JPH071298Y2 - Stabilizer for door glass in vehicles - Google Patents

Stabilizer for door glass in vehicles

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JPH071298Y2
JPH071298Y2 JP5193989U JP5193989U JPH071298Y2 JP H071298 Y2 JPH071298 Y2 JP H071298Y2 JP 5193989 U JP5193989 U JP 5193989U JP 5193989 U JP5193989 U JP 5193989U JP H071298 Y2 JPH071298 Y2 JP H071298Y2
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JP
Japan
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stabilizer
door glass
mounting seat
ribbon
seat surface
Prior art date
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JP5193989U
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Japanese (ja)
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JPH02143309U (en
Inventor
正英 佐藤
富美夫 落合
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Togo Seisakusho Corp
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Togo Seisakusho Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、車両用ドアガラスに対しその昇降時のがた
つきを防止するためのスタビライザに関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a stabilizer for preventing rattling of a vehicle door glass when moving up and down.

(従来の技術) 自動車のドアパネル内にはドアガラスの保持あるいは昇
降時のガイドの役割を果たすために、スタビライザが組
込まれている(第4図参照)。このスタビライザは、ド
アガラスと擦り合うことができるような状態で、ドアの
インナパネルに取付けられている。
(Prior Art) A stabilizer is incorporated in a door panel of an automobile in order to hold a door glass or serve as a guide at the time of ascending and descending (see FIG. 4). The stabilizer is attached to the inner panel of the door so that it can rub against the door glass.

従来から使用されてきたスタビライザS′は、第5図に
示すように、固定用のブラケット32と、ドアガラスGと
摺接するスタビライザリボン33とを主要構成部材とし、
スタビライザリボン33はリボン状に切断された布地の表
面側中央部にモケット地を貼付けた植毛部34が形成され
たものが通常である。
As shown in FIG. 5, a stabilizer S ′ that has been used conventionally has a fixing bracket 32 and a stabilizer ribbon 33 that is in sliding contact with the door glass G as main constituent members,
The stabilizer ribbon 33 is usually one in which a flocked portion 34 having a moquette material attached is formed in the central portion on the front surface side of a cloth cut in a ribbon shape.

ここで、従来より行われてきたスタビライザリボン33の
取り付け方法について説明する。まず、ブラケット32の
取付け座面35におけるドアガラスGとの対向面側にはク
ッション材36が接着剤等によって貼付けられる。次に、
クッション材36の表面に両面接着テープを貼り付けてお
き、こうした後にスタビライザリボン33をさらにここへ
貼り付ける。そして、その両端部を取付け座面35の反対
側へ巻き付けて重ね合わせ、これらを止め針37によって
結び止めていた。
Here, a conventional method of attaching the stabilizer ribbon 33 will be described. First, a cushion material 36 is attached to the mounting seat surface 35 of the bracket 32 facing the door glass G with an adhesive or the like. next,
The double-sided adhesive tape is pasted on the surface of the cushion material 36, and the stabilizer ribbon 33 is further pasted here after this. Then, both ends thereof are wound on the opposite side of the mounting seat surface 35 and overlapped with each other, and these are knotted by a stop needle 37.

(考案が解決しようとする課題) 上記したスタビライザS′においては、スタビライザリ
ボン33を結着する作業に際して取付け座面35を結ぶ2本
のアーム38が邪魔になることがある。例えば、図に示す
ようにアーム38が取り付け座面35の側縁中央から伸びて
いるような形式のブラケット32においては、こうした止
め針37による結着方式は適切な方式とは言えない。
(Problems to be Solved by the Invention) In the stabilizer S ′ described above, the two arms 38 connecting the mounting seat surfaces 35 may be an obstacle during the operation of connecting the stabilizer ribbon 33. For example, in the case of the bracket 32 of the type in which the arm 38 extends from the center of the side edge of the mounting seat surface 35 as shown in the figure, such a binding method using the stop needle 37 cannot be said to be an appropriate method.

また従来の場合、取付け座面35に対するスタビライザリ
ボン33の回転防止に関しては、両面テープあるいは接着
剤による接着力に依存している。しかし、ドアパネル内
は気温、湿度とも高くなることが多く、こうした劣悪な
環境のもとでは接着力は次第に失われてゆく。このため
ドアガラスGの昇降に伴う摺動抵抗が繰り返し作用する
と、これに十分には抗し切れない事態を生ずる。この場
合には、スタビライザリボン33がドアガラスの動作方向
に沿って回転し、植毛部34が位置ずれを起こす結果、ド
アガラスGに対する密着状況が悪化し、ドアガラスがが
た付く、という問題点があった。
Further, in the conventional case, the rotation prevention of the stabilizer ribbon 33 with respect to the mounting seat surface 35 depends on the adhesive force of a double-sided tape or an adhesive. However, the temperature and humidity inside the door panel are often high, and the adhesive strength is gradually lost under such a bad environment. For this reason, if the sliding resistance accompanying the up-and-down movement of the door glass G repeatedly acts, a situation in which it cannot fully withstand this occurs. In this case, the stabilizer ribbon 33 rotates along the operation direction of the door glass, and the flocked portion 34 is displaced, so that the adhesion state to the door glass G deteriorates and the door glass rattles. was there.

そこで、本考案はこうした従来の問題点に鑑み、種々の
形状のブラケットに対応することができ、かつスタビラ
イザリボンの回転を有効に防止することができるドアガ
ラス用スタビライザを提供することを目的とする。
Therefore, in view of such conventional problems, the present invention has an object to provide a stabilizer for a door glass, which can deal with brackets of various shapes and can effectively prevent rotation of the stabilizer ribbon. .

(課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するために、本考案のスタビライザは
車両におけるドアパネルの内側に固着されドアガラスと
対向可能な取付け座面を有するブラケットと、前記取付
け座面に巻き付けられかつ前記ドアガラスと摺動可能な
スタビライザリボンと、前記ブラケットの取付け座面に
おけるドアガラスと反対側の面に適合する基板を有する
とともに、この基板には前記スタビライザリボンの両巻
き込み端側に貫通された差し込み孔へそれぞれ抜け止め
状態で挿通可能な突起が備えられたホルダー部材とから
構成することとしたのである。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the stabilizer of the present invention is a bracket fixed to the inside of a door panel of a vehicle, having a mounting seat surface capable of facing a door glass, and the mounting seat surface. A stabilizer ribbon wound around the door glass and slidable with the door glass, and a substrate matching the surface of the mounting surface of the bracket opposite to the door glass are provided on both sides of the stabilizer ribbon. The holder member is provided with protrusions that can be inserted into the inserted insertion holes in a retaining state.

また、スタビライザリボンの抜け止めを果たすために、
基板の一部に、スタビライザリボンの両巻き込み端部を
基板と共に挟み込んだ状態で基板側へ折り畳み可能なカ
バー片を、ヒンジ片によって連設するとともに、このカ
バー片あるいは基板のいずれか一方の対向面に突起を、
他方にはこの突起と係合可能な係止孔を形成するように
てもよい。
In addition, in order to prevent the stabilizer ribbon from coming off,
A cover piece that is foldable to the board side with both winding ends of the stabilizer ribbon sandwiched with the board is connected to a part of the board by a hinge piece. On the
On the other side, a locking hole capable of engaging with this protrusion may be formed.

(作用) 上記のスタビライザにおいて、スタビライザリボンをブ
ラケットに取付ける場合には、ホルダー部材の基板をブ
ラケットの取付け座面に適合させておく。そして、スタ
ビライザリボンの両端部を取付け座面に巻き付けるとと
もに、差し込み孔を突起へそれぞれ抜け止め状態で突き
刺す。この場合、基板にカバー片が連設されていれば、
カバー片を折り畳んで突起と係止孔とを係合させること
によって、スタビライザリボンはホルダー部材にその両
端が抜け止めされた状態で結び止められる。このため、
ドアガラスからの摺動抵抗が作用しても、ホルダー部材
と共に回転してしまうようなことはなく、回り止めが確
実になされる。
(Operation) In the above stabilizer, when the stabilizer ribbon is attached to the bracket, the substrate of the holder member is fitted to the attachment seat surface of the bracket. Then, both ends of the stabilizer ribbon are wound around the mounting seat surface, and the insertion holes are pierced into the protrusions in a state of not slipping off. In this case, if the cover piece is connected to the board,
By folding the cover piece and engaging the projection with the locking hole, the stabilizer ribbon is tied to the holder member in a state where both ends thereof are prevented from coming off. For this reason,
Even if the sliding resistance from the door glass acts, it does not rotate together with the holder member, and the detent is reliably achieved.

(実施例) 以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳
細に説明する。
(Embodiment) An embodiment embodying the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図に示すように、本例のスタビライザSは金属製の
ブラケット1と、合成樹脂製のホルダー部材2と、布製
のスタビライザリボン3とから構成されている。
As shown in FIG. 1, the stabilizer S of this embodiment is composed of a bracket 1 made of metal, a holder member 2 made of synthetic resin, and a stabilizer ribbon 3 made of cloth.

ブラケット1は従来と同様のものが使用されているた
め、説明は簡単にすると、ブラケット1はドアインナパ
ネルPへの固定のための装着片4を有している。但し、
ドアインナパネルPは第4図に示すように、本例では2
枚の合わせパネルとされたものが使用されている。ま
た、装着片4における対向する両側縁には一対の差込み
片5が起立して形成されており、ドアインナパネルPの
室内側のパネルに貫通された係止孔20a,20bにそれぞれ
差し込み可能とされている。また、装着片4の中央部に
はねじ孔6が貫通しており、ドアインナパネルP側に貫
通された装着孔21と整合してボルト22によって締め付け
が可能となっている。
Since the bracket 1 is the same as the conventional one, for simplicity of description, the bracket 1 has a mounting piece 4 for fixing to the door inner panel P. However,
As shown in FIG. 4, the door inner panel P has 2 doors in this example.
It is used as a laminated panel. Further, a pair of insertion pieces 5 are formed upright on opposite side edges of the mounting piece 4 so that they can be inserted into the locking holes 20a, 20b penetrating the inner panel of the door inner panel P, respectively. Has been done. Further, a screw hole 6 penetrates through the central portion of the mounting piece 4, and it can be tightened with a bolt 22 in alignment with the mounting hole 21 penetrating to the door inner panel P side.

また、この装着片4において前記両差込み片5が形成さ
れていない側の両対向縁は、共に下向きに屈曲し、スタ
ビライザ取り付け片9が溶接によって取り付けられてい
る。この取り付け片9は取付け座面7とインナパネルP
の室外側パネルに開口された窓部23へ挿通可能な一対の
アーム8とから全体が略コの字状に形成されている。取
付け座面7はインナパネルPへの装着時において、ドア
ガラスGとほぼ平行な向きとなるようにして形成されて
おり、全体は方形状をなしかつその下縁部はその全幅に
亘ってドアガラスGとは反対側へ折り曲げられている。
また、取付け座面7におけるドアガラスGと対向する側
の面の中央部には取り付け座面7とほぼ同幅に形成され
たクッション材10が接着剤によって貼付けられている。
Further, in the mounting piece 4, both opposing edges on the side where the two insertion pieces 5 are not formed are both bent downward, and the stabilizer mounting piece 9 is mounted by welding. The mounting piece 9 is mounted on the mounting seat surface 7 and the inner panel P.
The pair of arms 8 that can be inserted into the window portion 23 opened in the outdoor side panel is formed into a generally U-shape. The mounting seat surface 7 is formed so as to be oriented substantially parallel to the door glass G when it is mounted on the inner panel P, and has a rectangular shape as a whole and its lower edge portion over the entire width thereof. It is bent to the side opposite to the glass G.
A cushion material 10 having a width substantially the same as that of the mounting seat surface 7 is attached by an adhesive to the central portion of the surface of the mounting seat surface 7 that faces the door glass G.

