JPH07187594A - Hydraulic piping structure of free lift height forklift - Google Patents

Hydraulic piping structure of free lift height forklift

Info

Publication number
JPH07187594A
JPH07187594A JP33319793A JP33319793A JPH07187594A JP H07187594 A JPH07187594 A JP H07187594A JP 33319793 A JP33319793 A JP 33319793A JP 33319793 A JP33319793 A JP 33319793A JP H07187594 A JPH07187594 A JP H07187594A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hose
lift
masts
mast
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP33319793A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tetsuya Goto
哲也 後藤
Hiroshi Hiraiwa
広士 平岩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority to JP33319793A priority Critical patent/JPH07187594A/en
Publication of JPH07187594A publication Critical patent/JPH07187594A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE:To increase flexibility of the tension adjusting range of a hose, to make parts common to different lifts, and to improve the forward field of view. CONSTITUTION:Right and left hose guides 7, 8 formed in such a manner as to have a substantially groove-like section for storing a hose 10 disposed like a U-shape are arranged between right and left masts in such a manner that the grooves are opposite to each other. One hose guide 7 is fixed to the outer mast side, and the other hose guide 8 is fixed to the inner mast side. An inner pipe 11 for connecting the hose 10 stored in the inner mast side hose guide 8 to a hose 17 wrapped round a hose pulley 16 which is connected to a hydraulic actuator of the lift bracket side and installed on a free lift cylinder 4 is fixed to a middle tie beam 2b of the inner mast through a clamp 13 in such a manner as to be adjusted vertically in position.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、フリーリフト式フォー
クリフトの油圧配管構造に係り、詳しくは車体側のオイ
ルコントロールバルブと、リフトブラケットに装備され
たアタッチメント用の油圧アクチュエータとを接続する
ための油圧配管構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic piping structure for a free lift type forklift, and more specifically, a hydraulic pressure for connecting an oil control valve on the vehicle body side and a hydraulic actuator for attachment mounted on a lift bracket. Related to piping structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、リフトチェーンを用いずにインナ
マストの上下動を行う形式のフリーリフト式フォークリ
フトの油圧配管構造としては、インナマストの上下動に
対して左右のマスト間にU字状に屈曲して配置した可撓
性のホースで対応するようにしたマスト内配管方式の油
圧配管構造が知られている。図5には、上述した従来の
U字状ホースを利用したフリーリフト式フォークリフト
の油圧配管構造の主要部が概略的に示されている。以
下、この油圧配管構造を簡単に説明する。図では2組の
油圧配管が示されており、溝形材からなる左右一対のホ
ースガイド31,32が左右のマスト間の右側と左側に
それぞれ1組ずつ縦向きに配置されている。そして、各
組中の外側に配置されたホースガイド31が図示省略の
アウタマストに固定され、内側に配置されたホースガイ
ド32が図示省略のインナマストのタイビーム33の後
面に固定されている。また、各組のホースガイド31,
32はその溝が向き合うように配置され、その溝間にイ
ンナマストの昇降に追従すべく可撓性のホース34が正
面略U字状に屈曲されて収容配置されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a hydraulic piping structure of a free lift type forklift of a type in which the inner mast is vertically moved without using a lift chain, a U-shaped bend is formed between the left and right masts with respect to the vertical movement of the inner mast. There is known a hydraulic piping structure of a mast piping system in which flexible hoses arranged in a corresponding manner are used. FIG. 5 schematically shows a main part of a hydraulic piping structure of a free lift type forklift using the conventional U-shaped hose described above. The hydraulic piping structure will be briefly described below. In the figure, two sets of hydraulic pipes are shown, and a pair of left and right hose guides 31 and 32 made of channel members are vertically arranged, one set each on the right side and the left side between the left and right masts. The hose guides 31 arranged on the outer side of each set are fixed to the outer mast (not shown), and the hose guides 32 arranged on the inner side are fixed to the rear surface of the tie beam 33 of the inner mast (not shown). In addition, each group of hose guides 31,
The grooves 32 are arranged such that their grooves face each other, and a flexible hose 34 is bent and housed between the grooves so as to follow the vertical movement of the inner mast.

【0003】しかして、ホース34の一端はアウタマス
ト側のホースガイド31に沿って固定されたパイプ35
に接続され、このパイプ35が図示省略のホースを介し
て車体側のオイルコントロールバルブに接続される。ま
た、ホース34の他端は、インナマスト側のホースガイ
ド32に沿って固定されたパイプ36に接続され、この
パイプ36が、フリーリフトシリンダ37のピストンロ
ッド37aに装着のホースプーリ38に掛装されたホー
ス39に接続され、さらにこのプーリ掛けのホース39
が図示省略のリフトブラケットに装備されているアタッ
チメント用の油圧アクチュエータに接続されている。
However, one end of the hose 34 is fixed to the pipe 35 fixed along the hose guide 31 on the outer mast side.
The pipe 35 is connected to an oil control valve on the vehicle body side via a hose (not shown). The other end of the hose 34 is connected to a pipe 36 fixed along the hose guide 32 on the inner mast side, and this pipe 36 is hooked on a hose pulley 38 mounted on a piston rod 37a of a free lift cylinder 37. It is connected to the hose 39, and this hose 39 for hanging the pulley
Is connected to a hydraulic actuator for attachment mounted on a lift bracket (not shown).

【0004】かくして、オイルコントロールバルブと油
圧アクチュエータとが接続されることになり、インナマ
ストの昇降時にはホースガイド31,32間に収容され
たU字状のホース34が溝に沿ってその屈曲箇所を変え
ながら追従し、リフトブラケットの昇降時にはプーリ掛
けのホース39がホースプーリ38に沿って周回移動す
ることで追従する。なお、このような油圧配管構造とし
ては、例えば実公平4−1199号公報を挙げることが
できる。
Thus, the oil control valve and the hydraulic actuator are connected, and the U-shaped hose 34 housed between the hose guides 31 and 32 changes its bent portion along the groove when the inner mast is moved up and down. However, when the lift bracket is moved up and down, the pulley-hose hose 39 orbits along the hose pulley 38 to follow it. As such a hydraulic piping structure, for example, Japanese Utility Model Publication 4-1199 can be cited.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のフリーリフト式フォークリフトの油圧配管構造にお
いては、インナマスト側に関するホースガイド32とパ
イプ36とが溶接による一体構造であるために、下記の
如き不具合があった。すなわち、ホースプーリ38に掛
装されるホース39は、その配管作業時において張力調
整を必要とする関係で、この張力調整に伴い該ホース3
9に接続されるパイプ36をホース長に対応して上下方
向に位置調整することになるが、その場合において、パ
イプ位置の制約を受けることのみならず、ホースガイド
位置の制約をも受けることから、調整範囲の融通性に欠
けるという問題がある。
However, in the above-described conventional hydraulic piping structure of a free lift type forklift, since the hose guide 32 and the pipe 36 on the inner mast side are an integral structure by welding, the following problems are encountered. was there. That is, the hose 39 mounted on the hose pulley 38 requires tension adjustment during the piping work, and the hose 3 is accompanied by this tension adjustment.
The position of the pipe 36 connected to 9 is adjusted in the vertical direction in accordance with the hose length, but in that case, not only the pipe position is restricted, but also the hose guide position is restricted. However, there is a problem that the flexibility of the adjustment range is lacking.

【0006】また、同一機種のフォークリフトで、例え
ば揚高の異なる10種類の仕様があった場合において、
ホースガイド32とパイプ36とが一体構造のときは、
揚高による寸法等の設定条件が相互に干渉し合うため
に、異なる揚高に対する共通化が困難であった。さらに
また、パイプ36はホースガイド32に溶接する関係
で、溶接のための相当の長さを必要とすることに加え、
ホースガイド32を固定するタイビーム33の下方を潜
って前側へ延出し得る長さを必要とするものであり、そ
の結果、タイビーム33の下方まで相当長さで垂れ下が
ることとなり、これにより前方視野を妨害するという問
題があった。
Further, in the case of forklifts of the same model, for example, if there are 10 types of specifications with different lifts,
When the hose guide 32 and the pipe 36 are integrally structured,
Since the setting conditions such as the dimensions due to the lift heights interfere with each other, it is difficult to make them common to different lift heights. Furthermore, in addition to the fact that the pipe 36 is welded to the hose guide 32, in addition to requiring a considerable length for welding,
The tie beam 33 for fixing the hose guide 32 needs to have a length that can extend under the tie beam 33 and extend to the front side. As a result, the hose guide 32 hangs down to a position below the tie beam 33 by a considerable length, thereby obstructing the front view. There was a problem of doing.

【0007】そこで本発明は、上述の問題に鑑み、ホー
スの張力調整範囲の融通性を高めるとともに、部品の共
通化が可能で、しかも前方視野の改善を図る上で有効な
フリーリフト式フォークリフトの油圧配管構造を提供す
ることを、解決すべき技術的課題とする。
In view of the above-mentioned problems, the present invention provides a free lift type forklift truck which is more flexible in the range of adjusting the tension of the hose, allows common parts, and is effective in improving the forward field of view. Providing a hydraulic piping structure is a technical problem to be solved.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、機台に立設された左右のアウタマストと、このアウ
タマストに上下動可能に取付けられた左右のインナマス
トと、このインナマストに上下動可能に取付けられたリ
フトブラケットと、左右のマスト後方において前記アウ
タマストに固定されて前記インナマストを上下動させる
左右のリフトシリンダと、左右のマスト間において前記
インナマストに固定されて前記リフトブラケットを上下
動させるフリーリフトシリンダとを備えたフリーリフト
式フォークリフトの油圧配管構造であって、左右のマス
ト間にU字状に配置される油圧ホースを収容すべく断面
略溝形に形成した左右のホースガイドをその溝が向き合
うように縦向きに配置するとともに、一方のホースガイ
ドをアウタマスト側に固定し、他方のホースガイドをイ
ンナマスト側に固定し、しかもインナマスト側のホース
ガイドの溝内を通るホースと、前記リフトブラケット側
の油圧アクチュエータに接続されかつ前記フリーリフト
シリンダに装着のホースプーリに掛装されたホースとを
接続するためのパイプを前記インナマストのタイビーム
に上下方向の位置調整可能に固定したことを特徴とす
る。
In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows. That is, the left and right outer masts that are erected on the machine stand, the left and right inner masts that are vertically movable on the outer masts, the lift brackets that are vertically movable on the inner masts, and the outer masts at the rear of the left and right masts. A hydraulic piping structure of a free-lift forklift including left and right lift cylinders fixed to and vertically moving the inner mast, and a free lift cylinder fixed to the inner mast and vertically moving the lift bracket between the left and right masts. Therefore, the left and right hose guides formed in a substantially groove-shaped cross section to accommodate the U-shaped hydraulic hoses between the left and right masts are arranged vertically so that the grooves face each other, and one hose guide Fixed to the outer mast side, and the other hose guide to the inner mast. A pipe for connecting the hose that is fixed to the inner mast side and passes through the groove of the hose guide on the inner mast side with the hose connected to the hydraulic actuator on the lift bracket side and hung on the hose pulley mounted on the free lift cylinder. Is fixed to the tie beam of the inner mast so as to be adjustable in vertical position.

【0009】[0009]

【作用】上述の如く構成された本発明に係るフリーリフ
ト式フォークリフトの油圧配管構造においては、ホース
プーリに掛装されたホースの張力調整に対してパイプ単
独の位置調整により対応できる。また、ホースガイドと
パイプは、その寸法等を設定するに当たり、相互間の条
件設定の干渉を受けることなく、それら個々の条件のも
とで寸法等の設定が可能となる。このことは、設定時の
自由度が広がることになり、例えばある範囲の揚高のも
のに対しては1種のホースガイド又はパイプで対応でき
るようにして、異なる揚高のものに対する部品の共通化
を図ることが可能となる。さらにまた、パイプは非溶接
となることで、溶接のための余分な長さが不要となる。
そのため、ホース相互の接続というパイプ本来の必要最
小長さで済むことから、タイビームよりも上方において
ホース相互の接続が可能となり、タイビーム下方までの
垂れ下がりが回避される。
In the hydraulic piping structure of the free lift type forklift according to the present invention constructed as described above, the tension adjustment of the hose mounted on the hose pulley can be handled by adjusting the position of the pipe alone. Further, in setting the dimensions and the like of the hose guide and the pipe, it is possible to set the dimensions and the like under each of those conditions without being interfered with each other in setting the conditions. This increases the degree of freedom in setting. For example, one type of hose guide or pipe can be used for a certain range of lift, and common parts can be used for different lifts. Can be realized. Furthermore, the pipe is non-welded, thus eliminating the need for extra length for welding.
Therefore, it is possible to connect the hoses to each other above the tie beam because the hose can be connected to each other with the minimum required length of the pipe, which is an essential minimum length of the pipe.

【0010】[0010]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。図1はフリーリフト式フォークリフトの
マスト装置と油圧配管構造を示す正面図であり、フォー
クリフトの機台に立設される左右一対のアウタマスト1
の内側には左右のインナマスト2が上下動可能に取付け
られ、インナマスト2の内側には図示省略のリフトブラ
ケットが上下動可能に取付けられている。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view showing a mast device and a hydraulic piping structure of a free lift type forklift, and a pair of left and right outer masts 1 erected on a machine base of the forklift.
The left and right inner masts 2 are vertically movably attached to the inside of, and a lift bracket (not shown) is vertically movably attached to the inside of the inner mast 2.

【0011】左右のマスト後面において、アウタマスト
1のロアクロスビーム1a上には左右のリフトシリンダ
3が立設されるとともに、そのピストンロッド3aがイ
ンナマスト2のアッパタイビーム2aと連結されてい
る。また、左右のマスト間において、インナマスト2の
ロアタイビーム2c上にはフリーリフトシリンダ4が立
設され、中腹部をミドルタイビーム2bに図省略のブラ
ケットを介して支持されている。そして、フリーリフト
シリンダ4のピストンロッド4aの上端部には、チェー
ンホイールブラケット18を介してチェーンホイール5
が設けられ、このチェーンホイール5に掛装されたリフ
トチェーン6を介して前記リフトブラケットを昇降させ
るようになっている。
Left and right lift cylinders 3 are erected on the lower cross beams 1a of the outer mast 1 on the rear surfaces of the left and right masts, and their piston rods 3a are connected to the upper tie beams 2a of the inner mast 2. A free lift cylinder 4 is erected on the lower tie beam 2c of the inner mast 2 between the left and right masts, and the middle abdomen is supported by the middle tie beam 2b via a bracket (not shown). The chain wheel 5 is attached to the upper end of the piston rod 4a of the free lift cylinder 4 via the chain wheel bracket 18.
Is provided, and the lift bracket is moved up and down via a lift chain 6 mounted on the chain wheel 5.

【0012】次に、上述の如く構成されたフリーリフト
式フォークリフトにおいて、車体側のオイルコントロー
ルバルブと、リフトブラケット側に装備されるアタッチ
メント用の油圧アクチュエータとを接続するための油圧
配管構造を図1及び図2に基づいて説明する。本実施例
は、リフトブラケットにアタッチメント用の2台の油圧
アクチュエータが装備されている場合の配管が示されて
いる。ただし、配管は給油用と戻り油用との2本で1組
をなすものであり、以下の説明では配管に関する1組と
は2本を意味するものとする。
Next, in the free lift type forklift configured as described above, a hydraulic piping structure for connecting the oil control valve on the vehicle body side and the hydraulic actuator for attachment mounted on the lift bracket side is shown in FIG. And it demonstrates based on FIG. The present embodiment shows the piping when the lift bracket is equipped with two hydraulic actuators for attachment. However, two pipes, one for oil supply and one for return oil, make up one set, and in the following description, one set for pipe means two.

【0013】マスト間の右側と左側には、断面溝形の縦
長に形成された左右一対のホースガイド7,8がそれぞ
れ1組ずつ配置されている。ホースガイド7,8は各組
ごとでその溝が向き合うように配設されており、そし
て、マスト側に配置された右側と左側のホースガイド7
はその上下部がアウタマスト1のクロスビームにブラケ
ット7aを介して固定され、内寄りの右側と左側のホー
スガイド8はフリーリフトシリンダ4の後面に配置され
るとともに、その上下部がインナマスト2のタイビーム
にブラケット8aを介して固定されている。
On the right side and the left side between the masts, a pair of left and right hose guides 7 and 8 each having a groove shape in cross section and formed in an elongated shape are arranged. The hose guides 7 and 8 are arranged so that their grooves face each other, and the right and left hose guides 7 arranged on the mast side are arranged.
The upper and lower parts of the hose guide 8 are fixed to the cross beam of the outer mast 1 through the bracket 7a, the inner right and left hose guides 8 are arranged on the rear surface of the free lift cylinder 4, and the upper and lower parts thereof are the tie beam of the inner mast 2. Is fixed to the bracket via a bracket 8a.

【0014】以下、本実施例ではアウタマスト1に固定
のホースガイド7をアウタ側のホースガイドといい、イ
ンナマスト2に固定のホースガイド8をインナ側のホー
スガイドという。なお、2組のインナ側のホースガイド
8は、互いに背中合わせの状態で一定間隔を隔てて対向
している。また、各アウタ側のホースガイド7には、そ
の後面側に沿って1組のアウタパイプ9が配設されると
ともに、該アウタパイプ9の適宜箇所がアウタ側のホー
スガイド7に溶接付けされている。そして、アウタパイ
プ9はその下端部側が図示省略の車体側のオイルコント
ロールバルブとホースを介して接続される。
Hereinafter, in this embodiment, the hose guide 7 fixed to the outer mast 1 is referred to as an outer hose guide, and the hose guide 8 fixed to the inner mast 2 is referred to as an inner hose guide. The two sets of inner-side hose guides 8 face each other at a constant interval in a back-to-back state. Further, each outer side hose guide 7 is provided with a pair of outer pipes 9 along the rear surface side thereof, and appropriate portions of the outer pipes 9 are welded to the outer side hose guide 7. The lower end of the outer pipe 9 is connected to an oil control valve (not shown) on the vehicle body side through a hose.

【0015】上記の如く配置された各組のホースガイド
7,8間には可撓性のホース10が正面U字状をなすよ
うに収納配置されている。このU字状ホース10はアウ
タ側のホースガイド側端部が前記アウタパイプ9の上端
部に接続され、インナ側のホースガイド側端部がインナ
パイプ11に接続されることにより、ホースガイド7,
8の溝間において屈曲自由状態で垂下状に支持されてい
る。
Between the sets of hose guides 7 and 8 arranged as described above, a flexible hose 10 is housed and arranged so as to form a U-shape on the front side. In this U-shaped hose 10, the outer side hose guide side end is connected to the upper end of the outer pipe 9 and the inner side hose guide side end is connected to the inner pipe 11, so that the hose guide 7,
It is supported in a bent state between the grooves of 8 in a hanging state.

【0016】しかして、インナパイプ11は図3及び図
4に示すようにインナマスト2のミドルタイビーム2b
に立設された縦長のプレートからなるブラケット12の
前面側にクランプ13を介して略直立状に取付けられ、
上下方向の取付位置が調整可能とされている。すなわ
ち、インナパイプ11はインナ側のホースガイド8から
分離した状態でインナマスト2側に固定される構成とな
っている。具体的には、左右に弧状の凹部を有するプレ
ートからなるクランプ13をインナパイプ11に被せた
状態でボルト14をブラケット12に締着することによ
り、インナパイプ11を押圧固定する構成としてあり、
従ってブラケット12に対するインナパイプ11の固定
位置は自由に調整可能である。
The inner pipe 11 is, as shown in FIGS. 3 and 4, the middle tie beam 2b of the inner mast 2.
Is attached to the front surface side of a bracket 12 made of a vertically long plate standing upright in a substantially vertical shape via a clamp 13.
The vertical mounting position is adjustable. That is, the inner pipe 11 is fixed to the inner mast 2 side while being separated from the inner hose guide 8. Specifically, the inner pipe 11 is pressed and fixed by fastening the bolts 14 to the bracket 12 with the clamp 13 formed of a plate having arcuate recesses on the left and right sides covered with the inner pipe 11.
Therefore, the fixed position of the inner pipe 11 with respect to the bracket 12 can be freely adjusted.

【0017】なお、インナパイプ11は各組ごとでタイ
プレート15にて相互に結合されて一体化され、取り扱
いの簡便化が図られている。また、本実施例において
は、インナパイプ用のブラケット12のうち、右側用の
ブラケット12がインナ側の両ホースガイド8間に配置
され、左側用のブラケット12が左側におけるアウタ側
とインナ側の両ホースガイド7,8間に配置されてい
る。
The inner pipes 11 are connected to each other by a tie plate 15 in each set to be integrated with each other to facilitate the handling. Further, in this embodiment, among the brackets 12 for the inner pipe, the bracket 12 for the right side is arranged between both the hose guides 8 on the inner side, and the bracket 12 for the left side is arranged on both the outer side and the inner side on the left side. It is arranged between the hose guides 7 and 8.

【0018】そして、上記のようにしてインナマスト2
側に固定される左右2組のインナパイプ11の他端部に
は、前記フリーリフトシリンダ4のピストンロッド4a
の上端部のチェーンホイールブラケット18に設けられ
た2組のホースプーリ16に掛装された可撓性のホース
17が接続される。なお、2組のホースプーリ16のう
ちの1組は、チェーンホイール5と同軸上の左側に、他
の1組は中央上部にそれぞれ配設されており、それらホ
ースプーリ16に掛装されたホース17は、その前端部
がリフトブラケットの油圧アクチュエータと図示省略の
コネクタパイプを介して接続されている。
Then, as described above, the inner mast 2
At the other end of the two left and right inner pipes 11 fixed to the side, a piston rod 4a of the free lift cylinder 4 is provided.
A flexible hose 17 mounted on two pairs of hose pulleys 16 provided on a chain wheel bracket 18 at the upper end of the is connected. Note that one of the two sets of hose pulleys 16 is arranged on the left side coaxially with the chain wheel 5, and the other one is arranged at the center upper part. The hose 17 hung on the hose pulleys 16 is The front end thereof is connected to the hydraulic actuator of the lift bracket via a connector pipe (not shown).

【0019】本実施例に係る油圧配管構造は上述のよう
に構成したものである。従って、フリーリフトシリンダ
4によるフリーリフト作用時には、そのピストンロッド
4aに取付けられたホースプーリ16に掛装されたホー
ス17が周回移動することでリフトブラケットの昇降作
動に追従する。一方、リフトシリンダ3によるリフト作
用時には、インナマスト2とフリーリフトシリンダ4が
一体となって昇降するため、インナ側のホースガイド8
もまた一体に昇降する。このとき、左右のホースガイド
7,8間のホース10は両ホースガイド7,8に沿って
屈曲箇所を変えながら追従する。
The hydraulic piping structure according to this embodiment is constructed as described above. Therefore, when the free lift cylinder 4 operates for free lift, the hose 17 mounted on the hose pulley 16 attached to the piston rod 4a moves circularly to follow the lifting operation of the lift bracket. On the other hand, when the lift cylinder 3 operates to lift, the inner mast 2 and the free lift cylinder 4 move up and down as a unit, so the inner hose guide 8
Also goes up and down together. At this time, the hose 10 between the left and right hose guides 7 and 8 follows the hose guides 7 and 8 while changing the bent portion.

【0020】さて、本実施例に係る油圧配管構造におい
ては、ホースガイド7,8の溝内に収容されて保護され
るU字状のホース10と、プーリ掛けされたホース17
とを接続するためのインナパイプ11を、インナ側のホ
ースガイド8から切り離し、インナマスト2側にクラン
プ13にて押圧固定することで取付ける構成としてある
ため、ホースプーリ16に掛装されたホース17の張力
調整を行う場合に、インナ側のホースガイド8の干渉を
受けることなく、インナパイプ11の位置調整のみによ
り対応できることから、張力調整範囲に対する融通性が
得られる。
In the hydraulic piping structure according to the present embodiment, the U-shaped hose 10 housed in the grooves of the hose guides 7 and 8 for protection and the hose 17 fitted with a pulley.
Since the inner pipe 11 for connecting to and from the inner hose guide 8 is separated from the inner hose guide 8 and fixed to the inner mast 2 by pressing with the clamp 13, the tension of the hose 17 hung on the hose pulley 16 is fixed. When the adjustment is performed, it is possible to deal with the adjustment of the position of the inner pipe 11 without receiving the interference of the hose guide 8 on the inner side, so that flexibility in the tension adjustment range can be obtained.

【0021】また、インナ側のホースガイド8とインナ
パイプ11とを別部品としたことにより、その寸法等を
設定するに当たり、相互間の条件設定の干渉を受けるこ
となくなり、個々の条件のもとで寸法等の設定が可能と
なる。このことは、設定時の自由度が広がることになる
ため、例えば、同一機種のフォークリフトで10種類の
揚高がある場合において、ある範囲の揚高のものに対し
ては1種のホースガイド8又はインナパイプ11で対応
できるようにして、異なる揚高のものに対する部品の共
通化を図ることが可能となる。すなわち、揚高に対する
共通使用の範囲を拡げることが可能となる。
Further, since the inner hose guide 8 and the inner pipe 11 are separate parts, when setting the dimensions and the like, there is no interference of mutual condition setting, and the individual conditions are met. You can set the size and so on. This means that the degree of freedom at the time of setting is increased, and for example, when there are 10 types of lifts for the same type of forklift, one type of hose guide 8 is used for a certain range of lifts. Alternatively, the inner pipe 11 can be used so that the parts can be shared for different lifts. That is, it is possible to expand the range of common use for lift.

【0022】さらにまた、インナパイプ11をホースガ
イド8から切り離したことにより、従来の如き溶接一体
構造において必要不可欠であった溶接のための余分な長
さが不要となる。そのため、ホース10,17相互の接
続というパイプ本来の必要最小長さで済むことから、ミ
ドルタイビーム2bよりも上方においてホース10,1
7相互の接続が可能となり、ミドルタイビーム2b下方
までの垂れ下がりが回避され、左右のマスト間における
ミドルタイビーム2bの下方域の前方視野が改善され
る。特に、本実施例では一方のインナパイプ11につい
ては、これを元々の死角の範囲であるフリーリフトシリ
ンダ4の後面に配置したことにより、その存在により前
方視野を阻害することがない。
Furthermore, by separating the inner pipe 11 from the hose guide 8, an extra length for welding, which is indispensable in the conventional welded integrated structure, is unnecessary. Therefore, since the hose 10, 17 can be connected to each other by the minimum necessary length originally required for the pipe, the hose 10, 1 is provided above the middle tie beam 2b.
7 can be connected to each other, the sagging to the lower side of the middle tie beam 2b can be avoided, and the front view of the lower area of the middle tie beam 2b between the left and right masts can be improved. In particular, in the present embodiment, the inner pipe 11 on one side is arranged on the rear surface of the free lift cylinder 4, which is the range of the original blind spot, so that the presence thereof does not hinder the forward visual field.

【0023】なお、図示の実施例では、リフトブラケッ
トに装備される2台の油圧アクチュエータに対応すべく
2組の油圧配管を配設したが、配管数についてはあくま
でも油圧アクチュエータ数に対応するものであり、必ず
しも2組に限定されるものではない。
In the illustrated embodiment, two sets of hydraulic pipes are provided so as to correspond to the two hydraulic actuators mounted on the lift bracket, but the number of pipes corresponds to the number of hydraulic actuators. Yes, the number is not necessarily limited to two.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
フリーリフト式フォークリフトの油圧配管構造におい
て、U字状ホースを収容して保護するホースガイドと、
ホース相互の接続に使用されるパイプとを別々の部品と
して構成したことにより、プーリ掛けされるホースの張
力調整範囲の融通性が得られるとともに、異なる揚高に
対する部品の共通化が図られ、また前方視界の改善に役
立つという効果がある。
As described in detail above, according to the present invention,
In a hydraulic piping structure of a free lift type forklift, a hose guide for accommodating and protecting a U-shaped hose,
By configuring the pipe used to connect the hoses to each other as separate parts, flexibility in the tension adjustment range of the hoses to be hooked on the pulley is obtained, and parts are shared for different lifting heights. This has the effect of improving the forward visibility.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例に係るフリーリフト式フォーク
リフトのマスト装置及び油圧配管構造を示す正面図であ
る。
FIG. 1 is a front view showing a mast device and a hydraulic piping structure of a free-lift type forklift according to an embodiment of the present invention.

【図2】同じく油圧配管構造の分解斜視図である。FIG. 2 is likewise an exploded perspective view of the hydraulic piping structure.

【図3】インナパイプ取付構造を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing an inner pipe mounting structure.

【図4】図3のA矢視図である。FIG. 4 is a view on arrow A in FIG.

【図5】従来の油圧配管構造の概略を示す分解説明図で
ある。
FIG. 5 is an exploded explanatory view showing an outline of a conventional hydraulic piping structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…アウタマスト 2…インナマスト 3…リフトシリンダ 4…フリーリフトシリンダ 6…リフトチェーン 7,8…ホースガイド 9…アウタパイプ 10…ホース 11…インナパイプ 12…ブラケット 13…クランプ 1 ... Outer mast 2 ... Inner mast 3 ... Lift cylinder 4 ... Free lift cylinder 6 ... Lift chain 7,8 ... Hose guide 9 ... Outer pipe 10 ... Hose 11 ... Inner pipe 12 ... Bracket 13 ... Clamp

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 機台に立設された左右のアウタマスト
と、このアウタマストに上下動可能に取付けられた左右
のインナマストと、このインナマストに上下動可能に取
付けられたリフトブラケットと、左右のマスト後方にお
いて前記アウタマストに固定されて前記インナマストを
上下動させる左右のリフトシリンダと、左右のマスト間
において前記インナマストに固定されて前記リフトブラ
ケットを上下動させるフリーリフトシリンダとを備えた
フリーリフト式フォークリフトの油圧配管構造であっ
て、 左右のマスト間にU字状に配置されるホースを収容すべ
く断面略溝形に形成した左右のホースガイドをその溝が
向き合うように縦向きに配置するとともに、一方のホー
スガイドをアウタマスト側に固定し、他方のホースガイ
ドをインナマスト側に固定し、しかもインナマスト側の
ホースガイドの溝内を通るホースと、前記リフトブラケ
ット側の油圧アクチュエータに接続されかつ前記フリー
リフトシリンダに装着のホースプーリに掛装されたホー
スとを接続するためのパイプを前記インナマストのタイ
ビームに上下方向の位置調整可能に固定したフリーリフ
ト式フォークリフトの油圧配管構造。
1. Right and left outer masts erected on a machine stand, left and right inner masts vertically attached to the outer masts, lift brackets vertically movable to the inner masts, and rear left and right masts. In the hydraulic pressure of a free-lift forklift equipped with left and right lift cylinders fixed to the outer mast to move the inner mast up and down, and a free lift cylinder fixed to the inner mast between the left and right masts to move the lift bracket up and down. In the piping structure, the left and right hose guides formed in a substantially groove-shaped cross section to accommodate the U-shaped hose arranged between the left and right masts are arranged vertically so that the grooves face each other. Fix the hose guide to the outer mast side and attach the other hose guide to the inner mast. Pipe for connecting the hose that is fixed to the inner mast side and passes through the groove of the hose guide on the inner mast side with the hose connected to the hydraulic actuator on the lift bracket side and mounted on the hose pulley mounted on the free lift cylinder. A hydraulic piping structure for a free lift type forklift in which the above is fixed to the tie beam of the inner mast so that the position thereof can be adjusted in the vertical direction.
JP33319793A 1993-12-27 1993-12-27 Hydraulic piping structure of free lift height forklift Pending JPH07187594A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33319793A JPH07187594A (en) 1993-12-27 1993-12-27 Hydraulic piping structure of free lift height forklift

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33319793A JPH07187594A (en) 1993-12-27 1993-12-27 Hydraulic piping structure of free lift height forklift

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07187594A true JPH07187594A (en) 1995-07-25

Family

ID=18263402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP33319793A Pending JPH07187594A (en) 1993-12-27 1993-12-27 Hydraulic piping structure of free lift height forklift

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH07187594A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5992571A (en) * 1995-12-30 1999-11-30 Daewoo Heavy Industries Ltd. Mast assembly for forklift trucks
JP2010042926A (en) * 2008-08-18 2010-02-25 Kitagawa Jidosha Kk Forklift
CN105073625A (en) * 2013-01-31 2015-11-18 永恒力股份公司 Lifting cylinder with a deflecting roller device for an industrial truck

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5992571A (en) * 1995-12-30 1999-11-30 Daewoo Heavy Industries Ltd. Mast assembly for forklift trucks
JP2010042926A (en) * 2008-08-18 2010-02-25 Kitagawa Jidosha Kk Forklift
CN105073625A (en) * 2013-01-31 2015-11-18 永恒力股份公司 Lifting cylinder with a deflecting roller device for an industrial truck

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0231514Y2 (en)
US4356893A (en) Load lifting carriage and mast assembly
KR900007712A (en) Uprights for Lift Trucks
US3894616A (en) Forklift
JPH041199Y2 (en)
JPH07187594A (en) Hydraulic piping structure of free lift height forklift
US4506764A (en) Lift truck
US4503936A (en) Hydraulic hose mounting arrangement for high-visibility mast assembly
CA1132492A (en) Upright for lift truck
GB2077224A (en) Load handling mast for a truck
JPH07187593A (en) Hydraulic piping structure of free lift height forklift
JP2951205B2 (en) Hose holding structure of multi-stage telescopic boom
CA3071289C (en) Full free triplex forklift mast with maximized operator view
JP3697837B2 (en) Forklift hydraulic piping system
JPH07172788A (en) Hydraulic piping structure of free lift type fork lift
JP2695681B2 (en) Hose guide
JP5217302B2 (en) Forklift hydraulic piping structure
JP3997618B2 (en) Forklift hydraulic piping system
JPS6132958Y2 (en)
JPS6210319Y2 (en)
JPS6132957Y2 (en)
JP3062057B2 (en) Hydraulic piping system for two-stage mast type forklift
JPH11116194A (en) Mast device of forklift truck
JP2624026B2 (en) Mast structure of reach type forklift
JPH07149500A (en) Hydraulic piping structure of forklift