JPH07190462A - マルチ型空気調和機 - Google Patents

マルチ型空気調和機

Info

Publication number
JPH07190462A
JPH07190462A JP5337219A JP33721993A JPH07190462A JP H07190462 A JPH07190462 A JP H07190462A JP 5337219 A JP5337219 A JP 5337219A JP 33721993 A JP33721993 A JP 33721993A JP H07190462 A JPH07190462 A JP H07190462A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
operating capacity
compressor
outdoor unit
air conditioner
type air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP5337219A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3169499B2 (ja
Inventor
Hidetoshi Kanazawa
沢 秀 俊 金
Tadasato Iida
田 忠 郷 飯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP33721993A priority Critical patent/JP3169499B2/ja
Publication of JPH07190462A publication Critical patent/JPH07190462A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3169499B2 publication Critical patent/JP3169499B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パーソナル・ユーズの要求に充分に応えるこ
とが可能なマルチ型空気調和機を提供すること。 【構成】 室内機R1 〜R5 のうちの運転要求指令が出
力されたものの合計定格運転能力が、コンプレッサの最
小運転能力1HPに満たない場合、そのままでは室外機
1を運転することができない。例えば、室内機R4 ,R
5 のみから運転要求指令が出力されている場合である。
この場合、運転制御回路2は、次の三つの対処のうちの
いずれかを行うことができる。第1に、室外機1の運転
を停止させること、第2に他の室内機(例えばR3 )を
強制的に運転させてコンプレッサの最小運転能力を確保
すること、第3に他の室内機に係る冷媒供給量調整弁を
やや開放し、冷媒循環流量を増やすことによりコンプレ
ッサの最小運転能力を確保すること、などである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は1台の室外機に複数台の
室内機が接続されたマルチ型空気調和機に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】マルチ型空気調和機では、1台の室外機
により複数台の室内機を運転するため、実際に運転され
る室内機の台数により、コンプレッサの負荷も大きく変
動する。しかし、コンプレッサの負荷能力すなわち運転
能力は一定範囲内に限定されるため、各室内機の運転能
力も、このコンプレッサの運転能力の範囲に合わせて制
約されていた。
【0003】図6及び図7は、このような従来のマルチ
型空気調和機における室外機と室内機との組合わせを示
した説明図及び冷媒サイクル説明図である。
【0004】図7において、室外機1は、コンプレッ
サ、四方弁、及び室外ファンが対向設置された室外熱交
換器を順次接続し、さらに、各々の室内機の冷媒供給量
調整弁PMV1 ,PMV2 ,PMV3 と膨張弁V1 ,V
2 ,V3 との並列冷媒回路が接続されている。
【0005】そして、この冷媒回路に、室内機R1 ,R
2 ,R3 の室内熱交換器が接続され、四方弁を介して圧
縮機に冷媒が戻るよう配管接続されている。
【0006】このような構成において、1台の室外機1
は3台の室内機R1 ,R2 ,R3 を運転するようになっ
ている。すなわち、R1 ,R2 ,R3 がそれぞれについ
ての運転要求指令を運転制御回路2に出力すると、運転
制御回路2は、室内機の運転台数に合わせてコンプレッ
サの回転数及び各室内機に対する冷媒供給量を制御す
る。
【0007】運転制御回路2は、コンプレッサの回転数
制御については図示を省略したインバータ回路の周波数
を可変することにより行い、冷媒供給量制御について
は、それぞれの冷媒回路に設けられている冷媒供給量調
整(電磁)弁PMV1 ,PMV2 ,PMV3 の弁開度を
制御することにより行う。
【0008】図6の例では、室外機1の運転能力幅が1
〜5HP(馬力)であるため、これに合わせて3台の室
内機R1 ,R2 ,R3 の定格運転能力もそれぞれ2H
P,2HP,1HPに定められている。つまり、3台の
室内機R1 ,R2 ,R3 の全てから運転要求指令が出力
されたときの合計定格運転能力は5HPであり、室内機
3 のみから運転要求指令が出力されたときの運転能力
は1HPであるから、室外機1は室内機R1 ,R2 ,R
3 からのどのような運転要求指令の組合わせにも対応す
ることができる。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図6の構成
において、3台の室内機R1 ,R2 ,R3 のうち、最も
定格運転能力が小さいのは1HPの室内機R3 である。
これは、室外機1のコンプレッサの最小運転能力に合わ
せたものである。したがって、1HP以下の室内機で間
に合う小さな部屋が多数あるような建物に対しては図6
のような構成では充分に対応できないことになる。
【0010】一方、最近のライフスタイル、住宅事情の
変化に伴なって、各家庭や各宿舎等においても一人につ
き一部屋が割当てられるようになってきており、空調制
御についても、いわゆる個人(パーソナル)ユーズの要
求が高まってきている。
【0011】しかし、上記のように、部屋の大きさに合
わせるのではなく、コンプレッサの最小運転能力に合わ
せて室内機を選定しなければならないため、パーソナル
・ユーズの要求に充分応えることができなかった。
【0012】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、パーソナル・ユーズの要求に対して充分に応え
ることが可能なマルチ型空気調和機を提供することを目
的としている。
【0013】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段として、請求項1記載の発明は、1台の室外機に
複数台の室内機が接続され、各室内機からの運転要求指
令に応じて、室外機が各室内機に供給する冷媒量の制
御、及びコンプレッサの回転数制御を行う運転制御回路
を備えたマルチ型空気調和機において、前記複数台の室
内機の中には、その定格運転能力がコンプレッサの必要
最小運転能力を下回るものが少くとも1台含まれてお
り、前記運転制御回路は、運転要求指令を入力した各室
内機の合計定格運転能力がコンプレッサの必要最小運転
能力を下回っている場合に、室外機の運転を停止させる
ものである、ことを特徴としている。
【0014】請求項2記載の発明は、請求項1記載のマ
ルチ型空気調和機において、前記運転制御回路は、前記
室外機の運転を停止させることに代え、前記運転要求指
令を入力していない室内機を強制運転させることによ
り、前記コンプレッサの必要最小運転能力を確保して室
外機の運転を行うものである、ことを特徴としている。
【0015】請求項3記載の発明は、請求項1記載のマ
ルチ型空気調和機において、前記運転制御回路は、前記
室外機の運転を停止させることに代え、前記運転要求指
令を入力していない室内機の冷媒供給量調整弁を必要開
度量だけ開放することにより、前記コンプレッサの必要
最小運転能力を確保して室外機の運転を行うものであ
る、ことを特徴としている。
【0016】請求項4記載の発明は、請求項1乃至3の
いずれかに記載のマルチ型空気調和機において、前記定
格運転能力がコンプレッサの必要最小運転能力を下回っ
ている各室内機は、運転要求指令を前記運転制御回路に
出力した各室内機の合計定格運転能力がコンプレッサの
必要最小運転能力を下回っている旨を表示する表示手段
を備えている、ことを特徴としている。
【0017】
【作用】請求項1記載の発明において、コンプレッサの
必要最小運転能力以下の室内機であっても、他の室内機
と合わせた合計定格運転能力が必要最小運転能力以上で
あるという条件さえ満足していれば運転が可能になる。
そして、運転しようとする室内機の合計定格運転能力が
必要最小運転能力を下回っている場合のみ、運転制御回
路は室外機の運転を停止する。したがって、条件付では
あるが、パーソナル・ユーズの要求にある程度応えるこ
とができる。
【0018】請求項2記載の発明は、合計定格運転能力
が必要最小運転能力を下回っている場合に、運転要求指
令を出力していない室内機を強制的に運転させることに
よって、必要最小運転能力を確保しようとするものであ
る。すなわち、室内機に対し必要最小限に浪費を抑えた
追加運転を行うことによって、室外機の運転を可能にす
る条件を満足させようとするものである。
【0019】請求項3記載の発明は、合計定格運転能力
が必要最小運転能力を下回っている場合に、運転要求指
令を出力していない室内機に係る冷媒供給量調整弁を少
しだけ開放することによって、必要最小運転能力を確保
しようとするものである。この発明は、請求項2記載の
発明と異なり、冷媒循環流量だけ増加させるものであっ
て、室内ファンを回転させるものではないのでエネルギ
ーの浪費をより少くすることができる。
【0020】請求項4記載の発明は、合計定格運転能力
が必要最小運転能力を下回っている場合に、その旨を利
用者に知らせるように表示するものである。これによ
り、請求項1記載の発明における運転停止の原因を直ち
に利用者に知らせることができ、また、請求項2、3記
載の発明においては、必要最小限ではあるけれども、無
駄な運転が行われていることを利用者に認識させ、注意
深い利用を促すことができる。
【0021】
【実施例】以下、本発明の実施例を図1乃至図5に基い
て説明する。但し、図6と同様の構成要素には同一符号
を付して重複した説明を省略する。
【0022】図1は本実施例の構成を示すブロック図で
あり、1台の室外機1と、5台の室内機R1 〜R5 とで
構成されている。室外機1は運転制御回路2を有してお
り、また、コンプレッサの運転能力幅は1HP〜5HP
となっている。
【0023】一方、室内機R1 〜R5 の定格運転能力
は、2HP,2HP,0.4HP,0.3HP,0.3
HPとなっており、これらの合計定格運転能力5HPを
コンプレッサの最大運転能力と一致させている。そし
て、室内機R3 〜R5 の定格運転能力は、コンプレッサ
の最小運転能力1HPよりも小さいものとなっている。
【0024】図2は、図1における室外機1の構成を示
すブロック図である。運転制御回路2は、通信回路3を
介して室内機R1 〜R5 との間で信号の送受信を行い、
冷媒供給量調整弁(PMV)制御回路4、室外ファン制
御回路5、インバータ制御回路6に対して制御信号を出
力している。
【0025】PMV制御回路4は、室内機R1 〜R5
対する冷媒供給量を調節するための各室内機対応の調整
弁の弁開度を制御し、室外ファン制御回路5は室外ファ
ンのオン・オフを制御し、インバータ制御回路6はイン
バータ回路7の出力周波数を可変してコンプレッサモー
タの回転数制御を行うようになっている。なお、9は交
流電源である。
【0026】次に、上記のように構成される本実施例の
動作につき説明する。図3は、請求項1記載の発明の実
施例に係る運転制御回路2の動作を説明するためのフロ
ーチャートである。
【0027】図3において、運転要求指令回路2は、ま
ず、室内機R1 〜R5 のうちから運転要求指令信号を常
時入力し(ステップ1)、これらの合計定格運転能力P
w を常時計算している(ステップ2)。そして、合計定
格運転能力Pw がコンプレッサの最小運転能力Ps 以上
であるか否かを判別し(ステップ3)、Ps 以上であれ
は室外機1の運転を開始し、また、すでに運転が行われ
ているのであれば、そのまま運転を継続する。
【0028】しかし、ステップ3で、合計定格運転能力
w が最小運転能力Ps を下回っている旨を判別した場
合は、室外機1の運転を停止し(ステップ3)、Pw
sであることを、運転要求指令を出力した室内機に対
して送信する(ステップ6)。そして、その室内機はP
w <Ps であることを自己の表示器に表示する。これに
より、利用者は運転が行われない理由を知ることができ
る。
【0029】図3のステップ3における判別がYESと
なる場合又はNOとなる場合の室内機の組合わせの例と
しては次のような場合がある。例えば、室内機R1 〜R
5 の全てが運転要求指令を出力した場合、室内機R1
はR2 が運転要求指令を出力した場合、室内機R3 〜R
5 が運転要求指令を出力した場合等は、いずれも合計定
格運転能力がコンプレッサの最小運転能力1HP以上と
なるので、判別はYESとなり、室外機1の運転を行う
ことができる。
【0030】一方、運転要求指令を出力した室内機がR
3 〜R5 のうちの1台のみである場合、R3 及びR4
みである場合、R4 及びR5 のみである場合、R5 及び
3のみである場合は、合計定格運転能力がコンプレッ
サの最小運転能力を下回ることになるので、判別はNO
となり、室外機1の運転を行うことができない。この場
合、利用者は、そのまま自分の部屋の室内機の運転が行
われない状態を我慢するか、あるいは、自ら他の部屋の
室内機を運転させて合計定格運転能力を1HP以上とす
ることにより運転を行わせることができる。
【0031】このように、請求項1記載の発明では、室
内機の合計定格運転能力がコンプレッサの最小運転能力
以上とならない場合には運転できないという点で、やや
不便な点はあるものの、従来に比べ、同じ能力のコンプ
レッサでありながら、室内機の設置台数を増やすことが
でき、利用者側のパーソナル・ユーズに充分応えること
ができるという大きなメリットがある。
【0032】図4は、請求項2記載の発明の実施例に係
る運転制御回路2の動作を説明するためのフローチャー
トである。但し、図3のフローチャートと異なる点はス
テップ5Aのみであるため、このステップ5A以降のみ
の動作について説明する。
【0033】図3においては、ステップ3でPw <Ps
となった場合に、室外機1の運転を停止させていたが
(ステップ5)、この図4においては、運転要求指令を
出力していない他の室内機を強制的に運転させるように
している(ステップ5A)。これにより、合計定格運転
能力Pw をコンプレッサの最小運転能力Ps 以上とする
ことができるので、室外機1の運転を行うことができ
る。なお、この場合の強制運転とは、その室内機の電源
がオフとなっている場合の他に、サーモオフの状態とな
って一時的に運転を停止している場合に、通常の運転を
行わせることを含んでいる。
【0034】そして、運転制御回路2は、運転が行われ
ている室内機に対してPw <Ps となっていることを送
信し(ステップ6)、これをその室内機が表示器に表示
できるようにする。これにより、その部屋に居る利用者
は、他の部屋において余分な運転が行われていることを
知ることができ、その後の運転の取扱いについて充分注
意することができる。
【0035】なお、強制運転させる他の室内機として
は、定格運転能力がコンプレッサの最小運転能力以上で
ある特定の室内機(R1 又はR2 )としてもよいが、省
エネルギー化の観点からは、定格運転能力がコンプレッ
サの最小運転能力よりも小さな1又は2以上の室内機
(R3 〜R5 のうちのいずれか1又は2のもの)とし、
余分な運転に費されるエネルギーを必要最小限とするこ
とが好ましい。
【0036】このように、請求項2記載の発明では、運
転要求指令が出力されていない室内機を強制運転させる
ことによって、コンプレッサの最小運転能力を常に確保
することとし、請求項1記載の発明における不便な点を
解消している。
【0037】図5は請求項3記載の発明の実施例に係る
運転制御回路2の動作を説明するためのフローチャート
である。但し、図4のフローチャートと異なる点はステ
ップ5Bのみであるため、このステップのみについて説
明する。
【0038】図4においては、ステップ3でPw <Ps
となった場合に、他の室内機を強制的に通常運転させて
いたが(ステップ5A)、この図5においては、通常の
運転を行わせるのではなく、その室内機に係る冷媒供給
量調整弁(PMV)のみを必要な弁開度量だけ強制的に
開放するようにしている(ステップ5B)。つまり、ス
テップ5Aでは、通常の運転とほぼ同様に弁開度制御及
び室内ファンの運転を行っていたが、ステップ5Bの場
合は、室内ファンの運転を行わず、冷媒供給量調整弁の
みを、それまでの完全な閉状態から強制的にやや開放す
るようにする。これにより、冷媒循環流量が増え、コン
プレッサの最小運転能力を確保することができ、室外機
1の運転を行うことができる。
【0039】なお、この場合の冷媒供給量調整弁の強制
的な弁開放とは、その室内機の電源がオフとなっている
場合の状態の他に、サーモオフの状態となって一時的に
弁が閉じられている場合に、強制的にやや弁を開放する
動作を含んでいる。
【0040】このように請求項3記載の発明では、運転
要求指令が出力されていない室内機に係る冷媒供給量調
整弁を強制的にやや開放するだけとし、室内ファンの運
転を行わないようにしているので、余分に費されるエネ
ルギーを請求項2記載の発明よりも一層少くすることが
できる。
【0041】また、冷媒供給量調整弁の弁開度制御のみ
を行うことにしているので、コンプレッサの最小運転能
力を確保するために余分に費されるエネルギーについて
は、室内機R1 〜R5 のうちのどの室内機に係る冷媒供
給量調整弁を選択したとしても、ほぼ同じになる。した
がって、どの室内機に強制的に冷媒を流すことにするか
という点については、種々の条件を加味して自由に選択
することができる。
【0042】なお、上記実施例では、運転制御回路2が
室外機1内に設置されている例について示したが、その
設置場所は特に限定されるわけではない。例えば、室外
機や室内機以外に制御ボックスを設けるようにし、その
中に運転制御回路を配設するようにしてもよく、さら
に、場合によっては、室内機R1 〜R5 のうちのいずれ
かに配設することも可能である。
【0043】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、パーソ
ナル・ユーズの要求に対して充分に応えることが可能な
マルチ型空気調和機を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例の構成を示すブロック図。
【図2】図1における運転制御回路の構成を示すブロッ
ク図。
【図3】請求項1記載の発明の実施例に係るフローチャ
ート。
【図4】請求項2記載の発明の実施例に係るフローチャ
ート。
【図5】請求項3記載の発明の実施例に係るフローチャ
ート。
【図6】従来例の構成を示すブロック図。
【図7】従来例の構成を示す冷凍サイクル図。
【符号の説明】
1 室外機 2 運転制御回路 R1 〜R5 室内機

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】1台の室外機に複数台の室内機が接続さ
    れ、各室内機からの運転要求指令に応じて、室外機が各
    室内機に供給する冷媒量の制御、及びコンプレッサの回
    転数制御を行う運転制御回路を備えたマルチ型空気調和
    機において、 前記複数台の室内機の中には、その定格運転能力がコン
    プレッサの必要最小運転能力を下回るものが少くとも1
    台含まれており、 前記運転制御回路は、運転要求指令を入力した各室内機
    の合計定格運転能力がコンプレッサの必要最小運転能力
    を下回っている場合に、室外機の運転を停止させるもの
    である、 ことを特徴とするマルチ型空気調和機。
  2. 【請求項2】請求項1記載のマルチ型空気調和機におい
    て、 前記運転制御回路は、前記室外機の運転を停止させるこ
    とに代え、前記運転要求指令を入力していない室内機を
    強制運転させることにより、前記コンプレッサの必要最
    小運転能力を確保して室外機の運転を行うものである、 ことを特徴とするマルチ型空気調和機。
  3. 【請求項3】請求項1記載のマルチ型空気調和機におい
    て、 前記運転制御回路は、前記室外機の運転を停止させるこ
    とに代え、前記運転要求指令を入力していない室内機の
    冷媒供給量調整弁を必要開度量だけ開放することによ
    り、前記コンプレッサの必要最小運転能力を確保して室
    外機の運転を行うものである、 ことを特徴とするマルチ型空気調和機。
  4. 【請求項4】請求項1乃至3のいずれかに記載のマルチ
    型空気調和機において、 前記定格運転能力がコンプレッサの必要最小運転能力を
    下回っている各室内機は、運転要求指令を前記運転制御
    回路に出力した各室内機の合計定格運転能力がコンプレ
    ッサの必要最小運転能力を下回っている旨を表示する表
    示手段を備えている、ことを特徴とするマルチ型空気調
    和機。
JP33721993A 1993-12-28 1993-12-28 マルチ型空気調和機 Expired - Fee Related JP3169499B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33721993A JP3169499B2 (ja) 1993-12-28 1993-12-28 マルチ型空気調和機

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33721993A JP3169499B2 (ja) 1993-12-28 1993-12-28 マルチ型空気調和機

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07190462A true JPH07190462A (ja) 1995-07-28
JP3169499B2 JP3169499B2 (ja) 2001-05-28

Family

ID=18306567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP33721993A Expired - Fee Related JP3169499B2 (ja) 1993-12-28 1993-12-28 マルチ型空気調和機

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3169499B2 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012193901A (ja) * 2011-03-16 2012-10-11 Fujitsu General Ltd 多室型空気調和装置
WO2015068277A1 (ja) * 2013-11-08 2015-05-14 三菱電機株式会社 空気調和装置
JP2018084356A (ja) * 2016-11-22 2018-05-31 株式会社富士通ゼネラル 空気調和装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012193901A (ja) * 2011-03-16 2012-10-11 Fujitsu General Ltd 多室型空気調和装置
WO2015068277A1 (ja) * 2013-11-08 2015-05-14 三菱電機株式会社 空気調和装置
JP6009098B2 (ja) * 2013-11-08 2016-10-19 三菱電機株式会社 空気調和装置
US10088211B2 (en) 2013-11-08 2018-10-02 Mitsubishi Electric Corporation Air-conditioning apparatus
JP2018084356A (ja) * 2016-11-22 2018-05-31 株式会社富士通ゼネラル 空気調和装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP3169499B2 (ja) 2001-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1632737B1 (en) Air-conditioner and method for controlling driving thereof
EP1536186B1 (en) Air conditioner
EP1626233A2 (en) Driving control method for central air conditioner
WO2013005270A1 (ja) 冷凍サイクル装置及び空気調和機
JPH08271024A (ja) 空気調和機
JP2007205615A (ja) 空気調和装置
KR101045451B1 (ko) 멀티 공기 조화기 및 그 제어방법
JP2006145192A (ja) 空気調和機及びその運転制御方法
KR100619733B1 (ko) 유니터리 공기조화기의 운전제어방법
JPH07190462A (ja) マルチ型空気調和機
JP2001215038A (ja) 空調システムおよびその運転制御方法
KR20060081810A (ko) 공기조화기 및 그 제어방법
KR20050110247A (ko) 다단운전 공기조화기
KR20090079078A (ko) 멀티형 공기조화기의 제어방법
KR101596680B1 (ko) 공기조화기 및 그 제어방법
JP2005016884A (ja) 空気調和機
JP3984945B2 (ja) 空気調和装置システム
JPH0718933Y2 (ja) 空気調和機のレリ−ス制御装置
JP2016080317A (ja) 空気調和装置
JPH06137644A (ja) 空気調和機
WO2019244208A1 (ja) 送風装置
WO2021200221A1 (ja) 空気調和システム
JPH07180924A (ja) 空気調和機
JPH0960991A (ja) 空気調和機及びその運転方法
JP2003121020A (ja) 空気調和装置

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees