JPH07217462A - デコンプレッション弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 手動で始動せずに自動で作動するデコンプレ
ッション弁の提供。 【構成】 内燃ピストンエンジン用のデコンプレッショ
ン弁は、圧力室１４を有するハウジング１０と、エンジ
ンの燃焼室１３を圧力室に接続する入口と、圧力室を外
部環境へ接続する出口１９とを含む。デコンプレッショ
ン弁は、入口と協働して、概して燃焼室から圧力室への
方向へのみガスが流れることを許容する入口バルブを含
む。デコンプレッション弁は、開放位置において出口を
通って少量のガスが流れることを許容し、閉鎖位置にお
いてはガスが流れることを妨げるためのスロットルを有
する出口バルブを更に含む。出口バルブはバネ２３によ
って開放位置へ付勢されており、所定レベルを越えてバ
ネの付勢力に打ち勝つ圧力室のガス圧によって閉鎖位置
へ動かされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、圧力室を画成するハウ
ジングと、その圧力室をエンジンの燃焼室へ接続する入
口と、圧力室を外部環境へ接続する出口とを有する内燃
ピストンエンジンのためのデコンプレッション弁に関す
る。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】デコ
ンプレッション弁は、始動時に必要なエネルギを少なく
するために内燃エンジン、特に例えば、チェーンソー等
のような手動始動装置を備えたエンジンにおいて使用さ
れる。デコンプレッション弁は、始動装置の大きさを小
さくするために電気的な始動装置を有するエンジンにお
いても使用される。共通に使用される実施例は、エンジ
ンを始動する前に手動で開放され且つエンジンが始動す
る時に自動的に閉鎖される弁を含む。このような構成
は、オペレータが弁に容易にアクセスできなければなら
ないという点で不都合である。例えば、オペレータの背
後に保持されるエンジン組立体において、弁へ簡単な方
法で容易にアクセスすることができない。更に、このよ
うな構成は、弁を手動で調節することが余分な操作を必
要とし、エンジンを始動するための準備を好ましいとい
うよりも厄介なものにしてしまうという点で不都合であ
る。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本発明は、従来のデコン
プレッション弁の上記の不都合点を排除し、手動で始動
せずに自動で作動するデコンプレッション弁を提供す
る。本発明に従うと、デコンプレッション弁は、圧力室
を有するハウジングと、概して燃焼室から圧力室の方向
へガスが流れることのみを許容する入口バルブと、開放
位置においてガスの流れを制限し、閉鎖位置においてガ
スの流れを妨げる出口バルブとを含む。出口バルブは弾
性付勢手段によって開放位置へ不勢されており、ガス圧
が所定レベルを越えると、弾性付勢手段の付勢力に打ち
勝って圧力室のガス圧によって閉鎖位置へ動かされる。

【０００４】

【実施例】以下の説明と添付の図面を参照して、本発明
の特徴を明らかにする。

【０００５】図面を参照すると、デコンプレッション弁
は、内燃ピストンエンジンの円筒壁１２の相補のネジ穴
内で係合するネジソケット１１を有するハウジング１０
を含む。ハウジング１０は略円筒形の圧力室１４を含ん
でおり、その圧力室１４は通路１５を経由してエンジン
の燃焼室１３へ接続される。通路１５を経由する圧力室
１４の入口は入口バルブによって制御される。この入口
バルブはバルブ座部１７と協働するバルブディスク１６
を含み、バルブ座部１７と支持部材１８との間で可動で
ある。入口バルブは一方向バルブとして作動し、燃焼室
１３から概して離れる方向へのガス流のみを許容する。

【０００６】圧力室１４は出口バルブによって制御され
る出口１９を経由して外部環境へ接続される。出口バル
ブはシールリング２２を有するバルブ座部２１と協働す
るバルブディスク２０を含む。バルブディスク２０は圧
縮バネ２３によって付勢されており、バルブ座部２１か
ら空間を開けて支持部材１８と係合する開放位置（図面
参照）をとる。狭い環状空隙２４の形態をしたスロット
ルは、バルブディスクと圧力室１４の周囲壁との間に提
供される。

【０００７】圧縮バネ２３は、開放位置からバルブディ
スク２０を動かさずに、環状空隙２４を通って小さなガ
ス流を通すことを可能にするのに適している。開放位置
は、エンジンが作動中でない時に、バルブによってとら
れる位置である。エンジンが手動で、またはスタータモ
ータによって始動され、または回転される時、比較的小
さいガス流が、通路１５を通り、バルブディスク１６を
過ぎて、圧力室１４に入る。ガス流が小さいので、ガス
は、圧力室１４の圧力を実質的に増加することなく、環
状空隙２４を通る。従って、バルブディスク２０は圧縮
バネ２３によって開放位置に維持される。

【０００８】エンジンが始動する時、燃焼室の圧力は燃
焼行程中に実質的に増加し、結果として、かなり大きな
ガス流が通路１５を通り、バルブディスク１６を過ぎ
て、圧力室１４に入ることになる。大きなガス流は、狭
い環状空隙２４を通る時に絞られ、結果として、圧力室
１４の圧力を増加する。増加した圧力によって、バルブ
ディスク２０は、圧縮バネ２３の付勢力に抗して（図面
で見て）右側へ始動、または動かされて、シールリング
２２と係合してシールする閉鎖位置をとる。出口１９を
通るガス流は、出口バルブが閉鎖位置にある時には遮断
される。

【０００９】燃焼室１３の圧力がエンジンの作動行程で
変動すると、圧力室１４へのガス供給は対応する振動数
で脈動する。入口の通路１５の圧力が、エンジンの排気
行程または吸気行程中に、圧力室１４の圧力より下のレ
ベルへ下がると、バルブ座部１７に抗してシールするバ
ルブディスク１６によってガス流が戻ることを妨げる。
従って、略一定の圧力が圧力室１４で維持され、出口バ
ルブはエンジンが作動している間は閉鎖されたままであ
る。通路１５の容積は小さく、従ってエンジンの圧縮率
への影響は無視できる。

【００１０】エンジンが停止されると、入口の通路１５
の圧力は周囲の圧力に下がる。バルブ座部１７はシール
リングを有していないので、少量のガスがバルブディス
ク１６を過ぎて漏れる、または流れ、圧力室１４の圧力
は短時間の後に下がる。圧力が下がると、出口バルブは
開放され、バルブディスク２０は圧縮バネ２３による始
動によって開放位置へ戻る。故に、デコンプレッション
弁はエンジンの再始動のために調節される。従って、作
動位置と始動位置との間の調節は、オペレータによって
なされるのではなく、自動的に行われる。

【００１１】本発明の特別な実施例を詳細に説明したけ
れども、本発明はこれに相当する範囲に限定されず、添
付の請求の範囲の精神および用語の範囲での変形例およ
び変更例の全てを含むことを理解されたい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に従ったデコンプレッション弁の好まし
い実施例を備える内燃エンジンの断面部分図である。

【符号の説明】

１０…ハウジング １１…ネジソケット １２…円筒壁 １３…燃焼室 １４…圧力室 １５…通路 １６…バルブディスク １７…バルブ座部 １８…支持部材 １９…出口 ２０…バルブディスク ２１…バルブ座部 ２２…シールリング ２３…圧縮バネ ２４…環状空隙

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧力室を少なくとも部分的に画成するハ
   ウジングを具備しており、前記圧力室は、該圧力室とエ
   ンジンの燃焼室との間で流体を疎通させる入口と、前記
   圧力室と外部環境との間で流体を疎通させる出口とを有
   しており、 概して前記燃焼室から前記圧力室の方向へガスが流れる
   ことを許容するために、前記入口と協働する入口バルブ
   を更に具備しており、 開放位置において制限されたガスが前記出口を通って流
   れることを許容し、且つ閉鎖位置においてガスが前記出
   口を通って流れることを妨げるために、前記出口と協働
   する出口バルブを備え、 前記開放バルブを前記開放位置へ付勢するための弾性力
   手段を具備し、該弾性力手段は所定レベルを越える前記
   圧力室内のガス圧によって打ち負かされる、内燃ピスト
   ンエンジン用のデコンプレッション弁。
2. 【請求項２】 前記出口バルブが出口バルブディスクと
   出口バルブ座部とを具備しており、前記出口バルブ座部
   は前記出口バルブディスクと協働して、前記圧力室内の
   圧力が所定レベルを越えた時、前記出口を閉鎖する請求
   項１に記載のデコンプレッション弁。
3. 【請求項３】 前記弾性力手段が圧縮バネである請求項
   ２に記載のデコンプレッション弁。
4. 【請求項４】 狭い空隙の形態をしたスロットルが、前
   記出口バルブディスクと前記ハウジングの内部壁との間
   に設けられる請求項２に記載のデコンプレッション弁。
5. 【請求項５】 前記入口バルブが入口バルブディスクと
   入口バルブ座部とを具備しており、前記入口バルブ座部
   は前記入口バルブディスクと協働して、前記圧力室内の
   圧力が前記燃焼室内の圧力より大きくなった時、前記入
   口を閉鎖する請求項１に記載のデコンプレッション弁。
6. 【請求項６】 前記入口バルブディスクが前記入口バル
   ブ座部と協働して、前記入口バルブが閉鎖される時、少
   量のガスが前記入口バルブディスクを通って流れること
   を許容する請求項５に記載のデコンプレッション弁。