JPH07215265A - Electric bicycle - Google Patents

Electric bicycle

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Publication number
JPH07215265A
JPH07215265A JP6009956A JP995694A JPH07215265A JP H07215265 A JPH07215265 A JP H07215265A JP 6009956 A JP6009956 A JP 6009956A JP 995694 A JP995694 A JP 995694A JP H07215265 A JPH07215265 A JP H07215265A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery case
support frame
helmet
case
battery
Prior art date
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Pending
Application number
JP6009956A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuo Hirose
康夫 広瀬
Seiji Yamaguchi
征史 山口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
Priority to JP6009956A priority Critical patent/JPH07215265A/en
Publication of JPH07215265A publication Critical patent/JPH07215265A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide an electric bicycle which can prevent a thieving of the battery case of a battery and a helmet. CONSTITUTION:At the left and the front side of the support 7 in a supporting frame 3, a helmet holder 10 is provided in the projecting form to the upper side. This helmet holder 10 is composed as a pin form member which can hook a hooking ring provided at the rear part of a helmet 11, or a hooking ring provided to a chin strap. At the rear end of the support frame 3, a locking mechanism to lock a battery case releaseable is provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は電動自転車に関するも
のであり、さらに詳しくは、電池を電源とする駆動用モ
ータによって車輪に駆動力を与えるとペダルを踏むこと
なく走行(モータ走行)することができ、モータの駆動
を停止させるとペダルを踏んで走行(ペダル走行)する
ことができ、さらに、ペダル走行時にモータの駆動力を
補助力として用いて走行(モータ併用ぺダル走行)する
ことができる電動自転車に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric bicycle, and more particularly, when a driving motor having a battery as a power source applies a driving force to wheels, the vehicle can travel (motor traveling) without stepping on a pedal. When the driving of the motor is stopped, it is possible to travel by depressing the pedal (pedal traveling), and further, using the driving force of the motor as an auxiliary force during traveling of the pedal (pedal traveling with motor). It relates to electric bicycles.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の電動自転車としては、車
輪駆動用モータと、このモータの電源となる電池が収納
される電池ケースとを備えたものが知られている。この
ような電動自転車にあっては、電池ケースはたとえば後
車輪の上方に配されたキャリヤに載せられる。そしてそ
の電池ケースの中に、充電式乾電池、充電式蓄電池、非
充電式乾電池などの電池が1個または複数個、収納され
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an electric bicycle of this type, there is known an electric bicycle including a wheel driving motor and a battery case for accommodating a battery serving as a power source of the motor. In such an electric bicycle, the battery case is mounted on, for example, a carrier arranged above the rear wheels. One or more batteries such as rechargeable dry batteries, rechargeable storage batteries, and non-rechargeable dry batteries are housed in the battery case.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】このような電動自転車
にあっては、電池の収納された電池ケースは盗難にあう
おそれがあるため、盗難防止の対策として、キャリヤに
設けた錠により電池ケースをキャリヤに取り付けること
が一般に行われている。しかし、より簡単でしかも見栄
えのよい盗難防止対策が望まれていた。
In such an electric bicycle, the battery case accommodating the batteries may be stolen. Therefore, as a measure against theft, the battery case is locked by the carrier. It is common to mount it on a carrier. However, there has been a demand for easier and more attractive anti-theft measures.

【0004】さらに、この種の電動自転車は、モータ走
行やモータ併用ぺダル走行をする場合には、道路交通法
などの法令により、ヘルメットの着用が義務づけられて
いる。そのヘルメットは盗難にあうおそれがあるため、
盗難防止の対策として、車体の一部に設けた錠によりヘ
ルメットを車体の一部に取り付けることが一般に行われ
ている。しかし、より簡単でしかも見栄えのよい盗難防
止対策が望まれていた。
Further, in this type of electric bicycle, a helmet is obligatory in accordance with laws such as the Road Traffic Law when traveling by a motor or pedaling together with a motor. Because the helmet may be stolen,
As a measure to prevent theft, a helmet is generally attached to a part of a vehicle body by a lock provided in a part of the vehicle body. However, there has been a demand for easier and more attractive anti-theft measures.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この発明は、車輪駆動用
モータと、このモータの電源となる電池が収納される電
池ケースと、後車輪の上方に設けられ、電池ケースを着
脱可能にかつそれを載置した状態に支持する支持フレー
ムとを備え、さらに、電池ケースおよび支持フレームの
間に設けられ、支持フレームに載置状に装着された電池
ケースを支持フレームに解除可能にロックするロック機
構部と、支持フレームのうちの電池ケースで覆われる範
囲内に設けられ、ヘルメットの本体部から延出状に形成
された掛止部を掛けて本体部を吊り下げることが可能で
あり、支持フレームに電池ケースが装着されたときに電
池ケースで覆われ、ロック機構部により電池ケースがロ
ックされた後は、掛けられたヘルメットの掛止部を取り
外すことが不可能になるヘルメットホルダとを具備して
なる電動自転車に関するものである。
The present invention is directed to a wheel driving motor, a battery case accommodating a battery serving as a power source for the motor, and a battery case which is provided above the rear wheel and is detachable. And a support frame that supports the battery case in a mounted state, and a lock mechanism that is provided between the battery case and the support frame and that removably locks the battery case that is mounted on the support frame to the support frame. And a support frame, which is provided within a range of the support frame covered by the battery case, can hang the main body part by hanging a hooking part formed to extend from the main body part of the helmet. It is impossible to remove the hooking part of the helmet after it is covered with the battery case when it is attached to the battery case, and after the battery case is locked by the lock mechanism part It relates to an electric bicycle comprising; and a helmet holder made.

【0006】この発明において、車輪駆動用モータは、
前車輪を駆動するためのものであってもよく、後車輪を
駆動するためのものであってもよい。また、モータは、
充電式乾電池、充電式蓄電池、非充電式乾電池などによ
り駆動される。電池ケースには、これらの電池が所定個
数だけ収納される。支持フレームは後車輪の上方に設け
られる。この支持フレームはたとえば、電池ケースを前
方向へスライドさせて装着し、後方向へスライドさせて
脱着することができるように構成される。
In the present invention, the wheel drive motor is
It may be for driving the front wheels or may be for driving the rear wheels. Also, the motor is
It is driven by a rechargeable dry battery, a rechargeable storage battery, a non-rechargeable dry battery, or the like. A predetermined number of these batteries are stored in the battery case. The support frame is provided above the rear wheels. The support frame is configured, for example, so that the battery case can be mounted by sliding the battery case in the front direction and can be removed by sliding it in the rear direction.

【0007】ロック機構部は、電池ケースおよび支持フ
レームの間に設けられる。このロック機構部は、たとえ
ば、キーが差し込まれる錠と、この錠に差し込まれたキ
ーの回動操作により回動する回動片と、この回動片に取
り付けられ支軸を中心に内外方向へ回動する一対の爪
と、これらの爪を外方へ付勢するバネとを備えたものと
して構成される。
The lock mechanism portion is provided between the battery case and the support frame. The lock mechanism portion includes, for example, a lock into which a key is inserted, a rotating piece that is rotated by a rotating operation of the key inserted into the lock, and an inward / outward direction centered on a pivot attached to the rotating piece. It is configured to include a pair of rotating claws and a spring for urging the claws outward.

【0008】ヘルメットホルダは支持フレームに設けら
れる。このヘルメットホルダは、支持フレームに電池ケ
ースが装着されていないときまたは一部しか装着されて
いないときにヘルメットの掛止部(ヘルメットの本体部
から延出状に形成された引っ掛け環またはあごひもな
ど)を掛けることが可能なものである。そして、支持フ
レームに電池ケースの全体が装着されたときに電池ケー
スで覆われ、ロック機構部により電池ケースがロックさ
れた後は、ヘルメットホルダに掛けられたヘルメットの
掛止部を取り外すことが不可能になる。
The helmet holder is provided on the support frame. This helmet holder is used when the battery case is not attached to the support frame or only part of it is attached to the helmet hooking part (such as a hook ring or a chin strap extending from the main body of the helmet). ) Can be multiplied. When the whole battery case is attached to the support frame, it is covered with the battery case, and after the battery case is locked by the lock mechanism, it is not possible to remove the hooking part of the helmet hung on the helmet holder. It will be possible.

【0009】ヘルメットホルダは、たとえば、支持フレ
ームの前部に上方突出状に設けられかつヘルメットの引
っ掛け環またはあごひもを掛けることができる1本のピ
ン状部材として構成される。
The helmet holder is, for example, a pin-shaped member provided on the front portion of the support frame so as to project upward and to which a hook ring or a chin strap of the helmet can be hung.

【0010】ロック機構部は、電源兼ロック用キーによ
りロックするものであるのが好ましい。
It is preferable that the lock mechanism portion is locked by a power / lock key.

【0011】電池ケースは、左側ケース部と、この左側
ケース部から所定間隔をおいた右側ケース部と、両ケー
ス部を連結する連結部とを備え、左側ケース部および右
側ケース部に複数の電池を左右略均等重量に収納するこ
とができるようにされたものであるのが好ましい。
The battery case includes a left case part, a right case part spaced apart from the left case part, and a connecting part for connecting both case parts, and the left case part and the right case part have a plurality of batteries. It is preferable that the above can be stored in a substantially equal weight on the left and right.

【0012】[0012]

【作用】ヘルメットホルダは、支持フレームに電池ケー
スが装着されていないときまたは一部しか装着されてい
ないときにヘルメットの掛止部を掛けて掛けて本体部を
吊り下げることが可能である。そして、支持フレームに
電池ケースの全体が装着されたときに電池ケースで覆わ
れ、ロック機構部により電池ケースがロックされた後
は、掛けられたヘルメットの掛止部を取り外すことが不
可能になる。したがって、ヘルメットホルダにヘルメッ
トの掛止部が掛けられてから支持フレームに電池ケース
の全体が装着され、ロック機構部により電池ケースがロ
ックされた後は、電池ケースおよびヘルメットが盗難に
あうおそれを防止することができる。
With the helmet holder, the main body can be suspended by hanging the hooking portion of the helmet when the battery case is not attached to the support frame or when only part of the battery case is attached to the support frame. Then, when the whole battery case is mounted on the support frame, it is covered with the battery case, and after the battery case is locked by the lock mechanism part, it becomes impossible to remove the hooking part of the hung helmet. . Therefore, it is possible to prevent the battery case and helmet from being stolen after the helmet holder is hung on the helmet holder, the entire battery case is attached to the support frame, and the lock mechanism locks the battery case. can do.

【0013】ヘルメットホルダが、支持フレームの前部
に上方突出状に設けられかつヘルメットの掛止部として
の引っ掛け環またはあごひもを掛けることができる1本
のピン状部材として構成されている場合には、電池ケー
スおよびヘルメットが盗難にあうおそれを、きわめて簡
単でコスト的にも有利な構成で防止することができる。
また、ヘルメットホルダに掛けられたヘルメットを取り
外す場合は、電池ケースのロックを解除した後に電池ケ
ースを少しだけ移動すればよく、非常に使い勝手がよ
い。
In the case where the helmet holder is provided on the front portion of the support frame in a projecting manner upward and is configured as one pin-shaped member on which a hook ring or a chin strap as a hooking portion of the helmet can be hung. Can prevent the battery case and the helmet from being stolen with an extremely simple and cost-effective configuration.
Further, when removing the helmet hung on the helmet holder, the battery case may be moved a little after unlocking the battery case, which is very convenient.

【0014】ロック機構部が、電源兼ロック用キーによ
りロックするものである場合には、ロック機構部のため
の専用ロック部材を別に設ける必要がない。
If the lock mechanism is to be locked by the power and lock key, it is not necessary to separately provide a dedicated lock member for the lock mechanism.

【0015】電池ケースが、左側ケース部と、右側ケー
ス部と、これらを連結する連結部とを備え、左側ケース
部および右側ケース部に複数の電池を左右略均等重量に
収納することができるようにされたものである場合に
は、電池ケースは左右で重量バランスがとれるものであ
り、しかも電池からの放熱を効率よく行うことができ
る。
The battery case includes a left side case portion, a right side case portion, and a connecting portion for connecting them, so that the left side case portion and the right side case portion can accommodate a plurality of batteries in a substantially equal weight on the left and right sides. In the case where the battery case is used, the weight of the battery case can be balanced between the left and right, and heat can be efficiently dissipated from the battery.

【0016】[0016]

【実施例】以下、図面に示す1つの実施例に基づいてこ
の発明を詳述する。なお、これによってこの発明が限定
されるものではない。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to one embodiment shown in the drawings. The present invention is not limited to this.

【0017】図1において、電動自転車Pは後車輪5を
駆動するためのモータ1を備えている。後車輪5の上方
には、モータ1の電源となる電池部2が設けられてい
る。電池部2は、前後に長い支持フレーム3と、支持フ
レーム3に前後方向へスライド装着・脱着可能に取り付
けられた電池ケース4と、電池ケース4の内部に収納さ
れた20個の単一型充電式乾電池(1.2V×20=2
4V)とから主として構成されている。
In FIG. 1, the electric bicycle P is equipped with a motor 1 for driving the rear wheels 5. Above the rear wheel 5, a battery unit 2 serving as a power source of the motor 1 is provided. The battery unit 2 includes a support frame 3 which is long in the front and rear direction, a battery case 4 which is attached to the support frame 3 so as to be slidable in the front and rear direction, and detachable, and 20 single-type chargings accommodated in the battery case 4. Battery (1.2V × 20 = 2
4V).

【0018】支持フレーム3は、図2および図3に示す
ように、段差を有し前後方向へ伸びる略U字状のケース
載置部6と、このケース載置部6の下方に設けられ、前
後方向へ伸びかつ長さの中間部に左方向および右方向へ
水平に張り出した張出部7a・7aを有する支持部7
と、この支持部7の左右両側にそれぞれ垂下した状態に
設けられた略V字状の取付部8とから主として構成され
ている。支持部7の張出部7a・7aは、電池ケース4
が所定箇所に取り付けられたときに、電池ケース4より
も左方および右方へ一部張り出るように形成されてい
る。
As shown in FIGS. 2 and 3, the support frame 3 is provided with a case mounting portion 6 having a step and extending in the front-rear direction, and below the case mounting portion 6. A support portion 7 extending in the front-rear direction and having protrusions 7a, 7a horizontally extending in the middle portion of the length in the leftward and rightward directions.
And a substantially V-shaped mounting portion 8 provided in a suspended state on each of the left and right sides of the support portion 7. The projecting portions 7a, 7a of the support portion 7 are the battery case 4
Is formed so as to partially project to the left and right of the battery case 4 when attached to a predetermined position.

【0019】支持フレーム3における支持部7の左前部
には、1本のヘルメットホルダ10が上方突出状に設け
られている。このヘルメットホルダ10は、図4に示す
ように、ヘルメット11の本体部の後方に延出状に設け
られた掛止部としての引っ掛け環12、あるいはヘルメ
ット11の本体部の下方に延出状に設けられた掛止部と
してのあごひも(図示略)を掛けることができるピン状
部材として構成されている。
A single helmet holder 10 is provided on the left front portion of the support portion 7 of the support frame 3 so as to project upward. As shown in FIG. 4, the helmet holder 10 is provided with a hooking ring 12 as a hooking portion provided behind the main body of the helmet 11 as an extension, or an extension below the main body of the helmet 11. It is configured as a pin-shaped member to which a chin strap (not shown) as a hooking portion provided can be hooked.

【0020】電池ケース4は、図2〜図4に示すよう
に、後車輪5に対して所定間隔で左右へ振り分け状に設
けられかつ左右対称となる左側ケース部4aおよび右側
ケース部4bを具備している。左側ケース部4aおよび
右側ケース部4bはともに、細長い直方体状とされてい
る。左側ケース部4aおよび右側ケース部4bの内部に
はそれぞれ、10個の単一型充電式乾電池(1.2V×
10=12V)がそれぞれ立った状態で前後へ1列に収
納されている。これにより、乾電池を20個収納した電
池ケース4は左右略均等重量になっている。
As shown in FIGS. 2 to 4, the battery case 4 is provided with a left side case portion 4a and a right side case portion 4b which are symmetrically arranged to the left and right of the rear wheel 5 at predetermined intervals. is doing. Both the left side case portion 4a and the right side case portion 4b have an elongated rectangular parallelepiped shape. Inside the left side case part 4a and the right side case part 4b are 10 single-type rechargeable dry batteries (1.2 V x
(10 = 12V) is stored in a row in the front and rear in a standing state. As a result, the battery case 4 accommodating 20 dry batteries has a substantially equal weight on the left and right.

【0021】左側ケース部4aおよび右側ケース部4b
は、これらを一体に連結する連結部4cで連結されてい
る。連結部4cは、その高さが左側ケース部4aおよび
右側ケース部4bの高さの約半分にされた偏平な直方体
状となっている。このため、連結部4cの下方は空間が
形成されている。連結部4cには、給電用コネクタ、端
子、充電用コネクタなどが設けられている。
Left case part 4a and right case part 4b
Are connected by a connecting portion 4c that connects them together. The connecting portion 4c has a flat rectangular parallelepiped shape whose height is approximately half the height of the left side case portion 4a and the right side case portion 4b. Therefore, a space is formed below the connecting portion 4c. The connecting portion 4c is provided with a power feeding connector, a terminal, a charging connector, and the like.

【0022】図5および図6に示すように、支持フレー
ム3の後端には、電池ケース4を解除可能にロックする
ロック機構部9が設けられている。このロック機構部9
は、電源兼ロック用キーが差し込まれる錠9a、この錠
9aに差し込まれたキーの回動操作により回動する長方
形の回動片9b、この回動片9bに取り付けられ支軸9
c・9cを中心に左右(内側および外側)へ回動する一
対の爪9d・9dおよびこれらの爪9d・9dを左右へ
付勢するバネ9eを備えている。
As shown in FIGS. 5 and 6, at the rear end of the support frame 3, there is provided a lock mechanism portion 9 for releasably locking the battery case 4. This lock mechanism section 9
Is a lock 9a into which the power / locking key is inserted, a rectangular rotating piece 9b which is rotated by rotating the key inserted into the lock 9a, and a spindle 9 attached to the rotating piece 9b.
It is provided with a pair of claws 9d and 9d that rotate left and right (inward and outward) about c and 9c and a spring 9e that biases these claws 9d and 9d to the left and right.

【0023】電池ケース4の裏側中央には、その長手方
向に伸びる取付部13が設けられている。この取付部1
3は、電池ケース4を支持フレーム3の後端から前方へ
スライドさせて支持フレーム3に取り付ける際、支持フ
レーム3を左右から挟む。電池ケース4における取付部
13の後端の後方は、係止部15とされている。この係
止部15は、ロック機構9の一対の爪9d・9dが開い
たときにそれらの爪9d・9dに係止される。
At the center of the back side of the battery case 4, a mounting portion 13 extending in the longitudinal direction is provided. This mounting part 1
When the battery case 4 is attached to the support frame 3 by sliding the battery case 4 from the rear end of the support frame 3, the support frame 3 is sandwiched from the left and right. The rear of the rear end of the mounting portion 13 in the battery case 4 is a locking portion 15. The locking portion 15 is locked to the pair of claws 9d and 9d when the pair of claws 9d and 9d of the lock mechanism 9 is opened.

【0024】すなわち、このような一対の爪9d・9d
は、長方形の回動片9bの長辺が横になったときに閉じ
(内側への回動)、回動片9bの短辺が横になったとき
に開く(外側への回動)。そして、爪9d・9dが開い
たときに爪9d・9dの先端が係止部15に引っかか
り、これによって、電池ケース4の後部の固定、すなわ
ち電池ケース4のロックが達成される。
That is, such a pair of claws 9d and 9d
Closes when the long side of the rectangular turning piece 9b is horizontal (inward rotation) and opens when the short side of the turning piece 9b is horizontal (outward rotation). Then, when the claws 9d and 9d are opened, the tips of the claws 9d and 9d are caught by the locking portion 15, whereby the rear part of the battery case 4 is fixed, that is, the battery case 4 is locked.

【0025】電池ケース4の固定解除、すなわち電池ケ
ース4のロック解除は、ロック機構9における一対の爪
9d・9dの内側への回動動作によって行われる。すな
わち、図5および図6に示すロック状態からロック機構
部9の錠9aに電源兼ロック用キーを差し込んで90度
回動させる。すると、長方形の回動片9bは、図7にお
ける2点鎖線の位置から実線の位置まで回動する。
The fixing of the battery case 4, that is, the unlocking of the battery case 4 is performed by the inward rotating operation of the pair of claws 9d, 9d in the lock mechanism 9. That is, from the locked state shown in FIGS. 5 and 6, the power source / locking key is inserted into the lock 9a of the lock mechanism portion 9 and rotated by 90 degrees. Then, the rectangular rotating piece 9b rotates from the position indicated by the chain double-dashed line in FIG. 7 to the position indicated by the solid line.

【0026】すると、一対の爪9d・9dは、支軸9c
・9cを中心に内側へ回動して、係止部15に係止され
た図6の位置から図8の位置まで動く。これにより、一
対の爪9d・9dの先端が係止部15から離れ、電池ケ
ース4のロックが解除される。
Then, the pair of claws 9d and 9d are connected to the support shaft 9c.
Rotating inward around 9c to move from the position of FIG. 6 locked by the locking portion 15 to the position of FIG. As a result, the tips of the pair of claws 9d and 9d are separated from the locking portion 15, and the battery case 4 is unlocked.

【0027】図4に示すように、ヘルメットホルダ10
には、支持フレーム3に電池ケース4が装着されていな
いときまたは一部しか装着されていないときにヘルメッ
ト11の引っ掛け環12を掛けることができる。そし
て、支持フレーム3に電池ケース4の全体が装着された
ときに電池ケース4で覆われ、ロック機構部9により電
池ケース4が支持フレーム3にロックされた後は、掛け
られたヘルメット11の引っ掛け環12を取り外すこと
ができなくなる。
As shown in FIG. 4, the helmet holder 10
The hook ring 12 of the helmet 11 can be hung on the support frame 3 when the battery case 4 is not attached to the support frame 3 or only partially. Then, when the entire battery case 4 is mounted on the support frame 3, the battery case 4 is covered with the battery case 4, and after the battery case 4 is locked to the support frame 3 by the lock mechanism section 9, the helmet 11 hung is hooked. The ring 12 cannot be removed.

【0028】この電動自転車Pにあっては、上記のよう
に、支持フレーム3が車体に取り付けられ、その支持フ
レーム3にロック機構部9が設けられ、電池ケース4に
はロック機構部9に係止される係止部15が設けられて
いる。そのうえ、支持フレーム3における支持部7の前
部には、上記のような1本のヘルメットホルダ10が上
方突出状に設けられている。したがって、ヘルメットホ
ルダ10にヘルメット11の引っ掛け環12を掛けられ
ヘルメット11の本体部が吊り下げられてから、支持フ
レーム3に電池ケース4の全体が装着され、ロック機構
部9により電池ケース4がロックされた後は、簡単な機
構でありながら、電池ケース4およびヘルメット11が
盗難にあうおそれを防止することができる。さらに、ヘ
ルメットホルダ10が支持フレーム3の前部に設けられ
ているため、掛けられたヘルメット11を取り外す場
合、電池ケース4の後方への移動はごくわずかで充分で
ある。
In this electric bicycle P, as described above, the support frame 3 is attached to the vehicle body, the lock mechanism portion 9 is provided on the support frame 3, and the lock mechanism portion 9 is engaged with the battery case 4. A locking portion 15 to be stopped is provided. Moreover, one helmet holder 10 as described above is provided at the front portion of the support portion 7 in the support frame 3 so as to project upward. Therefore, after the hook ring 12 of the helmet 11 is hung on the helmet holder 10 and the main body of the helmet 11 is suspended, the entire battery case 4 is mounted on the support frame 3 and the battery case 4 is locked by the lock mechanism 9. After the removal, the battery case 4 and the helmet 11 can be prevented from being stolen even though the mechanism is simple. Furthermore, since the helmet holder 10 is provided in the front part of the support frame 3, when the hung helmet 11 is removed, the battery case 4 needs only a slight movement to the rear.

【0029】また、この電動自転車Pにあっては、上記
のように、電池ケース4が、後車輪5に対して左右へ振
り分け状に設けられた左側ケース部4aおよび右側ケー
ス部4bを具備し、かつ左側ケース部4aおよび右側ケ
ース部4bに単一型乾電池が10個ずつ収納されている
ので、電池ケース4は左右略均等重量になっている。し
たがって、電池ケース4は左右で重量バランスがとれて
いる。また、20個の乾電池が左右に2分割された状態
になっているので、電池部2の放熱性が良好である。
Further, in the electric bicycle P, as described above, the battery case 4 is provided with the left side case portion 4a and the right side case portion 4b which are provided so as to be distributed to the left and right with respect to the rear wheel 5. Moreover, since 10 single-type dry batteries are housed in the left side case portion 4a and the right side case portion 4b, respectively, the battery case 4 has a substantially equal weight on the left and right sides. Therefore, the battery case 4 is balanced in weight on the left and right. Further, since the 20 dry batteries are divided into the left and right parts, the heat dissipation of the battery part 2 is good.

【0030】加えて、この電動自転車Pにあっては、上
記のように、支持フレーム3に、電池ケース4よりも外
方へ張り出した張出部7a・7aが設けられている。し
たがって、電動自転車Pが転倒した際に電池ケース4が
破損するおそれを少なくすることができる。
In addition, in the electric bicycle P, as described above, the support frame 3 is provided with the projecting portions 7a, 7a projecting outward from the battery case 4. Therefore, it is possible to reduce the possibility that the battery case 4 is damaged when the electric bicycle P falls.

【0031】[0031]

【発明の効果】この発明の請求項1に係る電動自転車に
よれば、支持フレームに上記のような構成のヘルメット
ホルダが設けられているので、ヘルメットホルダにヘル
メットの掛止部が掛けられてから支持フレームに電池ケ
ースの全体が装着され、ロック機構部により電池ケース
がロックされた後は、電池ケースおよびヘルメットが盗
難にあうおそれを防止することができる。
According to the electric bicycle according to the first aspect of the present invention, since the helmet holder having the above-described structure is provided on the support frame, the helmet holder is hooked to the hooking portion. It is possible to prevent the battery case and the helmet from being stolen after the whole battery case is mounted on the support frame and the battery case is locked by the lock mechanism portion.

【0032】この発明の請求項2に係る電動自転車によ
れば、支持フレームの前部に上記のような1本のヘルメ
ットホルダが上方突出状に設けられているので、きわめ
て簡単な機構でありながら、ヘルメットホルダにヘルメ
ットの引っ掛け環が掛けられてから支持フレームに電池
ケースの全体が装着され、ロック機構部により電池ケー
スがロックされた後は、電池ケースおよびヘルメットが
盗難にあうおそれを防止することができる。さらに、ヘ
ルメットホルダは支持フレームの前部に設けられている
ため、掛けられたヘルメットを取り外す場合、電池ケー
スを後方へごくわずかに移動するだけでよく、非常に使
い勝手がよい。
According to the electric bicycle according to claim 2 of the present invention, since one helmet holder as described above is provided in the front portion of the support frame in a protruding manner, it is a very simple mechanism. To prevent the battery case and the helmet from being stolen after the entire battery case is attached to the support frame after the helmet hook ring is hung on the helmet holder and the battery case is locked by the lock mechanism. You can Further, since the helmet holder is provided at the front part of the support frame, when removing the hung helmet, it is only necessary to move the battery case to the rear slightly, which is very convenient.

【0033】この発明の請求項3に係る電動自転車によ
れば、電池ケースおよびヘルメットが盗難にあうおそれ
を防止することができるとともに、ロック機構部のため
の専用ロック部材を別に設ける必要がない。
According to the electric bicycle of the third aspect of the present invention, it is possible to prevent the battery case and the helmet from being stolen, and it is not necessary to separately provide a dedicated lock member for the lock mechanism portion.

【0034】この発明の請求項4に係る電動自転車によ
れば、電池ケースおよびヘルメットが盗難にあうおそれ
を防止することができるとともに、電池部の電池ケース
は左右で重量バランスがとれており、しかも電池部の放
熱性が良好である。
According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to prevent the battery case and the helmet from being stolen, and the battery case of the battery section is left-right weight-balanced. The heat dissipation of the battery is good.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の1実施例に係る電動自転車を正面か
ら見た全体構成説明図。
FIG. 1 is an overall configuration explanatory view of an electric bicycle according to an embodiment of the present invention as viewed from the front.

【図2】その電動自転車における電池部の支持フレーム
を正面から見た構成説明図。
FIG. 2 is a structural explanatory view of a support frame of a battery section of the electric bicycle as seen from the front.

【図3】その電池部の支持フレームを上面から見た構成
説明図。
FIG. 3 is a structural explanatory view of the support frame of the battery section as viewed from above.

【図4】その電池部の支持フレームに電池ケースが載置
された状態を前面から見た構成説明図。
FIG. 4 is a configuration explanatory view of a state in which a battery case is placed on a support frame of the battery section as viewed from the front.

【図5】その電池部の電池ケースを支持フレームにロッ
クした状態を後面から見た構成説明図。
FIG. 5 is a structural explanatory view of the battery case of the battery section locked to a support frame as viewed from the rear surface.

【図6】その電池部の電池ケースを支持フレームにロッ
クした状態を下面から見た構成説明図。
FIG. 6 is a structural explanatory view of the battery case of the battery section locked to a support frame as viewed from the lower surface.

【図7】その電池部の電池ケースをロック解除した状態
を後面から見た要部構成説明図。
FIG. 7 is an explanatory view of a main part configuration showing a state where the battery case of the battery part is unlocked, as viewed from the rear surface.

【図8】その電池部の電池ケースをロック解除した状態
を下面から見た構成説明図。
FIG. 8 is a structural explanatory view of the battery case of the battery section in an unlocked state seen from the lower surface.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車輪駆動用モータ 2 電池部 3 支持フレーム 4 電池ケース 4a 左側ケース部 4b 右側ケース部 4c 連結部 5 後車輪 6 載置部 7 支持部 8 取付部 9 ロック機構部 9a 錠 9b 回動片 9c 支軸 9d 爪 10 ヘルメットホルダ 11 ヘルメット 12 引っ掛け環(掛止部) 15 係止部 1 Wheel Driving Motor 2 Battery Part 3 Support Frame 4 Battery Case 4a Left Case Part 4b Right Case Part 4c Connection Part 5 Rear Wheel 6 Placement Part 7 Support Part 8 Attachment Part 9 Lock Mechanism Part 9a Lock 9b Rotating Piece 9c Support Axis 9d Claw 10 Helmet holder 11 Helmet 12 Hooking ring (Hatching part) 15 Locking part

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車輪駆動用モータと、このモータの電源
となる電池が収納される電池ケースと、後車輪の上方に
設けられ、電池ケースを着脱可能にかつそれを載置した
状態に支持する支持フレームとを備え、 さらに、電池ケースおよび支持フレームの間に設けら
れ、支持フレームに載置状に装着された電池ケースを支
持フレームに解除可能にロックするロック機構部と、 支持フレームのうちの電池ケースで覆われる範囲内に設
けられ、ヘルメットの本体部から延出状に形成された掛
止部を掛けて本体部を吊り下げることが可能であり、支
持フレームに電池ケースが装着されたときに電池ケース
で覆われ、ロック機構部により電池ケースがロックされ
た後は、掛けられたヘルメットの掛止部を取り外すこと
が不可能になるヘルメットホルダとを具備してなる電動
自転車。
1. A wheel driving motor, a battery case for accommodating a battery serving as a power source of the motor, and a battery case provided above the rear wheel and detachably supporting the battery case in a mounted state. A support frame, and a lock mechanism portion provided between the battery case and the support frame for releasably locking the battery case mounted on the support frame to the support frame; When the battery case is attached to the support frame, it is possible to hang the main body part by hanging the hook part that is provided in the range covered by the battery case and extends from the main body part of the helmet. After the battery case is covered with the battery case and the lock mechanism locks the battery case, the helmet holder that makes it impossible to remove the hooked part of the helmet Bei motorized bicycle comprising.
【請求項2】 ヘルメットホルダが、支持フレームの前
部に上方突出状に設けられかつヘルメットの掛止部とし
ての引っ掛け環を掛けることができる1本のピン状部材
である請求項1記載の電動自転車。
2. The electric motor according to claim 1, wherein the helmet holder is one pin-shaped member provided on the front portion of the support frame so as to project upward and to which a hook ring as a hooking portion of the helmet can be hooked. bicycle.
【請求項3】 ロック機構部が、電源兼ロック用キーに
よりロックするものである請求項1記載の電動自転車。
3. The electric bicycle according to claim 1, wherein the lock mechanism portion is locked by a power / lock key.
【請求項4】 電池ケースが、左側ケース部と、この左
側ケース部から所定間隔をおいた右側ケース部と、両ケ
ース部を連結する連結部とを備え、左側ケース部および
右側ケース部に複数の電池を左右略均等重量に収納する
ことができるようにされたものである請求項1記載の電
動自転車。
4. The battery case comprises a left side case part, a right side case part spaced apart from the left side case part by a predetermined distance, and a connecting part connecting both case parts, and a plurality of the left side case part and the right side case part are provided. 2. The electric bicycle according to claim 1, wherein the battery of FIG.
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