JPH07106875B2 - Crane outrigger alarm system - Google Patents

Crane outrigger alarm system

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JPH07106875B2
JPH07106875B2 JP2149921A JP14992190A JPH07106875B2 JP H07106875 B2 JPH07106875 B2 JP H07106875B2 JP 2149921 A JP2149921 A JP 2149921A JP 14992190 A JP14992190 A JP 14992190A JP H07106875 B2 JPH07106875 B2 JP H07106875B2
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JP
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detection circuit
outrigger
switch
horizontal arm
circuit
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光行 西田
有朋 塩原
進 高野
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Kajima Corp
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、クレーンのアウトリガーの警報装置に関す
る。
The present invention relates to an alarm device for an outrigger of a crane.

[従来の技術] 周知のようにクレーンには、作業時に左右に張り出して
クレーンを安定に支持するアウトリガーが設けられてい
る。また、このアウトリガーの張り出し・収納を自動操
作できるものが提供されている。
[Prior Art] As is well known, a crane is provided with an outrigger that extends laterally during work to stably support the crane. There is also provided an automatic operation for overhanging and storing this outrigger.

[考案が解決しようとする課題] 近時、特に車載型トラッククレーンの転倒事故が多発し
ている。その原因として、第1に運転や玉掛の無資格者
の運転、第2にオーバロードが挙げられる。しかし、前
記クレーンにはレッカー車のようなモーメントリミッタ
が装備されなくて、また、装備したとしても、運転員が
そのスイッチを切って作業すれば、役に立たない。
[Problems to be solved by the invention] Recently, there have been a lot of falling accidents of vehicle-mounted truck cranes. The causes are firstly driving and driving of unqualified people with sling, and secondly overloading. However, the crane is not equipped with a moment limiter like a tow truck, and even if it is equipped, it is useless if an operator turns off the switch and works.

次に多い原因は、アウトリガーを完全に張り出さないで
作業した場合が挙げられる。
The second most common cause is that the outriggers were not fully extended to work.

本発明は、アウトリガーを収納ケースから伸張させて最
大伸張時において作業を行うクレーンのアウトリガーの
警報装置において、アウトリガーを完全に張り出さない
場合に警報を発するクレーンのアウトリガーの警報装置
を提供することを目的としている。
The present invention provides an outrigger alarm device for a crane that extends an outrigger from a storage case to perform work at maximum extension, and provides an outrigger alarm device for a crane that issues an alarm when the outrigger is not completely extended. Has an aim.

[課題を解決するための手段] 本発明によれば、アウトリガーを収納ケースから伸張さ
せた最大伸張時において作業を行うクレーンのアウトリ
ガーの警報装置において、前記アウトリガーの収納ケー
スに受信センサを設け、アウトリガーに最大収縮時及び
最大伸張時において前記受信センサに対向する第1及び
第2の発信センサを設け、該受信センサが非受信時に警
報を発する警報回路を設け、該警報回路は、検出回路と
作動回路とを並列に配置し、検出回路には右水平アーム
検出回路、左水平アーム検出回路及びリレーを直列に配
置し、かつ、各検出回路に受信センサが上記第1、第2
の発信センサを受信したときに閉じる第1、第2のスイ
ッチを設けてこれら第1、第2のスイッチをそれぞれ並
列に接続し、作動回路にリレーがONのときに開く常閉の
第3のスイッチと警報器とを直列に配置し、上記収納ケ
ース内に該収納ケース内壁と水平アームとの隙間に生ず
る圧縮力を検出する圧縮センサを設けている。
[Means for Solving the Problems] According to the present invention, in an outrigger alarm device for a crane that performs work at the maximum extension when the outrigger is extended from the storage case, a receiving sensor is provided in the outrigger storage case, and the outrigger is provided. Is provided with first and second transmitting sensors facing the receiving sensor at the time of maximum contraction and maximum extension, and an alarm circuit for issuing an alarm when the receiving sensor is not receiving is provided, and the alarm circuit operates with the detection circuit. Circuit is arranged in parallel, a right horizontal arm detection circuit, a left horizontal arm detection circuit and a relay are arranged in series in the detection circuit, and a reception sensor is provided in each detection circuit as the first and second circuits.
The first and second switches that are closed when receiving the transmission sensor are connected to the first and second switches in parallel, respectively, and the normally closed third switch is opened when the relay is ON in the operating circuit. A switch and an alarm device are arranged in series, and a compression sensor for detecting a compression force generated in a gap between the inner wall of the storage case and the horizontal arm is provided in the storage case.

