JPH07232543A - Automobile air conditioner - Google Patents
Automobile air conditionerInfo
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- JPH07232543A JPH07232543A JP2529794A JP2529794A JPH07232543A JP H07232543 A JPH07232543 A JP H07232543A JP 2529794 A JP2529794 A JP 2529794A JP 2529794 A JP2529794 A JP 2529794A JP H07232543 A JPH07232543 A JP H07232543A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用空気調和装置
に係り、特に乗員により操作されるコントロール装置に
温度センサや湿度センサを一体的に組み込んだものに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for an automobile, and more particularly to a control device operated by an occupant in which a temperature sensor and a humidity sensor are integrally incorporated.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近のオート式の自動車用空気調和装置
におけるコントロール装置は、各スイッチおよび表示部
と一体になっており、内蔵しているマイコンによって、
各スイッチやセンサ類などの入力信号を演算処理して、
各アクチュエータやブロアファンモータ、コンプレッサ
などを総合的に制御している。2. Description of the Related Art A control device in a recent automatic air conditioner for an automobile is integrated with each switch and a display section, and by a built-in microcomputer,
By processing the input signals of each switch and sensors,
It comprehensively controls each actuator, blower fan motor, compressor, etc.
【０００３】車室内に配設されるセンサ類には、車室内
の温度を検出する内気センサと、車室内の湿度を検出す
る湿度センサとがある。従来、これらのセンサは、コン
トロール装置から離れた場所（たとえばインストルメン
トパネル）にそれぞれ別個に取り付けられ、配線やコネ
クタを介してコントロール装置に接続されている。な
お、各センサは、専用のケーシングに収容された状態
で、所定の場所に取り付けられる。The sensors arranged in the passenger compartment include an inside air sensor for detecting the temperature inside the passenger compartment and a humidity sensor for detecting the humidity inside the passenger compartment. Conventionally, these sensors are separately mounted at locations away from the control device (for example, an instrument panel), and are connected to the control device via wires and connectors. Each sensor is attached to a predetermined place while being housed in a dedicated casing.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の内気センサおよび湿度センサ取付方法にあっ
ては、各センサをコントロール装置から離れた場所に設
置するため、配線が長くかつ複雑になりがちで、コネク
タも必要となる。また、取付けに際し専用のケーシング
を必要とするため、上記の配線やコネクタの問題とも相
俟って、コストの点で問題があった。However, in such a conventional internal air sensor and humidity sensor mounting method, since each sensor is installed at a location away from the control device, the wiring tends to be long and complicated. Therefore, a connector is also required. In addition, since a dedicated casing is required for mounting, there is a problem in terms of cost in combination with the above-mentioned problems of wiring and connectors.
【０００５】なお、特開昭６２−８８１２号公報には、
コントロール装置に温度検出素子を一体的に組み込ん
で、コントロール装置との間の配線およびコネクタを不
要としたものが開示されている。しかし、コントロール
装置内においては、短くはなったもののいまだ制御基板
との間のリード線は必要であり、また、温度検出素子を
収容する専用のケーシングを設けているため、コストの
低減には一定の限界があると言わざるを得ない。Incidentally, Japanese Patent Laid-Open No. 62-8812 discloses that
It is disclosed that a temperature detecting element is integrally incorporated in a control device and wiring and a connector with the control device are unnecessary. However, in the control device, a lead wire between the control board and the control board is still required although it is shortened, and a dedicated casing for accommodating the temperature detection element is provided. I have to say that there is a limit.
【０００６】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、リード線や専用ケーシング
なしに、温度センサおよび湿度センサをコントロール装
置に一体的に組み込んでなる自動車用空気調和装置を提
供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and is an automobile air in which a temperature sensor and a humidity sensor are integrally incorporated in a control device without a lead wire or a dedicated casing. The object is to provide a harmony device.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の自動車用空気調和装置においては、コント
ロール装置に車室内空気を吸入してアスピレータダクト
に導く空気通路を形成し、該空気通路上の制御基板上に
温度検出素子または湿度検出素子、あるいは両検出素子
を取り付けたものである。In order to achieve the above object, in a vehicle air conditioner of the present invention, a control device is provided with an air passage for sucking air in the passenger compartment and guiding it to an aspirator duct. A temperature detecting element, a humidity detecting element, or both detecting elements are mounted on a control board on the passage.
【０００８】上記検出素子の取付方法としては、制御基
板の空気通路内の領域に開設された通孔上に架設すると
よい。As a method of mounting the above-mentioned detection element, it is preferable to install it on a through hole formed in a region of the control board in the air passage.
【０００９】また、コントロール装置の空気通路の気密
性を確保するために、制御基板は、両面にシール部材を
介してコントロール装置のケーシング内に取り付けるこ
とが好ましい。Further, in order to ensure the airtightness of the air passage of the control device, it is preferable that the control board is mounted in the casing of the control device through sealing members on both sides.
【００１０】[0010]
【作用】このように構成した本発明にあっては、上記検
出素子はコントロール装置内の制御基板上に取り付けら
れるため、配線は制御基盤上のパターンのみで足り、リ
ード線は不要となる。また、専用のケーシングも必要な
くなる。In the present invention thus constructed, since the detection element is mounted on the control board in the control device, only the pattern on the control board is sufficient for the wiring, and the lead wire is unnecessary. Also, a dedicated casing is not necessary.
【００１１】そして、この場合にも、上記検出素子は制
御基板の通孔上に架設され、この制御基板は両面にシー
ル部材を介してコントロール装置のケーシング内に取り
付けられるために、コントロール装置には気密性のある
空気通路が確保され、かつこの空気通路内に上記検出素
子が置かれた状態となるので、従来と同様のアスピレー
タ効果を得ることができる。Also in this case, since the detection element is mounted on the through hole of the control board, and the control board is mounted in the casing of the control device through the seal members on both sides, the control device is not mounted on the control device. Since the air passage having the airtightness is secured and the detection element is placed in the air passage, the same aspirator effect as the conventional one can be obtained.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明の一実施例の要部分解断面図、図２
は同実施例の基板の正面図、図３はパッキンの他の実施
例を示す断面図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded sectional view of an essential part of an embodiment of the present invention, FIG.
Is a front view of the substrate of the same embodiment, and FIG. 3 is a sectional view showing another embodiment of the packing.
【００１３】図１に示すコントロール装置は、オート式
の自動車用空気調和装置におけるコントロール装置であ
って、各スイッチおよび表示部と一体になっており、内
蔵しているマイコンによって、各スイッチやセンサ類な
どの入力信号を演算処理して、各アクチュエータやブロ
アファンモータ、コンプレッサなどを総合的に制御する
機能を備えている。The control device shown in FIG. 1 is a control device in an automatic air conditioner for automobiles, which is integrated with each switch and display unit. Each switch and sensor are integrated by a built-in microcomputer. It is equipped with the function of processing input signals such as to comprehensively control each actuator, blower fan motor, compressor, etc.
【００１４】このコントロール装置１は、コントロール
ベース２と図示しないコントロールリアカバーとで筐体
が形成され、この筐体の内部に制御基板３や図示しない
スイッチ部材などを配設して構成されている。制御基板
３上には、図示しないが、マイコンを構成する電子部品
またはＩＣ（集積回路）が取り付けられている。The control device 1 has a casing formed by a control base 2 and a control rear cover (not shown), and a control board 3 and a switch member (not shown) are arranged inside the casing. Although not shown, electronic components or ICs (integrated circuits) that form a microcomputer are mounted on the control board 3.
【００１５】本発明では、さらに制御基盤３上に、温度
を検出するための温度検出素子４と、湿度を検出するた
めの湿度検出素子５とが取り付けられている。温度検出
素子４は、たとえばサーミスタ（温度により抵抗値が変
化する抵抗体）などの感熱素子からなり、また、湿度検
出素子５は、たとえば、サーミスタ湿度センサ、高分子
膜湿度センサ、セラミック湿度センサ、塩化リチウム湿
度センサ、ヒューミキャップ湿度センサなどの感湿素子
からなっている。In the present invention, a temperature detecting element 4 for detecting temperature and a humidity detecting element 5 for detecting humidity are further mounted on the control board 3. The temperature detecting element 4 is composed of, for example, a thermosensitive element such as a thermistor (resistor whose resistance value changes depending on temperature), and the humidity detecting element 5 is, for example, a thermistor humidity sensor, a polymer film humidity sensor, a ceramic humidity sensor, It consists of humidity sensitive elements such as a lithium chloride humidity sensor and a Humicap humidity sensor.
【００１６】上記両検出素子４、５は、図２に良く示さ
れているように、制御基板３に開設された通孔６上にか
け渡すようにして設置されている。制御基板３の通孔６
は、コントロール装置１にアスピレータ用の空気通路７
を形成するためのものであって、ここでは四角形状の貫
通孔が形成されている。また、上記両検出素子４、５
は、制御基板３上のパターン配線によって同基板３上の
電子部品またはＩＣに電気的に接続されている。As shown in FIG. 2, the detection elements 4 and 5 are installed so as to extend over a through hole 6 formed in the control board 3. Through hole 6 of control board 3
Is the air passage 7 for the aspirator in the control device 1.
Is for forming a rectangular through hole. In addition, both the detection elements 4, 5
Are electrically connected to electronic components or ICs on the control board 3 by pattern wiring.
【００１７】また、コントロール装置１に空気通路７を
形成するために、コントロールベース２には、車室内の
空気を取り込むためのダクト部８が形成されている。ダ
クト部８の入口はスリット状でも網目状でも良く、また
これら以外でも良い。空気通路７は、コントロールベー
ス２とアスピレータダクトコネクタ９とで制御基板３を
シール部材としてのパッキン１０、１１を介して挟むよ
うにして形成される。これらパッキン１０、１１は、空
気通路７の気密性を確保するためのものであって、ここ
では四角形状であり、中央部に制御基板３の通孔６より
も大きな四角形状の孔１０ａ、１１ａが形成されている
（図２参照）。気密性を上げるために、パッキン１０、
１１は、たとえばシリコンゴムなどの密着度、変形度が
大きいものを使用すると良い。また、パッキン１０、１
１のずれを防止するために、コントロールベース２のダ
クト部８とアスピレータダクトコネクタ９にはそれぞれ
段部１２、１３が設けられており、パッキン１０、１１
は対応する段部１２、１３の形状に合うように作られて
いる。図１では、単なる段差を設けた場合を示してあ
る。また、アスピレータダクトコネクタ９は、部品点数
を削減するため、コントロールリアカバーと一体化して
も良い。Further, in order to form the air passage 7 in the control device 1, the control base 2 is provided with a duct portion 8 for taking in the air in the passenger compartment. The inlet of the duct portion 8 may be slit-shaped or mesh-shaped, or may be other than these. The air passage 7 is formed so as to sandwich the control board 3 between the control base 2 and the aspirator duct connector 9 with packings 10 and 11 as seal members interposed therebetween. These packings 10 and 11 are for ensuring the airtightness of the air passage 7, and are square here, and are square holes 10a and 11a larger than the through holes 6 of the control board 3 in the central portion. Are formed (see FIG. 2). In order to increase airtightness, packing 10,
It is preferable to use a material 11 having a high degree of adhesion and deformation such as silicon rubber. In addition, packing 10, 1
In order to prevent the shift of 1, the duct portion 8 of the control base 2 and the aspirator duct connector 9 are provided with step portions 12 and 13, respectively.
Are made to match the shape of the corresponding steps 12, 13. FIG. 1 shows a case where a mere step is provided. Further, the aspirator duct connector 9 may be integrated with the control rear cover in order to reduce the number of parts.
【００１８】なお、パッキン１０、１１のずれを防止す
るためには、上記のように単に段差を設けるだけではな
く、パッキン１０、１１をはめ込み式にするのがより好
ましい。たとえば、図３に示すように、コントロールベ
ース２のダクト部８の段部１２に半球状の凹部１２ａを
形成し、これに嵌合する半球状の凸部１０ｂをパッキン
１０に形成して、パッキン１０をコントロールベース２
のダクト部８に取り付けるときに両者が嵌合するように
する。もう１つのパッキン１１とアスピレータダクトコ
ネクタ９の場合についても同様にすれば良い。なお、嵌
合部の形状は半球状に限定されるものではなく、簡単に
抜けないような形状であればどんなものでも良い。In order to prevent the packings 10 and 11 from shifting, it is more preferable not only to simply provide the steps as described above, but also to set the packings 10 and 11 into a fitting type. For example, as shown in FIG. 3, a hemispherical concave portion 12a is formed on the step portion 12 of the duct portion 8 of the control base 2, and a hemispherical convex portion 10b that fits into the concave portion 12a is formed on the packing 10. 10 to control base 2
When they are attached to the duct portion 8 of the above, they are fitted together. The same applies to the case of the other packing 11 and the aspirator duct connector 9. The shape of the fitting portion is not limited to the hemispherical shape, and any shape that does not easily come off may be used.
【００１９】上記の取付けに際しては、あらかじめ温度
検出素子４および湿度検出素子５がそれぞれ架設された
制御基板３の両面に、各パッキン１０、１１を、たとえ
ばねじまたは接着剤などで固定した後、コントロールベ
ース２とパッキン１０、およびアスピレータダクトコネ
クタ９とパッキン１１とをそれぞれ嵌合させ、コントロ
ールベース２とアスピレータダクトコネクタ９とをたと
えばビス１４によって固定する。これにより、コントロ
ール装置１に、コントロールベース２のダクト部８から
パッキン１０、制御基板３の通孔６、パッキン１１、ア
スピレータダクトコネクタ９へと至る空気通路７が形成
される。アスピレータダクトコネクタ９には、たとえば
空調装置内の空気を利用して負圧部を作ったりモータに
よりファンを回転させたりして車室内空気を吸入する図
示しないアスピレータに接続されたアスピレータダクト
１５が差し込むようにして接続される。よって、車室内
空気は、アスピレータによって強制的に上記空気通路７
に吸い込まれ、この空気通路７内にある温度検出素子４
および湿度検出素子５によってそれぞれ温度と湿度に関
するデータが検出されることになる。In the above-mentioned mounting, the packings 10 and 11 are fixed on both surfaces of the control board 3 on which the temperature detecting element 4 and the humidity detecting element 5 are respectively installed in advance by, for example, screws or adhesives, and then control. The base 2 and the packing 10, and the aspirator duct connector 9 and the packing 11 are fitted to each other, and the control base 2 and the aspirator duct connector 9 are fixed by, for example, screws 14. As a result, an air passage 7 is formed in the control device 1 from the duct portion 8 of the control base 2 to the packing 10, the through hole 6 of the control board 3, the packing 11, and the aspirator duct connector 9. An aspirator duct 15 connected to an aspirator (not shown) for sucking air in the vehicle compartment is inserted into the aspirator duct connector 9, for example, by using the air in the air conditioner to create a negative pressure portion or rotating a fan by a motor. To be connected. Therefore, the air in the passenger compartment is forcibly forced by the aspirator.
The temperature detection element 4 in the air passage 7
And the humidity detecting element 5 detects the data on the temperature and the humidity, respectively.
【００２０】したがって、本実施例にあっては、温度検
出素子４および湿度検出素子５をコントロール装置１内
の制御基板３上に直接取り付けるようにしたので、検出
素子４、５の配線は制御基盤３上のパターン配線のみで
足り、従来のように検出素子とコントロール装置との間
のリード線、または検出素子と制御基板との間のリード
線は不要となり、また電気的コネクタももちろん必要な
い。よって、配線が大幅に簡素化される。リード線が不
要となり配線が短縮されることは、ノイズの低減、ひい
てはセンサの性能の向上につながり、また、配線作業に
伴う人為的ミスの可能性が低減されることになる。Therefore, in this embodiment, since the temperature detecting element 4 and the humidity detecting element 5 are directly mounted on the control board 3 in the control device 1, the wiring of the detecting elements 4 and 5 is a control board. Only the pattern wiring on 3 is sufficient, the lead wire between the detection element and the control device or the lead wire between the detection element and the control board is not required as in the prior art, and the electric connector is not required. Therefore, the wiring is greatly simplified. The fact that lead wires are unnecessary and the wiring is shortened leads to a reduction in noise and, in turn, an improvement in sensor performance, and also reduces the possibility of human error due to wiring work.
【００２１】また、制御基板３の空気通路７内の領域に
通孔６を設けて上記検出素子４、５を架設するようにし
たので、従来のように検出素子専用のケーシングを設け
る必要もなくなる。Further, since the through holes 6 are provided in the region of the air passage 7 of the control board 3 so as to bridge the detecting elements 4 and 5, it is not necessary to provide a casing dedicated to the detecting elements as in the conventional case. .
【００２２】さらに、コントロール装置１に温度検出素
子（内気センサ）４と湿度検出素子（湿度センサ）５と
を一体的に組み込むようにしたので、これらのセンサを
別途車室内の適当な場所に配置する必要がなくなり、配
線の簡素化とも相俟って、作業工数が大幅に低減される
ことになる。Further, since the temperature detecting element (inside air sensor) 4 and the humidity detecting element (humidity sensor) 5 are integrally incorporated in the control device 1, these sensors are separately arranged at appropriate places in the vehicle compartment. It is not necessary to do so, and in combination with the simplification of wiring, the work man-hours can be significantly reduced.
【００２３】また、リード線、電気的コネクタ、専用ケ
ーシングなどが不要となるから、パッキン１０、１１等
が必要だとしても、全体としては部品点数が低減され
る。Further, since the lead wire, the electrical connector, the exclusive casing, etc. are not required, the number of parts is reduced as a whole even if the packings 10, 11 and the like are required.
【００２４】そして、こうした配線の簡素化、専用ケー
シングの不要化、工数の低減、ならびに部品点数の低減
によって、コスト低減の効果が得られる。By simplifying the wiring, eliminating the need for a dedicated casing, reducing the number of steps, and reducing the number of parts, the effect of cost reduction can be obtained.
【００２５】また、本実施例では、制御基板３の両面に
パッキン１０、１１を配置しているので、空気通路７の
気密性は確保されている。したがって、上記検出素子
５、６を制御基板３の通孔６上に架設することにより、
各検出素子５、６は上記空気通路７内に置かれた状態と
なり、従来と同様のアスピレータ効果を有効に得ること
ができる。Further, in this embodiment, since the packings 10 and 11 are arranged on both surfaces of the control board 3, the airtightness of the air passage 7 is ensured. Therefore, by installing the detection elements 5 and 6 on the through hole 6 of the control board 3,
Since the detection elements 5 and 6 are placed in the air passage 7, the aspirator effect similar to the conventional one can be effectively obtained.
【００２６】なお、本実施例では、制御基板３およびア
スピレータダクトコネクタ９をビス１４によりコントロ
ールベース２に固定するようにしているが、はめ込み式
にすることによってビス１４を省略することができる。
この場合、たとえば、コントロールベース２と制御基板
３との間、および制御基板３とアスピレータダクトコネ
クタ９との間にそれぞれ対応する嵌合部を設けるように
すれば良い。In this embodiment, the control board 3 and the aspirator duct connector 9 are fixed to the control base 2 by the screws 14, but the screws 14 can be omitted by using the fitting type.
