weather strip 10 'has no rigidity in the direction orthogonal to the fastening portion 22'. Therefore, when fixed to the downward flange 16 'of the door trim 14' with a clip or the like, the side surface of the fastening portion 22 'becomes corrugated due to the occurrence of the corrugation phenomenon. As a result, between the downward flange 16 'of the door trim 14',
A gap may be created, or the elastic contact force of the glass lip 30 'may be weakened.
また、ウエザーストリップ10′を、一体押出成形の後
に、ドアトリム14′の外縁形状と合致するように屈曲さ
せて段差を設ける場合には、屈曲成形する金型(受型)
に対して垂直方向に屈曲させることとなり、屈曲部の横
断面が均等でなくなり、品質に問題が生じる。Further, when the weather strip 10 'is bent after being integrally extruded so as to be bent so as to match the outer edge shape of the door trim 14' and a step is formed, a mold for bending (receiving mold).
Since it is bent in the vertical direction, the cross section of the bent portion is not uniform, which causes a problem in quality.
課題を解決するための手段 本考案は、自動車ドアの窓下縁において屈曲したフラン
ジ部に止着されてドア窓ガラスとの間の密封をなすウエ
ザーストリップであって、該ウエザーストリップは、前
記フランジ部に止着される止着部と、該止着部より前記
ドア窓ガラス側に突出するガラスリップと、前記止着部
の下端において前記ドア窓ガラスと反対方向に突出する
突起部と、前記止着部及び突起部にかけて埋設された断
面がほぼL字状の芯金を有しており、且つ、前記フラン
ジ部の屈曲に対応させて屈曲部が設けられていることを
特徴とするウエザーストリップにより前記課題を解決し
た。Means for Solving the Problems The present invention is a weather strip that is fixed to a bent flange portion at a lower edge of a window of an automobile door to form a tight seal with a window glass of the door, the weather strip being the flange. A fastening portion that is fastened to the portion, a glass lip that projects toward the door window glass from the fastening portion, a protrusion that projects in the opposite direction to the door window glass at the lower end of the fastening portion, A weather strip characterized in that it has a cored bar having a substantially L-shaped cross section buried in the fastening part and the protrusion part, and that the bent part is provided so as to correspond to the bending of the flange part. The above problem was solved by.
作用 本考案では、断面がL字状の芯金を埋設することによ
り、ウエザーストリップ本体は剛性が増して上下左右方
向の曲げに対する抵抗力が付与される。従って、フラン
ジ部への取付時、取付後においても、止着部にはこれと
ほぼ直角の突起部の作用により、波打ち現象が発生せ
ず、これにより止着部とドア窓ガラス本体との位置関係
を安定させ、シール性能の安定したウエザーストリップ
を得ることができる。Function In the present invention, by embedding a cored bar having an L-shaped cross section, the weather strip body has increased rigidity and resistance to bending in the vertical and horizontal directions is imparted. Therefore, the wavy phenomenon does not occur in the fastening portion due to the action of the projections that are substantially at right angles to the fastening portion even after and after the attachment to the flange portion. It is possible to stabilize the relationship and obtain a weather strip with stable sealing performance.
さらに、フランジ部の屈曲と対応させる曲げ工程におい
て、突起部が、金型(受型)に密着し、止着部が異状変
形を起こす応力に抵抗するので、成形されたウエザース
トリップは姿勢の正しいものとなる。そのため、屈曲し
たフランジ部に適用される場合も、安定したシール性能
を得ることができる。Further, in the bending process corresponding to the bending of the flange portion, the protruding portion comes into close contact with the mold (receiving die) and the fastening portion resists the stress causing the abnormal deformation, so that the formed weather strip has the correct posture. Will be things. Therefore, even when applied to a bent flange portion, stable sealing performance can be obtained.
実施例 以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第1図は、本考案によるウエザーストリップ10の全体斜
視図である。このウエザーストリップ10は、これに限定
する趣旨ではないが、自動車ドアの窓下縁の段差を形成
したドアトリムに適用するのに好適である。なお、この
場合、「段差」とは、屈曲により前後方部の位置関係に
高低の差があるという意味である。FIG. 1 is an overall perspective view of a weather strip 10 according to the present invention. Although the weather strip 10 is not limited to this, it is suitable for being applied to a door trim having a stepped lower edge of an automobile door. In this case, the “step” means that there is a difference in height between the front and rear portions due to the bending.
ウエザーストリップ10全体は、屈曲したドアトリムと対
応するよう、中央寄り部にゆるいS字状のカーブを形成
した屈曲部12が形成され、また、屈曲によるドアトリム
の段差と対応するように、前後方部の位置関係に段差を
もたさせた形状となっている。The weather strip 10 as a whole has a bent portion 12 having a gentle S-shaped curve formed in the central portion so as to correspond to a bent door trim. It has a shape with a step difference in the positional relationship.
第2図に示されるように、ウエザーストリップ10は、止
着部22と突起部26とガラスリップ30,32からなり、止着
部22と突起部26にかけて芯金28が埋設されている。ウエ
ザーストリップ10は、真直ぐに延びるウエザーストリッ
プ本体を、ドアトリム14の段差等に対応するように折り
曲げ成形される。As shown in FIG. 2, the weather strip 10 comprises a fastening portion 22, a projection portion 26, and glass lips 30, 32, and a core metal 28 is embedded between the fastening portion 22 and the projection portion 26. The weather strip 10 is formed by bending a straightly extending weather strip body so as to correspond to a step or the like of the door trim 14.
止着部22は、断面が略々T字状のドアトリム14の下向き
フランジ16に密着するように、これと平行に延びてい
る。ガラスリップ30,32は止着部22より斜め上方に延
び、ドア窓ガラスと弾接する部分には植毛が施されてい
る。突起部26は、止着部22の下縁24においてドア窓ガラ
スと反対側へほぼ直角に折れ曲がり、下向フランジ16の
下縁を越えて室内側に延びている。芯金28は、断面がほ
ぼL字状の金属製インサート部材であり、上下左右の4
方向の応力に抗する形状となっている。The fastening portion 22 extends parallel to the downward facing flange 16 of the door trim 14 having a substantially T-shaped cross section so as to be in close contact therewith. The glass lips 30 and 32 extend obliquely upward from the fastening portion 22, and the portion that makes elastic contact with the door window glass is provided with flocked hair. The protruding portion 26 is bent at a lower edge 24 of the fastening portion 22 at a substantially right angle to the side opposite to the window glass, and extends beyond the lower edge of the downward flange 16 toward the inside of the room. The cored bar 28 is a metal insert member having a substantially L-shaped cross section, and has four upper, lower, left and right sides.
It has a shape that resists directional stress.
ガラスリップ30,32は、止着部22の上方に設けられた上
側ガラスリップ30と、止着部22の下方に設けられた下側
ガラスリップ32からなる。上側ガラスリップ30は、止着
部22の上端で長手方向に延びる溝34を有し、下側ガラス
リップ32は、上側ガラスリップ30の下面と止着部22との
間で長手方向の溝36を形成している。The glass lips 30, 32 are composed of an upper glass lip 30 provided above the fastening portion 22 and a lower glass lip 32 provided below the fastening portion 22. The upper glass lip 30 has a groove 34 extending in the longitudinal direction at the upper end of the fastening portion 22, and the lower glass lip 32 has a longitudinal groove 36 between the lower surface of the upper glass lip 30 and the fastening portion 22. Is formed.
下側ガラスリップ32は、ドアガラス18に弾接力が強く作
用するように、止着部22の下方で突起部26と対向し、そ
の下面が突起部26の下面と面一になっている。また、止
着部22との接合部32bも上側ガラスリップ30の接合部30b
より厚肉になっている。The lower glass lip 32 faces the protrusion 26 below the fastening portion 22 so that the elastic force of the door glass 18 strongly acts, and the lower surface thereof is flush with the lower surface of the protrusion 26. Further, the joint portion 32b with the fastening portion 22 is also the joint portion 30b of the upper glass lip 30.
It is thicker.
ウエザーストリップ10をドアトリム14に止着するには、
止着部22の金属製インサート部材28に数箇所設けられた
爪状突起28aを、ドアトリム14の下向フランジ16に設け
られた取付穴に挿入し、端部を曲げて固定する。To attach the weather strip 10 to the door trim 14,
The claw-shaped projections 28a provided at several positions on the metal insert member 28 of the fastening portion 22 are inserted into the mounting holes provided on the downward flange 16 of the door trim 14, and the ends are bent and fixed.
