JPH07113236A - アンカー構築用ケーソン及び、該ケーソンを用いたアンカーの構築方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】アンカーの構築の際に時間と手間をかけず、運
搬等の取扱を容易にせしめ、アンカーの水底との定着に
おける信頼性を向上させる。 【構成】箱状の本体１０ａを有し、本体１０ａの内部に
内部空間１５を形成し、本体１０ａに、内部空間１５の
内外を貫通したコンクリート注入孔１１ａを設けると共
に、該コンクリート注入孔１１ａを開閉し得る仮設バル
クヘッド２９を設け、本体１０ａに、内部空間１５の内
外を貫通したコンクリート流出孔２２を設け、コンクリ
ート流出孔２２に遮水手段２１を設け、本体１０ａにＰ
Ｃワイヤ９を接続して設けて構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、構造物を水中或いは、
水上において繋留する際において使用するアンカーを構
築するのに好適なアンカー構築用ケーソン及び、該ケー
ソンを用いたアンカーの構築方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、大型の構造物を水中或いは、水上
において繋留するには、多数の基礎杭を水底に打設構築
し、これら基礎杭に前記構造物を接続する形で繋留した
り、または、コンクリートブロック等からなる大重量の
アンカー体を水底に沈設する形で構築し、このアンカー
体に前記構造物を接続する形で繋留していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、多数の基礎杭
を打設する作業は多くの時間と手間がかかっていた。一
方、大重量のアンカー体においては、運搬等の取扱が困
難であり、また、該アンカー体と水底との定着は、該ア
ンカー体の自重にのみ依存されるため信頼性が低かっ
た。そこで、本発明は、上記事情に鑑み、構築に時間と
手間をかけず、運搬等の取扱を容易にせしめ、しかもア
ンカーの水底との定着における信頼性を向上させ得るア
ンカー構築用ケーソン及び、該ケーソンを用いたアンカ
ーの構築方法を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明のうち第一
の発明は、箱状の本体（１０ａ）を有し、前記本体（１
０ａ）の内部にコンクリート注入空間（１５）を形成
し、前記本体（１０ａ）に、該本体（１０ａ）のコンク
リート注入空間（１５）の内外を貫通したコンクリート
注入穴（１１ａ）を設けると共に、該コンクリート注入
穴（１１ａ）を開閉し得る閉塞手段（２９）を設け、前
記本体（１０ａ）に、該本体（１０ａ）のコンクリート
注入空間（１５）の内外を貫通したコンクリート流出穴
（２２）を設け、前記コンクリート流出穴（２２）に遮
水弁手段（２１）を設けて構成される。本発明のうち第
二の発明は、第一の発明のケーソン（１０）を用いてア
ンカー（７）を構築する際、水底地盤（６）にアンカー
構築穴（６ａ）を穿設し、前記コンクリート注入空間
（１５）に浮力調整用水（２７）を注入し、前記ケーソ
ン（１０）を水中（１）に進水降下させて、前記アンカ
ー構築穴（６ａ）に挿入設置し、前記本体（１０ａ）の
コンクリート注入空間（１５）の内部を外部水（２７）
で充填し、前記コンクリート注入穴（１１ａ）を介し
て、前記本体（１０ａ）のコンクリート注入空間（１
５）の内部にコンクリート（２０）を、前記浮力調整用
水（２７）及び前記外部水（２７）と置換する形で供給
打設し、前記本体（１０ａ）のコンクリート注入空間
（１５）の内部に供給されたコンクリート（２０）を、
コンクリート流出穴（２２）を介して該本体（１０ａ）
と前記水底地盤（６）との間に流出させ、前記本体（１
０ａ）のコンクリート注入空間（１５）の内部及び、該
本体（１０ａ）と前記水底地盤（６）との間をコンクリ
ート（２０）で充填してアンカー（７）を構築して構成
される。なお、（ ）内の番号等は、図面における対応
する要素を示す、便宜的なものであり、従って、本記述
は図面上の記載に限定拘束されるものではない。以下の
作用の欄についても同様である。

【０００５】

【作用】上記した構成により本発明のうち第一の発明で
は、ケーソン（１０）の地上、水上等での運搬、取扱は
コンクリート注入空間（１５）を中空にした状態で行
い、水中（１）での運搬、取扱はコンクリート注入空間
（１５）に浮力調整用水（２７）を注入してケーソン
（１０）全体における比重を水（２７）の比重に極力近
づけた状態で行う。本発明のうち第二の発明では、遮水
弁手段（２１）は、ケーソン（１０）を水中（１）で運
搬し取扱う際には、コンクリート流出穴（２２）を閉鎖
し、コンクリート注入空間（１５）にコンクリート（２
０）を供給打設する際には、コンクリート流出穴（２
２）を開放し、コンクリート注入空間（１５）のコンク
リート（２０）を本体（１０ａ）の外部周囲に流出させ
て打設する。

【０００６】

【実施例】図１は、本発明による構築方法により構築さ
れたアンカーの一例を示す断面図、図２は、図１に示す
アンカーが適用された水中トンネルの一例を示す斜視
図、図３（ａ）は、図１に示すアンカーの遮水手段付近
の拡大断面図、図３（ｂ）は、図３（ａ）のＩ矢視図、
図４は、本発明による構築方法により図１に示すアンカ
ーを構築している一工程を示した図である。

【０００７】水中トンネル２は、図２に示すように、海
中１に浮遊する形の筒状のトンネル本体３を有してお
り、トンネル本体３の内部には車両等が通行し得る通行
空間５が形成されている。トンネル本体３は、該トンネ
ル本体３の自重値と車両等の通行により予想される最大
加重値との和を、該トンネル本体３の海中１において占
める体積値で割った比Ｑ１が海水の比重より小さくなる
ように、該トンネル本体３の自重値と該トンネル本体３
の海中６において占める体積値が予め設定されて形成さ
れている。つまり、トンネル本体３には、前記比Ｑ１と
海水の比重との差によって発生する上方への浮上力が作
用している。また、トンネル本体３は、複数のＰＣワイ
ヤ９を介して海底地盤６に構築されたアンカー７によっ
て繋留されており、複数のＰＣワイヤ９を介して前記浮
上力に釣り合った支持力を下方に受ける形で繋留されて
いる。

【０００８】即ち、水中トンネル２が設けられた海域の
海底地盤６には、図２に示すように、アンカー設置位置
Ｐ１が、海中１に位置する前記トンネル本体３の下方に
おいて、図２の矢印Ｄ、Ｅ方向に所定の間隔をもって２
列をなす形で、それぞれ設けられており、各アンカー設
置位置Ｐ１には、該トンネル本体３を繋留するためのア
ンカー７が、図１の矢印Ａ、Ｂ方向に沿って複数並ぶ形
で、かつ矢印Ｄ、Ｅ方向に対称な形でそれぞれ設けられ
ている。各アンカー７には、矢印Ａ、Ｂ方向に並列に配
置された複数（図では３本）のＰＣワイヤ９が、これら
ＰＣワイヤ９の一端側が該アンカー７に埋設定着され、
これらＰＣワイヤ９の他端側が前記トンネル本体３側に
連絡されている。即ち、矢印Ｄ、Ｅ方向に対称な位置に
ある各ＰＣワイヤ９、９のトンネル本体３側の端部に
は、これら両端部が連絡される形で網部材９ａが接続接
合されており、この網部材９ａはトンネル本体３の矢印
Ｄ、Ｅ方向相互間に懸架されるように該トンネル本体３
の周面上部に沿って巻着された形でトンネル本体３のコ
ンクリート中に埋設されている。

【０００９】一方、各アンカー７は、海底地盤６の各ア
ンカー設置位置Ｐ１に掘削されたアンカー設置穴６ａに
構築された形で設けられている。各アンカー７は、図１
及び図２に示すように、プレキャストコンクリートから
なるケーソン１０を有しており、ケーソン１０は、水平
な上板部１１及び下板部１２と、矢印Ｄ、Ｅ方向に平行
かつ鉛直な２つの第一側板部１６と、矢印Ａ、Ｂ方向に
平行かつ鉛直な２つの第二側板部１７によって構成され
た外形が直方体状の箱状なる本体１０ａを有している。
つまり、ケーソン１０の本体１０ａは前記アンカー設置
穴６ａに挿入された状態になっている。本体１０ａの内
部には上板部１１及び下板部１２に平行な間仕切板１３
が、該本体１０ａの内部空間１５を、上側の第一空間１
５ａと、下側の第二空間１５ｂに分割する形で、しかも
２つの第一側板部１６及び２つの第二側板部１７と一体
的に設けられており、間仕切板１３には、該間仕切板１
３を上下方向に貫通する形の流通穴１３ａが複数個穿設
されている。本体１０ａの上板部１１には、該上板部１
１を上下方向に貫通する形の１個のコンクリート注入孔
１１ａと、矢印Ａ、Ｂ方向に等間隔で配置された３個の
ワイヤ挿入孔１１ｂが穿設されており、３個のワイヤ挿
入孔１１ｂには、それぞれＰＣワイヤ９が貫通挿入され
ている。なお、ワイヤ挿入孔１１ｂにおける、上板部１
１とＰＣワイヤ９との間には、プラグ１１ｃが設けられ
ており、従って、各ワイヤ挿入孔１１ｂでは水封気封状
態になっている。また、ワイヤ挿入孔１１ｂに貫通挿入
されている各ＰＣワイヤ９の下端側は、ケーソン１０の
第一空間１５ａにおいて矢印Ａ、Ｂ方向、矢印Ｄ、Ｅ方
向（即ち、図１の紙面奥手前方向）、上下方向（即ち、
図１の紙面上下方向）に伸延した鉄筋３５と適宜接合接
続されており、これら鉄筋３５は、本体１０ａの第一側
板部１６、第二側板部１７、及び、間仕切板１３に適宜
接合され固定されている。つまり、各ＰＣワイヤ９の下
端側は本体１０ａに対して固定されている。更に、上板
部１１には内部空間１５（即ち、第一空間１５ａ）とケ
ーソン１０の外部とを連通する形の排水孔１９が設けら
れており、該排水孔１９には開閉自在のバルブ１９ａが
設けられている。ケーソン１０の内部空間１５即ち、第
一空間１５ａ及び第二空間１５ｂには、コンクリート２
０が充填固結されている。つまり、第一空間１５ａに下
端側を存在させている各ＰＣワイヤ９はコンクリート２
０に埋設される形で定着されており、更に、各ＰＣワイ
ヤ９の下端側は上述したように鉄筋３５を介して本体１
０ａに固定されているので、各ＰＣワイヤ９の定着は強
固なものとなっている。

【００１０】２つの第一側板部１６及び２つの第二側板
部１７には、図１、図３（ａ）、図３（ｂ）及び、図４
に示すように、それぞれ１個及び３個のコンクリート流
出孔２２が設けられており、各コンクリート流出孔２２
には遮水手段２１がそれぞれ設けられている。即ち、各
コンクリート流出孔２２は、ケーソン１０の内外を連通
する形で、従って、第一側板部１６（或いは、第二側板
部１７）を貫通した形で設けられており、各コンクリー
ト流出孔２２の内部は、ケーソン１０の外部に向かう図
３（ａ）の矢印Ｆ方向に向かって拡大した形になってい
る。また、各コンクリート流出孔２２の内部のうちケー
ソン１０の内部空間１５に近い部位には、該コンクリー
ト流出孔２２に隣接し包囲した第一側板部１６（或い
は、第二側板部１７）に固定支持された形の、鋼棒から
なる支持部材２３が、該コンクリート流出孔２２を閉塞
しない形で設けられている。また、支持部材２３にはバ
ネ２５の一端が接合されており、該バネ２５の他端側は
該支持部材２３よりもケーソン１０の外部に位置し、該
バネ２５は図の矢印Ｆ、Ｇ方向（但し、矢印Ｇ方向は矢
印Ｆ方向の反対方向）に弾性伸縮自在になっている。バ
ネ２５のケーソン１０の外部側の端部側にはコンクリー
ト流出孔２２の最大の内径（即ち、ケーソン１０の外部
側における開口部の内径Ｄ１）よりも小なる径で、コン
クリート流出孔２２の最小の内径（即ち、ケーソン１０
の内部側における開口部の内径Ｄ２）よりも大なる径Ｄ
３の閉塞球２６が接合されている。以上のように遮水手
段２１は、支持部材２３、バネ２５、閉塞球２６から構
成されている。なお、アンカー７の構築状態において
は、閉塞球２６は、コンクリート流出孔２２のうち該閉
塞球２６の径Ｄ３よりも大なる径をもつ部位（或いは、
コンクリート流出孔２２の矢印Ｆ側の外側）に二点鎖線
で示すように位置しており、従って、コンクリート流出
孔２２は閉塞球２６によって閉塞されていない状態にな
っている。

【００１１】ケーソン１０の内部空間１５即ち、第一空
間１５ａ及び第二空間１５ｂに充填固結されているコン
クリート２０は更に、上述した各コンクリート流出孔２
２を通ってケーソン１０の外部に流出して、ケーソン１
０と海底地盤３との間即ち、隙間空間３２を充填した形
になって固結されている（従って、支持部材２３、バネ
２５、閉塞球２６から構成された遮水手段２１は該コン
クリート２０に埋没された状態になっている）。

【００１２】なお、水中トンネル２のトンネル本体３の
図示しない両端部は、図示しない２ヵ所の陸地に到達し
ており、従って、車両等はトンネル本体３の図示しない
両端部より出入りし、水中トンネル２の通行空間５を通
行することにより、図示しない２ヵ所の陸地間を往来す
ることができる。また、図示しない２ヵ所の陸地には、
図示しない基礎構造物等がそれぞれ構築されており、ト
ンネル本体３の図示しない両端部は、これら図示しない
基礎構造物等に接合固定されている。

【００１３】水中トンネル２及び、アンカー７は、以上
のように構成構築されているので、該アンカー７を構築
して、該水中トンネル２を構築するには次のように行
う。即ちまず、水中トンネル２が設けられるべき海域の
海底地盤６の所定位置で矢印Ｄ、Ｅ方向に一定の間隔を
もって２列をなす形の複数の前記アンカー設置位置Ｐ１
に、それぞれアンカー７を１個づつ構築する。各アンカ
ー７の構築は、まず図示しない作業台船に搭載された図
示しないグラブ等の掘削機でアンカー設置穴６ａを掘削
する。次いで、陸上において予め構築されたケーソン１
０を該アンカー７の構築位置上方の海上に曳航運搬す
る。曳航運搬の際、ケーソン１０の内部空間１５にはコ
ンクリート２０が注入されていないので、ケーソン１０
の総重量は極力軽量になっており、従って、曳航運搬は
容易に行われる。また、ケーソン１０は陸上において構
築されるため品質における信頼性が高い。なお、ケーソ
ン１０のワイヤ挿入孔１１ｂにはＰＣワイヤ９が挿入さ
れているが、ＰＣワイヤ９のケーソン１０と反対側は未
だトンネル本体３と接続されていない。次いで、ケーソ
ン１０のコンクリート注入孔１１ａより内部空間１５に
海水２７を注入する。注入された海水２７は内部空間１
５の第一空間１５ａに進入落下して間仕切板１３に到達
し、間仕切板１３の流通穴１３ａを通って第二空間１５
ｂに注入される。更に続けて海水２７を注入して第二空
間１５ｂのみを海水２７で充填させた後、注入を停止す
る。その後、コンクリート注入孔１１ａに仮設バルクヘ
ッド２９を装着し、ケーソン１０の排水孔１９における
バルブ１９ａを閉鎖状態にする。

【００１４】次いで、ケーソン１０を、図４に示すよう
に、クレーン３０で揚重する形で海中１に降下させる。
ところで、ケーソン１０は曳航運搬時の便宜上極力、内
部空間１５にコンクリート２０、海水２７等が何も注入
されていない状態においては軽量に構成されており、内
部空間１５に何も注入されていない状態におけるケーソ
ン１０全体の重量値を海中１でケーソン１０が占める体
積値で割った比Ｑ２は海水の比重よりも小さくなってい
る。しかし、ケーソン１０においては、その第二空間１
５ｂのみに海水２７が注入充填されることにより、ケー
ソン１０及び、注入された海水２７の重量値の和を海中
１でケーソン１０が占める体積値で割った比Ｑ２は海水
の比重よりもやや大きくなるように、該ケーソン１０の
第一空間１５ａと第二空間１５ｂ相互間の体積比が予め
設定されている。つまり、ケーソン１０を海中１に降下
させる際には、該ケーソン１０全体における前記比Ｑ２
が海水の比重よりもやや大きいことにより、該ケーソン
１０はその全体の自重によって海中１を緩慢に降下する
ので、ケーソン１０の降下は容易かつ安全に行われる。
また、第一空間１５ａと第二空間１５ｂとの間には間仕
切板１３が設けられている。よって、ケーソン１０の降
下時における該ケーソン１０の揺動によっても、第二空
間１５ｂの海水２７は極力第二空間１５ｂに留まるの
で、ケーソン１０全体の重心位置が移動することなく、
ケーソン１０の降下は安定して行われる。また、海中１
に進入する前のケーソン１０では、遮水手段２１におい
てバネ２５が自然状態になっており、従って、閉塞球２
６はコンクリート流出孔２２を閉塞しない状態にあっ
た。しかし、ケーソン１０が海中１に進入することによ
り、海中１の海水は、閉塞されていないコンクリート流
出孔２２を介してケーソン１０の内部空間１５に差圧に
よって進入しようとする。そして、内部空間１５に進入
しようとする海中１の海水は閉塞球２６に、図３（ａ）
に示すように、矢Ｇ方向の応力を加えることになる。閉
塞球２６に矢Ｇ方向の応力が加えられることにより、閉
塞球２６はバネ２５を圧縮しながらコンクリート流出孔
２２を矢Ｇ方向に移動し、コンクリート流出孔２２を閉
塞する。更に続けてケーソン１０を海中１に降下させ
て、該ケーソン１０を対応する前記アンカー設置穴６ａ
に挿入する。なお、ケーソン１０は上述したように緩慢
に降下するのでアンカー設置穴６ａに挿入する際の位置
合わせ作業等は容易に行われる。挿入の後、クレーン３
０による揚重を解除し、ケーソン１０をアンカー設置穴
６ａの底部の海底地盤６に載置させる。

【００１５】次いで、ケーソン１０の排水孔１９におい
てバルブ１９ａを開放し、仮設バルクヘッド２９を撤去
する。バルブ１９ａの開放と仮設バルクヘッド２９の撤
去により、コンクリート注入孔１１ａ及び、排水孔１９
を介して、ケーソン１０内の空気３１が排出され、その
代わりに海中１の海水２７が進入し、内部空間１５は第
一空間１５ａ、第二空間１５ｂ共に海水２７によって充
填された状態になる。なお、海中１とケーソン１０の内
部空間１５との間の差圧がなくなるので、遮水手段２１
においては、閉塞球２６に作用する差圧力が無くなる。
つまり、バネ２５は再び自然状態に戻る形で閉塞球２６
を、図３（ａ）に示すように、矢Ｆ方向に移動させ、コ
ンクリート流出孔２２が再び開放された状態になる。次
いで、図示しないコンクリート打設船より海中１に釣支
されたコンクリート打設管３３（図１で二点鎖線で図
示）の先端側をコンクリート注入孔１１ａより第一空間
１５ａに挿入してコンクリート２０を注入打設する。第
一空間１５ａに注入されたコンクリート２０は海水２７
よりも比重が大きいため、第一空間１５ａの下側である
間仕切板１３に到達し、間仕切板１３の流通穴１３ａを
介して第二空間１５ｂに進入し、第二空間１５ｂを下側
より順に充填して行く。更に続けてコンクリート２０を
注入し、第二空間１５ｂを完全に充填した後、第一空間
１５ａをも、コンクリート注入孔１１ａまで完全に充填
して、コンクリート２０の注入打設を完了する。なお、
第一空間１５ａに注入されたコンクリート２０はコンク
リート流出孔２２を介して、適宜ケーソン１０の外部即
ち、アンカー設置穴６ａにできたケーソン１０と海底地
盤６との間の隙間空間３２にも流出する。そして、第一
空間１５ａがコンクリート２０で完全に充填される間
に、隙間空間３２もコンクリート流出孔２２を介して流
出したコンクリート２０で完全に充填される。隙間空間
３２に充填されたコンクリート２０は海底地盤６によ
る、アンカー設置穴６ａ周囲の土塊と適宜付着するの
で、ケーソン１０と海底地盤６との定着は強固で確実な
ものとなる。なお、内部空間１５がコンクリート２０に
よって充填されることにより、該内部空間１５に存在し
ていた海水２７は、排水孔１９等を介して適宜外部の海
中１に排出される。また、排水孔１９は上板部１１に設
けられており、従って、内部空間１５の最上端部に接し
ているため、内部空間１５に存在していた海水２７は、
コンクリート２０と置換されることによって完全に排出
される。その後、内部空間１５及び、隙間空間３２に充
填打設されたコンクリート２０を固結させてアンカー７
の構築が完了する。

【００１６】続けて他のアンカー７も、上述した作業と
同様の作業即ち、海底地盤６にアンカー設置穴６ａを掘
削し、ケーソン１０の第二空間１５ｂに海水２７を注入
して該ケーソン１０を海中１に降下させ、該ケーソン１
０を対応するアンカー設置穴６ａに挿入し、コンクリー
ト注入孔１１ａ及び、排水孔１９を開放して内部空間１
５を海水２７で充填させ、コンクリート注入孔１１ａを
介して内部空間１５にコンクリート２０を注入打設する
と共に、コンクリート流出孔２２を介して、隙間空間３
２にもコンクリート２０を充填させ、これら打設された
コンクリート２０を固結させる作業を繰り返すことによ
って１個づつ順次構築する。

【００１７】次いで、図示しない陸上の製造プラントに
おいて製造されたトンネル本体３を水中トンネル２が設
けられるべき海域の所定の位置に曳航運搬し、トンネル
本体３の内部即ち、通行空間５に海水を注入する形で海
中１に沈め、トンネル本体３と、一端が前記アンカー７
に接続されている複数のＰＣワイヤ９とをそれぞれ所定
の位置において接続し、トンネル本体３の内部即ち、通
行空間５の海水を排水して該トンネル本体に前記浮上力
を持たせ、また該浮上力に釣り合う支持力で、複数のＰ
Ｃワイヤ９によりトンネル本体３を支持させることによ
って水中トンネル２が完成する。

【００１８】なお、上述の実施例では、水中トンネル２
に適用されているアンカー７について述べたが、本発明
によるアンカー構築用ケーソンを用いて構築されるアン
カー７は水中或いは、水上の様々な構造物を繋留するこ
とができ、この構造物は上述した実施例の水中トンネル
２に限定されない。

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち第一
の発明は、箱状の本体１０ａ等の本体を有し、前記本体
の内部に内部空間１５等のコンクリート注入空間を形成
し、前記本体に、該本体のコンクリート注入空間の内外
を貫通したコンクリート注入孔１１ａ等のコンクリート
注入穴を設けると共に、該コンクリート注入穴を開閉し
得る仮設バルクヘッド２９等の閉塞手段を設け、前記本
体に、該本体のコンクリート注入空間の内外を貫通した
コンクリート流出孔２２等のコンクリート流出穴を設
け、前記コンクリート流出穴に遮水手段２１等の遮水弁
手段を設けて構成されるので、本発明によるアンカー構
築用ケーソンは、その地上、水上等での運搬、取扱時に
はコンクリート注入空間を中空にした状態、従って、極
力小重量な状態での取扱が可能であり、また水中での運
搬、取扱時にはコンクリート注入空間に浮力調整用水を
注入してケーソン全体における比重を水の比重に極力近
づけた状態での取扱が可能であることから、アンカー構
築作業における取扱が容易である。また、本発明による
アンカー構築用ケーソンは中空な箱状に構成されるた
め、極力小重量、即ち、取扱が極力容易で、かつ、大型
の構造物等を繋留し得る大型なアンカーを構築すること
が可能であり、従って、大型の構造物等を繋留し得る大
型なアンカーを構築する際に、従来のように多数の基礎
杭等を打設する必要は無く、１個或いは、極力少数のケ
ーソンによって構築され得るので、作業の時間と手間が
省かれる。また、アンカー構築用ケーソンの水中での運
搬、取扱時には、コンクリート注入空間はコンクリート
流出穴に設けられた遮水弁手段の閉鎖により外部に対し
て水封状態に維持され、該ケーソン全体における比重が
一定に維持されるので、該ケーソンの水中での運搬、取
扱が安定にかつ容易に行えると共に、コンクリート注入
空間にコンクリートを供給打設してアンカーを構築する
場合には、遮水弁手段によってコンクリート流出穴が開
放され、コンクリート注入空間のコンクリートがケーソ
ンの本体の外部周囲にも流出打設され得るので、該本体
と該本体の外部の水底地盤との間の定着が該コンクリー
トを介して確実になされ得る。つまり、構築されるアン
カーの定着における信頼性を高めることができる。本発
明のうち第二の発明は、第一の発明のケーソンを用いて
アンカーを構築する際、海底地盤６等の水底地盤にアン
カー設置穴６ａ等のアンカー構築穴を穿設し、前記コン
クリート注入空間に海水２７等の浮力調整用水を注入
し、前記ケーソンを海中１等の水中に進水降下させて、
前記アンカー構築穴に挿入設置し、前記本体のコンクリ
ート注入空間の内部を海水２７等の外部水で充填し、前
記コンクリート注入穴を介して、前記本体のコンクリー
ト注入空間の内部にコンクリート２０等のコンクリート
を、前記浮力調整用水及び前記外部水と置換する形で供
給打設し、前記本体のコンクリート注入空間の内部に供
給されたコンクリートを、コンクリート流出穴を介して
該本体と前記水底地盤との間に流出させ、前記本体のコ
ンクリート注入空間の内部及び、該本体と前記水底地盤
との間をコンクリートで充填してアンカーを構築して構
成されるので、第一の発明と同様の効果を発揮すること
が出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明による構築方法により構築され
たアンカーの一例を示す断面図である。

【図２】図２は、図１に示すアンカーが適用された水中
トンネルの一例を示す斜視図である。

【図３】図３（ａ）は、図１に示すアンカーの遮水手段
付近の拡大断面図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）の
Ｉ矢視図である。

【図４】図４は、本発明による構築方法により図１に示
すアンカーを構築している一工程を示した図である。

【符号の説明】

１……水中（海中） ６……水底地盤（海底地盤） ６ａ……アンカー構築穴（アンカー設置穴） ７……アンカー １０……ケーソン １０ａ……本体 １１ａ……コンクリート注入穴（コンクリート注入孔） １５……コンクリート注入空間（内部空間） ２０……コンクリート ２１……遮水弁手段（遮水手段） ２２……コンクリート流出穴（コンクリート流出孔） ２７……浮力調整用水（海水） ２７……外部水（海水） ２９……閉塞手段（仮設バルクヘッド） ３３……コンクリート打設管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大丸 正八郎 福岡県福岡市博多区店屋町１番35号 博多 三井ビルディング２号館 三井建設株式会 社九州支店内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】箱状の本体を有し、 前記本体の内部にコンクリート注入空間を形成し、 前記本体に、該本体のコンクリート注入空間の内外を貫
   通したコンクリート注入穴を設けると共に、該コンクリ
   ート注入穴を開閉し得る閉塞手段を設け、 前記本体に、該本体のコンクリート注入空間の内外を貫
   通したコンクリート流出穴を設け、 前記コンクリート流出穴に遮水弁手段を設けて、構成し
   たアンカー構築用ケーソン。
2. 【請求項２】請求項１記載のケーソンを用いてアンカー
   を構築する際、 水底地盤にアンカー構築穴を穿設し、 前記コンクリート注入空間に浮力調整用水を注入し、 前記ケーソンを水中に進水降下させて、前記アンカー構
   築穴に挿入設置し、 前記本体のコンクリート注入空間の内部を外部水で充填
   し、 前記コンクリート注入穴を介して、前記本体のコンクリ
   ート注入空間の内部にコンクリートを、前記浮力調整用
   水及び前記外部水と置換する形で供給打設し、 前記本体のコンクリート注入空間の内部に供給されたコ
   ンクリートを、コンクリート流出穴を介して該本体と前
   記水底地盤との間に流出させ、前記本体のコンクリート
   注入空間の内部及び、該本体と前記水底地盤との間をコ
   ンクリートで充填してアンカーを構築して構成したアン
   カーの構築方法。