In this case, for example, it is sufficient to provide corresponding fitting portions between the control base 2 and the control board 3 and between the control board 3 and the aspirator duct connector 9, respectively.
【００２７】また、本実施例では、制御基板３上に温度
検出素子４と湿度検出素子５の２つの検出素子を取り付
けているが、必要に応じて、どちらか一方の検出素子だ
けを取り付けるようにしても良いことはもちろんであ
る。Further, in this embodiment, two detection elements, that is, the temperature detection element 4 and the humidity detection element 5 are mounted on the control board 3, but only one of the detection elements may be mounted if necessary. But of course there are good things.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、検出
素子をコントロール装置内の制御基板上に取り付けるよ
うにしたので、検出素子の配線は制御基盤上のパターン
配線のみで足りるようになり、リード線やコネクタは不
要になる。よって、配線が大幅に簡素化され、部品点数
も低減される。また、コントロール装置との一体化によ
り、工数も大幅に低減される。As described above, according to the present invention, since the detection element is mounted on the control board in the control device, only the pattern wiring on the control board is sufficient for the wiring of the detection element. No need for lead wires or connectors. Therefore, the wiring is greatly simplified and the number of parts is reduced. In addition, the number of man-hours is significantly reduced due to the integration with the control device.
【００２９】また、検出素子の取付けは、制御基板に設
けた通孔上に架設するようにしたので、検出素子専用の
ケーシングを設ける必要はない。Further, since the detection element is mounted on the through hole provided in the control board, it is not necessary to provide a casing dedicated to the detection element.
【００３０】こうした配線の簡素化、工数の低減、専用
ケーシングの不要化、部品点数の低減によって、コスト
の低減の効果も得られる。By simplifying the wiring, reducing the number of steps, eliminating the need for a dedicated casing, and reducing the number of parts, the effect of reducing the cost can be obtained.
【００３１】また、制御基板の両面にシール材を配置す
るようにしたので、空気通路の気密性は確保された状態
にあり、したがって、検出素子を制御基板の通孔上に架
設すると検出素子は空気通路内に置かれた状態となり、
従来と同様のアスピレータ効果を有効に得ることができ
る。Further, since the sealing material is arranged on both sides of the control board, the airtightness of the air passage is ensured. Therefore, when the detection element is installed on the through hole of the control board, the detection element is It is placed in the air passage,
The aspirator effect similar to the conventional one can be effectively obtained.
【図１】 本発明の一実施例の要部分解断面図FIG. 1 is an exploded sectional view of an essential part of an embodiment of the present invention.
【図２】 同実施例の基板の正面図FIG. 2 is a front view of the board of the embodiment.
【図３】 パッキンの他の実施例を示す断面図FIG. 3 is a sectional view showing another embodiment of the packing.
１…コントロール装置 ２…コントロールベース（ケーシング） ３…制御基板 ４…温度検出素子 ５…湿度検出素子 ６…通孔 ７…空気通路 ８…ダクト部 ９…アスピレータダクトコネクタ １０、１１…パッキン（シール部材） １４…ビス １５…アスピレータダクト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Control device 2 ... Control base (casing) 3 ... Control board 4 ... Temperature detection element 5 ... Humidity detection element 6 ... Through hole 7 ... Air passage 8 ... Duct part 9 ... Aspirator duct connector 10, 11 ... Packing (sealing member) ) 14 ... Screw 15 ... Aspirator duct
Claims (9)
（３）を有するコントロール装置（１）を備えた自動車
用空気調和装置において、前記コントロール装置（１）
に車室内空気を吸入してアスピレータダクト（１５）に
導く空気通路（７）を形成し、該空気通路（７）上の前
記制御基板（３）上に温度検出素子（４）を取り付けた
ことを特徴とする自動車用空気調和装置。1. An air conditioner for a vehicle, comprising a control device (1) operated by an occupant and having a control board (3) therein, the control device (1).