スタビライザリボン3は布製の基片11の表面にモケット
地を貼り付けた植毛部12が形成された構成となってい
る。このスタビライザリボン3は上記した植毛部12を施
した後に、取付け座面7とほぼ同じ幅毎に裁断されたも
のであり、その長さは予めクッション材10を貼付けた状
態での取付け座面7に対し、緊張状態で巻き付けた場合
にその左右両端部に所定の重ね代が得られる程度に設定
されている。また、植毛部12は取付け座面7より若干大
きめに形成されており、基片11の中央部に接着剤によっ
てあるいは熱溶着等により容易に剥離しないようにして
貼付けられている。また、基片11における両端寄りの位
置にはそれぞれパンチによって差込み孔13が穿孔されて
おり、取付け座面7に対して緊張状態で巻き付けた際に
整合するようになっている。
The stabilizer ribbon 3 has a structure in which a flocked portion 12 having a moquette material attached is formed on the surface of a base piece 11 made of cloth. This stabilizer ribbon 3 is cut into approximately the same width as the mounting seat surface 7 after the above-mentioned flocking portion 12 is applied, and the length thereof is the mounting seat surface 7 with the cushion material 10 attached in advance. On the other hand, it is set to such a degree that a predetermined overlap margin can be obtained at both the left and right ends when the wire is wound in a tension state. Further, the flocked portion 12 is formed to be slightly larger than the mounting seat surface 7, and is attached to the central portion of the base piece 11 by an adhesive agent or heat welding so as not to be easily peeled off. Further, insertion holes 13 are punched at positions near both ends of the base piece 11 by punches, respectively, so that the insertion holes 13 are aligned when wound around the mounting seat surface 7 in a tensioned state.

合成樹脂材にて形成されたホルダー部材2は取付け座面
7よりやや大きめに形成された基板14を有しており、取
付け座面7の内面とほぼ密着して適合する。この基板14
における両アーム8と対向する側にはそれぞれアーム8
よりやや幅広に形成された切り欠き15が凹設されてい
る。これにより、ホルダー部材2を取付け座面7に適合
させた状態では、両切り欠き15が対応するアーム8とそ
れぞれ係合し、取付け座面7に対するホルダー部材2の
がたつき(ドアガラスGの昇降する方向に関するがたつ
き)が規制されることになる。また、基板14の中央部に
は突起16が一体に突出しており、スタビライザリボン3
に対して両差し込み孔13を通して突き刺すことが可能で
ある。また、基板14の一側縁(一方のアーム8と対向す
る側の縁)には、前記切り欠き15を挟んで設けられた一
対のヒンジ片17によってカバー片18が一体に連設されて
いる。このカバー片18は基板14とほぼ同じ大きさに形成
され、スタビライザリボン3の両基片11を挟み込んだま
ま、基板14側へ折り畳んで整合して重ね合わせができる
ようになっており、基板14側と対応した位置にそれぞれ
切り欠き15′がそれぞれ形成されている。また、カバー
片18の中央部には基板14側の突起16と係脱可能な係止孔
19が貫通している。
The holder member 2 formed of a synthetic resin material has a substrate 14 formed to be slightly larger than the mounting seat surface 7, and fits in close contact with the inner surface of the mounting seat surface 7. This board 14
On the side facing both arms 8 in
A notch 15 formed slightly wider is recessed. As a result, in the state where the holder member 2 is fitted to the mounting seat surface 7, both notches 15 engage with the corresponding arms 8 and the rattling of the holder member 2 with respect to the mounting seat surface 7 (elevation of the door glass G Rattling about the direction). In addition, a protrusion 16 is integrally projected at the central portion of the substrate 14, and the stabilizer ribbon 3
It is possible to pierce through the both insertion holes 13. A cover piece 18 is integrally connected to one edge of the substrate 14 (an edge facing the one arm 8) by a pair of hinge pieces 17 sandwiching the cutout 15. . The cover piece 18 is formed to have substantially the same size as the substrate 14, and the base pieces 11 of the stabilizer ribbon 3 are sandwiched so that the cover piece 18 can be folded toward the substrate 14 side to be aligned and superposed. Notches 15 'are formed at positions corresponding to the sides, respectively. In addition, a locking hole that can be engaged with and disengaged from the protrusion 16 on the substrate 14 side is provided in the center of the cover piece 18.
19 penetrates.

なお、ドアガラスGを挟んでスタビライザSの反対側に
はドアアウタパネルOPに対しクリップ24によってウェザ
ストリップ25が装着されている。
A weather strip 25 is attached to the door outer panel OP by a clip 24 on the opposite side of the stabilizer S across the door glass G.

次に、本例スタビライザの製作手順について説明する
と、取付け座面7におけるドアガラスGと対向面に接着
剤を塗布してクッション材10を貼付けておく。一方、取
付け座面7の反対側の面にはホルダー部材2の基板14を
適合させておく。この場合、両切り欠き15をそれぞれに
対応するアーム8に係合させておく。
Next, the manufacturing procedure of the stabilizer of this embodiment will be described. An adhesive is applied to the surface of the mounting seat surface 7 facing the door glass G, and the cushion material 10 is attached. On the other hand, the substrate 14 of the holder member 2 is fitted to the surface opposite to the mounting seat surface 7. In this case, both notches 15 are engaged with the corresponding arms 8.

次に、スタビライザリボン3の裏面をクッション材10に
当てながら、基片11の両端部を取付け座面7に巻き付
け、両差込み孔13を順に突起16へ突き刺す。こうして突
起16への差し込みが完了すると、スタビライザリボン3
はブラケット1およびホルダー部材2に対し適度の緊張
状態で巻き付けられている。しかる後、カバー片18を折
り畳んで基板14側へ重ね合わせると、係止孔19と突起16
とが係合し、これによってスタビライザリボン3が突起
16から抜け落ちるのが防止される。
Next, while applying the back surface of the stabilizer ribbon 3 to the cushion material 10, both ends of the base piece 11 are wound around the mounting seat surface 7, and the both insertion holes 13 are pierced into the protrusion 16 in order. When the insertion into the protrusion 16 is completed in this way, the stabilizer ribbon 3
Is wound around the bracket 1 and the holder member 2 in an appropriate tension state. After that, when the cover piece 18 is folded and overlapped with the board 14 side, the locking hole 19 and the protrusion 16 are formed.
Engage with each other, which causes the stabilizer ribbon 3 to project.
Prevents falling out of 16.

このように、本例ではスタビライザリボン3の固定を突
起16に対して突き刺すことによって行なうようにしたも
のである。このため、従来のような止め針による結着方
式とは異なり、ブラケット1が結着作業を阻害するよう
な形状である場合(本例のように取付け座面7の両サイ
ズ中央からアーム8が伸びているような形状の場合)に
も比較的容易に作業を行うことができ、種々の形式のブ
ラケットに広く適用可能である。
As described above, in this example, the stabilizer ribbon 3 is fixed by piercing the protrusion 16. Therefore, unlike the conventional binding method using a stop needle, when the bracket 1 has a shape that hinders the binding work (as in the present example, the arms 8 from the center of both sizes of the mounting seat surface 7). The work can be performed relatively easily even when the shape is elongated), and is widely applicable to various types of brackets.

また、スタビライザリボン3の抜け防止がカバー片18の
折り畳みという簡単な作業ですむため、作業性にすぐれ
る。
Further, since the stabilizer ribbon 3 can be prevented from coming off by a simple work of folding the cover piece 18, the workability is excellent.

さらに、クッション材10とスタビライザリボン3との間
には、従来のような高価な両面テープを使用しなくてす
むため、両面テープの貼付けの手間もなく、加えてスタ
ビライザ全体としてのコストの低減にもなる。
Furthermore, since it is not necessary to use an expensive double-sided tape between the cushion material 10 and the stabilizer ribbon 3, there is no need to attach the double-sided tape, and the cost of the stabilizer as a whole can be reduced. Become.

こうして製作されたスタビライザSは、両アーム8を窓
部23へ挿通させるとともに、両差し込み片5を対応する
係止孔21a,21bに係合させ、しかる後にボルト22によっ
てドアインナパネルPに固定され(第4図参照)、植毛
部12がドアガラスGと摺接した状態で組み付けられる。
In the stabilizer S thus manufactured, both arms 8 are inserted into the window portion 23, both insertion pieces 5 are engaged with the corresponding locking holes 21a and 21b, and then fixed to the door inner panel P by the bolts 22. (See FIG. 4) The flocked part 12 is assembled in a state of sliding contact with the door glass G.

そして、この組み付け状態においては、両切り欠き15と
アーム8との係合により、ブラケット1に対するホルダ
ー部材2のがたつきが有効に規制されている。また、ド
アガラスGの昇降により、スタビライザリボン3に前述
したような回転力が作用しても、ホルダー部材2と共に
回転することはできないため、同リボン3の回転防止は
確実になされる。従って、スタビライザリボン3とドア
ガラスGとは正規の位置関係が保持され、ドアガラスG
のがたつき等の問題点を未然に防止することができる。
さらにまた、植毛部12が磨り減ってドアガラスGががた
つくような事態を生じても、突起16と係止孔19との係合
が比較的容易に解除できるため、スタビライザリボン3
の交換作業等を容易に行うことができる。
In this assembled state, the rattling of the holder member 2 with respect to the bracket 1 is effectively restricted by the engagement between the notches 15 and the arm 8. Further, even if the above-mentioned rotational force acts on the stabilizer ribbon 3 due to the elevation of the door glass G, it cannot rotate together with the holder member 2, so that the rotation of the ribbon 3 is surely prevented. Therefore, the stabilizer ribbon 3 and the door glass G are maintained in the normal positional relationship, and the door glass G
It is possible to prevent problems such as rattling.
Furthermore, even if the flocked portion 12 is worn out and the door glass G rattles, the engagement between the protrusion 16 and the locking hole 19 can be released relatively easily, so that the stabilizer ribbon 3
Can be easily replaced.

尚、本例ではスタビライザリボン3の抜け止めをカバー
片18によって行うようにしたが、これに代えて突起16に
抜け止めリング(例えばCリング)を係着させるような
方式であってもよい。
In this example, the stabilizer ribbon 3 is prevented from coming off by the cover piece 18, but instead of this, a method in which a coming-off preventing ring (for example, a C ring) is attached to the protrusion 16 may be used.

(考案の効果) 本考案の効果は次のようである。(Effects of the Invention) The effects of the present invention are as follows.

ホルダー部材によってスタビライザリボンの両端部を
結び止めるようにしたため、従来、止め針作業が不可能
であるようなブラケットに対しても適用が可能となっ
た。
Since the both ends of the stabilizer ribbon are tied together by the holder member, the present invention can be applied to a bracket which has conventionally been impossible to work with a stopper needle.

既存のスタビライザの構成部材をそのまま活用するこ
とができる。すなちわ、この場合にはホルダー部材を構
成に追加し、僅かにスタビライザリボンに差込み孔を穿
孔するだけで既存のスタビライザへの適用が可能とな
る。
The existing stabilizer components can be used as they are. That is, in this case, it is possible to apply it to an existing stabilizer simply by adding a holder member to the structure and slightly forming an insertion hole in the stabilizer ribbon.

取り付け座面の裏側に適合されたホルダー部材にスタ
ビライザリボンの両端を結び止めるようにしたため、ド
アガラスの昇降に伴うスタビライザリボンの回転を有効
に防止することができる。
Since both ends of the stabilizer ribbon are tied to the holder member that is fitted to the back side of the mounting seat surface, the rotation of the stabilizer ribbon due to the elevation of the door glass can be effectively prevented.

基板に対してカバー片を連設しておけば、その折り畳
み動作を通じて突起と係止穴とが係合し、これによって
スタビライザリボンの抜け止めを果たすことができるた
め、作業を簡単にかつ迅速に行うことができる。
If a cover piece is provided in series with the board, the protrusion and the locking hole will engage through the folding operation, and this will prevent the stabilizer ribbon from coming off, making the work easy and quick. It can be carried out.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本例スタビライザの分解斜視図、第2図は同組
み立てられた状態の斜視図、第3図はホルダー部材とブ
ラケットとの係合状態を示す平断面図、第4図は従来に
おけるドアパネルへの組付け状態を示す断面図、第5図
は従来のスタビライザを示す斜視図である。 1……ブラケット 2……ホルダー部材 3……スタビライザリボン 7……取付け座面 16……突起 S……スタビライザ G……ドアガラス
FIG. 1 is an exploded perspective view of the stabilizer of this embodiment, FIG. 2 is a perspective view of the assembled state, FIG. 3 is a plan sectional view showing an engaged state of a holder member and a bracket, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view showing an assembled state on a door panel, and FIG. 5 is a perspective view showing a conventional stabilizer. 1 …… Bracket 2 …… Holder member 3 …… Stabilizer ribbon 7 …… Mounting seat surface 16 …… Projection S …… Stabilizer G …… Door glass

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車両におけるドアパネルの内面側に固着さ
れドアガラスと対向する取付け座面が形成されたブラケ
ットと、 前記取付け座面に巻着されて前記ドアガラスと摺接可能
なスタビライザリボンと、 前記ブラケットの取付け座面におけるドアガラスと反対
側の面に適合する基板を有するとともに、この基板には
前記スタビライザリボンの両巻き込み端側に貫通された
差し込み孔へそれぞれ抜け止め状態で挿通可能な突起が
備えられたホルダー部材とからなることを特徴とする車
両におけるドアガラス用スタビライザ。
1. A bracket having a mounting seat surface fixed to an inner surface of a door panel of a vehicle, the mounting seat surface facing the door glass; and a stabilizer ribbon wound around the mounting seat surface and capable of sliding contact with the door glass. The bracket has a substrate that fits on the surface of the mounting surface of the bracket opposite to the door glass, and the substrate has projections that can be inserted into the insertion holes penetrating both sides of the stabilizer ribbon in a retaining state. A stabilizer for a door glass in a vehicle, comprising a holder member provided with.
【請求項2】前記基板の一部には、前記スタビライザリ
ボンの両巻き込み端部を基板と共に挟み込んだ状態で基
板側へ折り畳み可能なカバー片が、ヒンジ片によって連
設されるとともに、前記突起がこのカバー片あるいは基
板のいずれか一方の対向面に設けられ、他方にはこの突
起と係合可能な係止孔が形成されていることを特徴とす
る請求項1記載の車両におけるドアガラス用スタビライ
ザ。
2. A cover piece, which is foldable toward the board side while sandwiching both winding end portions of the stabilizer ribbon together with the board, is connected to a part of the board by a hinge piece, and the projection is formed. 2. The stabilizer for a door glass in a vehicle according to claim 1, wherein the cover piece or the substrate is provided on one of opposing surfaces of the cover piece, and the other is formed with a locking hole capable of engaging with the projection. .
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