JPH07187729A - 自動車用の銃撃遮断用防弾窓ガラス - Google Patents
自動車用の銃撃遮断用防弾窓ガラスInfo
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- JPH07187729A JPH07187729A JP6260284A JP26028494A JPH07187729A JP H07187729 A JPH07187729 A JP H07187729A JP 6260284 A JP6260284 A JP 6260284A JP 26028494 A JP26028494 A JP 26028494A JP H07187729 A JPH07187729 A JP H07187729A
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- B60J1/002—Windows; Windscreens; Accessories therefor with means for clear vision, e.g. anti-frost or defog panes, rain shields
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- G—PHYSICS
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 銃撃遮断作用に加えて、夜間の観測用装置に
よって内部の者が観察されない狙撃に対する安全性を備
えた防弾窓ガラスを提供する。 【構成】 ７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲にお
いて、１５％未満、好ましくは１０％の全光透過率を有
する自動車用の銃撃遮断用防弾窓ガラスである。好まし
くは、防弾窓ガラスを形成するガラスシートの少なくと
も１枚に、７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲にお
いて高い反射率を示す表面コーティングを真空プロセス
によって施す。表面コーティングは、好ましくは薄い銀
の層を含む多層コーティングである。また、好ましく
は、ガラスシートの少なくとも１枚が、７８０〜１２０
０ｎｍのスペクトル範囲において高い吸収を有する。さ
らに、好ましくは、防弾窓ガラスの搭乗者の区画の方の
表面上に、銃撃の際に破片の飛散を防止するポリマーコ
ーティングを施す。
よって内部の者が観察されない狙撃に対する安全性を備
えた防弾窓ガラスを提供する。 【構成】 ７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲にお
いて、１５％未満、好ましくは１０％の全光透過率を有
する自動車用の銃撃遮断用防弾窓ガラスである。好まし
くは、防弾窓ガラスを形成するガラスシートの少なくと
も１枚に、７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲にお
いて高い反射率を示す表面コーティングを真空プロセス
によって施す。表面コーティングは、好ましくは薄い銀
の層を含む多層コーティングである。また、好ましく
は、ガラスシートの少なくとも１枚が、７８０〜１２０
０ｎｍのスペクトル範囲において高い吸収を有する。さ
らに、好ましくは、防弾窓ガラスの搭乗者の区画の方の
表面上に、銃撃の際に破片の飛散を防止するポリマーコ
ーティングを施す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、銃撃を遮断する、特に
自動車用の防弾窓ガラスに関する。
自動車用の防弾窓ガラスに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】銃撃を
遮断する防弾窓ガラスは、種々の構造形態が知られてい
る。これらは一般に、数枚の珪酸塩ガラスシートを含
み、熱可塑性プラスチックの中間コーティング又は層で
一緒に接合する。これらの構成、即ち個々の層の数と厚
さにより、銃撃を遮断する作用が大なり小なり影響され
る。銃撃遮断効果は、防弾窓ガラスの全厚みを増加す
る、及び／又はポリカーボネートのような耐衝撃ポリマ
ーの１以上の層を付加的に組み込む、及び／又は空気の
間隙を設けて前方に別な窓ガラスを取り付けることによ
って増加することができるが、防弾窓ガラスの厚さを増
すには全体としての構造的な制約がある。防弾ガラス
は、ドイツの標準規格ＤＩＮ５２２９０にしたがって分
類される。
遮断する防弾窓ガラスは、種々の構造形態が知られてい
る。これらは一般に、数枚の珪酸塩ガラスシートを含
み、熱可塑性プラスチックの中間コーティング又は層で
一緒に接合する。これらの構成、即ち個々の層の数と厚
さにより、銃撃を遮断する作用が大なり小なり影響され
る。銃撃遮断効果は、防弾窓ガラスの全厚みを増加す
る、及び／又はポリカーボネートのような耐衝撃ポリマ
ーの１以上の層を付加的に組み込む、及び／又は空気の
間隙を設けて前方に別な窓ガラスを取り付けることによ
って増加することができるが、防弾窓ガラスの厚さを増
すには全体としての構造的な制約がある。防弾ガラス
は、ドイツの標準規格ＤＩＮ５２２９０にしたがって分
類される。
【０００３】防弾窓ガラスが割合に高い銃撃遮断作用を
有する場合でも、搭乗者を外側から見る又は実際に識別
することを防ぐことについて、大きな関心が持たれてい
る。不透明なカーテンがこの目的のために防弾窓ガラス
の後ろに使用されることが多いが、しかし、これは同時
に内側から外側を見ることを妨げ、概して望まれない。
望ましい効果、即ち、外側から中が見えることを防ぎな
がら、中から外側が容易に見えることは、スペクトルの
可視領域において割合に低い透明度を有するコーティン
グ、シート、又はガラスシートを使用することによって
達成することができる。この仕方の有効性の必要条件
は、自動車が内部から照光されておらず、自動車の外側
の明るさが、内側の明るさよりもかなり高いことであ
る。
有する場合でも、搭乗者を外側から見る又は実際に識別
することを防ぐことについて、大きな関心が持たれてい
る。不透明なカーテンがこの目的のために防弾窓ガラス
の後ろに使用されることが多いが、しかし、これは同時
に内側から外側を見ることを妨げ、概して望まれない。
望ましい効果、即ち、外側から中が見えることを防ぎな
がら、中から外側が容易に見えることは、スペクトルの
可視領域において割合に低い透明度を有するコーティン
グ、シート、又はガラスシートを使用することによって
達成することができる。この仕方の有効性の必要条件
は、自動車が内部から照光されておらず、自動車の外側
の明るさが、内側の明るさよりもかなり高いことであ
る。
【０００４】普通の日射条件下で外側から中を見ること
を防ぐ既知の銃撃遮断用防弾窓ガラスは、夜間の観測用
装置に対しては全く保護を示さない。このことは、例え
ば、夜間の走行の際、赤外線観測装置を備えた狙撃者
は、狙われている者を気づかせずに視界の中にその者を
危険な状態で捕らえることができる。このような赤外線
照準装置は、目標視野を照射する高度に焦点を合わせた
赤外線を発射する赤外線エミッター、及び望遠鏡に装着
した、反射赤外線を可視光に戻す赤外線変換器を含む。
を防ぐ既知の銃撃遮断用防弾窓ガラスは、夜間の観測用
装置に対しては全く保護を示さない。このことは、例え
ば、夜間の走行の際、赤外線観測装置を備えた狙撃者
は、狙われている者を気づかせずに視界の中にその者を
危険な状態で捕らえることができる。このような赤外線
照準装置は、目標視野を照射する高度に焦点を合わせた
赤外線を発射する赤外線エミッター、及び望遠鏡に装着
した、反射赤外線を可視光に戻す赤外線変換器を含む。
【０００５】本発明は、特に自動車用の防弾窓ガラスの
構成において、その銃撃遮断作用に加えて、夜間の観測
用装置に対して夜間の高度の安全性を提供すること目的
とする。
構成において、その銃撃遮断作用に加えて、夜間の観測
用装置に対して夜間の高度の安全性を提供すること目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段及び作用効果】本発明の防
弾窓ガラスは、７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲
において、１５％、好ましくは１０％未満の全光透過率
を有することを特徴とする。合わせ窓ガラスや防弾窓ガ
ラスに通常使用される珪酸塩ガラスシートと熱可塑性プ
ラスチック中間層は、赤外線の高い透過率を有するた
め、本発明による防弾窓ガラスの場合、問題のスペクト
ル範囲における赤外線に対して必要なフィルター作用を
有する少なくとも１つの層を提供する。このことは、合
わせ窓ガラスを形成する珪酸塩ガラスシートの１つに部
分的に透明な表面コーティングを施す、又は上記の赤外
スペクトル範囲に低い透過率を有する珪酸塩ガラスシー
トを使用することによって達成できる。部分的に透明な
適切な表面コーティングのフィルター作用は、赤外範囲
において、対応する選択的な高い反射率を有する性質を
本質的に基礎にする。対照的に、特殊な組成を有する珪
酸塩ガラスシートのフィルター作用は、適切なスペクト
ル範囲の赤外線が吸収されるといった性質を基礎にす
る。このような選択的な透明性を有するコーティングと
ガラスシートは、他の用途において知られており、当業
者には入手可能である。
弾窓ガラスは、７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲
において、１５％、好ましくは１０％未満の全光透過率
を有することを特徴とする。合わせ窓ガラスや防弾窓ガ
ラスに通常使用される珪酸塩ガラスシートと熱可塑性プ
ラスチック中間層は、赤外線の高い透過率を有するた
め、本発明による防弾窓ガラスの場合、問題のスペクト
ル範囲における赤外線に対して必要なフィルター作用を
有する少なくとも１つの層を提供する。このことは、合
わせ窓ガラスを形成する珪酸塩ガラスシートの１つに部
分的に透明な表面コーティングを施す、又は上記の赤外
スペクトル範囲に低い透過率を有する珪酸塩ガラスシー
トを使用することによって達成できる。部分的に透明な
適切な表面コーティングのフィルター作用は、赤外範囲
において、対応する選択的な高い反射率を有する性質を
本質的に基礎にする。対照的に、特殊な組成を有する珪
酸塩ガラスシートのフィルター作用は、適切なスペクト
ル範囲の赤外線が吸収されるといった性質を基礎にす
る。このような選択的な透明性を有するコーティングと
ガラスシートは、他の用途において知られており、当業
者には入手可能である。
【０００７】選択的な透明性を有する適当なコーティン
グは、例えば次の配列を有するコーティングである。 ・ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯ ・ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯ ・ＺｎＯ−Ａｇ−Ｚｎ−ＺｎＯ−Ａｇ−Ｚｎ−ＺｎＯX ・ＳｎＯ2 −ＺｎＯ−Ｚｎ−Ａｇ−ＺｎＯ−Ｚｎ−Ａｇ
−ＺｎＯ ・Ｔｉ（又はＴｉＯX ）−ＺｎＳ−Ａｇ−ＺｎＳ−Ａｇ
−ＺｎＳ−Ｔｉ（又はＴｉＯX ） これらのコーティングは、反応性陰極スパッタリング又
は真空蒸発によって作成することができる。本発明の用
途に特に適切なコーティングは、次の配列：ＺｎＯ（３
０ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＯ（７７ｎｍ）−Ａ
ｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＯ（３０ｎｍ）の５層を有するコ
ーティング、又は次の配列：ＴｉＯX （１ｎｍ）−Ｚｎ
Ｓ（２８ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＳ（６２ｎ
ｍ）−Ａｇ（１２ｎｍ）−ＺｎＳ（２８ｎｍ）−ＴｉＯ
X （１ｎｍ）を有する無彩色コーティングである。
グは、例えば次の配列を有するコーティングである。 ・ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯ ・ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯ ・ＺｎＯ−Ａｇ−Ｚｎ−ＺｎＯ−Ａｇ−Ｚｎ−ＺｎＯX ・ＳｎＯ2 −ＺｎＯ−Ｚｎ−Ａｇ−ＺｎＯ−Ｚｎ−Ａｇ
−ＺｎＯ ・Ｔｉ（又はＴｉＯX ）−ＺｎＳ−Ａｇ−ＺｎＳ−Ａｇ
−ＺｎＳ−Ｔｉ（又はＴｉＯX ） これらのコーティングは、反応性陰極スパッタリング又
は真空蒸発によって作成することができる。本発明の用
途に特に適切なコーティングは、次の配列：ＺｎＯ（３
０ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＯ（７７ｎｍ）−Ａ
ｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＯ（３０ｎｍ）の５層を有するコ
ーティング、又は次の配列：ＴｉＯX （１ｎｍ）−Ｚｎ
Ｓ（２８ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＳ（６２ｎ
ｍ）−Ａｇ（１２ｎｍ）−ＺｎＳ（２８ｎｍ）−ＴｉＯ
X （１ｎｍ）を有する無彩色コーティングである。
【０００８】基本的に、本発明によるフィルター特性を
有する防弾窓ガラスは、可視光の範囲において高い透明
度を有することができる。可視光に対する高い透明度
は、例えば防弾窓ガラスをフロントガラスやフロントサ
イドガラスとして使用するときに必要である。したがっ
て、日中は、これらの窓ガラスは必然的に、自動車の内
部を外から見ることに対して高い安全性を提供しない。
しかしながら、リヤウィンドとリヤサイドの窓ガラスに
ついては、可視光範囲の透明度に関するこのような最小
限の要求は存在しない。通常は自動車の後方部分にいる
危険な者の保護がはるかに重要なこれらの窓ガラスにつ
いては、本発明の別な態様において、少なくとも１種の
反射用又は吸収用コーティング又はシートを施し、それ
によって外側から内部を見ることが普通の日光の下であ
っても妨げられ、その結果、危険に曝されている人間を
見ることができない、又は少なくとも識別することがで
きない程度まで可視スペクトル範囲での光透過率を減ら
す。
有する防弾窓ガラスは、可視光の範囲において高い透明
度を有することができる。可視光に対する高い透明度
は、例えば防弾窓ガラスをフロントガラスやフロントサ
イドガラスとして使用するときに必要である。したがっ
て、日中は、これらの窓ガラスは必然的に、自動車の内
部を外から見ることに対して高い安全性を提供しない。
しかしながら、リヤウィンドとリヤサイドの窓ガラスに
ついては、可視光範囲の透明度に関するこのような最小
限の要求は存在しない。通常は自動車の後方部分にいる
危険な者の保護がはるかに重要なこれらの窓ガラスにつ
いては、本発明の別な態様において、少なくとも１種の
反射用又は吸収用コーティング又はシートを施し、それ
によって外側から内部を見ることが普通の日光の下であ
っても妨げられ、その結果、危険に曝されている人間を
見ることができない、又は少なくとも識別することがで
きない程度まで可視スペクトル範囲での光透過率を減ら
す。
【０００９】本発明のこの他の長所と詳細は、特許請求
の範囲、次の本発明の種々の態様の説明、及び添付の図
面より明らかになるであろう。ここで記載のタイプの防
弾窓ガラスは、基本的に自動車の全ての窓ガラス、即ち
フロントガラスやリヤウィンドのような固定窓ガラス、
サイドガラス又はドアの窓ガラスのような固定又は高さ
を調節できる窓ガラスのいずれにも適する。防弾窓ガラ
スの装着は通常の公知の仕方で行われ、したがって、こ
れに関する詳細は図に示していない。
の範囲、次の本発明の種々の態様の説明、及び添付の図
面より明らかになるであろう。ここで記載のタイプの防
弾窓ガラスは、基本的に自動車の全ての窓ガラス、即ち
フロントガラスやリヤウィンドのような固定窓ガラス、
サイドガラス又はドアの窓ガラスのような固定又は高さ
を調節できる窓ガラスのいずれにも適する。防弾窓ガラ
スの装着は通常の公知の仕方で行われ、したがって、こ
れに関する詳細は図に示していない。
【００１０】防弾窓ガラスの構成により、特に可視光領
域に高い吸収作用を有する１種以上のガラスシート又は
コーティングを使用した場合、可視スペクトル範囲にお
ける全光透過率は、フロントガラス又はフロントサイド
ガラスについての関係の規制に要求される透過率の値を
大なり小なり下回り、このため、これらの場合には特別
な承認が必要である。リヤサイド窓ガラスとリヤウィン
ド窓ガラスについては最小限の透過率の値について規制
が存在しないため、人間の保護について特に重要なこれ
らの窓ガラスは、このような特別の承認なしに使用する
ことができる。
域に高い吸収作用を有する１種以上のガラスシート又は
コーティングを使用した場合、可視スペクトル範囲にお
ける全光透過率は、フロントガラス又はフロントサイド
ガラスについての関係の規制に要求される透過率の値を
大なり小なり下回り、このため、これらの場合には特別
な承認が必要である。リヤサイド窓ガラスとリヤウィン
ド窓ガラスについては最小限の透過率の値について規制
が存在しないため、人間の保護について特に重要なこれ
らの窓ガラスは、このような特別の承認なしに使用する
ことができる。
【００１１】
【実施例】図１に示す防弾窓ガラスは、各々８ｍｍの厚
さの３枚のフロートガラスシート１、２、３を含む。こ
れらの３枚のフロートガラスシートは、各々０．７６ｍ
ｍの厚さのポリビニルブチラールの２枚の中間シート
４、５で一緒に接合されている。高い銃撃遮断作用を得
るべき場合、フロートガラスシートと中間シートは、当
然ながら、さらに厚くすることができる。また、防弾窓
ガラスが、３枚より多いフロートガラスシートを有して
もよく、及び／又は搭乗者の区画の方の面に耐衝撃性の
プラスチックの１以上の追加のコーティングを施しても
よく、それによって銃撃の際にその面の破片の飛散を防
ぐことができる。
さの３枚のフロートガラスシート１、２、３を含む。こ
れらの３枚のフロートガラスシートは、各々０．７６ｍ
ｍの厚さのポリビニルブチラールの２枚の中間シート
４、５で一緒に接合されている。高い銃撃遮断作用を得
るべき場合、フロートガラスシートと中間シートは、当
然ながら、さらに厚くすることができる。また、防弾窓
ガラスが、３枚より多いフロートガラスシートを有して
もよく、及び／又は搭乗者の区画の方の面に耐衝撃性の
プラスチックの１以上の追加のコーティングを施しても
よく、それによって銃撃の際にその面の破片の飛散を防
ぐことができる。
【００１２】外側に面するフロートガラスシート１の、
中間皮膜４を帯びた面に赤外反射表面コーティング６を
施す。この表面コーティング６は、磁場を利用した反応
性陰極スパッタリング法で施し、特には実際の機能層と
して薄い銀の層を含む多層コーティングである。例え
ば、この多層コーティング６は、酸化亜鉛の層、銀の
層、もう１つの酸化亜鉛の層を含み、これらの層の厚さ
は、望ましい反射特性を与えるように調節する。多層コ
ーティング６は、好ましくは、例えば酸化タンタル又は
酸化錫のような異なる金属酸化物の薄い被覆層を含み、
それによってポリビニルブチラール中間層４と多層コー
ティング６との結合を改良する。
中間皮膜４を帯びた面に赤外反射表面コーティング６を
施す。この表面コーティング６は、磁場を利用した反応
性陰極スパッタリング法で施し、特には実際の機能層と
して薄い銀の層を含む多層コーティングである。例え
ば、この多層コーティング６は、酸化亜鉛の層、銀の
層、もう１つの酸化亜鉛の層を含み、これらの層の厚さ
は、望ましい反射特性を与えるように調節する。多層コ
ーティング６は、好ましくは、例えば酸化タンタル又は
酸化錫のような異なる金属酸化物の薄い被覆層を含み、
それによってポリビニルブチラール中間層４と多層コー
ティング６との結合を改良する。
【００１３】図２に示す防弾窓ガラスは、４枚の単一珪
酸塩ガラスシート８、９、１０、１１を含み、これらは
それぞれポリビニルブチラールの厚さ０．７６ｍｍの薄
い熱可塑性プラスチック中間層１２、１３、１４で互い
に接合されている。ガラスシート９、１０、１１は、こ
こでも各々厚さ８ｍｍのフロートガラスシートである。
一方、防弾窓ガラスの外側の方に配置した珪酸塩ガラス
シート８は、例えば厚さ４ｍｍの赤外線吸収用ガラスで
ある。適切な吸収特性を有する珪酸塩ガラス組成物は、
例えば欧州特許出願明細書第０４５２２０７号と第０５
３６０４９号で公知である。これらの公知のガラス組成
の中から、所望のガラスシートの厚さを考慮しながら、
望まれる個々の場合において所望の吸収・透過特性によ
って適切な組成を選択することができる。
酸塩ガラスシート８、９、１０、１１を含み、これらは
それぞれポリビニルブチラールの厚さ０．７６ｍｍの薄
い熱可塑性プラスチック中間層１２、１３、１４で互い
に接合されている。ガラスシート９、１０、１１は、こ
こでも各々厚さ８ｍｍのフロートガラスシートである。
一方、防弾窓ガラスの外側の方に配置した珪酸塩ガラス
シート８は、例えば厚さ４ｍｍの赤外線吸収用ガラスで
ある。適切な吸収特性を有する珪酸塩ガラス組成物は、
例えば欧州特許出願明細書第０４５２２０７号と第０５
３６０４９号で公知である。これらの公知のガラス組成
の中から、所望のガラスシートの厚さを考慮しながら、
望まれる個々の場合において所望の吸収・透過特性によ
って適切な組成を選択することができる。
【００１４】吸収用珪酸塩ガラスシートと部分的に反射
するコーティングの両方を含む防弾窓ガラス構造の状態
を図３に示している。この場合も防弾窓ガラスは４枚の
珪酸塩ガラスシート、即ち、例えば厚さ４ｍｍの赤外線
吸収用ガラスのガラスシート１６、各々厚さ８ｍｍのフ
ロートガラスシート１７、１８、１９を含む。これらの
４枚のガラスシートは、厚さ０．７６ｍｍの中間層２
０、２１、２２で互いに接合されている。赤外線吸収用
ガラスのガラスシート１６は、ここでも合わせ窓ガラス
の外側に向いた面に配置してある。ここまでは、防弾窓
ガラスの構造は、図２について記載した防弾窓ガラスに
一致する。ここで、先の例との違いとして、この場合は
多層２３を、中間層２０に接して外側ガラスシート１６
の面に追加して配置し、この多層２３は、図１に関して
前記した部分的な反射層６と同じ構成を有することがで
きる。吸収用珪酸ガラスシートと部分的な反射層の両方
を有する防弾窓ガラスは、日射状態においても自動車の
内部を見ることを困難にし、他方で、赤外範囲において
特にはっきりしたフィルター作用を有し、そのため夜間
観測用装置に対して高度の安全性を提供するため、本発
明の目的に特に有効である。
するコーティングの両方を含む防弾窓ガラス構造の状態
を図３に示している。この場合も防弾窓ガラスは４枚の
珪酸塩ガラスシート、即ち、例えば厚さ４ｍｍの赤外線
吸収用ガラスのガラスシート１６、各々厚さ８ｍｍのフ
ロートガラスシート１７、１８、１９を含む。これらの
４枚のガラスシートは、厚さ０．７６ｍｍの中間層２
０、２１、２２で互いに接合されている。赤外線吸収用
ガラスのガラスシート１６は、ここでも合わせ窓ガラス
の外側に向いた面に配置してある。ここまでは、防弾窓
ガラスの構造は、図２について記載した防弾窓ガラスに
一致する。ここで、先の例との違いとして、この場合は
多層２３を、中間層２０に接して外側ガラスシート１６
の面に追加して配置し、この多層２３は、図１に関して
前記した部分的な反射層６と同じ構成を有することがで
きる。吸収用珪酸ガラスシートと部分的な反射層の両方
を有する防弾窓ガラスは、日射状態においても自動車の
内部を見ることを困難にし、他方で、赤外範囲において
特にはっきりしたフィルター作用を有し、そのため夜間
観測用装置に対して高度の安全性を提供するため、本発
明の目的に特に有効である。
【００１５】図４に、本発明の目的に特に望ましい部分
的反射層の、スペクトルの透過と反射特性を示す。この
層は、次の構成：ＺｎＯ（３０ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎ
ｍ）−ＺｎＯ（７７ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＯ
（３０ｎｍ）の５層を有する多層である。図に示す値
は、各々厚さ２ｍｍの２枚のフロートガラスシートと、
厚さ０．７６ｍｍのポリビニルブチラールの中間層から
なり、フロートガラスシートの１つの面に、中間層に接
して上記の構成を有する多層を施した合わせ窓ガラスに
ついて測定した。ここで、透過率曲線と反射率曲線の特
性パターンは、もっぱら部分的に反射する多層によって
決まる。特に、可視スペクトル範囲において透過率は約
７０％であり、一方で、ここで問題の赤外スペクトル範
囲においては、非常に低い値に下がっている。
的反射層の、スペクトルの透過と反射特性を示す。この
層は、次の構成：ＺｎＯ（３０ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎ
ｍ）−ＺｎＯ（７７ｎｍ）−Ａｇ（１０ｎｍ）−ＺｎＯ
（３０ｎｍ）の５層を有する多層である。図に示す値
は、各々厚さ２ｍｍの２枚のフロートガラスシートと、
厚さ０．７６ｍｍのポリビニルブチラールの中間層から
なり、フロートガラスシートの１つの面に、中間層に接
して上記の構成を有する多層を施した合わせ窓ガラスに
ついて測定した。ここで、透過率曲線と反射率曲線の特
性パターンは、もっぱら部分的に反射する多層によって
決まる。特に、可視スペクトル範囲において透過率は約
７０％であり、一方で、ここで問題の赤外スペクトル範
囲においては、非常に低い値に下がっている。
【００１６】適切な吸収用珪酸塩ガラスシートの透過率
値を図５に示す。これらは、ＥＰ０５３６０４９明細書
の例６〜１１に記載の組成を有する厚さ４ｍｍの珪酸塩
ガラスシートについて得られたデータである。この場合
においても、ガラスシートは可視スペクトル範囲におい
て約５０％と割合に高い透過率を有し、一方で、ここで
問題の赤外スペクトル範囲の部分での透過率は１０％未
満である。当然ながら、ガラスシートの厚さを変える、
及び／又はガラス組成を若干変更することにより、曲線
の基本的な形態を変化させずに、個々の場合について若
干異なる透過率曲線を得ることは可能である。
値を図５に示す。これらは、ＥＰ０５３６０４９明細書
の例６〜１１に記載の組成を有する厚さ４ｍｍの珪酸塩
ガラスシートについて得られたデータである。この場合
においても、ガラスシートは可視スペクトル範囲におい
て約５０％と割合に高い透過率を有し、一方で、ここで
問題の赤外スペクトル範囲の部分での透過率は１０％未
満である。当然ながら、ガラスシートの厚さを変える、
及び／又はガラス組成を若干変更することにより、曲線
の基本的な形態を変化させずに、個々の場合について若
干異なる透過率曲線を得ることは可能である。
【００１７】また、本発明の範囲の中で、部分的な反射
層及び／又は赤外線吸収用ガラスシートを、防弾窓ガラ
スの中の別の位置に配置し、それによって本発明の防弾
窓ガラスの効果を本質的に変えないことも可能である。
同様に、本発明の範囲の中で、夜間観測用装置に対する
特殊な保護効果に悪影響を及ぼすことなく、特定の態様
に応じて、広い制限の中で可視スペクトル範囲における
透過率値を変えることもできる。
層及び／又は赤外線吸収用ガラスシートを、防弾窓ガラ
スの中の別の位置に配置し、それによって本発明の防弾
窓ガラスの効果を本質的に変えないことも可能である。
同様に、本発明の範囲の中で、夜間観測用装置に対する
特殊な保護効果に悪影響を及ぼすことなく、特定の態様
に応じて、広い制限の中で可視スペクトル範囲における
透過率値を変えることもできる。
【００１８】本発明による防弾窓ガラスを、自動車用窓
ガラスについて説明してきた。ここで、本発明による構
成を有する防弾窓ガラスは、鉄道車両やビルディングの
銃撃遮断用窓ガラスにも使用可能であることは言うまで
もない。
ガラスについて説明してきた。ここで、本発明による構
成を有する防弾窓ガラスは、鉄道車両やビルディングの
銃撃遮断用窓ガラスにも使用可能であることは言うまで
もない。
【図１】赤外線を反射するコーティングを含む防弾窓ガ
ラスである。
ラスである。
【図２】赤外線を吸収するガラスシートを含む防弾窓ガ
ラスである。
ラスである。
【図３】赤外線を吸収するガラスシートと、付加的な部
分的に反射するコーティングを含む防弾窓ガラスであ
る。
分的に反射するコーティングを含む防弾窓ガラスであ
る。
【図４】適切な部分的に反射する表面コーティングのス
ペクトルの透過率と反射率を示す図である。
ペクトルの透過率と反射率を示す図である。
【図５】適切な赤外線吸収ガラスシートの透過率と反射
率を示す図である。
率を示す図である。
１…フロートガラスシート ４…中間皮膜 ６…赤外反射表面コーティング
Claims (10)
- 【請求項１】 ７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲
において、１５％未満の全光透過率を有する、特に自動
車用の銃撃遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項２】 ７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲
における全光透過率が１０％以下の、特に自動車用の請
求項１に記載の銃撃遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項３】 防弾窓ガラスを形成するガラスシート
（１、１６）の少なくとも１枚に、７８０〜１２００ｎ
ｍのスペクトル範囲において高い反射率を示す表面コー
ティング（６、２３）を施した請求項１又は２に記載の
銃撃遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項４】 ７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲
において高い反射率を有する表面コーティング（６、２
３）が、真空プロセスによって施した多層コーティング
であり、実際の機能層として少なくとも１つの薄い銀の
層を含む請求項３に記載の銃撃遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項５】 ７８０〜１２００ｎｍのスペクトル範囲
において高い反射率を有する表面コーティング（６、２
３）を、最も外側のガラスシート（１、１６）の内側に
向いた表面上に堆積させた請求項３又は４に記載の銃撃
遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項６】 防弾窓ガラスを形成するガラスシート
（８、１６）の少なくとも１枚が、７８０〜１２００ｎ
ｍのスペクトル範囲において高い吸収を有するガラスシ
ートからなる請求項１〜５のいずれか１項に記載の銃撃
遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項７】 防弾窓ガラスの搭乗者の区画の方の表面
上に、銃撃の際に破片の飛散を防ぐ１種以上のポリマー
コーティングを施した請求項１〜６のいずれか１項に記
載の銃撃遮断用防弾窓ガラス。 - 【請求項８】 防弾窓ガラスの合わせ窓ガラスの外側
に、空気が存在する間隙を設けて、さらに板ガラスを配
置した請求項１〜７のいずれか１項に記載の銃撃遮断用
防弾窓ガラス。 - 【請求項９】 表面コーティング（６、２３）が、Ｚｎ
Ｏ−Ａｇ−ＺｎＯ−Ａｇ−ＺｎＯの配置を有する多層で
ある請求項３〜８のいずれか１項に記載の銃撃遮断用防
弾窓ガラス。 - 【請求項１０】 表面コーティング（６、２３）が、Ｔ
ｉ（又はＴｉＯX ）−ＺｎＳ−Ａｇ−ＺｎＳ−Ａｇ−Ｚ
ｎＳ−Ｔｉ（又はＴｉＯX ）の配置を有する多層である
請求項３〜８のいずれか１項に記載の銃撃遮断用防弾窓
ガラス。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4336321:0 | 1993-10-25 | ||
| DE4336321A DE4336321A1 (de) | 1993-10-25 | 1993-10-25 | Beschußhemmende Panzerglasscheibe für Kraftfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07187729A true JPH07187729A (ja) | 1995-07-25 |
| JP3863200B2 JP3863200B2 (ja) | 2006-12-27 |
Family
ID=6500944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26028494A Expired - Fee Related JP3863200B2 (ja) | 1993-10-25 | 1994-10-25 | 自動車用の銃撃遮断用防弾窓ガラス |
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| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5747170A (ja) |
| EP (1) | EP0653298B1 (ja) |
| JP (1) | JP3863200B2 (ja) |
| AT (1) | ATE187388T1 (ja) |
| CA (1) | CA2134283C (ja) |
| DE (2) | DE4336321A1 (ja) |
| ES (1) | ES2142391T3 (ja) |
| PL (1) | PL177319B1 (ja) |
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| IL123980A (en) * | 1998-04-07 | 2000-10-31 | Arpal Aluminum Ltd | Blast resistant window framework and elements thereof |
| IL127265A (en) * | 1998-11-26 | 2001-03-19 | Arpal Aluminium Ltd | Blast resistant framework |
| US6564517B1 (en) * | 1998-12-28 | 2003-05-20 | Bradley Hanssen | Hurricane-resistant storm window assembly |
| DE10002671B4 (de) | 2000-01-24 | 2004-05-13 | Sachsenring Fahrzeugtechnik Gmbh | Verbundglasscheibe für Sicherheitskraftfahrzeuge |
| US6604776B2 (en) | 2000-08-01 | 2003-08-12 | Richard A. Edwards | Vehicle theft prevention system |
| JP2002348151A (ja) * | 2001-05-25 | 2002-12-04 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 熱線反射合わせウインドシールドガラス |
| KR20070057764A (ko) * | 2004-06-11 | 2007-06-07 | 스튜어트 앤드 스티븐슨 택티컬 비클 시스템스, 엘.피. | 차량용 장갑 캡 |
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| US20090320675A1 (en) * | 2007-04-23 | 2009-12-31 | Landingham Richard L | Mosaic Transparent Armor |
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| CN117183489A (zh) * | 2023-08-17 | 2023-12-08 | 上海同百建设科技股份有限公司 | 一种耐候远红外吸收多层复合多功能透明防弹材料及工艺 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US3652303A (en) * | 1970-01-26 | 1972-03-28 | Ppg Industries Inc | Heat absorbing blue soda-lime-silica glass |
| DE2334152B2 (de) * | 1973-07-05 | 1975-05-15 | Flachglas Ag Delog-Detag, 8510 Fuerth | Wärmereflektierende, 20 bis 60% des sichtbaren Lichtes durchlassende Fensterscheibe mit verbesserter Farbneutralltät In der Ansicht und ihre Verwendung |
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