[作用] 上記のように構成されたクレーンのアウトリガーの警報
装置において、水平アームの収納時においては各第1の
スイッチが閉じているので、リレーがONとなり、第3の
スイッチが開いてリレーは作動しない。例えば、右水平
アームを張り出すと第1のスイッチが開いてリレーがOF
Fとなり、第3のスイッチが閉じてブザーが作動する。
そして、最大に伸長すると第2のスイッチが閉じるが、
第1のスイッチが開いているので、リレーはOFFのまま
でブザーの作動は継続する。次いで、左水平アームを張
り出すと同様の動作が行われ、その第2のスイッチが閉
じると、右水平アームの第2のスイッチが閉じているの
でリレーがONになり、したがって、第3のスイッチが開
いてブザーの作動が停止する。すなわち、左右の水平ア
ームを最大に張り出さない限りブザーが作動して警告を
する。更に加えて垂直アームで水平アームを完全にジャ
ッキアップした時、荷重により隙間がなくなって圧縮セ
ンサが圧縮力を検出し警報回路の作動を停止させ安全状
態を知らせる。
[Operation] In the crane outrigger alarm device configured as described above, since each first switch is closed when the horizontal arm is retracted, the relay is turned on, and the third switch is opened to turn off the relay. Does not work. For example, when the right horizontal arm is extended, the first switch opens and the relay becomes OF.
It becomes F, the third switch closes, and the buzzer operates.
And when it expands to the maximum, the second switch closes,
Since the first switch is open, the buzzer continues to operate with the relay kept OFF. Then, when the left horizontal arm is extended, the same operation is performed, and when the second switch of the left horizontal arm is closed, the relay is turned on because the second switch of the right horizontal arm is closed, and thus the third switch is turned on. Opens and the buzzer stops working. That is, unless the left and right horizontal arms are extended to the maximum, the buzzer operates and warns. In addition, when the horizontal arm is completely jacked up by the vertical arm, the gap disappears due to the load, and the compression sensor detects the compression force and stops the operation of the alarm circuit to notify the safety state.

[実施例] 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図ないし第3図において、クレーンの本体1の両側
には、水平アームの収納ケース2a、2bが水平に突設され
ている。これら収納ケース2a、2bには、それぞれ右水平
アーム3a、左水平アーム3bが設けられている。そして、
それら水平アーム3a、3bの外端には、垂直アーム4a、4b
が設けられている。
In FIGS. 1 to 3, storage cases 2a and 2b of horizontal arms are horizontally projected on both sides of the main body 1 of the crane. The storage cases 2a and 2b are provided with a right horizontal arm 3a and a left horizontal arm 3b, respectively. And
On the outer ends of the horizontal arms 3a, 3b, vertical arms 4a, 4b are attached.
Is provided.

一方の水平アーム3aを例として説明すると、収納ケース
2aの外端面には、受信センサ5aが設けられ、水平アーム
3aには、最大収縮時すなわち収納時及び最大伸長時すな
わち最大張り出し時に受信センサ5aに対向する位置に第
1の発信センサ6a、第2の発信センサ7aがそれぞれ設け
られている。同様に左水平アーム3bには、それぞれ受信
センサ5b、第1の発信センサ6b及び第2の発信センサ7b
が設けられている。
Taking one horizontal arm 3a as an example, the storage case
A receiving sensor 5a is provided on the outer end surface of 2a, and the horizontal arm
The 3a is provided with a first transmission sensor 6a and a second transmission sensor 7a at positions facing the reception sensor 5a during maximum contraction, that is, during storage and maximum extension, that is, during maximum expansion. Similarly, the left horizontal arm 3b has a reception sensor 5b, a first transmission sensor 6b, and a second transmission sensor 7b, respectively.
Is provided.

第4図には、警報回路が示されている。An alarm circuit is shown in FIG.

DC24Vの回路には、検出回路L1と作動回路L4が並列に設
けられており、その検出回路L1には、右水平アーム検出
回路L2、左水平アーム検出回路L3及びリレーRYが直列に
設けられている。
The DC24V circuit is provided with a detection circuit L1 and an operating circuit L4 in parallel, and the detection circuit L1 is provided with a right horizontal arm detection circuit L2, a left horizontal arm detection circuit L3, and a relay RY in series. There is.

その右水平アーム検出回路2Lには、受信センサ5aが第1
の発信センサ6aに対向したときに閉じる第1のスイッチ
SW1aと、受信センサ5aが第2の発信センサ7aに対向した
ときに閉じる第2のスイッチSW2aが並列に設けられてい
る。同様に左水平アーム検出回路L3には、第1のスイッ
チSW1b、第2のスイッチSW2bが並列に設けられ、各第1
のスイッチSW1a、SW1bと各第2のスイッチSW2a、SW2bと
は並列に接続されている。
The right horizontal arm detection circuit 2L has a first receiving sensor 5a.
Switch that closes when facing the outgoing sensor 6a
SW1a and a second switch SW2a that closes when the reception sensor 5a faces the second transmission sensor 7a are provided in parallel. Similarly, the left horizontal arm detection circuit L3 is provided with a first switch SW1b and a second switch SW2b in parallel.
The switches SW1a, SW1b and the second switches SW2a, SW2b are connected in parallel.

前記作動回路L4には、リレーRYがONのときに開く常閉の
作動スイッチSW3と、ブザーBZとが直列に設けられてい
る。したがって、第3図及び第4図に示すように、水平
アーム3a、3bが収納されているときは、リレーRYがONと
なり、作動スイッチSW3が開いてブザーBZは非作動とな
っている。なお、ブザーBZはこれに限られるものではな
く、音声警報器を用いることができる。
The operation circuit L4 is provided with a normally closed operation switch SW3 that opens when the relay RY is ON, and a buzzer BZ in series. Therefore, as shown in FIGS. 3 and 4, when the horizontal arms 3a and 3b are housed, the relay RY is turned on, the operation switch SW3 is opened, and the buzzer BZ is deactivated. The buzzer BZ is not limited to this, and a voice alarm can be used.

第5図には、警報回路の動作フローが示されている。す
なわち、例えば右水平アーム3aが張り出され、右水平ア
ーム検出回路L2の第1のスイッチSW1aがOFFになり、左
水平アーム検出回路L3の第1のスイッチSW1bとのアンド
条件(ステップS1)がくずれるとリレーがOFFになり、
したがって作動スイッチSW3がOFFとなってブザーBZが作
動する(スイッチS2)。
FIG. 5 shows the operation flow of the alarm circuit. That is, for example, the right horizontal arm 3a is projected, the first switch SW1a of the right horizontal arm detection circuit L2 is turned off, and the AND condition with the first switch SW1b of the left horizontal arm detection circuit L3 (step S1) If it collapses, the relay will turn off,
Therefore, the operation switch SW3 turns off and the buzzer BZ operates (switch S2).

次いで、右水平アーム3aが最大に張り出されて第2のス
イッチSW2aがONになっても左水平アーム検出回路の第2
のスイッチSW2bとのアンド条件(ステップS3)が成立し
ないため、ブザーBZの作動は継続する。
Then, even if the right horizontal arm 3a is projected to the maximum and the second switch SW2a is turned on,
Since the AND condition (step S3) with the switch SW2b is not satisfied, the operation of the buzzer BZ continues.

次いで、左水平アーム3bが最大に張り出されて第2のス
イッチSW2bがONになると、右水平アーム検出回路L2の第
2のスイッチSW2aとのアンド条件が成立するため、作動
スイッチSW3がOFFとなってブザーBZの作動が停止し、左
右の水平アーム3a、3bが共に最大に張り出されたことを
知らせて(ステップS4)動作が終る。
Next, when the left horizontal arm 3b is maximally extended and the second switch SW2b is turned on, the AND switch condition with the second switch SW2a of the right horizontal arm detection circuit L2 is established, so that the operation switch SW3 is turned off. Then, the operation of the buzzer BZ is stopped and the left and right horizontal arms 3a and 3b are informed that they are both projected to the maximum (step S4), and the operation is finished.

すなわち、直列に配置された両方の第2のスイッチSW2
a、SW2bが共にONになったことで、両水平アーム3a、3b
の最大張り出しを確認するのである。
That is, both second switches SW2 arranged in series
Since both a and SW2b are turned on, both horizontal arms 3a and 3b
Check the maximum overhang of.

なお、ブザーBZのONは、車両のクレーン用動力取出装置
のON信号により行い、ステップS1を省くことができる。
Note that the buzzer BZ is turned on by the ON signal of the power extraction device for the crane of the vehicle, and step S1 can be omitted.

また、ステップS4のブザーOFFの信号により、前記動力
取出装置をONするようにすることもできる。
Further, the power take-off device can be turned on by the buzzer OFF signal in step S4.