An air passage (7) for sucking air in the passenger compartment into the aspirator duct (15) is formed, and a temperature detecting element (4) is mounted on the control board (3) on the air passage (7). An air conditioner for automobiles.
板（３）の前記空気通路（７）内の領域に開設された通
孔（６）上に架設されていることを特徴とする請求項１
記載の自動車用空気調和装置。2. The temperature detecting element (4) is installed on a through hole (6) opened in an area of the air passage (7) of the control board (3). Claim 1
The automobile air conditioner described.
材（１０、１１）を介して前記コントロール装置（１）
のケーシング（２）内に取り付けられていることを特徴
とする請求項２記載の自動車用空気調和装置。3. The control board (3) has the control device (1) with seal members (10, 11) on both sides thereof.
The air conditioner for a vehicle according to claim 2, wherein the air conditioner is mounted in the casing (2) of the above.
（３）を有するコントロール装置（１）を備えた自動車
用空気調和装置において、前記コントロール装置（１）
に車室内空気を吸入してアスピレータダクト（１５）に
導く空気通路（７）を形成し、該空気通路（７）上の前
記制御基板（３）上に湿度検出素子（５）を取り付けた
ことを特徴とする自動車用空気調和装置。4. An air conditioner for a vehicle, comprising a control device (1) operated by an occupant and having a control board (3) therein, the control device (1).
An air passage (7) for sucking air in the passenger compartment into the aspirator duct (15) is formed, and a humidity detecting element (5) is mounted on the control board (3) on the air passage (7). An air conditioner for automobiles.
板（３）の前記空気通路（７）内の領域に開設された通
孔（６）上に架設されていることを特徴とする請求項４
記載の自動車用空気調和装置。5. The humidity detecting element (5) is mounted on a through hole (6) formed in an area of the air passage (7) of the control board (3). Claim 4
The automobile air conditioner described.
材（１０、１１）を介して前記コントロール装置（１）
のケーシング（２）内に取り付けられていることを特徴
とする請求項５記載の自動車用空気調和装置。6. The control device (1) according to claim 1, wherein the control board (3) has seal members (10, 11) on both sides thereof.
The air conditioner for a vehicle according to claim 5, wherein the air conditioner is mounted inside the casing (2).
（３）を有するコントロール装置（１）を備えた自動車
用空気調和装置において、前記コントロール装置（１）
に車室内空気を吸入してアスピレータダクト（１５）に
導く空気通路（７）を形成し、該空気通路（７）上の前
記制御基板（３）上に温度検出素子（４）および湿度検
出素子（５）を取り付けたことを特徴とする自動車用空
気調和装置。7. An air conditioner for a vehicle, comprising a control device (1) operated by an occupant and having a control board (3) therein, the control device (1).
An air passage (7) for sucking air in the passenger compartment into the aspirator duct (15) is formed, and a temperature detecting element (4) and a humidity detecting element are provided on the control board (3) on the air passage (7). An air conditioner for an automobile, characterized in that (5) is attached.
検出素子（５）は、前記制御基板（３）の前記空気通路
（７）内の領域に開設された通孔（６）上に架設されて
いることを特徴とする請求項７記載の自動車用空気調和
装置。8. The temperature detecting element (4) and the humidity detecting element (5) are installed on a through hole (6) formed in a region of the control board (3) in the air passage (7). The air conditioner for a vehicle according to claim 7, wherein
材（１０、１１）を介して前記コントロール装置（１）
のケーシング（２）内に取り付けられていることを特徴
とする請求項８記載の自動車用空気調和装置。9. The control board (3) has the control device (1) with seal members (10, 11) on both sides thereof.
9. The air conditioner for a vehicle according to claim 8, wherein the air conditioner is installed in the casing (2) of the above.
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