本実施例のウエザーストリップ10は、埋設される金属製
インサート部材28が断面L字状となっているため4方向
に剛性があり、突起部26が止着部22を、止着部22が突起
部26を補強する。従って、ドアトリム14への取付後にお
いても、止着部22には波打ち現象が発生することがな
い。その結果、ドアガラス18とガラスリップ30,32との
間に隙間が発生せず、ドアガラス18とガラスリップ30,3
2との間の位置関係が安定するから、シール性能の良好
なウエザーストリップを得ることができる。The weather strip 10 of this embodiment has rigidity in four directions because the embedded metal insert member 28 has an L-shaped cross section, and the protrusion 26 projects the fastening portion 22 and the fastening portion 22 projects. Reinforce part 26. Therefore, the wavy phenomenon does not occur in the fastening portion 22 even after the attachment to the door trim 14. As a result, there is no gap between the door glass 18 and the glass lips 30,32, and the door glass 18 and the glass lips 30,3 are not formed.
Since the positional relationship with the 2 is stable, it is possible to obtain a weather strip having good sealing performance.
また、直線状のウエザーストリップ本体から段差をもた
せたゆるいS字状のウエザーストリップ10に成形する曲
げ工程において、突起部26がウエザーストリップ本体を
案内するように金型に密着するとともに、止着部22の波
打ちや蛇行等の異常変形を起こす応力に抗する。従っ
て、本考案のウエザーストリップ10は、前後方部に段差
が形成されたものであっても、屈曲部12の横断面を略々
均一に仕上げることができるので、段差をもたせたドア
トリム14に取付けられた際においても、ドア窓ガラスと
の位置関係が安定し、シール性能の良好なウエザースト
リップとなる。Further, in the bending step of forming a straight S-shaped weather strip 10 having a step from a straight weather strip body, the projection 26 is closely attached to the mold so as to guide the weather strip body, and the fastening portion is also formed. It resists stress that causes abnormal deformation such as waviness and meandering of 22. Therefore, even if the weather strip 10 of the present invention has a step formed in the front and rear portions, the cross section of the bent portion 12 can be finished substantially evenly, so that the weather strip 10 can be attached to the door trim 14 having the step. Even when the weather strip is placed, the positional relationship with the door window glass is stable, and the weather strip has good sealing performance.
考案の効果 本考案は以上のような構成であるから、ウエザーストリ
ップの剛性が増し、取付け時において、また、取付け後
においても波打ち現象の発生が防止され、シールすべき
相手側となるドア窓ガラス等との位置関係が安定したシ
ール性能の良好なウエザーストリップを得ることができ
る。Effect of the Invention With the above-described configuration of the present invention, the rigidity of the weather strip is increased, and the occurrence of the corrugation phenomenon is prevented during and after mounting, and the door window glass is the other side to be sealed. It is possible to obtain a weather strip having a stable positional relationship with, for example, good sealing performance.
そして、屈曲部の成形工程においては、突起部が金型に
密着して異状変形を起こす応力に抗するので、屈曲部に
おいても横断面を略々均一に仕上げることができる。Then, in the step of forming the bent portion, since the protrusions resist the stress causing the abnormal deformation due to the close contact with the mold, the cross section of the bent portion can be finished substantially uniformly.
【図面の簡単な説明】 第1図は本考案による実施例のウエザーストリップの斜
視図、第2図はウエザーストリップを自動車ドアのドア
トリムに取付けたときの断面図、第3図は従来のウエザ
ーストリップの断面図である。 10……ウエザーストリップ 12……屈曲部 14……ドアトリム、22……止着部 26……突起部、28……芯金 30,32……ガラスリップBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a weather strip according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view when the weather strip is attached to a door trim of an automobile door, and FIG. 3 is a conventional weather strip. FIG. 10 …… Weather strip 12 …… Bending part 14 …… Door trim, 22 …… Fastening part 26 …… Projection part, 28 …… Core bar 30,32 …… Glass lip
Claims (1)
ンジ部に止着されてドア窓ガラスとの間の密封をなすウ
エザーストリップであって、該ウエザーストリップは、 前記フランジ部に止着される止着部と、該止着部より前
記ドア窓ガラス側に突出するガラスリップと、前記止着
部の下端において前記ドア窓ガラスと反対方向に突出す
る突起部と、前記止着部及び突起部にかけて埋設された
断面がほぼL字状の芯金を有してなり、且つ、前記フラ
ンジ部の屈曲に対応させて屈曲部が設けられていること