第6図は、右水平アーム3aを例にした場合、収納ケース
2aに水平アーム3aとの間の隙間Sに圧縮力を検出する圧
縮センサ8aを設け、他は第1図と同様に構成し、垂直ア
ーム4aで水平アーム3aを完全にジャッキアップしたと
き、第7図に示すように荷重により隙間Sがなくなって
圧縮センサ8aが圧縮力を検出するようにしたものであ
り、その警報回路及び動作フローが第8図及び第9図に
示されている。
Fig. 6 shows a storage case when the right horizontal arm 3a is taken as an example.
A compression sensor 8a for detecting a compression force is provided in the gap S between the horizontal arm 3a and the horizontal arm 3a, and the other configurations are similar to those in FIG. 1. When the vertical arm 4a completely jacks up the horizontal arm 3a, As shown in FIG. 7, the clearance S is eliminated by the load so that the compression sensor 8a detects the compression force, and its alarm circuit and operation flow are shown in FIGS. 8 and 9.

第8図において、検出回路L1Aには、右水平アーム検出
回路L2、右垂直アーム検出回路L5、左水平アーム検出回
路L3及び左垂直アーム検出回路L6が直列に設けられてい
る。そして、各回路の第1のスイッチSW1a、SW1c、SW1b
及びSW1dと、第2のスイッチSW2a、SW2c、SW2b及びSW2d
とは並列に配置されている。なお、図中のSW1c及びSW2c
は、それぞれ右圧縮センサ8aのOFF時に閉じる第1のス
イッチ及びON時に閉じる第2のスイッチ、SW1d及びSW2d
は左圧縮センサ8bの第1及び第2のスイッチである。
In FIG. 8, the detection circuit L1A is provided with a right horizontal arm detection circuit L2, a right vertical arm detection circuit L5, a left horizontal arm detection circuit L3, and a left vertical arm detection circuit L6 in series. The first switches SW1a, SW1c, SW1b of each circuit
And SW1d and the second switches SW2a, SW2c, SW2b and SW2d.
And are arranged in parallel. SW1c and SW2c in the figure
Is a first switch closed when the right compression sensor 8a is OFF and a second switch closed when it is ON, SW1d and SW2d, respectively.
Are the first and second switches of the left compression sensor 8b.

第9図における動作は、各第1及び第2のスイッチにつ
いて実質的に第5図と同様であり、ステップS3におい
て、直列に接続された各第2のスイッチSW2a、SW2c、SW
2b、SW2dがすべてONになったときに、リレーRYがONにな
り、ブザーBZの作動が停止し、安全状態を知らせる。
The operation in FIG. 9 is substantially the same as that in FIG. 5 for each first and second switch, and in step S3, each second switch SW2a, SW2c, SW connected in series is connected.
When 2b and SW2d are all turned ON, relay RY is turned ON, the buzzer BZ stops operating, and the safety status is notified.

[発明の効果] 本発明は、以上説明したように構成されているので、下
記のすぐれた効果を奏する。(i) アウトリガーの水
平アームを充分に張り出さないことに起因するクレーン
の転倒事故を確実に防止することができる。
[Effects of the Invention] Since the present invention is configured as described above, it has the following excellent effects. (I) It is possible to reliably prevent the crane from falling over due to the horizontal arm of the outrigger not being sufficiently extended.

(ii) また、警報回路は、検出回路と作動回路とを並
列に配置し、検出回路には右水平アーム検出回路、左水
平アーム検出回路及びリレーを直列に配置し、かつ、各
検出回路に受信センサが第1、第2の発信センサを受信
したときに閉じる第1、第2のスイッチを設けてこれら
第1、第2のスイッチをそれぞれ並列に接続し、作動回
路にリレーがONのときに開く常閉の第3のスイッチとブ
ザー等の警報器とを直列に配置したから簡単な回路で極
めて安全にクレーンのアウトリガーの操作が可能となっ
た。
(Ii) Further, in the alarm circuit, the detection circuit and the actuation circuit are arranged in parallel, the detection circuit is arranged with the right horizontal arm detection circuit, the left horizontal arm detection circuit and the relay in series, and each detection circuit is arranged. When the receiving sensor has first and second switches that are closed when receiving the first and second outgoing sensors, these first and second switches are connected in parallel, and the relay is ON in the operating circuit. Since the normally closed third switch that opens to the left and the alarm device such as a buzzer are arranged in series, the outrigger of the crane can be operated very safely with a simple circuit.

(iii) さらに収納ケース内に圧縮センサを設けたこ
とにより、垂直アームのジャッキアップの不完全に起因
する事故も確実に防止することができる。
(Iii) Further, by providing the compression sensor in the storage case, it is possible to reliably prevent an accident due to incomplete vertical jack-up.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す正面図、第2図及び第
3図はそれぞれ右水平アームの収納時及び最大張り出し
時を示す斜視図、第4図は警報回路図、第5図は警報回
路の動作フロー図、第6図及び第7図は本発明の別の実
施例の圧縮センサのOFF時及びON時を示す第1図のX−
X線矢視断面図、第8図及び第9図はその警報回路図及
び警報回路の動作フロー図である。 BZ……ブザー、SW1a、SW1b……第1のスイッチ、SW2a、
SW2b……第2のスイッチ、SW3……作動スイッチ、1…
…本体、2a……右水平アームの収納ケース、2b……左水
平アームの収納ケース、3a、3b……水平アーム、4a……
右垂直アーム、4b……左垂直アーム、5a、5b……受信セ
ンサ、6a、6b……第1の発信センサ、7a、7b……第2の
発信センサ
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention, FIGS. 2 and 3 are perspective views showing the right horizontal arm when retracted and when it is fully extended, and FIG. 4 is an alarm circuit diagram and FIG. Is an operation flow chart of the alarm circuit, and FIGS. 6 and 7 are X- of FIG. 1 showing OFF and ON of the compression sensor of another embodiment of the present invention.
X-ray arrow sectional views, FIG. 8 and FIG. 9 are an alarm circuit diagram and an operation flow diagram of the alarm circuit. BZ ... Buzzer, SW1a, SW1b ... First switch, SW2a,
SW2b ... second switch, SW3 ... operation switch, 1 ...
… Main body, 2a …… Right horizontal arm storage case, 2b …… Left horizontal arm storage case, 3a, 3b …… Horizontal arm, 4a ……
Right vertical arm, 4b ... Left vertical arm, 5a, 5b ... Reception sensor, 6a, 6b ... First transmission sensor, 7a, 7b ... Second transmission sensor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭59−133354(JP,U) 実開 昭52−70808(JP,U) 実公 昭61−30927(JP,Y2) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Bibliography Sho 59-133354 (JP, U) Bibliography Sho 52-70808 (JP, U) Bibliography 61-30927 (JP, Y2)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】アウトリガーを収納ケースから伸張させた
最大伸張時において作業を行うクレーンのアウトリガー
の警報装置において、前記アウトリガーの収納ケースに
受信センサを設け、アウトリガーに最大収縮時及び最大
伸張時において前記受信センサに対向する第1及び第2
の発信センサを設け、該受信センサが非受信時に警報を
発する警報回路を設け、該警報回路は、検出回路と作動
回路とを並列に配置し、検出回路には右水平アーム検出
回路、左水平アーム検出回路及びリレーを直列に配置
し、かつ、各検出回路に受信センサが上記第1、第2の
発信センサを受信したときに閉じる第1、第2のスイッ
チを設けてこれら第1、第2のスイッチをそれぞれ並列
に接続し、作動回路にリレーがONのときに開く常閉の第
3のスイッチと警報器とを直列に配置し、上記収納ケー
ス内に該収納ケース内壁と水平アームとの隙間に生ずる
圧縮力を検出する圧縮センサを設けたことを特徴とする
クレーンのアウトリガーの警報装置。
1. An alarm device for an outrigger of a crane, which performs work at the maximum extension when the outrigger is extended from the storage case, wherein a receiving sensor is provided in the outrigger storage case, and the outrigger has a maximum contraction time and a maximum extension time. First and second facing the receiving sensor
Is provided with an alarm circuit for issuing an alarm when the receiving sensor is not receiving, the alarm circuit has a detection circuit and an operating circuit arranged in parallel, and the detection circuit has a right horizontal arm detection circuit and a left horizontal The arm detection circuit and the relay are arranged in series, and each detection circuit is provided with first and second switches which are closed when the reception sensor receives the first and second transmission sensors. The two switches are connected in parallel, and a normally closed third switch that opens when the relay is ON and an alarm device are arranged in series in the operating circuit, and the inner wall of the storage case and the horizontal arm are arranged in the storage case. An alarm device for a crane outrigger, which is provided with a compression sensor for detecting a compression force generated in the gap between the two.
JP2149921A 1990-06-11 1990-06-11 Crane outrigger alarm system Expired - Lifetime JPH07106875B2 (en)

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