JPH07127097A - Construction machine - Google Patents

Construction machine

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Publication number
JPH07127097A
JPH07127097A JP29896693A JP29896693A JPH07127097A JP H07127097 A JPH07127097 A JP H07127097A JP 29896693 A JP29896693 A JP 29896693A JP 29896693 A JP29896693 A JP 29896693A JP H07127097 A JPH07127097 A JP H07127097A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil tank
hydraulic oil
cooling
cover
cooling air
Prior art date
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Pending
Application number
JP29896693A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinji Akino
真司 秋野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP29896693A priority Critical patent/JPH07127097A/en
Publication of JPH07127097A publication Critical patent/JPH07127097A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To prevent operating oil from rising in the temperature by cooling an operating oil tank by cooling air. CONSTITUTION:Plural cooling fins 26, 26,... projecting outward are arranged on a left side surface of an operating oil tank 25, and a ventilation cover 27 is installed so as to cover the respective cooling fins 26 from outside. A cooling air passage 28 is formed between the ventilation cover 27 and the left side surface of the operating oil tank 25, and the cooling air passage 28 is communicated with the other outflow port 24A of a building cover 21. Cooling air sucked in a machine room 4 by a cooling fan 13 cools an engine 12 and a hydraulic pump 14, and flows in the arrow C direction into the cooling air passage 28 in the ventilation cover 27 from the other outflow port 24A of a left side cover part 24, and cools operating oil in the operating oil tank 25 through the respective cooling fins 26.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば油圧ショベル等
の建設機械に関し、特に、作動油タンクを冷却するよう
にした建設機械に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a construction machine adapted to cool a hydraulic oil tank.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8ないし図10に従来技術による建設
機械として油圧ショベルを例に挙げて示す。
2. Description of the Related Art FIGS. 8 to 10 show a hydraulic excavator as an example of a conventional construction machine.

【0003】図において、1は下部走行体、2は該下部
走行体1上に旋回可能に搭載された上部旋回体を示し、
該上部旋回体2は、フレームとしての旋回フレーム3
と、該旋回フレーム3上に設けられる機械室4,運転室
5およびカウンタウエイト6等とから大略構成され、旋
回フレーム3の前部には作業装置7が俯仰動可能に設け
られている。ここで、運転室5内には各種の操作レバー
(図示せず)が設けられ、この操作レバーを操作するこ
とによって作業装置7や下部走行体1を作動させるよう
になっている。また、カウンタウエイト6は作業装置7
に対して上部旋回体2をバランスさせるために設けられ
ている。
In the figure, 1 is a lower traveling body, 2 is an upper revolving body mounted on the lower traveling body 1 so as to be rotatable,
The upper revolving structure 2 includes a revolving frame 3 as a frame.
And a machine room 4, a driver's cab 5, a counterweight 6 and the like provided on the revolving frame 3, and a working device 7 is provided on the front part of the revolving frame 3 so as to be able to move up and down. Here, various operating levers (not shown) are provided in the cab 5, and the working device 7 and the lower traveling body 1 are operated by operating these operating levers. Further, the counterweight 6 is the working device 7
Is provided to balance the upper swing body 2.

【0004】8は旋回フレーム3上に機械室4を画成す
るように設けられた建屋カバーを示し、該建屋カバー8
は後述するエンジン12の上部を覆うように中央に位置
して開閉可能に設けられたエンジンカバー9と、該エン
ジンカバー9の右側に設けられる断面逆L字状の右側カ
バー部10と、エンジンカバー9の左側に設けられる断
面逆L字状の左側カバー部11とから大略構成されてい
る。ここで、右側カバー部10の上面には図9に示す如
くプレス加工等によって形成された複数の長穴からなる
空気の流入口10Aが設けられている。また、前記エン
ジンカバー9の左側上部には図8に示す如くプレス加工
等によって形成された複数の長穴からなる空気の流出口
9Aが設けられている。
Reference numeral 8 denotes a building cover provided on the revolving frame 3 so as to define the machine room 4, and the building cover 8
Is an engine cover 9 which is centrally located so as to cover an upper portion of an engine 12 described later and is openable and closable, a right side cover portion 10 having an inverted L-shaped cross section which is provided on the right side of the engine cover 9, The left side cover portion 11 has an inverted L-shaped cross section and is provided on the left side of the left side portion 9. Here, on the upper surface of the right side cover portion 10, as shown in FIG. 9, an air inlet 10A made of a plurality of elongated holes formed by press working or the like is provided. Further, as shown in FIG. 8, an air outlet 9A made up of a plurality of elongated holes formed by press working is provided on the upper left side of the engine cover 9.

【0005】12は建屋カバー8内に位置して旋回フレ
ーム3上に設けられたエンジンを示し、該エンジン12
の一端側には該エンジン12によって回転駆動される冷
却ファン13が設けられている。
Reference numeral 12 denotes an engine which is located inside the building cover 8 and is provided on the revolving frame 3.
A cooling fan 13 that is rotationally driven by the engine 12 is provided on one end side of the.

【0006】14,14はエンジン12の他端側に設け
られた油圧ポンプを示し、該各油圧ポンプ14はエンジ
ン12によって回転駆動され、後述の作動油タンク16
に貯留された作動油を図10に示す管路15内に圧油と
して吐出し、後述のコントロールバルブ19等を介して
走行用の油圧モータや作業装置7の各油圧シリンダ(い
ずれも図示せず)に供給するようになっている。
Reference numerals 14 and 14 denote hydraulic pumps provided on the other end side of the engine 12. Each hydraulic pump 14 is rotationally driven by the engine 12, and a hydraulic oil tank 16 to be described later is provided.
10 is discharged as pressure oil into the pipe line 15 shown in FIG. 10, and the hydraulic motor for traveling and each hydraulic cylinder of the working device 7 (neither is shown) are discharged via a control valve 19 described later. ).

【0007】16は前記機械室4に隣接して旋回フレー
ム3上に設けられた作動油タンクを示し、該作動油タン
ク16は金属板等から四角形状をなす缶状に形成され、
内部に作動油が貯留されている。
Reference numeral 16 denotes a hydraulic oil tank provided on the revolving frame 3 adjacent to the machine chamber 4. The hydraulic oil tank 16 is formed of a metal plate or the like into a rectangular can shape.
Hydraulic oil is stored inside.

【0008】17,18は冷却ファン13と流入口10
Aとの間に設けられたラジエータおよびオイルクーラを
示し、該ラジエータ17およびオイルクーラ18は冷却
ファン13からの冷却風によって冷却され、オイルクー
ラ18は作動油タンク16内の作動油を冷却させる。そ
して、冷却ファン13により建屋カバー8の流入口10
Aから吸込まれた空気は、冷却風として機械室4内を流
通し、該ラジエータ17、オイルクーラ18、エンジン
12および油圧ポンプ14等を冷却した後に、建屋カバ
ー8の流出口9Aから機械室4外に流出する。
Reference numerals 17 and 18 denote a cooling fan 13 and an inflow port 10.
A radiator and an oil cooler provided between the radiator 17 and A are shown. The radiator 17 and the oil cooler 18 are cooled by cooling air from the cooling fan 13, and the oil cooler 18 cools the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 16. Then, the inflow port 10 of the building cover 8 is cooled by the cooling fan 13.
The air sucked from A circulates in the machine room 4 as cooling air, cools the radiator 17, the oil cooler 18, the engine 12, the hydraulic pump 14, etc., and then flows from the outlet 9A of the building cover 8 to the machine room 4 It leaks out.

【0009】19は油圧ポンプ14と作動油タンク16
の中間に位置して管路15の途中に設けられたコントロ
ールバルブを示し、該コントロールバルブ19は運転室
5内の操作レバーによって切換操作され、管路15から
の圧油を油圧モータおよび油圧シリンダ等に供給して下
部走行体1や作業装置7を動作させるようになってい
る。
Reference numeral 19 denotes a hydraulic pump 14 and a hydraulic oil tank 16.
Is a control valve provided in the middle of the pipe line 15 and the control valve 19 is switched by an operating lever in the operator's cab 5 so that the pressure oil from the pipe line 15 is transferred to a hydraulic motor and a hydraulic cylinder. And the like, and the lower traveling body 1 and the working device 7 are operated.

【0010】従来技術による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、エンジン12の稼働時には該エン
ジン12で冷却ファン13が回転されることによって、
外部の空気が空気の流入口10Aを介して機械室4内に
吸込まれ、この空気はオイルクーラ18、ラジエータ1
7、エンジン12、油圧ポンプ14の周囲を流通すると
きにこれらを冷却し、流出口9Aから機械室4外に排出
されるようになっている。
The hydraulic excavator according to the prior art has the above-mentioned structure, and when the engine 12 is in operation, the cooling fan 13 is rotated by the engine 12, so that
External air is sucked into the machine room 4 through the air inlet 10A, and this air is supplied to the oil cooler 18 and the radiator 1.
7, the engine 12, and the hydraulic pump 14 are cooled when flowing around, and are discharged to the outside of the machine chamber 4 from the outlet 9A.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルでは、冷却ファン13によっ
て機械室4に吸込まれた冷却風をオイルクーラ18の周
囲に流通させることにより、作動油タンク16内の作動
油を冷却しているに過ぎないから、作動油の冷却性を高
めるためにはオイルクーラ18を大型化する必要があ
り、コストアップを招くという問題がある。また、レイ
アウト等の関係からオイルクーラ18の外形を変えずに
容量を大きくした場合には、冷却ファン13による冷却
風の通気抵抗が大きくなることがあり、冷却風の風量が
低下して、必ずしも効果的に作動油や冷却水を冷却する
ことができないという問題がある。
By the way, in the hydraulic excavator according to the above-mentioned conventional technique, the cooling air sucked into the machine chamber 4 by the cooling fan 13 is circulated around the oil cooler 18 so that the inside of the hydraulic oil tank 16 is closed. Since the operating oil is simply cooled, it is necessary to upsize the oil cooler 18 in order to improve the cooling performance of the operating oil, which causes a problem of cost increase. If the capacity of the oil cooler 18 is increased without changing the outer shape of the oil cooler 18 due to the layout and the like, the ventilation resistance of the cooling air by the cooling fan 13 may be increased, and the air volume of the cooling air is reduced, which is not always necessary. There is a problem that the hydraulic oil and cooling water cannot be cooled effectively.

【0012】また、真夏等には作動油タンク16が直射
日光にさらされるため、オイルクーラ18による冷却だ
けでは不十分となることがあり、作動油が高温になって
しまうという問題がある。
Further, since the hydraulic oil tank 16 is exposed to the direct sunlight in the midsummer or the like, the cooling by the oil cooler 18 may not be sufficient, and there is a problem that the hydraulic oil becomes high in temperature.

【0013】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は冷却風を利用して作動油タンク
内の作動油を冷却することができ、オイルクーラ等を小
型化できるようにした建設機械を提供することを目的と
している。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. The present invention can cool the hydraulic oil in the hydraulic oil tank by utilizing cooling air, and can reduce the size of the oil cooler and the like. The purpose is to provide a construction machine.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明による建設機械では、フレーム上に機械室
を画成し、空気の流入口と流出口とが設けられた建屋カ
バーと、該建屋カバー内に位置して前記フレーム上に設
けられたエンジンおよびラジエータと、該エンジンによ
って回転駆動され、前記流入口から吸込んだ空気を冷却
風として前記ラジエータおよびエンジンの周囲に流通さ
せる冷却ファンと、前記機械室に隣接してフレーム上に
設けられ、内部に収容した作動油が前記建屋カバー内の
オイルクーラによって冷却される作動油タンクとを備え
た構成を採用している。
In order to solve the above-mentioned problems, in a construction machine according to the present invention, a machine cover is defined on a frame, and a building cover is provided with an air inlet and an air outlet, An engine and a radiator provided inside the building cover on the frame, and a cooling fan that is rotationally driven by the engine and causes the air sucked from the inlet to flow as cooling air around the radiator and the engine. A structure is provided adjacent to the machine room on a frame, and a hydraulic oil tank in which the hydraulic oil contained therein is cooled by an oil cooler in the building cover is adopted.

【0015】そして、本発明が採用する構成の特徴は、
前記作動油タンクには、該作動油タンクの表面側から外
向きに突出する複数の冷却フィンと、該各冷却フィンを
外側から覆い、該各冷却フィンと作動油タンクの表面と
の間に冷却風通路を形成する通風カバーとを設け、該通
風カバーによる冷却風通路を前記建屋カバーの流入口ま
たは流出口に連通させたことにある。
The features of the configuration adopted by the present invention are as follows:
In the hydraulic oil tank, a plurality of cooling fins projecting outward from the surface side of the hydraulic oil tank and the cooling fins are covered from the outside, and cooling is performed between the cooling fins and the surface of the hydraulic oil tank. There is provided a ventilation cover forming an air passage, and the cooling air passage by the ventilation cover is communicated with the inflow port or the outflow port of the building cover.

【0016】また、前記作動油タンクには前記冷却風通
路を建屋カバーの流入口または流出口に対して選択的に
連通、遮断させる開閉扉を設けるようにしてもよい。
Further, the operating oil tank may be provided with an opening / closing door for selectively connecting and disconnecting the cooling air passage to the inflow port or the outflow port of the building cover.

【0017】[0017]

【作用】上記構成により、作動油タンクの表面側で各冷
却フィンとの間に形成した通風カバーによる冷却風通路
に、機械室内を流通する冷却風を流通させることがで
き、この冷却風により、冷却フィンを介して作動油タン
ク内の作動油を冷却し続けることができる。また、作動
油タンクが直射日光等にさらされるのを通風カバーによ
って防止でき、冷却風通路によって断熱性を与えること
ができる。
With the above structure, the cooling air flowing through the machine chamber can be circulated in the cooling air passage formed by the ventilation cover formed between the cooling fins on the surface side of the hydraulic oil tank. The hydraulic oil in the hydraulic oil tank can be continuously cooled via the cooling fins. Further, the ventilation cover can prevent the hydraulic oil tank from being exposed to direct sunlight, and the cooling air passage can provide heat insulation.

【0018】さらに、開閉扉を設けて冷却風通路を建屋
カバーの流入口または流出口に対して選択的に連通、遮
断させる構成とすれば、例えば寒冷地等で作動油の温度
が低下するような場合には冷却風通路への冷却風の流通
を停止でき、開閉扉の開度に応じて作動油の温度を調整
することができる。
Further, if an opening / closing door is provided so that the cooling air passage is selectively communicated with or cut off from the inflow port or outflow port of the building cover, the temperature of the hydraulic oil may be lowered, for example, in cold regions. In this case, the flow of the cooling air to the cooling air passage can be stopped, and the temperature of the hydraulic oil can be adjusted according to the opening degree of the opening / closing door.

【0019】[0019]

【実施例】以下、本発明の実施例を図1ないし図7に基
づいて詳述する。なお、前述した従来技術と同一の構成
要素に同一符号を付し、その説明を省略する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. The same components as those of the above-mentioned conventional technique are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0020】図1ないし図4に本発明の第1の実施例を
示す。
1 to 4 show a first embodiment of the present invention.

【0021】図中、21は本実施例で用いる建屋カバー
を示し、該建屋カバー21はエンジンカバー22(図2
参照)と、断面が逆L字状をなす右側カバー部23およ
び左側カバー部24とから従来技術で述べた建屋カバー
8とほぼ同様に構成され、右側カバー部23の上面には
空気の流入口23Aが形成されている。また、エンジン
カバー22の上部左側には図2に示す如く空気の流出口
22Aが形成され、左側カバー部24の前側端部は図1
に示す如く後述する通風カバー27内に連通する他の流
出口24Aとなっている。
In the figure, 21 indicates a building cover used in this embodiment, and the building cover 21 is an engine cover 22 (see FIG. 2).
(See above) and a right side cover portion 23 and a left side cover portion 24 having an inverted L-shaped cross section, which are substantially the same as the building cover 8 described in the related art. 23A is formed. An air outlet 22A is formed on the upper left side of the engine cover 22 as shown in FIG. 2, and the front end of the left cover 24 is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, it serves as another outlet 24A that communicates with the ventilation cover 27 described later.

【0022】25は旋回フレーム3上の機械室4の前側
に位置して設けられた箱形の作動油タンクを示し、該作
動油タンク25は従来技術で述べた作動油タンク16と
ほぼ同様に四角形をなす缶状に形成されているものの、
該作動油タンク25の左側面には図3に示す如く、外向
きに突出する複数の冷却フィン26,26,…が前後方
向に伸長して設けられている。
Reference numeral 25 denotes a box-shaped hydraulic oil tank provided in front of the machine chamber 4 on the swivel frame 3, and the hydraulic oil tank 25 is substantially the same as the hydraulic oil tank 16 described in the prior art. Although it is formed in the shape of a square can,
On the left side surface of the hydraulic oil tank 25, as shown in FIG. 3, a plurality of cooling fins 26, 26, ...

【0023】27は前記作動油タンク25の各冷却フィ
ン26を外側から覆うようにして作動油タンク25に設
けられた通風カバーを示し、該通風カバー27は逆L字
状に折曲げ形成され、該通風カバー27と作動油タンク
25の左側面との間には冷却風通路28が形成されてい
る。
Reference numeral 27 denotes a ventilation cover provided on the hydraulic oil tank 25 so as to cover the respective cooling fins 26 of the hydraulic oil tank 25 from the outside, and the ventilation cover 27 is bent and formed in an inverted L shape. A cooling air passage 28 is formed between the ventilation cover 27 and the left side surface of the hydraulic oil tank 25.

【0024】ここで、該通風カバー27は図1に示す如
く左側面が前記左側カバー部24と面一となるように旋
回フレーム3上に作動油タンク25と共に取付けられ、
冷却風通路28は前記他の流出口24Aに連通するよう
になっている。また、通風カバー27の後端側には図4
に示すように後述する開閉扉31用のガイドレール部2
9,30が設けられ、該ガイドレール部29,30は作
動油タンク25の上,下両端側に固着され、左右方向に
延びている。
Here, the ventilation cover 27 is attached together with the hydraulic oil tank 25 on the revolving frame 3 so that the left side surface thereof is flush with the left side cover portion 24, as shown in FIG.
The cooling air passage 28 communicates with the other outlet 24A. In addition, as shown in FIG.
As shown in FIG. 2, a guide rail portion 2 for an opening / closing door 31 described later
9 and 30 are provided, and the guide rail portions 29 and 30 are fixed to the upper and lower ends of the hydraulic oil tank 25 and extend in the left-right direction.

【0025】31は作動油タンク25の後端側に上,下
のガイドレール部29,30を介してスライド可能に取
付けられた開閉扉を示し、該開閉扉31は前記他の流出
口24Aと冷却風通路28との間に位置し、ガイドレー
ル部29,30に沿って図4中の矢示A,B方向にスラ
イドされる。そして、該開閉扉31は矢示A方向に移動
されると、前記冷却風通路28を流出口24Aに対して
遮断し、開閉扉31を矢示B方向に移動されたときに
は、冷却風通路28を流出口24Aに対して連通させ
る。
Reference numeral 31 denotes an opening / closing door slidably attached to the rear end side of the hydraulic oil tank 25 via upper and lower guide rail portions 29, 30. The opening / closing door 31 is connected to the other outlet 24A. It is located between the cooling air passages 28 and is slid along the guide rail portions 29 and 30 in the directions of arrows A and B in FIG. When the opening / closing door 31 is moved in the arrow A direction, the cooling air passage 28 is blocked from the outlet 24A, and when the opening / closing door 31 is moved in the arrow B direction, the cooling air passage 28 is opened. To communicate with the outlet 24A.

【0026】本実施例による油圧ショベルは以上に述べ
た構成を有するもので、その基本的な動作については従
来技術によるものと格別差異はない。
The hydraulic excavator according to this embodiment has the structure described above, and its basic operation is not particularly different from that of the prior art.

【0027】然るに、本実施例では、作動油タンク25
の左側面に外向きに突出する複数の冷却フィン26,2
6,…を設けると共に、該各冷却フィン26を外側から
覆うように通風カバー27を取付け、該通風カバー27
と作動油タンク25の右側面との間に各冷却フィン26
を介して冷却風通路28を形成し、該冷却風通路28を
建屋カバー21の他の流出口24Aに連通させるように
したから、以下の作用、効果を奏する。
However, in this embodiment, the hydraulic oil tank 25
A plurality of cooling fins 26, 2 protruding outward on the left side surface of the
6, and a ventilation cover 27 is attached so as to cover each cooling fin 26 from the outside.
Between the cooling fin 26 and the right side surface of the hydraulic oil tank 25.
Since the cooling air passage 28 is formed through the above and the cooling air passage 28 is communicated with the other outlet 24A of the building cover 21, the following actions and effects are achieved.

【0028】即ち、冷却ファン13によって機械室4内
に吸込まれた冷却風は図1,図2中に矢示Cで示す方向
に流通し、オイルクーラ18、ラジエータ17、エンジ
ン12、油圧ポンプ14を冷却した後、この冷却風の一
部はエンジンカバー22に設けられた流出口22Aから
外部に排出される。
That is, the cooling air sucked into the machine room 4 by the cooling fan 13 flows in the direction indicated by the arrow C in FIGS. 1 and 2, and the oil cooler 18, the radiator 17, the engine 12, the hydraulic pump 14 are provided. After cooling the engine, a part of this cooling air is discharged to the outside from the outlet 22A provided in the engine cover 22.

【0029】そして、残余の冷却風は左側カバー部24
の他の流出口24Aから矢示C方向に通風カバー27内
の冷却風通路28内に流入し、各冷却フィン26の周囲
を流通するときに各冷却フィン26を介して作動油タン
ク25内の作動油を冷却する。
Then, the remaining cooling air flows to the left side cover portion 24.
From the other outlet 24A into the cooling air passage 28 in the ventilation cover 27 in the direction of the arrow C, and when flowing around the cooling fins 26, the inside of the hydraulic oil tank 25 passes through the cooling fins 26. Cool the hydraulic oil.

【0030】従って、本実施例によれば、作動油の冷却
をオイルクーラ18のみで行う場合に比べて冷却効率を
大幅に向上でき、オイルクーラ18を従来品に比べて小
型化することができると共に、オイルクーラ18による
通気抵抗を小さくすることができ、冷却ファン13によ
る冷却風の風量を増大させることができる。また、オイ
ルクーラ18を小型化することにより通気抵抗を小さく
することもできるから、冷却ファン13による冷却風の
流れを円滑化でき、騒音の低減化を図ることができる。
Therefore, according to this embodiment, the cooling efficiency can be greatly improved as compared with the case where the operating oil is cooled only by the oil cooler 18, and the oil cooler 18 can be made smaller than the conventional product. At the same time, the ventilation resistance of the oil cooler 18 can be reduced, and the amount of cooling air from the cooling fan 13 can be increased. Further, since the ventilation resistance can be reduced by downsizing the oil cooler 18, the flow of the cooling air by the cooling fan 13 can be made smooth, and the noise can be reduced.

【0031】さらに、作動油タンク25を通風カバー2
7で覆い、冷却風通路28内には冷却風を流通させるよ
うにしたから、作動油タンク25に直射日光が照りつけ
るような場合でも、通風カバー27と作動油タンク25
の間に熱がこもるのを防止し、作動油の温度上昇を効果
的に抑えることができる。
Further, the ventilation cover 2 for the hydraulic oil tank 25 is provided.
7 so that the cooling air can be circulated in the cooling air passage 28, even when the operating oil tank 25 is exposed to direct sunlight, the ventilation cover 27 and the operating oil tank 25 are used.
It is possible to prevent heat from being accumulated during the operation and effectively suppress the temperature rise of the hydraulic oil.

【0032】一方、開閉扉31を設けて冷却風通路28
を建屋カバー21の流出口24Aに対して選択的に連
通、遮断させる構成としたから、例えば寒冷地での使用
に際して暖機運転を行う場合には、開閉扉31を閉じて
冷却風通路28への冷却風の流通を停止させるようにす
れば、作動油が過冷却状態となるのを防止でき、開閉扉
31の開度を調整することにより、冷却風の風量を適宜
に調整することができる。
On the other hand, a cooling air passage 28 is provided by providing an opening / closing door 31.
Is configured to selectively communicate with and cut off from the outlet 24A of the building cover 21, for example, when performing warm-up operation in use in a cold region, the opening / closing door 31 is closed to the cooling air passage 28. By stopping the circulation of the cooling air, it is possible to prevent the hydraulic oil from being in a supercooled state, and by adjusting the opening degree of the opening / closing door 31, the air volume of the cooling air can be appropriately adjusted. .

【0033】次に、図5は本発明の第2の実施例を示
し、本実施例の特徴は、冷却フィンを作動油タンクの側
面と下面側とに設けたことにある。なお、本実施例では
前記第1の実施例と同一の構成要素に同一符号を付し、
その説明を省略する。
Next, FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention, which is characterized in that cooling fins are provided on the side surface and the lower surface side of the hydraulic oil tank. In this embodiment, the same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals,
The description is omitted.

【0034】図中、41は本実施例で用いる作動油タン
クを示し、該作動油タンク41は前記第1の実施例で述
べた作動油タンク25とほぼ同様の四角缶状に形成され
ているものの、該作動油タンク41には図5に示す右側
の面に複数の冷却フィン42,42,…が設けられ、さ
らに下側面には該各冷却フィン42とほぼ同様な冷却フ
ィン43,43,…が多数突出形成されている。
In the figure, reference numeral 41 denotes a hydraulic oil tank used in this embodiment, and the hydraulic oil tank 41 is formed in a rectangular can shape similar to the hydraulic oil tank 25 described in the first embodiment. However, the hydraulic oil tank 41 is provided with a plurality of cooling fins 42, 42, ... On the right side surface shown in FIG. 5, and further on the lower side surface, cooling fins 43, 43, which are substantially similar to the respective cooling fins 42. A large number of ... Are formed to project.

【0035】44は前記作動油タンク41の各冷却フィ
ン42を外側から覆うようにして作動油タンク41の側
面に設けられた通風カバーを示し、該通風カバー44は
逆L字状に折曲げ形成され、該通風カバー44と作動油
タンク41の側面との間には冷却風通路45が形成され
ている。
Reference numeral 44 denotes a ventilation cover provided on the side surface of the hydraulic oil tank 41 so as to cover the cooling fins 42 of the hydraulic oil tank 41 from the outside, and the ventilation cover 44 is bent in an inverted L shape. A cooling air passage 45 is formed between the ventilation cover 44 and the side surface of the hydraulic oil tank 41.

【0036】46は他の通風カバーを示し、該通風カバ
ー46は前記通風カバー44とほぼ同様のL字状に折曲
げ形成され、前記作動油タンク41の下側面に各冷却フ
ィン43を覆うようにして取付けられている。また、該
通風カバー46と作動油タンク41の下側面との間には
他の冷却風通路47が形成されている。そして、前記通
風カバー44,46は、建屋カバー21の左側カバー部
24と通風カバー44の外側面が面一となるように旋回
フレーム3上に作動油タンク41と共に取付けられ、冷
却風通路45,47が建屋カバー21の他の流出口24
Aに連通するようになっている。
Reference numeral 46 denotes another ventilation cover. The ventilation cover 46 is bent into an L shape similar to the ventilation cover 44 and covers the cooling fins 43 on the lower surface of the hydraulic oil tank 41. Is installed. Another cooling air passage 47 is formed between the ventilation cover 46 and the lower surface of the hydraulic oil tank 41. The ventilation covers 44 and 46 are attached together with the hydraulic oil tank 41 on the swivel frame 3 so that the left side cover portion 24 of the building cover 21 and the outside surface of the ventilation cover 44 are flush with each other, and the cooling air passages 45, 47 is another outlet 24 of the building cover 21
It is designed to communicate with A.

【0037】以上の如く構成される本実施例によって
も、前記第1の実施例とほぼ同様な作用効果を奏するも
のの、特に本実施例では、作動油タンク41内に作動油
が貯留される下面側にも多数の冷却フィン43を設けた
から、作動油と冷却風間の接触面積を各冷却フィン4
2,43により増大させ、作動油の冷却をより効率的に
行わせることができる。
According to the present embodiment constructed as described above, substantially the same operational effects as the first embodiment can be obtained, but in particular, in this embodiment, the lower surface in which the working oil is stored in the working oil tank 41. Since a large number of cooling fins 43 are provided on the side as well, the contact area between the hydraulic oil and the cooling air is adjusted to the respective cooling fins 4.
2, 43 to increase the efficiency of cooling the hydraulic oil.

【0038】次に、図6は本発明の第3の実施例を示
し、本実施例の特徴は、冷却フィンを作動油タンクの側
面、下面側および上面側に設けたことにある。なお、本
実施例でも前記第1の実施例と同一の構成要素に同一符
号を付し、その説明を省略する。
Next, FIG. 6 shows a third embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that cooling fins are provided on the side surface, the lower surface side and the upper surface side of the hydraulic oil tank. Also in this embodiment, the same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0039】図中、51は本実施例で用いる作動油タン
クを示し、該作動油タンク51は前記第1の実施例で述
べた作動油タンク25とほぼ同様の四角缶状に形成さ
れ、該作動油タンク51の図6に示す右側の側面には複
数の冷却フィン52,52,…が設けられ、下側面に該
各冷却フィン52とほぼ同様な冷却フィン53,53,
…が多数突出形成されている。また、該作動油タンク5
1の上側面には各冷却フィン53とほぼ同様な冷却フィ
ン54,54,…が設けられている。
In the figure, reference numeral 51 denotes a hydraulic oil tank used in this embodiment. The hydraulic oil tank 51 is formed in a square can shape similar to the hydraulic oil tank 25 described in the first embodiment. A plurality of cooling fins 52, 52, ... Are provided on the right side surface of the hydraulic oil tank 51 shown in FIG. 6, and cooling fins 53, 53, which are substantially similar to the respective cooling fins 52, are provided on the lower side surface.
A large number of ... Are formed to project. Also, the hydraulic oil tank 5
Cooling fins 54, 54, ... Which are substantially similar to the respective cooling fins 53 are provided on the upper side surface of the No. 1.

【0040】55は前記作動油タンク51の各冷却フィ
ン52を外側から覆うようにして作動油タンク51の側
面に設けられた第1の通風カバーを示し、該通風カバー
55は逆L字状に折曲げ形成され、該通風カバー55と
作動油タンク51の左側面との間には冷却風通路56が
形成されている。
Reference numeral 55 denotes a first ventilation cover provided on the side surface of the hydraulic oil tank 51 so as to cover each cooling fin 52 of the hydraulic oil tank 51 from the outside, and the ventilation cover 55 has an inverted L shape. A bent cooling air passage 56 is formed between the ventilation cover 55 and the left side surface of the hydraulic oil tank 51.

【0041】57は第2の通風カバーを示し、該通風カ
バー57は前記通風カバー55とほぼ同様のL字状に折
曲げ形成され、前記作動油タンク51の下側面に各冷却
フィン53を覆うようにして取付けられている。また、
該通風カバー57と作動油タンク51の底側面との間に
は第2の冷却風通路58が形成されている。
Reference numeral 57 denotes a second ventilation cover, which is bent into an L shape similar to the ventilation cover 55 and covers the cooling fins 53 on the lower surface of the hydraulic oil tank 51. Is installed in this way. Also,
A second cooling air passage 58 is formed between the ventilation cover 57 and the bottom side surface of the hydraulic oil tank 51.

【0042】59は第3の通風カバーを示し、該通風カ
バー59は前記通風カバー57とほぼ同様のL字状に折
曲げ形成され、前記作動油タンク51の上側面に各冷却
フィン54を覆うようにして取付けられている。また、
該通風カバー59と作動油タンク51の底側面との間に
は第3の冷却風通路60が形成されている。
Reference numeral 59 denotes a third ventilation cover, which is bent into an L shape similar to the ventilation cover 57 and covers the cooling fins 54 on the upper side surface of the hydraulic oil tank 51. Is installed in this way. Also,
A third cooling air passage 60 is formed between the ventilation cover 59 and the bottom side surface of the hydraulic oil tank 51.

【0043】そして、前記通風カバー55,57,59
は、建屋カバー21の左側カバー部24と通風カバー5
5,59が面一となるように旋回フレーム3上に作動油
タンク51と共に取付けられ、各冷却風通路56,5
8,60が建屋カバー21の他の流出口24Aに連通す
るようになっている。
The ventilation covers 55, 57, 59
Is the left cover portion 24 of the building cover 21 and the ventilation cover 5
5, 59 are mounted together with the hydraulic oil tank 51 on the swivel frame 3 such that the cooling air passages 56, 5 are flush with each other.
8, 60 communicate with another outlet 24A of the building cover 21.

【0044】以上の如く構成される本実施例によって
も、前記第1,第2の実施例とほぼ同様な作用効果を奏
するものの、特に本実施例では、作動油タンク51の右
側面、上,下面に複数の冷却フィン52〜54を設け、
該各冷却フィン52〜54を各通風カバー55,57,
59で覆い、作動油タンク51と各通風カバー55,5
7,59の間に形成される冷却風通路56,58,60
を建屋カバー21の他の流出口24Aに連通させ、冷却
風を流通させる構成としたから、作動油タンク51内の
作動油を作動油タンク51の三面方向から冷却すること
ができ、冷却風による作動油の冷却効率を一段と向上さ
せることができる。
According to the present embodiment constructed as described above, substantially the same operational effects as those of the first and second embodiments can be obtained. However, particularly in the present embodiment, the right side surface of the hydraulic oil tank 51, the upper side, Provide a plurality of cooling fins 52 to 54 on the lower surface,
The cooling fins 52 to 54 are connected to the ventilation covers 55, 57,
59, the hydraulic oil tank 51 and the ventilation covers 55, 5
Cooling air passages 56, 58, 60 formed between 7, 59
Is connected to the other outflow port 24A of the building cover 21, and the cooling air is circulated. Therefore, the working oil in the working oil tank 51 can be cooled from the three sides of the working oil tank 51 by the cooling air. It is possible to further improve the cooling efficiency of the hydraulic oil.

【0045】次に、図7は本発明の第4の実施例を示
し、本実施例の特徴は、冷却風通路を建屋カバーの流入
口に連通して設けたことにある。なお、本実施例では前
記第1の実施例と同一の構成要素に同一符号を付し、そ
の説明を省略する。
Next, FIG. 7 shows a fourth embodiment of the present invention, which is characterized in that the cooling air passage is provided so as to communicate with the inlet of the building cover. In this embodiment, the same components as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.

【0046】図中、71は本実施例で用いる建屋カバー
を示し、該建屋カバー71は第1の実施例で述べたエン
ジンカバー22とほぼ同様に、建屋カバー71の中央部
分を占め、空気の流出口が形成されたエンジンカバー
(図示せず)と、建屋カバー71の右,左側部分をそれ
ぞれ構成する右側カバー部72,左側カバー部73とか
ら大略構成され、右側カバー部72の上面には複数の長
穴からなる空気の流入口72Aが設けられている。ま
た、右側カバー部72の前側端には後述する通風カバー
76内に連通する他の流入口72Bが設けられている。
In the figure, reference numeral 71 denotes a building cover used in this embodiment, and the building cover 71 occupies the central portion of the building cover 71 almost in the same manner as the engine cover 22 described in the first embodiment. The engine cover (not shown) in which the outflow port is formed and a right cover part 72 and a left cover part 73, which respectively constitute the right and left parts of the building cover 71, are roughly configured. An air inlet 72A formed of a plurality of elongated holes is provided. Further, another inflow port 72B that communicates with a ventilation cover 76, which will be described later, is provided at the front end of the right cover portion 72.

【0047】74は機械室4の前側に前記右側カバー部
72に隣接するように旋回フレーム3上に設けられた作
動油タンクを示し、該作動油タンク74の右側面には、
前記第1の実施例で述べた各冷却フィン26とほぼ同様
に、外向きに突出する複数の冷却フィン75,75,…
(1個のみ図示)が前後方向に伸長して設けられてい
る。
Reference numeral 74 denotes a hydraulic oil tank provided on the swivel frame 3 so as to be adjacent to the right side cover portion 72 on the front side of the machine chamber 4, and the right side surface of the hydraulic oil tank 74 is
Similar to the cooling fins 26 described in the first embodiment, a plurality of outwardly projecting cooling fins 75, 75, ...
(Only one is shown) is provided extending in the front-rear direction.

【0048】76は前記作動油タンク74の各冷却フィ
ン75を外側から覆うようにして設けられた通風カバー
を示し、該通風カバー76は図7に示す如く、後端側が
前記右側カバー部72の前側と衝合されるように幅広に
形成され、作動油タンク74と共に旋回フレーム3上に
取付けられている。また、該通風カバー76と作動油タ
ンク74の右側面との間には、前記建屋カバー71の他
の流入口72Bに連通する冷却風通路77が形成されて
いる。
Reference numeral 76 denotes a ventilation cover provided so as to cover each cooling fin 75 of the hydraulic oil tank 74 from the outside. As shown in FIG. 7, the ventilation cover 76 has a rear end side of the right side cover portion 72. It is formed wide so as to abut against the front side, and is mounted on the swivel frame 3 together with the hydraulic oil tank 74. A cooling air passage 77 is formed between the ventilation cover 76 and the right side surface of the hydraulic oil tank 74 so as to communicate with the other inlet 72B of the building cover 71.

【0049】78は前記冷却風通路77の前側に設けら
れた開閉扉を示し、該開閉扉78は第1の実施例で述べ
た開閉扉31とほぼ同様に構成され、通常時には解放さ
れるように操作される。
Reference numeral 78 denotes an opening / closing door provided on the front side of the cooling air passage 77. The opening / closing door 78 has substantially the same structure as the opening / closing door 31 described in the first embodiment, and is normally opened. To be operated.

【0050】本実施例による油圧ショベルは以上の如く
構成され、冷却ファン13が回転することにより、右側
カバー部72の一の流入口72Aから外気が矢示D方向
に吸込まれ、他の流入口72Bに連通する冷却風通路7
7からは外気が矢示E方向で示す如く建屋カバー71内
に流入する。そして、この冷却風は合流して矢示F方向
に流通し、オイルクーラ18、ラジエータ17、エンジ
ン12、油圧ポンプ14を冷却した後、エンジンカバー
の流出口から外部に排出される。
The hydraulic excavator according to the present embodiment is constructed as described above, and when the cooling fan 13 rotates, the outside air is sucked from the one inlet 72A of the right side cover portion 72 in the direction of the arrow D and the other inlets. Cooling air passage 7 communicating with 72B
Outside air flows into the building cover 71 from 7 as shown by the arrow E direction. Then, the cooling air merges and flows in the arrow F direction, cools the oil cooler 18, the radiator 17, the engine 12, and the hydraulic pump 14, and then is discharged to the outside from the outlet of the engine cover.

【0051】かくして、このように構成される本実施例
では、前記第1の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、矢示E方向で冷却風
通路77内に流入してくる外気により作動油タンク74
を冷却できるから、作動油タンク74を低温な冷却風で
冷却することができ、作動油の冷却効率を向上すること
ができる。
Thus, in this embodiment thus constructed, it is possible to obtain substantially the same effects as the first embodiment, but especially in this embodiment, the cooling air passage 77 is in the direction of arrow E. The hydraulic oil tank 74 is driven by the outside air flowing in.
Since the cooling oil can be cooled, the working oil tank 74 can be cooled with a low-temperature cooling air, and the cooling efficiency of the working oil can be improved.

【0052】一方、油圧ショベルを寒冷地で使用すると
き等、作動油が冷え過ぎとなる場合には、開閉扉78を
閉鎖して油圧ショベルの運転を行うようにすれば、通風
カバー76の冷却風通路77内には冷却風が流通せず、
作動油タンク74が冷却されるのを抑えることができ
る。
On the other hand, when the hydraulic oil becomes too cold, such as when the hydraulic excavator is used in a cold region, the opening / closing door 78 is closed to operate the hydraulic excavator, thereby cooling the ventilation cover 76. No cooling air flows in the air passage 77,
Cooling of the hydraulic oil tank 74 can be suppressed.

【0053】なお、前記各実施例では、油圧ショベルを
例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば
ホイール式油圧ショベルや油圧クレーン等の他の建設機
械にも適用できる。
In each of the above embodiments, the hydraulic excavator has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to other construction machines such as a wheel type hydraulic excavator and a hydraulic crane.

【0054】[0054]

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明では、作動油
タンクに該作動油タンクの表面側から外向きに突出する
複数の冷却フィンと、該各冷却フィンを外側から覆い、
該各冷却フィンと作動油タンクの表面との間に冷却風通
路を形成する通風カバーとを設け、該通風カバーによる
冷却風通路を前記建屋カバーの流入口または流出口に連
通させたから、作動油タンクの表面を各冷却ファンとの
間に形成した通風カバーによる冷却風通路に、機械室内
を流通する冷却風を流通させることができ、この冷却風
により、冷却フィンを介して作動油タンク内の作動油を
冷却し続けることができる。また、作動油タンクが直射
日光等にさらされるのを通風カバーによって防止でき、
冷却風通路によって断熱性を与えることができる。
As described in detail above, according to the present invention, a plurality of cooling fins projecting outward from the surface side of the hydraulic oil tank and the cooling fins are covered from the outside in the hydraulic oil tank,
A ventilation cover for forming a cooling air passage is provided between each cooling fin and the surface of the hydraulic oil tank, and the cooling air passage by the ventilation cover is communicated with the inlet or the outlet of the building cover. Cooling air flowing in the machine room can be circulated in the cooling air passage by the ventilation cover formed between the surface of the tank and each cooling fan, and this cooling air allows the cooling air inside the hydraulic oil tank to pass through the cooling fins. The hydraulic oil can continue to cool. Also, the ventilation cover can prevent the hydraulic oil tank from being exposed to direct sunlight.
The cooling air passage can provide heat insulation.

【0055】従って、作動油の冷却をオイルクーラのみ
で行う場合に比べて冷却効率を大幅に向上でき、オイル
クーラを従来品に比べて小型化することができると共
に、オイルクーラによる通気抵抗を小さくすることがで
き、冷却ファンによる冷却風の風量を増大させることが
できる。また、オイルクーラを小型化することにより通
気抵抗を小さくすることもできるから、冷却ファンによ
る冷却風の流れを円滑化でき、騒音の低減化を図ること
ができる。
Therefore, the cooling efficiency can be greatly improved as compared with the case where the operating oil is cooled only by the oil cooler, the oil cooler can be downsized as compared with the conventional product, and the ventilation resistance by the oil cooler can be reduced. It is possible to increase the flow rate of the cooling air by the cooling fan. Further, since the ventilation resistance can be reduced by downsizing the oil cooler, the flow of the cooling air by the cooling fan can be made smooth, and the noise can be reduced.

【0056】また、作動油タンクに直射日光が照りつけ
るような場合でも、通風カバーと作動油タンクの間に熱
がこもるのを防止し、作動油の温度上昇を効果的に抑え
ることができる。
Further, even when the operating oil tank is exposed to direct sunlight, heat can be prevented from being trapped between the ventilation cover and the operating oil tank, and the temperature rise of the operating oil can be effectively suppressed.

【0057】さらに、開閉扉を設けて冷却風通路を建屋
カバーの流入口または流出口に対して選択的に連通、遮
断させる構成とすれば、例えば寒冷地等で作動油の温度
が低下するような場合には冷却風通路への冷却風の流通
を停止でき、開閉扉の開度に応じて作動油の温度を調整
することができる。
Further, if an opening / closing door is provided so that the cooling air passage is selectively communicated with or cut off from the inlet or outlet of the building cover, the temperature of the hydraulic oil may be lowered, for example, in cold regions. In this case, the flow of the cooling air to the cooling air passage can be stopped, and the temperature of the hydraulic oil can be adjusted according to the opening degree of the opening / closing door.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1の実施例による油圧ショベルについて、エ
ンジンカバーを取外した状態で示す上面図である。
FIG. 1 is a top view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment with an engine cover removed.

【図2】図1中の矢示II−II方向の拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line II-II in FIG.

【図3】第1の実施例で用いる作動油タンクの斜視図で
ある。
FIG. 3 is a perspective view of a hydraulic oil tank used in the first embodiment.

【図4】作動油タンク、冷却フィン、通風カバー、開閉
扉等を拡大して示す図3の後面図である。
4 is a rear view of FIG. 3 showing an enlarged view of a hydraulic oil tank, cooling fins, a ventilation cover, an opening / closing door and the like.

【図5】第2の実施例による油圧ショベルに適用される
作動油タンクの斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a hydraulic oil tank applied to a hydraulic excavator according to a second embodiment.

【図6】第3の実施例による油圧ショベルに適用される
作動油タンクの斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view of a hydraulic oil tank applied to a hydraulic excavator according to a third embodiment.

【図7】第4の実施例による油圧ショベルについてエン
ジンカバーを取外した状態で示す上面図である。
FIG. 7 is a top view showing a hydraulic excavator according to a fourth embodiment with an engine cover removed.

【図8】従来技術による油圧ショベルを示す全体図であ
る。
FIG. 8 is an overall view showing a hydraulic excavator according to a conventional technique.

【図9】図8に示す油圧ショベルについてエンジンカバ
ーを取外した状態で示す上面図である。
9 is a top view showing the hydraulic excavator shown in FIG. 8 with an engine cover removed.

【図10】エンジン、油圧ポンプ、オイルクーラ、作動
油タンク等を示す油圧回路図である。
FIG. 10 is a hydraulic circuit diagram showing an engine, a hydraulic pump, an oil cooler, a hydraulic oil tank, and the like.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 旋回フレーム(フレーム) 4 機械室 12 エンジン 13 冷却ファン 17 ラジエータ 18 オイルクーラ 21,71 建屋カバー 22A,24A 流出口 23A,72A,72B 流入口 25,41,51,74 作動油タンク 26,42,43,52,53,54,75 冷却フィ
ン 27,44,55,76 通風カバー 28,45,47,56,58,60 冷却風通路 31,78 開閉扉
3 Swing frame (frame) 4 Machine room 12 Engine 13 Cooling fan 17 Radiator 18 Oil cooler 21,71 Building cover 22A, 24A Outlet port 23A, 72A, 72B Inlet port 25, 41, 51, 74 Hydraulic oil tank 26, 42, 43,52,53,54,75 Cooling fin 27,44,55,76 Ventilation cover 28,45,47,56,58,60 Cooling air passage 31,78 Open / close door

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フレーム上に機械室を画成し、空気の流
入口と流出口とが設けられた建屋カバーと、該建屋カバ
ー内に位置して前記フレーム上に設けられたエンジンお
よびラジエータと、該エンジンによって回転駆動され、
前記流入口から吸込んだ空気を冷却風として前記ラジエ
ータおよびエンジンの周囲に流通させる冷却ファンと、
前記機械室に隣接してフレーム上に設けられ、内部に収
容した作動油が前記建屋カバー内のオイルクーラによっ
て冷却される作動油タンクとを備えた建設機械におい
て、前記作動油タンクには、該作動油タンクの表面側か
ら外向きに突出する複数の冷却フィンと、該各冷却フィ
ンを外側から覆い、該各冷却フィンと作動油タンクの表
面との間に冷却風通路を形成する通風カバーとを設け、
該通風カバーによる冷却風通路を前記建屋カバーの流入
口または流出口に連通させる構成としたことを特徴とす
る建設機械。
1. A building cover that defines a machine room on a frame and is provided with an air inlet and an air outlet, and an engine and a radiator that are located inside the building cover and are provided on the frame. Is driven to rotate by the engine,
A cooling fan for circulating the air sucked from the inlet as cooling air around the radiator and the engine,
In a construction machine provided with a hydraulic oil tank which is provided on a frame adjacent to the machine room and in which the hydraulic oil contained therein is cooled by an oil cooler in the building cover, the hydraulic oil tank includes: A plurality of cooling fins projecting outward from the surface side of the hydraulic oil tank, and a ventilation cover that covers each cooling fin from the outside and forms a cooling air passage between each cooling fin and the surface of the hydraulic oil tank. Is provided
A construction machine having a structure in which a cooling air passage provided by the ventilation cover communicates with an inflow port or an outflow port of the building cover.
【請求項2】 前記作動油タンクには前記冷却風通路を
建屋カバーの流入口または流出口に対して選択的に連
通、遮断させる開閉扉を設けてなる請求項1に記載の建
設機械。
2. The construction machine according to claim 1, wherein the hydraulic oil tank is provided with an opening / closing door that selectively connects and disconnects the cooling air passage to an inlet or an outlet of a building cover.
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