を特徴とする、 ウエザーストリップ。1. A weather strip which is fastened to a bent flange portion of a lower edge of a window of an automobile door to form a tight seal with a door window glass, the weather strip being fastened to the flange portion. A fastening portion, a glass lip projecting toward the door window glass side from the fastening portion, a projection portion projecting in a direction opposite to the door window glass at a lower end of the fastening portion, the fastening portion and the projection portion. A weather strip, characterized in that it comprises a cored bar having a substantially L-shaped cross section that is buried over the length, and a bent portion is provided so as to correspond to the bending of the flange portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989076351U JPH0723295Y2 (en) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Weather strip with L-shaped insert |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989076351U JPH0723295Y2 (en) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Weather strip with L-shaped insert |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0315723U JPH0315723U (en) | 1991-02-18 |
JPH0723295Y2 true JPH0723295Y2 (en) | 1995-05-31 |
Family
ID=31617740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1989076351U Expired - Fee Related JPH0723295Y2 (en) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Weather strip with L-shaped insert |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0723295Y2 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5245929B2 (en) * | 1973-10-23 | 1977-11-19 | ||
JPS56167515A (en) * | 1980-05-27 | 1981-12-23 | Nissan Motor Co Ltd | Car door construction |
JPS6122012U (en) * | 1984-07-13 | 1986-02-08 | 日立電線株式会社 | fiber optic cable |
JPS6249449B2 (en) * | 1981-07-01 | 1987-10-20 | Sawafuji Electric Co Ltd | |
JPS6411536U (en) * | 1987-07-10 | 1989-01-20 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5618489Y2 (en) * | 1975-02-14 | 1981-04-30 | ||
JPS5245929U (en) * | 1975-09-29 | 1977-03-31 | ||
JPS5790Y2 (en) * | 1978-06-17 | 1982-01-05 | ||
JPS5657121U (en) * | 1979-10-12 | 1981-05-18 | ||
JPS57171917U (en) * | 1981-04-24 | 1982-10-29 | ||
JPS5881117U (en) * | 1981-11-30 | 1983-06-01 | 日野自動車株式会社 | Vehicle weather strip |
JPS5972117U (en) * | 1982-11-08 | 1984-05-16 | 東海興業株式会社 | weather strip |
JPS60147516U (en) * | 1984-03-13 | 1985-10-01 | マツダ株式会社 | Automobile door weather strip mounting structure |
JPH046361Y2 (en) * | 1985-09-18 | 1992-02-21 |
-
1989
- 1989-06-30 JP JP1989076351U patent/JPH0723295Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5245929B2 (en) * | 1973-10-23 | 1977-11-19 | ||
JPS56167515A (en) * | 1980-05-27 | 1981-12-23 | Nissan Motor Co Ltd | Car door construction |
JPS6249449B2 (en) * | 1981-07-01 | 1987-10-20 | Sawafuji Electric Co Ltd | |
JPS6122012U (en) * | 1984-07-13 | 1986-02-08 | 日立電線株式会社 | fiber optic cable |
JPS6411536U (en) * | 1987-07-10 | 1989-01-20 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0315723U (en) | 1991-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH078313Y2 (en) | Vehicle roof molding and its clips | |
JP3137638B2 (en) | Weather strip for vehicles | |
US20040040215A1 (en) | Weather strip for car without metal insert | |
JPS61122025A (en) | Sealing device for automobile door | |
JPH0723295Y2 (en) | Weather strip with L-shaped insert | |
JPH0326978Y2 (en) | ||
JP3016222B2 (en) | Undercar window structure | |
JPH01285433A (en) | Roof drip molding for vehicle | |
JPH023964Y2 (en) | ||
JP3198851B2 (en) | Side sill scuff mounting structure | |
JP2677109B2 (en) | Automotive weather strip | |
JP3100552B2 (en) | Wind mall for vehicles | |
JPH0132567Y2 (en) | ||
JPH068925Y2 (en) | Bent mall | |
JP3222679B2 (en) | Sashless door type car weather strip | |
JPS6018980Y2 (en) | Molding end cover | |
JPS629072Y2 (en) | ||
JPH1159286A (en) | Roof-molding fitting structure of automobile | |
JP2532506Y2 (en) | Car frame mounting structure | |
JPH0617614Y2 (en) | Attachment structure for the terminal of weather strips for automobiles | |
JP3593738B2 (en) | Automotive weather strip | |
JPH0752732Y2 (en) | Molding for front glass of automobiles | |
JPH0834235A (en) | Door trim structure for vehicle | |
JPH0525337Y2 (en) | ||
JP2760073B2 (en) | Vehicle windows |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |