JPH0719155A - Plunger pump - Google Patents

Plunger pump

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Publication number
JPH0719155A
JPH0719155A JP16119193A JP16119193A JPH0719155A JP H0719155 A JPH0719155 A JP H0719155A JP 16119193 A JP16119193 A JP 16119193A JP 16119193 A JP16119193 A JP 16119193A JP H0719155 A JPH0719155 A JP H0719155A
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JP
Japan
Prior art keywords
plunger
lubricating oil
liquid medium
cylinder bore
tappet
Prior art date
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Pending
Application number
JP16119193A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshika Masaoka
利鹿 正岡
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0719155A publication Critical patent/JPH0719155A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent the mixing of a liquid medium and lubricating oil by an atmospheric air lead-in hole with a simple device. CONSTITUTION:With the reciprocating motion of a plunger 6, a liquid medium is pressurized in a pressure chamber 50 and discharged, and lubricating oil is led into the sliding part of a cylinder from a lubricating oil feed passage 9. The change of pressure caused by the reciprocating motion of the plunger 6 is suppressed by an atmospheric air lead-in hole, and the liquid medium and lubricating oil still moving are accumulated at collar parts and collected separately in recovery spaces for recovery. The contact and mixing of the liquid medium and lubricating oil are thereby prevented completely.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はプランジャの一端が回転
するカムに当接することでプランジャはシリンダボア内
を往復し、プランジャの他端に形成される圧力室より流
体媒体の圧送を行うプランジャポンプに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a plunger pump in which one end of a plunger comes into contact with a rotating cam so that the plunger reciprocates in a cylinder bore, and a fluid medium is pumped from a pressure chamber formed at the other end of the plunger. .

【0002】[0002]

【従来の技術】回転する斜板に一端が接触することで往
復運動をするプランジャによってポンプ作用を実現する
プランジャポンプが提案されている。かかるプランジャ
ポンプは内燃機関の燃料系における燃料ポンプに使用す
ることができる。例えば、特開平5−44629号はこ
の種のポンプを開示する。以下、図13に基づいて説明
する。
2. Description of the Related Art A plunger pump has been proposed which realizes a pumping action by a plunger that reciprocates by contacting one end with a rotating swash plate. Such a plunger pump can be used as a fuel pump in a fuel system of an internal combustion engine. For example, Japanese Patent Laid-Open No. 5-44629 discloses a pump of this type. Hereinafter, description will be given with reference to FIG.

【0003】プランジャ6bの一端は、回転軸1に固定
され一体回転する円板(カム)7にタペット6aを介し
て付勢するコイルスプリング8により常に接触する。プ
ランジャ6bの他端には圧力室50が形成され、燃料供
給口より液体媒体が低圧で送られる。液体媒体は、斜板
7の回転に連動するプランジャ6bの往復運動による圧
力室50の容積の変化によりチェックボール31を介し
て図示しないポンプ外に高圧で吐出される。
One end of the plunger 6b is always in contact with a disk (cam) 7 fixed to the rotating shaft 1 and rotating integrally with the disk spring 8 which urges the disk 7 through a tappet 6a. A pressure chamber 50 is formed at the other end of the plunger 6b, and the liquid medium is sent at a low pressure from the fuel supply port. The liquid medium is discharged at a high pressure to the outside of the pump (not shown) via the check ball 31 due to the change in the volume of the pressure chamber 50 due to the reciprocating movement of the plunger 6b which is interlocked with the rotation of the swash plate 7.

【0004】ここで往復運動するプランジャ6bとタペ
ット6aの外周面には、潤滑油が潤滑油供給路9から供
給されている。このためにプランジャ6bの外周面の潤
滑油および圧送漏れした液体媒体は、プランジャ6bの
往復運動により発生する圧力変化によりそれぞれプラン
ジャ6bに沿って移動し、混合のおそれがある。従って
その対策として、従来タペット6aの外周面の潤滑油供
給口9aと圧力室50の間に円板7と同一の駆動源(回
転軸1)により回転駆動されるエア圧送部材70が設け
られる。そしてエア圧送部材70からエアを供給するエ
ア供給溝76を設け、そこからエアが供給されエア回収
孔68等から抜けるエアの流れによって潤滑油と流体媒
体の混合が遮断されている。
Lubricating oil is supplied from the lubricating oil supply passage 9 to the outer peripheral surfaces of the plunger 6b and the tappet 6a which reciprocate here. For this reason, the lubricating oil on the outer peripheral surface of the plunger 6b and the liquid medium leaked under pressure may move along the plunger 6b due to the pressure change generated by the reciprocating motion of the plunger 6b, and may be mixed. Therefore, as a countermeasure against this, an air pressure feeding member 70 that is rotationally driven by the same drive source (rotary shaft 1) as the disk 7 is provided between the lubricating oil supply port 9a on the outer peripheral surface of the tappet 6a and the pressure chamber 50. An air supply groove 76 for supplying air from the air pressure feeding member 70 is provided, and the mixing of the lubricating oil and the fluid medium is blocked by the flow of air supplied from the air supply groove 76 and passing through the air recovery hole 68 and the like.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記の構造のプランジ
ャポンプにおいては、液体媒体と潤滑油が混合し潤滑油
の消費および機能低下が起こるという問題の解決のため
に、エア圧送部材を必要とするので、プランジャポンプ
本体の大きさが増し、構造が複雑になる他に、カムの回
転力でエア圧送を行うので、プランジャを動かすための
動力の損失が起きるなどの問題点を有している。
In the plunger pump having the above structure, the air pumping member is required to solve the problem that the liquid medium and the lubricating oil are mixed with each other, and the lubricating oil is consumed and the function thereof is deteriorated. Therefore, the size of the plunger pump body is increased, the structure is complicated, and since the pneumatic force is fed by the rotational force of the cam, there is a problem that power loss for moving the plunger occurs.

【0006】そこでこの発明の課題は、シリンダボアに
設けられた空間を大気開放することだけで、プランジャ
の往復運動により該空間に発生する圧力変化を抑制し、
液体媒体と潤滑油の接触、混合を防ぐことである。
Therefore, an object of the present invention is to suppress the pressure change generated in the space due to the reciprocating motion of the plunger only by opening the space provided in the cylinder bore to the atmosphere,
It is to prevent contact and mixing of liquid medium and lubricating oil.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、この発明は、プランジャの一端がタペッ
トを介して回転するカムに当接することで、プランジャ
はシリンダボア内を往復し、プランジャの他端とシリン
ダボアとの間に形成される圧力室で、液体媒体供給口か
ら供給される液体媒体を圧送するプランジャポンプにお
いて、前記タペットの摺動面に液体媒体と異なる潤滑油
を供給する潤滑油供給口を設け、前記潤滑油供給口と前
記圧力室との中間のシリンダボアに、大気導入孔により
大気と連通され、かつ前記タペット側に潤滑油を回収す
る連通路の開口部と前記圧力室側に液体媒体を回収する
連通路の開口部を持つ空間を設けてなる。
As means for solving the above-mentioned problems, the present invention has one end of a plunger abutting against a cam rotating through a tappet, whereby the plunger reciprocates in a cylinder bore, and the plunger moves. In a plunger pump that pumps a liquid medium supplied from a liquid medium supply port in a pressure chamber formed between the other end and a cylinder bore, a lubricating oil that supplies a lubricating oil different from the liquid medium to the sliding surface of the tappet. A supply port is provided, and a cylinder bore intermediate the lubricating oil supply port and the pressure chamber is communicated with the atmosphere through an atmosphere introduction hole, and an opening of a communication passage for collecting lubricating oil on the tappet side and the pressure chamber side. A space having an opening of a communication passage for collecting the liquid medium.

【0008】[0008]

【作用】上記の手段によれば、タペットが軸方向に摺動
し、タペットおよびプランジャの往復運動が起こりシリ
ンダボアに設けられた空間の容積が変化する。しかし該
空間内の圧力変化は、大気導入孔で抑制される。従って
液体媒体および潤滑油が、圧力変化による付勢により各
々の回収路を越えて移動することはなく、両者が接触、
混合することがなくなる。
According to the above means, the tappet slides in the axial direction, the reciprocating motion of the tappet and the plunger occurs, and the volume of the space provided in the cylinder bore changes. However, the pressure change in the space is suppressed by the air introduction hole. Therefore, the liquid medium and the lubricating oil do not move over the respective recovery paths due to the bias due to the pressure change, and both contact and
No more mixing.

【0009】[0009]

【実施例】以下、この発明の第1実施例を説明する。第
1実施例は、この発明を内燃機関の燃料噴射ポンプに適
用したものである。図1には、第1実施例のプランジャ
ポンプの断面を模式的に示している。また図2から図9
については、第1実施例に係る詳細な断面図および側面
図となっている。回転軸1は、ポンプ本体2にボールベ
アリング3、4を介して回転自在に軸支され、図示しな
い動力、例えばエンジンのクランク軸等、により駆動さ
れている。回転軸1のポンプ本体2側の一端には回転軸
に同芯状に円板7が形成される。円板7の軸方向端面の
一方には、回転軸1の軸線に対して幾分傾斜する傾斜面
7aを形成する。
The first embodiment of the present invention will be described below. The first embodiment is an application of the present invention to a fuel injection pump for an internal combustion engine. FIG. 1 schematically shows a cross section of the plunger pump of the first embodiment. 2 to 9
2 is a detailed sectional view and side view according to the first embodiment. The rotary shaft 1 is rotatably supported by the pump body 2 via ball bearings 3 and 4, and is driven by power (not shown) such as an engine crankshaft. At one end of the rotary shaft 1 on the pump body 2 side, a disc 7 is formed concentrically with the rotary shaft. On one of the end faces in the axial direction of the disk 7, an inclined surface 7a that is slightly inclined with respect to the axis of the rotating shaft 1 is formed.

【0010】ポンプ本体2内部には、円板7に近い順に
第1シリンダボア12a、空間17、第2シリンダボア
12b、空間13および第3シリンダボア12cの順に
回転軸1に平行に同軸上に形成される。本実施例では、
ポンプ本体2内にこのシリンダボア12a、12b、1
2cおよび空間13、17の組合せが回転軸1の周方向
等間隔に5組形成される。第1シリンダボア12aには
タペット5が摺動可能に挿入される。また第2シリンダ
ボア12b、第3シリンダボア12cにはプランジャ6
が摺動可能に挿入されており、プランジャ6は、第2シ
リンダボア12b、空間13、17内を貫通して配置さ
れている。プランジャ6は、プランジャ6の円板7側端
部とポンプ本体2に両端を支持されるコイルスプリング
8により、円板7側へ付勢される。したがってタペット
5は、プランジャ6の円板7側端部により円板7へ常時
当接するように付勢されていることになる。この摺動の
ために第1シリンダボア12aの内周に潤滑油供給路9
の一端が開口し、潤滑油供給路9の他端は、給油口39
(図4)に連結されている。この給油口39には、図示
しないオイルポンプより潤滑油が供給される。また第3
シリンダボア12cに嵌入されたプランジャ6の前記先
端部には、圧力室50が形成され、燃料供給口40から
供給され燃料供給路10および円環溝49(図3)を通
って低圧の燃料が圧力室50に供給され、プランジャ6
の往復運動により圧送された燃料は、チェックボール3
1を介して燃料吐出路11を通り吐出口42(図4)よ
り図示しない燃料噴射ノズルへ吐出される。
Inside the pump main body 2, a first cylinder bore 12a, a space 17, a second cylinder bore 12b, a space 13 and a third cylinder bore 12c are formed coaxially in parallel with the rotary shaft 1 in the order closer to the disk 7. . In this embodiment,
In the pump body 2, the cylinder bores 12a, 12b, 1
Five sets of 2c and spaces 13, 17 are formed at equal intervals in the circumferential direction of the rotary shaft 1. The tappet 5 is slidably inserted into the first cylinder bore 12a. The plunger 6 is attached to the second cylinder bore 12b and the third cylinder bore 12c.
Is slidably inserted, and the plunger 6 is disposed so as to penetrate through the second cylinder bore 12b and the spaces 13 and 17. The plunger 6 is urged toward the disk 7 side by a coil spring 8 whose both ends are supported by the pump body 2 and the disk 7 side end of the plunger 6. Therefore, the tappet 5 is urged by the end of the plunger 6 on the side of the disk 7 so as to always contact the disk 7. Due to this sliding, the lubricating oil supply passage 9 is formed on the inner circumference of the first cylinder bore 12a.
Of the lubricating oil supply passage 9 is open at one end of
(FIG. 4). Lubricating oil is supplied to the oil supply port 39 from an oil pump (not shown). Also the third
A pressure chamber 50 is formed at the tip of the plunger 6 fitted in the cylinder bore 12c, and the low pressure fuel is supplied from the fuel supply port 40 through the fuel supply passage 10 and the annular groove 49 (FIG. 3). Plunger 6 supplied to chamber 50
The fuel pumped by the reciprocating motion of the check ball 3
1 through the fuel discharge path 11 and is discharged from a discharge port 42 (FIG. 4) to a fuel injection nozzle (not shown).

【0011】第1シリンダボア12aと第2シリンダボ
ア12bとの間に設けられた潤滑油を回収する円筒状で
第1シリンダボア12a、第2シリンダボア12bより
大径の空間17に、大気を導入できる大気導入孔21と
潤滑油供給路9からの潤滑油を回収する潤滑油回収路1
9の一端が開口されている。また第2シリンダボア12
bと第3シリンダボア12cとの間に設けられた漏洩燃
料を回収する円筒状で第2シリンダボア12b、第3シ
リンダボア12cより大径の空間13にも、同様な大気
導入孔20と漏洩燃料を回収する燃料回収路15の一端
が開口されている。また図7、図8を参照するとわかる
ように大気導入孔20、21(環状通路56、70によ
り連通路57、58、59、60、61、73、74、
75、76、77に連接する。)は、搭載時に上方とな
る位置に開孔されるのが望ましい。プランジャ6には、
燃料のプランジャ6を伝わる移動を止めるために、鍔部
18、14が、潤滑油を回収する空間17および燃料を
回収する空間13に対応してプランジャの運動を妨げな
いように設けられる。
Atmosphere introduction capable of introducing atmosphere into a space 17 having a cylindrical shape for collecting lubricating oil provided between the first cylinder bore 12a and the second cylinder bore 12b and having a diameter larger than that of the first cylinder bore 12a and the second cylinder bore 12b. Lubricating oil recovery passage 1 for collecting lubricating oil from hole 21 and lubricating oil supply passage 9
One end of 9 is opened. Also, the second cylinder bore 12
b and the third cylinder bore 12c, the same atmosphere introducing hole 20 and the same leaking fuel are collected in the cylindrical space 13 for collecting the leaking fuel and having a diameter larger than the second cylinder bore 12b and the third cylinder bore 12c. One end of the fuel recovery passage 15 is opened. Further, as can be seen by referring to FIGS. 7 and 8, the atmosphere introduction holes 20 and 21 (the communication passages 57, 58, 59, 60, 61, 73, 74 by the annular passages 56, 70,
Connected to 75, 76, 77. ) Is preferably opened at a position above when mounted. Plunger 6 has
In order to stop the movement of the fuel through the plunger 6, the collar portions 18 and 14 are provided so as not to hinder the movement of the plunger corresponding to the space 17 for collecting the lubricating oil and the space 13 for collecting the fuel.

【0012】図2および図4はプランジャポンプの組付
後の側面図を示しボルト43により固定され、潤滑油の
外部からの供給口39、燃料の外部からの供給口40お
よび燃料の回収口41が外部と接続されるべく開口して
いる。図5および図9については、プランジャポンプの
組付前の断面図であり位置決めのためのピン46、47
が設けられている。図6、図7および図8は、図3の指
定位置の断面図であり、図1と略対応している。図1の
大気導入孔21は、図7の73、74、75、76、7
7に連接しており、図1の潤滑油回収路19は、図6の
65、66、67、68、69に連接しており、同様に
大気導入孔20は、図8の57、58、59、60、6
1に、燃料回収路15は、図8の51、52、53、5
4、55に連接している。また潤滑油回収孔19(環状
通路70により連通路65、66、67、68、69に
連接する。)、および燃料回収孔15(環状通路56に
より連通路51、52、53、54、55に連接す
る。)は、重力により潤滑油および燃料を回収できるよ
うにそれぞれのプランジャ中心より下方に設けられるの
が望ましい。
FIGS. 2 and 4 are side views of the plunger pump after assembly, which are fixed by bolts 43, and have a lubricating oil external supply port 39, a fuel external supply port 40 and a fuel recovery port 41. Is open to connect with the outside. 5 and 9 are cross-sectional views of the plunger pump before assembling and the positioning pins 46 and 47 are provided.
Is provided. 6, FIG. 7 and FIG. 8 are sectional views of the designated position in FIG. 3 and substantially correspond to FIG. The atmosphere introduction hole 21 of FIG. 1 is provided with 73, 74, 75, 76, 7 of FIG.
7, the lubricating oil recovery passage 19 of FIG. 1 is connected to 65, 66, 67, 68, 69 of FIG. 6, and similarly, the atmosphere introduction hole 20 is 57, 58 of FIG. 59, 60, 6
First, the fuel recovery passage 15 is provided with 51, 52, 53, 5 in FIG.
It is connected to 4, 55. Further, the lubricating oil recovery hole 19 (which is connected to the communication passages 65, 66, 67, 68, 69 by the annular passage 70) and the fuel recovery hole 15 (the communication passages 51, 52, 53, 54, 55 by the annular passage 56) are connected. Is preferably provided below the center of each plunger so that the lubricating oil and fuel can be recovered by gravity.

【0013】このため潤滑油を集める空間17および漏
洩燃料を集める空間13に発生する圧力変化が、大気導
入孔20、21により大気に開放することにより抑制さ
れる。結果として潤滑油および燃料の第2シリンダボア
12bを通過する移動が抑制され、潤滑油と燃料の接触
する前に潤滑油回収路19および燃料回収路15により
別々に回収される。また潤滑油のタペット5を伝わる移
動を止めるためにも鍔部18が設けられる。
Therefore, the pressure change generated in the space 17 for collecting the lubricating oil and the space 13 for collecting the leaked fuel is suppressed by opening the atmosphere introducing holes 20 and 21 to the atmosphere. As a result, the movement of the lubricating oil and the fuel through the second cylinder bore 12b is suppressed, and the lubricating oil and the fuel are separately collected by the lubricating oil recovery passage 19 and the fuel recovery passage 15 before the contact between the lubricating oil and the fuel. Further, the collar portion 18 is provided to stop the movement of the lubricating oil transmitted through the tappet 5.

【0014】回転軸1によって円板7が回転されると、
プランジャ6が軸方向厚みが小さくなって行く傾斜面7
aに接触するとき、プランジャ6はコイルスプリング8
によって図中左方向に動き、プランジャ6が円板7の厚
みが増大する傾斜面7aに接触するとき、プランジャ6
はコイルスプリング8に抗して図中右方向に動く。プラ
ンジャ6が開口部10aと圧力室50と連通する位置に
来ると、開口部10aから圧力室50に低圧の媒体が吸
入される。そしてプランジャが図の右方向に移動すると
き、開口部10aが塞がれた後は圧力室50の媒体はプ
ランジャ26によって圧縮を受け、媒体の圧力によって
チェックボール31はスプリング31aに抗して押し開
けられ、液体媒体が圧送される。この過程の中で移動を
抑制された潤滑油および燃料は、プランジャ6およびタ
ペット5を伝って少量ながら移動する。この少量の潤滑
油および燃料は、鍔部14、18により移動を止められ
て、鍔部14、18から空間13、17へ滴下し、空間
13、17に設けられた回収路15、19によりそれぞ
れ回収される。
When the disc 7 is rotated by the rotating shaft 1,
Inclined surface 7 where the plunger 6 becomes thinner in the axial direction
When contacting a, the plunger 6 moves to the coil spring 8
When the plunger 6 comes into contact with the inclined surface 7a where the thickness of the disk 7 increases, the plunger 6 moves to the left in the figure.
Moves to the right in the figure against the coil spring 8. When the plunger 6 comes to a position where the opening 10a communicates with the pressure chamber 50, the low-pressure medium is sucked into the pressure chamber 50 through the opening 10a. When the plunger moves to the right in the figure, after the opening 10a is closed, the medium in the pressure chamber 50 is compressed by the plunger 26, and the pressure of the medium pushes the check ball 31 against the spring 31a. It is opened and the liquid medium is pumped. The lubricating oil and the fuel, the movements of which are suppressed in this process, move along the plunger 6 and the tappet 5 in a small amount. The small amounts of lubricating oil and fuel are stopped from moving by the collar portions 14 and 18, and drip from the collar portions 14 and 18 into the spaces 13 and 17, and are collected by the recovery passages 15 and 19 provided in the spaces 13 and 17, respectively. Be recovered.

【0015】次に第2実施例について図10、図11お
よび図12に基づき説明する。図10における図示しな
い円板とプランジャ6との力の方向は、図示しないタペ
ットを介して図示しない傾斜面と直交し、前記傾斜面と
プランジャ6の軸線81とは相互に傾斜しているから、
前記円板からの該傾斜面に直交する力により、プランジ
ャ6にはその軸線81方向の力だけではなく、同軸線8
1と直交する方向の力(側圧)が加わる。そのため加圧
に直接関与するプランジャ6の第3シリンダボア12c
に嵌入された先端のエッジ部84がガイド部Aがない状
態では、直接前記側圧を受けて、接触、磨耗して燃料の
漏洩が多くなる恐れがある。しかしプランジャ先端部分
84に液体媒体の吸入を妨げないガイド部Aを設ける
と、ガイド部Aの22および23が前記側圧を受けて、
加圧に直接関与する部分84の磨耗を保護するために、
プランジャが偏磨耗して摺動面からの液体媒体が漏洩す
る量が増す恐れがなくなる。またシリンダボア12cの
磨耗を防ぐためには、図12のようにTIN処理を施し
た半割スリーブBを圧入すると共にプランジャ6にもT
IN処理を施すと、プランジャ6およびシリンダボア1
2の偏磨耗を防ぎ、液体媒体の漏洩を僅少とすることが
でき、かつ漏洩量の増量を抑制する。ここで半割スリー
ブとしたが、TIN処理できれば、筒状スリーブにして
もよい。
Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. 10, 11 and 12. The direction of the force between the disk (not shown) and the plunger 6 in FIG. 10 is orthogonal to the inclined surface (not shown) via the tappet (not shown), and the inclined surface and the axis 81 of the plunger 6 are inclined with respect to each other.
Due to the force perpendicular to the inclined surface from the disk, the plunger 6 is not limited to the force in the direction of its axis 81, but also the coaxial line 8
A force (lateral pressure) in the direction orthogonal to 1 is applied. Therefore, the third cylinder bore 12c of the plunger 6, which is directly involved in pressurization
When the edge portion 84 of the tip fitted in the guide portion A does not have the guide portion A, there is a possibility that the side pressure is directly applied to the edge portion 84 to cause contact and wear to increase fuel leakage. However, when the guide portion A that does not hinder the suction of the liquid medium is provided in the plunger tip portion 84, the guide portions 22 and 23 receive the lateral pressure,
In order to protect the wear of the portion 84 directly related to the pressurization,
There is no risk of uneven wear of the plunger and an increase in the amount of liquid medium leaking from the sliding surface. Further, in order to prevent wear of the cylinder bore 12c, the TIN-treated half sleeve B is press-fitted as shown in FIG.
When the IN treatment is applied, the plunger 6 and the cylinder bore 1
(2) Uneven wear can be prevented, leakage of the liquid medium can be minimized, and increase in the amount of leakage can be suppressed. Although a half sleeve is used here, a tubular sleeve may be used as long as the TIN process can be performed.

【0016】[0016]

【発明の効果】従来の装置に必要であったエア圧送部分
が不要となり動力も要さないので、プランジャポンプ本
体が小型化・簡素化される。更に大気導入孔によりプラ
ンジャの往復運動から発生する圧力変化が抑制されて、
流体媒体および潤滑油の移動が抑止され、潤滑油の流体
媒体への混合が起こらないので、潤滑油の消費が無くな
る。加えて、従来通り流体媒体の潤滑油への混入による
潤滑効果の低減をも防ぎ、良好な潤滑性も維持すること
ができる。
EFFECT OF THE INVENTION Since the air pressure feeding portion which is required in the conventional device is not required and no power is required, the plunger pump main body can be downsized and simplified. Furthermore, the pressure change generated by the reciprocating motion of the plunger is suppressed by the air introduction hole,
The movement of the fluid medium and the lubricating oil is suppressed, and since the lubricating oil is not mixed with the fluid medium, the consumption of the lubricating oil is eliminated. In addition, it is possible to prevent the reduction of the lubrication effect due to the mixing of the fluid medium with the lubricating oil as in the conventional case, and maintain the good lubricity.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の第1実施例であるプランジャポンプ
の断面の模式図。
FIG. 1 is a schematic view of a cross section of a plunger pump according to a first embodiment of the present invention.

