JPH07208909A - Welding line detector of wheel rim - Google Patents

Welding line detector of wheel rim

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Publication number
JPH07208909A
JPH07208909A JP1578494A JP1578494A JPH07208909A JP H07208909 A JPH07208909 A JP H07208909A JP 1578494 A JP1578494 A JP 1578494A JP 1578494 A JP1578494 A JP 1578494A JP H07208909 A JPH07208909 A JP H07208909A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel rim
welding line
magnetic
rotational position
turntable
Prior art date
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Pending
Application number
JP1578494A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tatsuo Nagano
達雄 長野
Yuji Fujii
裕二 藤井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WATANABE TEKKO KK
Original Assignee
WATANABE TEKKO KK
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Filing date
Publication date
Application filed by WATANABE TEKKO KK filed Critical WATANABE TEKKO KK
Priority to JP1578494A priority Critical patent/JPH07208909A/en
Publication of JPH07208909A publication Critical patent/JPH07208909A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To accurately specify the welding line position formed at a wheel rim. CONSTITUTION:The welding line detector is provided with a turntable 4 for rotating a wheel rim 1 coaxially, a rotary encoder E for detecting the rotary position of the turntable 4, magnetic sensors 2 and 3 for detecting the magnetic characteristic change and recesses and projections of the wheel rim 1 while facing the flange of the wheel rim 1. and a data memory 12 for storing the rotary position detected by the rotary encoder E and the output of the magnetic sensors 2 and 3 making correspond to each other for one rotation of the wheel rim.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ホイールリムに形成さ
れた溶接線の位置を特定する溶接線検出装置に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a welding line detecting device for specifying the position of a welding line formed on a wheel rim.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動用のホイールリム製造ラインにおい
て、板曲げ溶接が行われた後、成形されたホイールリム
のバルブ穴開け工程や、ホイールリムにディスクを挿入
して組み立てる工程などに先立ち、ホイールリムの溶接
線位置を検出する工程が行われる。従来このような溶接
線の検出にあたっては、マークセンサ、カラーセンサあ
るいはカメラを用い、ホイールリムのうち溶接線におい
て色調が変化することを捉え、捉えたセンサ等の信号を
予め設定されたレベルを用いて2値化処理を行い、オン
/オフ信号を出力し、これにより溶接線の位置を特定す
るようになっていた。
2. Description of the Related Art In an automatic wheel rim production line, after the plate bending welding is performed, the valve is formed before the valve drilling step of the formed wheel rim and the step of inserting a disc into the wheel rim to assemble the wheel. A step of detecting the welding line position of the rim is performed. Conventionally, in detecting such a welding line, a mark sensor, a color sensor or a camera is used, a change in color tone is detected in the welding line of the wheel rim, and a signal of the detected sensor or the like is used with a preset level. The binarization process is performed and an on / off signal is output, whereby the position of the welding line is specified.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実際の
ホイールリムには溶接線以外に汚れが付着していること
が多く、この汚れはホイールリム個々により異なる場所
に存在する。そして、この汚れにより、溶接線以外の場
所において色調の変化をきたしているものである。また
カメラ等に併用される光源の位置関係により不正な反射
を生じたり、本来の光源以外の予期せぬ光がホイールリ
ムに入射するなどの外乱が発生することが多い。したが
って、しばしば溶接線の位置を正しく特定できないとい
う問題点があった。このように溶接線位置の特定に誤り
を生ずると、次工程でバルブの穴開けが誤った位置に行
われ、不良品を生む結果となる。一方、2値化レベルを
変更して、溶接線位置の特定を正確に行おうとするため
には、ロットを変更するたびごとに、2値化レベルをい
ちいち調整しなければならず、作業効率が低下するとい
う問題点がある。そこで本発明は、ホイールリムの溶接
線位置を精度良く検出することができるホイールリムの
溶接線検出装置を提供することを目的とする。
However, dirt is often attached to the actual wheel rim other than the welding line, and this dirt exists in different places depending on the individual wheel rims. Then, due to this stain, the color tone is changed in a place other than the welding line. In addition, due to the positional relationship of the light source used in combination with a camera or the like, there is often a disturbance such as illegal reflection, or unexpected light other than the original light source entering the wheel rim. Therefore, there has been a problem that the position of the welding line cannot be correctly specified. If the position of the welding line is erroneously specified in this way, the valve will be pierced at the wrong position in the next step, resulting in a defective product. On the other hand, in order to accurately specify the welding line position by changing the binarization level, it is necessary to adjust the binarization level each time the lot is changed, and work efficiency is improved. There is a problem that it decreases. Therefore, it is an object of the present invention to provide a wheel rim welding line detection device capable of accurately detecting the welding line position of a wheel rim.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明のホイールリムの
溶接線検出装置は、ホイールリムを同軸的に回転させる
ターンテーブルと、ターンテーブルの回転位置を検出す
る回転位置検出手段と、ホイールリムのフランジに臨み
ホイールリムの磁気特性変化と凹凸を検出する磁気セン
サと、回転位置検出手段が検出した回転位置と磁気セン
サの出力とをホイールリムの一周分対応付けて記憶する
データメモリとを備える。
SUMMARY OF THE INVENTION A welding line detecting device for a wheel rim according to the present invention comprises a turntable for coaxially rotating the wheel rim, a rotational position detecting means for detecting a rotational position of the turntable, and a wheel rim. The magnetic sensor includes a magnetic sensor that faces the flange and detects a change in magnetic characteristics of the wheel rim and unevenness, and a data memory that stores the rotational position detected by the rotational position detecting means and the output of the magnetic sensor in association with one rotation of the wheel rim.

【0005】[0005]

【作用】上記構成により、ホイールリムはターンテーブ
ルによりターンテーブルと同軸的に回転し、それに応じ
てターンテーブルの回転位置が回転位置検出手段により
検出され、またその回転位置におけるホイールリムの磁
気特性変化と凹凸が磁気センサにより検出され、回転位
置と磁気センサの出力とが、ホイールリムの一周分デー
タメモリに記憶される。これにより、ホイールリムの一
周分のデータが取得されるので、溶接線以外の影響を打
ち消すことができ、溶接線位置の特定の精度を向上する
ことができる。
With the above construction, the wheel rim is rotated coaxially with the turntable by the turntable, the rotational position of the turntable is detected by the rotational position detecting means, and the magnetic characteristic change of the wheel rim at the rotational position is detected. The unevenness is detected by the magnetic sensor, and the rotational position and the output of the magnetic sensor are stored in the data memory for one round of the wheel rim. As a result, since data for one round of the wheel rim is acquired, it is possible to cancel influences other than the welding line and improve the accuracy of identifying the welding line position.

【0006】[0006]

【実施例】次に図面を参照しながら、本発明の実施例を
説明する。図1は本発明の一実施例におけるホイールリ
ムの溶接線検出装置のブロック図である。図中、1はホ
イールリム、2,3はホイールリム1のフランジ端部に
相対向して臨む上下一対の磁気センサ、4はホイールリ
ム1を同軸的に回転させるターンテーブル、5はターン
テーブル4のシャフト、6はモータであり、このモータ
6は、ターンテーブル4のシャフト5をシャフト5に軸
着されるプーリ7、モータ6の出力軸に軸着されるプー
リ8、これらのプーリ7,8に調帯されるタイミングベ
ルト9を介して回転させる。10は磁気センサ2の出力
をディジタル化して第1磁気データに変換するA/D変
換器、11は磁気センサ3の出力をディジタル化して第
2磁気データに変換するA/D変換器、Eはターンテー
ブル4の回転位置を検出する回転位置検出手段としての
ロータリーエンコーダ、12はロータリーエンコーダE
が出力する回転位置と、A/D変換器10が出力する第
1磁気データ及びA/D変換器11が出力する第2磁気
データを、図2に示すように対応付けて記憶するデータ
メモリである。
Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram of a welding line detection device for a wheel rim according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a wheel rim, 2 and 3 are a pair of upper and lower magnetic sensors facing the flange end of the wheel rim 1 so as to face each other, 4 is a turntable for rotating the wheel rim 1 coaxially, and 5 is a turntable 4. , 6 is a motor, and this motor 6 includes a pulley 7 having a shaft 5 of a turntable 4 mounted on the shaft 5, a pulley 8 mounted on an output shaft of the motor 6, and the pulleys 7, 8. It is rotated through the timing belt 9 which is adjusted to. Reference numeral 10 is an A / D converter that digitizes the output of the magnetic sensor 2 and converts it into first magnetic data, 11 is an A / D converter that digitizes the output of the magnetic sensor 3 and converts it into second magnetic data, and E is A rotary encoder as a rotational position detecting means for detecting the rotational position of the turntable 4, and 12 is a rotary encoder E.
2 is a data memory that stores the rotational position, the first magnetic data output by the A / D converter 10 and the second magnetic data output by the A / D converter 11 in association with each other as shown in FIG. is there.

【0007】13はモータ6を制御するモータドライ
バ、14は図3のフローチャートに沿う制御用プログラ
ムを記憶しているROM(リードオンリーメモリ)、1
5はROM14の制御用プログラムを実行し図1の各要
素を制御するCPU(中央処理装置)、16は制御用プ
ログラムを実行する際に必要な情報を記憶するための記
憶領域が設けられたRAM(ランダムアクセスメモ
リ)、17はユーザが動作命令など必要な情報を入力す
るためのキーボード、18はユーザに動作状況を表示す
るためのCRT(カソードレイチューブ)である。図2
は本発明の一実施例におけるホイールリムの溶接線検出
装置のデータメモリにおけるデータ構成図であり、図示
しているように、ロータリーエンコーダEが検出する回
転位置と、ホイールリム1のフランジ端部の上方を磁気
センサ2が検出しデータ処理を施した第1磁気データ
と、ホイールリム1のフランジ端部の下方を磁気センサ
3が検出しデータ処理を施した第2磁気データが、少な
くともホイールリム1の一周分データメモリ12に記憶
されるものである。
Reference numeral 13 is a motor driver for controlling the motor 6, 14 is a ROM (read only memory) storing a control program according to the flow chart of FIG.
Reference numeral 5 is a CPU (central processing unit) that executes the control program of the ROM 14 and controls each element of FIG. 1, and 16 is a RAM provided with a storage area for storing information required when executing the control program. (Random access memory), 17 is a keyboard for the user to input necessary information such as operation commands, and 18 is a CRT (cathode ray tube) for displaying the operation status to the user. Figure 2
FIG. 3 is a data configuration diagram in a data memory of a welding line detection device for a wheel rim according to an embodiment of the present invention. As shown in the drawing, a rotational position detected by a rotary encoder E and a flange end portion of the wheel rim 1 are shown. At least the first magnetic data detected by the magnetic sensor 2 above and subjected to data processing and the second magnetic data detected by the magnetic sensor 3 below the flange end portion of the wheel rim 1 and subjected to data processing are at least the wheel rim 1. It is stored in the data memory 12 for one round.

【0008】図3は本発明の一実施例におけるホイール
リムの溶接線検出装置の制御用プログラムの流れを示す
フローチャートである。以下図3に沿って、本実施例の
ホイールリムの溶接線検出装置の動作を説明する。まず
ステップ1においてデータを取得する処理が行われる。
即ち、CPU15はモータドライバ13に指令を出し、
モータ6が駆動される。これにより、ターンテーブル4
及びホイールリム1が同軸的に一定速度で回転し、磁気
センサ2,3から磁気データが出力されると共にロータ
リーエンコーダEにより各回転位置が検出され、上述し
たように回転位置、第1磁気データ、第2磁気データが
データメモリ12に記憶される。以上の動作をホイール
リム1の最低一周分継続して行う。次にCPU15は、
データメモリ12の第1磁気データ及び第2磁気データ
を参照し、それぞれについて絶対値における最大値を求
める(ステップ2)。そして、CPU15は、各最大値
に対応する各回転位置を求める(ステップ3)。ステッ
プ4において、第1磁気データの最大値に対応する回転
位置と、第2磁気データの最大値に対応する回転位置と
の差を求め、この差と予め設定されたしきい値とを比較
する(ステップ4)。ここでこの差がしきい値以下であ
れば、溶接線位置が正しく特定できたものと解釈し、求
めた上記2つの回転位置の平均値を溶接線位置として特
定する(ステップ5)。もちろん、磁気センサ2、3の
うちいずれか一方のみを装備して、その磁気データの最
大値に対応する回転位置を溶接線位置としてもよいし、
第1磁気データの最大値に対応する回転位置と第2磁気
データの最大値に対応する回転位置のいずれかをもって
溶接線位置としても差支えない。一方、上記差がしきい
値を上回っていれば、溶接線位置の検出が不調に終った
ものと解釈し、CPU15はCRT18にユーザに再計
測を促す表示をさせる(ステップ6)。
FIG. 3 is a flow chart showing the flow of the control program of the welding line detecting device for the wheel rim in one embodiment of the present invention. The operation of the welding line detection device for the wheel rim of this embodiment will be described below with reference to FIG. First, in step 1, a process of acquiring data is performed.
That is, the CPU 15 issues a command to the motor driver 13,
The motor 6 is driven. This makes the turntable 4
And the wheel rim 1 is rotated coaxially at a constant speed, magnetic data is output from the magnetic sensors 2 and 3, and each rotary position is detected by the rotary encoder E. As described above, the rotary position, the first magnetic data, The second magnetic data is stored in the data memory 12. The above operation is continuously performed for at least one round of the wheel rim 1. Next, the CPU 15
The first magnetic data and the second magnetic data in the data memory 12 are referred to, and the maximum absolute value is obtained for each (step 2). Then, the CPU 15 obtains each rotational position corresponding to each maximum value (step 3). In step 4, the difference between the rotational position corresponding to the maximum value of the first magnetic data and the rotational position corresponding to the maximum value of the second magnetic data is obtained, and this difference is compared with a preset threshold value. (Step 4). If the difference is equal to or less than the threshold value, it is interpreted that the welding line position has been correctly specified, and the average value of the two rotational positions thus obtained is specified as the welding line position (step 5). Of course, only one of the magnetic sensors 2 and 3 may be provided, and the rotational position corresponding to the maximum value of the magnetic data may be the welding line position.
It does not matter if the welding position is either the rotational position corresponding to the maximum value of the first magnetic data or the rotational position corresponding to the maximum value of the second magnetic data. On the other hand, if the above difference exceeds the threshold value, it is interpreted that the detection of the welding line position has ended abnormally, and the CPU 15 causes the CRT 18 to display a message prompting the user to re-measure (step 6).

【0009】本実施例のホイールリムの溶接線検出装置
は、上述したように、ホイールリム1の一周分のデータ
をデータメモリ12に取得し、これにデータ処理を施す
ことによって、例えばホイールリム1の製造時に周期的
な歪みを生じているような場合、データからこの周期的
な成分を除外したりするように、溶接線以外の影響を打
ち消すことができ、溶接線位置の特定精度を高めること
ができる。また、磁気センサ2,3は、ホイールリム1
のフランジ端部の磁気特性変化と凹凸を上下対向状に計
測するものであって、経験上フランジ端部はホイールリ
ム1の他の部分に比べ溶接線位置における信号変化が大
きいことから、溶接線以外が磁気センサ2,3の信号に
与える影響を極力小さくすることができる。さらに、磁
気センサ2,3のように磁気センサを複数使用し、ホイ
ールリム1の上下両方のフランジ端部を計測すると共
に、磁気センサ2,3の両方の検出結果を比較検討する
ことにより、一方の磁気センサの出力に異常があって
も、上記比較により誤検出を抑制することができる。加
えて、ホイールリム1の汚れはホイールリム1のフラン
ジ端部に付着することが多いが、これらを避け、フラン
ジ端部を磁気センサ2,3により計測しているので、汚
れによる検出精度への影響をさらに小さくすることがで
きる。
As described above, the welding line detecting apparatus for the wheel rim of the present embodiment obtains the data for one round of the wheel rim 1 in the data memory 12 and performs the data processing on the data, for example, the wheel rim 1 If there is a periodic distortion during the manufacturing of the, it is possible to cancel the effects other than the weld line, such as excluding this periodic component from the data, and improve the accuracy of identifying the weld line position. You can The magnetic sensors 2 and 3 are the wheel rim 1.
Is to measure the magnetic characteristic change and the unevenness of the flange end portion in a vertically opposed manner, and experience shows that the flange end portion has a larger signal change at the welding line position than the other portions of the wheel rim 1. It is possible to minimize the influence of the other components on the signals of the magnetic sensors 2 and 3. Further, by using a plurality of magnetic sensors such as the magnetic sensors 2 and 3, the upper and lower flange ends of the wheel rim 1 are measured, and the detection results of both the magnetic sensors 2 and 3 are compared and examined. Even if the output of the magnetic sensor is abnormal, it is possible to suppress erroneous detection by the above comparison. In addition, the dirt on the wheel rim 1 often adheres to the flange end of the wheel rim 1, but since the flange ends are measured by the magnetic sensors 2 and 3 to avoid them, the accuracy of detection due to dirt can be reduced. The effect can be further reduced.

【0010】[0010]

【発明の効果】本発明のホイールリムの溶接線検出装置
は、ホイールリムを同軸的に回転させるターンテーブル
と、ターンテーブルの回転位置を検出する回転位置検出
手段と、ホイールリムのフランジに臨みホイールリムの
磁気特性変化と凹凸を検出する磁気センサと、回転位置
検出手段が検出した回転位置と磁気センサの出力とをホ
イールリムの一周分対応付けて記憶するデータメモリと
を備えるので、精度良く溶接線位置を特定することがで
きる。
The welding line detecting device for a wheel rim according to the present invention includes a turntable for rotating the wheel rim coaxially, a rotational position detecting means for detecting a rotational position of the turntable, and a wheel facing the flange of the wheel rim. Since the magnetic sensor for detecting the change in the magnetic characteristics of the rim and the unevenness and the data memory for storing the rotational position detected by the rotational position detecting means and the output of the magnetic sensor in association with one round of the wheel rim are stored, the welding is performed with high accuracy. The line position can be specified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例におけるホイールリムの溶接
線検出装置のブロック図
FIG. 1 is a block diagram of a welding line detection device for a wheel rim according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例におけるホイールリムの溶接
線検出装置のデータメモリにおけるデータ構成図
FIG. 2 is a data configuration diagram in a data memory of a welding line detection device for a wheel rim according to an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の一実施例におけるホイールリムの溶接
線検出装置の制御用プログラムの流れを示すフローチャ
ート
FIG. 3 is a flowchart showing a flow of a control program of the welding line detection device for the wheel rim in the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ホイールリム 2 磁気センサ 3 磁気センサ 4 ターンテーブル 6 モータ 12 データメモリ E ロータリーエンコーダ 1 wheel rim 2 magnetic sensor 3 magnetic sensor 4 turntable 6 motor 12 data memory E rotary encoder

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ホイールリムを同軸的に回転させるター
ンテーブルと、前記ターンテーブルの回転位置を検出す
る回転位置検出手段と、ホイールリムのフランジに臨み
ホイールリムの磁気特性変化と凹凸を検出する磁気セン
サと、前記回転位置検出手段が検出した回転位置と前記
磁気センサの出力とをホイールリムの一周分対応付けて
記憶するデータメモリとを備えることを特徴とするホイ
ールリムの溶接線検出装置。
1. A turntable for rotating a wheel rim coaxially, a rotation position detecting means for detecting a rotation position of the turntable, and a magnet for detecting a change in magnetic characteristics of the wheel rim facing the flange of the wheel rim and unevenness. A wheel rim welding line detection device, comprising: a sensor; and a data memory that stores the rotational position detected by the rotational position detection means and the output of the magnetic sensor in association with one rotation of the wheel rim.
【請求項2】 前記回転位置検出手段は、ロータリーエ
ンコーダである請求項1記載のホイールリムの溶接線検
出装置。
2. The welding line detection device for a wheel rim according to claim 1, wherein the rotational position detection means is a rotary encoder.
JP1578494A 1994-01-14 1994-01-14 Welding line detector of wheel rim Pending JPH07208909A (en)

Priority Applications (1)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100431787B1 (en) * 1999-04-15 2004-05-17 현대중공업 주식회사 Line-up unit welded line of rim

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100431787B1 (en) * 1999-04-15 2004-05-17 현대중공업 주식회사 Line-up unit welded line of rim

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