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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ディーゼルエンジン等に備えられ、偏心カムに従動するタペットを介してピストンを軸線方向に往復動させるに伴いポンプ作動を営んで例えば燃料を燃料噴射バルブに圧送する燃料噴射ポンプ等として使用されるポンプに関する。
【0002】
【従来の技術】
燃料噴射ポンプの中には、エンジンのポンプ駆動軸に連動して回転されるカム軸が有する偏心カムにカム外輪を摺動自在に嵌合し、このカム外輪の外周に所定間隔で設けられた複数のタペット駆動面の夫々にタペットを従動させて、これらタペットに個別に連なったピストンを往復動させることによりポンプ作動を営んで燃料を圧送するものがあり、特開平6−249134号公報で知られている。
【0003】
この公報に記載のポンプは、同公報の図1〜図3に記載されているようにカム外輪の外周面3個所に平坦面からなるタペット駆動面を120度間隔で設けるとともに、3個のタペットの夫々を圧縮コイルばねでタペット駆動面方向に付勢して、平坦面からなる各タペットの先端面を前記タペット駆動面に面接触させた状態に押付け保持するように構成されている。
【0004】
この種のポンプでは、カム軸の軸心に対して偏心カムの中心が偏心してずれているから、この偏心量を半径とした偏心カムの円運動に伴い前記偏心量の2倍のストロークでカム外輪のタペット駆動面を平行移動させることができる。それに伴い、タペット駆動面に常時面接触しているタペットを介してピストンを往復動させて、このピストンが嵌合しているシリンダ部と協動してポンプ作動を営むことができる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
前記構成のポンプにおいて偏心カムが収容されたカム室に潤滑油を供給してカム外輪とタペット間を潤滑する場合、前記のようにタペット駆動面及びタペット先端面がいずれも平坦面からなるとともに、これらが常時面接触する状態に保持されているので、タペット駆動面とタペット先端面との間に潤滑油を供給することが難しく、特に、前記両面の中央部については無給油状態となる。一方、タペットは、その往復動を案内するタペットガイド溝との嵌め合い間隙の範囲で揺動でき、タペット駆動面に対して相対的に動き得るため、前記両面が摩耗し易いという問題がある。こうして摩耗を生じる場合には噴射開始時期や噴射間隔の誤差を発生するおそれがある。
したがって、本発明が解決しようとする課題は、カム外輪のタペット駆動面及びタペット先端面の摩耗を少なくできるポンプを得ることにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ポンプハウジングのカム室内に配置された偏心カムにカム外輪を摺動自在に嵌合し、このカム外輪が有するタペット駆動面に前記カム室に挿入されたタペットを従動させて、この従動によるタペットの軸線方向の往復動に伴いポンプ作動を営ませるポンプを前提とする。
【0007】
そして、前記課題を解決するために、請求項1の発明は、前記カム室内の潤滑油中に没する前記タペット駆動面と前記タペットの先端面との間にこれら両面に沿って摺動可能な中継プレートを挟み込み、この中継プレートの少なくとも一方の面と、この面が接する前記タペット駆動面又は前記タペット先端面とのうちの少なくともいずれか一方を球面で形成される湾曲面として、これら湾曲面を点状に接触させるとともに、前記タペット駆動面又は前記タペット先端面のうちの少なくとも一方の面と前記中継プレートとの間に、前記タペット駆動面又は前記タペット先端面と前記中継プレートとの接触部に向けて次第に狭まる導油間隙を設け、前記カム外輪、タペット及び中継プレートを同種の金属材料またはセラミックスで形成したことを特徴としている。
【0008】
この請求項1の発明においては、タペット駆動面又はタペット先端面のうちの少なくとも一方の面と中継プレートとの間に設けられた導油間隙を通じて、タペット駆動面又はタペット先端面と中継プレートとの接触部に潤滑油を導入し、タペット駆動面とタペット先端面との間を潤滑できる。
【0011】
前記請求項1の発明を実施するにあたり、前記接触部に潤滑油を導入する手段として請求項2の発明のように、前記中継プレートの一面とこれに接する前記タペット駆動面又は前記タペット先端面とのうちの一方の面を他方の面に向けて突出する凸状球面からなる湾曲面とし、前記他方の面を前記凸状球面の曲率半径よりも大きな曲率半径の凹状球面からなる湾曲面として、これら両面間に前記導油間隙を形成するとよい。
【0012】
前記請求項1の発明を実施するにあたり、前記接触部に潤滑油を導入する手段として請求項3の発明のように、前記中継プレートの一面とこれに接する前記タペット駆動面又は前記タペット先端面のうちの一方の面とをいずれも平面として、これら両平面のうちのいずれか一方に油溝を設けるとよい。
【0013】
又、前記課題を解決するために、請求項4の発明は、前記タペット駆動面とこれに接する前記タペットのタペット先端面との少なくとも一方を球面で形成される湾曲面として、この湾曲面とこれに接する面とを点状に接触させるとともに、前記タペット駆動面とこの面に接する前記タペット先端面との間に、これら両面の接触部に向けて次第に狭まる導油間隙を設け、前記カム外輪及びタペットを同種の金属材料またはセラミックスで形成したことを特徴としている。
【0014】
この請求項4の発明においては、常時接触するタペット駆動面とタペット先端面とが全面的に面接触することがないだけではなく、これら両面間に設けられた導油間隙を通じて、タペット駆動面とタペット先端面との接触部に潤滑油を導入し、これら両面間を潤滑できる。
【0017】
前記請求項4の発明を実施するにあたり、前記接触部に潤滑油を導入する手段として請求項5の発明のように、前記タペット駆動面とこれに接する前記タペット先端面とのうちの一方の面を他方の面に向けて突出する凸状球面からなる湾曲面とし、前記他方の面を前記凸状球面の曲率半径よりも大きな曲率半径の凹状球面からなる湾曲面として、これら両面間に前記導油間隙を形成するとよい。
【0018】
前記請求項4の発明を実施するにあたり、前記接触部に潤滑油を導入する手段として請求項6の発明のように、前記タペット駆動面又はこれに接する前記タペット先端面のうちの一方を平面とし、他方の面を湾曲面として、これら両面間に前記導油間隙を形成するとよい。
【0020】
【発明の実施の形態】
以下、図1及び図2を参照して本発明の第1の実施の形態を説明する。
図1は第1の実施の形態に係る燃料噴射ポンプの要部の構成を示す断面図、図2は図1中Z−Z線に沿って示す断面図であり、これらの図中符号11で示すポンプハウジングは、カム室12と、相互間に例えば120°間隔を置いてカム室12に対して放射状に配設された例えば3つのシリンダ部13(一つのみ図1に示す。)を備えている。
【0021】
ポンプハウジング11にはカム室12を貫通するカム軸14が水平な姿勢で一対の軸受15a、15bを介して回転自在に組付けられている。ポンプハウジング11から突出したカム軸14の一端部はディーゼルエンジンのポンプ駆動軸(図示しない)に連結されて、この駆動軸によりカム軸14が回転駆動されるようになっている。カム軸14はカム室12内に配置される断面円形の偏心カム16を有している。図2に示されるように偏心カム16はその中心Bをカム軸14の軸心Aから距離(偏心量)Cだけ偏心させて設けられている。
【0022】
偏心カム16の外周面にはリング17が摺動自在に嵌合され、このリング17の外周面にはカム外輪18が固定されている。つまり、カム室12内に配置されるカム外輪18は、その内周面にリング17を固定し、このリング17を介して偏心カム16の外周面に摺動自在に嵌合されている。この偏心カム16の外周には、前記シリンダ部13の数に対応して3つのタペット駆動面19が周方向に等間隔に設けられている。これら駆動面19は、対応するシリンダ部13の中心軸線13aに直角に交わる平坦面で形成されているとともに、偏心カム16の厚み方向両端面及びタペット駆動面19に夫々開放する油溝20を有している。タペット駆動面19に対して油溝20が一つの場合この溝20はタペット駆動面19の中央部に設けるとよく、又、油溝20は必要により複数互いに平行に設けてもよいが、本発明においては必須ではなく省略することもできる。
【0023】
前記ポンプハウジング11には各シリンダ部13に個別に対応して3つのタペットガイド溝21が設けられている。これらガイド溝21の中心軸線は対応するシリンダ部13の前記中心軸線13aと一致しているとともに、各ガイド溝21は対応するシリンダ部13に対して個別に連通されている。各タペットガイド溝21にはカム外輪18のタペット駆動面19に従動するタペット22が夫々摺動自在に収容され、これらタペット22の先端部はカム外輪18方向にタペットガイド溝21から突出してカム室12に挿入されている。
【0024】
各タペット22は、タペットガイド溝21の内径よりも少し小さな直径を有した円筒体であり、そのカム外輪18側の端部22aは閉鎖されている。なお、図2中Dはタペットガイド溝21とタペット22の側面との間に形成される嵌め合い間隙を示しているとともに、図2中矢印Eはカム軸14の回転方向を示している。各タペット22のカム外輪18側に位置された閉鎖端部22aの先端面、つまり、タペット先端面23は、湾曲面、好ましくは凹状球面で形成されている。
【0025】
各タペット先端面23とそれらに個々に対応する各タペット駆動面19との間には、これらタペット先端面23及びタペット駆動面19に沿って摺動可能な中継プレート24が夫々挟み込まれている。これら中継プレート24は、カム外輪18及びタペット22と同種の高硬度の金属材料またはセラミック等で形成できる。
【0026】
各中継プレート24は、タペット22よりも小径な円板からなり、そのタペット駆動面19と接触する面は平坦面で形成され、タペット先端面23と接触する面25は、湾曲面、好ましくはタペット先端面23に向けて突出する凸状球面で形成されている。この凸状球面からなる面25の曲率半径に比較して前記凹状球面からなるタペット先端面23の曲率半径は大きい。
【0027】
そのため、図2に示されるように中継プレート24の面25の中心とタペット先端面23の中心とは互いに点状に接触しているとともに、前記曲率の関係により、中継プレート24のタペット側の面25とタペット先端面23との間に、前記両面23、25の接触部Fに向けて次第に狭まる導油間隙Gが設けられている。第1の実施の形態において導油間隙Gは前記接触部Fの周囲を取囲んで形成されている。
【0028】
図1に代表して示されるように各シリンダ部13の内側には、中心軸線13aと同軸の案内孔26を有したプランジャバレル27が取付けられ、案内孔26において円柱のピストン28が摺動自在に設けられている。このピストン28のカム軸側端部は、図2に示されるようにタペット22内に挿入されて前記閉鎖端部22aの内面に当接されている。前記カム軸側端部には、タペット22内に収容されるロアスプリングシート29が固定されていて、このシート29とプランジャバレル27が有する肩部30との間には予荷重が負荷された圧縮コイルばねからなるプランジャスプリング31が挟まれている。このスプリング31のばね力でピストン28およびタペット22は常にカム外輪18方向に付勢されている。それにより、タペット先端面23と中継プレート24の面25との接触、及び中継プレート24の他の面とタペット駆動面19との接触が常に維持されるようになっている。
【0029】
図1に示されるようにプランジャバレル27の案内孔26の一部はピストン28の移動により容量を可変されるポンプ室32を形成している。このポンプ室32に連通してプランジャバレル27には、一方向弁33が収容された入口34と、一方向弁35が収容された出口36とが設けられている。入口34は送油経路37を介してフィードポンプ38の吐出し口に接続され、出口36は図示しない出油経路を介して燃料噴射ノズルに接続されている。フィードポンプ38の吸込み口は燃料タンク39に接続されている。
【0030】
ポンプハウジング11には圧力逃がし弁40が組込まれているとともに、この弁40に接続された経路41が設けられている。経路41は、出口36に連通され、オーバーフローした燃料を圧力逃がし弁40に導くために使用される。圧力逃がし弁40の弁体40aは、出口36における最大流体圧力を調圧又は制御するために、ポンプハウジング11に取付けられた電磁気装置42により変化する圧力を受けるようになっていて、この圧力逃がし弁40の出口は前記燃料タンク39に戻し経路43を介して接続されている。
【0031】
ポンプハウジング11には入口34に連通して潤滑油供給経路44が設けられ、その出口、言い換えれば、給油口45はカム室12の上部側に開口されている。この給油口45は、そこから供給されてカム室12内に溜められる燃料(潤滑油)中に、最も上側に位置されたタペット駆動面19とこれに接した中継プレート24と、このプレート24に接したタペット先端面23が没する高さ位置に設けられている。更に、ポンプハウジング11にはカム室12の下端部側に位置して出油口46が開口され、この出油口46は出油経路47を介して前記戻し経路43に連通されている。
【0032】
前記構成の燃料噴射ポンプでそのカム軸14が図2中矢印E方向に回転されると、偏心カム16が偏心量Cを半径としてカム軸14の軸心Aを中心に振れ回るので、この偏心カム16とリング17との摺動を伴いながらカム外輪18が、その姿勢を変更することなく前記偏心量Cの2倍のストロークでタペット駆動面19を平行に変位させるように動かされる。
【0033】
こうしたタペット駆動面19の平行移動に伴い中継プレート24を介してタペット22が往復動される。そのため、カム軸14から遠ざかるようにタペット22がプランジャスプリング31のばね力に抗して押し動かされる時には、ピストン28がポンプ室32の容積を小さくするので、このポンプ室32内の燃料が一方向弁35を押し開いて出口36から吐出される。この吐出燃料は図示しない燃料噴射ノズルに圧送され、このノズルからディーゼルエンジンの燃焼室内に高圧噴射される。この逆に、カム軸14に近づくようにタペット22がプランジャスプリング31のばね力で動かされる時には、ピストン28がポンプ室32の容積を大きくするので、一方向弁33が開かれてフィードポンプ38から送られた燃料が入口34を通ってポンプ室32内に吸込まれる。そして、こうした動作をカム軸14の回転に伴って燃料噴射ポンプは繰り返すものである。
【0034】
この燃料噴射ポンプでは、燃料タンク39からフィードポンプ38に吸込まれてこのポンプ38から吐出される燃料の一部は、潤滑油供給経路44の給油口45からカム室12に供給された後、出油口46から出油経路47及び戻し経路43を経由して燃料タンク39に戻される。こうした強制循環により、カム室12内には常に最上位のタペット先端面23が潤滑油H(図2参照)中に没するようになっている。
【0035】
このカム室12内の潤滑油(燃料)Hはカム外輪18のタペット駆動面19とそれに対応するタペット先端面23との間を潤滑する。この場合、凹状球面からなるタペット先端面23とこれに点状に接する中継プレート24の凸状球面からなる面25との間に、前記点状接触部Fに向けて次第に狭まる導油間隙Gを設けたことにより、この導油間隙Gを通して容易かつ確実に潤滑油Hを点状接触部Fに導入できる。しかも、タペット22はタペットガイド溝21との間の嵌め合い間隙Dの範囲で多少は動き得るため、その動きにつれて前記点状接触部Fの位置が変わることに伴い、前記導油間隙Gに導入された潤滑油がある部分に前記点状接触部Fを常に位置させることができる。こうした理由により前記点状接触部Fを確実に潤滑することができる。そのため、油膜が切れて前記点状接触部Fが摩耗することを少なくでき、したがって、燃料噴射ポンプの品質を向上できる。
【0036】
そして、平坦なタペット駆動面19と中継プレート24の平坦な面に関しては、タペット駆動面19に油溝20を設けてあるから、この溝20を通じてタペット駆動面19と中継プレート24との間を確実に潤滑できるとともに、この潤滑によりタペット駆動面19と中継プレート24との摩耗を少なくできるので、燃料噴射ポンプの品質を向上できる。
【0037】
既述のポンプ作動において燃料がポンプ室32から圧送される際には、カム外輪18及びタペット22等に大きな負荷が作用する。しかし、第1の実施の形態のようにタペット駆動面19とタペット先端面23との間に中継プレート24を挟み込んだ構成によれば、湾曲面からなる中継プレート24の面25とタペット先端面23とにより、これらの湾曲面に従いタペット先端面23の中心点部分に面25の中心点部分が接するように中継プレート24がタペット先端面23に沿って微妙に動かされる。それにより、前記負荷を軽減できる点で優れており、したがって、摩耗等も少なくなって耐久性を向上できるので、燃料噴射ポンプの品質を向上できる。
【0038】
しかも、中継プレート24とタペット先端面23との接触が点接触状態であるため、前記負荷の作用時に、中継プレート24の凸状球面からなる面25の中心点部分(頂点部分)は弾性変形を起こす。そのため、この変形により動的にはタペット先端面23に対して面状に接触するようにできる。したがって、前記点状接触部Fでの摩耗が促進されることは少ない。
【0039】
更に、既述のようにタペット先端面23の中心部分と中継プレート24の面の中心部分とが自動的に一致するように調芯できるので、カム外輪18に対する3個のタペット22の位置を正確に保持でき、したがって、円滑なポンプ作動を得易い。しかも、中継プレート24はカム外輪18及びタペット22とは独立した部品であるので、その面25の加工を容易に行なうことができる。
【0040】
その上、既述のようにタペット先端面23と中継プレート24の面25との中心部分が点状に接触するので、従来のように平坦面で接触する場合に比較して、加工精度が低くても、カム外輪18の周方向の3個所でのタペット先端面23と中継プレート24の面25との接触を均一にできる点で優れており、したがって、加工コストを低減できる。なお、従来の場合には平坦面同士を接触させるので、カム外輪18の周方向の3個所とも均一な接触を行なわせるためには、ポンプハウジング11等の構成部品の加工精度を向上させる必要がある。
【0041】
図3は本発明の第2の実施の形態を示している。この実施の形態は基本的には前記第1の実施の形態と同様な構成であるので、同様構成部分には前記第1の実施の形態と同じ符号を付して、その構成および作用の説明を省略し、以下異なる部分について説明する。第2の実施の形態が第1の実施の形態と異なる部分は、タペット駆動面19、タペット先端面23、及びこれら両面19、23に対する中継プレート24の配置である。
【0042】
すなわち、第2の実施の形態において、タペット駆動面19は、平坦面ではなく、カム外輪18の中心B側に向けて凹む凹状球面で形成されている。又、タペット先端面23は、シリンダ部の中心軸線13aに直角に交差する平坦面で形成されている。中継プレート24の一面は平坦面からなるとともに、他の面25はタペット駆動面19をなす凹状球面の曲率半径よりも小さな曲率半径の凸状球面で形成されている。この中継プレート24は、その面25をタペット駆動面19に点状に接触させるとともに、平坦な面をタペット先端面23に面接触して、タペット駆動面19とタペット先端面23との間に挟まれて、これら両面に沿って移動可能に設けられている。したがって、導油間隙Gはタペット駆動面19と中継プレート24の面25との間に形成されている。又、この構造において、タペット先端面23にはこの面23を径方向に横断する油溝20を設けるか、これに代えて油溝20を中継プレート24の平坦面に設けるとよい。なお、以上説明した点以外の構成は図示されない部分を含めて前記第1の実施の形態に係る燃料噴射ポンプと同じである。
【0043】
この第2の実施の形態の構成においても、前記第1の実施の形態と同様な作用を得て、タペット駆動面19とタペット先端面23との間への潤滑油の供給を確実に行なえるので、本発明の課題を解決できるとともに、中継プレート24を使用することの利点も前記第1の実施の形態と同様に得ることができる。
【0044】
図4は本発明の第3の実施の形態を示している。この実施の形態は基本的には前記第1の実施の形態と同様な構成であるので、同様構成部分には前記第1の実施の形態と同じ符号を付して、その構成および作用の説明を省略し、以下異なる部分について説明する。第3の実施の形態が第1の実施の形態と異なる部分は、タペット駆動面19及び中継プレート24である。
【0045】
すなわち、この第3の実施の形態において、タペット駆動面19は、平坦面ではなく、カム外輪18の中心B側に向けて凹む凹状球面で形成されている。中継プレート24の両面は、タペット駆動面19及びタペット先端面23をなす凹状球面の曲率半径よりも小さな曲率半径の凸状球面で形成されている。この中継プレート24は、その一面をタペット駆動面19に点状に接触させるとともに、他面をタペット先端面23に点状に接触させて、タペット駆動面19とタペット先端面23との間に挟まれて、これら両面に沿って移動可能に設けられている。したがって、導油間隙Gは、中継プレート24の両面とタペット駆動面19及びタペット先端面23との間に夫々形成されている。又、この構造において油溝は必要としない。なお、以上説明した点以外の構成は図示されない部分を含めて前記第1の実施の形態に係る燃料噴射ポンプと同じである。
【0046】
この第3の実施の形態の構成においても、前記第1の実施の形態と同様な作用を得て、タペット駆動面19とタペット先端面23との間への潤滑油の供給を確実に行なえるので、本発明の課題を解決できるとともに、中継プレート24を使用することの利点も前記第1の実施の形態と同様に得ることができる。
【0047】
図5及び図6は本発明の第4の実施の形態を示している。この実施の形態は基本的には前記第1の実施の形態と同様な構成であるので、同様構成部分には前記第1の実施の形態と同じ符号を付して、その構成および作用の説明を省略し、以下異なる部分について説明する。第4の実施の形態が第1の実施の形態と異なる部分は、中継プレートを省略してタペット駆動面19とタペット先端面23とを直接接触させた点である。
【0048】
すなわち、この第4の実施の形態において、タペット駆動面19は、平坦面ではなく、カム外輪18の中心B側に向けて凹む凹状球面で形成されている。タペット先端面23も、平坦面ではなく、タペット駆動面19をなす凹状球面の曲率半径よりも小さな曲率半径の凸状球面で形成されている。そして、タペット先端面23はその中心部分をタペット駆動面19に点状に接触させている。したがって、これら両面19、23の接触部Fに向けて次第に狭まる導油間隙Gは、前記両面19、23間に形成されている。又、この構造において油溝は必要としない。なお、以上説明した点以外の構成は前記第1の実施の形態に係る燃料噴射ポンプと同じである。
【0049】
この第4の実施の形態の構成においても、前記第1の実施の形態と同様な作用を得て、タペット駆動面19とタペット先端面23との間への潤滑油の供給を確実に行なえるので、本発明の課題を解決できるとともに、中継プレートの省略に伴う部品点数の削減により、構造が簡単となり、安価に作ることができる利点がある。
【0050】
なお、図示しないが、この第4の実施の形態におけるタペット駆動面19とタペット先端面23との関係を逆にして実施することもできる。つまり、タペット駆動面19をタペット先端面23側に向けて凸となる凸状球面で形成するとともに、タペット先端面23をタペット駆動面19の曲率半径よりも大きな曲率半径の凹状球面で形成して、これら両面19、23を直接点状に接触させて実施してもよい。
【0051】
図7は本発明の第5の実施の形態を示している。この実施の形態は基本的には前記第1の実施の形態と同様な構成であるので、同様構成部分には前記第1の実施の形態と同じ符号を付して、その構成および作用の説明を省略し、以下異なる部分について説明する。第5の実施の形態が第1の実施の形態と異なる部分は、中継プレートを省略してタペット駆動面19とタペット先端面23とを直接接触させた点である。
【0052】
すなわち、この第5の実施の形態において、タペット先端面23は平坦面からなるタペット駆動面19に向けて突出する球状面からなる。詳しくは、タペット先端面23は、その中央部に位置される中央平坦面23aと、これに連なって球面に近い緩やかなテーパ面からなる周部テーパ面23bとで形成されている。このタペット先端面23はその中央平坦面23aをタペット駆動面19に接触させている。したがって、これら両面19、23の接触部Fに向けて次第に狭まる導油間隙Gは、タペット駆動面19と周部テーパ面23bとの間に形成されている。又、この構造において油溝20は中央平坦面23aに設けてもよい。又、この実施の形態においてタペット22はその周部をロアスプリングシート29に抱持されている。なお、以上説明した点以外の構成は図示されない部分を含めて前記第1の実施の形態に係る燃料噴射ポンプと同じである。
【0053】
この第5の実施の形態の構成においても、前記第1の実施の形態と同様な作用を得て、タペット駆動面19とタペット先端面23との接触部Fへの潤滑油の供給を確実に行なえるので、本発明の課題を解決できるとともに、中継プレートの省略に伴う部品点数の削減により、構造が簡単となり、安価に作ることができる利点がある。
【0054】
なお、図示しないが、この第5の実施の形態におけるタペット駆動面19とタペット先端面23との関係を逆にして実施することもできる。つまり、タペット駆動面19をタペット先端面23側に向けて凸となるような凸状球面で形成するとともに、タペット先端面23を平坦面で形成して、これら両面19、23を直接接触させて実施してもよい。
【0055】
本発明は前記各実施の形態には制約されない。例えば既述のように潤滑油の供給に関してメンテナンスフリーとなる点で優れている強制循環方式で潤滑油を供給する場合、その潤滑油は燃料ではなくエンジンオイルであってもよく、又、強制循環方式ではなく、最上位のタペット先端面とタペット駆動面とが没する程度に潤滑油をカム室内に溜めて潤滑をする油溜り方式を採用することもできる。
【0056】
又、タペット先端面とこれに接するタペット駆動面をなす湾曲面、又は、中継プレートの少なくとも一方の面とこれに接するタペット先端面又はタペット駆動面をなす湾曲面は、凸状球面又は凹状球面ではなく、所定の曲率で円弧状に曲る円筒面で形成してもよく、或いは、互いに接する面の一方を前記円筒面で形成するとともに、他方の面を球面で形成してもよい。
【0057】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項1〜3に記載の発明によれば、カム外輪のタペット駆動面又はタペット先端面と中継プレートとの接触部に潤滑油を導入する導油間隙を、タペット駆動面又はタペット先端面のうちの少なくとも一方の面と中継プレートとの間に設けるとともに、前記カム外輪、タペット及び中継プレートを同種の金属材料またはセラミックスで形成したので、タペット駆動面とタペット先端面との間を確実に潤滑して、タペット駆動面及びタペット先端面の摩耗を少なくできる。
【0058】
請求項4〜6に記載の発明によれば、常時接触するタペット駆動面とタペット先端面との接触部に潤滑油を導入する導油間隙を、タペット駆動面とタペット先端面との間に設けるとともに、前記カム外輪及びタペットを同種の金属材料またはセラミックスで形成したので、タペット駆動面とタペット先端面との間を確実に潤滑して、タペット駆動面及びタペット先端面の摩耗を少なくできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施の形態に係る燃料噴射ポンプの概略構成を示す断面図。
【図2】図1中Z−Z線に沿って示す断面図。
【図3】本発明の第2の実施の形態に係る燃料噴射ポンプの構成を示す前記図2相当の断面図。
【図4】本発明の第3の実施の形態に係る燃料噴射ポンプの構成を示す前記図2相当の断面図。
【図5】本発明の第4の実施の形態に係る燃料噴射ポンプの概略構成を示す断面図。
【図6】図5中Y−Y線に沿って示す断面図。
【図7】本発明の第5の実施の形態に係る燃料噴射ポンプの構成を示す前記図6相当の断面図。
【符号の説明】
11…ポンプハウジング、
12…カム室、
14…カム軸、
16…偏心カム、
17…リング、
18…カム外輪、
19…タペット駆動面、
20…油溝、
22…タペット、
23…タペット先端面、
24…中継プレート、
25…中継プレートの面、
F…接触部、
G…導油間隙、
H…潤滑油。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is provided in a diesel engine or the like, and is used as, for example, a fuel injection pump that pumps fuel as a piston is reciprocated in an axial direction through a tappet driven by an eccentric cam, for example, to pump fuel to a fuel injection valve Related to the pump.
[0002]
[Prior art]
In the fuel injection pump, a cam outer ring is slidably fitted to an eccentric cam of a cam shaft that is rotated in conjunction with the pump drive shaft of the engine, and is provided on the outer periphery of the cam outer ring at a predetermined interval. There is a type in which fuel is pumped by operating a pump by causing a tappet to follow each of a plurality of tappet driving surfaces and reciprocating pistons individually connected to these tappets, which is known from JP-A-6-249134. It has been.
[0003]
In the pump described in this publication, as shown in FIGS. 1 to 3 of the publication, three tappet driving surfaces including flat surfaces are provided at intervals of 120 degrees on three outer peripheral surfaces of the cam outer ring. Each of these is urged toward the tappet driving surface by a compression coil spring, and the tip surface of each tappet consisting of a flat surface is pressed and held in a state of being in surface contact with the tappet driving surface.
[0004]
In this type of pump, since the center of the eccentric cam is eccentrically displaced with respect to the axis of the cam shaft, the cam with a stroke twice the eccentric amount accompanying the circular motion of the eccentric cam with the eccentric amount as a radius. The tappet drive surface of the outer ring can be translated. Accordingly, the piston can be reciprocated through the tappet that is always in surface contact with the tappet driving surface, and the pump operation can be performed in cooperation with the cylinder portion in which the piston is fitted.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
When lubricating oil is supplied to the cam chamber in which the eccentric cam is housed in the pump configured as described above to lubricate between the cam outer ring and the tappet, the tappet driving surface and the tappet tip surface are both flat surfaces as described above, Since these are always kept in contact with the surface, it is difficult to supply lubricating oil between the tappet driving surface and the tappet tip surface, and in particular, the center portions of the both surfaces are in an oil-free state. On the other hand, the tappet can be swung in the range of the fitting gap with the tappet guide groove that guides its reciprocation, and can move relative to the tappet driving surface, so that there is a problem that both surfaces are easily worn. If wear occurs in this way, there is a risk of errors in the injection start timing and injection interval.
Therefore, the problem to be solved by the present invention is to obtain a pump that can reduce wear of the tappet driving surface and the tappet tip surface of the cam outer ring.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, a cam outer ring is slidably fitted to an eccentric cam disposed in a cam chamber of a pump housing, and a tappet inserted in the cam chamber is driven on a tappet driving surface of the cam outer ring. It is assumed that the pump operates in accordance with the reciprocating motion of the tappet in the axial direction due to the follower.
[0007]
In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 is slidable along both surfaces between the tappet driving surface submerged in the lubricating oil in the cam chamber and the tip surface of the tappet. Insert the relay plate, At least one of the surface of the relay plate and at least one of the tappet driving surface or the tappet tip surface that is in contact with the surface is a curved surface formed by a spherical surface, and the curved surfaces are brought into contact in the form of dots. With An oil guide gap that gradually narrows toward a contact portion between the tappet driving surface or the tappet tip surface and the relay plate between at least one of the tappet driving surface or the tappet tip surface and the relay plate. The The cam outer ring, tappet and relay plate are formed of the same kind of metal material or ceramics. is doing.
[0008]
In the first aspect of the present invention, the tappet driving surface or the tappet tip surface and the relay plate are passed through an oil guide gap provided between at least one of the tappet driving surface or the tappet tip surface and the relay plate. Lubricating oil can be introduced into the contact portion to lubricate between the tappet drive surface and the tappet tip surface.
[0011]
In carrying out the invention of claim 1, as means for introducing lubricating oil into the contact portion.
[0012]
In carrying out the invention of claim 1, as means for introducing lubricating oil into the contact portion. Claim 3 As in the present invention, one surface of one surface of the relay plate and the tappet driving surface or the tappet tip surface in contact therewith is a flat surface, and an oil groove is formed on either one of the two flat surfaces. It is good to provide.
[0013]
In order to solve the above problem, Claim 4 The invention of At least one of the tappet driving surface and the tappet tip surface of the tappet that is in contact with the tappet is a curved surface formed of a spherical surface, and the curved surface and the surface in contact with the curved surface are contacted in a dotted manner. Between the tappet drive surface and the tappet tip surface in contact with this surface, an oil guide gap that gradually narrows toward the contact portion of these both surfaces is formed. The cam outer ring and the tappet are made of the same kind of metal material or ceramics. It is characterized by that.
[0014]
this Claim 4 In this invention, the tappet driving surface and the tappet tip surface that are always in contact with each other do not face the entire surface, and the tappet driving surface and the tappet tip surface are passed through the oil guide gap provided between both surfaces. Lubricating oil can be introduced into the contact portion to lubricate both surfaces.
[0017]
Said Claim 4 As means for introducing lubricating oil into the contact portion in carrying out the invention Claim 5 As described in the invention, one of the tappet driving surface and the tappet tip surface in contact with the tappet driving surface is a curved surface made of a convex spherical surface protruding toward the other surface, and the other surface is the convex surface. The oil guide gap may be formed between both surfaces as a curved surface made of a concave spherical surface having a larger radius of curvature than the radius of curvature of the spherical surface.
[0018]
Said Claim 4 As means for introducing lubricating oil into the contact portion in carrying out the invention Claim 6 As described in the invention, one of the tappet driving surface or the tip surface of the tappet that is in contact with the tappet driving surface is a flat surface, and the other surface is a curved surface.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of the main part of the fuel injection pump according to the first embodiment, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line ZZ in FIG. The pump housing shown includes a
[0021]
In the
[0022]
A
[0023]
The
[0024]
Each
[0025]
A
[0026]
Each
[0027]
Therefore, as shown in FIG. 2, the center of the
[0028]
As shown in FIG. 1, a
[0029]
As shown in FIG. 1, a part of the
[0030]
A
[0031]
The
[0032]
When the
[0033]
Such Tappet drive
[0034]
In this fuel injection pump, it is sucked into the
[0035]
The lubricating oil (fuel) H in the
[0036]
The flat
[0037]
When fuel is pumped from the
[0038]
In addition, since the contact between the
[0039]
Further, as described above, since the center portion of the
[0040]
In addition, since the center portion of the
[0041]
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. Since this embodiment basically has the same configuration as that of the first embodiment, the same reference numerals as those of the first embodiment are given to the same components, and the configuration and operation thereof will be described. Will be omitted, and different parts will be described below. The difference of the second embodiment from the first embodiment is the arrangement of the
[0042]
In other words, in the second embodiment, the
[0043]
Also in the configuration of the second embodiment, the same operation as that of the first embodiment can be obtained, and the lubricant oil can be reliably supplied between the
[0044]
FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention. Since this embodiment basically has the same configuration as that of the first embodiment, the same reference numerals as those of the first embodiment are given to the same components, and the configuration and operation thereof will be described. Will be omitted, and different parts will be described below. The parts of the third embodiment different from the first embodiment are a
[0045]
In other words, in this third embodiment, the
[0046]
Also in the configuration of the third embodiment, the same operation as that of the first embodiment can be obtained, and the supply of the lubricating oil between the
[0047]
5 and 6 show a fourth embodiment of the present invention. Since this embodiment basically has the same configuration as that of the first embodiment, the same reference numerals as those of the first embodiment are given to the same components, and the configuration and operation thereof will be described. Will be omitted, and different parts will be described below. The fourth embodiment is different from the first embodiment in that the relay plate is omitted and the
[0048]
In other words, in the fourth embodiment, the
[0049]
Also in the configuration of the fourth embodiment, the same operation as that of the first embodiment can be obtained, and the lubricant oil can be reliably supplied between the
[0050]
Although not shown, the relationship between the
[0051]
FIG. 7 shows a fifth embodiment of the present invention. Since this embodiment basically has the same configuration as that of the first embodiment, the same reference numerals as those of the first embodiment are given to the same components, and the configuration and operation thereof will be described. Will be omitted, and different parts will be described below. The fifth embodiment is different from the first embodiment in that the relay plate is omitted and the
[0052]
In other words, in the fifth embodiment, the
[0053]
Even in the configuration of the fifth embodiment, the same operation as that of the first embodiment is obtained, and the supply of lubricating oil to the contact portion F between the
[0054]
Although not shown, the relationship between the
[0055]
The present invention is not limited to the embodiments described above. For example, as described above, when lubricating oil is supplied by the forced circulation method, which is excellent in that it is maintenance-free with respect to the lubricating oil supply, the lubricating oil may be engine oil instead of fuel, and forced circulation. Instead of this method, it is also possible to adopt an oil reservoir method in which lubricating oil is accumulated in the cam chamber and lubricated to such an extent that the uppermost tappet tip surface and the tappet driving surface are submerged.
[0056]
Further, the curved surface forming the tappet tip surface and the tappet driving surface in contact therewith, or the curved surface forming the tappet tip surface or tappet driving surface in contact with at least one surface of the relay plate is not a convex spherical surface or a concave spherical surface. Alternatively, it may be formed by a cylindrical surface that is curved in a circular arc shape with a predetermined curvature, or one of the surfaces in contact with each other may be formed by the cylindrical surface and the other surface may be formed by a spherical surface.
[0057]
【The invention's effect】
The present invention is implemented in the form as described above, and has the following effects.
Claims 1-3 According to the invention described in the above, at least one surface of the tappet driving surface or the tappet tip surface is provided with the oil introduction gap for introducing the lubricating oil into the contact portion between the tappet driving surface of the cam outer ring or the tappet tip surface and the relay plate. And between the relay plate The cam outer ring, tappet and relay plate are made of the same kind of metal material or ceramics. Therefore, the gap between the tappet driving surface and the tappet tip surface can be reliably lubricated, and wear of the tappet driving surface and the tappet tip surface can be reduced.
[0058]
Claims 4-6 According to the invention described in the above, the oil introduction gap for introducing the lubricating oil into the contact portion between the tappet driving surface and the tappet tip surface that are always in contact is provided between the tappet driving surface and the tappet tip surface. The cam outer ring and the tappet are made of the same kind of metal material or ceramic. Therefore, the gap between the tappet driving surface and the tappet tip surface can be reliably lubricated, and wear of the tappet driving surface and the tappet tip surface can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing a schematic configuration of a fuel injection pump according to a first embodiment of the invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line ZZ in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 2, showing the structure of a fuel injection pump according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 2, showing a configuration of a fuel injection pump according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a sectional view showing a schematic configuration of a fuel injection pump according to a fourth embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along line YY in FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 6, showing the structure of a fuel injection pump according to a fifth embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
11 ... pump housing,
12 ... Cam room,
14 ... camshaft,
16 ... Eccentric cam,
17 ... Ring,
18 ... Cam outer ring,
19 ... tappet drive surface,
20 ... oil groove,
22 ... Tappet,
23 ... the tip surface of the tappet,
24 ... Relay plate,
25 ... the surface of the relay plate,
F ... contact part,
G: Oil guide gap,
H: Lubricating oil.
Claims (6)
前記カム室内の潤滑油中に没する前記タペット駆動面と前記タペットの先端面との間にこれら両面に沿って摺動可能な中継プレートを挟み込み、
この中継プレートの少なくとも一方の面と、この面が接する前記タペット駆動面又は前記タペット先端面とのうちの少なくともいずれか一方を球面で形成される湾曲面として、
これら湾曲面を点状に接触させるとともに、
前記タペット駆動面又は前記タペット先端面のうちの少なくとも一方の面と前記中継プレートとの間に、前記タペット駆動面又は前記タペット先端面と前記中継プレートとの接触部に向けて次第に狭まる導油間隙を設け、
前記カム外輪、タペット及び中継プレートを同種の金属材料またはセラミックスで形成したことを特徴とするポンプ。A cam outer ring is slidably fitted to an eccentric cam arranged in the cam chamber of the pump housing, and the tappet inserted in the cam chamber is driven on the tappet driving surface of the cam outer ring, so that In the pump that operates the pump with reciprocation in the axial direction,
A relay plate that is slidable along both surfaces of the tappet drive surface and the tip surface of the tappet that is immersed in the lubricating oil in the cam chamber is sandwiched,
As a curved surface formed of a spherical surface, at least one of at least one surface of the relay plate and the tappet driving surface or the tappet tip surface that is in contact with the surface,
While bringing these curved surfaces into contact with dots,
An oil guide gap that gradually narrows toward a contact portion between the tappet driving surface or the tappet tip surface and the relay plate between at least one of the tappet driving surface or the tappet tip surface and the relay plate. Provided,
A pump characterized in that the cam outer ring, tappet and relay plate are made of the same kind of metal material or ceramic .
前記タペット駆動面とこれに接する前記タペットのタペット先端面との少なくとも一方を球面で形成される湾曲面として、この湾曲面とこれに接する面とを点状に接触させるとともに、
前記タペット駆動面とこの面に接する前記タペット先端面との間に、これら両面の接触部に向けて次第に狭まる導油間隙を設け、
前記カム外輪及びタペットを同種の金属材料またはセラミックスで形成したことを特徴とするポンプ。 A cam outer ring is slidably fitted to an eccentric cam arranged in the cam chamber of the pump housing, and the tappet inserted in the cam chamber is driven on the tappet driving surface of the cam outer ring, so that In the pump that operates the pump with reciprocation in the axial direction,
At least one of the tappet driving surface and the tappet tip surface of the tappet that is in contact with the tappet is a curved surface formed of a spherical surface, and the curved surface and the surface in contact with the curved surface are contacted in a dotted manner.
Between the tappet driving surface and the tappet tip surface in contact with this surface, an oil guide gap that gradually narrows toward the contact portion of these both surfaces is provided,
A pump characterized in that the cam outer ring and tappet are made of the same metal material or ceramic .
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