【図2】この発明の第1実施例であるプランジャポンプ
の回転軸側の側面図。
FIG. 2 is a side view of the plunger pump according to the first embodiment of the present invention on the rotating shaft side.

【図3】この発明の第1実施例であるプランジャポンプ
の断面図。
FIG. 3 is a sectional view of the plunger pump according to the first embodiment of the present invention.

【図4】この発明の第1実施例であるプランジャポンプ
の吐出口側の側面図。
FIG. 4 is a side view on the discharge port side of the plunger pump according to the first embodiment of the present invention.

【図5】図3のI −I 線に沿う横断面図。5 is a cross-sectional view taken along the line I-I of FIG.

【図6】図3のII−II線に沿う横断面図。6 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

【図7】図3のIII-III線に沿う横断面図。7 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG.

【図8】図3のIV−IV線に沿う横断面図。8 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG.

【図9】図3のV −V 線に沿う横断面図。9 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG.

【図10】この発明の第2実施例であるガイド部を設け
たプランジャの断面図。
FIG. 10 is a sectional view of a plunger provided with a guide portion according to a second embodiment of the present invention.

【図11】この発明の第2実施例であるガイド部を設け
たプランジャを用いたプランジャポンプの横断面図。
FIG. 11 is a transverse sectional view of a plunger pump using a plunger provided with a guide portion according to a second embodiment of the present invention.

【図12】この発明の第2実施例である半割スリーブと
プランジャにTIN処理をしたプランジャポンプの断面
図。
FIG. 12 is a cross-sectional view of a plunger pump according to a second embodiment of the present invention, in which a half sleeve and a plunger are subjected to TIN treatment.

【図13】従来のプランジャポンプの一例を示す断面
図。
FIG. 13 is a sectional view showing an example of a conventional plunger pump.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ・・・回転軸 2 ・・・ポンプ本体 3、4 ・・・ボールベアリング 5 ・・・タペット 6 ・・・プランジャ 7 ・・・円板(カム) 8、31a・・・コイルスプリング 12a ・・・第1シリンダボア 12b ・・・第2シリンダボア 12c ・・・第3シリンダボア 13、17・・・回収空間 14、18・・・鍔部 50 ・・・圧力室 A ・・・ガイド部 B ・・・半割スリーブ 1 ... Rotating shaft 2 ... Pump body 3, 4 ... Ball bearing 5 ... Tappet 6 ... Plunger 7 ... Disc (cam) 8, 31a ... Coil spring 12a ... -First cylinder bore 12b ... Second cylinder bore 12c ... Third cylinder bore 13, 17 ... Recovery space 14, 18 ... Collar portion 50 ... Pressure chamber A ... Guide portion B ... Half sleeve

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ポンプ本体内のシリンダ内に装着されるプ
ランジャの一端にタペットを当接させ、そのタペットを
カムによりプランジャ軸方向に駆動することにより、プ
ランジャの他端とシリンダボアとの間に形成される圧力
室で、液体媒体供給口から供給される液体媒体を圧送す
るプランジャポンプにおいて、前記タペットのシリンダ
ボアとの摺動面に液体媒体と異なる潤滑油を供給する潤
滑油供給口を設け、前記潤滑油供給口と前記圧力室との
中間のシリンダボアに、大気導入孔により大気と連通さ
れ、かつ前記タペット側に潤滑油を回収する連通路の開
口部と前記圧力室側に液体媒体を回収する連通路の開口
部を持つ空間を設けたことを特徴とするプランジャポン
プ。
1. A tappet is formed between the other end of the plunger and the cylinder bore by abutting the tappet on one end of a plunger mounted in a cylinder in the pump body and driving the tappet in the axial direction of the plunger by a cam. In the plunger chamber that pressure-feeds the liquid medium supplied from the liquid medium supply port in the pressure chamber, a lubricating oil supply port that supplies a lubricating oil different from the liquid medium to the sliding surface of the tappet with the cylinder bore is provided, A cylinder bore intermediate the lubricating oil supply port and the pressure chamber is in communication with the atmosphere through an air introduction hole, and a liquid medium is recovered in the opening of the communication passage for recovering the lubricating oil in the tappet side and in the pressure chamber side. A plunger pump having a space having an opening of a communication passage.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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